Se han vuelto a ampliar los controles estacionarios en las fronteras terrestres de Alemania con Suiza, Polonia y la República Checa. Así lo anunció el Ministerio del Interior alemán el miércoles. La prórroga de seis meses hasta mediados de diciembre de este año fue informada a la Comisión Europea en Bruselas.

«El objetivo sigue siendo combatir el contrabando y limitar la migración irregular», afirma el Departamento del Interior. También se han prorrogado hasta mediados de noviembre los controles estacionarios en la frontera entre Alemania y Austria, vigentes desde 2015.

La medida, que durante mucho tiempo ha sido controvertida en la política interna, aparentemente está surtiendo efecto. Según el ministerio, se han detectado en total unas 37.600 entradas no autorizadas desde que a mediados de octubre de 2023 se ampliaron los controles a las fronteras con Polonia, la República Checa y Suiza. Como resultado, a 23.000 personas se les impidió la entrada al país o tuvieron que poner fin a su estancia en Alemania. Mientras que en septiembre de 2023 se contabilizaron unas 21.000 entradas no autorizadas, en abril se redujeron a unas 7.500.

Los inmigrantes suelen depender de los traficantes

Según el ministerio, como resultado de los controles fueron detenidos alrededor de 920 traficantes de inmigrantes irregulares. Muchos inmigrantes que quieren solicitar asilo en Alemania recurren a los servicios de contrabandistas profesionales. Según las estimaciones, este fue el caso de uno de cada cuatro solicitantes de asilo que entraron en Alemania en 2022. Por ello, la policía se centra en desmantelar las redes de contrabando. La gestión flexible de los controles fronterizos tiene como objetivo evitar que los contrabandistas cambien a otras rutas.

La Ministra del Interior alemana, Nancy Faeser, había sMe negué a registrarme en la UE para los controles fronterizos durante mucho tiempo. Teme efectos perjudiciales para el libre tráfico fronterizo en el espacio Schengen. Desde su punto de vista, la cantidad de personal policial necesario para realizar los controles fronterizos era desproporcionada.

En cambio, el socialdemócrata se centró en ampliar la llamada búsqueda con velo en la zona cercana a la frontera. También aumentó la cooperación con los estados vecinos de Alemania para combatir a los contrabandistas. Como la presión migratoria a través de Polonia y la República Checa había aumentado enormemente el otoño pasado, Faeser finalmente cedió. Ahora elogió los controles. «Nuestras medidas están funcionando», afirmó Faeser.

Sin embargo, los inmigrantes sin un permiso de residencia válido en Alemania que sean sorprendidos durante los controles fronterizos sólo serán rechazados si se les prohíbe la entrada al país o si no solicitan protección. A cualquiera que deje claro que quiere solicitar asilo en Alemania no se le impedirá la entrada al país. Esto también se aplica si el migrante ya está registrado como solicitante de asilo en otro país de la UE.

A continuación, Alemania examinará la responsabilidad en el marco de la Directiva de Dublín. Sin embargo, en muchos casos las transferencias de retorno fracasan porque los Estados de la UE realmente responsables dejan pasar los plazos. El solicitante de asilo pasa entonces a ser responsabilidad de la República Federal.

Otros países de la UE también controlan sus fronteras exteriores

Con la nueva prórroga, las medidas inicialmente limitadas a diez días podrían convertirse en una facilidad permanente. Esto se puede ver en la frontera alemana con Austria. Allí se realizan controles de pacientes hospitalizados desde 2015. El Código de Fronteras Schengen, que regula la libre circulación de personas y mercancías dentro de la UE, en realidad no prevé controles fronterizos permanentes. Sin embargo, la Comisión Europea tolera la práctica de los Estados miembros.

Alemania no es el único país de la UE que depende de controles fronterizos estacionarios para limitar la migración. Dinamarca, por ejemplo, vigila su frontera con Alemania, Francia vigila su frontera con Italia. Los Países Bajos han anunciado ahora, queriendo también controlar la frontera con Bélgica y Alemania. Esto podría aumentar la presión migratoria sobre Alemania. Por ello, los sindicalistas de la policía exigen que la República Federal se prepare para realizar controles estacionarios en la frontera con los Países Bajos.

La República Federal sigue siendo el principal destino de la migración irregular en la UE. El año pasado, unas 352.000 personas solicitaron asilo allí. Este año las cifras han disminuido respecto al mismo periodo del año pasado. A finales de abril se habían contabilizado unas 92.500 solicitudes. Según la plataforma en línea Statista, Alemania debería esperar unas 278.000 solicitudes para el año en curso.

Sería la solución a muchos problemas de movilidad: si la gente pudiera viajar como el viejo tubo neumático, muchas cosas serían más fáciles. Sube al tren, enróllalo lentamente hasta formar un tubo, luego ciérralo y colócalo bajo un ligero vacío. Luego acelera suavemente como un tren de levitación magnética y «vuela» de A a B a la velocidad de un avión, reduce la velocidad lentamente y reduce la presión negativa en la esclusa antes de finalmente entrar a la estación de tren. La distancia entre Ginebra y San Galo se puede recorrer en media hora.

Esta es la música del futuro. Pero se está trabajando en este tipo de viaje, llamado Hyperloop, en todo el mundo. Visionario y pionero de la movilidad, Elon Musk organizó durante unos años un concurso en Fremont, California, para encontrar los mejores vehículos desarrollados en los laboratorios de universidades y empresas especializadas en viajes rápidos en metro. Pero cuando el progreso no avanzó al ritmo deseado, el jefe de Tesla y SpaceX abandonó la idea.

Desde entonces, sin embargo, muchos grupos han seguido trabajando en el Hyperloop: la idea es demasiado inteligente para hacer que viajar en tren sea tan interesante como volar, sólo que con emisiones significativamente menores. Según cálculos de varios grupos de proyectos, un Hyperloop podría ahorrar hasta un 95 por ciento de emisiones en comparación con un avión comercial en rutas continentales de media distancia.

Empresas y universidades suizas, entre ellas EPFL y ETH Zurich, también están trabajando en los dos problemas más importantes: los tubos de vacío y los trenes magnéticos que circulan por ellos. “Swissloop” es el nombre del proyecto que los estudiantes de la ETH Zurich están impulsando como un proyecto focal: desarrollar el vehículo que atravesará el tubo a la velocidad de un avión. En las instalaciones de Empa en Dübendorf se creó una pequeña pista de pruebas. El Swissloop se ha trasladado ahora al Zurich Innovation Park (IPZ), que se está construyendo en el antiguo aeródromo militar del mismo suburbio de Zurich.

La infraestructura es exigente

En el IPZ también trabaja la Fundación Eurotube, que surgió de las actividades de “Swissloop” en 2019. Según su propia definición, investiga “en colaboración con la industria y las universidades sobre seguridad, sostenibilidad y construcción de infraestructuras que ahorren costos” para sistemas Hyperloop. Los investigadores de Eurotube se han fijado el objetivo de construir una pista de pruebas accesible al público, llamada Demotube.

Investigadores y startups probarán sus prototipos y nuevas tecnologías en esta sección del Parque de Innovación. «Este futuro desarrollo debería concentrarse en Suiza como lugar de investigación», afirma Eurotube. De lo que los investigadores están especialmente orgullosos: en 2021 la fundación fue designada institución de investigación de importancia nacional por el Consejo Federal. Esto también sirve a los operadores de la IPZ para fortalecer su imagen como institución de investigación.

La Fundación Eurotube recibe sus recursos financieros en parte del sector público, en parte de patrocinadores de la industria privada y de donaciones. Lo que se está creando en Dübendorf podría dar una impresión algo provinciana. Sin embargo, lo que da importancia internacional al proyecto Demotube es el hecho de que Eurotube es miembro del Programa Europeo de Desarrollo Hyperloop y parte del grupo europeo de infraestructura de investigación para Hyperloop.

Sin embargo, el Demotube es sólo el comienzo. Se trata de un primer tubo de acero a escala 1:2, es decir, la mitad del tamaño original. A ella se adjunta un componente que pesa alrededor de cuatro toneladas: la compuerta con válvula fabricada en Inglaterra. Se pretende asegurar la estanqueidad necesaria para que se cree en el tubo la presión negativa deseada de 0,1 bar, de forma permanente.

Esta primera área del túnel de acero sirve como cámara de vacío y esclusa de aire, necesaria para que los trenes Hyperloop igualen las condiciones de presión del aire. Los pasajeros suben y bajan con el aire ambiente normal; los trenes de levitación magnética viajan con poca resistencia del aire en el tubo de vacío.

Se crea el primer tubo Hyperloop del mundo hecho de hormigón

El siguiente paso para completar el tubo de demostración con una longitud total de 120 metros es la producción de las demás piezas del tubo. Estos se construirán en hormigón, por primera vez en una ruta Hyperloop. Dado que actualmente este material de construcción es algo poroso, los tramos de tubería de 20 metros de largo se cubrirán con una lámina densa.

Los propios empleados de Eurotube moldean los tramos de tubo in situ en el parque de innovación. Esto lleva mucho tiempo, porque para los tramos de tubo de aproximadamente dos metros de largo sólo hay dos moldes, de los cuales diez se unen para formar un componente colocable. El hormigón tarda unas 36 horas en enfriarse en el molde. Por lo tanto, no es de extrañar que, según la planificación de Eurotube, el Demotube no esté terminado hasta el cuarto trimestre de 2025.

En el contexto general de la movilidad futura a través de Hyperloop, todo esto representa, en el mejor de los casos, una chispa inicial. Pero la Fundación Eurotube piensa aún más. «Con el Demotube queremos aprovechar esta investigación en Dübendorf para entusiasmar al público con las tecnologías sostenibles en el transporte», afirma Doré de Morsier, fundador y presidente de la Fundación Eurotube.

La parte del sistema, del tamaño de un modelo ya terminada, se utilizará internacionalmente a mediados de julio de 2024. Con motivo de la “Semana Europea del Hyperloop”, que se celebra por primera vez en Zúrich, comenzarán las pruebas de vacío en la cámara. Se espera que en la Hyperloop Week alrededor de 20 equipos de estudiantes de ingeniería de todo el mundo presenten sus prototipos de Hyperloop y los prueben en rieles especialmente construidos y en el tubo de demostración.

Sin embargo, esto sólo representa pequeños pasos en el largo camino hacia una red Hyperloop utilizable. Martin Bäumle, concejal de Dübendorf, lo resumió en la inauguración de las instalaciones: “Lo que la Fundación Eurotube ha logrado con su proyecto de investigación es enorme y nos enorgullece. Pero no tenemos que preocuparnos de si el Hyperloop algún día volará como medio de transporte».

Se espera que Google presente el Tensor G4 a finales de este año para la línea Pixel 9 y, al igual que sus lanzamientos anteriores, es probable que la compañía siga con Samsung como su socio fundador. Sin embargo, el año que viene, se dice que el gigante de la publicidad tomará una dirección diferente, y su gama Pixel 10 aparentemente contará con un SoC de 3 nm de TSMC. Para ayudar con la transición, se rumorea que Google ha ampliado su centro de I+D en Taiwán, donde se espera que colabore estrechamente con el gigante de los semiconductores para producir su mejor silicio hasta la fecha.

Lo más probable es que Tensor G5 sea el chipset que alimente las entrañas del Pixel 10; Los primeros rumores afirmaban que se utilizaría el proceso de 3 nm de segunda generación de TSMC.

El Tensor G3 demuestra que Google está muy por detrás de su competencia, y un cambio de Samsung a TSMC puede ayudar, permitiendo a la familia Pixel 10 mostrar sus capacidades en igualdad de condiciones. Para acelerar el proceso de introducción de su primer chipset de 3 nm, que podría llamarse Tensor G5, @Revegnus1 publicó una publicación que dice que Google ha ampliado sus instalaciones de I+D con sede en Taiwán. Se dice que la empresa de Mountain View está contratando talentos locales en semiconductores, lo que probablemente impulse sus esfuerzos internos en materia de silicio.

Si bien no se menciona el nombre exacto del chipset, el rumor afirma que los modelos Pixel 10 contarán con un SoC de 3 nm, lo que sugiere que se trata del Tensor G5. Anteriormente, informamos sobre un rumor separado, discutiendo que Google aprovecharía el proceso ‘N3E’ de 3 nm de TSMC para su conjunto de chips de última generación. Para aquellos que no lo saben, el nodo ‘N3E’ también se conoce como la tecnología de 3 nm de segunda generación de TSMC y es el mismo que se usa para el M4 de Apple que impulsa la última familia de modelos de iPad Pro.

Desde la serie Pixel 10 que se lanzará en 2025, Google producirá AP en el proceso de 3 nm de TSMC en Taiwán.

Google amplió recientemente su centro de I+D en Taiwán y está contratando activamente ingenieros de semiconductores locales, teniendo en mente la cooperación con TSMC.

– J. Reve (@Revegnus1) 14 de mayo de 2024

Ampliar su presencia en Taiwán probablemente le daría a Google una oportunidad de colaboración directa con TSMC, y el talento de ingeniería de este último posiblemente se dedicaría a optimizar el rendimiento y la eficiencia energética del Tensor G5. Sin embargo, Qualcomm y MediaTek también están preparando sus lanzamientos Snapdragon 8 Gen 4 y Dimensity 9400 para finales de este año, y se dice que ambos SoC se producirán en masa en el nodo ‘N3E’ de 3 nm de TSMC. Esto dejaría a la serie Pixel 10 de Google toda una generación por detrás de sus rivales, por lo que los nuevos teléfonos tendrían que atraer a las masas en otras áreas.

Estas áreas pueden incluir una funcionalidad mejorada de IA en el dispositivo o una destreza superior en captura de imágenes y videos. Lamentablemente, actualmente desconocemos estos detalles, pero pronto informaremos a nuestros lectores sobre el progreso de Google.

Fuente de noticias: @Revegnus1

Actualmente existe mucha incertidumbre en la política energética suiza. Pero independientemente de si el pueblo aprueba o no la Ley de Electricidad el 9 de junio, la importancia de la energía solar seguirá creciendo. El crecimiento ya ha sido rápido en el pasado. Sólo en marzo de 2024, según Pronovo AG, que gestiona los programas de financiación del gobierno federal para energías renovables, se registraron para financiación casi 200 sistemas por día. La tendencia continúa aumentando bruscamente.

Según el lema “derrame en lugar de desorden”, no son las grandes plantas de energía solar las que provocan el boom, sino un gran número de paneles solares en los tejados y fachadas de casas particulares y edificios comerciales. Mientras el expreso solar tan celebrado por los políticos se estanca, innumerables propietarios y empresarios deciden instalar un sistema fotovoltaico de tamaño pequeño o mediano.

Faltan expertos y material

Este volumen debe ser gestionado. Un estudio de la Asociación Suiza de Envolturas de Edificios supone que hasta 2025 será necesario desplegar una media de 16.500 especialistas adicionales cada año para lograr la transición energética. Con este personal se podría gestionar un crecimiento de la energía solar del 9 por ciento anual. Esta estimación no incluye los trabajadores calificados necesarios para mantener y reparar los sistemas fotovoltaicos o modernizar la flota del edificio.

«Nuestras empresas tienen carteras de pedidos llenas, pero siempre falta material y cada vez más especialistas que puedan instalar los sistemas solares», afirma Urs Hanselmann, director de tecnología de energía solar de Building Wraps Suiza. La asociación representa los intereses de más de 700 empresas en los sectores de construcción de fachadas, techados y fontanería. Una desventaja que no debe subestimarse es que hasta ahora no existe formación profesional en el sector solar.

Eso está cambiando ahora. El próximo verano, los primeros aprendices comenzarán en Suiza su formación como instaladores solares con un certificado federal de competencia (EFZ) y como instaladores solares con un certificado profesional federal (EBA). La formación para obtener un certificado de competencia dura tres años y la formación para obtener el certificado profesional dura dos años.

Uno de los primeros aprendices es Nicolas Jordan Jähnert. Este joven de 20 años se convierte rápidamente en uno de los primeros instaladores solares de Suiza. Recientemente aprobó su examen final de aprendizaje como techador. Durante mucho tiempo estuvo indeciso sobre qué formación continua debería seguir. “Al final, la nueva enseñanza resultó ser la solución ideal. La profesión de instalador solar tiene mucho potencial y en los próximos cincuenta o sesenta años habrá suficiente trabajo», afirma Jähnert en una entrevista concedida al NZZ.

“Me encanta trabajar en el tejado y me gustaría seguir trabajando allí”, afirma el joven profesional. Como techador, durante su aprendizaje instaló muchos subtejados y creó las subestructuras para los módulos solares. Así se crean los sistemas de techo. Pero el desarrollo de los sistemas solares está en pleno apogeo. Los sistemas fotovoltaicos se montan en fachadas desde hace mucho tiempo y constantemente se añaden nuevas aplicaciones. «Quiero ayudar a aprovechar este potencial», afirma Jähnert.

El profesor de Nicolas Jordan Jähnert es Max Wyder, que dirige una empresa en Sins (AG) con unos 50 empleados y que se encarga de todos los trabajos relacionados con la fachada del edificio. Se alegra de haber podido contratar a un hombre de su propia empresa para la nueva formación. «Este es un gran desafío para Nicolas», dice Wyder.

En nueve meses, Jähnert tuvo que aprender prácticamente todo lo que aún le faltaba, especialmente en términos de conocimientos de ingeniería eléctrica. Esto significa que no debería alarmarse si se produce un arco cuando un cable se instala incorrectamente. Un electricista debe poder manejar esto. “Lo apoyaremos plenamente en esto. Pero siento que está totalmente motivado y eso es lo más importante”, explica Wyder.

Según Wyder, la industria necesita personas que tengan un amplio conocimiento de esta tecnología. Con una enseñanza se obtiene, por así decirlo, un “pensamiento solar”, explica. “No se limita a la producción de electricidad. Hay que saber cómo vender la energía solar, cómo se almacena y mucho más”.

Hombres y mujeres como Nicolas Jähnert son un golpe de suerte para el sector. Estarán disponibles para sus empresas a partir del verano de 2025. Además de los techadores, también pueden completar el aprendizaje adicional de un año los selladores, constructores de fachadas, fontaneros, instaladores de calefacción y carpinteros. Todos los demás trabajadores cualificados capacitados pueden completar un aprendizaje adicional de dos años.

Según la Asociación Suiza de Envolventes de Construcción, alrededor del 25 por ciento de los futuros aprendices completan un aprendizaje adicional abreviado de un año de duración. Los restantes interesados ​​son personas que cambian de carrera. Por ejemplo, un experto en negocios capacitado se puso en contacto con Max Wyder. “Si hacemos público y presentamos esta interesante profesión, tendremos aún más interesados”, está convencido Wyder.

El centro educativo recibió alrededor de 70 inscripciones a finales de abril. En total, el centro educativo Polybau espera unos 80 alumnos. Casi 170 empresas en toda Suiza ofrecen la nueva formación profesional.

Roger Salm está convencido de que los clientes finales se beneficiarán de los nuevos especialistas. “Cuando ves lo que se está instalando en algunos tejados se te ponen los pelos de punta. Esto se debe a la falta de conocimientos especializados de las personas que se ocupan de ello”, afirma el vicepresidente de la sección de Aargau de Building Wraps Switzerland.

Depende de autoridades flexibles

Por supuesto, los especialistas solares recién formados sólo podrán cubrir parcialmente las necesidades de personal. Pero se ha comenzado. El nuevo aprendizaje se implementó en un tiempo récord de tres años. La industria solar, en particular los miembros de las organizaciones especializadas Electrosuisse, Building Envolvente Suiza y Swissolar, han definido conjuntamente los requisitos bajo la coordinación del centro educativo Polybau. El objetivo era conciliar las diferentes necesidades de los diferentes grupos profesionales. La formación escolar se lleva a cabo en tres centros de formación en Uzwil (SG), Les Paccots (FR) y Grenchen (SO) y en la Escuela Técnica de Berna.

Sin el gran apoyo de los políticos, especialmente de la Secretaría de Estado de Educación, Investigación e Innovación, esta rápida acción no habría sido posible, afirma Hanselmann. También por el momento apostamos por la flexibilidad. «Me alegro de que las autoridades del cantón de Argovia estén haciendo todo lo posible para que podamos recibir permisos para nuevos estudiantes en poco tiempo. Ahora la gente tiene que llegar al mercado lo más rápido posible”, subraya Wyder.

Argumentos sobre cómo se debe aplicar pasta termica a su CPU se han ido implementando durante décadas, con variaciones en formas de cruces, formas de salchichas, granos de arroz, pequeños puntos y líneas rectas que se promocionan como los mejores métodos, pero un nuevo enfoque novedoso podría resolver todas estas filas de una sola vez. El nuevo X-Apply es una plantilla de pasta térmica que se dice que es «a prueba de idiotas», lo que significa que puedes aplicar tu pasta térmica perfectamente sin ninguna experiencia previa.

Si nunca antes ha intentado construir una PC para juegos, entonces la perspectiva de aplicar pasta térmica por primera vez puede ser un poco desalentadora. No querrás usar demasiado o muy poco, y tampoco querrás terminar haciendo un gran desastre grasoso en toda tu placa base. Esa es la idea detrás de esta plantilla: incluso aquellos que son nuevos en el maravilloso mundo del hardware para juegos de PC pueden asegurarse de que su CPU no se sobrecaliente.

La idea fue generada por un miembro de la comunidad del sitio web de tecnología Igor’s Lab, quien también preparó el producto para la producción, gracias a la ayuda de un fabricante de láminas industriales y algunos comentarios del propio Igor Wallossek. Wallossek ahora ha puesto a prueba el producto final y lo describió como «indispensable para cualquiera que esté haciendo la pasta por primera vez».

Es una idea realmente simple, con dos grandes trozos de película que cubren toda el área del zócalo, que contienen tres filas de agujeros hexagonales en el medio, junto con dos filas de agujeros circulares entre ellos. Luego puedes simplemente esparcir la pasta por toda la película con una espátula, ensuciar todo lo que quieras, despegarla y terminarás con la cantidad perfecta de pasta en el disipador de calor de tu CPU.

Wallossek probó la plantilla en una CPU Intel Core i9 13900K con un disipador de calor deformado (fijado a 200 W) y comparó los resultados con la aplicación de la misma pasta aplicada manualmente con un patrón de «salchicha».

La temperatura promedio de la CPU resultante del uso de la plantilla es de 73°C, con un pico de 77°C, en comparación con 75°C y 78°C con el patrón de salchicha. «Estas no son diferencias del tamaño de una galaxia», admite Wallossek, pero elogia al X-Apply por proporcionar «un procesamiento a prueba de idiotas sin temor a perder la cantidad de pasta».

Después de la instalación, la distribución de la pasta es notablemente uniforme en la parte inferior de la placa de contacto del enfriador, y Wallosek también estudió el patrón de la pasta con un microscopio digital. Esto le permitió medir el área exacta de la pasta aplicada, que representa el 42,2% del espacio del disipador de calor.

X-Apply estará disponible en dos versiones diferentes, con patrones que se adaptan a los disipadores de calor de las CPU Intel y AMD. El X-Apply aún no está disponible para su compra, pero esta simple idea tiene el potencial de acabar con las discusiones sobre cómo aplicar pasta térmica para siempre. ¿Por qué preocuparse por deslizarse con la jeringa o por aplicar el patrón correcto, cuando un simple trozo de película le permitirá aplicar la pasta perfectamente?

Mientras tanto, si necesita instalar una de las mejores CPU para juegos, asegúrese de leer nuestra guía completa sobre cómo aplicar pasta térmica, donde le explicaremos los mejores patrones de pasta para usar en los procesadores más recientes.

La historia podría considerar que el aspecto más importante de Ubuntu 24.04 es algo que no tiene: vulnerabilidades en la puerta trasera XZ que casi se apoderó de la escena global de Linux.

Las versiones beta y la versión final de Ubuntu 24.04, una versión de soporte a largo plazo (LTS) de la venerable distribución de Linux, se retrasaron, ya que la empresa de respaldo Canonical trabajó a principios de abril de 2024 para reconstruir todos los binarios incluidos en la versión. xz Utils, un paquete de compresión de datos casi omnipresente en sistemas tipo Unix, se había visto comprometido a través de un elaborado y largo ataque a la cadena de suministro, descubierto sólo porque un ingeniero de Microsoft notó algunas rarezas con el rendimiento SSH en un sistema Debian. Ubuntu, junto con casi todas las demás plataformas de software que se actualizan periódicamente, tenía mucho trabajo por hacer este mes.

¿Qué hay realmente de nuevo en Ubuntu 24.04 o «Noble Numbat»? Bastante, especialmente si eres del tipo que se apega a las versiones LTS. Los grandes cambios nuevos son un nuevo instalador muy elegante, que utiliza el mismo back-end de Subiquity que las versiones del servidor y rediseñado con un front-end completamente nuevo en Flutter. El cifrado ZFS ha vuelto como opción de instalación predeterminada, junto con el cifrado de disco completo respaldado por hardware (es decir, TPM), además de más orientación para las personas que buscan un arranque dual con configuraciones de Windows y BitLocker. Netplan 1.0 es ahora la herramienta de configuración de red predeterminada. Y la instalación predeterminada es «Mínima», como se introdujo en 23.10.

Raspberry Pi también recibe atención, con una edición 24.04 (solo 64 bits) disponible para la popular computadora de placa única, incluido el modelo Raspberry Pi 5 ahora compatible. Esa edición incluye la utilidad de fuente de alimentación Pemmican y permite la aceleración 3D en Firefox Snap. Ubuntu también modificó el escritorio GNOME (versión 46) incluido en esta versión, de modo que debería ver un mejor rendimiento en los controladores de gráficos Raspberry Pi.

¿Qué otra cosa? Muchas pequeñas cosas:

• Soporte para instalación automática, es decir, flujos de trabajo de instalación basados ​​en YAML
• Una herramienta de actualización de firmware independiente que consume menos memoria en segundo plano
• Soporte adicional para objetos de política de grupo (GPO) en entornos de Active Directory
• Mejoras de seguridad en las configuraciones de software de archivos de paquetes personales (PPA)
• Restricciones al espacio de nombres de usuarios sin privilegios a través de apparmor, lo que puede afectar algunas aplicaciones de terceros descargadas de la web
• Un nuevo Ubuntu App Center, que reemplaza la Snap Store que por defecto es Snaps pero que aún ofrece instalaciones .deb tradicionales (y numerosos ángulos de crítica para los partidarios de Snap)
• Firefox es una aplicación nativa de Wayland y Thunderbird es solo un paquete Snap
• Más soporte para lectores de huellas dactilares
• Administrador de perfiles de energía mejorado, especialmente para dispositivos AMD portátiles
• Compatibilidad con los archivos HEIF/HEIC preferidos de Apple, con vistas previas en miniatura
• Snapshot reemplaza a Cheese y se eliminan los juegos de GNOME
• Cambios en el mapeo de memoria virtual que hacen que muchos juegos modernos funcionen mejor a través de Proton, según OMG Ubuntu
• Kernel Linux 6.8, que, entre otras cosas, mejora el rendimiento de la CPU Intel Meteor Lake y es compatible con los controladores Nintendo Switch Online.

Los requisitos del sistema sugeridos para Ubuntu 24.04 son un procesador de doble núcleo de 2 GHz, 4 GB de memoria y 25 GB de espacio de almacenamiento libre. Existe una edición WSL dedicada de 24.04 para sistemas Windows.

Imagen de listado de Getty Images

Microsoft está comenzando a mejorar la experiencia de descargar aplicaciones de la tienda Windows desde la web. El gigante del software ha construido lo que llama una “versión desacoplada del [Microsoft] Store” que funciona como un ejecutable típico para instalar aplicaciones desde Microsoft Store. Debería reducir la complejidad que implica encontrar aplicaciones de la tienda Windows en la web e instalarlas.

En lugar de iniciar Microsoft Store y una mini ventana, ahora, cuando descargue aplicaciones de la versión web de Microsoft Store, descargará un instalador independiente. Esto significa que no tiene que hacer clic en instalar en la web, luego permitir que Chrome o Edge abra Microsoft Store y finalmente presionar instalar para instalar la aplicación. En su lugar, se descargará un instalador liviano, que puede iniciar e instalar la aplicación Microsoft Store que estaba buscando.

Desarrollador de la tienda Microsoft Rudy Huyn afirma Esto reduce todo el proceso a solo dos clics, pero según mis propias pruebas, todavía son tres clics para descargar e instalar aplicaciones de Microsoft Store desde la web. Hace clic para descargar, luego hace clic para abrir este nuevo instalador liviano y aún debe hacer clic en Instalar en el mensaje que aparece. Microsoft parece haber simplificado el proceso aquí al eliminar el mensaje para aprobar la apertura de Microsoft Store a través de Chrome o Edge.

Sin embargo, no todas las aplicaciones de Microsoft Store parecen admitir este nuevo instalador liviano. Si bien pude descargar versiones empaquetadas de GroupMe y Snapchat, intentar descargar Discord de esta manera todavía me empujó a Microsoft Store. Los instaladores independientes tampoco incluyen el instalador completo de la aplicación, ya que se descarga durante el proceso de instalación.

Microsoft ha probado este nuevo método durante los últimos cinco meses y afirma que ha dado lugar, en promedio, a un aumento del 12 por ciento en las instalaciones y un aumento del 54 por ciento en la cantidad de aplicaciones lanzadas después de la instalación. Obviamente, estas son buenas noticias para los desarrolladores deseosos de que los usuarios de Windows instalen y utilicen sus aplicaciones, por lo que Microsoft ahora está ampliando este experimento a «más productos y mercados», según Huyn.

Decenas de caravanas, furgonetas, ropa secándose al pie de los edificios de la Universidad Bordeaux Montaigne… Este campamento de Viajeros Se mudaron a principios de mes y la convivencia no es fácil, según algunos estudiantes. Desde hace años, el campus universitario de Burdeos ve llegar caravanas sin previo aviso en medio de la universidad. Un sindicato de estudiantes, que se dice de derechas, ha lanzado una petición para evitar nuevas instalaciones en el futuro, a la espera de la intervención de la policía y de una evacuación que es responsabilidad de la prefectura de Gironda.

estudiantes preocupados

Algunos estudiantes se quejan de tensiones verbales e incidentes, sin olvidar los daños materiales que sufre la universidad. «No podemos pasar por el medio sin que haya perros ladrando protegiendo su caravana. Podemos pensarlo dos, tres veces, ya ha pasado», afirma este estudiante.

Para esta otra joven, este campamento no tiene “nada que hacer en plena universidad”. «Hay muchas plazas que ocupan mientras nosotros tenemos dificultades para aparcar. Todo eso lo hacen en quads, todavía da miedo», relata.

Reparaciones costosas para la universidad

Estas ocupaciones son recurrentes en el campus de Burdeos: cada vez que la universidad inicia procedimientos de desalojo y debe asumir económicamente el coste de las reparaciones. «Tenemos instalaciones eléctricas que pueden dañarse o instalaciones de agua que están un poco conectadas cuando encuentran una brecha. A veces es en la universidad, a veces en el Crous, a veces en la red del tranvía», explica Kevin d’ Agneaux, jefe de gabinete del presidente de Bordeaux Montaigne.

Ya están previstas obras de reparación y seguridad para evitar nuevas ocupaciones. Una factura que, según la universidad, asciende a cientos de miles de euros. Por su parte, la prefectura de Gironda confirma haber recibido una solicitud de intervención.

Sin duda, el presidente ruso Vladimir Putin imaginó que los últimos días previos a su manipulada “reelección” serían más libres de problemas. Pero casi todas las mañanas circulan nuevos vídeos de incendios en instalaciones petroleras rusas. Un golpe el domingo por la noche Refinería cerca del Mar Negro, un día antes dos refinerías en la provincia de Samara, a orillas del Volga. En total, los ucranianos han incendiado siete instalaciones con ataques con drones desde el martes pasado.

La ola de ataques ucranianos sin duda tiene objetivos más estratégicos que simplemente perturbar el teatro electoral de Putin. La industria petrolera es, con diferencia, la fuente de dinero más importante para el Estado ruso y, por tanto, un medio crucial para financiar la guerra contra Ucrania. Las sanciones de la UE y Estados Unidos han hecho poco para cambiar esta situación porque Rusia ha encontrado nuevos compradores, como India, para su petróleo crudo, aunque con descuento.

Dadas las lagunas en el régimen de sanciones occidental, es urgente que Ucrania tome el asunto en sus propias manos y golpee a la industria petrolera rusa más cerca de la fuente. Durante mucho tiempo no fue militarmente capaz de hacerlo. Hasta finales del año pasado, sólo se produjeron unos pocos ataques a infraestructuras energéticas enemigas, principalmente en zonas cercanas a la frontera. Pero los nuevos desarrollos de drones han cambiado la situación.

De terminales petroleras a refinerías

En enero, la primera ola de ataques hizo que la gente se despertara y se diera cuenta. Los ataques con drones ucranianos dañaron, entre otras cosas, instalaciones de carga en dos grandes puertos de exportación en el Mar Báltico, Ust-Luga y Primorsk. Esto sólo afectó a las exportaciones rusas durante unas semanas. Pero el ataque fue una prueba de que los drones de combate ucranianos ahora tienen un alcance de casi 1.000 kilómetros.

Después de una pausa, Kiev está llevando a cabo una segunda oleada de ataques. Es más masivo y al mismo tiempo tiene un carácter diferente. Esta vez el objetivo ya no son las terminales petroleras, sino las instalaciones de procesamiento de petróleo. Por lo tanto, los ucranianos apuntan menos a los ingresos de exportación de Rusia que a suministrar al país gasolina y diésel. El ejército ruso, que depende de grandes cantidades de combustible para sus operaciones, también sentirá la escasez; al menos esa es la esperanza.

Lo que impresiona no sólo es la frecuencia de los impactos, sino también la extensión geográfica de los vuelos de los drones. Además de los ataques mencionados, también están documentados incendios en refinerías en el sur de Rusia, en la región de Moscú y en Kstovo, cerca de la metrópoli del Volga, Nizhny Novgorod. Una gran refinería cerca de San Petersburgo también fue atacada repetidamente, pero aparentemente sin éxito. Ambas grandes ciudades se encuentran a unos 800 kilómetros del territorio controlado por Ucrania.

El daño a la es particularmente significativo refinería de riazán al sureste de Moscú, uno de los más grandes del país. En total, se dice que los ataques de esta semana han destruido un buen diez por ciento de la capacidad de las refinerías de Rusia. Queda por ver si esto es cierto y cuánto durarán los cortes. Las compañías petroleras rusas también tienen grandes instalaciones para producir gasolina y diésel al este de los Urales; están fuera del alcance de los drones ucranianos.

Pero incluso una escasez relativamente pequeña puede causar aumentos significativos de precios y, por tanto, dificultades para la economía rusa. El precio de la gasolina regular rusa ha subido desde principios de año aumentado a la mitad y es un cuarto más alto que hace un año. Para frenar el aumento de precios a nivel interno, el gobierno impuso una prohibición a la exportación de gasolina hace tres semanas.

Un avión “furioso”

El presidente ucraniano, Volodymyr Zelensky, se refirió a la ola de ataques en sus discursos en vídeo la semana pasada y dejó claro que el objetivo era obstaculizar la financiación de la guerra rusa. Sin embargo, poco se sabe sobre el diseño de los drones utilizados. Aparentemente son diferentes tipos. En los círculos de expertos el tema principal es el desarrollo de Ucrania. llamado luti discutido. Esta palabra significa «el furioso» y también es el nombre ucraniano del mes de febrero. Este tipo de dron se utilizó, entre otras cosas, en el ataque en Riazán.

Destrucción muestran que los drones Lyuti son más grandes que todos los desarrollos ucranianos anteriores y, en consecuencia, deberían ofrecer espacio para un dispositivo explosivo más grande. Con su doble pluma de cola y hélice de cola, este dron se parece a los drones turcos Bayraktar, pero tiene características diferentes y se utiliza como dispositivo kamikaze.

No está claro por qué los drones ucranianos son capaces de superar las defensas aéreas rusas casi a diario, incluso en instalaciones estratégicamente importantes. Una explicación plausible reside en el abrumador número de ataques. Si nos fijamos en la información rusa, sólo la semana pasada se utilizaron unos 200 drones.