COCHE ELÉCTRICO

14 ABR 2023 a las 8:36

Una autonomía de 450 kilómetros, unas prestaciones de conducción decentes y un precio que VW no puede igualar con el ID.3: el coche eléctrico MG4 se puede comprar directamente y sin esperas.

• El MG4 Electric está disponible a un precio de catálogo de 32.000 euros.
• Con el bono ambiental, el precio baja a unos 26.000 euros.
• A este precio hay un coche eléctrico bien equipado que puede ser una buena alternativa al VW ID.3 y que viene con 7 años de garantía.

MG: la antigua marca de automóviles británica, muchos fanáticos de los automóviles todavía se asocian con los deportivos deportivos con motores de combustión. Los derechos de marca registrada han estado en China durante casi diez años y modelos como el MG5, MG ZS, MG EHS y MG Marvel R han estado circulando durante mucho tiempo como coches puramente eléctricos.

Comparado con su obviamente peor competidor, el VW ID.3 significativamente más caro, el MG 4 es sorprendentemente deportivo. Con sus estrechos faros LED, casi recuerda a los automóviles Toyota. Las entradas de aire realmente innecesarias en la parte delantera subrayan el aspecto deportivo. En la parte trasera hay un alerón trasero llamativo de dos partes y luces traseras igualmente llamativas.

Dos tamaños de batería disponibles

Al comprar el MG 4 Electric, puede elegir entre dos tamaños de batería diferentes: la capacidad de 61 kWh debería ser buena para un rango típico de hasta 350 kilómetros; la variante más grande tiene una autonomía estándar de 450 kilómetros. El motor eléctrico que impulsa las ruedas traseras entrega 170 hp. En la estación de carga, el automóvil se carga relativamente rápido con hasta 117 kW. En condiciones óptimas, la marca del 80 por ciento se alcanza en 35 minutos.

MG 4 Eléctrico en imágenes

El automóvil de producción china tampoco tiene que esconderse en el interior. No es tan técnico y elegante como en un NIO, pero la radio DAB+ compatible con Apple Carplay y Android Auto, el climatizador automático, el asistente de estacionamiento y una pantalla táctil de diez pulgadas son bastante impresionantes.

Los sistemas de asistencia disponibles realmente te hacen sentarte y prestar atención. Hay control de crucero con control automático de distancia, atenuación automática de luces altas e incluso advertencia de cambio de carril.

Comprar MG 4 Eléctrico: precio y disponibilidad

Si configuras el MG 4 Electric en la web del fabricante con el equipamiento básico, acabas con un precio final de 29.312 euros. Esto ya incluye la parte del propio fabricante de la bonificación ambiental por un importe de 2.677 euros. Muchos concesionarios de automóviles y proveedores de arrendamiento también tienen actualmente el automóvil en diferentes configuraciones en stock, por lo que no hay tiempo de espera.

También interesante ahora…

Se habla mucho en este momento sobre cómo la crisis energética está haciendo que los autos eléctricos no sean rentables. Bueno, obviamente hay algo de verdad en eso, porque si los precios de la gasolina y el diésel continúan bajando y los costos de la electricidad se mantienen en su nivel elevado actual, los ahorros que haga en combustible para su automóvil obviamente serán menores de lo que podrían ser de otro modo, o incluso borrado. Y, por supuesto, eso es solo mirar los costos de funcionamiento diarios, aparte de la «prima» que todavía paga por usar electricidad en lugar de diesel o gasolina cuando compra o alquila el vehículo.

Por otro lado, es posible que descubra que el valor residual de reventa de su vehículo eléctrico es más alto en unos pocos años a medida que la transición obligatoria a la energía eléctrica se acelera a partir de 2030 (después de la prohibición de los nuevos automóviles con motor de combustión interna únicamente) y 2035. (desde cuando también están prohibidos los nuevos híbridos).

Así que es complicado. Pero algunos factores son constantes. Incluso con las condiciones extravagantes actuales, un automóvil eléctrico más pequeño seguirá siendo más barato que uno con motor de gasolina o diesel, siempre que lo cargue en casa (lento pero barato) en lugar de en una estación de carga comercial pública (rápido pero caro ). También es una verdad perdurable que cuantas más millas recorre por año, digamos, más sentido tiene cambiar a eléctrico (porque compensa los costos de compra más altos con ahorros de gasolina). Los autos eléctricos son intrínsecamente más ecológicos, indiscutiblemente, y también, más posiblemente, agradables de conducir.

También ayuda si puede comprar un automóvil eléctrico de la manera más económica posible, no un Tesla, en otras palabras. Aquí es donde entra el MG4, y te metes en el MG4. MG ahora es una empresa china, propiedad del gigante Shanghai Automotive, o SAIC, y China es uno de los líderes mundiales en tecnologías de baterías y vehículos eléctricos. Este MG4 completamente nuevo y totalmente eléctrico es un testimonio del progreso que ha logrado la industria china, básicamente abandonando la tecnología de motores de combustión interna y superando a las marcas occidentales para impulsar el futuro eléctrico.

La historia continúa

El MG4 es impresionante en todo tipo de formas. Un modelo compacto, tiene aproximadamente el mismo tamaño que un VW Golf, o un VW ID.3 totalmente eléctrico, más concretamente, y cuesta alrededor de £ 8,000 más barato de comprar. El VW ID.3 tiene más estilo por dentro y es un lugar más agradable para estar, y en realidad su configuración es marginalmente más eficiente en combustible que el MG, pero por lo demás, el nuevo participante de China le da poco a su rival occidental. Lo mismo ocurre con Nissan Leaf, Vauxhall e-Corsa, Peugeot e-2008, Kia e-Niro y otros excelentes rivales. Tienes una amplia variedad de autos eléctricos ahora, como ves.

LA ESPECIFICACIÓN

MG4 SE

Precio: £ 25,995 (la parte superior de la gama a £ 31,495)

Propulsión: Motor eléctrico único, tracción trasera alimentado por batería de 51kWh

Potencia (PS): 170

Velocidad máxima: 100 mph

0-60 mph: 7.5 segundos

Economía: 3,8 millas por kWh

Rango: 218 millas

Emisiones de CO2: 0

Para mí, el MG4 se siente perfecto: tamaño, comodidad, manejo, todo más o menos ideal. Obviamente, han desarrollado mucho para que sea bueno para conducir, por lo que tiene una dirección bien ponderada, un manejo muy ordenado y responde sin caer en la trampa habitual de los vehículos eléctricos de ser un poco demasiado violento cuando pones el pie. hacia abajo, especialmente del reposo. Todo es muy tranquilo y te sientes como en casa. Probablemente habrá una variante de «rendimiento» más potente a su debido tiempo, más en línea con el nombre deportivo MG, pero por ahora es de tracción trasera con un motor Elric montado en la parte trasera, baterías en el piso y una relación óptima de 50:50. distribución del peso de adelante hacia atrás, como en un superdeportivo. El maletero trasero es un poco malo, pero también hay un pequeño maletero en el morro, del tamaño justo para un par de bolsas de la compra.

También se parece un poco a un superdeportivo. Los modelos MG chinos anteriores han sido un poco anónimos, pero este MG4 se parece mucho más al futuro. Mi vehículo de prueba tenía un acabado en “Volcano Orange”, una especie de sombra lairy que asociarías con Lamborghini. Muy recomendable ese color mandarina. Los diseñadores también se divirtieron con un alerón trasero dividido, una especie de efectos de celosía en las luces traseras y muchas líneas de estilo irregulares al azar. Tiene sombras del VW ID.3 y Kia EV6, otras dos máquinas eléctricas de aspecto futurista. El MG se ve bastante orgulloso de sí mismo y sus dueños también deberían sentirse muy orgullosos del auto. En otras palabras, no parece la ganga de valor por dinero que es.

Hay tres “sabores” principales de este sueño de mandarina (y viene en tonos más sobrios), con variaciones en el tamaño y el diseño de la batería y los niveles de equipamiento, aunque todos tienen ayudas para el conductor como el control de crucero y la conectividad habitual de Apple y Android. El modelo SE base tiene un alcance de aproximadamente 218 millas con una carga completa en su paquete de fosfato de hierro y litio, pero carece de algunos lujos, como una cámara de marcha atrás. El siguiente es el mismo ideal pero con un paquete de baterías más grande y avanzado (níquel cobalto manganeso) que brinda un alcance de 281 millas (en promedio… siempre es peor en climas fríos y/o en la autopista). El modelo Trophy de gama alta viene completamente cargado y, por lo tanto, tiene un alcance ligeramente más estrecho (270 millas) y supera las 30.000 libras esterlinas. Todo tomará alrededor de media hora para recargar desde el 10 por ciento de carga hasta el 80 por ciento en un cargador comercial rápido.

El MG4 es uno de los autos más bonitos que he conocido este año, y se siente como si hubiera sido diseñado para deslizarse en la vida de uno tan suave y silenciosamente como es capaz de progresar en la carretera. Es un placer conducirlo y es fácil llevarse bien con él en el día a día. Las ventas eléctricas de MG, impulsadas por sus ofertas existentes y muy capaces, el SUV ZS (también disponible con motor de gasolina) y el auto familiar MG5) y el MG4, deberían impulsar las cosas aún más. También puede apreciar la generosa garantía de siete años/80,000 millas y el buen valor de intercambio prospectivo.

MG ha cambiado mucho desde que fabricó esos lindos convertibles y berlinas deportivas hace mucho tiempo en Abingdon y Birmingham, y no puedo evitar sentir cómo podrían haber sido las cosas si MG Rover y sus predecesores no hubieran tenido tanta mala suerte en los viejos tiempos. . Sin embargo, estamos donde estamos, como siempre dicen los entrenadores de fútbol con problemas, y uno de los mejores autos eléctricos del mundo es un MG chino. Un viejo mundo divertido.

El MG4 eléctrico está aquí. Los clientes ya pueden configurar online el nuevo coche eléctrico. También se conoce el precio por el que se podrá adquirir el nuevo competidor de VW, Peugeot y compañía. El precio de MG es un desafío para los fabricantes establecidos. Para los compradores alemanes hay una gota de amargura.

MG4 Electric: si quieres seguir el ritmo, tienes que esforzarte mucho

La antigua marca británica MG Motors ha presentado oficialmente su último coche eléctrico para el mercado europeo: El MG4 Electric convence como un verdadero éxito de precio-rendimiento. El MG4, que ya está disponible en China con el nombre de Mulan, puede socavar significativamente a competidores como VW en términos de precio de compra, pero sin estar peor equipado.

El MG4 Electric viene en tres niveles de equipamiento: Estándar, Confort y Lujo. El primero alcanza una autonomía de 350 km con su batería de 51 kWh. Las dos versiones más caras lo traen con batería de 64 kWh a 450 km. Según MG, los módulos de batería son particularmente planos con una altura de solo 11 cm. Esto asegura más espacio interior con una estructura baja y un centro de gravedad particularmente bajo.

La potencia máxima del sistema de 150 kW se puede llevar a la carretera en cuatro modos de conducción preestablecidos. Los asistentes de conducción básicos ya están incluidos con MG desde la versión estándar, como la asistencia de estacionamiento. quién Vista panorámica de 360 ​​grados Sin embargo, a través de las cámaras hay que optar por el equipamiento de lujo, que también está equipado con una bomba de calor. Esto permite hasta un 10 por ciento más de alcance, según MG durante la presentación virtual (ver en YouTube).

El MG4 Electric está cargado con hasta 135 kW en la estación de carga rápida DC. Al menos hasta 11 kW deberían ser posibles en casa. En condiciones ideales, el MG4 carga el 80 por ciento de la capacidad de la batería en 35 minutos. Las tres configuraciones se ofrecen en siete colores.

E-car arranca en Alemania desde 31.990 euros

En lo que respecta al precio, MG no permitió que nadie mirara sus tarjetas hasta el final, e incluso ahora todavía hay un freno para los clientes alemanes. En línea en el configurador de MG, el precio de salida para la edición estándar es de 28.420 euros. Pero según la presentación de MG, este precio no se aplica a Alemania. Aquí se aplica un recargo el MG4 parte de 31.990 euros.

La diferencia puede explicarse por la participación del fabricante en la bonificación ambiental y un colchón de inflación, que ya debería haberse incluido en el precio. Otros fabricantes u otras industrias también están familiarizados con el problema de que los precios alemanes suelen ser más altos que en el resto de Europa. La Comfort Edition sale online a 32.420 euros (probablemente 35.990 euros para Alemania), la La versión de lujo debería llegar a 37.990 euros en Alemania (actualmente cotiza en línea por 34.420 euros).

Aquí hay un primer vistazo al MG4 Electric:

Cualquiera que deduzca el bono ambiental, al nivel actual o reducido a partir de 2023, recibirá un atractivo automóvil eléctrico que VW y compañía deben poder seguir. Sobre todo porque MG lo dice. no tiene problemas para entregar el Stromer rápidamente – actualmente una ventaja competitiva decisiva.

MG está planeando dos versiones más

Pero la espera también podría valer la pena: el fabricante ha Ya se han anunciado otras dos variantes del MG4 Electric. Una versión deportiva debería estar equipada con potencia extra y reducir casi a la mitad el tiempo de 0 a 100 km/h. También está prevista una versión con batería de 77 kWh, que debería alcanzar una autonomía superior a los 500 km. Aún no hay fecha.

VW y otros fabricantes de automóviles de Alemania y de todo el mundo se enfrentan a un duro competidor: en Alemania, MG en su nueva forma como marca de automóviles puramente eléctricos sigue pasando desapercibida, a pesar de que ya hay cuatro modelos eléctricos disponibles. Sin embargo, eso debería cambiar pronto, porque el MG4 debería estar en los bloques de salida.

¿Ya desde el 13 de septiembre? El nuevo auto eléctrico de MG debería dejar atrás a VW and Co.

Cuando esté ahí, MG debería estar en boca de todos: Der MG4 Electric podría ser el nuevo modelo eléctrico de éxito en el mercado automovilístico alemán voluntad. El automóvil compacto se presentará pronto y las primeras copias se entregarán a los clientes alemanes antes de fin de año. El nuevo Stromer de la antigua marca británica, que ahora pertenece al mayor fabricante de automóviles chino SAIC, tiene muchas razones que apuntan al éxito.

MG está cazando furtivamente con el MG4, que ya está en el mercado en China bajo el nombre de Mulan segmento de autos compactos. Al hacerlo, compite con otros modelos que ya se han electrificado con éxito o que acaban de aparecer como autos eléctricos, incluido el ID.3 de VW y su empresa hermana Cupra Born. Pero el Peugeot e-308 o el Corsa-e de Opel, que en cierta medida se ha acostumbrado al éxito, también están entre la competencia.

¿Cómo MG todavía quiere marcar la pauta? En primer lugar con el precio. Esto aún no se conoce oficialmente, pero se espera que sea significativamente más bajo que en VW and Co. Unos 30.000 euros para el equipamiento básico son realistas. Mientras que VW y otros fabricantes han aumentado el precio de sus modelos más asequibles en los últimos meses o los han retirado temporalmente de la venta, MG ahora está a la vuelta de la esquina con una oferta mucho más barata.

Quienes toman decisiones rápidas aún pueden asegurarse la bonificación ambiental completa con el MG4, una de las grandes ventajas de los autos eléctricos:

Y aparentemente justo en el momento adecuado: El El lanzamiento oficial del MG4 Electric está programado para el 13 de septiembre. (Fuente: Cheque de Cuaderno). Entonces también debería quedar claro cuánto tendrán que pagar los primeros 1,000 pedidos anticipados a los que MG garantiza la entrega este año. La bonificación ambiental completa aún podría aplicarse a ellos y hacer que el precio de compra baje drásticamente.

MG lo hace como Kia: una garantía de 7 años es estándar

Además de eso, MG tiene la ventaja de disponibilidad para todos los modelos en comparación con muchos otros fabricantes. Los clientes que están preocupados por comprar un automóvil de China también deben considerar que Garantía por 7 años o 150.000 km calma. GM los da tanto en los componentes eléctricos como la batería y en sus autos como un todo.