El gobierno federal está analizando un problema de frenado fantasma que parece estar afectando al crossover eléctrico Fisker Ocean. A principios de esta semana, la Oficina de Investigación de Defectos de la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras abrió una investigación de seguridad sobre el vehículo eléctrico, la cuarta hasta el momento. Las investigaciones abiertas también están examinando si las puertas pueden no abrirse, además de problemas al entrar o salir del estacionamiento y problemas con la pérdida parcial de frenado en superficies de bajo agarre.

La investigación preliminar más reciente fue abierta por el ODI de la NHTSA después de que el regulador recibiera ocho quejas de presunto frenado automático de emergencia inadecuado. AEB es uno de los nuevos sistemas activos de seguridad para el conductor más eficaces. La NHTSA lo agregó a su lista de características de seguridad recomendadas hace casi una década, y el mes pasado publicó estándares de la industria que harán que la característica sea obligatoria en todos los automóviles y camionetas nuevos, aunque no hasta septiembre de 2029.

Pero no todas las implementaciones de AEB son iguales. Tanto los sistemas de Tesla como los de Honda han sufrido demasiados falsos positivos, también conocidos como frenado fantasma, que activan la función de manera inapropiada, lo que a veces resulta en que el automóvil se estrelle por detrás.

El informe de la NHTSA deja claro que eso es lo que está sucediendo aquí:

Las denuncias alegan la activación del AEB, sin una obstrucción aparente de la vía en el camino de avance del vehículo, lo que resulta en una desaceleración repentina del vehículo. Esto ocurre sin la advertencia o intervención adecuada del conductor. Las aplicaciones de frenado varían desde una aplicación momentánea y parcial que resulta en una rápida pérdida de velocidad hasta una aplicación total, que detiene completamente el vehículo en el carril de circulación. Tres de las denuncias alegaban una lesión.

En agosto pasado, Fisker celebró un evento en California para presentar una gama completa de vehículos eléctricos, incluido uno que se vendería por menos de 30.000 dólares. Ahora, menos de un año después, no está claro cuánto tiempo más sobrevivirá la empresa. A finales de febrero, el precio de sus acciones se desplomó cuando emitió una advertencia de empresa en funcionamiento, diciendo que no sobreviviría los próximos 12 meses sin nuevas inversiones.

El nuevo fabricante de automóviles estaba en conversaciones con Nissan que habrían dado lugar a una asociación y a una inyección de fondos para Fisker. Pero Nissan se retiró en marzo, devaluando aún más el precio de las acciones de Fisker en el proceso. A principios de esta semana, Fisker se declaró en quiebra para su división austriaca.

El entorno medieval está muy de moda en este momento y, junto con el éxito de Manor Lords y el próximo Norland, otro juego de rol de supervivencia y creación continúa cosechando éxito después de un lanzamiento difícil. El campanero El lanzamiento se vio empañado por críticas negativas de Steam, pero las actualizaciones periódicas del desarrollador Donkey Crew están viendo que el recuento de jugadores y la puntuación de los usuarios continúan aumentando lentamente a medida que corrige errores y agrega características adicionales.

El día del lanzamiento, Bellwright recibió críticas «mixtas» de los usuarios de Steam, obteniendo una calificación del 52%. Sin embargo, las actualizaciones diarias han seguido implementándose desde que llegó al acceso temprano, y en unos pocos días esa puntuación había aumentado a un 72% «mayormente positivo». Ahora, 11 días después del lanzamiento del juego, se sitúa en el 77% y su número de jugadores simultáneos ha subido a un máximo de 13.709, y el juego de rol de supervivencia supera constantemente los 11.000 jugadores simultáneos por día.

Nuestras propias impresiones de Bellwright sobre el acceso temprano encuentran potencial, pero comentan sobre los sistemas ligeramente superficiales en el lanzamiento y señalan que «el desarrollador necesita usar el acceso temprano como una oportunidad para pensar detenidamente sobre lo que quiere que Bellwright haga particularmente bien: lo que eso hará que se destaque del resto”. La buena noticia es que Donkey Crew parece estar ansioso por continuar iterando y puliendo esa base sólida con actualizaciones que llegan diariamente durante la semana.

En los últimos cinco días se han visto mejoras que incluyen mejoras en la mecánica de incursiones, mayor almacenamiento en el almacén, la capacidad de agregar reglas y filtros a su bodega de alimentos, recetas reelaboradas y opciones de investigación, lógica mejorada para ayudar a que las cadenas de producción funcionen sin problemas, optimizaciones de mapas, guardados automáticos, y un sistema de copia de seguridad. También ha habido muchos ajustes menores en la calidad de vida, correcciones de errores y soluciones para fallas comunes.

Si bien queda un largo camino por recorrer en acceso anticipado, parece que Bellwright se está moviendo constantemente en la dirección correcta y la respuesta de los jugadores ha sido igualmente positiva. Donkey Crew dice que «actualmente está trabajando en una hoja de ruta de funciones para compartir con todos ustedes», donde podemos esperar tener una idea más clara de cómo serán las próximas semanas y meses. «Creemos firmemente en mantenerlo informado sobre nuestro desarrollo y progreso», concluye el equipo.

Si aún no estás listo para lanzarte por ti mismo, existen muchos de los mejores juegos de supervivencia para saciar todos tus deseos de búsqueda, artesanía y construcción. O puedes sumergirte en los mejores juegos medievales para PC si eres un fanático particular de la época.

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Lo que necesitas saber

• Wanted: Dead es un juego de acción y aventuras que combina acción hack-and-slash con un juego de disparos en tercera persona, desarrollado por Soleil y publicado por 110 Industries.
• El juego ha desarrollado un culto de seguidores gracias a su peculiar encanto y su loca premisa.
• Si bien se han implementado algunas correcciones de logros y parches de estabilidad, la Actualización 1.15 será la primera actualización importante con cambios críticos, centrándose principalmente en el sistema de combate.

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Wanted: Dead, el encantador y extraño juego de disparos en tercera persona de hack-and-slash de Soleil y 110 Industries, ha recibido su primera actualización significativa desde su lanzamiento en 2023. Si bien los desarrolladores del juego se centraron anteriormente en lanzar parches de estabilidad y correcciones de logros, la última actualización se centró en el sistema de combate del juego. La actualización 1.15 es la primera actualización importante para Se busca muertoapuntando Xbox Serie X|S consolas, así como PlayStation 5 y Vapor. La actualización se lanzará el consolas de última generación más adelante esta primavera. Wanted: Dead actualmente tiene un descuento del 50 % en Xbox, por lo que disponible por solo $15.

La actualización 1.15 trae una revisión del combate a Wanted: Dead, incluido un árbol de habilidades rediseñado que incluye nuevas habilidades y actualizaciones de las existentes. El equipo de desarrollo ha intentado reequilibrar las armas y considerar los comentarios de los jugadores. Los jugadores avanzados pueden esperar mecánicas de combate más profundas, mientras que aquellos de todos los niveles aún pueden disfrutar del extraño y salvaje mundo de Wanted: Dead.

Palworld 1.4.1 Han llegado las notas del parche para la última actualización del mayor éxito del año hasta el momento. La actualización Palworld 1.4.1 tiene algunas correcciones importantes, incluido un bloqueo molesto que provoca guardados corruptos y una solución para que Lifmunk Effigies no aumente el poder de captura como se esperaba. Con el nuevo parche ya disponible en Steam e inminente en la tienda Xbox, el desarrollador Pocketpair dice que también ha implementado algunas contramedidas contra ciertos trucos y exploits de Palworld, y que está «dando máxima prioridad a solucionar problemas y cuestiones importantes».

Palworld Lifmunk Effigies, las brillantes estatuas verdes que puedes ver esparcidas por el mapa de Palworld, deberían ser una gran ayuda para tu tasa de captura de Pal y, por lo tanto, una recogida esencial cada vez que veas una en el juego de mundo abierto de recolección de criaturas. Desafortunadamente, en realidad no han funcionado como se esperaba; de hecho, algunos jugadores comenzaron a preguntarse después de las pruebas de muestra si en realidad podrían estar reduciendo sus posibilidades de capturar a los mejores Palworld Pals.

Afortunadamente, ya no tendrás que preocuparte, ya que el parche Palworld v0.1.4.1 en Steam (o v.0.1.1.4 en la tienda Xbox) soluciona «un problema donde, aunque la probabilidad de captura mostrada aumentaba cuando el poder de captura era fortalecido con Lifmunk Effigies, la probabilidad de captura en realidad no aumentó en absoluto debido a un error de procesamiento interno”. Ups.

La última actualización de Palworld también resuelve un problema bastante grave que afecta al final del juego, donde «el juego siempre fallaba y los datos guardados se corrompían cuando el número total de amigos capturados por el gremio llegaba a aproximadamente 7.000». En noticias aún mejores, Pocketpair dice que cualquier dato guardado que ya estuviera en este estado ahora debería resolverse y cargarse correctamente.

El parche 0.1.4.1 de Palworld ya está disponible en Steam y la versión 0.1.1.4 se lanzará en la tienda Xbox tan pronto como esté lista. Las notas completas del parche también incluyen correcciones para que los amigos de la granja de cría no se despierten y los amigos que talan árboles en realidad no causan que caiga madera, junto con las “contramedidas contra algunos trucos y exploits” antes mencionadas.

¿Ya has vencido a todos los jefes de Palworld? De lo contrario, asegúrese de seguir nuestra confiable guía o eche un vistazo a las mejores modificaciones de Palworld si desea mejorar aún más sus aventuras.

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Tras los enormes despidos (más de 1.900 empleados) anunciados ayer por Microsoft en todos los equipos de Blizzard y Xbox, también se reveló que el juego de supervivencia de Blizzard, Odyssey, había sido cancelado.

Blizzard habló por primera vez sobre el juego hace unos dos años cuando dijeron que estaban trabajando en un juego de supervivencia ambientado en un nuevo universo de fantasía. Poco después, se reveló que Odyssey incluía vista en primera persona. La noticia despertó el interés de la gran base de fans de la empresa; después de todo, Blizzard siempre se ha esforzado por tomar un nuevo concepto o género de juego y hacerlo más accesible y pulido que nunca, como lo hicieron con World of Warcraft o, más recientemente, con Overwatch. Por otro lado, los juegos de supervivencia tienden a ser bastante toscos, ya que históricamente han sido creados por desarrolladores independientes con poco o ningún presupuesto. Muchos jugadores esperaban que Blizzard pudiera solucionar ese problema.

Sin embargo, según Jason Schreier, Odyssey encontró muchos problemas durante su fase de desarrollo. La propuesta original provino de Craig Amai, ex diseñador principal de misiones en World of WarCraft: Warlords of Draenor, allá por 2017. La creación de prototipos comenzó en Unreal Engine, pero, según se informa, los ejecutivos de Blizzard forzaron un cambio al motor Synapse interno de la compañía, que fue Creado originalmente para el desarrollo de juegos móviles. El cambio se produjo porque el equipo de Odyssey tuvo problemas para adaptar Unreal Engine a «mapas vastos que admitían hasta 100 jugadores a la vez». Sin embargo, esta parte es un poco dudosa, ya que el juego exclusivo Unreal Engine (Fortnite) admite notoriamente 100 jugadores en su modo Battle Royale. Además, muchos desarrolladores de juegos han adaptado el motor a mapas y números de jugadores aún mayores.

En cualquier caso, el equipo de Odyssey tuvo aún más problemas con Synapse. Según las fuentes de Schreier, los desarrolladores esperaban que Microsoft, el nuevo propietario de Activision Blizzard, aprobara el regreso a Unreal Engine. Las primeras pruebas de juego parecieron tener éxito, aunque el desarrollo probablemente habría llevado hasta 2026, si no más. Sin embargo, se concluyó que Synapse no estaba listo para la producción, lo que provocó la cancelación de Odyssey.

No es la primera vez que Blizzard cancela un juego. El público ya conoce Starcraft: Ghost, el juego de acción y sigilo para consola que se pospuso indefinidamente en 2006, y Titan, el shooter MMO que se canceló en 2014. Algunos de los activos y conceptos de Titan finalmente llegaron a Overwatch; Será interesante ver si sucede lo mismo con Odyssey.

Un par de modders están trabajando actualmente en un mod fuera de línea para el problemático The Day Before, que agregaría un modo fuera de línea.

Ya se ha dicho y escrito suficiente sobre este problemático juego. Apenas unos días después del lanzamiento del juego en acceso anticipado a principios de este mes, el estudio de desarrollo Fntastic cerró sus puertas. “Hoy anunciamos el cierre del estudio Fntastic”, escribió el equipo a principios de este mes. “Desafortunadamente, The Day Before ha fracasado financieramente y nos faltan los fondos para continuar. Todos los ingresos recibidos se utilizan para saldar deudas con nuestros socios. Invertimos todos nuestros esfuerzos, recursos y horas de trabajo en el desarrollo de The Day Before, que fue nuestro primer gran juego. Realmente queríamos lanzar nuevos parches para revelar todo el potencial del juego, pero desafortunadamente no tenemos los fondos para continuar el trabajo».

Se esperaba que los servidores permanecieran activos por el momento, pero la semana pasada se anunció que los servidores del juego también se cerrarían en enero. Además, Valve anunció que realizaría reembolsos «proactivos» para quienes compraron el juego en Steam.

Curiosamente, los usuarios de X ‘Luci0’ y ‘fskartd’ están trabajando actualmente en un crack que redirigiría la conexión del servidor del juego a una conexión local. En teoría, esto permitiría a los propietarios del juego jugarlo sin conexión. Al momento de escribir este artículo, no hay ETA para este crack y se compartirá más información tan pronto como esté disponible. Aunque no éramos realmente fanáticos del título, podemos imaginar que al menos algunos estarán interesados ​​en este desarrollo.

No hay promesas ni eta por ahora, es muy temprano y yo + @fskartd estamos haciendo nuestro mejor esfuerzo. Más información llegará a esta página una vez que esté disponible.

— Luci0 (@realluci0) 26 de diciembre de 2023

Lo actualizaremos tan pronto como llegue más información sobre este día antes del crack sin conexión. Por ahora, estad atentos. ¿Quieres probar este ‘mod’? Haga clic en los comentarios a continuación.

Anunciado en 2021 para PC y consolas, se suponía que The Day Before se lanzaría el año pasado. Un mes antes del lanzamiento previsto del juego para 2022, el equipo de desarrollo anunció un retraso debido a un supuesto cambio de Unreal Engine 4 a Unreal Engine 5.

Antes de «In the Pale Moonlight», los capitanes de la Flota Estelar sólo habían estado absolutamente limpios. Claro, Kirk (William Shatner) tenía aventuras extracurriculares con cada mujer que encontraba y Picard (Patrick Stewart) podía ser un poco frío, pero ambos eran modelos de virtud según la visión de Roddenberry. Sisko se encuentra en una situación muy diferente en «Deep Space Nine», tratando de ganar una guerra intergaláctica y proteger no solo a todos en su estación espacial sino a todo el planeta Bajor, que está justo al lado de Deep Space Nine. El estrés de los constantes informes de bajas lo empuja a actuar de una manera que de otro modo no lo haría, incluso sobornando a Quark (Armin Shimerman) con el valioso metal latino y otros favores.

Bajo la cuidadosa vigilancia del sucesor de Roddenberry, Rick Berman, tal ambigüedad moral era poco común, pero Moore atribuye la capacidad de crear «In the Pale Moonlight» de la forma en que lo fue a que Berman estuviera ocupado con «Star Trek: Voyager», diciendo: «Yo pensar [‘Pale Moonlight’] «Se escapó un poco en términos de que había mucha atención en la Voyager».

«In the Pale Moonlight» no solo coloca a Sisko en la posición de falsificar información y sacar a un extraterrestre de la prisión klingon para crear esa información, sino que también está involucrado en el asesinato de un dignatario romulano a través de las acciones de Garak. Es un tema realmente complicado de abordar para «Trek», pero esa complejidad también es lo que lo hace tan grandioso.

La Autoridad de Supervisión del Mercado Financiero Suizo (Finma) hizo todo bien antes, durante y después de la crisis de CS. Esta es la conclusión de un informe publicado el martes sobre las “lecciones aprendidas” de la crisis. «Finma cumplió plenamente su deber de supervisión en el caso Credit Suisse», afirmó la presidenta de la autoridad, Marlene Amstad, en una conferencia de prensa en Berna.

Al mismo tiempo subrayó que Finma no quería utilizar el documento para anticipar el trabajo de la comisión parlamentaria de investigación (PUK) sobre Credit Suisse y el Departamento de Finanzas. El informe es parte de los esfuerzos por comunicar más activamente. Es una excepción importante que la autoridad informe sobre sus actividades con un nivel tan alto de detalle. En este caso, sin embargo, existe un interés por una comunicación integral.

Dieciséis cargos penales en el caso CS

Es la segunda vez desde la adquisición de emergencia de CS por parte de UBS que Finma presenta su visión de la crisis de CS y la consiguiente necesidad de medidas regulatorias.

En el informe, Finma describe la historia y el declive de la CS desde su fundación por Alfred Escher en 1856 hasta el fatídico domingo de marzo de 2023. Se centra especialmente en dónde y cuándo la autoridad intervino de manera oportuna y adecuada con la CS.

Según el informe, Finma ha utilizado contra CS catorce veces desde 2012 el instrumento más duro: el llamado procedimiento de ejecución, que puede terminar con una amonestación, pero también con una prohibición profesional para particulares o con la revocación de la licencia del instituto.

En once casos se dirigió contra CS como institución y en tres casos contra personas físicas, es decir, contra empleados del banco. La mayoría de estos procedimientos tuvieron lugar en el año 2018. La autoridad presentó dieciséis denuncias penales, también por declaraciones falsas de directivos de CS, y llevó a cabo 108 controles in situ.

Finma ve estas cifras como prueba de que incluso la supervisión más estricta de los mercados financieros poco puede hacer contra una gestión bancaria incompetente que se resiste a recibir asesoramiento. La autoridad de control no deja dudas de que lo que fracasó fue la dirección de CS, que ya había mostrado un “comportamiento informativo problemático” hacia los supervisores en 2020.

Según el informe, la situación del Credit Suisse, plagado de escándalos, llegó a un punto crítico en la primavera de 2022, después de que varias agencias de calificación rebajaran la calificación crediticia de Credit Suisse. A partir de octubre de 2022, los comités conjuntos de crisis con representantes del Banco Nacional y del Departamento de Finanzas se encontraban en “fase roja”: comenzaron a intercambiar información semanalmente.

El “Comité Directivo de Crisis Financiera”, formado por el presidente de Finma, el presidente del Banco Nacional y el ministro de Finanzas, decidió en ese momento “abstenerse de una comunicación externa activa por parte de las autoridades involucradas”. Una decisión que fue duramente criticada después del 19 de marzo.

Ante los medios, los representantes de Finma defendieron una vez más la controvertida amortización de los llamados bonos AT1 y señalaron que los inversores afectados deberían haber sido conscientes de los riesgos y que habrían recibido pagos de intereses muy elevados en un entorno de tipos de interés negativos.

Finma también detalla las medidas que se pueden tomar para evitar una crisis bancaria similar en el futuro. Quiere seguir más de cerca a los bancos en determinadas áreas y exige a los políticos nuevas herramientas.

Finma no quiere tomar el control, o solo un poco

En abril, Finma ya había solicitado tres nuevos instrumentos para ser más eficaces en la supervisión bancaria en el futuro. Estos incluyen la capacidad de imponer multas; un régimen de alta dirección que asigne más claramente las responsabilidades dentro de los bancos; y la capacidad de informar de manera más agresiva sobre los procedimientos de cumplimiento y otras actividades de supervisión. También hay algunas medidas más pequeñas pero importantes.

La dirección de Finma destacó varias veces el martes que la propia dirección del banco es responsable de formular e implementar una estrategia comercial que funcione. Si esto fuera responsabilidad de la autoridad supervisora, esto supondría un riesgo importante, afirmó Birgit Rutishauser. Los bancos entonces realizarían todas las transacciones riesgosas que Finma no les prohíbe hacer porque siempre pueden traspasar la responsabilidad al supervisor.

Y, sin embargo, Finma está intentando dar un paso en esta dirección. Si Finma está convencida de que el modelo de negocio de un banco es demasiado arriesgado, querrá exigir capital adicional más rápidamente en el futuro.

Los bancos evitan tales exigencias como el diablo evita el agua bendita, porque diluyen su rentabilidad, y los directivos de los bancos salen peor parados ante los accionistas. Aunque Finma había exigido a CS tales reservas de capital adicionales, en última instancia sólo retrasaron la desaparición del banco.

El gran descuento de CS

Por primera vez, Finma también aborda el problema de los grandes descuentos en acciones que Credit Suisse ha recibido durante varios años. La empresa matriz suiza de CS tuvo que tener menos capital a partir de 2013, porque las filiales en EE.UU. y Gran Bretaña estaban sujetas a regulaciones de capital más estrictas que las habituales en Suiza.

La CS del entonces director financiero David Mathers utilizó esta disposición legal de manera muy consistentepara reducir su carga patrimonial.

A partir de 2017, las reglas volvieron a cambiar y Finma volvió a endurecer los requisitos de capital para CS. Pero al banco se le dio un generoso período de transición de diez años para acumular completamente el capital necesario. Por este motivo, hasta hace poco la empresa matriz de CS estaba mal capitalizada.

De esto podemos concluir: El fin del gran banco tuvo ciertamente algo que ver con su capitalización, aunque la pérdida de confianza debido a los escándalos fue la principal causa de la caída.

Gobierno corporativo y bonificaciones

En los últimos años, en el liderazgo de CS, la mano izquierda a menudo no sabía lo que estaba haciendo la mano derecha. La gestión ha ido y venido desde 2021; La responsabilidad no se asignó a los altos directivos ni se les exigió: se perdió en un gran número de comités.

Finma criticó duramente las condiciones de aquel momento, pero al mismo tiempo afirmó que no podía simplemente echar a los malos gestores por la puerta. Durante el llamado control de garantía, tiene que aceptar candidatos para la alta dirección de un banco si no puede justificar claramente su nombramiento.

La presidenta de Finma, Marlene Amstad, afirmó, sin embargo, que en los grandes bancos es mucho más difícil establecer una conexión directa entre un directivo y una falta grave. Finma también tuvo éxitos individuales en CS. Realizó ocho procedimientos de ejecución contra altos ejecutivos del banco. Cerró tres de ellos porque la gente se retiró voluntariamente del centro financiero regulado de por vida.

Demasiado dinero con mal desempeño

Finma también critica la política de primas de CS, que parece basarse únicamente en el desempeño de los directivos; Incluso en los años malos, los jefes de los bancos recibían salarios elevados. Durante sus visitas a CS pudo comprobar por sí misma que los “objetivos no financieros”, es decir, aquellos que influyen en el comportamiento de los directivos, no desempeñaban un papel importante en el cálculo de las bonificaciones, mientras los directivos ganaran dinero para el banco.

En su informe, Finma sostiene que hoy en día no se pueden simplemente recortar las bonificaciones de un banco. Carece de “una base jurídica sólida” para ello.

Al final, la pregunta sigue siendo: ¿se podría haber solucionado el CS? Finma dice una vez más y claramente: Sí. Todo estaba preparado para ello. Pero “una solución privada” era preferible a las medidas ordenadas por el Estado. La adquisición de CS por parte de la UBS generó inmediatamente confianza.

Sin embargo, Finma admite que el llamado “período de pista”, es decir, el tiempo disponible desde la decisión de cerrar el banco hasta la implementación, fue de unos pocos días en CS y, por lo tanto, mucho más corto de lo que se pensaba. Ella también quiere hacer mejoras aquí.

¿Ahora empieza la culpa?

La facturación con CS y la propia lista de deseos de Finma son largas y detalladas. Hasta después de abril se decidirá qué nuevos instrumentos de supervisión recibirá realmente. A continuación, el Consejo Federal presenta sus propias “lecciones aprendidas” de la crisis de la CS. A finales de 2024 se publicará el informe de la PUK, que proporcionará una visión detallada de la comunicación entre bastidores de la operación de rescate.

Para justificar su propio nombramiento, la PUK ciertamente actuará con dureza. Mientras tanto, además de Finma, otros actores también tienen interés en presentarse de la mejor manera posible en el caso CS.

En este contexto, una indiscreción del martes por la mañana hace que la gente se sorprenda: la agencia de noticias Reuters informó que el Banco Nacional Suizo (SNB) había inyectado 50 mil millones de francos en el instituto meses antes de que la UBS adquiriera CS y quisiera nacionalizarlo. Sin embargo, Finma y el Departamento Federal de Finanzas rechazaron la propuesta, al igual que la alta dirección de Credit Suisse, dejando así al banco a su suerte.

Cruise, la filial de desarrollo de vehículos autónomos de General Motors, despedirá a casi una cuarta parte de su fuerza laboral (unos 900 empleados), anunció la compañía el jueves. Los recortes son parte de una reestructuración más amplia para enfocar a la unidad de robotaxi en un camino más estrecho hacia la comercialización. En lugar de expandir su servicio comercial de robotaxi a varias ciudades de EE. UU., la compañía relanzará su servicio actualmente detenido en una sola.

Cruise quiere «mejorar nuestros estándares y procesos de seguridad antes de escalar», escribió el copresidente y director de tecnología de la compañía, Mo ElShenawy, en una carta a los empleados anunciando los despidos hoy. Una publicación en el blog de la compañía decía que el 24 por ciento de los empleados de Cruise a tiempo completo serán despedidos, con especial atención en las operaciones comerciales y de campo, y en la dotación de personal corporativo, aunque algunos ingenieros también se verán afectados. La compañía ya había recortado el mes pasado una parte de su fuerza laboral contingente que mantenía los vehículos autónomos limpios, cargados y mantenidos.

Los recortes en Cruise se suman a una caída tumultuosa para la compañía de robotaxi, que hasta hace poco era junto con Waymo de Alphabet. un pionero en la carrera por automatizar la conducción. En octubre, los reguladores de California suspendieron el permiso de Cruise para operar en San Francisco, sede de su banco de pruebas de mayor duración, porque alegaron que la compañía no reveló detalles de un accidente que envió a un peatón al hospital con heridas graves.

Días después, Cruise detuvo las pruebas y operaciones de vehículos autónomos en todo Estados Unidos. Antes del accidente, la compañía también operaba servicios de robotaxi en Austin, Texas y Phoenix, Arizona, y tenía planes de lanzarlos en Houston, Dallas y Miami, entre otras ciudades.

El miércoles, como informó por primera vez Reuters,_, La compañía dijo que se había separado de nueve altos ejecutivos, incluidos líderes en asuntos legales, asuntos gubernamentales, operaciones comerciales y seguridad y sistemas, como parte de una revisión de seguridad provocada por el accidente de San Francisco. El portavoz de la compañía, Erik Moser, dijo que Cruise está «comprometido con la total transparencia y [we] Estamos enfocados en reconstruir la confianza y operar con los más altos estándares en lo que respecta a seguridad, integridad y responsabilidad”. La empresa «cree que es necesario un nuevo liderazgo para lograr estos objetivos», afirmó. El director ejecutivo y cofundador de Cruise, Kyle Vogt, renunció el mes pasado.

En una declaración escrita, la portavoz de General Motors, Aimee Ridella, dijo que «GM apoya las difíciles decisiones laborales tomadas por Cruise, ya que reflejan su camino más deliberado hacia adelante, con la seguridad como estrella del norte». El fabricante de automóviles de Detroit adquirió el desarrollador de vehículos autónomos en 2016.

General Motors ha perdido unos 8.000 millones de dólares en Cruise desde 2017, según documentos financieros, y este año ha gastado al menos 1.900 millones de dólares en la empresa. El mes pasado, GM dijo que recortaría la financiación de la filial en “cientos de millones” de dólares en 2024.

El mes pasado, General Motors detuvo la producción de su robotaxi especialmente diseñado, llamado Origin. El vehículo futurista, un cubo de seis asientos sobre ruedas, no tiene volante y necesita aprobación federal para salir a las carreteras porque su forma poco convencional significa que no cumple con los estándares de seguridad. En su carta al personal del jueves, ElShenawy confirmó las ambiciones de vehículos reducidos de la compañía. Dijo que Cruise se “centraría en la plataforma Bolt” (el automóvil eléctrico convencional de la marca Chevrolet que Cruise ha utilizado durante años) “para este primer paso antes de escalar”.