REPORTAJE

Atascos históricos para un histórico Puente de la Ascensión. Como consecuencia de los dos días festivos consecutivos, el 8 de mayo y el día de la Ascensión, seguidos de un fin de semana soleado, numerosos automovilistas se encontraban presentes en las carreteras de Francia. Smart Bison había clasificado «negro» Condiciones del tráfico este domingo. en el barrio noroeste, rojo en el resto del territorio. En su coche, Europa 1 siguió el difícil regreso a las carreteras de Normandía.

Tome los caminos pequeños…

Saliendo de Caen, los primeros kilómetros transcurren bien. La carretera está muy transitada, pero los coches circulan a buen ritmo. Después de Rouen, lamentablemente comienzan las desaceleraciones. “Empieza a haber mucha gente. Va a ser complicado, así que saldremos de la autopista y tomaremos las carreteras secundarias”, prevé Ilke, que regresa de Le Havre después de un largo fin de semana.

Para evitar atascos, no muchos automovilistas toman esta decisión. Después de dos horas de desaceleración, a veces completamente parado, sólo quedan unos veinte kilómetros antes de París. Una parada en un área de descanso de la autopista para repostar, el otro inconveniente de esta jornada. Porque los precios están alcanzando picos: entre 2,10 y 2,20 euros el litro. Charlotte vuelve de Deauville y tiene muchas ganas de llegar.

…Y su dificultad en la paciencia

«Entre el precio de la gasolina y los atascos que acabamos de tener, se empieza a complicar. Paré a tomar un café porque normalmente llego a casa en 30 minutos, pero ahora no sé, diría que tengo dos». Aún faltan más horas, es realmente una molestia”, suspira el automovilista. Y los atascos son cada vez más largos.

Al llegar a París, una parte de la autopista A13 estaba cerrada desde hacía varias semanas. Ella tiene reabierto el viernes en dirección Provincia – París y se encuentran los residentes de Isla de Francia. Para un viaje teóricamente de 2,5 horas, este domingo se tardó un poco menos del doble, como el fin de semana del 15 de agosto.

Jean-Baptiste Marty
12:43 p. m., 12 de mayo de 2024modificado a

12:55 p. m., 12 de mayo de 2024

Un cuerpo desmembrado fue encontrado durante la noche del sábado al domingo bajo el puente Austerlitz en París por los bomberos que acudieron a apagar un incendio de basura. Según información de Europa 1, un hombre acudió este domingo por la mañana a la comisaría de La Défense y declaró ser el autor del homicidio.

Geoffrey Branger (corresponsal especial en Cabourg) / Crédito de la foto: MATTES RENÉ / HEMIS.FR / HEMIS.FR / HEMIS VIA AFP
20:34, 10 de mayo de 2024

Mientras el sol brillaba este viernes en la costa normanda, muchos turistas acudían a disfrutar de la playa de Cabourg, donde el mercurio alcanzaba casi los 20 grados. Con un programa completo cada vez para las familias reunidas por Europa 1.

Maximilien Carlier, corresponsal en Malo-les-Bains (Norte) / Crédito de la foto: Europa 1
21:03, 8 de mayo de 2024

Como una sensación de vacaciones. El Puente 8 de Mayo marca el inicio de la temporada turística. En Malo-Les-Bains, cerca de Dunkerque, a pesar del mal tiempo, algunas personas valientes se animaron a ir al malecón y a la playa.

(dpa)

Un mes y medio después del derrumbe de un gran puente de carretera en la ciudad estadounidense de Baltimore, se ha rescatado a la sexta y última víctima mortal. Así lo anunciaron las autoridades responsables el martes por la noche. «Con gran pesar, hoy se marca un hito importante en nuestra labor de rescate», dijo un portavoz de la policía. Nuestros pensamientos están con los familiares de las víctimas del trágico accidente.

A finales de marzo, el portacontenedores “Dali” chocó contra un pilar de soporte del puente Francis Scott Key, provocando el colapso del puente de la autopista de cuatro carriles y más de 2,5 kilómetros de largo. Dos personas fueron rescatadas y seis hombres murieron. Las víctimas eran trabajadores de la construcción de origen latinoamericano que se encontraban realizando reparaciones en el puente en el momento del accidente. Durante las últimas semanas, los equipos de recuperación han encontrado uno por uno los cuerpos de las personas desaparecidas.

El «Dali» averiado sigue en el lugar del accidente, pero será trasladado en los próximos días al puerto de Baltimore para que el tráfico marítimo pueda volver a la normalidad lo antes posible. Para hacer esto, se deben eliminar los escombros del puente que se encuentran en el barco. Al mismo tiempo, la investigación sobre las causas del accidente está en pleno desarrollo. Por lo tanto, la tripulación del “Dali” de India y Sri Lanka, compuesta por 21 personas, sigue a bordo del barco.

El fotógrafo del set Kyle Bono Kaplan y el fotógrafo de arte Bryan Schutmaat han colaborado para mostrar su trabajo realizado durante el rodaje de la película de Jeff Nichols «The Bikeriders» en un nuevo libro titulado «Vandals: The Photography of The Bikeriders».

“The Bikeriders” es un drama dirigido por Nichols y protagonizado por Austin Butler, Jodie Comer y Tom Hardy. Está adaptado del libro de Danny Lyon y sigue el ascenso y la caída de un club de motociclistas ficticio de la década de 1960 en el Medio Oeste. Michael Shannon, Mike Faist y Norman Reedus completan el conjunto.

El libro saldrá el 8 de mayo, publicado por Inside Editions, y la película saldrá el 21 de junio. Aquí Kaplan y Schutmaat comparten historias detrás de los raros momentos del set.

Kaplan capturó a Hardy, quien interpreta a Johnny, entre tomas mientras el actor regresaba al set. Kaplan notó la iluminación natural y quedó impresionado por la forma en que estaban iluminados los árboles. Mientras esperaba a Hardy, que había terminado una toma, esperó y capturó al actor usando una “lente más larga con una velocidad de obturación más lenta”. Kaplan dice: «Realmente quería esa toma».

De manera similar, Schutmaat había estado observando el trabajo de Lyon y se sintió inspirado para tomar fotografías del elenco y los extras desde atrás. «Simplemente me gustó lo que el departamento de vestuario había hecho con el texto, lo encontré convincente y usamos el logotipo dentro del libro en otros lugares porque realmente nos gustó».

Schutmaat encontró más inspiración en el trabajo de Lyon, esta vez fotografiando al actor Michael Shannon a través de una ventana. Schutmaat explica: «Danny disparaba a menudo a través de ventanas, parabrisas y ventanillas de coches, así que tenía eso en mente».

En ese momento, Shannon estaba entre tomas, esperando volver al set. Para capturarlo en ese ángulo, Schutmaat dice que tuvo que agacharse para que la cámara quedara al nivel de la ventana del auto. “Él no estaba actuando allí. Simplemente está descansando y me encanta esa sensación de autenticidad en las fotografías, y creo que este momento lo demuestra”.

Kaplan quería una foto de Butler en su bicicleta. Sería la foto del héroe para la promoción del libro y la película. Entonces Kaplan necesitaba hacerlo bien.

El equipo tuvo acceso al puente durante unas horas, por lo que colocaron una grúa con cámara en un automóvil para capturar la secuencia. Kaplan también instaló su cámara monocromática en la grúa. «Esta fue la toma de tomas, la toma del héroe, y quería darle crédito al pasado y rendir homenaje a Danny». Kaplan añade: “Austin hizo esa secuencia en dos tomas y yo preparé mi cámara. Estaba en distancia hiperfocal. Bloqueé la lente con cinta adhesiva y envié la cámara con un temporizador de intervalo de dos segundos”.

Kaplan dice: «Ese fue el único fotograma en el que Austin mira hacia atrás, y es el único fotograma que utilizamos».

En homenaje, la fotografía es un reflejo de la toma de Lyon. “Es genial mostrarlo de esta manera porque muestra que estamos viendo cine y Austin. Es la fusión del mundo cinematográfico y el mundo fotográfico en un solo cuadro, simplemente cambiándolo a un actor y mostrando el rostro”.

“Vandals: The Photography of The Bikeriders” está disponible para su compra en Amazon.

Tres meses antes de convertirse en escenario de las competiciones olímpicas de natación y waterpolo, el inmenso Arena Paris La Défense de Nanter acogerá el sábado 27 de abril otro acontecimiento extraordinario: “En los Streamers Games”. Presentada por los periodistas Samuel Etienne y Cécile Grès, así como por el streamer ZeratoR, esta competición enfrenta a equipos formados por cuatro personalidades, ya sean del deporte, en ocho disciplinas (esgrima, salto de longitud, voleibol, etc., la pequeña pantalla). …o la creación de contenidos en Internet.

En una curiosa mezcla de géneros, el popular streamer Domingo unirá fuerzas con el YouTuber Laink, pero también con el ex campeón mundial de atletismo Stéphane Diagana y la periodista y columnista de “C à vous” Emilie Tran Nguyen. France Télévisions y la sociedad de comunicación online Webedia, asociadas durante un día al frente de este programa, lo retransmitirán en directo durante ocho horas en la plataforma digital France.tv y en Twitch. Las entradas para asistir presencialmente al evento también han salido a la venta en las últimas semanas.

La oportunidad de “olerte un poco”

Agradecida de haber sido seleccionada por la organización del evento, Mélanie Buffetaud, mitad del canal de YouTube Charles & Mélanie (1,3 millones de suscriptores), se muestra entusiasmada con el Mundo ante la idea de“prueba los deportes” que hasta entonces le eran desconocidos. En abril, participó con otras personas en dos entrenamientos y aprendió las reglas de las diferentes disciplinas, incluida una en condiciones reales en el estadio Paris La Défense Arena. “Los equipos son muy homogéneos, será difícilpredice el influencer. Me gustaría que acabáramos en cuarta o quinta posición de ocho. »

Pero el objetivo principal del evento no es obviamente otorgar medallas. Nacida en France Télévisions el verano pasado, la idea nació del deseo de “Crear un evento puente que una a los dos mundos”la televisión y la creación de contenidos en Internet, asegura Samuel Etienne. Él, figura emblemática del grupo audiovisual público que se reinventa desde hace tres años como streamer hiperactivo en Twitch, primero asesoró a los promotores de “Aux Jeux Streamers” antes de incorporarse al barco como coanfitrión.

Lea el informe: Artículo reservado para nuestros suscriptores. En Twitch, de Domingo a Hugo Travers, los streamers reinventan los códigos de los talk shows televisivos

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Mientras las personalidades de la Web y las cadenas de televisión tradicionales se acercan cada vez más, como el YouTuber Michou y su reciente “Dancing with the Internet Stars” coproducido con TF1, France TV quiere reafirmar su presencia entre el público joven y sus camarógrafos favoritos. “El objetivo es encontrarnos, olfatearnos un poco, (…) buscar una generación que no nos consuma, más o mucho menos que antes”, continúa el presentador de “Preguntas para un campeón”. La operación de seducción también está impulsada por Gautier Curtil, director de comunicación digital de France Télévisions.

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Allá Huelga de controladores aéreos prevista para el jueves provocará un caos de cancelaciones de vuelos en toda Francia, mientras que el principal sindicato de controladores aéreos ya amenazan con un nuevo paro para el Puente de la Ascensión los días 9, 10 y 11 de mayo. Las compañías aéreas tendrán que cancelar el 75% de los vuelos en el aeropuerto de París Orly y el 65% en París-Charles-de-Gaulle y Marsella, supimos el martes por una fuente cercana al asunto. La Dirección General de Aviación Civil (DGAC) les pedirá también que cancelen el 60% de los vuelos con destino a Toulouse y Niza, y el 50% para los demás aeropuertos, indicó esta fuente a la AFP.

“Retrasos muy grandes”

El segundo sindicato de controladores aéreos, Unsa ICNA, que también convoca una huelga para el jueves, ha presentado por su parte un nuevo aviso que abarca todo el mes de junio. Estas perspectivas de los movimientos sociales socavan la tregua olímpica de los principales sindicatos, que prometieron en septiembre de 2023 no hacer huelga por motivos salariales de aquí al final del período. Juegos Olímpicos (26 de julio al 11 de agosto) y Juegos Paralímpicos (28 de agosto al 8 de septiembre).

Además de las cancelaciones, debemos esperar «retrasos muy grandes», afirmó a la AFP un secretario nacional del Sindicato Nacional de Controladores Aéreos (SNCTA, mayoritario), que no quiso ser citado. «El canal sigue abierto, seguimos a disposición de la DGAC y de las autoridades públicas» para las discusiones, confió. Todos los sindicatos convocan una huelga debido al fracaso a estas alturas de las negociaciones sobre las medidas de apoyo, en particular salariales, para una revisión del control del tráfico aéreo en Francia.

¿Nueva huelga a la vista?

Ante el fracaso de las negociaciones, el SNCTA incluso presentó un segundo aviso de huelga, esta vez durante tres días y en pleno fin de semana de la Ascensión, el jueves 9 (feriado), viernes 10 y sábado 11 de mayo. “Apuntamos al medio para no impactar las salidas y los regresos”, aclaró el secretario nacional del sindicato, destacando el deseo de tener éxito en las negociaciones. En un comunicado, la organización lamentó el fracaso de los debates «en particular sobre la cuestión del apoyo social» y volvió a conceder a las autoridades públicas 15 días para «comprometerse en la búsqueda de soluciones» antes de lanzar su amenaza de ejecución.

La reforma discutida apunta a “aumentar la productividad”, según este funcionario. El sindicato desea «apoyar esta búsqueda de resultados» mediante aumentos salariales que les acerquen a los «estándares sociales europeos». Según el sindicato, estos aumentos salariales serían inofensivos para el contribuyente francés porque están enteramente financiados por las compañías aéreas que pagan una tasa a la DGAC.

Pero el coste adicional «finalmente repercutiría en el pasajero», explicó Pascal de Izaguirre, presidente de la principal organización que agrupa a las principales compañías aéreas francesas (FNAM), también director general de Corsair. Por no hablar de la pérdida de competitividad de las empresas francesas que soportan principalmente esta contribución, subrayó el directivo.

Francia, campeona europea de las huelgas de controladores aéreos

Según Pascal de Izaguirre, Francia es el campeón europeo de las huelgas de los controladores aéreos, con un impacto en las finanzas del sector aeronáutico europeo de 800 millones de euros para el período 2018-2022, de los cuales 624 millones sólo para Francia. A modo de comparación, en el segundo lugar de este ranking se encuentra Italia, donde las huelgas representaron un déficit de 147 millones de euros en el mismo período, seguida de Grecia, con 22 millones de euros, también según las cifras presentadas por Fnam.

A pesar de estos puntos en la tregua olímpica, el jefe de la Fnam dice no estar preocupado por el período de competición en sí. El lunes, un funcionario de la SNCTA reiteró que no se trataba de hacer huelga durante los Juegos. El marco legal para las huelgas de controladores aéreos fue reformado recientemente, con una ley promulgada a finales de 2023 con el apoyo de la SNCTA que exige que todos los agentes de tránsito aéreo declaren individualmente su participación en una huelga a más tardar dos días antes.

El tráfico aéreo se vio gravemente perturbado por las huelgas de los controladores aéreos a principios de 2023, durante el conflicto de las pensiones en Francia. Estos movimientos sociales afectan también a los sobrevuelos del territorio, lo que despierta la ira de las empresas extranjeras.

Digamos que usted es un fundador que inició una empresa que se basa en una tecnología innovadora que puede hacer que el hidrógeno sea más barato y más rápido que cualquier otra persona; tanto más rápido y más barato que logró superar sus primeras rondas de recaudación de fondos, generando decenas de millones de dólares para demostrar que funciona. Y lo hace, incluso mejor de lo esperado.

Ahora todo lo que tiene que hacer es construir una planta a escala comercial, una instalación única en su tipo. Algunos lo llaman el “valle comercial de la muerte” y es el punto en el que muchas nuevas empresas de tecnología climática luchan. Como nadie ha emprendido un proyecto como ese antes, los financistas habituales tienden a resistirse; hay demasiadas incógnitas.

Prime Coalition, una organización sin fines de lucro climática, espera tender un puente sobre el valle con un nuevo programa, Trellis Climate.

Prime Coalition ha adoptado durante mucho tiempo un rumbo diferente hacia el financiamiento climático en comparación con sus hermanos con fines de lucro. Realiza las habituales inversiones de riesgo en nuevas empresas a través de Azolla Ventures y también ayuda a los filántropos a dirigir su dinero a proyectos relacionados con el clima que considera de alto impacto. Trellis Climate sigue el último modelo con un enfoque en las etapas intermedias, donde el capital se ha vuelto escaso.

«Cada vez hay más filántropos que están realmente interesados ​​en resolver el problema climático», dijo a TechCrunch Lara Pierpoint, directora de Trellis Climate.

“El mayor y mejor uso de la filantropía es probar nuevas ideas, realmente intentar avanzar hacia las cosas que tienen un potencial de impacto muy alto”, añadió. «Es el conjunto de dólares más flexible y potencialmente riesgoso que existe».

Para los fundadores de tecnología climática, ese tipo de financiación probablemente sea una buena noticia. Los fundadores en etapa inicial tienen una amplia gama de capital para aprovechar, desde numerosos fondos de capital de riesgo hasta subvenciones federales. Puede que no sea suficiente para evitar que el planeta se caliente más de 1,5°C, pero hasta ahora ha sido suficiente para encender la bomba y mantener ocupados a los inversores en tecnología climática.

Se ha supuesto que una vez que las tecnologías climáticas hayan sido probadas, “entonces las corporaciones y la industria ampliarían esas tecnologías”, dijo Pierpoint. «En el aspecto corporativo, muchas empresas están siendo realmente presionadas a hacer cosas que creen valor inmediato para los accionistas». Como resultado, hay una brecha cada vez mayor en el medio.

«Creemos firmemente que la filantropía es el catalizador, pero que el objetivo es atraer inversores en infraestructura que estén dispuestos a inclinarse un poco hacia el riesgo», dijo.

Las primeras inversiones del programa incluyen Ample Carbon, una startup que convierte antiguas plantas de carbón en bioenergía con captura y almacenamiento de carbono, y Ebb Carbon, una startup de eliminación de carbono de origen marino.

Después de aterrizar en el área de The Shallows en No hay descanso para los malvados, puedes explorar. Sin embargo, hay algunas puertas cerradas. Una de las claves que necesitas No hay descanso para los malvados es la llave del Puente Occidental, que abre una puerta en la región de Mariner’s Keep.

Ubicación clave del Puente Occidental en No hay descanso para los malvados

Si bien podría parecer que la llave del Puente Occidental debería estar cerca de la puerta que abre, técnicamente ese no es el caso. La clave no se puede adquirir hasta que comiences la misión llamada «El marido del posadero». Esto solo comienza después de derrotar a Warrick the Torn, el primer jefe importante del juego, y llegar a la ciudad de Sacrament.

Una vez que llegues a Sacrament y comiences la misión secundaria, deberás regresar al área de Shallows y dirigirte hacia el oeste desde tu posición inicial original. Justo encima de Cerim Whisper hay una torre a la que se puede ascender mediante dos escaleras. En la parte superior del poder, salta el hueco para encontrar al marido del posadero, que tiene un signo de exclamación dorado sobre su cabeza y un cadáver con un objeto al lado. Ese artículo es la llave del Puente Occidental, que puedes recoger y agregar a tu inventario.

Con la llave en tu poder, regresa a Mariner’s Keep y encuentra la puerta que necesita la llave del Puente Occidental. La puerta está justo encima del pozo azul brillante al norte de la región. Una vez que abras la puerta, podrás avanzar por el área lateral para completar la misión del marido del posadero en No hay descanso para los malvados.

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Comenzando la búsqueda del marido del posadero en No habrá descanso para los malvados

Si tienes curiosidad por saber dónde empezar la misión El marido del posadero, es bastante sencillo. Por supuesto, es necesario superar a Warrick the Torn, lo cual no es tarea fácil.

Después de derrotar al jefe y entrar a Sacrament, atraviesa una puerta para encontrar un NPC llamado Caroline. Habla con Caroline para conocer sus problemas, que comienzan con la pérdida de su marido. Ella te encarga que lo traigas de regreso para que puedan reconstruir su posada.

Desde aquí, siga los pasos que expuse anteriormente para obtener la llave del Puente Occidental, encontrar al marido y luego usar la llave para llevarlo a casa. Esto completa la misión del marido del posadero en No hay descanso para los malvados.

No Rest for the Wicked está disponible para PlayStation, Xbox y PC.

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