El calentamiento de la Tierra en las próximas décadas no depende únicamente de los gases de efecto invernadero. Pero también del polvo del aire y de las nubes. Para obtener mejores mediciones, las agencias espaciales de Europa y Japón, ESA y Jaxa, enviaron al espacio el satélite de investigación Earthcare la noche del martes al miércoles.

Un cohete Falcon 9 de la compañía espacial estadounidense SpaceX, que despegó de California poco después de medianoche nuestra hora, puso el satélite en órbita. Actualmente orbita a una altitud de casi 400 kilómetros sobre la superficie terrestre.

El satélite Earthcare tiene 17 metros de largo, por lo que tiene aproximadamente el tamaño de un autobús articulado en Zúrich. Con un peso de 2,4 toneladas, es el satélite de investigación más pesado que la ESA ha lanzado como parte de sus misiones de exploración de la Tierra (“Misiones de Explorador de la Tierra”) Ha desarrollado.

Para investigar cómo las partículas de polvo y las nubes influyen en el clima, Earthcare tiene a bordo cuatro instrumentos de medición:

Se necesita con urgencia el sistema lidar de Earthcare. Porque Calypso se cancela en agosto de 2023. El satélite predecesor de la ESA había estado midiendo las nubes con un lidar desde 2006, pero finalmente se quedó sin combustible. Ahora los investigadores del clima pueden continuar la serie de mediciones con un instrumento nuevo y aún más preciso.

El lidar de Earthcare puede distinguir entre diferentes partículas de polvo, por ejemplo si están hechas de hollín o de sulfato, explica Bjorn Stevens, director del Instituto Max Planck de Meteorología de Hamburgo. Forma parte del grupo asesor ampliado de la misión de la ESA.

El dispositivo de radar mide las corrientes ascendentes y descendentes

La física atmosférica Ulrike Lohmann de la ETH Zurich está especialmente contenta con el dispositivo de radar del satélite, desarrollado en Japón. «Me parece fascinante que gracias al radar finalmente tengamos una visión global de las velocidades verticales; esa es una nueva dimensión», afirma.

El dispositivo de radar puede medir la rapidez con la que caen al suelo las gotas de lluvia o los copos de nieve. En las tormentas se producen fuertes vientos ascendentes y descendentes. Cada vez que Earthcare los sobrevuela, se supone que debe registrar estas velocidades verticales. Son muy difíciles de detectar desde el suelo.

Los investigadores del clima también están interesados ​​en velocidades verticales más bajas que ocurren en otros sistemas climáticos, como los huracanes. La rapidez con la que cae una gota de lluvia o un grano de hielo depende de su tamaño y de las corrientes de aire verticales. Ambos son difíciles de medir, dice Stevens. Destaca lo valioso que es que Earthcare pueda ahora proporcionar estos datos por primera vez desde el espacio.

Otra ventaja de Earthcare es que combina a bordo varios dispositivos de medición que antes estaban distribuidos en diferentes satélites. Esto debería permitir elaborar un balance local de radiación y energía y compararlo con mediciones adicionales, por ejemplo en tierra o desde otros satélites.

Pero el satélite no sólo proporciona datos útiles a los investigadores del clima, sino también a los meteorólogos. El Centro Europeo de Pronósticos Meteorológicos a Medio Plazo en Reading, Inglaterra, ya ha experimentado con la inclusión de mediciones de este tipo desde Calypso y el satélite de nubes Cloudsat. El proyecto continuará con Earthcare, con el objetivo de hacer que las previsiones sean más precisas.

Empresas suizas fabricaron varios componentes.

Earthcare es un proyecto internacional en el que también participan empresas suizas. Por ejemplo, el escudo térmico del satélite proviene de Beyond Gravity en Zurich. Thales Alenia Space Suiza, también de Zurich, suministró un elemento de selección de ondas: se trata de la unidad clave para el dispositivo lidar atmosférico. El satélite fue construido por Airbus en Friedrichshafen, junto al lago de Constanza.

Earthcare tardó 15 años en desarrollarse. Originalmente se suponía que habría sido enviado al espacio en 2013, pero una serie de dificultades provocaron retrasos. Hubo problemas técnicos, la cooperación entre los socios resultó difícil y, finalmente, hubo que cambiar el cohete portador para el lanzamiento; originalmente se concibió un cohete ruso Soyuz para este propósito. Por eso el presupuesto siguió creciendo. Earthcare ha costado a los europeos alrededor de 800 millones de euros. En 2011 se estimaron menos de 600 millones de euros.

Earthcare es el nombre del satélite de los socios occidentales. “Hakuryu”, “dragón blanco” en alemán, es el nombre elegido por la agencia espacial japonesa Jaxa. De hecho, si lo miras con mucha imaginación, el satélite tiene forma de cometa y tiene un tinte blanco debido al aislamiento térmico. Para promocionar Hakuryu entre el público, Jaxa preparó una plantilla para una bandera de papel tradicional, con un dragón.

Lo primero que llama la atención en la recepción de la joven empresa en Schlieren ZH es un enorme modelo de Lego. Muestra una enorme grúa sobre orugas del consorcio mundial Liebherr. Los empleados de Suncar ensamblaron las 2.833 piezas de Lego en un evento de equipo, como explica el director general Josua Haas durante la bienvenida. Ahora les recuerda cada día uno de los éxitos más importantes de la empresa: Suncar desempeñó un papel clave en el desarrollo de la primera grúa sobre orugas alimentada por batería en Liebherr.

Los especialistas suizos desarrollaron el sistema alimentado por baterías con el que se desplaza el vehículo de 212 toneladas. También apoyaron el desarrollo del software necesario con el que se controlan todos los componentes nuevos. Pero el enorme vehículo no sólo contiene toneladas de ideas de los ingenieros de Suncar. Pero también componentes desarrollados por ellos mismos, por ejemplo para la distribución de electricidad.

La grúa electrificada no tiene nada que envidiar a su homóloga diésel. Levanta cargas de hasta 250 toneladas. Su batería dura cuatro horas, y en el mejor de los casos sólo se necesitan dos horas y cuarto para volver a cargarla.

Más de 350 excavadoras de orugas en uso

Cerca del modelo de Lego, una pantalla muestra la ubicación de todos los vehículos y máquinas que funcionan con tecnología y software de Suiza. Suncar ahora puede dar servicio a más de 350 excavadoras de orugas eléctricas de batería de forma remota gracias a su herramienta de diagnóstico. Hay especialmente muchos en Noruega y los Países Bajos. La razón: desde el principio se dispuso de financiación para cambiar a maquinaria de construcción eléctrica. Las máquinas desarrolladas o codesarrolladas por Suncar también se utilizan en Japón y Australia.

Sólo en Suiza se produce una pausa, aunque en el mercado interno las cosas avanzan más rápidamente, afirma Haas. Las máquinas de construcción queman aquí cada año 162 millones de litros de diésel, aproximadamente el tres por ciento del consumo total del país. De las emisiones de gases de efecto invernadero provocadas por una obra, entre el 10 y el 30 por ciento proceden del uso de combustibles fósiles, como calculó recientemente la SBB.

Prueba con el SBB

La SBB llevó a cabo una prueba piloto con vehículos de construcción eléctricos en una obra en Minusio. Con éxito, como dicen los Ferrocarriles Federales. Los maquinistas apreciaron especialmente la excavadora eléctrica. No sólo porque no emite gases de escape. Sino porque en la carretera es mucho más silencioso. Esto facilitó la comunicación de los trabajadores de la construcción. Y les permitió escuchar la radio a un volumen cómodo mientras trabajaban.

La empresa surgió de un proyecto de enfoque en la ETH, en el que en 2010 unos estudiantes se propusieron equipar un coche de carreras con propulsión eléctrica. Los inventores pronto se dieron cuenta de que sus ideas despertaban un gran interés, especialmente en la industria de la maquinaria de construcción.

La electrificación es particularmente difícil para las máquinas de construcción que se utilizan constantemente todos los días. Los requisitos de robustez son incomparablemente más altos que los de los turismos. La startup se fundó en 2015 con la participación de un distribuidor austriaco de maquinaria de construcción. Hoy en día, Suncar presume de ser líder mundial en electrificación de maquinaria de construcción.

Sin embargo, la empresa sólo produce prototipos o pequeñas series para las que trabaja con diferentes fabricantes. Suncar es en realidad una especie de departamento de desarrollo externo que recibe pedidos de varios fabricantes de vehículos. Luego, la empresa planea electrificar desde cero. Por ejemplo, no sólo es necesario refrigerar o calentar la cabina del conductor. Pero también la batería para que funcione de forma óptima sea cual sea la temperatura exterior.

Camión de bomberos eléctrico

A los inventores de Schlieren nunca se les acaban los pedidos ni las ideas. Junto con el fabricante suizo Meili, han electrificado vehículos municipales; estos pequeños vehículos se utilizan en las comunidades, por ejemplo, para limpiar espacios públicos. Con otra empresa, Suncar desarrolló remolcadores de carga eléctricos para aeropuertos. Estos transportan los contenedores de carga aérea por la pista, utilizando electricidad en lugar de diésel.

Actualmente, los especialistas están trabajando en versiones eléctricas de un camión de bomberos, una máquina quitanieves y una máquina de alquitrán para carreteras. Suncar no sólo quiere optimizar la conducción de los vehículos, sino también su uso: los movimientos de giro de las excavadoras pueden limitarse electrónicamente para que sus brazos no puedan entrar en zonas peligrosas. Los sensores y el software también pueden garantizar que las excavadoras paleen de forma automática y, por tanto, especialmente eficiente.

Actualmente trabajan 50 personas en investigación y desarrollo en dos sedes de Schlieren. La empresa creció alrededor de un 20 por ciento en cada uno de los últimos tres ejercicios. El nuevo vestíbulo recién reformado de la estación de tren de Schlieren corre el peligro de volver a quedarse pequeño.

El director general de Haas está satisfecho con el crecimiento constante, aunque también plantea grandes retos, por ejemplo a la hora de encontrar personal. “En el mercado laboral simplemente no hay expertos que lleven mucho tiempo trabajando en el desarrollo de maquinaria de construcción eléctrica”, afirma. Los ingenieros se enfrentan a retos completamente nuevos. Por ejemplo, hay que sumergirse en modelos 3D de los vehículos y tender allí los cables eléctricos de forma virtual, hasta encontrar la mejor solución para cablear las máquinas, a menudo enormes.

Rafa Nadal contra Will Smith

A pesar de su éxito, la joven empresa sigue siendo prácticamente desconocida. Pero últimamente los inventores suizos han sido protagonistas. Uno de sus componentes permite la carga rápida de barcos de carreras eléctricos. La tecnología es una parte esencial de la primera serie de regatas de barcos totalmente eléctricos del mundo. En él, el actor Will Smith, la leyenda del tenis Rafael Nadal y el futbolista Tom Brady luchan por puntos con sus propios equipos.

El fin de semana pasado, las pequeñas embarcaciones recorrieron la laguna de Venecia. Brady, siete veces ganador del Super Bowl, llegó en avión y pudo celebrar la victoria con su equipo. Josua Haas también se mostró feliz por su empresa: “Gracias a la serie de carreras, por una vez nuestro trabajo será un poco más visible para el público”, afirma.

Un artículo del «»

El apetito por nubes alternativas nunca ha sido tan grande.

Un ejemplo: CoreWeave, el proveedor de infraestructura de GPU que comenzó su vida como una operación de minería de criptomonedas, recaudó esta semana 1.100 millones de dólares en nuevos fondos de inversores como Coatue, Fidelity y Altimeter Capital. La ronda eleva su valoración a 19 mil millones de dólares después del dinero, y su total se eleva a 5 mil millones de dólares en deuda y capital, una cifra notable para una empresa que tiene menos de diez años.

No se trata sólo de CoreWeave.

Lambda Labs, que también ofrece una variedad de instancias de GPU alojadas en la nube, aseguró a principios de abril un “vehículo de financiación de propósito especial” de hasta 500 millones de dólares, meses después de cerrar una ronda Serie C de 320 millones de dólares. La organización sin fines de lucro Voltage Park, respaldada por el cripto multimillonario Jed McCaleb, anunció en octubre pasado que está invirtiendo 500 millones de dólares en centros de datos respaldados por GPU. Y Together AI, un host de GPU en la nube que también realiza investigaciones de IA generativa, obtuvo en marzo 106 millones de dólares en una ronda liderada por Salesforce.

Entonces, ¿a qué se debe tanto entusiasmo (y tanto dinero invertido) por el espacio alternativo en la nube?

La respuesta, como era de esperar, es la IA generativa.

A medida que continúan los tiempos de auge de la IA generativa, también aumenta la demanda de hardware para ejecutar y entrenar modelos de IA generativa a escala. Las GPU, desde el punto de vista arquitectónico, son la opción lógica para entrenar, ajustar y ejecutar modelos porque contienen miles de núcleos que pueden trabajar en paralelo para realizar las ecuaciones de álgebra lineal que componen los modelos generativos.

Pero instalar GPU es caro. Por eso, la mayoría de los desarrolladores y organizaciones recurren a la nube.

Los operadores tradicionales en el espacio de la computación en la nube (Amazon Web Services (AWS), Google Cloud y Microsoft Azure) no ofrecen escasez de GPU y instancias de hardware especializadas optimizadas para cargas de trabajo de IA generativa. Pero al menos para algunos modelos y proyectos, las nubes alternativas pueden terminar siendo más baratas y ofreciendo una mejor disponibilidad.

En CoreWeave, alquilar una Nvidia A100 de 40 GB, una opción popular para el entrenamiento y la inferencia de modelos, cuesta 2,39 dólares por hora, lo que equivale a 1.200 dólares al mes. En Azure, la misma GPU cuesta $3,40 por hora, o $2482 por mes; en Google Cloud, cuesta $ 3,67 por hora, o $ 2682 por mes.

Dado que las cargas de trabajo de IA generativa generalmente se realizan en grupos de GPU, los deltas de costos crecen rápidamente.

«Empresas como CoreWeave participan en un mercado que llamamos proveedores especializados en la nube ‘GPU como servicio'», dijo a TechCrunch Sid Nag, vicepresidente de servicios y tecnologías en la nube de Gartner. «Dada la gran demanda de GPU, ofrecen una alternativa a los hiperescaladores, donde tomaron las GPU de Nvidia y proporcionaron otra ruta de comercialización y acceso a esas GPU».

Nag señala que incluso algunas grandes empresas tecnológicas han comenzado a recurrir a proveedores de nube alternativos a medida que enfrentan desafíos de capacidad informática.

En junio pasado, CNBC informó que Microsoft había firmado un acuerdo multimillonario con CoreWeave para garantizar que OpenAI, el fabricante de ChatGPT y socio cercano de Microsoft, tuviera la potencia informática adecuada para entrenar sus modelos de IA generativa. Nvidia, proveedor de la mayor parte de los chips de CoreWeave, ve esto como una tendencia deseable, tal vez por razones de apalancamiento; se dice que ha dado a algunos proveedores de nube alternativos acceso preferencial a sus GPU.

Lee Sustar, analista principal de Forrester, considera que los proveedores de nube como CoreWeave tienen éxito en parte porque no tienen el «equipaje» de infraestructura con el que tienen que lidiar los proveedores tradicionales.

“Dado el dominio del hiperescalador en el mercado general de la nube pública, que exige grandes inversiones en infraestructura y una gama de servicios que generan pocos o ningún ingreso, los retadores como CoreWeave tienen la oportunidad de tener éxito con un enfoque en servicios premium de IA sin la carga del nivel de hiperescalador. inversiones en general”, dijo.

¿Pero es este crecimiento sostenible?

Sustar tiene sus dudas. Él cree que la expansión de los proveedores de nube alternativos estará condicionada por si pueden continuar ofreciendo GPU en línea en un gran volumen y ofrecerlas a precios competitivamente bajos.

Competir en precios podría convertirse en un desafío en el futuro a medida que empresas tradicionales como Google, Microsoft y AWS aumenten sus inversiones en hardware personalizado para ejecutar y entrenar modelos. Google ofrece sus TPU; Microsoft presentó recientemente dos chips personalizados, Azure Maia y Azure Cobalt; y AWS tiene Trainium, Inferentia y Graviton.

«Los hipercalers aprovecharán su silicio personalizado para mitigar su dependencia de Nvidia, mientras que Nvidia buscará CoreWeave y otras nubes de IA centradas en GPU», dijo Sustar.

Luego está el hecho de que, si bien muchas cargas de trabajo de IA generativa funcionan mejor en GPU, no todas las cargas de trabajo las necesitan, especialmente si no son urgentes. Las CPU pueden ejecutar los cálculos necesarios, pero normalmente son más lentas que las GPU y el hardware personalizado.

Más existencialmente, existe la amenaza de que la burbuja generativa de la IA explote, lo que dejaría a los proveedores con montones de GPU y no suficientes clientes que las demanden. Pero el futuro parece prometedor a corto plazo, dicen Sustar y Nag, quienes esperan un flujo constante de nuevas nubes.

“Las nuevas empresas en la nube orientadas a GPU darán [incumbents] Hay mucha competencia, especialmente entre clientes que ya son multinube y pueden manejar la complejidad de la gestión, la seguridad, el riesgo y el cumplimiento en múltiples nubes”, dijo Sustar. “Ese tipo de clientes de la nube se sienten cómodos probando una nueva nube de IA si tiene un liderazgo creíble, un respaldo financiero sólido y GPU sin tiempos de espera”.

WHATSAPP

17 de abril de 2024 a las 9:23

Probablemente muchos de vosotros estéis familiarizados con los emojis de WhatsApp más comunes y sus significados. ¿Pero conoces también el emoticón en las nubes? Aquí podrás descubrir qué significa.

• Uno de los emojis de WhatsApp es la cara en las nubes.
• Puede representar un estado mental confuso, confusión o un sentimiento de felicidad.
• En 2020 se añadió a Emoji 13.1.

WhatsApp tiene una gran colección de emojis. Uno de ellos, que es uno de los emojis menos comunes, es el de la cara en las nubes. Pocos conocen su significado. Te contamos a continuación qué hay detrás.

El emoji Cara en las nubes describe una cara rodeada de nubes o humo. Puede usarse de manera ambigua, según Emojipedia. Un posible significado es describir un estado mental confuso, expresando confusión o un sentimiento de felicidad. El emoji también se puede utilizar para representar la presencia de humo o tiempo nublado.

Confusión o felicidad

Es posible que la legalización del cannabis cambie su significado en este país hasta el punto en que el emoji simbolice el consumo de Bubatz. Sin embargo, esto aún está por verse.

La cara en las nubes se agregó a Messenger con la actualización a Emoji 13.1 en 2020.

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Dubái está bajo el agua. Fuertes tormentas han provocado inundaciones repentinas en los Emiratos Árabes Unidos, lo que ha dado lugar a escenas impactantes que circulan en las redes sociales: automóviles abandonados al borde de la carretera, aviones chapoteando en pistas inundadas. Cientos de vuelos han sido cancelados en el concurrido aeropuerto internacional de Dubai y al menos 18 personas han muerto en el vecino Omán.

Los informes de noticias y las publicaciones en las redes sociales se apresuraron a culpar a la siembra de nubes. Los Emiratos Árabes Unidos tienen un programa de larga duración para tratar de exprimir más lluvia de las nubes que pasan sobre esta región normalmente árida: cuentan con un equipo de pilotos que rocían partículas de sal en las tormentas que pasan para estimular la formación de más agua. Las inundaciones fueron presentadas como una advertencia por alguno: Esto es lo que sucede cuando te metes con la naturaleza. Incluso Bloomberg informó que la siembra de nubes había empeorado las inundaciones.

La verdad es mas complicada. He pasado los últimos meses informando sobre la siembra de nubes en los Emiratos Árabes Unidos para una próxima función WIRED, y si bien es cierto que los Emiratos Árabes Unidos han estado ejecutando misiones de siembra de nubes esta semana (realiza más de 300 al año), es exagerado decir que fue responsable de las inundaciones. (De hecho, mientras preparábamos esta historia para su publicación el miércoles por la mañana, el Centro Nacional de Meteorología de los Emiratos Árabes Unidos le dijo a CNBC que no había sembrado ninguna nube antes de que azotara la tormenta el martes).

Hay algunas razones para esto. Primero: Incluso las evaluaciones más optimistas sobre la siembra de nubes dicen que puede aumentar las precipitaciones en un máximo de un 25 por ciento anual. En otras palabras, habría llovido de todos modos, y si la siembra de nubes hubiera tenido un impacto, habría sido sólo un ligero aumento de la cantidad de precipitación que cayó. Aún no se ha decidido sobre la eficacia de la siembra de nubes en climas cálidos, e incluso si funciona, la siembra de nubes no puede producir lluvia de la nada, sólo puede mejorar lo que ya está en el cielo.

En segundo lugar, las operaciones de siembra tienden a tener lugar en el este del país, lejos de zonas más pobladas como Dubai. Esto se debe en gran medida a las restricciones al tráfico aéreo, pero significa que era poco probable que alguna partícula todavía estuviera activa cuando las tormentas llegaron a Dubai. La mayoría de los científicos con los que he hablado dicen que el impacto de la siembra de nubes tiene un efecto muy pequeño y localizado y que es poco probable que cause inundaciones en otras áreas. Pero quizás la mejor evidencia de que la siembra de nubes no estuvo involucrada en estas inundaciones es el hecho de que llovió en toda la región. Omán no sembró nubes, pero se vio aún más afectado por las inundaciones, que provocaron numerosas víctimas.

Es emocionante señalar con el dedo una tecnología aterradora, pero la verdadera causa de las inundaciones probablemente sea más banal: Dubái está cómicamente mal equipado para hacer frente a las lluvias. La ciudad se ha expandido rápidamente en las últimas décadas, y en el pasado se prestó poca atención a infraestructura como drenajes pluviales que podrían ayudarla a lidiar con una afluencia repentina de agua. Es en gran parte cemento y vidrio, y hay muy pocos espacios verdes para absorber la lluvia. El resultado es el caos cada vez que llueve; aunque, para ser justos, la mayoría de las ciudades tendrían dificultades para hacer frente a la lluvia de un año cayendo en 12 horas.

Sin embargo, el cambio climático también puede estar influyendo. A medida que el planeta se calienta, la compleja dinámica climática de la región está cambiando de maneras que pueden provocar tormentas más violentas. Los planificadores urbanos de todo el mundo están tratando de hacer que sus ciudades sean “más esponjosas” para ayudar a hacer frente a las inundaciones repentinas y ahorrar más agua para las épocas más secas del año. En lugar de utilizar la siembra de nubes para convertir el cielo en una esponja, sería mejor que Dubái intentara convertir la ciudad en una sola.

La mejor oportunidad para ver un eclipse solar total en los Estados Unidos durante las próximas dos décadas está casi a la vuelta de la esquina. Además de asegurarse de estar en el camino de la totalidad, la pregunta más importante para la mayoría de los espectadores de eclipses ha sido: ¿estará nublado?

Esto ha planteado un desafío para la comunidad meteorológica. Esto se debe a que las nubes son muy difíciles de pronosticar por varias razones. La primera es que son características localizadas, a veces del orden de unas pocas millas o kilómetros de diámetro, que es menor que la resolución de los modelos globales que proporcionan pronósticos con cinco, siete o más días de antelación.

Los modelos meteorológicos también tienen dificultades para predecir las nubes porque pueden formarse desde unos pocos miles de pies (2.000 metros) sobre el suelo hasta 50.000 pies (15.000 metros) y, por lo tanto, requieren buena información sobre las condiciones de la atmósfera cerca de la superficie hasta el final. la estratosfera. El problema es que la combinación de observaciones terrestres, globos meteorológicos, datos de aviones y satélites no proporciona el tipo de perfil atmosférico integral necesario en lugares de todo el mundo para realizar pronósticos de nubes completamente precisos.

Por último, está la cuestión de los cielos parcialmente nublados y la fugacidad de las propias nubes. La mayoría de los lugares, la mayoría de los días, tienen una mezcla de sol y cielos nublados. Entonces digamos que el pronóstico parece bastante bueno para su ubicación. Según los meteorólogos, para el lunes por la tarde sólo se prevé una cobertura del cielo del 30 por ciento. ¡Suena genial! Pero si una gran nube se mueve sobre el Sol durante los pocos minutos de totalidad, no importará si el día estuvo mayormente soleado.

Con eso en mente, aquí está el pronóstico a tres días, con algunas estrategias para encontrar cielos despejados el lunes.

La previsión

De hecho, el pronóstico de nubes ha sido notablemente consistente durante los últimos días, en términos generales. Texas se ha visto bastante pobre en cuanto a visibilidad, la región central de los Estados Unidos, incluidas partes de Missouri, Arkansas, Illinois e Indiana, se ha visto bastante bien, las áreas a lo largo del lago Erie han sido dudosas y el noreste de los Estados Unidos se ha visto óptimo.

Nuestra zona de mayor confianza es el norte de Nueva York, Vermont, New Hampshire y Maine. La razón es que el lunes habrá alta presión en estos lugares, lo que prácticamente garantiza cielos mayoritariamente soleados. Si quieres estar seguro de poder ver el eclipse en América del Norte, este es el lugar indicado. Pero hay un problema: ¿no lo hay siempre? Una tormenta de nieve esta semana, que podría persistir hasta el sábado por la mañana, ha dificultado los viajes. Sin embargo, las condiciones deberían mejorar para el domingo.

Las crecientes presiones en el centro de Estados Unidos también contribuirán a que las condiciones de visualización sean buenas. No se garantiza que la franja de totalidad que va desde el norte de Arkansas hasta Indiana tenga cielos despejados, pero las probabilidades son favorables para la mayoría de los lugares aquí.

La región del lago Erie, incluida Cleveland, es probablemente el mayor comodín en el pronóstico nacional. La configuración atmosférica aquí es bastante compleja, con la región justo al borde de una cresta de alta presión que ayudará a mantener los cielos despejados. Sería cautelosamente optimista.

Finalmente está Texas. El pronóstico general ha sido malo desde que comencé a rastrearlo durante las últimas dos semanas. (Y como vivo en Texas, lo he seguido de cerca). Los modelos globales con el mejor valor predictivo (el ECMWF con sede en Europa y el GFS con sede en EE. UU.) han mostrado cielos consistentemente nublados en gran parte del estado el lunes. con una probabilidad distinta de cero de lluvia. Creo que habrá algunas rupturas en las nubes en el momento del eclipse, tal vez en lugares cerca de Dallas o al oeste de Austin, y con suerte parte de la capa de nubes serán nubes finas y altas. Pero mientras que los cielos nocturnos son grandes y brillantes en Texas, las condiciones para ver el eclipse solar podrían afectar.

Algunas estrategias para el lunes

Hay muchos recursos útiles en línea para rastrear la cobertura de nubes durante el fin de semana. Uno de los mejores trucos es buscar en la web la ciudad o pueblo más cercano, es decir, «NWS Cleveland, Ohio» y encontrar la sección «discusión sobre pronosticadores» del sitio web del Servicio Meteorológico Nacional. Esto le brindará una perspectiva creíble de las condiciones de un pronosticador local. La mayoría ha hecho un gran trabajo proporcionando el contexto del eclipse en debates dos veces al día.

Un meteorólogo de la Universidad de Oklahoma, Tomer Burg, ha creado un excelente sitio web para proporcionar una descripción general del eclipse y una perspectiva probabilística de las condiciones localizadas. Sus mejores opciones son la combinación nacional de modelos pronosticados para la cobertura de nubes promedio (enlace directo) y un panel de la ciudad que proporciona información clave para más de 100 ubicaciones sobre el momento preciso de los eclipses y la cobertura del cielo.

Finalmente, si estás en el camino de la totalidad y se espera que tengas cielos parcialmente o mayormente nublados, no te desesperes. Siempre existe la posibilidad de que el pronóstico cambie, incluso dentro de unos días. Siempre existe la posibilidad de que aparezca un claro entre las nubes en el momento adecuado. Siempre existe la posibilidad de que las nubes sean delgadas y altas, con el disco del Sol brillando a través de ellas.

Y finalmente, si está muy nublado, todavía estará inquietantemente oscuro afuera a mitad del día. Hará notablemente más frío. Los animales harán cosas nocturnas. Entonces será especial, pero lamentablemente no. especial.

Luxbox, con sede en París, uno de los agentes de ventas más destacados de Europa y productor ocasional de títulos artísticos en español, ha adquirido los derechos mundiales de la película peruana “Through Rocks and Clouds” (“Raiz”) antes de su estreno mundial en Generation Kplus de la Berlinale. barra lateral.

Con impresionantes vistas de la cordillera nevada de los Andes, la película gira en torno a Feliciano, un pastor de alpacas de ocho años y ávido aficionado al fútbol que está mareado por las crecientes posibilidades de Perú de clasificarse para la Copa del Mundo.

Pero las hazañas de una empresa minera amenazan el modo de vida de su pueblo en la cima de la montaña y empañan sus sueños.

“En Luxbox siempre estamos buscando talentos latinoamericanos, por lo que estamos muy contentos de representar esta perla peruana dirigida por Franco García Becerra”, dijo la directora ejecutiva de Luxbox, Fiorella Moretti, y agregó: “La película nos invita a ver el mundo a través del mirada de un joven pastor de alpacas lleno de sueños”.

García Becerra es oriundo de Cusco y es mejor conocido por su ópera prima “Vientos del sur”. Rodó “Raiz” en octubre de 2022 en la provincia de Quispicanchis con su diálogo íntegramente en lengua indígena quechua. Su elenco está compuesto por actores de habla quechua, muchos de ellos de la misma región donde se rodó la película.

“El deseo de ver a Perú en el Mundial por primera vez en 36 años era una esperanza compartida, que unía generaciones y ofrecía un escape temporal a nuestras dificultades. Sin embargo, reveló un marcado contraste entre la alegría colectiva y las diversas realidades dentro de nuestro país”, comentó García Becerra. «Presentar la historia desde el punto de vista de Feliciano subraya la importancia de preservar la inocencia de los niños y sus vínculos con sus raíces, en medio de las amenazas que se avecinan».

Feliciano es interpretado por el no profesional Alberth Merma, quien fue seleccionado después de un amplio proceso de audiciones y una serie de talleres. Los padres son interpretados por Nely Huayta y Richard Taipe.

“Ver nuestra película en la pantalla grande y en un festival tan importante después de cinco años de arduo trabajo, nos llena de alegría y orgullo. En momentos como estos, cuando nuestro país está experimentando agitación política y una situación social difícil, debemos asegurarnos de que nuestra cultura se mantenga fuerte y siga creciendo. Estar aquí demuestra que tenemos una cultura cinematográfica para compartir e historias que contar”, dijeron sus productores Diego Sarmiento (Desfase Films), Jorge Constantino (Mestizo Studios), Annemarie Gunkel (Luna Roja Relatos Audiovisuales) y Franco García (Wayquicha Cine).

Coproducción del chileno Juan Francisco González de Tierra en Trance Films. Los productores chilenos y peruanos conservan los derechos sobre sus respectivos territorios.

Gunkel y Alicia Quispe coescribieron el guión, que según dicen se inspiró al ver lo que se convirtió en la primera escena de la película: jóvenes pastores en los Andes tratando de escuchar un juego a través de una radio de transistores.

“En ese momento, entre recuerdos similares de nuestra infancia, la vida en el campo, la amistad y el compañerismo con los animales, nacieron los protagonistas: Feliciano, Ronaldo y Rambo. Junto con nuestro amor por [mountain] Apu Ausangate y una larga relación con las comunidades cercanas, el concepto tomó vida”, dijeron.

“Combinando la perspectiva de Annemarie como migrante en esta región y el conocimiento de Alicia sobre crecer en los Andes, trabajamos para escribir el guión de una película que expone la variedad de dificultades que enfrentan las comunidades indígenas, desencadenadas por conflictos socioambientales”, agregaron.

Como es la trayectoria de la mayoría de las películas latinoamericanas, “Raíz” recibió algún respaldo estatal local, en este caso del Ministerio de Cultura del Perú – DAFO 2021 y participó activamente en varios laboratorios y talleres durante su desarrollo, incluido Nuevas Miradas (Cuba) , Sanfic (Chile), Cine del Mañana (Perú), Spcine (Colombia) y Cine en las Aldeas (Colombia).

En el evento estará presente el equipo “Raíz”, apoyado por la Embajada del Perú en Alemania y el Ministerio de Relaciones Exteriores. La joven Merma también estará presente para representar la película en Berlín.

La Berlinale se celebrará del 15 al 25 de febrero.

En el Ártico y la Antártida, las PSC aparecen entre 15 y 25 kilómetros (9,3 y 15,5 millas) en el cielo durante las frías condiciones invernales. Generalmente son invisibles, pero se pueden ver cuando el sol tiene el ángulo correcto. En estos casos, se les conoce como nubes de nácar, debido a su coloración salvaje: remolinos de violeta, verde azulado y amarillo. Al igual que en otros lugares, las nubes altas forman una capa aislante sobre los polos, que evita caídas rápidas de temperatura.

En el Eoceno, la formación de estas nubes se vio favorecida por las posiciones de los continentes y montañas de la Tierra. Por ejemplo, el Himalaya aún no se había formado completamente y la falta de hielo de kilómetros de espesor en Groenlandia significó elevaciones terrestres más bajas. Eso provocó la proliferación de ondas de presión en la atmósfera, que desviaron más energía hacia los trópicos. Llegó menos energía a la estratosfera ártica, por lo que se enfrió, formando una capa de PSC. Las cosas en tierra se pusieron… cálidas.

Afortunadamente, el cambio continental en los últimos 50 millones de años ha cambiado la topografía y la circulación atmosférica de una manera que adelgaza este manto. Si bien las PSC todavía se forman y atrapan el calor, no son tan abundantes como antes. Pero las cosas pueden volver a calentarse: si la humanidad continúa arrojando metano a la atmósfera, eso podría proporcionar el vapor de agua estratosférico necesario para formar más de estas nubes invisibles. «Debo ser muy claro: la magnitud de las PSC no será tan alta como la del Eoceno», dice Dutta. «Y esa es probablemente la buena noticia para nosotros».

Comprender mejor las nubes será de suma importancia a medida que los polos continúen transformándose rápidamente. «La intensidad de las retroalimentaciones que involucran a las nubes sigue siendo la que presenta las mayores incertidumbres», dice la química atmosférica Sophie Szopa, que ha estudiado el clima del Eoceno en el Laboratorio de Ciencias del Clima y el Medio Ambiente de Francia, pero que no participó en el nuevo artículo. «Por tanto, es necesario comparar los resultados de diferentes modelos climáticos, incluidas las nubes estratosféricas polares, para comprender la importancia de esta retroalimentación sobre la amplificación polar para el próximo siglo».

Aprender cómo la estratosfera del Eoceno influyó en el clima ayudará a los científicos a comprender mejor qué esperar a continuación. «Básicamente, estos climas pasados ​​nos proporcionan un banco de pruebas para comprobar nuestros modelos», dice Dutta. Los científicos polares podrán entonces diferenciar el calentamiento potencial debido a las fluctuaciones naturales del clima de la Tierra frente a la contribución de las emisiones de gases de nuestra civilización.

Los modelos mejorados también pueden ayudar a predecir cómo seguirán transformándose los ecosistemas del Ártico. La región se está volviendo verde, por ejemplo, a medida que las temperaturas más altas permiten que las especies de plantas se propaguen hacia el norte. Eso, a su vez, cambia la forma en que el paisaje absorbe o refleja la energía del sol: si crecen más arbustos, atrapan una capa de nieve, evitando que el aire frío del invierno penetre en el suelo. Eso podría acelerar el deshielo del permafrost del Ártico, liberando tanto dióxido de carbono como metano, otro ciclo de retroalimentación más del calentamiento climático.

Como en el resto del mundo este verano, el Ártico estuvo extremadamente caluroso. En su sitio de investigación, Myers-Smith recuerda temperaturas que alcanzaban los 77 grados Fahrenheit. «Nunca había experimentado eso en el sitio», dice. Es una prueba más de que la región está experimentando un cambio monumental y que los científicos necesitan modelos que puedan seguirlo con precisión. «Incluso cuando trabajas en estos sistemas y crees que entiendes bastante bien cómo van las cosas», dice, «aun así puedes sorprenderte».

La capital de la India, Nueva Delhi, está preparando una nueva arma en la lucha contra la mortal contaminación del aire: la siembra de nubes. El experimento, que podría tener lugar la próxima semana, introduciría sustancias químicas como yoduro de plata en un cielo nublado para generar lluvia y, se espera, eliminar las finas partículas que se ciernen sobre una de las ciudades más grandes del mundo.

La necesidad es desesperada. Delhi ya ha probado medidas de restricción del tráfico, torres de filtración de aire multimillonarias y el uso de flotas de camiones rociadores de agua para disolver las partículas en el aire, pero sin éxito.

El uso de la siembra de nubes, si se lleva a cabo, sería controvertido. «No es en absoluto un buen uso de los recursos porque no es una solución, es como un alivio temporal», dice Avikal Somvanshi, investigador del Centro para la Ciencia y el Medio Ambiente de Nueva Delhi. A los ambientalistas y científicos les preocupa que la mayor parte de la respuesta del gobierno se centre en mitigar la contaminación en lugar de intentar cortar su fuente. «Simplemente no hay ninguna intención política para resolver esto, ese es uno de los mayores problemas», dice Bhavreen Kandhari, activista y cofundadora de Warrior Moms, una red de madres que exigen aire limpio.

El aire es tan malo que las escuelas en Delhi y sus alrededores han anunciado cierres y las oficinas permiten a los empleados trabajar desde casa. El gobierno ha aconsejado a los niños, las personas mayores y las personas con enfermedades crónicas que permanezcan en casa el mayor tiempo posible. Los camiones diésel, excepto los que transportan mercancías de primera necesidad, ya no pueden entrar en la ciudad. Las rachas de lluvia de la semana pasada limpiaron el aire, pero el respiro duró poco ya que la calidad del aire volvió a empeorar, ayudada por los petardos lanzados durante el fin de semana para celebrar Diwali, el festival hindú de las luces.

Ahora, los funcionarios de Delhi están solicitando permiso a las agencias federales de la India para intentar la siembra de nubes. La técnica consiste en volar un avión para rociar las nubes con sales como plata o yoduro de potasio o dióxido de carbono sólido, también conocido como hielo seco, para inducir la precipitación. Las moléculas químicas se adhieren a la humedad que ya se encuentra en las nubes para formar gotas más grandes que luego caen en forma de lluvia. China ha utilizado lluvia artificial para combatir la contaminación del aire en el pasado, pero para que la siembra de nubes funcione correctamente, se necesita una importante cobertura de nubes con un contenido de humedad razonable, del que Delhi generalmente carece durante el invierno. Si las condiciones climáticas son favorables, los científicos que dirigen el proyecto en el Instituto Indio de Tecnología en Kanpur planean realizar la siembra de nubes alrededor del 20 de noviembre.

Hasta entonces, al menos, Delhi permanecerá envuelta en una espesa neblina gris, que se ha convertido en un tóxico ritual invernal. El smog, un peligroso cóctel de partículas y gases nocivos, es el resultado de una serie de acontecimientos desafortunados que ocurren al comienzo del invierno.