Cuando Palmer Luckey cofundó la startup de defensa Anduril en 2017, tres años después de vender su startup de realidad virtual Oculus a Facebook, parecía que la idea de que un veinteañero de la industria tecnológica desafiara a los gigantescos contratistas que construyen aviones de combate, tanques y buques de guerra para el ejército estadounidense. algo descabellado. Siete años después, Luckey está demostrando que Anduril no sólo puede competir con esos contratistas, sino que también puede ganar.

El mes pasado, Anduril fue una de las dos empresas, junto con el contratista de defensa establecido General Atomics, elegidas para crear un prototipo de un nuevo tipo de avión de combate autónomo llamado Collaborative Combat Aircraft, o CCA, para la Fuerza Aérea y la Armada de Estados Unidos. Anduril fue elegido por delante de un grupo de lo que la jerga de Beltway llama “principales de defensa”: Boeing, Lockheed Martin y Northrup Grummond.

«Anduril está demostrando que con el equipo y el modelo de negocio adecuados, una empresa de siete años puede competir cara a cara con jugadores que han existido durante más de 70 años», Luckey escribió en la plataforma de redes sociales X poco después de que se anunciara el contrato. La empresa se negó a poner a nadie disponible para este artículo.

Ese modelo de negocio ha hecho que Anduril se centre en demostrar que puede entregar rápidamente drones, submarinos y otro hardware con software avanzado a un costo relativamente bajo. También refleja un cambio en la perspectiva bélica de Estados Unidos hacia un desarrollo más rápido de sistemas menos costosos que cuentan con más software y autonomía.

Los inversores parecen pensar que está funcionando. Anduril ha recaudado un total de 2.300 millones de dólares en financiación, según Pitchbook, que rastrea la inversión inicial y, según The Information, está buscando 1.500 millones de dólares más.

Cortesía del Departamento de Defensa de EE. UU.

El prototipo de CCA de Anduril El avión, llamado Fury, se encuentra aún en una etapa temprana de desarrollo. Otro avión de prueba será desarrollado por General Atomics, una empresa de defensa de 68 años con un historial en la fabricación de sistemas operados remotamente que incluyen el MQ-9 Reaper, que jugó un papel clave en la expansión estadounidense de la guerra con drones en la década de 2000.

La Fuerza Aérea de EE.UU. quiere que los nuevos drones CCA sean más capaces y más independientes que las naves no tripuladas existentes, que todavía dependen en gran medida del personal de tierra. Se prevé que realicen una amplia gama de misiones, incluido reconocimiento, ataques aéreos y guerra electrónica, ya sea solos o en colaboración con aviones pilotados por un humano o de forma autónoma. Una parte central del programa es el desarrollo de nuevo software de inteligencia artificial para controlar la aeronave que pueda operar de forma autónoma en una gama más amplia de situaciones que los sistemas militares existentes, que normalmente son autónomos sólo en circunstancias limitadas.

“Este es un gran cambio”, dice Stacie Pettyjohn, investigadora principal del Centro para una Nueva Seguridad Estadounidense, un grupo de expertos de Washington, DC. Ella dice que hasta ahora el ejército estadounidense ha utilizado principalmente la IA para el reconocimiento y la planificación de objetivos en lugar de controlar sistemas. El proyecto CCA es “un gran paso adelante para los sistemas no tripulados y para la Fuerza Aérea y la Armada”, afirma.

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Dos años y medio después de firmar la primera fase del programa RAMP-C de prototipos de microelectrónica de garantía rápida con el Pentágono, Intel ha profundizado su asociación con el departamento de defensa. Intel, el Pentágono y el programa acelerador de seguridad nacional financiado por la Ley CHIPS han acordado trabajar juntos para producir muestras de prueba tempranas de procesos avanzados de fabricación de chips que sólo pueden fabricarse en Europa o Asia. Como parte de un comunicado de prensa, el fabricante de chips compartió hoy que con RAMP-C, el gobierno de EE. UU. podrá acceder a tecnologías de fabricación de chips de vanguardia por primera vez.

Intel suma más clientes a su división de negocios de fundición al continuar trabajando en su proceso avanzado de fabricación de semiconductores 18A

La tercera fase del programa RAMP-C cubrirá los prototipos fabricados mediante el futuro proceso de fabricación 18A de Intel. Estos procesos de fabricación de chips de alta gama suelen ser utilizados por procesadores de consumo, ya que utilizan cantidades significativas de energía para ejecutar aplicaciones informáticas y gráficas pesadas.

La fabricación de chips 18A para aplicaciones de seguridad nacional es parte de las asociaciones de Intel con sus clientes DIB, o base industrial de defensa. Esta lista incluye a los contratistas Northrop Grumman y Boeing, y las empresas de consumo Microsoft, NVIDIA e IBM forman parte de un conjunto más amplio de clientes con los que la empresa de fabricación de chips con sede en California está trabajando para desarrollar la tecnología de fabricación de chips 18A.

Esta tecnología es el nodo de proceso de próxima generación de Intel, y su predecesor, es decir, el proceso 20A, debería entrar en producción en 2024, según declaraciones anteriores de ejecutivos de la compañía. Intel también compartió detalles clave para el 18A a fines del año pasado, cuando el CEO Patrick Gelsinger reveló que el proceso 18A estaba adelantado a lo previsto.

Esto estuvo acompañado de una hoja de ruta de diciembre de 2022, y seguida de otra hoja de ruta de Intel dos meses después que detalla esa 18A. podría estar listo para la producción de riesgo (o fabricación lista en los términos de Intel) para la segunda mitad de 2024. La tercera fase del contrato RAMP-C destaca la preparación de la tecnología de proceso Intel 18A, la propiedad intelectual (IP) y las soluciones de ecosistema
para fabricación de alto volumen (HVM), dijo la firma en un comunicado que acompaña a su lanzamiento.

Gelsinger también promocionó las capacidades superiores de administración de energía de los chips 18A de Intel, comparándolos con la tecnología de 2 nanómetros de Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC). Después de su proceso Intel 3, Intel ha pasado al nivel angstrom para la nomenclatura de su tecnología de proceso de chip.

Esto significa que en una comparación basada únicamente en su nombre comercial, el proceso del chip 18A equivale a 1,8 nm. En la fabricación de chips, lo más pequeño es mejor, ya que los circuitos más pequeños pueden mejorar la conductividad eléctrica y el rendimiento. Los chips modernos comprimen miles de millones de transistores en un espacio diminuto, lo que les permite manejar más datos en comparación con sus predecesores.

Como parte del comunicado de hoy, el jefe de ingeniería microelectrónica del Departamento de Defensa, Dr. Dev Shenoy, comentó que el Pentágono espera «demostrar la producción de prototipos de chips Intel 18A en 2025.» La tercera etapa de RAMP-C de Intel Foundry se centrará en grabar los diseños de chips. Esta es la etapa final del proceso de diseño donde los ingenieros terminan con la parte conceptual del proceso y cambian su trabajo a máscaras que guían a las máquinas avanzadas de fabricación de chips en el proceso de producción.

Intel encendió la máquina de fabricación de chips más avanzada del mundo, la primera, a principios de este mes. Estas máquinas, denominadas High NA EUV, reducirán el tiempo de fabricación de chips al simplificar el proceso de diseño que la empresa compartió durante su anuncio.

Un documento de estrategia publicado por el Pentágono esta semana establece dónde el ejército estadounidense puede confiar más eficazmente en la industria espacial comercial y qué misiones deberían permanecer en manos del gobierno.

«Esto marca un nuevo esfuerzo para aprovechar la notable innovación del sector espacial comercial para mejorar nuestra resiliencia y fortalecer la disuasión integrada como departamento», dijo John Plumb, subsecretario de defensa para política espacial.

La Fuerza Espacial ya compra mucho a la industria espacial comercial. El ejército no construye ni posee vehículos de lanzamiento de satélites; estos provienen de empresas comerciales. Si bien la Fuerza Espacial opera satélites de vigilancia y reconocimiento de propiedad gubernamental, también compra datos e imágenes suplementarios de la industria comercial.

«Para proteger a nuestros hombres y mujeres uniformados y garantizar que los servicios espaciales de los que dependen estén disponibles cuando sea necesario, el departamento tiene la responsabilidad de aprovechar todas las herramientas disponibles, y esas herramientas incluyen soluciones comerciales», dijo Plumb el martes. «Desde el lanzamiento hasta el conocimiento del dominio espacial, las comunicaciones por satélite y más, la capacidad del sector comercial para innovar, escalar la producción y actualizar rápidamente su tecnología está abriendo la puerta a todo tipo de posibilidades».

El Pentágono define el sector espacial comercial como empresas que desarrollan capacidades para su venta en el mercado comercial, donde el ejército es uno de los muchos clientes. Esto es independiente de la adquisición por parte del Pentágono de aviones y satélites de propiedad gubernamental de la industria de defensa.

Maduro para la explotación

Construir o comprar es una vieja pregunta que enfrentan todos, desde propietarios de viviendas hasta empresas de miles de millones de dólares. Cuando se trata de espacio, el Pentágono está comprando más que nunca. El nuevo documento de estrategia del ejército describe 13 áreas de misión para la seguridad nacional en el espacio, y aunque la industria espacial comercial está creciendo rápidamente, el Pentágono predominantemente compra servicios comerciales en sólo una de esas áreas de misión.

«De esos 13, el único que ahora es claramente principalmente comercial es SAML… que es acceso al espacio, movilidad y logística, y el acceso al espacio es el lanzamiento», dijo Plumb. «Así que SpaceX, Firefly, Rocket Lab y todas estas diferentes empresas que realizan lanzamientos comerciales, ahí es donde el sector comercial claramente puede proporcionar servicios».

Actualmente, el ejército clasifica seis áreas de misión como un híbrido de capacidades gubernamentales y comerciales:

• Operaciones del ciberespacio
• Comunicaciones por satélite
• Operaciones de naves espaciales,
• Inteligencia, vigilancia y reconocimiento.
• Conciencia del dominio espacial (seguimiento de objetos espaciales)
• Monitoreo ambiental.

En las seis áreas de misión restantes, «una preponderancia de funciones debe ser realizada por el gobierno, mientras que unas pocas podrían ser realizadas por el sector comercial», escribieron los funcionarios en el documento de estrategia espacial comercial. En estas áreas, todavía no existe un mercado comercial viable fuera del gobierno, o las capacidades comerciales no se ajustan a las necesidades del gobierno. Estas áreas incluyen:

• Mando y control (incluido el mando, control y comunicaciones nucleares)
• Guerra electromagnética
• Detección de detonaciones nucleares
• Advertencia de misil
• Posición, navegación y cronometraje (GPS)

Un principio importante de la estrategia espacial comercial es que los militares apoyen el desarrollo de nuevas capacidades espaciales comerciales. Esto podría implicar apoyar demostraciones tecnológicas y financiar investigaciones científicas. Con el tiempo, las nuevas tecnologías y los nuevos mercados podrían incorporar más áreas de misión a las listas híbridas o comerciales.

«Creo que lo que esta estrategia espera hacer es decir, sí, continuar trabajando para atraer entidades comerciales», dijo Plumb. «En realidad, esto es algo que queremos que hagas, no sólo algo con lo que deberías experimentar».

Pero ¿cuáles eran entonces esos programas? Aquí radica la pregunta más intrigante (y potencialmente innovadora) que el estudio del Pentágono nos deja preguntándonos: ¿Cuáles son exactamente los programas secretos compartimentados que los denunciantes y los testigos del gobierno? identificado erróneamente ¿Está relacionado con la tecnología UAP? ¿En qué están trabajando exactamente el Pentágono, la comunidad de inteligencia o los contratistas de defensa en eso, desde uno o dos círculos concéntricos dentro del sombrío mundo de los SAP, parece y suena como ingeniería inversa de tecnología fuera de este mundo o incluso estudio? ¿Los llamados “productos biológicos no humanos”?

Hay al menos cuatro posibilidades claras.

Tecnología secreta de naciones extranjeras

En primer lugar, ¿qué posibilidades tecnológicas exóticas se han recuperado de lugares desconocidos? terrestre ¿fuentes? Por ejemplo, si el gobierno está trabajando en tecnologías de ingeniería inversa, es probable que esas tecnologías provengan de estados-nación adversarios avanzados como China, Rusia e Irán, y tal vez incluso de cuasi aliados como Israel, que pueden estar más limitados en su intercambio de tecnología. con los EE.UU. ¿Qué han dominado otros países que nosotros no hemos dominado?

Una cuestión de ‘características peculiares’

En segundo lugar, ¿qué tecnologías ha dominado Estados Unidos que el público desconoce? Uno de los elementos comunes de los avistamientos de ovnis a lo largo de décadas han sido los aviones y naves espaciales militares secretos en desarrollo o que aún no han sido reconocidos públicamente. Por ejemplo, la CIA estimó que el avión espía U-2 en la década de 1950 representó hasta la mitad de los avistamientos de ovnis reportados. Y el informe AARO dedica media docena de páginas a documentar cómo la confusión sobre las generaciones posteriores de aviones secretos del gobierno de EE. UU. parece haber contribuido también al gran juego intergaláctico de programas telefónicos OVNI dentro del gobierno, incluidos los modernos drones Predator, Reaper y Global Hawk. . AARO investigó una afirmación en la que un testigo informó haber escuchado que un ex miembro del servicio militar de EE. UU. había tocado una nave espacial extraterrestre, pero cuando localizaron al miembro del servicio, dijo que la conversación probablemente era una versión confusa de la vez que tocó un F-117 Nighthawk. Luchador furtivo en una instalación secreta.

Seguramente hay otras naves secretas todavía en prueba y desarrollo, incluido el bombardero furtivo B-21, que tuvo su primer vuelo de prueba en noviembre y ahora se encuentra en pruebas en la Base de la Fuerza Aérea Edwards en California, así como otras que no conocemos. saber sobre. El gobierno todavía puede sorprendernos con naves desconocidas, como el hasta entonces desconocido helicóptero furtivo modificado que quedó en la incursión en Pakistán para matar a Osama bin Laden. Y es probable que algunos de estos esfuerzos aún clasificados también estén causando confusión sobre los ovnis: AARO desenredó la afirmación de un testigo de haber visto un UAP con «características peculiares» en un momento y lugar específicos y pudo determinar, «en el momento en que el entrevistado dijo que observó En el evento, el DOD estaba realizando pruebas de una plataforma protegida por un SAP. Las características aparentemente extrañas reportadas por el entrevistado coinciden estrechamente con las características de la plataforma, que estaba siendo probada en una instalación militar en el período de tiempo que el entrevistado estuvo allí”. Entonces, ¿qué era ese oficio y cuáles eran sus “características peculiares”?

En relación con esto, el ejército estadounidense tiene una nave espacial clasificada, la X-37B, que ha orbitado regularmente alrededor de la Tierra desde su primera misión en 2010 (acaba de despegar en su séptima y más reciente misión en diciembre) y su sexta misión anterior. duró un récord de 908 días en órbita. El Pentágono ha dicho muy poco sobre lo que hace allí durante años. ¿Qué programas secretos relacionados con el espacio o la aviación está ejecutando el gobierno y que los forasteros confunden con naves espaciales extraterrestres?

Una cuestión material

La tercera área probable de desarrollo tecnológico que a los de afuera podría parecer relacionada con los ovnis es la investigación y el desarrollo básicos más especulativos: ¿en qué sistemas de propulsión o avances en ciencia de materiales están trabajando los contratistas de defensa en este momento que podrían transformar nuestro futuro colectivo? Una vez más, AARO descubrió que se estaba produciendo tal confusión: después de que un testigo informó haber escuchado que “extraterrestres” habían observado una prueba secreta del gobierno, AARO rastreó la acusación y descubrió que “la conversación probablemente hacía referencia a una unidad de prueba y evaluación que tenía un apodo con ‘alienígena’. connotaciones en la instalación específica mencionada. La naturaleza de la prueba descrita por el entrevistado coincidía estrechamente con la descripción de una prueba de materiales específicos transmitida a los investigadores de AARO”. Entonces, ¿qué materiales se estaban probando allí?

Hay algunas migas de pan desconcertantes sobre la ciencia de los materiales a lo largo del informe AARO. Encontró un caso en el que “una organización del sector privado afirmó tener en su posesión material de una nave extraterrestre recuperada de un accidente en un lugar desconocido en los años 1940 o 1950. La organización afirmó que el material tenía el potencial de actuar como una guía de ondas de frecuencia THz y, por lo tanto, podría exhibir propiedades ‘antigravedad’ y ‘reducción de masa’ en las condiciones apropiadas”. Sin embargo, en última instancia, el nuevo informe concluye: “AARO y un laboratorio científico líder concluyeron que el material es una aleación metálica, de naturaleza terrestre, y posiblemente de la USAF. [US Air Force] origen, con base en la caracterización de sus materiales”.

Un límite de conocimiento

En cuarto y último lugar está la categoría de lo verdaderamente extraño: los científicos a la vanguardia de la física señalan que debemos ser humildes acerca de lo poco que realmente entendemos del universo; Como explica Avi Loeb, catedrático de astronomía de Harvard, efectivamente todo lo que hemos aprendido sobre la relatividad y la física cuántica se ha desarrollado en el transcurso de una sola vida humana, y nuevos descubrimientos asombrosos continúan asombrando a los científicos. El verano pasado, los científicos anunciaron que habían detectado por primera vez ondas gravitacionales que se entrecruzan en el universo y que se extienden a través del espacio-tiempo, y los astrofísicos continúan sospechando que el universo es mucho más extraño de lo que pensamos. (El año pasado, el astrofísico italiano Carlo Rovelli postuló la existencia de “agujeros blancos” que estarían relacionados con los agujeros negros, los cuales, señaló, todavía eran un misterio hace apenas 25 años, cuando comenzaba su carrera).

Las respuestas aquí podrían ser casi insondablemente extrañas: piense en dimensiones paralelas o en la capacidad de viajar a una fracción de la velocidad de la luz. Y una de las preguntas más intrigantes que deja el “juego del teléfono” de la UAP es si hay avances realmente sorprendentes en física que los científicos gubernamentales, los contratistas de defensa o los laboratorios o centros de investigación podrían estar palpando y que también podrían parecer desde fuera. Relacionado con ovnis.

Lo más alarmante es que PlanetRisk comenzó a ver evidencia de las propias misiones del ejército estadounidense en los datos de Locomotive. Los teléfonos aparecerían en instalaciones militares estadounidenses como Fort Bragg en Carolina del Norte y la Base de la Fuerza Aérea MacDill en Tampa, Florida, hogar de algunos de los operadores especiales estadounidenses más hábiles con el Comando Conjunto de Operaciones Especiales y otras unidades del Comando de Operaciones Especiales de EE. UU. Luego transitarían por terceros países como Turquía y Canadá antes de llegar finalmente al norte de Siria, donde se agrupaban en la fábrica de cemento abandonada de Lafarge en las afueras de la ciudad de Kobane.

El equipo de PlanetRisk se dio cuenta de que se trataba de operadores especiales estadounidenses que se reunían en una instalación militar sin previo aviso. Meses después, sus sospechas se verían confirmadas públicamente; eventualmente, el gobierno de Estados Unidos reconocería que la instalación era una base de operaciones avanzada para el personal desplegado en la campaña contra ISIS.

Peor aún, a través de Locomotive, obtenían datos casi en tiempo real. Los datos de UberMedia generalmente se actualizaban aproximadamente cada 24 horas. Pero a veces vieron movimientos que habían ocurrido tan recientemente como 15 o 30 minutos antes. Aquí se encontraban algunas de las unidades de operaciones especiales mejor entrenadas del mundo, operando en una base sin previo aviso. Sin embargo, sus coordenadas precisas y cambiantes aparecían en los datos publicitarios de UberMedia. Si bien Locomotive era un proyecto cerrado destinado al uso gubernamental, los datos de UberMedia estaban disponibles para su compra por cualquiera que pudiera encontrar una excusa plausible. No sería difícil para el gobierno chino o ruso obtener este tipo de datos creando una empresa fantasma con una tapadera, tal como había hecho Mike Yeagley.

Inicialmente, PlanetRisk estaba tomando muestras de datos país por país, pero el equipo no tardó mucho en preguntarse cuánto costaría comprar el mundo entero. El representante de ventas de UberMedia dio la respuesta: por unos cientos de miles de dólares al mes, la empresa proporcionaría una transmisión global de todos los teléfonos del mundo con los que pudiera cobrar. La economía fue impresionante. Para la comunidad militar y de inteligencia, unos pocos cientos de miles al mes fue esencialmente un error de redondeo: en 2020, el presupuesto de inteligencia fue de 62.700 millones de dólares. Aquí había una poderosa herramienta de inteligencia para unos maníes.

La locomotora, cuya primera versión fue codificada en 2016, arrasó con los jefes del Pentágono. Un funcionario del gobierno exigió a mitad de la manifestación que el resto se llevara a cabo dentro de un SCIF, una instalación gubernamental segura donde se podía discutir información clasificada. El funcionario no entendía cómo ni qué estaba haciendo PlanetRisk, pero asumió que debía ser un secreto. Un empleado de PlanetRisk en la sesión informativa estaba desconcertado. «Pensamos, bueno, esto es sólo algo que hemos visto comercialmente», recuerdan. «Acabamos de obtener la licencia de los datos». Después de todo, ¿cómo se podrían clasificar los datos de marketing?

Los funcionarios del gobierno quedaron tan cautivados por la capacidad que se pidió a PlanetRisk que mantuviera a Locomotive en silencio. No sería clasificado, pero se le pediría a la compañía que controlara estrictamente la capacidad para darle tiempo a los militares para aprovechar la ignorancia pública de este tipo de datos y convertirlos en un programa de vigilancia operativa.

Y el mismo ejecutivo recordó haber salido de otra reunión con un funcionario gubernamental diferente. Estaban juntos en el ascensor cuando un funcionario preguntó: ¿podrías descubrir quién está engañando a su cónyuge?

Sí, supongo que podrías, respondió el ejecutivo de PlanetRisk.

Pero Mike Yeagley no duraría en PlanetRisk.

Mientras la empresa buscaba convertir Locomotive de una demostración a un producto real, Yeagley comenzó a creer que su empleador estaba adoptando el enfoque equivocado. Buscaba construir una plataforma de visualización de datos para el gobierno. Una vez más, Yeagley pensó que sería mejor proporcionar los datos sin procesar al gobierno y permitirles visualizarlos de la forma que quisieran. En lugar de ganar dinero con la cantidad de usuarios dentro del gobierno que compran una licencia de software, Mike Yeagley simplemente quería venderle los datos al gobierno por una tarifa fija.

El ejército estadounidense ha intensificado su uso de herramientas de inteligencia artificial después de los ataques de Hamás contra Israel el 7 de octubre, según un nuevo informe de Bloomberg. Schuyler Moore, director de tecnología del Comando Central de EE. UU., dijo a la organización de noticias que los algoritmos de aprendizaje automático ayudaron al Pentágono a identificar objetivos para más de 85 ataques aéreos en el Medio Oriente este mes.

Bombarderos y aviones de combate estadounidenses llevaron a cabo esos ataques aéreos contra siete instalaciones en Irak y Siria el 2 de febrero, destruyendo completamente o al menos dañando cohetes, misiles, instalaciones de almacenamiento de drones y centros de operaciones de la milicia. El Pentágono también había utilizado sistemas de inteligencia artificial para encontrar lanzadores de cohetes en Yemen y combatientes de superficie en el Mar Rojo, que luego había destruido mediante múltiples ataques aéreos en el mismo mes.

Los algoritmos de aprendizaje automático utilizados para limitar los objetivos se desarrollaron en el marco del Proyecto Maven, la ya desaparecida asociación de Google con el Pentágono. Para ser precisos, el proyecto implicó el uso de la tecnología de inteligencia artificial de Google por parte del ejército estadounidense para analizar imágenes de drones y marcar imágenes para su posterior revisión humana. Causó un gran revuelo entre los empleados de Google: miles habían solicitado a la empresa que pusiera fin a su asociación con el Pentágono, y algunos incluso renunciaron por completo a su participación. Unos meses después de aquella protesta de los empleados, Google decidió no renovar su contrato, que había finalizado en 2019.

Moore dijo Bloomberg que las fuerzas estadounidenses en Medio Oriente no han dejado de experimentar con el uso de algoritmos para identificar objetivos potenciales utilizando imágenes de satélite o drones, incluso después de que Google puso fin a su participación. El ejército ha estado probando su uso durante el año pasado en ejercicios digitales, dijo, pero comenzó a utilizar algoritmos de focalización en operaciones reales después de los ataques de Hamás del 7 de octubre. Sin embargo, aclaró que los trabajadores humanos verificaban y verificaban constantemente las recomendaciones de objetivos de los sistemas de IA. El personal humano también fue quien propuso cómo escenificar los ataques y qué armas utilizar. «Nunca hay un algoritmo que simplemente se ejecuta, llega a una conclusión y luego pasa al siguiente paso», dijo. «Cada paso que involucra a la IA tiene un control humano al final».

GENERACIÓN DE ENERGÍA ALTERNATIVA

19 de enero de 2024 a las 11:14

El Departamento de Defensa de Estados Unidos ha decidido construir un sistema solar para el tejado del Pentágono. Es uno de los edificios más grandes del mundo.

El Pentágono, sede del Departamento de Defensa de Estados Unidos, es el decimocuarto edificio más grande del mundo. Sólo las paredes exteriores del complejo de oficinas pentagonal tienen una longitud de 280 metros y el tamaño del espacio de oficinas es de 340.000 metros cuadrados. Aquí trabajan unas 26.000 personas.

Ahora, el emblemático edificio, construido en 1941, será modernizado y equipado con un sistema solar en el tejado como parte de la iniciativa de sostenibilidad lanzada por la administración Biden. Los combustibles fósiles utilizados hasta ahora, principalmente petróleo y gas, se reducirán gradualmente.

Los planes son bastante ambiciosos. El objetivo es que la instalación fotovoltaica genere el 95 por ciento de la energía necesaria para la calefacción de todo el complejo de oficinas. La preparación de agua caliente también debe realizarse con ayuda de energía solar.

Además de la instalación fotovoltaica en el tejado, se implementarán otras medidas de renovación energética. Hablamos, por ejemplo, de bombas de calor y colectores solares.

Las medidas no sólo pretenden mejorar el equilibrio de CO2 sino también ayudar a ahorrar costes. Se estima que eliminando los combustibles fósiles se pueden ahorrar anualmente 1,36 millones de dólares (1,25 millones de euros) en costes energéticos. Puede leer más informes del campo de la producción de energías alternativas aquí. Por cierto, el edificio de oficinas más grande del mundo es una casa de cambio de diamantes.

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(dpa)

Irán, junto con las fuerzas hutíes, es responsable de un ataque con drones contra un barco mercante en el Mar Arábigo frente a la costa de la India, según el Departamento de Defensa de Estados Unidos. El petrolero y quimiquero MV «Chem Pluto», de bandera liberiana, fue alcanzado por un dron de combate de Irán el sábado por la mañana, dijo el Pentágono en Washington. Se extinguió un incendio a bordo del camión cisterna. No hubo muertos ni heridos en el incidente.

Según la inteligencia estadounidense, Irán está profundamente involucrado en la planificación de ataques hutíes contra barcos en el Mar Rojo. Los drones y misiles utilizados en los ataques fueron proporcionados por Irán, dijo el viernes a CNN la portavoz del Consejo de Seguridad Nacional de la Casa Blanca, Adrienne Watson. Se refería a información publicada recientemente por los servicios secretos. Además, Irán proporcionó sistemas de vigilancia que fueron cruciales para los ataques hutíes.

Irán dejó las decisiones operativas a los hutíes, dijo Watson. Sin embargo, sin el apoyo de la República Islámica, el régimen hutí de Yemen tendría dificultades para seguir las rutas de los buques mercantes en el Mar Rojo y el Golfo de Adén y llevar a cabo ataques.

Irán niega las acusaciones

El viceministro iraní de Asuntos Exteriores, Ali Bagheri, rechazó las acusaciones estadounidenses. «El frente de resistencia en la región tiene sus propios medios y actúa de acuerdo con sus propias capacidades», afirmó Bagheri el sábado, según la agencia de noticias Mehr. Las acusaciones son hipócritas.

Los medios indios y el Observatorio Marítimo Británico habían informado anteriormente sobre un presunto ataque con aviones no tripulados al petrolero MV “Chem Pluto”. Según fuentes indias y estadounidenses, el incidente ocurrió a unas 200 millas náuticas de la costa india. Según el Ministerio de Defensa indio, el barco transporta petróleo crudo y se dirigía desde Arabia Saudita a la ciudad de Mangaluru, en el sur de la India.

No había ningún barco de la Armada estadounidense cerca en el momento del ataque. El petrolero continúa su viaje hacia la India.

Más de veinte países participan en la alianza militar

El mes pasado, los hutíes llevaron a cabo más de cien ataques contra una docena de buques comerciales, según CNN. Según el ejército estadounidense, el sábado volvieron a atacar dos barcos mercantes en el Mar Rojo. Un dron de combate esquivó por poco un quimiquero y petrolero noruego. Un petrolero con bandera india procedente de Gabón fue alcanzado por un dron, dijo el Comando Central de Estados Unidos en Tampa, Florida. Pero nadie resultó herido.

El sábado, un general de alto rango de la Guardia Revolucionaria de Irán advirtió a Estados Unidos y Occidente que podrían bloquearse más rutas marítimas internacionales. Para proteger mejor la importante ruta marítima que atraviesa el Mar Rojo y que conduce al Canal de Suez, Estados Unidos lanzó a principios de semana una alianza militar. Según información estadounidense, más de veinte países aceptaron participar en la “Operación Guardián de la Prosperidad”. El objetivo de los hutíes es utilizar sus ataques para forzar el fin de la operación militar israelí en la Franja de Gaza.