Romain Rouillard / Crédito de la foto: MAGALI COHEN / HANS LUCAS / HANS LUCAS VIA AFP
19:35 29 de agosto de 2023

Ya disponible para los poseedores de teléfonos inteligentes Android, el pase Navigo integrado en el teléfono llegará a los iPhone en los primeros meses de 2024. El último obstáculo, en este caso un recurso presentado por el prefecto de la región de Île-de-France -Francia, fue levantado en pleno verano.

Tras la campaña de reembolso vinculada a la calidad del servicio en el transporte entre septiembre y diciembre de 2022, Movilidad Ile-de-Francela autoridad organizadora del transporte Ile-de-France, lanza una plataforma similar en su sitio web este miercoles. Hasta el 2 de agosto inclusive, Suscriptores de Navigo podrá obtener una compensación por los disturbios al inicio del año cuando las huelgas contra el reforma de pensiones estaban en pleno apogeo.

Para calificar, aún debe cumplir con ciertas condiciones. A partir de tener un paquete elegible (anual, mensual o Imagine R Navigo) durante un mes entre enero y abril de 2023. También debe haber tomado regularmente las líneas afectadas por estas interrupciones, la dirección postal directamente vinculada a la suscripción como prueba. La lista de las ciudades más afectadas por estas huelgas y, por lo tanto, elegibles para compensación está disponible en el sitio web de Ile-de-France Mobilités.

La red RATP no está preocupada

Al igual que todas las líneas y tramos afectados. Tenga en cuenta que los usuarios de la Red RATP, en general a salvo de los disturbios, no puede reclamar un reembolso. Por el contrario, las tres líneas de RER operado por la SNCF, así como muchos ejes del Transilien hicieron la vida difícil a sus usuarios durante largas semanas. Estos últimos sí son elegibles para la campaña de compensación. En concreto, cinco ramales que dan servicio a los suburbios occidentales y otro que proporciona la conexión al sur de Essonne, en el RER C, están afectados del mismo modo que una gran parte de los RER D y E.

En el Transilien, se refieren a las líneas H, J, K, L, N, P y R. Por lo tanto, solo la línea U pasa entre las gotas. Los detalles de las sucursales más afectadas se pueden encontrar en el sitio web de Île-de-France Mobilités. La cuantía de la indemnización oscilará entre los 10 y los 94 euros como máximo. Para beneficiarte de ella, tu línea debe haber sufrido al menos entre uno y tres días de interrupción (en cuyo caso, recibirás una transferencia de 10 euros). Luego, se aplica una cantidad de 2,80 euros por día adicional de interrupción, a los que se agregan 10 euros para compensar las dificultades sufridas por los residentes de Ile-de-France.

IDFM justifica esta iniciativa por un contrato firmado entre la empresa y SNCF Voyageurs que menciona la obligación de proporcionar una oferta mínima de transporte durante los días de huelga. Cuando no se respeta este compromiso (que corresponde a una oferta un 33% inferior a la oferta normal) se proporciona una compensación diaria de 2,80 euros al viajero. Una realidad que afectó este invierno a 29 ramales de la red RER y Transilien.

Los usuarios, titulares de un abono Navigo, de las líneas RER y Transilien explotadas por la SNCF tendrán derecho a una indemnización de entre 10 y 91,30 euros por las huelgas que afectaron a la red en el marco de la impugnación de la reforma de retiros. «Más de 2 millones de usuarios suscritos deberían ser elegibles para un reembolso», anunció el jueves 25 de mayo Ile-de-France Mobilités (IDFM) en un comunicado de prensa. La autoridad regional del transporte precisa que se habilitará una plataforma para presentar solicitudes de reembolso “en julio de 2023”.

«Veintinueve ramales de líneas de tren vieron, durante al menos un día, un servicio de menos del 33%» de la oferta teórica, explica IDFM. “Algunos han tenido más de veinte días de servicio por debajo del 33%. » Cada día por debajo del servicio mínimo te da derecho a una compensación de 2,80 euros diarios por un abono Navigo mensual o anual.

«Para compensar las penalidades sufridas por los viajeros»

Se prevé una compensación mínima de 10 euros para los abonados que hayan tomado líneas operadas por SNCF que se hayan visto afectadas por huelgas de uno, dos o tres días, como el ramal Massy del RER C o la línea L. Más allá, el reembolso es de 2,80 euros por día, añadiendo 10 euros «para compensar las dificultades sufridas por los viajeros», según IDFM. La compensación está pues entre 21,20 euros (línea N París-Nantes, por ejemplo) y 91,30 euros (línea R París – Montereau vía Héricy).

Los abonos susceptibles de reembolso son el Navigo mensual (incluido en el abono descubrimiento y en los smartphones, el abono mensual que se beneficia de la reducción del 50 % y el abono solidario del 75 %), el Navigo anual -incluida la tarifa sénior-, así como el Imagine Estudiante R y pase escolar.

estos paquetes “debe tener una vigencia mínima de un mes de huelga [entre janvier et avril] de las ramas en cuestión»detalla IDFM. “Se lanzará una plataforma dedicada en julio de 2023 para permitir a los suscriptores interesados ​​presentar su solicitud de compensación”especifica la autoridad de transporte de Ile-de-France.

El mundo con AFP

La plataforma de compensación en línea Ile-de-France Mobilités (IDFM) se inauguró el martes 14 de marzo. Esta compensación excepcional, por un importe total de 60 millones de euros, compensará hasta medio mes de abono a los titulares de un abono Navigo mensual que hayan adquirido tres abonos mensuales en los últimos cuatro meses del año 2022, de septiembre a diciembre. Es posible solicitar un mes, simplemente comunicando su número de pase Navigo o extractos bancarios que demuestren los pagos.

El cierre de 2022 estuvo marcado por un servicio deficiente en buses, metros y RER. Como recordatorio, el 25% de los buses previstos no circularon por la red de superficie de la RATP durante los últimos cuatro meses del año, así como del 10 al 20% de los metros.

Algunos usuarios del RER B (cuatro tramos) y D (un tramo) se beneficiarán de una compensación adicional, de 7 millones de euros, por una regularidad inferior al 80% en su eje durante varios meses. Durante tres meses con menos del 80% de regularidad, a cada usuario de estas líneas se le reembolsará medio mes de su billete y durante seis meses, será un mes completo.

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«Más de un millón de conexiones»

En total, las dietas, pagadas por transferencia, pueden ascender a 112,80 euros acumulándolas. La autoridad regional de transporte IDFM estima que 3,4 millones de personas son potencialmente elegibles para la medida.

Tan pronto como se abrió, la plataforma fue literalmente asaltada por los usuarios. «Había demasiadas conexiones simultáneas, lo que provocaba dificultades de acceso desde última hora de la mañana» antes de un regreso a la normalidad por la tarde, según un portavoz de IDFM. A las 17:30, «Se han grabado y validado 200.000 archivos para más de un millón de conexiones», apuntó, recordando que la plataforma está abierta hasta el 14 de abril. A las 9 pm, “el sitio normalmente procesaba entre 200 y 300 solicitudes por minuto”aclaró además.

Esta medida se tomó para contener el descontento de los usuarios mientras que el precio del abono Navigo mensual pasó de 75,20 euros a 84,10 euros en enero, «en un período en el que la calidad del servicio no estaba allí»lamentó el 9 de febrero Valérie Pécresse, presidenta de IDFM.

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El mundo con AFP

melanie faure
16:59 14 de marzo de 2023

La plataforma de compensación del pase navigo se inauguró el martes en el sitio Mobilités de Île-de-France. Los usuarios de la red de transporte de Ile-de-France podrán solicitar el reembolso de una parte de su pago mensual, o incluso de la totalidad, según la ruta realizada diariamente.

El gobierno retrasó hasta el último momento a la presidenta de la región de Ile-de-France, Valérie Pécresse (Les Républicains, LR), y dejó la amenaza de un aumento del 20% en los precios del transporte el 1^ejem enero para 10 millones de habitantes de Ile-de-France. En última instancia, será del 11,8%. No fue sino hasta el martes 6 de diciembre al final de la tarde que el Ministro de Transportes, Clément Beaune, anunció que el Estado iba a lanzar un «ayuda excepcional» 300 millones de euros para ayudar a las regiones a absorber el coste vertiginoso de la energía y las obras.

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Ile-de-France recibirá la mayor parte: 200 millones de euros, a través de Ile-de-France Mobilités (IDFM), su autoridad organizadora del transporte. Las otras regiones compartirán 100 millones. Para el Ministro, es importante que todos sean ayudados y no sólo “el que tiene más cobertura mediática”. Importante también hacer un gesto que demuestra que el Estado no solo ayuda a los automovilistas, después de meses de bonificación en el carburante, sino que también apoya al transporte público, aunque sea responsabilidad de las regiones.

Ya era hora de que llegara este impulso. El anuncio se produce en la víspera de la reunión de la junta directiva de IDFM dedicada al presupuesto para 2023. Como no podía ser deficitario, la organización se vio obligada a aumentar la tarifa que pagan los usuarios en la cantidad necesaria para equilibrar sus libros. Recuerde que es IDFM quien financia los servicios prestados por la RATP, la SNCF y las empresas de transporte que operan en la región de París.

Usuarios involucrados

Sin embargo, desde mediados de septiembre, Valérie Pécresse, también presidenta de IDFM, ha estado advirtiendo: sin ayuda estatal o sin un aumento en el «pago de movilidad» pagado por las empresas en la región de Ile-de-France, el precio del pase Navigo podría dispararse en 75,20 euros hasta los 100 euros. Tras negociar con las autoridades locales, SNCF y RATP, había reducido la amenaza a 90 euros, luego a 80,80 euros, con un aumento del 7,5% en el pago de movilidad.

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El Ministro de Hacienda, Bruno Le Maire, preocupado por la claridad de su política fiscal, se ha negado obstinadamente a cualquier aumento del impuesto de sociedades. Valérie Pécresse resolvió pues buscar 200 millones de euros de ahorro adicional en las arcas de IFDM y el Estado acabó dando un paso al concederle 200 millones de euros en subvenciones.

Para equilibrar el presupuesto, finalmente se recurrirá a los usuarios con una importante subida del 11,8%, es decir, un abono Navigo a 84,10 euros. Para más del 90% de los titulares de pases, la mitad del precio del pase, y por lo tanto del costo adicional anual, corre a cargo del empleador. La región y la ministra recuerdan que las empresas pueden subir hasta el 75% con una ventaja fiscal. Esto ha atraído, por ejemplo, a BNP Paribas o Disney.

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