SNLMichael Che es famoso por su relación, digamos, combativa con la prensa. Se sabe que se queja de los artículos que lo critican en sus Historias de Instagram, lo que lleva a más artículos críticos, a más publicaciones de Instagram, a … entiendes el punto. En el episodio del 20 de noviembre de Showtime’s Ziwéla conductora homónima aprovechó para recordar a los “Weekend Update”, copresentador de que pertenece a una comunidad más amplia y que no necesita sufrir esta carga solo. Respondiendo a una pregunta sobre si hay comunidades marginadas a las que «le gustaría disculparse», Che pregunta qué significa la palabra «marginado», a lo que Ziwe explica: «‘Marginado’ significa gente que está al margen de las estructuras de poder». . Podría ser como los comediantes sobre los que se escribe en la prensa”. Es una de las dos cosas que tiene que explicarle al Che en este segmento de la entrevista, la otra es quién es Fran Lebowitz. “Es una mujer diminuta que es famosa por sus comentarios sobre la ciudad de Nueva York”, dice Ziwe. ¿Dónde la habría visto? Che pregunta. El programa muestra inmediatamente imágenes de Che presentando a Bowen Yang en el personaje de Lebowitz en “Weekend Update”.

En otra parte de esta entrevista, Ziwe le pregunta a Che sobre la vez que bromeó sobre el acoso callejero en Twitter, y luego le pregunta si hay otros problemas de mujeres que le gustaría tomar a la ligera. Cuando ella sugiere que él «aligere» Hueva v. VadearChe está inquieto. “Es mi elección terminar este segmento”, dice. «No puedes obligarme a llevar esa broma a término». Más tarde, se retuerce en silencio y Ziwe pregunta si su incomodidad se debe a que «no está acostumbrado a escuchar».

Ziwe y Che aparecieron juntos a principios de este año en un episodio de la segunda temporada del programa de bocetos de HBO Max de Che, Ese Maldito Michael Che, en un sketch en el que lanzaban almuerzos competitivos para celebrar la excelencia negra. Esta entrevista plantea la pregunta de cuán incómodo sería si la pareja alguna vez asistiera a un real brunch juntos. ¿Cuántas mimosas podrían incluir en la comida antes de que Ziwe suspire y explique el significado de la palabra «privado de derechos»?

La corona La controversia ha dado otro giro antes de la llegada de la Temporada 5 esta semana a Netflix.

Tras la desaprobación expresada por varias figuras públicas del enfoque de los productores en los tumultuosos acontecimientos dentro de la monarquía británica de la década de 1990 (divorcios, libros, entrevistas, llamadas telefónicas filtradas con amantes e incluso un terrible incendio que destruyó obras de arte de valor incalculable en el Castillo de Windsor), uno de los Las estrellas de la nueva temporada han suscitado el debate en otra dirección.

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Prasanna Puwanarajah interpreta a Martin Bashir, el periodista de la BBC que obtuvo la primicia de la década al sentarse con la princesa Diana para su única entrevista de largometraje en solitario, en la que dijo: «Había tres en este matrimonio, así que estaba un poco abarrotado». y admitió su propia infidelidad.

Bashir ha sido desacreditado por completo en los últimos años, ya que han salido a la luz sus métodos para asegurar la entrevista, incluida la presentación de extractos bancarios falsos al hermano de la princesa para respaldar sus afirmaciones de que se pagaba a su personal para espiarla. Luego de una consulta, la BBC devolvió el premio BAFTA que ganó por el programa y se comprometió a no volver a mostrar la entrevista en la pantalla.

Ahora Puwanarajah ha dicho El observador periódico que cree que Bashir ha sido una víctima en algún sentido en la corporación. El actor dijo:

“Había una cautela de los extraños en la BBC que es parte de lo que sucedió. Las ambiciosas acciones de Bashir son parte de un linaje documentado de negligencia ética en el periodismo, pero el subterfugio fue detectado en su caso. A pesar de los aparentes avances progresivos, los problemas relacionados con la raza persisten en nuestras instituciones”.

La producción de los extractos bancarios falsos salió a la luz cuando un ex diseñador gráfico, Matt Wiessler, reveló el trabajo que había realizado siguiendo las instrucciones de Bashir, sin darse cuenta de su uso previsto.

Wiessler le dijo a la Correo diario este fin de semana rechazó las afirmaciones de Puwanarajah y dijo: “No estoy de acuerdo con nada de eso.

No estoy de acuerdo en que la raza jugara algún papel en la detección. La razón por la que se detectó el engaño de Bashir es porque yo hice sonar el silbato”.

Puwanarajah también defendió la decisión de llevar a la pantalla la Panorama entrevista en la quinta temporada. “Todo el programa ahora es parte del tejido de nuestro conocimiento colectivo, nuestra historia, y no hacerlo correctamente habría sido sacar a la audiencia de un momento dramático importante”.

Bashir, quien también entrevistó a Michael Jackson en 2003, lo que resultó en imágenes que luego se usaron en el juicio de la estrella por abuso infantil, ya no trabaja para la BBC.

El piloto de la NASCAR Cup Series, Alex Bowman, no participará en la carrera de este fin de semana en Talladega después de que un accidente en el Texas Motor Speedway lo dejó con síntomas similares a los de una conmoción cerebral. Se une a una lista creciente de pilotos que han sufrido lesiones similares al volante de la nueva máquina Next-Gen de NASCAR, lo cual es una señal extremadamente mala justo antes de una de las carreras más propensas a sufrir accidentes del año.

En la carrera TMS del fin de semana pasado, Bowman corría en octavo lugar en la primera etapa de la carrera cuando explotó una llanta y lo envió de espaldas contra la pared.

Si bien el choque no se veía terrible, ese aspecto es el problema. Las zonas de deformación se han reducido en estos autos Next-Gen; en el pasado, un accidente como este probablemente habría totalizado un automóvil, ya que la energía del impacto se habría disipado a través de la carrocería rota. Ahora, los impactos están desconcertando a los conductores.

Bowman dijo en la radio que fue «lo más fuerte que he chocado en toda mi vida». Su síntomas parecidos a una conmoción cerebral después del evento ahora lo dejará fuera de Talladega.

Sin embargo, Bowman no es el único piloto que ha sufrido una lesión en la cabeza esta temporada. El accidente de clasificación de Kurt Busch en Pocono este verano lo ha dejado fuera de juego durante las últimas 10 carreras, y no está claro cuándo, o si, volverá a subirse al auto este año.

Kevin Harvick también ha expresado sus preocupaciones, como se informó en CORREDOR:

“Creo que cuando miras las cosas que sucedieron con los accidentes, creo que estas son las preocupaciones exactas que tenían los conductores desde el primer día que vimos el auto”, dijo Harvick. “No ha habido mucha progresión aparte de que cambiamos algunas de las cosas del clip trasero; cambiamos algunas de las cosas de impacto. Pero estos autos no chocan como los otros autos chocan. Son impactos violentos y se sienten muy diferentes de lo que es la carga g de datos de choque. Atraviesa directamente el cuerpo del conductor”.

[…]

Harvick enfatizó que nadie, excepto los conductores, comprende el alcance de la gravedad de los golpes. Dijo que ha habido momentos en que hubo una extensión completa en el dispositivo HANS después de que un conductor chocó por detrás con otro automóvil en un reinicio.

“Y te toma un segundo darte cuenta realmente de que tu capota no se ha derrumbado y que los conductos todavía están adentro y las cosas que han sucedido”, dijo Harvick. “No creo que nadie realmente entienda, excepto los conductores que han chocado contra algo, la violencia que viene en el auto”.

Entonces, si bien los autos Next-Gen vienen con una apariencia de seguridad y una carrocería estructuralmente sólida, todavía hay muchos problemas en la cabina.

Como dijo Harvick anteriormente, ha habido preocupaciones sobre la seguridad desde los albores del automóvil Next-Gen. Jalopnik informó sobre los rumores que surgieron en las redes sociales con respecto a la «muerte» de los maniquíes de prueba de choque utilizados en las pruebas de impacto de próxima generación.

Si bien NASCAR negó rotundamente esas afirmaciones al señalar que el maniquí «funcionó nominalmente» después de los choques y el conductor Chase Briscoe eliminó sus comentarios de Reddit que confirmaban la «muerte» del maniquí, la seguridad estructural de los autos todavía está siendo cuestionada.

No tienes que mirar muy lejos para verlo. En la carrera Texas Motor Speedway del fin de semana pasado, los neumáticos reventados resultaron en un número récord de advertencias durante la carrera, y acumulaciones de caucho de neumáticos han provocado incendios. Cuando se trata de choques, también parece que los golpes en el clip trasero son particularmente peligrosos, con varios conductores quejándose de dolor y molestias después de un impacto trasero. Ha dado como resultado que dos pilotos elegibles para los playoffs se queden fuera de las rondas clave que podrían haberlos llevado a un campeonato de la Serie de la Copa.

Que estos problemas sean el prefacio de una carrera en Talladega también es preocupante. La pista es conocida por causar «The Big One», o accidentes masivos de varios autos que pueden ocupar porciones significativas del campo de una sola vez, y eso inevitablemente significa que veremos a algunos conductores sufrir colisiones traseras y, posiblemente, más lesiones.

El No. 48 será conducido por Noah Gragson este fin de semana en Talladega.