Un pequeño Fiat 500 completamente blanco entre los coches de policía con cristales negros. Y él, sentado delante, con la ventanilla bajada, para saludar a los marselleses. Temprano, muy temprano, el sábado 23 de septiembre, el Papa Francisco reanudó la visita iniciada el día anterior, un viernes lleno de símbolos y emociones populares, incluso porque todos comprendieron que la llegada a esta ciudad del sur de Francia de este hombre cansado Fue quizás el último fuera de Roma. “Creo que esta noche también la Buena Madre tiene una lágrima en los ojos”lanzó el arzobispo de Marsella, M.^gramo Jean-Marc Aveline, despidiéndose de su amigo François.

El viernes, al final de un aparcamiento, en el marco refinado de una cruz de Camarga como recortada sobre un mar agitado por el mistral, el Papa criticó la “virus del extremismo »Y “la dictadura de la indiferencia” en relación con los naufragios y los ahogados que cada uno “se acostumbra” ser considerado como «varios hechos» Y «números»sin «caras» ni » historias ».

Entre estas víctimas, Moussa. El pontífice pudo estrechar la mano del joven guineano de 23 años salvado por‘Acuarioel primer barco de la asociación humanitaria SOS Méditerranée, y agradecemos a los responsables de la asociación añadiendo esta frase: “Estoy muy feliz de ver a muchos de ustedes aquí, ustedes que se hacen a la mar para salvar a los migrantes, [alors que] muchas veces te lo impiden [dans] gestos de odio. » Algunos lo vieron como una advertencia muy política para Francia e Italia.

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El sábado del Papa en Marsella comenzó con una “desayuno con los pobres”. El encuentro tuvo lugar en las Hermanas de la Caridad, distrito de Saint-Maura, en 3^mi distrito de la ciudad. Inicialmente, la reunión debía celebrarse en el arzobispado; pero a último momento Francisco cambió el programa para ir a los misioneros de la Madre Teresa, en uno de los barrios más pobres del país. Fuera de la misión, los vecinos no pueden creer lo que ven. ¿El Papa, aquí, entre un descuento en comida y dos snacks halal? Por teléfono, en árabe, un transeúnte intenta convencer a su mujer.

Las monjas colocan un collar azul y blanco alrededor del cuello de su anfitrión y cantan mientras aplauden. » Me alegro de estar aquí »En un Lugar «donde la gente se toma de la mano »dice François. “Abdullah, ¿has venido a ver al Santo Padre? «, grita Louise Contri, de 74 años, cuarenta y dos de los cuales están en el barrio sirviendo como voluntarios en la parroquia. “La gente aquí me llama Louise de la iglesia.ella dice. Compasión es todo lo que este Papa nos pide. Apliquemos el Evangelio. Esto molesta a algunas personas porque hay muchos extranjeros en el barrio. »

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yoVikingo del océanoun barco fletado por SOS Méditerranée, rescató en dos días a 438 migrantes en peligro frente a las costas de Libia y Túnez. anunciado el viernes 25 de agosto la ONG humanitaria, con sede en Marsella. La organización dijo que se hizo cargo del jueves. “272 personas sobrevivieron”que estaban en tres barcos, entre ellos «treinta y dos menores no acompañados, nueve bebés y cinco personas con discapacidad», mientras que “Veintitrés nacionalidades [seraient] representado ».

SOS Méditerranée ha anunciado que ha recuperado a 166 personas más después de haber “Ayudó a varios barcos en peligro (…) en coordinación con la Guardia Costera italiana, en la zona de búsqueda y salvamento entre Túnez y Lampedusa”. En total, “Actualmente hay 438 supervivientes a bordo”afirmó la ONG, añadiendo que su barco «Ahora está de camino a Génova. [nord-est de l’Italie] ».

La ruta migratoria más peligrosa del mundo

En junio, un naufragio se cobró al menos 82 vidas en el Mediterráneo oriental. Este drama fue presentado como uno de los más graves que involucran a inmigrantes en el Mediterráneo.

A principios de agosto, el mismo barco había rescatado a 623 personas en peligro durante quince rescates que tuvieron lugar en treinta y seis horas al suroeste de la isla italiana de Lampedusa. Entre estos inmigrantes, la ONG había identificado a 161 menores, la mayoría aislados, así como a dos mujeres embarazadas.

El Mediterráneo central es la ruta migratoria más peligrosa del mundo, según la Organización Internacional para las Migraciones. La agencia de la ONU estima que desde principios de 2023 han desaparecido allí 2.013 personas, frente a 1.417 en 2022.

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El mundo con AFP

L’Ocean-Viking, un barco ambulancia fletado por SOS Méditerranée, ha rescatado a 623 personas en peligro durante quince rescates que se han producido en las últimas treinta y seis horas en el suroeste de la isla italiana de Lampedusa, anunció el viernes 11 de agosto la ONG humanitaria con sede en Marsella. . Entre estos inmigrantes, la ONG ha identificado a 146 menores no acompañados y quince menores acompañados, así como a dos mujeres embarazadas, dijo a la Agence France-Presse.

Una parte de los supervivientes debía ser desembarcada por la tarde en Lampedusa y la otra en Civitavecchia, al noroeste de Roma, donde el barco debía “llegar antes del 14 o 15 de agosto”, dijo la subdirectora de operaciones, Carla Melki. Muchos de los sobrevivientes son de Sudán, un país en guerra desde hace casi cuatro meses, pero también de Guinea, Côte d’Ivoire, Burkina Faso, Benin y Bangladesh.

El Mediterráneo central es la ruta migratoria más peligrosa del mundo, según la Organización Internacional para las Migraciones (OIM). La agencia de la ONU estima que desde principios de 2023 han desaparecido allí 1.848 migrantes, frente a los 1.417 de todo 2022.

L’Ocean-Viking había sido detenido durante diez días en julio por las autoridades italianas, que lo culpaban de fallas en la seguridad, pero había sido autorizado a regresar al mar el 21 de julio.

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El mundo con AFP

En tres rescates en apenas siete horas, elOcean-Vikingel barco ambulancia de SOS Méditerranée, rescató a 153 migrantes el viernes 28 de abril en el Mediterráneo central, en el área de búsqueda maltesa, según supo el sábado la Agence France-Presse a través de la ONG.

Estas operaciones de búsqueda y salvamento, desencadenadas por una alerta de Alarm Phone, una línea telefónica para personas en peligro en el mar gestionada por una ONG, fueron «estrechamente coordinado por las autoridades marítimas italianas»dio la bienvenida a la asociación humanitaria con sede en Marsella, recordando que “SOS Méditerranée ha estado pidiendo esfuerzos de coordinación tan vitales durante años”.

Estos tres rescates salvaron sucesivamente a 59 personas y luego a 65 personas a bordo de dos botes de madera, con tres horas de diferencia. Luego fueron rescatadas 29 personas en peligro de una lancha de fibra de vidrio.

En el mar durante cinco días, incluidos dos días sin agua ni comida, estos sobrevivientes estaban exhaustos y severamente deshidratados, según SOS Méditerranée.

De camino al puerto de Civitavecchia

Con los 15 migrantes rescatados el jueves, es por tanto con 168 supervivientes en total, incluidas siete mujeres, cuatro niños y una veintena de menores no acompañados, que elOcean-Viking se dirige ahora a Civitavecchia, puerto seguro que le han designado las autoridades italianas, a 942 kilómetros, o tres días de navegación.

Aunque muchos rescates tienen lugar en el área de búsqueda maltesa, las autoridades maltesas nunca responden a las solicitudes de asistencia de las ONG humanitarias que ayudan a los migrantes, y en particular SOS Méditerranée, y son las autoridades italianas quienes generalmente los designan como puerto seguro.

Pero la práctica de Italia de asignar puertos muy distantes a ONG de salvamento marítimo fue denunciada a principios de enero por varias ONG internacionales, que consideraron que en realidad era“obstaculizando la asistencia a personas en peligro” haciéndoles perder mucho tiempo y, por lo tanto, reduciendo de facto sus capacidades de asistencia.

El Mediterráneo central es la ruta migratoria más peligrosa del mundo, según la Organización Internacional para las Migraciones. La agencia de la ONU estima que en 2022 desaparecieron allí 1.417 migrantes. Esta cifra ya es de 824 desde principios de 2023.

El mundo con AFP

Italia asignado aOcean-Viking un puerto seguro para desembarcar a las 113 personas rescatadas en el Mediterráneo, anunció este martes 27 de diciembre SOS Mediterráneo. El barco humanitario de la organización no gubernamental (ONG) tomó la dirección del puerto de Rávena (noreste de Italia), dijo este último en un comunicado de prensa, deplorando la “cuatro largos días de navegación” necesario para llegar. Esta es la primera operación delOcean-Viking desde su atraque en Francia en noviembre, después de un enfrentamiento diplomático entre París y Roma.

?ÚLTIMA HORA – Anoche el #OceanViking evacuó a 113 personas de un bote inflable negro sobrecargado,… https://t.co/Yxe0fcUnbu

— SOSMedFrance (@SOS MEDITERRANEE Francia)

Los migrantes fueron rescatados durante la noche de lunes a martes, en aguas internacionales dependientes de la zona de búsqueda y rescate de Malta, cerca de la zona libia. «Mientras nos dirigimos hacia el norte, nos preocupa que otros en peligro en el mar no puedan ser rescatados»expresó su preocupación a SOS Méditerranée, aunque » [soulagée] por los supervivientes a bordo » del’Ocean-Viking.

Entre los migrantes rescatados, “veintitrés mujeres, algunas de las cuales están embarazadas, una treintena de menores no acompañados y tres bebés, el menor de los cuales tiene solo 3 semanas”, dijo la ONG, cuya sede se encuentra en Marsella. estaban en “un bote inflable negro sobrecargado, en total oscuridad”explica SOS Méditerranée.

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Tres semanas de vagar este otoño

A mediados de noviembre, elOcean-Viking había desembarcado en Toulon, en el sureste de Francia, con 230 migrantes rescatados entre Libia e Italia, después de tres semanas de vagar en busca de un puerto seguro. El gobierno francés había accedido a albergar, «excepcionalmente», el barco después de que Italia se negara a hacerlo. Esta decisión había aumentado las tensiones diplomáticas entre los dos países.

colocado en un » área de espera « cerrado, la mayoría de los supervivientes habían sido puestos en libertad por orden judicial, o porque eran menores no acompañados, o porque habían sido admitidos en Francia para solicitar asilo.

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Desde principios de año, 1.998 migrantes han desaparecido en el Mediterráneo, incluidos 1.369 en el Mediterráneo central, la ruta migratoria más peligrosa del mundo, según la Organización Internacional para las Migraciones. Cada año, miles de personas que huyen de los conflictos o la pobreza intentan llegar a Europa cruzando el Mediterráneo desde Libia, cuyas costas se encuentran a unos 300 kilómetros de Italia.

El mundo con AFP

Dos semanas después de la crisis franco-italiana en torno alOcean-Vikinglos ministros europeos de Interior reunidos en Bruselas aprobaron, el viernes 25 de noviembre, un plan de acción para evitar “no reproducir este tipo de situación”.

La reunión había sido convocada a petición de París, que acordó «título excepcional» el 11 de noviembre el desembarco de 234 migrantes deOcean-Viking en suelo francés, tras la negativa del gobierno de extrema derecha italiano de Giorgia Meloni a acoger a este barco humanitario que llevaba mucho tiempo bloqueado frente a las costas italianas.

A su llegada, el ministro francés, Gérald Darmanin, había repetido que Francia no acogería a los solicitantes de asilo que llegaran a Italia mientras Roma no respetara “no la ley del mar”.

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Fortalecer la cooperación

El plan de acción de emergencia, presentado este lunes por la Comisión Europea y refrendado por los ministros, propone 20 medidas, en particular para reforzar la cooperación con países como Túnez, Libia o Egipto con el fin de evitar salidas y aumentar los retornos de inmigrantes irregulares.

También prevé una mejor coordinación y un intercambio de información entre los Estados y las ONG que rescatan a los migrantes en el mar, y pretende “promover discusiones dentro de la Organización Marítima Internacional [OMI] » sobre el “directrices para buques que realizan operaciones de salvamento en el mar”.

los “Los países del sur del Mediterráneo también deben abrir sus puertos” a los barcos de rescate de migrantes “que cruzan en sus aguas territoriales”subrayó Gérald Darmanin.

«La crisis deOcean-Vikingfue un poco de improvisación”dijo la vicepresidenta de la Comisión Europea, Margaritis Schinas. Los, “Tenemos 20 acciones concretas, un acuerdo político importante, todos estamos comprometidos a trabajar para que no se reproduzcan este tipo de situaciones”comentó tras la reunión, que calificó de «positivo». Pero «No es la solución definitiva»reconoció, llamando a los Estados miembros a avanzar en las negociaciones para una reforma de la migración y el asilo en la Unión Europea (UE), que se encuentran estancadas desde hace más de dos años.

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Relanzar un mecanismo de solidaridad europeo temporal

El plan de emergencia también pretende relanzar un mecanismo europeo de solidaridad temporal aprobado en junio, a iniciativa de Francia, que entonces ocupaba la presidencia del Consejo de la UE. Une douzaine de pays s’étaient engagés de façon volontaire, pour soulager les Etats méditerranéens, à accueillir sur un an quelque 8 000 demandeurs d’asile arrivés dans ces pays, la France et l’Allemagne en prenant chacune 3 500. Mais la crise del’Ocean-Viking llevó a París a suspender su «reubicaciones» de Italia.

“Debemos salir de una situación en la que los mismos Estados están llamados a recibir barcos y realizar traslados desde otros Estados miembros. Francia reanudará sus reubicaciones cuando este sea el caso.posee tuiteó Gérald Darmanin al final de la reunión.

El ministro italiano, Matteo Piantedosi, por su parte, afirmó haber observado un «convergencia de posiciones» durante la reunión, afirmando que había «saludó calurosamente» su homólogo francés. Este último lo invitó a venir a París antes de una próxima reunión de ministros del Interior prevista para el 8 de diciembre en Bruselas.

La migración vuelve a estar en la agenda europea mientras que las entradas irregulares en las fronteras exteriores de la Unión van en aumento (280.000 en los diez primeros meses del año, +77%). El impulso es particularmente fuerte a través de la ruta de los Balcanes (+168% durante el mismo período). La Comisión está preparando otro plan de acción para tratar de frenar este aumento.

Los números no alcanzan el nivel de la crisis de refugiados de 2015-2016. Pero la posibilidad de una nueva ola de llegadas de ucranianos este invierno, millones de los cuales se quedan sin electricidad a causa de los bombardeos rusos, también alimenta las preocupaciones europeas.

Mientras tanto, el ministro de Migración y Asilo de Grecia, Notis Mitarachi, se ha quejado de que Turquía no está respetando un acuerdo migratorio de 2016 que incluye la devolución de inmigrantes que no han obtenido el derecho de asilo. También consideró que el mecanismo de solidaridad voluntaria no estaba » no suficiente «pidiendo una solución «obligatorio».

Por su parte, la secretaria de Estado belga de Asilo y Migración, Nicole de Moor, pidió “También solidaridad para los Estados miembros como Bélgica, que están haciendo más de lo que les corresponde pero han visto sus capacidades de recepción saturadas por flujos secundarios durante meses”.

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El mundo con AFP

Once días después del atraque delOcean-Viking en Toulon, con 234 inmigrantes a bordo, el gobierno sigue bajo el fuego de los críticos de la oposición, así como de los defensores de los exiliados. Los primeros consideran que la recepción de pasajeros es desenfrenada, los segundos la consideran demasiado segura. El ejecutivo quiere tirar de la «conclusiones» de este episodio por un nuevo endurecimiento legislativo con la próxima ley de extranjería.

“Obviamente, sacaremos conclusiones de lo que hemos experimentado durante elOcean-Viking »advirtió el martes 22 de noviembre el ministro del Interior, Gérald Darmanin, durante la sesión de preguntas al gobierno en la Asamblea Nacional, cuando fue interrogado por el diputado Fabien Di Filippo (Les Républicains), quien habló de «fiasco».

El derecho «no es necesariamente adecuado para esta situación»continuó Gérald Darmanin. “Hay que cambiar la ley, y eso es precisamente lo que vamos a hacer en la ley de inmigración” propuesto por el Gobierno, que está realizando consultas a fondo sobre este proyecto de texto que debe ser objeto de debate parlamentario los días 6 y 13 de diciembre antes de su presentación oficial a principios de enero de 2023, añadió.

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El Ministro del Interior también mencionó el establecimiento «desde el mes de junio» 2023 de uno «Sistema de entrada y salida de Schengen, que nunca antes había existido»sin más detalles.

El Gobierno afirma «respetar el Estado de derecho»

La comitiva del Sr. Darmanin precisó que cuatro personas aún se encontraban el martes por la mañana en el área de espera cerrada, creada en la península de Giens, y en la que el gobierno quería mantener alrededor de 190 migrantes, es decir, todos los sobrevivientes de I’Ocean-Viking a excepción de los menores no acompañados. Estos cuatro sobrevivientes «serán elegibles para ser devueltos a su país de origen»aprendimos de la misma fuente.

“Hay un avión que ya se fue” a Malí, aseguró este martes Gérald Darmanin ante la Asamblea Nacional, sin más detalles. Había mencionado la próxima expulsión de alrededor de 40 de estos migrantes la semana pasada, antes de una andanada de liberaciones masivas por decisiones judiciales, lo que llevó a oposiciones de derecha y extrema derecha a juzgar la situación fuera de control.

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La mayoría de los migrantes tienen «desaparecido en la naturaleza»fustigó así a Fabien Di Filippo, mientras que la diputada de Loiret Mathilde Paris (Agrupación Nacional) deploró la«incapacidad» de Estado. El Gobierno “respeta el estado de derecho y la ley en general”replicó Gérald Darmanin para justificar la liberación de casi todas estas personas.

“La gente no está completamente en la naturaleza”también defendió el portavoz del gobierno Olivier Véran por la mañana en CNews. «No es un fiasco (…)ante todo es lo que se llama el estado de derecho”, también se opuso el exministro de Salud. Finalmente, afirmó que el gobierno está «contactar» migrantes liberados para que “Caer dentro del sistema de derecho de asilo”.

La estrategia del gobierno, que creó un lugar de detención ad hoc, es una «fracaso político»estimó por su parte la directora de la Asociación Nacional de Asistencia Fronteriza para Extranjeros, Laure Palun, quien cuestionó la » área de espera « en justicia “Pero también es un fracaso para la gente que está encerrada, para algunos, desde hace once días”ella añadió. “Necesariamente añadía violencia y sufrimiento” después de un largo vagar por el mar.

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El mundo con AFP

El procedimiento ideal imaginado por el Ministerio del Interior para gestionar los pasajeros delOcean-Viking encalló en un caos silencioso, el jueves 17 de noviembre, ante la sala del Tribunal de Apelación de Aix-en-Provence (Bouches-du-Rhône). Durante una jornada en la que debían estudiarse 78 casos -el día anterior ya se habían estudiado 30 casos hasta la 1 de la madrugada-, los jueces negaron, en las primeras decisiones enviadas a los abogados, el mantenimiento de estos sobrevivientes en la sala de espera internacional creada el la península de Giens (Var).

El viernes 11 de noviembre, el prefecto de Var, Evence Richard, y el director general para los extranjeros en Francia del Ministerio del Interior, Eric Jalon, explicaron que los 177 adultos que llegaron tras tres semanas en el mar serían retenidos. «por un máximo de veinte días» en una zona situada en un centro vacacional. Una forma de evitar una entrada oficial en territorio francés durante el estudio de su elegibilidad para presentar una solicitud de asilo. Esto no fue para tener en cuenta la dificultad de gestionar tal número de casos dentro del marco legal.

A los cuatro días, el procedimiento requiere, en efecto, solicitar una prórroga de la manutención en la sala de espera a un juez de libertades y detención. Solicitud que deberá estudiarse imperativamente dentro de las veinticuatro horas.

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El martes 15 de noviembre, la corte de Toulon se vio abrumada por una avalancha de 177 archivos de extensión. “En el 60% de los casos no se pudo cumplir el plazo para dictar sentencia. Esto ha llevado a renuncias o decisiones de caducidad por parte de los jueces”, explica la presidenta del Var Bar, Sophie Caïs. El abogado relata un día de caos, con “Intérpretes de inglés para paquistaníes, un ama de llaves de la comisaría de Toulon solicitada como intérprete de lengua árabe, entrevistas confidenciales en los pasillos”. Ella también está sorprendida de haber visto «pasar los expedientes de personas que ya han recibido respuesta favorable a su solicitud de asilo».

“No son delincuentes”

Si bien se prorrogó la detención de 17 personas, la decisión de liberar a los migrantes se tomó en más de un centenar de casos, por lo que la fiscalía y la prefectura de Var han apelado. Las autoridades creen que la gran cantidad de remisiones concurrentes debería haber permitido a los jueces posponer sus decisiones por veinticuatro horas. Todos los procedimientos iban acompañados de una solicitud de suspensión de la decisión de Toulon. Es esta doble inundación la que el Tribunal de Apelación de Aix-en-Provence tuvo que absorber con urgencia, con la obligación de hacerlo en una nueva ventana de cuarenta y ocho horas.

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Una semana después de la recepción del barco Ocean-Viking en Toulon, más de la mitad de los supervivientes del barco humanitario, es decir, ciento veintitrés inmigrantes, «objeto de una denegación de entrada en el territorio» francés, anunció el Ministerio del Interior ante el Consejo de Estado, el viernes 18 de noviembre.

El bote de salvamento SOS Méditerranée atracó el pasado 11 de noviembre en el puerto militar de Toulon, tras tres semanas de navegación en busca de un puerto de acogida y un enfrentamiento entre Francia e Italia.

De las doscientas treinta y cuatro personas rescatadas por el barco ambulancia en el Mediterráneo, unos cuarenta menores no acompañados fueron atendidos por los servicios de atención a la infancia. Los otros 189 sobrevivientes, todos adultos, fueron colocados en un » área de espera « cerrado, donde fueron entrevistados por la Oficina Francesa para la Protección de Refugiados y Apátridas (Ofpra). Estos últimos debían determinar los méritos de su solicitud de asilo para que fueran admitidos oficialmente en el territorio.

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Ofpra ha emitido “ciento veintitrés opiniones desfavorables” y las personas interesadas “son objeto de una denegación de entrada en el territorio”declaró Charles-Edouard Minet, subdirector de asesoramiento jurídico y litigios del Ministerio del Interior, durante una audiencia del alto tribunal administrativo dedicada a la relevancia de la zona de confinamiento creada por las autoridades.

Sesenta y seis opiniones favorables

La agencia de asilo francesa ha «emitió sesenta y seis opiniones a favor de la admisión al territorio»precisó este representante del ministerio. “Todos aquellos con opinión favorable y aquellos cuya liberación haya sido decidida por el juez judicial son dirigidos a los sistemas de asilo”, subrayamos Place Beauvau. Estas personas se distribuirán entre los once países europeos (incluidos Alemania, Finlandia y Portugal) que se han ofrecido como voluntarios para acogerles tras su desembarco en Francia.

Sin embargo, el Ministerio del Interior no precisó si los ciento veintitrés supervivientes a los que se les negó la entrada al territorio iban a ser objeto de un procedimiento de expulsión. A principios de semana, cuando aún no habían concluido todas las audiencias de la Ofpra, el ministro del Interior, Gérald Darmanin, había afirmado ante la Asamblea Nacional que al menos cuarenta y cuatro personas que habían recibido un dictamen desfavorable serían «renovado» en su país de origen “tan pronto como su estado de salud” lo permitiría.

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El mundo con AFP

El Consejo de Estado rechazó, el sábado 19 de noviembre, la solicitud de asociaciones que exigían el cierre de la sala de espera creada temporalmente para recibir a los migrantes desembarcados deOcean-Viking, cerca de Tolón. Creían que allí estaban privados ilegalmente de su libertad.

» El juez [des référés] señala las circunstancias excepcionales en las que tuvo que organizarse la acogida de estas personas” y observar “que los derechos de estos extranjeros no han sido, por este solo hecho, obstaculizados de manera grave y manifiestamente ilegal”. La institución había sido embargada en apelación por la Asociación Nacional de Asistencia Fronteriza para Extranjeros (Anafé), tras la desestimación de su recurso ante el juez de sala del tribunal administrativo de Toulon.

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Los 234 supervivientes rescatados en el Mediterráneo por el barco ambulancia Ocean-Viking y aterrizó el 11 de noviembre en Toulon había sido trasladado a esta zona, creado en un centro de vacaciones en la península de Giens, en Hyères en el Var, mientras se examinaban sus archivos.

Desde entonces, un gran número de ellos han sido puestos en libertad, bien por orden judicial, bien porque son menores no acompañados, bien porque han sido admitidos en el territorio para solicitar asilo tras entrevistas con la Oficina Francesa para la Protección de los Refugiados y los Apátridas (Ofpra). .

“Ausencia de vulneración grave (…) de una libertad fundamental”

El juez interino del Consejo de Estado señala que la Ofpra “pudo realizar las entrevistas legalmente programadas” y que “el juez de libertades y detención y luego el Tribunal de Apelación de Aix-en-Provence se pronunció sobre la prórroga de las medidas de detención, que además fue denegada para la gran mayoría de ellas”. Él además señala «que, con excepción de las pocas horas durante las cuales las personas estuvieron presentes en la base militar, la asociación demandante pudo acceder a la ciudad de vacaciones sin obstáculos».

Según el comunicado de prensa, el Ministerio del Interior envió a Anafé un «lista actualizada de dieciséis personas» mantenido en este centro, «a fin de facilitar el ejercicio de su misión de asistencia, tal como la había asumido durante la audiencia en el Consejo de Estado» que se llevó a cabo el viernes, y “los abogados también tienen acceso al pueblo de vacaciones”. El juez de sala del Consejo de Estado concluye así a “la ausencia de una injerencia grave y manifiestamente ilegal en una libertad fundamental”.

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El mundo con AFP