El viernes, un Texas aerolínea trabajador fue ingerido en un motor y murió en el Aeropuerto Internacional de San Antonio. El empleado, cuyo nombre aún no se ha dado a conocer, se encontraba trabajando en la pista a las 22:25 horas cuando fue “ingerido” en el motor de un Airbus A319 avión, que acababa de llegar del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles, dijo la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte en una declaración escrita, según NPR.

La NTSB confirmó que el empleado era un trabajador de la rampa del aeropuerto y estaba empleado por Unifi Aviation, una empresa externa contratada que Delta utiliza para ayudar con las operaciones de manejo en tierra. Se está investigando cómo ocurrió el accidente, dijo la NTSB, y confirmó que dará a conocer más información a medida que esté disponible.

Unifi dijo en un comunicado a noticias de la BBC: «Desde nuestra investigación inicial, este incidente no estuvo relacionado con los procesos operativos, los procedimientos de seguridad y las políticas de Unifi».

A dijo un portavoz de Delta en un comunicado enviado por correo electrónico a Gizmodo que la aerolínea estaba «desconsolada» por la pérdida de la «vida de un miembro de la familia de la aviación». El portavoz agregó: “Nuestros corazones y todo nuestro apoyo están con su familia, amigos y seres queridos durante este momento difícil”.

TLa NTSB dijo en un correo electrónico que “no abrirá una investigación sobre este evento” luego de la información recibida de la Oficina del Médico Forense del Condado de Bexar. La decisión se tomó tras constatar que “Había no hay problemas de seguridad operacional ni con el avión ni con el aeropuerto”.

Desde 1969, se han informado 33 ingestiones de personal, una con resultado de muerte, en los motores de aviones 737, dice el sitio, mientras que se informaron cuatro ingestiones fatales en aviones 737 de próxima generación.

La tragedia en el Aeropuerto Internacional de San Antonio es la segunda este año después de que un empleado anónimo fue ingerido en un motor Embraer 170 en el Aeropuerto Regional de Montgomery en Alabama en la víspera de Año Nuevo de 2022. Según los informes, el empleado ignoró varias advertencias para mantenerse alejado de la aeronave que había informado al personal del aeropuerto que sus motores aún estaban funcionando para enfriarse porque la energía auxiliar de la aeronave la unidad no funcionaba, según noticias de la nbc.

Otros informes incluyen a un ingeniero que fue succionado por el motor de un avión de Air India en un aeropuerto de Mumbai en 2015, y en 2011, un ingeniero que estaba realizando lo que noticias de la nbc descrito como mantenimiento de rutina en un avión de Air New Zealand fue absorbido por el motor, que no estaba fijado al avión, y murió.

Actualizado: 26/6 a las 4:13 p. m. para incluir el comentario de la NTSB.

Tanto la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte como la Administración Federal de Aviación están investigando la muerte en un motor a reacción de un trabajador de tierra en el Aeropuerto Regional Montgomery de Alabama durante el fin de semana.

El aeropuerto anunció a través de Twitter que el trabajador de tierra murió alrededor de las 3 p. m. del sábado. AL.com informes. Los funcionarios en Alabama detuvieron temporalmente los vuelos después de que el trabajador de Piedmont Airlines fuera «ingerido en un motor» en la puerta de un avión de American Airlines. Desde Hoy:

El trabajador de la tripulación de tierra, que no ha sido identificado, estaba cerca de un avión que había aterrizado recientemente en el aeropuerto desde el Aeropuerto Internacional de Dallas-Fort Worth, dijo a HOY la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte en un comunicado el 2 de enero.

La aeronave estaba estacionada en la puerta con el freno de estacionamiento puesto “cuando un personal de apoyo en tierra fue absorbido por el motor”, dice el comunicado. “La NTSB ha abierto una investigación sobre el accidente”.

La agencia también dijo que las autoridades locales darían a conocer el nombre del trabajador. Se esperaba un informe preliminar en unas pocas semanas.

Las operaciones en el aeropuerto se reanudaron a las 8:30 p.m.

Piedmont Airlines es operada por American Airlines, que también emitió un comunicado tras la muerte. El avión era un Embraer E175 de American Airlines operado por Envoy Airlines, una aerolínea regional también propiedad de American Airlines.

El nombre de la víctima y más detalles de la muerte no fueron revelados, aunque CNN informa que el miembro de la tripulación de tierra estaba parado en la rampa o pista cuando ocurrió el incidente. Los trabajadores de rampa son el término de la industria para los manipuladores de equipaje. Estas son las personas que ves fuera del avión cargando equipaje en el avión.

El sitio web de noticias de la aerolínea Una milla a la vez informa que los motores a reacción normalmente se apagan cuando los trabajadores de la rampa están ocupados:

Por lo general, los motores no estarían funcionando durante este tiempo, por lo que la gran pregunta es qué podría causar este incidente. ¿La unidad de potencia auxiliar (APU) no funcionaba y el rampador se acercó a uno de los motores mientras aún funcionaba con algo más que empuje inactivo?

“Estamos enfocados en garantizar que todos los involucrados tengan el apoyo que necesitan durante este momento difícil”, dijo American.