Esto no es un consejo de inversión. El autor no tiene cargo en ninguna de las acciones mencionadas. Wccftech.com tiene una política de divulgación y ética.

Las acciones de Lucid Group apenas están en verde en lo que va del año después de sufrir una brutal paliza en 2022. Incluso cuando la compañía se involucra en una guerra de precios con Tesla en medio de un panorama competitivo incierto, acaba de llegar una rara buena noticia de Arabia Saudita.

$LCID Breaking News “La inauguración del @LucidMotors AMP2 en Arabia Saudita el próximo mes… y comenzaremos a entregar nuestros autos a las agencias gubernamentales durante este año”. #Lúcido El vicepresidente Faisal Sultan dijo a Mal Newsletter https://t.co/qLGjbmOogO

— Khair Al Helo (@KhairAlHelo) 7 de agosto de 2023

Según el informe de la publicación árabe Maal, la planta de ensamblaje de Lucid Group dentro de los límites de su gigantesca instalación AMP-2 en la Ciudad Económica Rey Abdullah (KAEC) de Jeddah se pondrá en marcha en septiembre de 2023. La compañía enviará todas las piezas pertinentes para el Air EV desde su instalación AMP-1 en Arizona, con el ensamblaje final en Jeddah. Lucid Group planea aumentar la capacidad de producción anual de su instalación AMP-2 a 150 000 unidades para 2026. El Reino ya ha otorgado incentivos de alrededor de $3 mil millones a Lucid Group para establecer su instalación AMP-2 en KAEC. Los saudíes también han firmado un acuerdo para comprar hasta 100.000 vehículos eléctricos a la compañía durante los próximos diez años.

En el segundo trimestre de 2023, Lucid Group produjo 2173 vehículos en su planta de fabricación en Arizona y entregó 1404 vehículos. La compañía ha estado luchando para aumentar la producción y las ventas, teniendo que recortar repetidamente su objetivo de producción anual. Hacia principios de 2023, Lucid Group tenía como objetivo una producción anual de 14.000 unidades para todo el año. Sin embargo, al anunciar sus ganancias para el primer trimestre de 2023, la empresa redujo este objetivo a solo 10 000 unidades. El jugador de EV también continúa sufriendo una demanda tibia de su EV de lujo, como lo demuestran sus elevados niveles de inventario.

ÚLTIMA HORA: Lucid ha bajado los precios hasta en un 18,8%.

• Air Pure AWD: $82,400 (desde $87k)
• Turismo aéreo: $95k (desde $108k)
• Air GT: $125k (desde $154k) pic.twitter.com/byaRGnF8TD

— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 5 de agosto de 2023

En este contexto, no sorprende que Lucid Group ahora haya reducido los precios de las variantes Air EV hasta en un 18,8 por ciento para competir mejor con el Model S de Tesla. Sin embargo, la medida corre el riesgo de desencadenar una guerra de precios dañina con el gigante EV, que puede darse el lujo de librar una guerra de este tipo debido a sus márgenes aún saludables.

El muy esperado Gravity SUV de Lucid Group se lanzará el próximo año. La compañía está programada para anunciar sus ganancias para el segundo trimestre de 2023 más tarde hoy.

Esto no es un consejo de inversión. El autor no tiene cargo en ninguna de las acciones mencionadas. Wccftech.com tiene una política de divulgación y ética.

A pesar de las repetidas inyecciones de liquidez de su mayor patrocinador, el fondo de riqueza soberana saudita rico en efectivo, Lucid Group se ha encontrado en una posición poco envidiable de reducir su fuerza laboral. Si bien esta noticia golpeó ayer a las acciones de la compañía, los comentarios positivos emergentes de algunos analistas de Wall Street ahora están trayendo una estabilidad muy necesaria.

El CEO de Lucid Group, Peter Rawlinson, anunció ayer que la compañía reduciría su fuerza laboral en un 18 por ciento. Este recorte equivale a 1.296 empleados, sobre la base de los 7.200 trabajadores que la empresa empleaba a fines del año pasado. Los recortes afectarán a “casi todas las organizaciones y niveles, incluidos los ejecutivos”.

Mientras explicaba la razón detrás de este movimiento, Rawlinson señaló:

“Esta acción está alineada con el anuncio de disciplina de costos que hicimos a fines de febrero cuando informamos las ganancias. También estamos tomando medidas continuas para administrar nuestros costos mediante la revisión de todos los gastos no críticos en este momento”.

Como se indicó anteriormente, el PIF saudí es, con mucho, el mayor accionista de Lucid Group. Hacia finales del año pasado, cuando la liquidez de la empresa se vio sometida a una presión cada vez mayor, Ayar Third Investment Company, una filial de Saudi PIF, participó en una colocación privada de acciones, lo que permitió a Lucid Group una vía para recaudar 915 millones de dólares en financiación adicional.

$LCID tenía $ 4.4B en efectivo a YE vs 2023 exp FCF de – $ 3.5B. El director financiero dijo que LCID tiene suficiente efectivo para financiarlo hasta el primer trimestre de 2024. La empresa tenía una cartera de pedidos de 28 000 pedidos a partir de febrero (-24 % frente a agosto de 2022) frente a un objetivo de producto de 10 000 a 14 000 en 2023. Planea comenzar a fabricar el SUV Gravity de $99 000 en 2024.

—Gary Black (@garyblack00) 29 de marzo de 2023

Como explicó Gary Black en el tweet anterior, Lucid Group tenía $ 4,4 mil millones en efectivo a fines de 2022. Por el contrario, se espera que su flujo de efectivo libre para el año fiscal 2023 sea de – $ 3,5 mil millones. Si bien el director financiero de la compañía dijo anteriormente que los recursos en efectivo del fabricante de vehículos eléctricos eran suficientes para financiar las operaciones hasta el primer trimestre de 2024, claramente, la situación parece haberse deteriorado, lo que provocó los despidos recientes.

Lucid Group tiene como objetivo producir solo 14,000 EV en todo 2023. Mientras tanto, presionada por los recortes de precios de Tesla y por un número creciente de ofertas competitivas, la compañía parece estar luchando por vender su inventario.

MORGAN STANLEY: “… otras nuevas empresas de vehículos eléctricos pueden necesitar considerar acciones similares a las que $LCID ha anunciado… Si bien reiteramos nuestra calificación UW y $5 PT, creemos que la compañía tiene un atractivo conjunto de tecnologías y, con la gestión de costos adecuada, puede ser un actor relevante…” pic.twitter.com/hleeEfx5YJ

— Carl Quintanilla (@carlquintanilla) 29 de marzo de 2023

No obstante, Morgan Stanley parece haber tenido una visión relativamente positiva de la decisión de Lucid Group de reducir su fuerza laboral. El analista del banco escribió en una nueva nota de inversión:

“Si bien reiteramos nuestra calificación UW y $5 PT, creemos que la empresa tiene un atractivo conjunto de tecnologías y, con la gestión de costos adecuada, puede ser un actor relevante…”.

Fundamentalmente, el analista cree que otras nuevas empresas de vehículos eléctricos podrían tener que replicar la escala de los despidos de Lucid Group para seguir siendo competitivas. Tenga en cuenta que Rivian redujo su fuerza laboral en un 6 por ciento el mes pasado para controlar los costos en espiral.

Esto no es un consejo de inversión. El autor no tiene cargo en ninguna de las acciones mencionadas. Wccftech.com tiene una política de divulgación y ética.

Lucid Group (NASDAQ: LCID) finalmente logró actuar en conjunto y superó los cuellos de botella de producción que habían estado obstaculizando la trayectoria de crecimiento de la compañía, si se tienen en cuenta las últimas cifras de entrega.

A saber, Lucid Group ahora ha revelado que «produjo 3493 vehículos durante el cuarto trimestre en su planta de fabricación en Arizona y entregó 1932 vehículos durante el mismo período». Durante todo el año, la empresa logró producir 7180 EV, superando materialmente su propia guía de fabricación de entre 6000 y 7000 vehículos durante 2022.

Como referencia, Lucid Group produjo 2282 vehículos eléctricos nuevos y entregó 1398 unidades en el tercer trimestre de 2022. Además, en el segundo trimestre de 2022, la compañía entregó solo 679 unidades.

$LCID Entregas en el cuarto trimestre de 2022 solo 1932 frente a planes de 4063 unidades y consenso estimado de 3045 unidades.

La producción fue de 3.493 vehículos. Un montón de inventario en su sitio web y ahora probablemente incluso más.

El inventario del cuarto trimestre debería aplastar el FCF. $LCID acaba de tener un cajero automático de $ 600 millones. Pronto harán más.

—Motorhead (@BradMunchen) 12 de enero de 2023

Anteriormente habíamos notado que Lucid Group continuó enfrentando restricciones logísticas, así como otros problemas en la línea de producción durante gran parte del año pasado. Esos obstáculos habían impedido que la empresa aumentara la producción en su planta AMP-1 en Arizona. Para abordar estos problemas, Lucid trasladó una proporción significativa de sus operaciones logísticas internamente e implementó una reestructuración gerencial radical, lo que provocó que al menos seis ejecutivos clave en el frente de fabricación dejaran la empresa en los últimos meses.

Mientras tanto, Lucid Group ha comenzado las entregas del Air EV en la UE y Oriente Medio. La arquitectura eléctrica única de más de 900 voltios de la compañía permite la carga eficiente de sus vehículos eléctricos. Por ejemplo, cuando se combina con un cargador rápido de CC de más de 300 kW, la edición Lucid Air Grand Touring puede agregar la increíble autonomía de 400 km en solo 15 minutos.

Hacia fines de diciembre de 2022, Lucid Group pudo abordar de manera decisiva las preocupaciones en torno a una posible crisis de liquidez que se preveía ampliamente que la empresa enfrentaría en 2023. Primero, la empresa completó su oferta en el mercado anunciada en noviembre, aumentando alrededor de $ 600 millones en el proceso mediante la venta de 56,2 millones de acciones. En segundo lugar, Lucid Group anunció que estaba recaudando aproximadamente $ 915 millones mediante la venta de algunas de sus acciones a Ayar Third Investment Company, una afiliada de Saudi PIF, a través de una colocación privada de acciones. En total, la compañía ahora ha obtenido la friolera de $ 1515 mil millones en liquidez fresca para reforzar su posición de efectivo, que se situó en $ 3850 millones a fines del tercer trimestre de 2022 y consistía en efectivo, equivalentes de efectivo e inversiones.

Con un mercado total direccionable (TAM) de solo alrededor del 15 por ciento en los EE. UU., algunos analistas se han mantenido escépticos sobre las perspectivas de sostenibilidad financiera de Lucid Group. Después de todo, la compañía actualmente está quemando alrededor de mil millones de dólares en efectivo cada trimestre. Sin el reciente ejercicio de aumento de capital, la posición de efectivo de la compañía habría disminuido a un estimado de $2850 millones para fines de diciembre de 2022. Sin embargo, dada la infusión de liquidez fresca, es probable que la compañía haya terminado el cuarto trimestre de 2022 con una posición de efectivo de $4,365 mil millones, más que suficiente para cubrir todo el año fiscal 2023.

Por supuesto, en 2023 se abrirán las reservas para el Lucid Gravity SUV, y se espera que las entregas comiencen en 2024. Como actualización, la instalación AMP-1 de Lucid Group en Casa Grande, Arizona, actualmente tiene una capacidad de producción de 34,000 unidades por año. . La compañía está agregando una segunda línea de ensamblaje en las instalaciones para manejar la producción del Lucid Gravity SUV. Una vez que se complete la actualización, la capacidad de producción anual de la instalación aumentará a 90,000 vehículos por año. Por separado, Arabia Saudita otorgó recientemente a Lucid Group alrededor de $ 3 mil millones en incentivos para establecer una planta de producción de 155,000 unidades por año en el Reino. Los saudíes también han firmado un acuerdo para comprar hasta 100.000 vehículos eléctricos a la compañía durante los próximos diez años.

Esto no es un consejo de inversión. El autor no tiene cargo en ninguna de las acciones mencionadas. Wccftech.com tiene una política de divulgación y ética.

Lucid Group finalmente parece estar saliendo de su malestar por el aumento de la producción, y la compañía informa un total de producción de cuatro dígitos para un trimestre por primera vez en la historia.

A saber, Lucid Group ahora ha informado que produjo 2282 vehículos eléctricos nuevos y entregó 1398 unidades en el tercer trimestre de 2022. Como referencia, la compañía entregó solo 679 unidades en el segundo trimestre.

De manera crítica, Lucid Group reiteró hoy su guía anterior de producir entre 6,000 y 7,000 vehículos para todo el año fiscal 2022.

Como habíamos señalado en una publicación anterior, algunos de los principales obstáculos que enfrentó Lucid Group para aumentar la producción en el AMP-1 incluyeron restricciones logísticas, así como una especie de mentalidad tribal donde la línea de producción, en lugar de trabajar de manera cohesiva. , se dividió en camarillas dispares. Para abordar estos dos problemas, la compañía ahora ha trasladado una proporción significativa de sus operaciones logísticas internamente e implementó una reestructuración gerencial radical, lo que provocó que al menos seis ejecutivos clave en el frente de fabricación dejaran la compañía en los últimos días.

En septiembre, citamos nuestra fuente interna para sugerir que la cadencia de producción de Lucid Group ahora ha aumentado a entre 40 y 50 automóviles por día desde una tasa de ejecución anterior de solo 5 a 15 automóviles por día. Suponiendo 20 días hábiles en un mes, Lucid Group puede producir de manera factible alrededor de 1,000 EV por mes. Sin embargo, se espera que la tasa de ejecución de producción actual aumente aún más a entre 50 y 60 automóviles por día en poco tiempo.

Según la divulgación de hoy, la tasa de ejecución de producción de Lucid Group se calcula en alrededor de 38 automóviles entregados por día, suponiendo 60 días hábiles en un trimestre. Esperamos que esta tasa de ejecución aumente considerablemente en el futuro a la luz de la orientación reiterada de la compañía, que implica la fabricación de al menos 2313 vehículos en el cuarto trimestre de 2022 para satisfacer el límite inferior de este rango de orientación. Para cumplir con la guía de producir 7000 vehículos (el límite superior del rango) en todo 2022, Lucid Group tendría que fabricar al menos 3313 vehículos en el trimestre en curso.

Tenga en cuenta que la instalación AMP-1 de Lucid Group en Casa Grande, Arizona, actualmente tiene una capacidad de producción de 34,000 unidades por año. La compañía está agregando una segunda línea de ensamblaje en la instalación para manejar la producción del SUV Lucid Gravity que se espera que se lance en 2024. Una vez que se complete la actualización, la capacidad de producción anual de la instalación aumentará a 90,000 vehículos por año. Por separado, Arabia Saudita otorgó recientemente a Lucid Group alrededor de $ 3 mil millones en incentivos para establecer una planta de producción de 155,000 unidades por año en el Reino. Los saudíes también han firmado un acuerdo para comprar hasta 100.000 vehículos eléctricos a la compañía durante los próximos diez años.

Nota:

Una versión anterior de esta publicación equiparaba erróneamente la producción con la entrega. Este error ya ha sido corregido.

Esto no es un consejo de inversión. El autor no tiene cargo en ninguna de las acciones mencionadas. Wccftech.com tiene una política de divulgación y ética.

Seguimos observando que el rápido giro de Arabia Saudita hacia la industrialización no petrolera, junto con los esfuerzos del Reino para descarbonizar su producción económica, presenta una oportunidad única para los nuevos EV entrantes como Lucid Group (NASDAQ:LCID).

Con el Reino revelando el financiamiento de «pago inicial» para esta transformación ecológica hace unos meses, Lucid Group, como uno de los primeros actores occidentales importantes de vehículos eléctricos en ingresar a la región del Consejo de Cooperación del Golfo (CCG), se beneficiará de su pionero. ventaja.

Como repaso, Arabia Saudita constituye el mercado de automóviles más grande del CCG y representa alrededor de la mitad de todas las importaciones de automóviles en la región. Si bien la propiedad de automóviles per cápita en todo el CCG ya es elevada debido a la falta general de infraestructura de transporte público asequible, Arabia Saudita actualmente está experimentando un viento de cola demográfico único para la demanda de automóviles, ya que ahora se ha levantado la prohibición de los automóviles conducidos por mujeres.

En 2020, el Reino importó vehículos por valor de $ 11,2 mil millones. Arabia Saudita tiene como objetivo reducir este volumen de importación a la mitad como parte de su estrategia Vision 2030 al impulsar la producción local. Y es aquí donde entra en juego la ventaja de ser el primero en actuar de Lucid Group. Si bien el Reino ha estado en conversaciones con varios fabricantes de automóviles, Lucid Group es el único actor importante de vehículos eléctricos occidentales que ha anunciado planes firmes para establecer una planta de producción dedicada en King Abdullah Economic City (KAEC). Apodada AMP-2, se espera que la fábrica produzca alrededor de 155.000 unidades de vehículos eléctricos al año. El Reino ya ha proporcionado incentivos de alrededor de $ 3200 millones a Lucid Group durante un período de 15 años para establecer esta instalación.

Arabia Saudita también realizó un pedido masivo de hasta 100,000 EV con Lucid Group. El pedido se refiere al vehículo eléctrico Air lanzado recientemente, así como a los futuros modelos que la compañía pretende lanzar en los próximos años. Las entregas iniciales bajo este pedido están programadas para comenzar en el segundo trimestre de 2023, y se espera que la cadencia de entrega aumente a entre 4000 y 7000 vehículos anualmente a partir de 2025.

Esto nos lleva al quid de la cuestión. A principios de esta semana, el Ministerio de Energía de Arabia Saudita, en colaboración con otras agencias gubernamentales y el sector privado, dio a conocer el marco regulatorio de las estaciones de carga de vehículos eléctricos. Se espera que este marco brinde una claridad inquebrantable a la industria de carga de vehículos eléctricos y que impulse la adopción de vehículos eléctricos en el Reino. Por supuesto, esto debería ser una gran ayuda para el plan de Lucid Group de establecer un punto de apoyo temprano en el naciente mercado de vehículos eléctricos.

Mientras tanto, en mayo, Arabia Saudita dio a conocer $ 6 mil millones en fondos para un complejo de producción de placas de acero, un complejo de acero plano «verde» y una planta de metales para baterías EV. Esta financiación inicial es parte de un plan más amplio para atraer inversiones de alrededor de $ 32 mil millones en el sector minero de Arabia Saudita, con el Ministro de Industria y Recursos Minerales, Bandar al-Khorayef, calificando esta financiación inicial como un «pago inicial».

Esto no es un consejo de inversión. El autor no tiene cargo en ninguna de las acciones mencionadas. Wccftech.com tiene una política de divulgación y ética.

El fondo de riqueza soberana saudita, conocido formalmente como Saudi PIF, se mantiene optimista sobre las perspectivas de Lucid Group (NASDAQ: LCID), como lo ilustra el Formulario 13-F más reciente del fondo presentado ante la SEC.

Según la última presentación, el PIF saudí ha mantenido su gigantesca participación del 62,7 por ciento en Lucid Group, que consta de 1.015.252.523 acciones. A finales de junio, la participación del fondo soberano de riqueza en Lucid Group estaba valorada en 17.420 millones de dólares.

Mientras anunciaba sus ganancias para el primer trimestre de 2022, Lucid Group había recortado su objetivo de producción para el año de más de 20 000 unidades a entre 12 000 y 14 000 unidades. Como resultado de esta rebaja, algunos inversores seguían preocupados de que el fondo de riqueza soberana de Arabia Saudita pudiera optar por retirar las acciones, lo que supondría una carnicería a su paso. No obstante, esos temores no se han materializado hasta la fecha, aunque los riesgos en torno a la acción siguen siendo elevados.

Considere el hecho de que Lucid Group redujo aún más su objetivo de producción anual a entre 6000 y 7000 unidades mientras anunciaba sus ganancias para el segundo trimestre de 2022. También obtuvo solo $ 97,3 millones en ingresos durante el segundo trimestre frente a las expectativas de $ 157,12 millones. ¿La última rebaja de la guía hará que el PIF saudí abandone su perspectiva optimista con respecto a Lucid Group? Lo sabremos una vez que finalice el tercer trimestre en curso y el fondo soberano de riqueza vuelva a presentar el Formulario 13-F requerido.

En esta etapa, el PIF saudí tiene que sopesar la perspectiva de crecimiento de Lucid Group frente a sus continuos problemas de fabricación y la dificultad concomitante para aumentar la cadencia de producción. En el lado positivo, el estado saudí ha apoyado bastante a Lucid Group, y recientemente otorgó alrededor de $ 3 mil millones en incentivos al fabricante de vehículos eléctricos por establecer una planta de producción de 155,000 unidades por año en el Reino. Los saudíes también han firmado un acuerdo para comprar hasta 100.000 vehículos eléctricos a la empresa durante los próximos 10 años.

Como habíamos señalado en un post anterior, Lucid Group constituye actualmente un proyecto de prestigio para el Reino. En consecuencia, las posibilidades de que el PIF saudí simplemente abandone la empresa debido a los problemas de producción en curso siguen siendo remotas pero importantes. Después de todo, Tesla pudo salir de un estancamiento similar luego de años de esfuerzo. Mientras tanto, los saudíes, enriquecidos aún más por el superciclo de materias primas en curso, ciertamente pueden permitirse permanecer en el modo de esperar y ver en el futuro previsible.