Durante la larga entrevista de Kinda Funny Gamecast centrada principalmente en Fallout, Todd Howard de Bethesda reveló una gran actualización de Starfield que llegará esta semana a la rama beta de Steam. La primera expansión de la historia, Shattered Space, se lanzará este otoño.

En la actualización que tenemos por delante, creo que se anunciará en unos días, de hecho esta semana, y estará disponible en la versión beta de Steam, también incluye algunas cosas geniales para la construcción naval.

Esta es una actualización separada. Shattered Space está en otoño, pero tenemos una gran actualización que llegará muy pronto a Starfield y hará muchas cosas. Rehicimos el material del mapa, así que tenemos algunos elementos del mapa de la ciudad.

Howard también habló sobre los comentarios que recibió el equipo después del lanzamiento de Starfield, reconociendo que la exploración es diferente en este juego que en Elder Scrolls o Fallout debido a la configuración. Incluso adelantó nuevos modos de visualización (léase: opciones de alta velocidad de fotogramas) en las consolas.

Obviamente, vemos la retroalimentación; vemos a muchos jugadores decir, esto es lo que quiero de un juego de Bethesda, que es explorar un mundo de cierta manera, y Starfield no me dio eso; Prefiero la forma en que se hace en Fallout o Elder Scrolls. Eso es perfectamente comprensible en términos de, oye, esta es una experiencia diferente. «Creo que para nosotros, particularmente para mí, al entrar en un juego de ciencia ficción, quiero poder aterrizar en todos los planetas, quiero que el juego nos diga que sí, sabiendo que ese contenido será diferente al tuyo». Lo que has visto en el pasado cuando exploras un paisaje. Estas son algunas de las concesiones que haremos para hacer lo que creemos que es un juego de ciencia ficción. Cada una de las franquicias debería ser algo propio.

Obviamente, hay áreas en las que estamos trabajando, como los mapas u otras cosas, opciones de juego que estamos agregando y otros modos de visualización en consolas que la gente ha pedido. Queremos hacer todas esas cosas. Lleva algo de tiempo, pero estamos emocionados de publicar cosas.

Por último, Howard mencionó que el kit de creación de Starfield (las herramientas de modificación) ya se entregó a algunos creadores. Bethesda debería compartir más información al respecto pronto.

Airchat es una nueva aplicación de redes sociales que anima a los usuarios a «simplemente hablar».

Una versión anterior de Airchat fue lanzado el año pasado, pero el equipo, liderado por el fundador de AngelList, Naval Ravikant, y el ex ejecutivo de producto de Tinder, Brian Norgard, reconstruyó la aplicación y la relanzó en iOS y Android ayer. Actualmente solo por invitación, Airchat ya ocupa el puesto 27 en redes sociales en la App Store de Apple.

Visualmente, Airchat debería resultar bastante familiar e intuitivo, con la capacidad de seguir a otros usuarios, desplazarse por un feed de publicaciones, luego responder, dar me gusta y compartir esas publicaciones. La diferencia es que las publicaciones y respuestas son grabaciones de audio, que luego la aplicación transcribe.

Cuando abres Airchat, los mensajes comienzan a reproducirse automáticamente y puedes recorrerlos rápidamente deslizándote hacia arriba y hacia abajo. Si así lo desea, puede pausar el audio y simplemente leer el texto; Los usuarios también pueden compartir fotos y vídeos. Pero el audio parece ser en lo que todos se centran y lo que Ravikant describe como una transformación de la dinámica en comparación con las aplicaciones sociales basadas en texto.

Después de unirme a Airchat esta mañana, la mayoría de las publicaciones que vi fueron sobre la aplicación en sí, con Ravikant y Norgard respondiendo preguntas y solicitando comentarios.

«Todos los humanos están destinados a llevarse bien con otros humanos, sólo se necesita una voz natural», dijo Ravikant. «Los medios en línea que sólo contienen texto nos han dado la ilusión de que la gente no puede llevarse bien, cuando en realidad todos pueden llevarse bien».

Esta no es la primera vez que las nuevas empresas tecnológicas apuestan por la voz como la próxima gran novedad en las redes sociales. Pero las publicaciones asincrónicas y encadenadas de Airchat crean una experiencia bastante diferente a las salas de chat en vivo que florecieron brevemente en Clubhouse y Twitter Spaces. Norgard argumentó que este enfoque elimina la barrera del miedo escénico a la participación, porque “aquí puedes hacer tantas pasadas como quieras para redactar un mensaje, y nadie lo sabe”.

De hecho, dijo que en conversaciones con los primeros usuarios, el equipo descubrió que «la mayoría de las personas que usan AirChat hoy en día son muy introvertidas y tímidas».

Personalmente todavía no me he convencido de publicar nada. Estaba más interesado en ver cómo otros usaban la aplicación; además, tengo una relación de amor y odio con el sonido de mi voz.

Aún así, hay algo que decir al escuchar a Ravikant y Norgard explicar su visión, en lugar de simplemente leer las transcripciones, lo que puede pasar por alto matices de entusiasmo, entonación, etc. Y tengo especial curiosidad por ver cómo se traducen (o se traducen) los chistes inexpresivos y las publicaciones de mierda. no lo hagas) en audio.

También lucho un poco con la velocidad. La aplicación tiene por defecto una reproducción de audio 2x, lo que pensé que sonaba poco natural, especialmente si la idea es fomentar la conexión humana. Puedes restablecer la velocidad manteniendo presionado el botón de pausa, pero a 1x, noté que comenzaba a hojear cuando escuchaba publicaciones más largas, luego generalmente saltaba antes de escuchar el audio completo. Pero tal vez eso esté bien.

Mientras tanto, la creencia de Ravikant en el poder de la voz para reducir la acritud no necesariamente elimina la necesidad de funciones de moderación de contenido. Dijo que el feed se basa en «algunas reglas complejas para ocultar spam, trolls y personas de las que usted o ellos no quieren saber nada», pero al momento de la publicación no había respondido a una pregunta de seguimiento de un usuario sobre la moderación de contenido. .

Cuando se le preguntó sobre la monetización, es decir, cuándo podríamos comenzar a ver anuncios, audio o de otro tipo, Ravikant dijo que «no hay presión de monetización sobre la empresa en absoluto». (Se describió a sí mismo como “no el único inversor”, sino “un gran inversor” en la empresa).

“Me importa un bledo la monetización”, dijo. «Haremos esto con muy poco dinero si es necesario».

En detrimento, en particular, del tándem formado por el sueco Saab y el holandés Damen, los Países Bajos anunciaron, el viernes 15 de marzo, que habían elegido al grupo naval francés para la construcción de cuatro submarinos. Un proyecto valorado en varios miles de millones de euros, cuyo importe La Haya no ha especificado. “Tras un cuidadoso proceso de cotización, Grupo Naval construirá los nuevos submarinos”declaró el viernes el secretario de Estado de Defensa, Christophe van der Maat, presente en Helder, en el norte del país, donde se encuentra la mayor base naval de la marina holandesa.

“Lograron ofrecer una oferta equilibrada, versátil y realista. La industria holandesa también tiene un papel importante que desempeñar, una condición importante en el proceso de adjudicación”.añadió. “Equipados con los últimos sistemas y tecnologías, los nuevos submarinos son un digno sucesor de la clase Walrus”estimó también en un comunicado el Ministerio de Defensa holandés, mientras que la ministra responsable, Kajsa Ollogren, dijo en eso “Los nuevos submarinos son un paso importante para fortalecer [la] seguridad [des Pays-Bas] «.

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En la competición se enfrentaron el grupo público francés Naval Group, aliado del holandés Royal IHC, el alemán Thyssenkrupp Marine Systems y el sueco Saab, que ha formado una alianza con el constructor naval holandés Damen.
Este largo proceso, iniciado en 2015, tiene como objetivo sustituir los cuatro submarinos de la clase Walrus lanzados a principios de los años 1990 y el primero de los cuales fue retirado del servicio el pasado otoño para que sus piezas pudieran utilizarse para el mantenimiento de otros. Los dos primeros submarinos deberán entrar en servicio en un plazo de diez años desde la firma del contrato, según informó el Ministerio de Defensa.

Agitación en el Parlamento holandés

El anuncio de La Haya formaliza una información que ya circulaba en la prensa en los últimos días. La posible elección del grupo público francés ha causado revuelo en el Parlamento holandés, que deberá ratificar la elección del Gobierno antes de firmar cualquier contrato.

La oficina del primer ministro Mark Rutte se ocupa de los asuntos de actualidad desde las elecciones de noviembre, en las que ganó el líder islamófobo de extrema derecha Geert Wilders. Pero en el sistema político holandés altamente fragmentado, donde ningún partido es lo suficientemente fuerte como para gobernar solo, Wilders tuvo que renunciar a ser primer ministro en favor de un gobierno parcialmente tecnocrático que aún no se ha formado.

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En un debate en la cámara baja el miércoles por la tarde, el diputado Chris Stoffer, del partido reformado SGP (con una fuerte base en Zelanda, donde reside Damen), pidió “No dejemos que este gobierno decida, sino un nuevo gobierno que elija en interés de los Países Bajos”.

Pero la industria holandesa sí tiene un papel que desempeñar, no sólo en la construcción de nuevos submarinos, sino también en el mantenimiento, defendió el viernes el Secretario de Estado. “Por lo tanto, esta decisión no sólo es buena para la marina y nuestros intereses de seguridad, sino también para las empresas holandesas y el desarrollo de nuestro know-how”él explicó.

Cooperación industrial

La Haya no mencionó el precio del contrato pero según medios locales podría rondar entre 4 y 6 mil millones de euros. Esto también incluirá un acuerdo de cooperación industrial, destinado a “fortalecer la base tecnológica e industrial de defensa holandesa” Según el ministerio, aunque el montaje de los submarinos se realizará en el astillero de la empresa seleccionada.

La victoria de Naval Group marca el primer éxito de exportación de su submarino Barracuda, del que se vendieron doce ejemplares a Australia antes de que Canberra cancelara abruptamente el contrato a finales de 2021 en favor de la asociación Aukus con Londres y Washington, generando lo que se denominó el Crisis diplomática “submarina”.

Una primera Barracuda, la sufrén, equipa a la marina francesa en una versión de propulsión nuclear. El modelo destinado a Holanda es con propulsión diésel-eléctrica convencional y un poco más pequeño, 3.000 toneladas frente a 4.500 toneladas. La Armada holandesa ha expresado su necesidad de que los submarinos oceánicos de largo alcance puedan operar lejos de sus bases, para lo cual fue diseñado el Barracuda.

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El mundo con AFP

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¿Qué debe hacer un teatro que se titula “Aucune idée”? Te lo preguntas desde el principio y una y otra vez después, cuando miras el sinuoso escenario y a dos hombres mayores y agotados que ahora se enfrentan a lo absurdo de la vida y ahora a los peligros de los objetos. En realidad, el título provoca preguntas y provoca irritación en nuestros lóbulos cerebrales, que están sobresaturados de comunicación e información.

Por ejemplo, ¿por qué el violinista (Martin Zeller) toca inicialmente el preludio de “Tristán e Isolda” de Richard Wagner? Christoph Marthaler, que el fin de semana puso en escena “Aucune idée” para el Théâtre Vidy de Lausana y la presentó el fin de semana en el Schiffbau de Zúrich, con entradas dos veces agotadas, siempre ha cronometrado y plasmado musicalmente su arte escénico. De hecho, la apertura melódica crea una atmósfera extraña. Más precisamente: una disonancia silenciosa.

¿Por qué Wagner?

El tímido sonido de la viola contrasta con el patetismo del romanticismo tardío, al igual que los fondos minimalistas (escenario: Duri Bischoff) con el sueño de Wagner de una obra de arte total. Peor aún: en su soledad camerística, el violinista busca una pseudocolaboración con una insignificante grabadora de la que emana el Wagner orquestal.

Sin embargo, el solista no está completamente solo. Tiene un vecino (Graham F. Valentine) y desde el principio se afirma como protagonista. Tan pronto como recorre el escenario con pasos amplios, despierta la esperanza de acción y significado. Primero lo ves deslizándose a través de las seis puertas colocadas en las paredes cuadradas. ¿Son entradas o salidas? ¿A qué cuartos traseros podrían conducir? En algún momento, el protagonista se presenta cortésmente ante un residente anónimo como un ladrón. Y luego tiene que escuchar de la víctima que no hay nada que sacarle.

Esto es bastante revelador: no queda mucho que ganar para el protagonista y el músico. El tiempo ha dejado a los dos hombres atrapados en su casa, que resulta ser una prisión. De modo que comparten un destino, pero sus vidas siguen siendo una coexistencia vecinal. A veces piden un poco de harina o mantequilla. Sin embargo, sus existencias no están unidas en una historia común que pueda conducirles al futuro.

Cuanto más se atascan en el pasado. Por un lado, esto se refleja en el poder de viejos hábitos como la vestimenta burguesa, que siempre exige pantalones largos, camisa, chaleco y corbata. Por supuesto, el músico también conserva la cultura del pasado en su viola. E incluso el protagonista intenta revivir viejas canciones y poemas con recitación estridente.

Pero este falso presente no garantiza una felicidad constante. Por un lado, los miedos a veces emergen de lo más profundo de la memoria. Como fragmentos de un sueño interrumpido, el protagonista tiene malos presentimientos: ¿Ha cometido errores? ¿Dijo algo malo en la familia en ese entonces? ¿Las relaciones amistosas y familiares alguna vez se rompieron por su propio paso en falso?

Por otro lado, el entorno físico se mezcla ruidosamente con la vida cotidiana sin sentido. El rugido del viejo radiador perturba inicialmente la música gamba. Posteriormente comienza a hablar, a mandar y a dictar cuándo ventilar y cuándo respirar.

El buzón es similar. Lleva al escenario la voz de un ciudadano distante y enojado, enfadado por la alteración musical del orden público. Y entrega al protagonista todo tipo de mensajes: una carta de una hija olvidada, una acusación judicial. Finalmente, el destinatario también recibe una lluvia de Biblias y anuncios.

¿Es la muerte?

El mundo del gambista y del protagonista se vuelve gradualmente espeluznante y hostil. Extraños y abandonados en su propia casa, los dos hombres se pierden en una vida más allá de las obligaciones sociales y la valentía personal, en una existencia que gradualmente ha agotado su potencial. Si finalmente alguien llama con fuerza a una puerta desde fuera, podría tratarse de otro vecino enojado. ¿Pero tal vez también la muerte?

No te enteras. La obra ha terminado y la mayoría de los veteranos celebran con aplausos a los convincentes actores. Por supuesto, los aplausos y los pisotones también se aplican a Christoph Marthaler, cuyo arte teatral alguna vez fue experimentado por el público como una salida y una aventura. Mientras tanto, su estilo mismo se ha solidificado en un manierismo poético-dadaísta que promete poco desarrollo. Sin embargo, al igual que la viola da gamba, quizás demuestre su belleza atemporal.

Después de muchos años de desarrollo e innumerables retrasos, Skull and Bones finalmente llegó, y si quieres ascender en las filas piratas, necesitarás repasar tu combate naval. Las batallas de barcos en Skull and Bones son un poco diferentes en comparación con juegos anteriores de Ubisoft como Assassin’s Creed IV: Black Flag, pero no te preocupes, tenemos algunos consejos que deberían convertirte en un terror en alta mar en poco tiempo…

No vengas desprevenido

El éxito en la batalla comienza incluso antes de salir del puerto. Antes de buscar pelea, asegúrese de que su barco esté equipado con sus mejores armas, de que tenga un casco bueno y resistente y de que tenga muchos artículos consumibles consigo. Los kits de reparación curarán tu nave en el fragor de la batalla y los alimentos asados ​​y cocidos mantendrán tu resistencia alta y te otorgarán varios beneficios, por lo que es bueno tener un suministro de ambos.

Considere su posicionamiento

La mayoría de los barcos en Skull and Bones pueden equiparse con armas en la proa (frente), en los lados izquierdo y derecho y en la popa (atrás) y cualquier parte de tu barco que esté frente a tu oponente determinará automáticamente qué arma puedes usar. Entonces, por ejemplo, si tienes torpedos equipados en tu proa, querrás mirar hacia tu oponente si quieres usarlos.

Por supuesto, generalmente también es una buena idea no dejar tu andanada abierta a tu oponente por mucho tiempo, ya que te deja abierto al ataque. Corre hacia tu oponente, dispárale con las armas en la proa de tu barco, pásalo, dañándolo con tus armas laterales y luego golpéalo con el arma en tu popa mientras pasas. Siempre piensa dónde estás en relación con tu enemigo y qué arma tienes disponible para herirlo.

Cambie su velocidad según sea necesario

Tu instinto inicial puede ser mantener tu nave moviéndose a máxima velocidad para poder correr en círculos alrededor de tu oponente, pero esta no siempre es la mejor opción. Ir rápido significa que eres menos maniobrable y capaz de tomar giros cerrados, por lo que a veces es mejor tomar algunas de tus velas con el botón B/Círculo y reducir la velocidad. De hecho, si estás en una buena posición para golpear a tu oponente, a veces es mejor detenerte por completo y aprovechar la situación.

Apunta al rojo para matarlos.

¿No reducir la barra de vida de un oponente lo suficientemente rápido? Cada barco al que te enfrentes tendrá ciertas partes marcadas en rojo; apunta a ellas para obtener un buen daño adicional.

Dale un descanso a tus cañones y embiste a tu oponente

Mientras tengas un casco decentemente fuerte, a veces es mejor moverlo para olvidarte de los cañones y simplemente embestir tu nave contra tu oponente, lo que puede causar bastante daño, generalmente sin hacerte mucho daño.

No olvides prepararte

Esto puede parecer un poco arcade, pero Skull and Bones esencialmente tiene un botón de «bloquear». Al presionar el botón del hombro derecho, puedes «prepararte», lo que reduce el daño que puedes sufrir. El refuerzo requiere resistencia, pero aún puedes usarlo con bastante libertad, así que sigue adelante y envía spam.

Termina las cosas temprano abordando

¿Estás en medio de una batalla particularmente dura que realmente llega hasta el final? Bueno, si has logrado que la barra de vida de tu oponente sea lo suficientemente baja, puedes terminar las cosas temprano abordándolo. Simplemente acércate a ellos, espera el mensaje de abordaje y luego presiona Y/triángulo. Abordar con éxito a tu oponente finaliza inmediatamente la pelea e incluso te otorga un botín adicional, ¡así que siempre vale la pena intentarlo!

No hay que avergonzarse de pedir ayuda

No estás jugando solo en Skull and Bones: hasta otros 19 jugadores están en el servidor contigo haciendo lo suyo en cualquier momento. Puede que esto no funcione tan bien cuando simplemente luchas contra un barco aleatorio en el mar, pero si estás saqueando un asentamiento o participando en un evento mundial, resáltalo en tu mapa o identifícalo con tu telescopio y luego solicita ayuda. Esto enviará un SOS y tal vez alguien venga y te eche una mano. No está garantizado, pero no está de más preguntarlo, ¿verdad?

Y ahí lo tienes, algunos consejos que te ayudarán a enviar muchas almas al casillero de Davy Jones.

Skull and Bones se puede jugar en PC, Xbox Series X/S y PS5. Puede consultar otras guías de Skull and Bones de Wccftech aquí.

La milicia hutí yemení ha tenido más de un centenar de drones y misiles en las últimas semanas dispararon contra barcos en el Mar Rojo. A causa de los ataques, en los que resultaron dañados varios buques de carga, seis grandes compañías navieras ya han suspendido el tráfico marítimo a través del Canal de Suez y el Mar Rojo. Si los ataques continúan, podría haber graves consecuencias para la economía global. Por lo tanto, Estados Unidos tiene ahora una nueva misión naval para proteger el transporte marítimo frente a las costas de Yemen.

Se llama “Operación Guardián de la Prosperidad” en honor al secretario de Defensa, Lloyd Austin. anunciado el lunes. La misión multinacional está subordinada a la Grupo de trabajo 153, que pretende garantizar la seguridad en el Mar Rojo desde abril de 2022. Es uno de los cinco grupos de trabajo bajo el paraguas de la Fuerzas marítimas combinadas. Esta alianza lucha contra la piratería, el terrorismo y el contrabando en la Península Arábiga y el Cuerno de África desde 2002.

Además de Estados Unidos, según Austin, otros nueve países participan actualmente en la “Operación Guardián de la Prosperidad”, entre ellos Francia, Gran Bretaña, Canadá, Italia y España. Los estadounidenses, franceses y británicos ya están desplegados con sus propios buques de guerra en el Mar Rojo. Al principio no estaba claro exactamente qué contribución harían los demás países. Los Países Bajos anunciaron que con dos oficiales de estado mayor participar en la misión.

“El Mar Rojo será tu cementerio”

La milicia hutí, que controla Saná, la capital de Yemen, y gran parte del país desde principios de 2015, amenazó a Estados Unidos el martes, el Mar Rojo será su cementerio. El movimiento respaldado por Irán presenta sus ataques contra los barcos como una respuesta a los ataques aéreos israelíes contra Hamás en la Franja de Gaza. Ha amenazado con atacar a todos los barcos con destino a Israel. Sin embargo, la mayoría de los barcos atacados no estaban en camino a Israel y no tenían ninguna otra conexión con el Estado judío.

Los ataques comenzaron el 19 de noviembre, cuando un comando hutí Abordó el “Galaxy Leader”. y obligó a la tripulación del carguero a dirigirse al puerto yemení de Hodeidah. Desde entonces, la milicia ha disparado misiles y drones contra 10 barcos más cerca del estratégico estrecho de Bab al-Mandab. La mayoría de los misiles fueron interceptados por buques de guerra occidentales, pero varios cargueros resultaron alcanzados.

El lunes, otros dos barcos fueron atacados nuevamente, anunció la Armada estadounidense. El La petrolera BP anunció, para evitar el Mar Rojo por el momento. Maersk, Hapag-Lloyd, MSC y otras grandes compañías navieras habían anunciado previamente que dejarían de enviar sus portacontenedores a la ruta que atraviesa el Canal de Suez hasta nuevo aviso. Para ello, los barcos ahora tienen que tomar el desvío de dos semanas alrededor del Cabo de Buena Esperanza en Sudáfrica.

Egipto y Arabia Saudita se mantienen al margen

Si más barcos evitan el Canal de Suez, Egipto, como operador de la ruta marítima, podría sufrir pérdidas importantes. Arabia Saudita, los Emiratos Árabes Unidos y otros Estados del Golfo ricos en petróleo tampoco tienen interés en que continúen los ataques hutíes en el Mar Rojo. Sin embargo, de las monarquías del Golfo Árabe sólo Bahrein, donde se encuentra el cuartel general de la Quinta Flota estadounidense, participa actualmente en la nueva misión naval.

Arabia Saudita, los Emiratos y Egipto pertenece a los 39 estados miembros de las Fuerzas Marítimas Combinadas, pero no participan en la “Operación Guardián de la Prosperidad”. Los tres Estados son enemigos declarados de la milicia hutí: en marzo de 2015, bajo el liderazgo saudí, intervinieron en Yemen para expulsar a los hutíes de Saná. Sin embargo, la intervención fracasó y los hutíes pudieron consolidar su poder con la ayuda de la Guardia Revolucionaria iraní.

Los Emiratos retiraron sus tropas en el verano de 2019 y desde la primavera de 2022 está en vigor un frágil alto el fuego en Yemen. Desde hace un año se llevan a cabo en Omán negociaciones con los hutíes y otras partes en conflicto sobre una solución política al conflicto. Los saudíes también se han dado cuenta de que no tienen nada que ganar con la guerra. El príncipe heredero Mohammed bin Salman, que impulsó la intervención en 2015, ahora quiere poner fin a la operación hoy y no mañana para poder concentrarse en la reestructuración de la economía.

Alemania también está considerando participar

No está claro por qué Arabia Saudita no participa en la nueva misión naval. Es posible que Riad no quiera arriesgarse a poner en peligro las conversaciones con los hutíes enviando buques de guerra. Sin embargo, también es posible que Arabia Saudita y otros países se unan a la operación más adelante. Según informes de los medios Varios países también han aceptado participar, pero no quieren ser nombrados públicamente. Como eso Handelsblatt informa citando círculos gubernamentales en Berlín, Estados Unidos también ha preguntado a Alemania. El gobierno federal está examinando ahora la participación.

Construyendo lo perfecto campo estelar El barco ahora es mucho más fácil. Si bien construir la nave espacial definitiva puede ser uno de los esfuerzos más satisfactorios en el juego de rol espacial de Bethesda, navegar a través de la torpe interfaz predeterminada hace que sea difícil ordenar tus componentes y descubrir las mejores opciones a tu disposición. Sin embargo, ya no, gracias a una revisión masiva que optimiza la experiencia de construcción naval para los jugadores de PC.

Todos hemos soñado con las mejores naves de Starfield, ya sean las que has visto en línea o simplemente ideas que has tenido en tu cabeza mientras explorabas el enorme juego espacial de Bethesda. Afortunadamente, uno de los principales creadores de modificaciones de Starfield, ‘m8r98a4f2’, está aquí para ayudar, y su reelaboración resultante de la interfaz de construcción naval ya es una adición segura a su lista de las mejores modificaciones de Starfield.

El sistema de menú renovado ofrece un estilo más compacto que le permite ver y comparar más información a la vez, pero aún mantiene la estética central de Starfield, por lo que no debe preocuparse de que se vea fuera de lugar. “Las columnas clasificables combinadas con un diseño vertical y compacto completamente nuevo hacen la vida más fácil y, por una vez, la construcción naval realmente divertida”, proclaman, “¡Ahora listo! ¡Ve y construye!

Ese incómodo diseño horizontal también desapareció, a favor de este nuevo sistema de menú que le permite ordenar rápidamente sus componentes en cualquier categoría por todas sus diversas estadísticas (ya sea en orden ascendente o descendente), lo que hace que sea mucho más fácil comparar lo que tienes a tu disposición. También se pueden ver todas las variantes de piezas a la vez, en lugar de tener que revisarlas una por una.

También hay comparaciones mejoradas entre las tarjetas de artículos de piezas de barcos, con las degradaciones resaltadas como números rojos. Se han agregado y optimizado combinaciones de teclas, lo que te permite armar tu nave con una eficiencia aún más precisa si eres un constructor avanzado. Incluso existe la posibilidad de copiar y pegar tus conjuntos de colores entre partes, para que puedas perfeccionar el aspecto de tu barco con facilidad.

Como beneficio adicional bastante bienvenido, StarUI Ship Builder también aumenta la velocidad de fotogramas a 60 fps mientras arma su nave, con opciones para alternarla a 30 fps o 120 fps si lo prefiere. También hay compatibilidad parcial con el controlador, aunque algunas funciones requerirán que uses un mouse. Puedes ver el mod en acción en el vídeo a continuación, cortesía de ‘Dora the Empaler’, comenzando en el minuto 24.

El mod de construcción naval Starfield StarUI ya está disponible. Si está listo para llevar sus habilidades de construcción naval al siguiente nivel, puede comenzar aquí, donde encontrará instrucciones de instalación completas. Tampoco hay otras modificaciones previas de las que preocuparse, por lo que estará listo en poco tiempo.

Una vez que tengas tu obra maestra en funcionamiento, echa un vistazo a nuestra guía para construir el mejor puesto avanzado de Starfield para asegurarte de que tienes todos los recursos que necesitas para esas actualizaciones de primer nivel, luego complétala con los mejores rasgos de Starfield para tu personaje.

¿Sigues buscando más? Si bien una buena wiki de Starfield puede ser una fuente útil de información, nuestra nueva base de datos Starfield va más allá y le ofrece noticias diarias, bancos de datos con capacidad de búsqueda e incluso herramientas interactivas.

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El juego de guerra multijugador masivo Foxhole se está expandiendo a lo grande, llevando sus enormes guerras a alta mar por primera vez al agregar importantes buques navales como submarinos, acorazados, destructores y más, que requerirán docenas de jugadores para tripular y operar en lugares de destino como mando, pilotaje, ingeniería, cañones, sonar, cargas de profundidad y minas marinas. También traerá una gran revisión a la mecánica de las invasiones navales, introduciendo naves base en el mar donde los jugadores pueden engendrar. La actualización de Foxhole’s Naval Warfare se lanzará el 26 de octubre de 2023.

Foxhole es un juego enorme en el que miles de jugadores producen cada bala y cada proyectil, los conducen al frente y los disparan al enemigo. En desarrollo desde 2017, las primeras embarcaciones pequeñas y embarcaciones anfibias se introdujeron hace años, pero las operaciones se habían restringido principalmente a áreas costeras e islas cercanas a la costa, y las islas cercanas a la costa generalmente quedaron fuera del mapa durante las guerras recientes.

Se trata de una pequeña victoria para Ucrania, aunque no hay garantía de que vaya a ser duradera. El viernes 22 de septiembre, un barco cargado con varios miles de toneladas de trigo salió del puerto de Chornomorsk, situado al sur de Odessa, para dirigirse a Egipto, rompiendo efectivamente el bloqueo naval impuesto por Rusia desde la no renovación del acuerdo cerealero que permitía a Ucrania exportar parte de sus productos agrícolas a pesar de la guerra.

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El granelero Aroyatque enarbola la bandera del archipiélago de Palau, recibió el encargo de “17.600 toneladas de trigo ucraniano”, afirmó Oleksandr Kubrakov, ministro de infraestructuras de Ucrania, en un mensaje publicado el viernes en X (antes Twitter). El barco tomó un “corredor temporal” que recorre la costa ucraniana hasta las aguas territoriales rumanas. Un primer edificio, el África resilienteya había tomado la misma ruta el 19 de septiembre, pero sólo transportaba 3.000 toneladas de trigo.

Estos movimientos de buques de cereales son los primeros desde que Rusia se negó a renovar, el 17 de julio, el acuerdo alcanzado en 2022 con Ucrania bajo los auspicios de Turquía. Esto había permitido a Kiev exportar unos 33 millones de toneladas de cereales por mar desde julio de 2022, antes de que Moscú decidiera ponerle fin. Rusia anunció este verano que cualquier barco comercial que intentara llegar o salir de un puerto ucraniano ahora sería considerado un objetivo militar, imponiendo un bloqueo naval de facto.

Recursos rusos limitados

Esta primera reanudación del tráfico marítimo estuvo precedida de varias acciones militares ucranianas, que contribuyeron a mantener a los barcos rusos alejados del golfo de Odesa y redujeron los medios de vigilancia de Moscú. El 11 de septiembre, los ucranianos reclamaron en particular la captura de varias plataformas de perforación ocupadas por los rusos en el noroeste del Mar Negro. Estas instalaciones marinas, no tripuladas pero equipadas con radares y medios de detección, se utilizaban para controlar el tráfico marítimo en la región.

A finales de agosto, una importante estación de radar situada en el cabo Tarkhankout, en el extremo occidental de Crimea, también resultó dañada, probablemente durante una incursión nocturna llevada a cabo por fuerzas especiales ucranianas, que llegaban desde el continente a bordo de lanchas rápidas. Según los expertos militares, la estación Mayak permitió a los rusos controlar todos los aviones que sobrevolaban la parte norte y central del Mar Negro. “El objetivo es claramente cegar a los rusos”, asegura una fuente militar. El cuartel general de la Flota rusa del Mar Negro, situado en el centro de Sebastopol, también fue blanco de un ataque con misiles el viernes 22 de septiembre.

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En la interminable búsqueda por construir extravagantes naves Starfield, un jugador ha creado un homenaje a Metal Gear Solid 3: la famosa escena de la escalera larga de Snake Eater. En términos más simples, este jugador de Starfield tiene un conjunto de escaleras excesivamente largas en su nave. Ven mira.

Publicada originalmente en el subreddit del juego, la creación del jugador Hostgr presenta una escalera que es tan larga que apenas se puede ver el piso. Puedes ver un fragmento del largo barco de abajo, mientras el piloto asciende a través de varios pisos sin señales de detenerse. ¿Quién sabe dónde termina esa cosa?

Mi nave es una referencia de MGS:Snake Eater de r/Starfield