Este fin de semana cruzado, en pleno periodo festivo, se verá gravemente perturbado por una huelga de controladores desde este viernes hasta el domingo inclusive. Los empleados ferroviarios franceses exigen, en particular, un aumento salarial. En cuanto al tráfico, uno de cada dos TGV está cancelado, al igual que los Intercités. Europa 1 hace balance.

En una nota de prensa publicada el viernes 12 de agosto, diversas ramas del sindicato CGT-Cheminots alertaron de graves carencias relacionadas con las condiciones insalubres de determinados trenes Ouigo, la oferta de transporte de bajo coste de la SNCF.

Larvas y cucarachas en un tren, inodoros constantemente obstruidos o falta de aire acondicionado en ciertos viajes largos… Estas son las condiciones de viaje descritas en ciertas líneas de Ouigo por los sindicatos de la CGT Cheminots de Lyon-Perrache, Paris-Montparnasse, Paris -Gare de Lyon y el de Burdeos en una nota de prensa publicada el viernes.

Los firmantes del texto denunciaron «condiciones de viaje y de trabajo inadmisibles», señalando en particular la presencia de larvas y cucarachas en un tren que viajaba entre París y Lyon-Saint-Exupery. “Desde principios de verano estamos alertados de la presencia de cucarachas y larvas en el tren 774. El tren se sacó unos días, pero no los suficientes para tratar el problema en profundidad, y se volvió a poner en circulación. ”, lamentó Abdelkader Bensadoun, secretario de la CGT-Cheminots de Lyon-Perrache, en una entrevista con Rue89Lyon.

Comodidad cuestionada en determinados viajes

Más allá de este problema, los sindicalistas han dado testimonio de las condiciones de transporte que a veces son «inaceptables» tanto para los trabajadores como para los usuarios. Prueba de ello son las líneas de Ouigo, donde los baños se obstruyen regularmente, así como las fallas del aire acondicionado que pueden molestar a los viajeros en viajes largos. Para remediarlo, se requiere un mantenimiento mayor en los trenes afectados por estos problemas, que penalizan la comodidad de los usuarios.

“Tendríamos que dejar los trenes afectados durante más de una semana para solucionar el problema. Trabajamos como podemos, pero por falta de mantenimiento intensivo, la avería vuelve a aparecer con regularidad. A veces tenemos que hacer todo el recorrido sin aire acondicionado. De Marsella a Lille, hay un viaje de 4h30…”, aseguró Abdelkader Bensadoun.

El departamento de comunicación de Ouigo se defiende

En cuanto a las plagas detectadas en el tren 774 de la línea París-Lyon-Saint-Exupery, el departamento de comunicación de Ouigo aseguró a Rue89Lyon que el tren había sido tratado desde agosto para neutralizar cualquier cucaracha o larva.

“Para el aire acondicionado, la tasa de confiabilidad es actualmente del 99%. Por supuesto, eso deja el 1%. En caso de avería, se reparten botellas de agua o se coloca a los pasajeros en otro coche. En cuanto a los aseos, en un tren Ouigo hay ocho, arriba y abajo, por lo que deja soluciones alternativas si alguno está cerrado”, detalló el servicio de comunicación de la oferta de transporte low cost de la SNCF.

Para concluir, la empresa afirmó que “este comunicado de prensa solo alimenta una polémica” ya que “los problemas han sido identificados, ya están resueltos o en proceso de solución”.

El tráfico de TER debería verse gravemente interrumpido por una huelga el miércoles, en vísperas de las vacaciones de verano, anunció SNCF Voyageurs el lunes 4 de julio. La SNCF planifica dos de cada cinco trenes de media en todas las regiones.

También debería eliminarse alrededor de una cuarta parte de los TGV. Tres de cada cinco TGV deberían circular por el eje este, y tres de cada cuatro trenes por los ejes norte y atlántico. Deben mantenerse dos de los tres Ouigo, mientras que el tráfico internacional (Eurostar, Thalys, Lyria) debe «casi normal»según SNCF Voyageurs.

También habría que suprimir muchos Intercités, con uno de cada tres trenes de media, y sin tráfico en las líneas Nantes-Bordeaux, Nantes-Lyon o Toulouse-Hendaya. Los trenes nocturnos se cancelan los miércoles por la noche, a excepción de París-Niza.

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Tráfico Transilien muy interrumpido

En Ile-de-France, el tráfico de Transilien también se verá muy interrumpido. Las líneas H y P serán las más afectadas, con uno de cada tres trenes. En las líneas J, L, N, R y U se requiere un tren de cada dos, así como en las líneas RER B, C, D y E. Por otro lado, la circulación debe ser normal en el RER A. Por último, un tranvía pasará cada quince minutos por la línea T4, pero el servicio debería ser normal en la línea T11.

?Debido a un movimiento social nacional, el tráfico de trenes se verá severamente interrumpido el 6 de julio, en este… https://t.co/haHy6z1NSn

– Actu_Transilien (@Transilien SNCF)

Los cuatro sindicatos que representan a los empleados de SNCF han convocado una huelga para influir en las negociaciones salariales. Como muchos empleados franceses movilizados en Francia en las últimas semanas, reclaman un aumento general y urgente de los salarios para hacer frente a la inflación, que podría llegar al 5,9% anual en junio, según las nuevas previsiones del Insee.

El director general de la SNCF, Jean-Pierre Farandou, había estimado a finales de junio que las salidas de vacaciones no eran «no amenazado» a pesar de esta convocatoria de huelga, asegurando que se aumentaría la plantilla de trabajadores ferroviarios. “Ponemos los temas sobre la mesa, tratamos de construir un equilibrio, porque subir los salarios es una cosa, pero también hay un tema económico: cuesta y hay que estar atentos al impacto en los precios de los boletos, por ejemplo”agregó el Sr. Farandou en el Senado Público. “Al final del año, la empresa debe mantenerse equilibrada para no costarle al país. »

El mundo con AFP