y planea finalizar las operaciones después de que el concejo municipal votara para aumentar el salario de los conductores. El consejo aprobó una ordenanza sobre el tema la semana pasada. El jueves votó a favor de anular el veto del alcalde a la medida.

Las nuevas normas estipulan que las empresas de viajes compartidos deben pagar a los conductores al menos 1,40 dólares por milla y 51 centavos por minuto (o 5 dólares por viaje, lo que sea mayor) siempre que transporten a un pasajero. Las propinas están por encima del salario mínimo. De acuerdo con la el consejo aprobó la ordenanza para acercar el salario de los conductores al salario mínimo local de 15,57 dólares la hora.

Sin embargo, Uber y Lyft dicen que pondrán fin a los servicios en la ciudad antes de que el aumento salarial entre en vigor el 1 de mayo. Lyft dice que el aumento es «profundamente defectuoso», citando a Minnesota que indica que los conductores podrían alcanzar el salario mínimo y aún así cubrir el seguro médico. , vacaciones pagadas y ahorros para la jubilación a tarifas más bajas de $1,21 por milla y 49 centavos por minuto. «Apoyamos un estándar de ingresos mínimos para los conductores, pero debe hacerse de una manera honesta que mantenga el servicio asequible para los pasajeros», dijo el portavoz CJ Macklin.

Un portavoz de Uber dijo a la publicación que la compañía estaba decepcionada por la decisión del consejo de «ignorar los datos y expulsar a Uber de las Ciudades Gemelas», dejando a unos 10.000 conductores sin trabajo. Señalaron la confianza de Uber en que, al trabajar con conductores, los conductores y legisladores, «podemos lograr una legislación estatal integral que garantice a los conductores un salario mínimo justo, proteja su independencia y mantenga el viaje compartido a un precio asequible».

Sin embargo, el año pasado el gobernador de Minnesota, Tim Walz, pidió aumentar los salarios de los conductores de Uber y Lyft, citando preocupación de que el estado se convierta en uno de los lugares más caros del país para compartir viajes. Otras jurisdicciones han impuesto un pago mínimo a los conductores para los servicios de viajes compartidos, incluida la ciudad de Nueva York, donde la tarifa comienza en aproximadamente $18 por hora.

Si Uber y Lyft cumplen su amenaza de abandonar Minneapolis, eso podría hacer que sea más difícil para las personas (particularmente las personas con discapacidades y aquellos que no pueden permitirse un automóvil propio) moverse. El auge de los viajes compartidos ha trastornado la industria del taxi durante la última década. Como tal, un funcionario de Minneapolis dice que ahora hay solo 39 taxistas con licencia en la ciudad, una caída significativa de los 1,948 conductores con licencia en enero de 2014.

Mientras tanto, algunas empresas advenedizas de viajes compartidos reemplazan a Lyft y Uber. y, por ejemplo, han mostrado interés en iniciar operaciones en Minneapolis. Ambas empresas piden a los conductores que paguen una tarifa de suscripción mensual para utilizar sus plataformas y encontrar pasajeros. A cambio, los conductores se quedan con la tarifa completa.

El amor es ciego La temporada 6 acaba de terminar de transmitirse y los fanáticos ya están pensando en la temporada 7 antes de que se asiente el polvo sobre la temporada 6. El programa se renovó oficialmente para las temporadas 6 y 7 el año pasado, y en ese entonces Netflix anunció que el rodaje de la temporada 6 había tenido lugar en Charlotte. , Carolina del Norte. Ahora El amor es ciego Los fanáticos creen que han descubierto dónde se filmará la nueva temporada y la respuesta es Minneapolis.

¿Por qué los fanáticos piensan que la séptima temporada de Love is Blind se está filmando en Minneapolis?

El inconveniente de filmar en lugares específicos, particularmente en la temporada 7 de un programa, es que ahora todos están prestando atención. Y eso es exactamente lo que le pasó a El amor es ciego, y las redes sociales no perdonan. Todo comenzó con un usuario de TikTok en particular, que afirmó conocer a alguien que había sido elegido para la nueva temporada de El amor es ciegoquien dijeron que estaba siendo filmado ahora mismo en Minneapolis, Minnesota.

Un usuario podría haber sido fácil de descartar, pero luego otros comenzaron a intervenir con pruebas de la filmación. Y ahora parece que todos en Minneapolis están en la búsqueda de captar el El amor es ciego Las cámaras y los participantes como parejas que lograron salir de las cápsulas intentan descubrir si el amor es realmente ciego. En este punto, puede resultarle difícil a Netflix evitar que se filtren spoilers. Pero, ¿eso afectará la ventana de lanzamiento de la temporada?

¿Cuándo podemos esperar que se estrene la temporada 7 de Love is Blind?

Lo primero que debemos recordar El amor es ciego es que el rodaje suele tener lugar mucho tiempo antes de que podamos ver el programa. Filmando para El amor es ciego La temporada 6, por ejemplo, tuvo lugar hace casi un año, alrededor de finales de marzo de 2023. Eso significa que para cuando tengamos la confirmación de quiénes siguen juntos durante el El amor es ciego reunión, que saldrá al aire el 13 de marzo^thlas parejas que aún están juntas estarán a punto de celebrar su primer aniversario.

La temporada 6 no es una anomalía. Este ha sido el estándar para todas las temporadas de El amor es ciego. Eso significa que si la temporada 7 realmente se está filmando en este momento, probablemente todavía nos queda un largo camino por recorrer hasta que veamos la temporada 7 del programa. O, al menos, ese era el plan de Netflix. ¿Quién sabe si el circo de las redes sociales cambiará los cálculos?

Pero no hay que temer, Netflix todavía tiene otros reality shows para entretenernos, entre ellos la segunda temporada de La pareja perfecta, que probablemente contará con algunas caras conocidas. La máquina de reality shows de Netflix no se detiene, incluso sin una nueva temporada de El amor es ciego.

Una patinadora de Disney on Ice se está recuperando de una caída durante una actuación el sábado en Minneapolis.

La patinadora, Anastasia Olson, quien interpreta a Belle, permanece hospitalizada en estado grave, dijo un portavoz del hospital a Deadline el lunes. Ella resultó herida mientras realizaba un levantamiento durante la presentación del sábado por la mañana en Target Center.

«Estaban haciendo un levantamiento, parecía tembloroso y ella se cayó», dijo Beka, miembro de la audiencia, a KARE 11 en Minneapolis. El espectáculo continuó y Beka agregó: “Estoy más que agradecida por el personal restante y los artistas que continuaron porque eso preserva la magia para los niños. Sé que debe haber sido muy difícil”.

Feld Entertainment, la empresa matriz de Disney on Ice, emitió un comunicado durante el fin de semana a Fox 9, diciendo que Olson resultó herida durante el espectáculo de las 11 am del sábado después de caerse mientras realizaba un levantamiento durante una rutina de patinaje en pareja. La llevaron al Centro Médico del Condado de Hennepin, donde inicialmente figuraba en condición crítica pero estable. Desde entonces, su estado es grave.

Otro miembro de la audiencia le dijo a KARE 11 que el equipo llegó rápidamente a Olson. La empresa matriz de Disney on Ice, Feld Entertainment, dijo al medio de comunicación en un comunicado que «aprecia los buenos deseos de nuestros fans mientras nuestro miembro del equipo se recupera».

El espectáculo se desarrolló del 9 al 11 de febrero.

Esta historia fue publicada originalmente por Molienda. Puedes suscríbete a su newsletter semanal aquí.

Minneapolis, Minnesota, se convirtió en la tercera ciudad de EE. UU. en respaldar un objetivo de neutralidad de carbono para el envío a principios de este mes.uniéndose a las ciudades californianas de Los Ángeles y Long Beach al aprobar por unanimidad el llamado Resolución “Ship It Zero”.

Minneapolis’ resolución apunta a los importadores marítimos corporativos como Walmart, Amazon e Ikea. Les pide que “abandonen los barcos que funcionan con combustibles fósiles”, la mayoría de los cuales son contratados por compañías navieras separadas, y adopten prácticas de ahorro de emisiones, como propulsión asistida por viento y viajes a menor velocidad. También pide a las grandes marcas que se comprometan a atracar solo barcos 100 por ciento cero emisiones para 2030 y divulgar todas las emisiones marítimas de gases de efecto invernadero en informes anuales públicos.

“Me uno al llamado a los principales contaminadores marítimos, especialmente aquellos con grandes huellas en Minneapolis, para comprometerse con esfuerzos de descarbonización inmediatos e impactantes”, dijo Aisha Chughtai, concejala de la ciudad de Minneapolis. dijo en un comunicado. Aunque Minneapolis cerró su puerto de carga en el río Mississippi en 2014la ciudad se destaca por albergar la marca minorista Target, uno de los principales contribuyentes a las emisiones del transporte marítimo.

La industria del transporte marítimo internacional es uno de los mayores contaminantes climáticos del mundo, emitiendo aproximadamente mil millones de toneladas métricas de dióxido de carbono a la atmósfera cada año: alrededor del 3 por ciento de las emisiones globales y más de todas las plantas de carbón de EE. UU. combinadas. Esto se debe en parte a la escala del comercio internacional, 90 por ciento de lo cual es facilitado por el transporte marítimo, y en parte debido a los combustibles fósiles con alto contenido de carbono de los que todavía depende la mayoría de los barcos.

El envío también plantea problemas de justicia ambiental. Además de los gases de efecto invernadero, los barcos que funcionan con combustibles fósiles generan partículas peligrosas y contaminación por óxido de azufre, lo que contribuye a tasas elevadas de asma infantil y cancerasí como algunos 250.000 muertes prematuras cada año. Porque las comunidades portuarias tienden a ser comunidades de color de bajos ingresosa menudo son los más brutalmente afectados por estos peligros.

Las resoluciones Ship It Zero están «arrojando luz sobre este problema que está afectando la vida de las personas, acortando vidas», dijo Dawny’all Heydari, líder de la campaña Ship It Zero para la organización sin fines de lucro Pacific Environment, una de las organizaciones ambientales que coordina Ship It Zero. coalición. Para las comunidades portuarias en Long Beach, California, donde vive, Heydari dijo que la esperanza de vida es hasta ocho años menor que para las comunidades que viven lejos de los puertos.

Los expertos dicen que totalmente descarbonizar el envío será difícil. Los paneles solares de hoy en día ocupan demasiado espacio para usarse en buques de carga masivos, las baterías son demasiado pesadas y los combustibles de cero emisiones como el hidrógeno verde y el amoníaco todavía son demasiado caro para alimentar una flota de transporte global. El hidrógeno y el amoníaco también son menos densos en energía que los combustibles fósiles, lo que podría requerir rediseños de barcos para un almacenamiento óptimo. También se sabe que el amoníaco libera óxido de nitrógeno peligroso o combustible no gastado cuando se quema, lo que plantea problemas de seguridad adicionales.

En la actualidad, no hay compañías navieras de cero emisiones que puedan satisfacer las necesidades de una gran corporación como Target. Pero los expertos y defensores del medio ambiente dicen que resoluciones como la de Minneapolis pueden ayudar a crear las condiciones necesarias para la descarbonización. Al exigir envíos sin combustibles fósiles en un cronograma acelerado, los legisladores pueden estimular la investigación, generar demanda y aumentar la presión sobre las grandes corporaciones, todo lo cual puede ayudar a que los objetivos de Ship It Zero sean alcanzables.

“Se está volviendo cada vez más imperativo que estas empresas tomen medidas porque sus consumidores lo exigen”, dijo Heydari. “Creo que veremos una carrera hacia la cima, donde se convertirá cada vez más en un imperativo comercial económico descarbonizar para mantener una reputación del siglo XXI.

Ayer, miércoles 7 de septiembre, TechCrunch Live organizó un evento especial extendido centrado en Minneapolis, Minnesota. El área se está convirtiendo rápidamente en un semillero importante de nuevas empresas en el Medio Oeste, y el evento contó con algunos de los mejores fundadores e inversores de la región. Después de los paneles y las entrevistas, tres nuevas empresas de Minneapolis compitieron por entradas gratuitas para TechCrunch Disrupt.

Inauguración

• Axon Athletics, una plataforma de salud mental para estudiantes atletas.
• Kyros Care, una plataforma digital para servicios de recuperación de sustancias.
• NXgenPort, un puerto de quimioterapia implantable que cuenta con sensores adicionales y funciones de conectividad remota.

jueces

Después de deliberar y medir el potencial de impacto social o monetario de las nuevas empresas, los dos jueces eligieron a NXgenPort como ganador. Los jueces quedaron impresionados por la directora ejecutiva y cofundadora de NXgenPort, Cathy Skinner, y dijo que, en parte, su presentación estaba bien pulida y facilitaba la comprensión de la naturaleza compleja del dispositivo y el modelo comercial de la empresa.

¡Puedes ver el lanzamiento aquí mismo!

Branch, con sede en Minneapolis, se fundó en 2015 y ahora es una de las empresas de más rápido crecimiento en el Medio Oeste. Su fundador, Atif Siddiqi, es un trasplante del sur de California que primero se mudó a Twin Cities para participar en el programa acelerador Target Techstars. No ha mirado atrás desde entonces.

Siddiqi ha pasado los últimos siete años construyendo Branch desde sus raíces como un advenedizo del Medio Oeste centrado en el acceso con salarios ganados a un formidable negocio de la Serie C en etapa con $ 75 millones en fondos de inversionistas como Addition y General Atlantic y clientes como Uber y Walmart .

Branch, que ha experimentado un crecimiento de los ingresos de más del 2000 % en los últimos tres años, ayuda a los contratistas a cobrar más rápido a través de una amplia gama de ofertas de productos en la actualidad. Siddiqi y el primer inversor de Branch, Ryan Broshar, de Matchstick Ventures, con sede en Minneapolis, explican cómo ha evolucionado el ecosistema de empresas de la ciudad a lo largo de los años y comparten sus consejos para los fundadores fuera de los centros tecnológicos costeros que buscan recaudar capital, atraer clientes y tener un impacto en sus industrias. más allá de sus lugares inmediatos.

Hoy, TechCrunch organizó un evento especial de TechCrunch Live centrado en la gran ciudad de Minneapolis. Tres empresas locales compitieron en un lanzamiento y me complace informar al ganador.

NXgenPort ganó la competencia de lanzamiento y pasará rápidamente a Battlefield 200, donde la compañía obtendrá un espacio de exhibición gratuito en TechCrunch Disrupt el próximo octubre.

NXgenPort se encuentra en las primeras etapas de construcción de un puerto de quimioterapia implantable que cuenta con sensores adicionales y funciones de conectividad remota. La compañía dice que esto brindará a los pacientes y médicos un nuevo nivel de atención a través de la detección temprana de infecciones, el monitoreo remoto del paciente, lo que generará una tranquilidad sin igual. Los jueces quedaron impresionados por la directora ejecutiva y cofundadora de NXgenPort, Cathy Skinner, y dijo que, en parte, su presentación estaba bien pulida y facilitaba la comprensión de la naturaleza compleja del dispositivo y el modelo comercial de la empresa.

La empresa cuenta con un equipo pequeño, pero impresionante, con Skinner a la cabeza, y Rosanne Welcher, Ph.D., como directora de operaciones, y M Ali Mohamed, MD, Ph.D., a cargo de la ingeniería y la investigación.

Otras dos empresas participaron en el lanzamiento de Minneapolis: Axon Athletics, que está construyendo una plataforma de salud mental para estudiantes atletas, y Kyros Care, una plataforma digital para servicios de recuperación de sustancias.

Nota del editor: Este evento acaba de concluir. El video del lanzamiento no estuvo disponible a tiempo para su publicación, pero se agregará más adelante.

Después del concierto notoriamente cancelado de Dave Chappelle en Minneapolis, Minnesota el miércoles por la noche, el comediante de toda la vida sorprendió al público en el Madison Square Garden con una aparición en el escenario con un par de otros pesos pesados ​​el sábado por la noche. Kevin Hart y Chris Rock fueron los cabezas de cartel, pero trajeron a Chappelle para una ronda sorpresa de fanáticos impactantes. Durante la actuación, el comediante aparentemente también hizo referencia a lo que ha estado sucediendo recientemente en el discurso público.

Ninguno de los asistentes al espectáculo tenía idea de que el comediante estaría presente de antemano. Los informes indican que Dave Chappelle apareció mientras tocaba «Karma Police» de Radiohead, luego se quedó en el escenario durante 20 minutos completos para hacer un set. Así que no fue como una especie de pop-in tipo «Todavía estoy aquí», en realidad abrió el espectáculo para Rock and Hart.

El fiscal de Minnesota anunció el miércoles 6 de abril que renunciaba al enjuiciamiento del oficial de policía acusado de haber matado a un afroamericano durante un registro en Minneapolis en febrero, al considerar que no había pruebas suficientes que demostraran que el oficial había roto el ley. “Después de un cuidadoso estudio de todos los elementos disponibles, (…) no hay suficientes pruebas admisibles para iniciar un proceso en este asunto”defendió en un comunicado de prensa el fiscal, Keith Ellison.

A través de la voz de su abogado Ben Crump, la familia del joven se dijo «profundamente decepcionado» por decisión del fiscal, considerando que «Muerte trágica» por Amir Locke «nunca debería haber sucedido». El abogado ha anunciado demandas civiles en este caso.

Amir Locke, de 22 años, había sido asesinado a tiros el 2 de febrero en la madrugada por un policía, actuando en cumplimiento de una orden de arresto en su contra, dijo sin tocar («sin llamar a la puerta»), emitida como parte de una investigación por homicidio, en un apartamento de esta metrópolis del norte de Estados Unidos que sigue traumatizada por el asesinato de George Floyd en mayo de 2020. Tras la tragedia, la familia había denunciado un » ejecución «acusando a los agentes de no haber «no dejó oportunidad» a su hijo

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Una tragedia que ocurrió en menos de nueve segundos

El video publicado por la policía unos días después de su muerte muestra a los agentes entrando con una llave y luego anunciándose en voz alta. Amir Locke, dormido en el sofá de la sala de estar, luego se mueve inquieto debajo de su edredón, agarra una pistola y se sienta ligeramente. Suenan disparos. Todo lleva menos de nueve segundos.

“No hay pruebas de que [Amir Locke] era un sospechoso o que tenía la intención de dañar al policía” tomando su arma, explicó Ellison durante una conferencia de prensa. Pero otros videos grabados por las cámaras corporales de los otros policías presentes mostraron que el arma “fue señalado en la dirección del policía” quien disparó, dijo.

Está “una situación desgarradora”, en la que “un joven ha muerto”pero «No se puede juzgar a alguien porque el público lo quiera»subrayó el fiscal, que es afroamericano.

Estos llamados mandatos sin tocar se han visto implicados en varios casos de violencia policial contra la comunidad negra del país y Minnesota había restringido su uso tras las grandes manifestaciones del verano de 2020.

El alcalde de Minneapolis, Jacob Frey, anunció inmediatamente después de la tragedia la suspensión inmediata de este tipo de mandatos en su ciudad.

Le Monde y AFP