TELÉFONO INTELIGENTE

8 de mayo de 2024 a las 11:20 am

El Nokia 3210 es uno de los teléfonos móviles más emblemáticos de los años 90. Ahora HMD celebra su 25 aniversario con una nueva edición.

Fue hace 25 años cuando Nokia lanzó un móvil de culto con un éxito gigantesco, el 3210. El modelo ahora celebrará su regreso en 2024. El fabricante HMD lanza al mercado el Nokia 3210 como una nueva edición, disponible en los colores Scuba Blue, Grunge Black y Y2K Gold.

En los últimos años, HMD ha recuperado repetidamente modelos famosos en nuevas formas. Ahora le toca el turno al Nokia 3210, siguiendo una tendencia creciente.

Los llamados «dumphones», es decir, teléfonos móviles sin funciones de smartphone, son cada vez más populares. Por ejemplo, HMD experimentó un aumento del 100 por ciento en las ventas del Nokia 2660 el año pasado. La demanda está aumentando principalmente porque muchas personas quieren pasar menos tiempo con sus teléfonos inteligentes y utilizan teléfonos móviles con menos funciones como desintoxicación digital.

El nuevo Nokia 3210, por supuesto, tiene un diseño retro. También hay una linterna de 2 megapíxeles que también se puede utilizar como linterna. No hay 5G a bordo, pero sí LTE y, según el fabricante, una batería de larga duración con una capacidad de 1.450 miliamperios hora. Esto debería ser suficiente para una conversación de hasta 9 horas y media. HMD también escribe que el clásico juego Snake está preinstalado.

Precio y disponibilidad

El nuevo Nokia 3210 cuesta 79 euros. Puedes pedirlo ahora en la tienda online oficial del fabricante.

En HMD a la tienda*

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Según HMD, la nueva edición también estará disponible en tiendas minoristas seleccionadas. Sin embargo, no hay información sobre cuáles son.

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Nokia ha anunciado que firmará un acuerdo de licencia cruzada de varios años con el gigante chino de teléfonos inteligentes Vivo. La empresa china también acordó pagar todas las regalías adeudadas, así como los pagos de recuperación por la tenencia en disputa. Esta buena noticia llega después de que a principios de este año Oppo firmara un acuerdo similar, y este es otro paso hacia la disponibilidad internacional de estos dispositivos.

Los mercados internacionales finalmente podrían tener acceso a los teléfonos Vivo, ya que firma un acuerdo de varios años con Nokia.

El acuerdo entre Vivo y Nokia involucra todos los litigios de patentes pendientes entre ambas compañías y al momento de escribir este artículo, los términos entre ambas compañías aún son confidenciales. Por lo tanto, realmente no podemos compartir los detalles con usted, pero considerando cómo ambas compañías llegaron a un acuerdo que pensamos que nunca sucedería, ciertamente es algo bueno.

Entonces, ¿qué significa esto para los consumidores? Bueno, este acuerdo firmado entre Nokia y Vivo es uno de los últimos pasos en el ciclo de renovación de licencias de teléfonos inteligentes de la compañía. Significa que la compañía china podría empezar a lanzar sus teléfonos en el mercado europeo al igual que Oppo. Los teléfonos no han llegado al mercado europeo desde que se presentó la demanda y nos hemos visto privados de algunos de los mejores teléfonos que han lanzado estas empresas.

Es impresionante porque este es el sexto acuerdo importante de licencia de patentes de teléfonos inteligentes que Nokia firma en los últimos trece meses. El acuerdo existe para garantizar que haya estabilidad a largo plazo en el negocio de licencias de la empresa, y este nuevo acuerdo garantiza que todas las partes involucradas se beneficiarán de esto en los años venideros. Al mismo tiempo, Vivo comentó cómo ambas empresas se reconocen y respetan mutuamente. No sólo eso, la empresa china también ha hablado de cómo este acuerdo ayudará a ambas empresas a desarrollar una relación y un desarrollo más sólidos dentro de la industria.

Es demasiado pronto para decir cuándo llegarán los teléfonos Vivo a los mercados internacionales, pero considerando que la compañía es responsable de fabricar algunos de los teléfonos en los que uno podría pensar, tengo muchas ganas de que este acuerdo se materialice adecuadamente. Podemos comenzar a tener excelentes teléfonos en el mercado nuevamente.

Fuente de noticias: Nokia

Tomando una decisión estratégica, HMD Global ha decidido eliminar oficialmente a Nokia y ha eliminado todos los signos de la empresa de su sitio web. Dirigirse a nokia.com/phones ahora lo redirigirá al sitio web oficial de HMD Global y, si bien esto puede sorprender a mucha gente, es algo que sucederá inevitablemente.

El inevitable cierre de Nokia no debería ser una sorpresa, ya que la compañía ha estado pasando apuros desde 2007.

Ahora que Nokia ya no está presente, HMD Global comenzará a trabajar en sus propios teléfonos inteligentes y teléfonos básicos. Comenzaremos a ver estos dispositivos a finales de este año. Habrá un TA-1585, que será un modelo insignia. También habrá una tableta llamada HMD T21. Además, la compañía trabajará en varios modelos económicos y de gama baja, cada uno con su propio diseño y el logotipo de HMD.

Para aquellos que se preguntan qué será de Nokia, bueno, HMD Global ha hablado sobre cómo continuarán su asociación con la compañía, donde tendrán la oportunidad de utilizar la tecnología y las patentes en el campo de las comunicaciones para garantizar que el Los teléfonos y dispositivos lanzados están a la altura. Sin embargo, en lo que respecta a los productos de la marca Nokia, eso ya no sucederá a menos que la compañía decida reiniciar su legado por sí misma.

En lo que respecta a la situación de Nokia, siendo alguien que ha visto a la compañía en su mejor momento y luego pasando apuros, no me sorprende que HMD Global haya decidido cambiar su estrategia. Sin embargo, debemos tener en cuenta que actualmente la empresa se está centrando en apuntar a las regiones de Asia e India con los nuevos productos. Sin embargo, en algún momento, los productos y servicios también deberían comenzar a implementarse en las regiones europeas y americanas. Sin duda, este es el camino correcto porque ayudará a la empresa a convertirse en un actor clave en un mercado que está muy saturado pero que aún es más fácil de acceder.

Dado que Nokia ya no forma parte de HMD Global, le deseo a HMD Global lo mejor para el futuro y realmente espero que la compañía logre lanzar productos que no solo tengan precios competitivos sino que también tengan todo lo que ofrecer que un usuario de teléfono inteligente normalmente busca. . Puede que no sea lo más fácil de hacer, pero siempre que la empresa pueda hacerlo posible, siempre habrá personas interesadas en probarlos.

Oppo y Nokia han estado enfrentados desde hace algún tiempo; esto ha provocado que BBK Electronics detenga la venta de dispositivos OnePlus y Oppo en Alemania, y muchas personas en la industria tecnológica también citan esto como la razón por la cual teléfonos como Find X7 Ultra Nunca debutará fuera de China. Ahora parece que podría haber futuro para ambas empresas, ya que firmaron un acuerdo de licencia cruzada de patentes de varios años que cubre las patentes esenciales del estándar 5G.

Los teléfonos Oppo finalmente podrían llegar al mercado internacional, ya que la compañía firma un acuerdo con Nokia por la infracción de la patente 5G.

Oppo y Nokia se han visto envueltos en una demanda por infracción de patente que se remonta a 2021, y toda la demanda se centró en varias batallas legales que abarcaron varias regiones como Europa e incluso Australia. Sin embargo, con el nuevo acuerdo de patentes, todo esto podría cambiar porque ambas empresas quieren llevarse bien entre sí.

Estamos encantados de haber llegado a un acuerdo de licencia cruzada con Oppo que refleja el respeto mutuo por la propiedad intelectual de cada uno y las inversiones de Nokia en I+D y sus contribuciones a estándares abiertos. Oppo es una de las empresas líderes en el mercado mundial de teléfonos inteligentes y esperamos trabajar juntos para llevar más innovación a sus usuarios en todo el mundo.

El nuevo acuerdo, junto con otros acuerdos importantes sobre teléfonos inteligentes que hemos firmado durante el año pasado, proporcionará estabilidad financiera a largo plazo a nuestro negocio de licencias. – Jenni Lukander, presidenta de Nokia Technologies.

Con el nuevo acuerdo en vigor, Nokia recibirá pagos de regalías de Oppo. También habrá pagos de recuperación que cubrirán un período de impago. Por supuesto, no podemos decir realmente cuáles son los términos exactos porque aún son confidenciales, pero el gigante chino también compartió una declaración hablando de lo satisfechos que están con este avance.

Nos complace compartir que Oppo ha llegado a un acuerdo global de licencia cruzada con Nokia, que cubre patentes esenciales para el estándar 5G y otras tecnologías de comunicación vitales. Este acuerdo también resolverá todos los litigios pendientes en todas las jurisdicciones.

Oppo respeta las propiedades intelectuales de Nokia y su contribución a la industria de las comunicaciones globales y espera trabajar con Nokia para brindar la mejor experiencia de comunicación a los usuarios de todo el mundo. – Feng Ying, director de propiedad intelectual de Oppo.

Aunque ciertamente es bueno que ambas compañías hayan llegado a un acuerdo, lo que más me interesa saber es si veremos o no una fecha de lanzamiento internacional para el OPPO Find X7 Ultra. Sabemos que el OnePlus 12 se lanzará en los mercados globales como se anunció ayer, pero creo que el Find X7 Ultra es un teléfono mucho, mucho mejor, y tengo muchas ganas de verlo debutar en los mercados internacionales si alguna vez llega a eso.

Nokia, un nombre que enciende la nostalgia en el corazón de muchos, especialmente en aquellos que crecieron con el icónico Nokia 3310 y su irresistible juego Snake. A principios de la década de 2000, Nokia era sinónimo del mercado de la telefonía móvil y producía algunos de los dispositivos móviles más legendarios y queridos de la época. Sin embargo, tras una adquisición de Microsoft y en medio de una feroz competencia de gigantes de la industria como Apple, Samsung y Google, Nokia se vio relegada a los anales de la historia, resucitada ocasionalmente por ataques de memes que inducen a la nostalgia.

Pero, ¿qué pasaría si te dijera que hay una noción caprichosa flotando por ahí, una fantasía, por así decirlo? Si bien un resurgimiento de Nokia en el mundo de los teléfonos móviles puede parecer descabellado, hay una publicación de Reddit curiosa y ahora eliminada con la que me topé ayer que resurgió imágenes de un controlador Nokia. Las imágenes llaman la atención, principalmente porque tienen un extraño parecido con el desafortunado controlador Google Stadia, aunque con la inconfundible marca Nokia.

El hilo de Reddit, titulado «¿Qué diablos? ¿Controladores de juegos Nokia?» Desde entonces se eliminó por alguna razón, pero probablemente debido a las rápidas respuestas de los comentaristas con ojos de águila que aclararon que este controlador en particular no es una creación de Nokia. En cambio, proviene de una empresa llamada Streamview, que tiene derechos de licencia para la icónica marca Nokia.

Streamview en realidad se especializa en accesorios para juegos móviles Android, lo que explica por qué básicamente parece un controlador Google Stadia. Investigando más, encontré el controlador disponible para la venta en Amazon. Sin embargo, tiene precios muy diferentes en la UE que en el Reino Unido, por lo que no compraré uno en el corto plazo.

Antes de Cloud Gaming en dispositivos móviles, teníamos el Nokia N-Gage

HMD está trayendo su iniciativa de teléfono reparable a los EE. UU. con el nokia g310, un teléfono inteligente de $186 que estará disponible en T-Mobile y Metro by T-Mobile el 24 de agosto. Este es técnicamente el tercer teléfono inteligente que HMD ha lanzado con un diseño que facilita el reemplazo de componentes comúnmente dañados, como la batería y la pantalla, pero su anterior nokia g22 y nokia g42 se centraron en los mercados europeos.

Al igual que con sus teléfonos reparables anteriores, HMD se asocia con iFixit para suministrar repuestos y guías de reparación para el G310. El comunicado de prensa de la compañía no ofrece demasiados detalles sobre cómo exactamente el teléfono es fácil de reparar, pero los teléfonos anteriores reparables de la marca Nokia han incluido características de diseño como cubiertas traseras que se pueden soltar con la mano para revelar tornillos y baterías de fácil acceso que pueden ser levantado usando lengüetas (aunque no son completamente removibles por el usuario como los teléfonos con funciones de Nokia de antaño).

Más allá de su elemento reparable, el Nokia G310 tiene las especificaciones de un teléfono inteligente relativamente básico. Está alimentado por un procesador Qualcomm Snapdragon 480 Plus, con 4 GB de RAM, 128 GB de almacenamiento y hasta 1 TB de almacenamiento expandible a través de microSD. Tiene una batería de 5000 mAh que se puede cargar rápidamente hasta 20 W a través de un puerto USB-C, y todo el dispositivo tiene una clasificación IP52, lo que significa que tiene una buena protección contra el polvo, pero solo una protección limitada contra las salpicaduras de agua.

En el frente hay una pantalla de 6.56 pulgadas con una resolución limitada de 720p, pero al menos ofrece una frecuencia de actualización relativamente rápida de 90Hz. En la parte posterior, técnicamente, hay una configuración de triple cámara, pero más allá de la cámara principal de 50 megapíxeles, los dos sensores adicionales para profundidad y macro tienen solo 2 megapíxeles de resolución. El teléfono tiene una cámara selfie de 8 megapíxeles y se basa en un sensor de huellas dactilares montado lateralmente para seguridad biométrica.

Lumia 830 recibe Windows Phone 8.1 Update 2 en India, Lumia 1520, 1320 y 930 también actualizados

Por

Harish Jonnalagadda

última actualización 29 noviembre 18

Parece que el Lumia 830 finalmente está realizando la muy necesaria actualización de Windows Phone 8.1 Update 2 en India. Los Lumia 930, 1520 y 1320 también están recibiendo actualizaciones de firmware en el país.

La arrogancia, la lentitud, la falta de previsión: corporaciones enteras pueden ser arrastradas por las nuevas tecnologías si reaccionan demasiado tarde. La rápida desaparición a veces incluso golpea al líder indiscutible del mercado mundial. Los ejemplos más conocidos son el fabricante de cámaras y películas Eastman Kodak y el fabricante de teléfonos móviles Nokia.

La industria del automóvil vive actualmente una revolución tecnológica, la mayor desde la invención del vehículo de motor por Carl Benz en 1886. Ahora amenaza a los fabricantes de automóviles alemanes. el mismo destino que alguna vez corrieron las corporaciones Kodak y Nokia?

BYD está impulsando el mercado en China

«Tecnología o muerte» ya había sido señalado por el ex CEO de Volkswagen, Herbert Diess, como alternativas. Los malos augurios se multiplican ahora en China. El Reino Medio es, con diferencia, el mercado más importante para BMW, Mercedes y el Grupo Volkswagen, incluidas las marcas Audi y Porsche.

Venden bien uno de cada tres vehículos allí. Sin embargo, se trata principalmente de automóviles con motores de combustión, mientras que las ventas locales de los llamados vehículos de nueva energía están en auge. Debido a esta tendencia, Volkswagen lanzó recientemente su Perdió el liderazgo del mercado en China ante el competidor local BYD. Por eso suenan las alarmas en el cuartel general del Wolfsburgo.

BYD – tienes que recordar el nombre. El acrónimo del conglomerado, que no solo fabrica automóviles sino también baterías, significa Build Your Dreams. Y en China, cada vez más clientes aparentemente no sueñan con un VW, sino con un BYD cuando se trata de autos eléctricos.

Otros proveedores locales también se están poniendo al día considerablemente en comparación con sus competidores extranjeros. La calidad del hardware en los automóviles chinos ha mejorado significativamente, como admite incluso la competencia. Y cuando se trata del software, satisfacen los gustos de los clientes en términos de infoentretenimiento, ludificación y facilidad de uso.

Además del diseño, la marca y el placer de conducir, esta área se está convirtiendo en un factor de ventas decisivo, y esto se aplica sobre todo a los chinos muy expertos en tecnología. A menudo se encuentran en atascos de tráfico durante mucho tiempo en las metrópolis del país y quieren entretenerse a sí mismos o a sus pasajeros con ofertas de infoentretenimiento durante este tiempo.

Por lo tanto, brindan un anticipo de la conducción asistida y eventualmente autónoma, porque entonces la interacción con el automóvil y la variedad de información, películas, música y juegos serán aún más importantes para los compradores.

La revolución está en Porcelana de abajo a arriba. Eso es sorprendente. Mientras que en el pasado innovaciones costosas como el sistema antibloqueo de frenos (ABS) se instalaron primero en la clase de lujo y luego se extendieron gradualmente a las clases media y baja, los autos eléctricos están en auge en China, especialmente en los segmentos medio y bajo. .

Esto se debe, por un lado, a que la producción de baterías es un negocio de coste unitario y, por otro lado, a que los proveedores chinos apenas están representados en la clase alta. Es por eso que VW es el más afectado por las turbulencias del mercado. Pero eso puede cambiar.

Un centro de datos sobre cuatro ruedas

Simultáneamente con el éxito en el mercado doméstico fabricante chino de vehículos y proveedores de coches eléctricos de otros países el mercado europeo apuntado Los fabricantes del Reino Medio en particular están registrando tasas de crecimiento asombrosas en Alemania, aunque a un nivel bajo.

Ya en 2022, uno de cada cien vehículos recién matriculados procedía del Reino Medio. El anuncio de la empresa de alquiler de coches Sixt en octubre de que compraría 100.000 coches eléctricos de BYD para el mercado europeo en los próximos años también atrajo la atención, aparentemente también porque las empresas locales no son lo suficientemente capaces de ofrecer.

Los fabricantes alemanes reaccionaron tarde a las megatendencias como la electromovilidad, la tecnología de baterías, la digitalización, la conectividad y la ludificación. Décadas de éxito los llevaron a aferrarse al antiguo modelo de negocios durante mucho tiempo, especialmente porque un nuevo modelo implica riesgos.

Los fabricantes chinos, por otro lado, han sido conscientes durante mucho tiempo de que nunca podrán alcanzar a los alemanes en lo que respecta a los motores de combustión. Por tanto, tienen muchas más posibilidades en electromovilidad y en la conversión del vehículo a Centro de datos sobre cuatro ruedas quería – con éxito, como se muestra ahora.

Posibles cambios tectónicos en el futuro ya son evidentes en el presente. El juicio de los mercados de capitales sobre las posibilidades de los fabricantes es claro: en bolsa tesla valorado en 750.000 millones de euros, más del triple que BMW, Mercedes y Volkswagen juntos. Y con 35 mil millones, BYD ya es la mitad de la capitalización de mercado de Volkswagen.

Al mismo tiempo, la relación precio-valor contable, que pone el valor material de un grupo en relación con el precio de la acción, de los fabricantes de automóviles alemanes está entre 0,4 (Volkswagen) y 0,8 (Mercedes), mientras que Tesla está en 8.7 y BYD en 4. Se acerca 5. También en términos de valor de marca, Tesla ha estado durante mucho tiempo a la par de la competencia alemana o ya los ha superado.

Sin embargo, el destino de la industria automotriz alemana no está sellado. Gracias a los beneficios en su mayoría elevados de los últimos años, BMW, Mercedes y Volkswagen (gracias a Porsche y Audi) han tenido y siguen teniendo una buena solidez financiera para inversiones en nuevas tecnologías e investigación y desarrollo.

Esto es más difícil para algunos otros fabricantes de Europa o EE. UU. Al mismo tiempo, los fabricantes de automóviles alemanes pueden confiar en marcas sólidas y de renombre mundial, aunque se basen en éxitos pasados ​​que pueden colapsar fácil y rápidamente.

100 millones de líneas de código de software

La capacidad de producción en masa en todos los continentes, incluidas las adquisiciones, la producción y las ventas, también habla a favor de las corporaciones establecidas. La competencia puede aprender eso, pero el asunto es complejo. También les tomó mucho tiempo a los fabricantes de Japón y Corea establecerse en Europa y los Estados Unidos. No será diferente con los fabricantes chinos.

Además, las empresas de automóviles de Alemania son socios de cooperación atractivos, tanto en términos de marca como de cantidades posibles. El modelo de sociedades exclusivas, por otro lado, tiende a desaparecer. Esto es importante porque los fabricantes de automóviles no pueden desarrollar algunas habilidades con tanta rapidez y calidad como las empresas de tecnología especializada.

En el Grupo Volkswagen, por ejemplo, actualmente se está corrigiendo el error de querer hacer todo ellos mismos con la problemática unidad de software Cariad. En la división, muchos chefs han echado a perder el caldo con ingenieros de VW, Audi y Porsche.

Los miles de desarrolladores que han sido secundados por las marcas aún no se han convertido en uno compañía de software. Ahora quieren estar más abiertos a proveedores como Apple y Google o Baidu y Tencent en infoentretenimiento y Mobileye en conducción autónoma.

Además, aparentemente se reducirá la cantidad de computadoras centrales en el automóvil. Esto ahorra dinero y reduce la complejidad que amenaza con asfixiar a algunos fabricantes. Por ejemplo, mientras que se dice que la variante más moderna del avión de combate estadounidense F-35 tiene alrededor de 25 millones de líneas de código de software, el automóvil eléctrico tiene 100 millones. Se espera que la conducción asistida y autónoma aumente el número de 200 a 300 millones en los próximos años.

El smartphone se convierte en el modelo a seguir

El nuevo mundo también se caracterizará por una política de modelos optimizada, ciclos de productos más cortos y cambios más rápidos en los derivados de vehículos, por ejemplo, mediante la instalación de nuevas funciones a través del éter (actualizaciones inalámbricas).

Los veteranos del mundo del automóvil tienen que acostumbrarse a eso. Atrás quedaron los días en que el automóvil estaba listo cuando se entregó. Al igual que un teléfono inteligente, puede y debe actualizarse en cualquier momento.

En retrospectiva, muchos (antiguos) gerentes de la industria automotriz alemana pueden ser acusados ​​de arrogancia, lentitud y falta de previsión cuando se trata de la revolución tecnológica. Cuando se trata de electrificación, conectividad e información y entretenimiento, a los fabricantes alemanes les queda mucho por hacer y poco tiempo, porque los cambios en el mercado pueden ocurrir como cascadas.

Kodak y Nokia han experimentado esto dolorosamente. Mientras tanto, la industria automovilística alemana ha accionado el interruptor, pero «peligro reconocido» no significa «peligro evitado».

SPuede el editor de negocios de Frankfurt Michael Rasch en las plataformas Gorjeo, Linkedin y Xing consecuencias.