patenta – Magazine Office https://magazineoffice.com Vida sana, belleza, familia y artículos de actualidad. Fri, 22 Dec 2023 12:39:31 +0000 es hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.5.3 Sony patenta la capacidad de los juegos para ajustar los niveles de dificultad sobre la marcha https://magazineoffice.com/sony-patenta-la-capacidad-de-los-juegos-para-ajustar-los-niveles-de-dificultad-sobre-la-marcha/ https://magazineoffice.com/sony-patenta-la-capacidad-de-los-juegos-para-ajustar-los-niveles-de-dificultad-sobre-la-marcha/#respond Fri, 22 Dec 2023 12:39:29 +0000 https://magazineoffice.com/sony-patenta-la-capacidad-de-los-juegos-para-ajustar-los-niveles-de-dificultad-sobre-la-marcha/

Sony ha presentado una patente que podría hacer que los niveles de dificultad se adapten y ajusten a medida que los usuarios juegan.

La patente presenta algoritmos que podrían ajustar con precisión la configuración de dificultad en función del desempeño de un individuo. Es interesante ver a Sony patentar esta idea, cuando ya se utilizan procesos similares en otros juegos.

De todos modos, esta patente (que se puede ver a través de la Organización Mundial de la Propiedad Intelectual) muestra que PlayStation tiene los ojos puestos en el futuro de este tipo de tecnología.

The Last of Us Part 2 Remastered, exclusivo de Sony PlayStation, tendrá un modo Roguelike sin retorno. Aquí está nuestro Aoife para explicar lo que podemos esperar. Ver en YouTube

«Los métodos de la presente divulgación pueden recopilar datos cuando un usuario juega uno o más tipos diferentes de juegos cuando se determinan si se debe cambiar la dificultad de un juego. Los datos recopilados pueden evaluarse para identificar si el nivel de rendimiento del juego de un usuario corresponde al nivel de rendimiento esperado», se lee en el resumen de la patente.

«Cuando el nivel de rendimiento del juego del usuario no corresponde al nivel de rendimiento esperado, los parámetros que cambian la dificultad del juego pueden cambiarse automáticamente. Los parámetros que se relacionan con la velocidad de movimiento, el retraso o la vacilación, las fortalezas de los personajes, el número de competidores u otros Las métricas se pueden cambiar de forma incremental hasta que el nivel de rendimiento del usuario actual corresponda al nivel de expectativa de un usuario en particular que actualmente juega el juego.

«En este momento, el nivel de expectativas del usuario puede cambiarse y el proceso puede repetirse a medida que las habilidades del usuario se desarrollen con el tiempo».

Puede ver los diagramas de esta patente de Sony a continuación. ¿Qué te parece la idea?





Credito de imagen: Sony a través de la OMPI

A principios de este mes, también surgió una patente de Sony que detalla un diseño actualizado del controlador DualSense que proporcionará a los jugadores «funciones de asistencia predictiva de IA».

Esto haría que el controlador se iluminara o incluso moviera ciertos botones y palancas para proporcionar pistas sobre lo que los jugadores deben hacer si se encuentran atrapados en un juego.

En otras partes del mundo de las patentes, EA aparentemente está buscando formas de implementar personajes con la voz de los jugadores en sus juegos.





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PlayStation patenta una función similar a SBMM donde los juegos para un jugador ajustan la dificultad según las habilidades https://magazineoffice.com/playstation-patenta-una-funcion-similar-a-sbmm-donde-los-juegos-para-un-jugador-ajustan-la-dificultad-segun-las-habilidades/ https://magazineoffice.com/playstation-patenta-una-funcion-similar-a-sbmm-donde-los-juegos-para-un-jugador-ajustan-la-dificultad-segun-las-habilidades/#respond Sat, 16 Dec 2023 19:11:00 +0000 https://magazineoffice.com/playstation-patenta-una-funcion-similar-a-sbmm-donde-los-juegos-para-un-jugador-ajustan-la-dificultad-segun-las-habilidades/

SBMM, conocido como emparejamiento basado en habilidades, es un sistema que muchos juegos multijugador en línea han implementado para emparejar jugadores con otros que comparten los mismos niveles de habilidad. Ha sido un sistema que ha sido el centro de muchos debates candentes en línea, lo que demuestra que tiene algunos problemas que resolver. Aún así, a pesar de algunas críticas, parece que PlayStation puede estar inspirándose en él para su última patente, ya que analiza las posibilidades de agregar una característica similar a SBMM en juegos para un solo jugador donde la dificultad aumenta en tiempo real para adaptarse a las habilidades de los jugadores. niveles.

La patente, que se hizo pública la semana pasada, describe la recopilación de datos para ayudar a determinar la experiencia del usuario y reflejar la dificultad del juego en función de eso. Cuanto mejor lo hagas, más difícil será, mientras que cuanto peor lo hagas, más fácil será jugar.

“Los métodos de la presente divulgación pueden recopilar datos cuando un usuario juega uno o más tipos diferentes de juegos cuando se determinan si se debe cambiar la dificultad de un juego. Los datos recopilados pueden evaluarse para identificar si el nivel de rendimiento de juego de un usuario corresponde a un nivel de rendimiento esperado. Cuando el nivel de rendimiento del juego del usuario no corresponde al nivel de rendimiento esperado, los parámetros que cambian la dificultad del juego pueden cambiarse automáticamente. Los parámetros relacionados con la velocidad de movimiento, retrasos o vacilaciones, fortalezas de los personajes, números de competidores u otras métricas pueden cambiarse gradualmente hasta que el nivel de rendimiento actual del usuario corresponda al nivel de expectativa de un usuario en particular que actualmente juega el juego. En este momento, el nivel de expectativas del usuario puede cambiarse y el proceso puede repetirse a medida que las habilidades del usuario se desarrollen con el tiempo”.

PlayStation patenta el modo multijugador para un jugador SBMM

Sé que es patente y todo eso, pero parece una idea terrible, si soy honesto. Si se hace realidad, entonces debería ser una configuración opcional, no una que obligue a muchos a jugar juegos para un solo jugador a disfrutar de la narrativa, a no frustrarse porque los mata constantemente un jefe que ahora te supera en habilidades.

Esto es sorprendentemente similar a cómo funciona SBMM en los juegos en línea, especialmente en Call of Duty, un juego en el que los usuarios han estado muy vocal sobre SBMM lanzarlos a partidos donde el equipo contrario los supera con creces.

Esperemos que esto siga siendo una patente o, como mencioné, simplemente una opción para los jugadores que buscan el desafío.

Fuente: alcance de la patente a través de computadora



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Switch 2 puede eliminar el molesto Joy-Con Drift mientras Nintendo patenta una nueva tecnología de joystick magnético https://magazineoffice.com/switch-2-puede-eliminar-el-molesto-joy-con-drift-mientras-nintendo-patenta-una-nueva-tecnologia-de-joystick-magnetico/ https://magazineoffice.com/switch-2-puede-eliminar-el-molesto-joy-con-drift-mientras-nintendo-patenta-una-nueva-tecnologia-de-joystick-magnetico/#respond Tue, 12 Sep 2023 05:28:46 +0000 https://magazineoffice.com/switch-2-puede-eliminar-el-molesto-joy-con-drift-mientras-nintendo-patenta-una-nueva-tecnologia-de-joystick-magnetico/

Cualquiera que haya tenido una Nintendo Switch sabe que uno de los problemas más molestos del sistema es la deriva del joystick analógico. Básicamente, con suficiente desgaste, los joysticks comenzarán a moverse en una dirección determinada, de modo que incluso si dejas el pulgar fuera del joystick, tu avatar continuará moviéndose lentamente. Es molesto y un problema que afecta a casi todos los controladores modernos, pero parece ser un problema particular para los diminutos controladores Joy-Con del Switch. Esos joysticks analógicos son tan pequeños que se desgastan más rápido; nuevamente, cualquiera que haya tenido un Switch durante un período de tiempo probablemente haya reemplazado varios juegos de Joy-Cons.

A pesar de que el problema de la deriva del joystick Joy-Con es bien conocido desde hace años, Nintendo no ha hecho nada al respecto, aunque eso finalmente puede cambiar cuando llegue la próxima consola de la compañía. Nintendo presentó recientemente varias patentes nuevas, una de las cuales es un nuevo joystick que utiliza fluido magnético para registrar el movimiento. Si bien los detalles técnicos precisos pueden diferir un poco, este padre suena similar a un joystick de “efecto Hall”.

Para aquellos que no están familiarizados, la mayoría de los sticks analógicos modernos contienen un potenciómetro que utiliza contactos eléctricos físicos reales para registrar el movimiento y, por lo tanto, son propensos a desgastarse. Por otro lado, los sticks de efecto Hall utilizan campos magnéticos para detectar el movimiento sin ningún contacto físico y, por lo tanto, no sufren el mismo tipo de problemas de desgaste. Si bien ningún controlador propio importante utiliza esta tecnología todavía, algunos periféricos de terceros han comenzado a ofrecerla.

Ahora, nuevamente, no está del todo claro que Nintendo esté trabajando en un joystick tradicional de efecto Hall. Parece que están haciendo algo ligeramente diferente, pero los campos magnéticos definitivamente son una gran parte de ello. Como mínimo, parece que hay muchas posibilidades de que Nintendo esté reconsiderando su tecnología de joystick para Switch 2 (o como se llame), lo cual es una gran noticia para las billeteras de los fanáticos. Así es exactamente como Nintendo describe su nueva patente de joystick…

«Este sistema de procesamiento de información incluye: un controlador que incluye un elemento operativo que se desplaza desde una posición inicial mediante la operación de un usuario, una sección que imparte fuerza restauradora que aplica una fuerza restauradora para devolver el elemento operativo desplazado a la posición inicial, una sección de resistencia que utiliza un fluido magnetorreológico cuya viscosidad cambia con la intensidad magnética y que se vuelve resistente cuando el elemento de operación se desplaza desde/hacia la posición inicial, y una sección de generación de campo magnético que proporciona el campo magnético al fluido magnetorreológico; y un circuito capaz de controlar la sección de generación de campo magnético. El circuito controla la intensidad del campo magnético de modo que la viscosidad del fluido magnetorreológico cambie periódicamente al menos entre un primer estado de viscosidad y un segundo estado de viscosidad en el que la viscosidad es menor que el primer estado de viscosidad para que el elemento de operación vuelva a la posición inicial. por la fuerza restauradora”.

Por supuesto, no todos los padres terminan convirtiéndose en productos reales, así que no se emocione demasiado hasta que sepamos qué hay en los controladores de próxima generación de Nintendo. Se rumorea que el sucesor de Nintendo Switch se mostró a los desarrolladores en Gamescom y puede ofrecer niveles de potencia de PS5/XSX, con capacidades de trazado de rayos posiblemente superiores.

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Microsoft patenta una mochila asistida por IA y llena de sensores https://magazineoffice.com/microsoft-patenta-una-mochila-asistida-por-ia-y-llena-de-sensores/ https://magazineoffice.com/microsoft-patenta-una-mochila-asistida-por-ia-y-llena-de-sensores/#respond Fri, 01 Sep 2023 10:40:53 +0000 https://magazineoffice.com/microsoft-patenta-una-mochila-asistida-por-ia-y-llena-de-sensores/

Microsoft ha presentado una patente para un diseño de mochila impulsado por IA y repleto de sensores inteligentes. La Oficina de Patentes y Marcas de EE. UU. (USPTO) acaba de aprobar la solicitud, que se presentó en mayo, por lo que ahora podemos obtener una visión clara de los sueños de mochila con asistente digital de Microsoft (PDF), aparentemente informado originalmente por MSPowerUser.

Se dice que la patente es para “dispositivos portátiles asistidos por inteligencia artificial”, pero el ejemplo principal y la mayoría de las ilustraciones de la patente muestran una mochila de delicias nerds. Una característica clave del diseño del equipaje inteligente es la multitud de sensores en las correas para los brazos. Estos miran hacia adelante, como el usuario, y potencialmente incluyen lo siguiente:

  • camaras
  • micrófonos
  • GPS
  • Brújula

(Crédito de la imagen: patente de Microsoft)

Además, Microsoft cree que puede resultar útil agregar LED y parlantes, así como un actuador háptico, a las correas. Se considera necesario cierto procesamiento en tiempo real para el dispositivo portátil inteligente. Así, se proponen varios módulos de reconocimiento para proporcionar reconocimiento de imagen, texto, voz, facial y cognitivo.



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Microsoft patenta una pantalla plegable de 360 ​​grados: ¿es este el Surface Duo 3? https://magazineoffice.com/microsoft-patenta-una-pantalla-plegable-de-360-grados-es-este-el-surface-duo-3/ https://magazineoffice.com/microsoft-patenta-una-pantalla-plegable-de-360-grados-es-este-el-surface-duo-3/#respond Thu, 31 Aug 2023 08:36:41 +0000 https://magazineoffice.com/microsoft-patenta-una-pantalla-plegable-de-360-grados-es-este-el-surface-duo-3/

Una nueva solicitud de patente revela una pantalla plegable de 360 ​​​​grados. (Crédito de la imagen: Patentes de Google)

Lo que necesitas saber

  • La nueva solicitud de patente de Microsoft reveló que la compañía está experimentando con pantallas plegables de 360 ​​grados.
  • La patente detalla cómo puede funcionar el diseño de la pantalla y la bisagra.
  • La segunda patente conocida de Microsoft se centra en pantallas que pueden plegarse de 0 a 360 grados.

Una solicitud de patente reciente reveló que Microsoft está experimentando internamente con diseños de pantallas plegables de 360 ​​grados. Visto por primera vez por Patently Applela presentación detalla cómo una pantalla plegable de 360 ​​grados y una bisagra pueden trabajar juntas para proporcionar una pantalla flexible que se puede plegar completamente desde completamente cerrada hasta completamente abierta.

La patente sigue otro del 2022que también detalla cómo invertir una pantalla plegable sin espacios, por lo que claramente Microsoft está interesado en la idea.





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A medida que los trabajadores de control de calidad se sindicalizan, Google patenta tecnología de prueba de juegos impulsada por IA https://magazineoffice.com/a-medida-que-los-trabajadores-de-control-de-calidad-se-sindicalizan-google-patenta-tecnologia-de-prueba-de-juegos-impulsada-por-ia/ https://magazineoffice.com/a-medida-que-los-trabajadores-de-control-de-calidad-se-sindicalizan-google-patenta-tecnologia-de-prueba-de-juegos-impulsada-por-ia/#respond Wed, 29 Mar 2023 20:14:31 +0000 https://magazineoffice.com/a-medida-que-los-trabajadores-de-control-de-calidad-se-sindicalizan-google-patenta-tecnologia-de-prueba-de-juegos-impulsada-por-ia/

Una nueva patente de Google detalla un sistema de juego basado en IA que tiene como objetivo automatizar el proceso de prueba y control de calidad del juego. A medida que numerosos equipos de control de calidad de videojuegos en todo el mundo continúan sindicalizándose para proteger sus derechos, una de las compañías más grandes y valiosas parece estar buscando una forma de automatizar más el proceso de control de calidad de los videojuegos.

Según la patente de Google, la cantidad de problemas encontrados en los juegos en el lanzamiento es culpa de los equipos de prueba que no pueden manejar el tamaño y el alcance de los juegos modernos. “La prueba del juego es un proceso predominantemente manual, altamente dependiente de los humanos que juegan repetidamente y buscan defectos”, dice la patente. “Desafortunadamente, estos equipos ya no pueden escalar con la complejidad de los juegos modernos, lo que lleva a retrasos en los lanzamientos y productos de menor calidad”.

Google afirma que su nuevo «sistema Gameplay Trainer brinda a los desarrolladores de juegos una solución que es útil, flexible, entrenable y capaz de progresar hacia objetivos más que simplemente ‘ganar’ en una aplicación de juego». Eso es importante porque los evaluadores a menudo buscan problemas que surgen como resultado de formas inusuales de jugar, por lo que un sistema que simplemente determinara la forma óptima de tener éxito en el juego probablemente pasaría por alto esos problemas.

Continuando, la patente (a través de Very Ali Gaming) describe cómo se pueden entrenar los sistemas para ejecutar acciones de juego en tiempo real, generando datos de observación y usándolos para mejorar sus acciones futuras y ajustar según sea necesario para realizar más pruebas. Al igual que otras herramientas de inteligencia artificial y aprendizaje automático, Google propone que su entrenador de juego continúe mejorando a medida que pasa más tiempo probando un juego determinado.

Esta patente se produce después de que los equipos de control de calidad de varias grandes empresas hayan formado sindicatos, con equipos de prueba en BioWare y Raven Software que se sindicalizaron en junio de 2022 y trabajadores de los estudios ZeniMax de Microsoft que votaron a favor de la sindicalización en enero de 2023. En particular, EA también presentó una patente para un similar system en enero, con informes posteriores en febrero de que había despedido hasta 200 probadores de control de calidad de Apex Legends.

El control de calidad es un aspecto crítico, valioso y hábil del desarrollo de juegos que a veces se ha malinterpretado o subestimado, tanto en términos de percepción masiva como dentro de ciertos desarrolladores y editores. Queda por ver si esta tecnología se usará y dónde, pero que se anuncie justo cuando los movimientos de sindicalización que defenderían su valor cobran fuerza en el control de calidad es desafortunado, por decir lo menos.



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Apple patenta una pista sobre el iPhone plegable y la pantalla en cascada https://magazineoffice.com/apple-patenta-una-pista-sobre-el-iphone-plegable-y-la-pantalla-en-cascada/ https://magazineoffice.com/apple-patenta-una-pista-sobre-el-iphone-plegable-y-la-pantalla-en-cascada/#respond Wed, 15 Feb 2023 20:57:27 +0000 https://magazineoffice.com/apple-patenta-una-pista-sobre-el-iphone-plegable-y-la-pantalla-en-cascada/

La patente de Apple mostró un dispositivo plegable que parece incluir paredes laterales curvas, que podrían apuntar a sensores táctiles en la mayor parte del producto.
Imagen: Apple/USPTO

Parece que todos los años tenemos un nuevo predicción que una iPhone plegable Está en el camino. Según algunas patentes nuevas, parte de la razón de esa espera puede deberse a que Apple ha estado explorando nuevas formas de hacer que cada centímetro del elusivo dispositivo en una superficie de entrada, incluso cuando está plegado como una concha. Como notó por primera vez AppleInsiderla Oficina de Patentes y Marcas de EE. UU. otorgó al fabricante del iPhone varias patentes nuevas el martes que insinúan capacidades de entrada muy detalladas para cualquier futuro Dispositivos Apple, incluidos, entre otros, los plegables. Apple los solicitó en abril del año pasado, pero para que no piense que la compañía solo está considerando un teléfono plegable, eso es solo unos meses después de que los informes iniciales mencionaran que Apple estaba trabajando en una especie de iPad plegable.

La patente (que puede leer aquí) describe cómo los paneles exteriores de un dispositivo pueden «superponerse» a las capas del sensor táctil. Según el resumen de la patente, estos sensores pueden ir debajo de una capa de vidrio a lo largo de la parte frontal, inferior y «paredes laterales curvas» de un dispositivo.. Todo esto apunta a que Apple está probando funciones que permitirían entradas táctiles en prácticamente cada pulgada. del área de superficie de un dispositivo. Por supuesto, el peligro de eso sería cuán frágil podría volverse, especialmente porque esencialmente significa que no podrías usar una funda de teléfono normal sin perdiendo algo de área de entrada.

La patente también hace referencia posiblemente «envolviendo una pantalla alrededor de algunos o todos los dispositivos», lo que parece indicar que la compañía de Cupertino ha explorado paredes laterales redondeadas para permitir la capacidad del sensor táctil.

Una imagen patentada que muestra un teléfono con bordes suaves

Apple mencionó envolver una pantalla alrededor de los bordes de un dispositivo para agregar más funcionalidad táctil.
Imagen: Manzana

Apple se ha estado moviendo en la dirección de convirtiendo sus iPhones en losas grandes y táctiles que les falta un notch o practicamente cualquier botón exterior pronunciado o empotrado. Las referencias de patente que estos sensores táctiles de pared lateral podrían usarse para controles de cámara, un control deslizante de volumen u otros controles deslizantes para controlar el brillo o el contraste.

En cuanto a por qué alguien querría sensores táctiles en la placa posterior, Apple dijo que podría usarse en «aplicaciones de juegos», entre otras, para mostrar la acción sin tener que cubrir ninguna parte de la pantalla. Esto tiene mucho sentido, pero nuevamente se trata de qué tan fuerte puede hacer un dispositivo para todas esas personas con manos increíblemente torpes. La patente hace referencia a paredes formadas por “materiales transparentes y opacos” de plástico, metal o materiales compuestos de fibra o revestimientos de vidrio transparente o plástico.

La patente de Apple hace referencia a cómo “dispositivo electrónico plegable[s] puede lograr algo de esta tocabilidad con un diseño de concha. implica un “material elastomérico” que permite que el dispositivo se doble, con sensores táctiles transparentes todavía habilitado a lo largo de las paredes del dispositivo.

También hay una referencia a «un recinto que permite un dispositivo para ser doblado una o más veces a lo largo de uno o más ejes de plegado”, pero no está claro si alguien necesitaría o incluso desearía plegar un dispositivo más de una vez.

Ha habido cierto desacuerdo entre los analistas de Apple de alto perfil y los rumores sobre si Apple podría lanzar una especie de híbrido Mac/iPad plegable para el próximo año Las patentes no siempre son un gran indicador de lo que está por venir, pero hoynoticias muestra que Apple al menos está considerando una opción más futuro plegable.



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Rivian patenta una caja de cambios de gama baja para todoterrenos eléctricos https://magazineoffice.com/rivian-patenta-una-caja-de-cambios-de-gama-baja-para-todoterrenos-electricos/ https://magazineoffice.com/rivian-patenta-una-caja-de-cambios-de-gama-baja-para-todoterrenos-electricos/#respond Fri, 10 Feb 2023 03:09:55 +0000 https://magazineoffice.com/rivian-patenta-una-caja-de-cambios-de-gama-baja-para-todoterrenos-electricos/

Rivian clásico, atrapado sin su caja de cambios de gama baja… por ahora.
Foto: Rivián

¿Es usted una de las personas afortunadas conduciendo en un brillante nueva camioneta eléctrica Rivian o SUV? Bonito, ¿no? Mientras lo has estado conduciendo undar la vuelta a la ciudad o salir a senderos, ¿has deseado un poco más de rendimiento todoterreno? Bien, Rivian pronto podría tener una respuesta para ti.

TLa startup de vehículos eléctricos trabaja en una nueva caja de cambios de gama baja para su futuro SUV R1S y camioneta R1T modelos que podrían ayudarlo a mejorar su destreza todoterreno cada vez que deja las ruedas el asfalto En La cosecha actual de todoterrenos eléctricos de Rivian, este tipo de truco de fiesta no ha estado disponible para los conductores. Pero, según un patente descubierta por Autoevolution, el truco puede llegar a los autos de Rivian pronto. El sitio informa:

“Rivian diseñó una mini caja de cambios empernada que se conecta directamente a cada unidad de transmisión. Convenientemente, reemplaza las juntas homocinéticas internas de los ejes originales.

“Piense en ellos como ejes de portal, solo desmontables y con una relación variable entre 1,5:1 y 5,0:1. Para ofrecer un rango tan alto, Rivian utiliza un juego de engranajes planetarios y un actuador para activar o desactivar el rango bajo”.

Una vista lateral de un camión eléctrico azul Rivian R1S.

¿Incluso fuera de la carretera, hermano?
Foto: Rivián

Estos mini gauriculares permitiría Los motores eléctricos de Rivian para funcionar a una velocidad mucho más baja, mientras que también está diseñado para un enfriamiento avanzado para mantenerlos funcionando más lentos durante más tiempo. Sin embargo, Rivian necesitaría adaptarse a uno de estas cajas de cambios a cada motor, lo que haría que la opción fuera potencialmente increíblemente costosa para cualquiera que busque actualizar su camión de cuatro motores.

Por supuesto, el hecho de que Rivian haya patentado la tecnología de gama baja no significa que esté garantizado que algún día aparecerá en uno de sus camiones de producción. Pero después Lexus aludió a una caja de cambios virtual para sus vehículos eléctricos y las posibles minicajas de cambios de Rivian, las posibilidades pueden parecer infinitas en cuanto a donde encajará la caja de cambios en el futuro de los coches eléctricos.



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GM patenta Active Aero System para evitar que los automóviles se hidroplaneen https://magazineoffice.com/gm-patenta-active-aero-system-para-evitar-que-los-automoviles-se-hidroplaneen/ https://magazineoffice.com/gm-patenta-active-aero-system-para-evitar-que-los-automoviles-se-hidroplaneen/#respond Fri, 23 Sep 2022 20:29:56 +0000 https://magazineoffice.com/gm-patenta-active-aero-system-para-evitar-que-los-automoviles-se-hidroplaneen/

Todo conductor sabe que el hidroplaneo es extremadamente peligroso. Aparece repentinamente, puede causar la pérdida total del control y casi siempre ocurre a velocidades de autopista. Ocurre cuando las llantas de un automóvil no pueden canalizar suficiente agua a través de ellas y momentáneamente se levantan del suelo. Aplicar los frenos, ajustar el ángulo de dirección y otras correcciones generalmente hacen poco para detenerlo. Sin embargo, General Motors ha patentado un sistema que podría ayudar.

GM quiere usar dispositivos aerodinámicos para estabilizar un automóvil si se trata de hidroplaneo. Una patente otorgada a la compañía titulada «Control de la fuerza aerodinámica del vehículo para la mitigación del hidroplaneo» describe una forma de hacerlo utilizando varias superficies aerodinámicas. Presuntamente, este tipo de sistema solo se aplicaría a vehículos de alto rendimiento, a menos que GM planee comenzar a poner un montón de aerodinámica activa en sus autos más peatonales.

Para ser justos, las imágenes de la patente muestran vehículos no representativos para demostrar la idea: uno es un viejo Honda Civic y el otro es un Chrysler Sebring.

La lógica detrás de la configuración es bastante simple. El hidroplaneo se detecta a través de datos recopilados de múltiples fuentes; los sensores de velocidad de las ruedas del vehículo y los datos de presión de los frenos se mencionan explícitamente. Si los datos dicen que el automóvil está hidroplaneando, activa un dispositivo aerodinámico en una posición en la que aplica carga aerodinámica. Esto presiona los neumáticos infractores de vuelta a la carretera y devuelve el coche a un estado de control.

En su patente, GM describe una variedad de superficies aerodinámicas que podrían ayudar a lograr este objetivo:

«El elemento de ayuda aerodinámica ajustable puede ser un alerón de posición ajustable, un divisor de posición ajustable, un deflector de aire extensible, un difusor de posición ajustable, planos de inmersión de posición ajustable, una entrada o salida de escape del radiador del hueco de la rueda delantera, y un obturador de posición variable».

Casi cualquier cosa que afecte el flujo de aire alrededor del automóvil podría usarse para tratar de controlar la actitud del vehículo.

Otros fabricantes de automóviles han patentado sistemas para detectar o prevenir el hidroplaneo en el pasado, pero ninguno de ellos usa la aerodinámica para contrarrestarlo. No se trata simplemente de una solicitud de patente: si esta idea infringiera la propiedad intelectual de otra empresa, no se habría concedido.

GM ofrece algunos vehículos con dispositivos aerodinámicos como alas y divisores a los que podría aplicar esto. El Corvette viene inmediatamente a la mente, y el Camaro también cuenta con superficies aerodinámicas en algunos de sus acabados más altos. Es más plausible que veamos este tipo de sistema en un vehículo de próxima generación, probablemente un EV. Sin embargo, para ser claros, las patentes no son una declaración de intención de producción. Es posible que este sistema nunca llegue a ningún vehículo.

Una de las imágenes de la patente muestra un automóvil de ocho cilindros que se parece a un C7 Corvette con cuatro puertas. Eso podría insinuar las aplicaciones de alto rendimiento de dicho sistema. GM

Es interesante, sin embargo, y algo que podría ver agregado por aire a los autos futuros. Si un cliente quiere utilizar sus dispositivos aerodinámicos preinstalados de una manera nueva, simplemente puede descargar, y sin duda pagar, la lógica para habilitar la función. La «mitigación activa del hidroplaneo» es una casilla que mucha gente podría marcar si tuviera la oportunidad.

¿Tienes algún consejo o pregunta para el autor? Contáctelos directamente: [email protected]



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GM patenta un volante que cambia de tamaño, forma y textura https://magazineoffice.com/gm-patenta-un-volante-que-cambia-de-tamano-forma-y-textura/ https://magazineoffice.com/gm-patenta-un-volante-que-cambia-de-tamano-forma-y-textura/#respond Mon, 19 Sep 2022 15:03:24 +0000 https://magazineoffice.com/gm-patenta-un-volante-que-cambia-de-tamano-forma-y-textura/

Imagen del interior y volante del Equinox EV

Ahora, imagine si el volante del Equinox EV pudiera convertirse menor.
Imagen: Motores generales

Las empresas solicitan patentes de ideas todo el tiempo, muchos de los cuales nunca ven la luz del día. En muchos casos, estas propuestas sin salida se basan en tecnologías y conceptos que aún no están completamente desarrollados o simplemente no existen. Aún así, los beneficios suelen ser obvios: no necesita que le expliquen las ventajas de un parabrisas autorreparable, por ejemplo.

A veces, sin embargo, una empresa apuesta por una idea que lo deja preguntándose no solo cómo, sino por qué. Como una de las últimas patentes de General Motorspara un volante que puede crecer y encogerse e incluso cambiar su textura para adaptarse a las preferencias del conductor.

Esta patente, descubierta la semana pasada por Autoridad de GM, se presentó en diciembre de 2020 y se otorgó a principios de este mes. La razón expresada en el resumen es que un volante adaptativo puede adaptarse mejor a una gama de escenarios de conducción únicos. GM ha imaginado un sistema para realizar esto, utilizando vejigas llenas de líquido o gas. De la explicación técnica bastante seca en el patentar unaplicación:

Es un objeto de la presente descripción proporcionar un volante para un vehículo que comprende: i) un cubo adaptado para montarse en una columna de dirección de un vehículo; ii) una llanta acoplada al buje; iii) un material de llanta que cubra al menos una parte de la llanta; iv) al menos una vejiga dispuesta entre la llanta y el material de la llanta; v) una bomba de fluido configurada para inflar y desinflar al menos una vejiga; y vi) un módulo de control acoplado a al menos un sensor del vehículo y configurado para controlar el funcionamiento de la bomba de fluido.

La aplicación también plantea la idea de un sistema que pueda adaptarse al “estado o estilo del conductor”, posiblemente medido a través de sensores que puedan detectar “el tamaño de la mano, la ubicación de la mano, la fuerza de agarre, la respuesta galvánica de la piel, la frecuencia cardíaca y la temperatura corporal. ”

Ciertamente, hay situaciones en las que algunas personas prefieren una llanta más pequeña o más grande. Para una conducción enérgica en carreteras secundarias, el primero podría ser útil. Y si pudiera crecer para la parte aburrida de la carretera del viaje, sería estupendo. La maleabilidad de la superficie de la rueda es la parte más interesante para mí, personalmente, porque tengo una relación de amor-odio con algunas tapicerías o acabados, como Alcantara. Claro, se ve genial y, inicialmente, se siente agradable al tacto, pero el material hace que mis palmas estén húmedas.

Pero, ¿es algo de esto realmente necesario? ¿Realmente haría que la conducción fuera más fácil o más placentera? Me doy cuenta de que estoy predicando al coro aquí, y nuestra pequeña comunidad de entusiastas está predispuesta a rechazar la tecnología por el bien de la tecnología: el tipo de extralimitación electrónica que lucha por justificarse, que parece existir solo para dar a las corporaciones nuevos, costosos, cosas propensas a fallar para vender. Por otro lado, me imagino que podría haber casos más específicos relacionados con la accesibilidad en los que alguien podría beneficiarse de un volante que cambia de tamaño, forma y textura para adaptarse a las necesidades de una persona..

Tengo curiosidad por lo que todos ustedes piensan. En todo caso, me sorprende que ideas como estas se estén gestando en algún lugar de la sede de GM, en un momento en que los fabricantes de automóviles fantasear con la muerte del volante y, en general, modos físicos de control en conjunto.

Ahora bien, si alguien pudiera diseñar un estupendo volante que no se salga por la ventana mientras conduzco, eso sería un salvavidas. Es una buena idea, y la mantengo.



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