Rad – Magazine Office https://magazineoffice.com Vida sana, belleza, familia y artículos de actualidad. Thu, 18 Apr 2024 20:13:32 +0000 es hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.5.3 Revisión de Rad Power Bikes Radster Road: la seguridad es lo primero https://magazineoffice.com/revision-de-rad-power-bikes-radster-road-la-seguridad-es-lo-primero/ https://magazineoffice.com/revision-de-rad-power-bikes-radster-road-la-seguridad-es-lo-primero/#respond Thu, 18 Apr 2024 20:13:30 +0000 https://magazineoffice.com/revision-de-rad-power-bikes-radster-road-la-seguridad-es-lo-primero/

Hay ocho marchas, cinco niveles de asistencia, un acelerador giratorio y también un modo de asistencia cero. Rad ahora tiene un nuevo sensor de torsión que hace que se sienta infinitamente mejor y mucho más natural al pedalear. También es mucho más silencioso. Anteriormente puse las bicicletas de Lectric en una categoría similar de asequibles directas al consumidor, pero mi esposo usa una Lectric y se enojó cuando se dio cuenta de lo suave y silencioso que estaba pedaleando, mientras él seguía zumbando.

También tiene frenos de disco hidráulicos, suspensión delantera con 80 milímetros de recorrido (¡se siente genial! ¡Se siente cómodo!) y un montón de características que lo hacen parecer mucho más caro de lo que es. Por ejemplo, habrás notado que no mencioné qué clase de bicicleta eléctrica es. Si bien se envía como una bicicleta eléctrica de Clase 2, puedes desplazarte por el menú y cambiar en qué clase se encuentra y, por lo tanto, cuál es la velocidad máxima legal, dependiendo de si estás en la ciudad o en el campo. Esta muy padre. En el menú, también puedes hacer cosas como borrar los datos del viaje o establecer una contraseña para bloquear la pantalla.

Fotografía: Adrienne So

¡También tiene una campana! ¡Y botones de señal! Lo que me han informado personas que conozco es que a menudo enciendo la señal y me olvido de apagarla, o la enciendo accidentalmente cuando estoy cambiando la asistencia, y luego mi mano vuela hacia el punto donde voy automáticamente porque Llevo 30 años haciendo señales con los brazos. Eso es gracioso. En lugar de señales de giro, hubiera preferido un faro delantero más brillante. Doscientos lúmenes es más brillante que olvidar la luz delantera, pero realmente preferiría 400 o incluso 1000 cuando ando en bicicleta de noche bajo la lluvia, lo cual hago a menudo.

Una razón importante por la que la gente suele comprar bicicletas directamente al consumidor son los accesorios patentados. Los automóviles no se envían sin luces ni opciones de almacenamiento, por lo que los sustitutos de automóviles también deben tenerlas. El Radster Road se envía con guardabarros, un protector de cadena y un portaequipajes trasero con una carga útil de 55 libras. Se ajusta a mi mochila Po Campo sin problemas. En comparación con otros productos directos al consumidor, Rad Power Bikes tiene una enorme variedad de accesorios; Sería negligente si no admitiera que mientras andaba en bicicleta con mis hijos y mi cónyuge, pensé en colocar un espacio de almacenamiento con llave y un remolque para mascotas para que mi perro anciano también pudiera acompañarme.

Creo que 2.000 dólares es el punto óptimo para las bicicletas eléctricas de cercanías. Es suficiente para cubrir algunos componentes muy sólidos, pero no entonces caro que te disuade de andar en bicicleta porque te preocupa que te lo roben o se dañe. Se adapta muy bien a los portabicicletas normales y yo poder Use un bloqueo en U normal en el tubo de dirección, aunque me sentí más cómodo bloqueándolo dos veces en varias partes del cuadro. A diferencia del Santa Cruz Skitch (9/10, recomienda WIRED), yo hizo Toma Radster Road y súbete a ella cuando tuviera que correr hacia Grocery Outlet. No todos los viajes tienen que ser tan increíblemente divertidos como para que no puedas dejar de reírte; a veces solo necesitas llegar a algún lugar, odias estacionar tu auto y llegas muy tarde.

Durante muchos años desconfié de las Rad Power Bikes; es difícil para un probador de engranajes dejar de lado cosas como una bicicleta que te golpea o múltiples demandas. Sin embargo, está claro que en los últimos años se han aprendido muchas lecciones. Radster Road lo hace bien, por millas y millas.



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Rad Power Bikes tiene 4 modelos nuevos y baterías más seguras https://magazineoffice.com/rad-power-bikes-tiene-4-modelos-nuevos-y-baterias-mas-seguras/ https://magazineoffice.com/rad-power-bikes-tiene-4-modelos-nuevos-y-baterias-mas-seguras/#respond Sat, 09 Mar 2024 17:38:14 +0000 https://magazineoffice.com/rad-power-bikes-tiene-4-modelos-nuevos-y-baterias-mas-seguras/

La bicicleta eléctrica de Seattle La empresa Rad Power Bikes ha anunciado cuatro nuevos modelos de bicicletas eléctricas, todos los cuales tienen la importante distinción de que es poco probable que sus baterías estallen repentinamente en llamas.

La compañía dice que sus nuevas baterías Safe Shield, que vienen de serie en las cuatro bicicletas nuevas, han sido certificadas en UL-2271, una clasificación estándar de la industria para la seguridad de las baterías. Eso significa que las baterías de estos modelos de bicicletas de Rad Power no serán tan susceptibles a los tipos de incendios de baterías que han estado afectando a las bicicletas eléctricas y scooters de gama baja y que han provocado lesiones y casi 20 muertes en los EE. UU.

Rad Power retiró 30.000 de sus bicicletas eléctricas RadWagon 4 en 2022 debido a neumáticos desalineados, un problema por el que la compañía se disculpó y dice que ha solucionado. Se ha informado de un caso en el que una bicicleta Rad Power se incendió, pero aparte de eso, la compañía no ha contribuido a la ola de incendios de baterías de bicicletas eléctricas baratas. Nos suelen gustar bastante las bicicletas de Rad Power aquí en WIRED, por lo que este aumento en la seguridad de la batería es una buena noticia, especialmente por el énfasis adicional en el asunto de «no explotar».

La RadExpand 5 Plus es una bicicleta plegable con transmisión eléctrica alimentada por la nueva batería.

Fotografía: Bicicletas Rad Power

Las nuevas bicicletas de Rad Power vienen en varias formas. Está su bicicleta de cercanías Radster, que viene en modelos Road y Trail para diferentes terrenos. Ambos comienzan en $1,999. La compañía también anunció la RadExpand 5 Plus, una bicicleta plegable de $1,899, y su nueva versión de la RadWagon 5 orientada a la carga, que comienza en $2,199.

Aquí hay otras noticias sobre tecnología de consumo de esta semana.

Pregúntale a Wendy’s cualquier cosa

Reddit está intentando ser más amigable para los especialistas en marketing. Esta semana, la compañía anunció un nuevo conjunto de herramientas, llamado Reddit Pro, que estará disponible para las empresas de forma gratuita.

Reddit Pro ofrece a las marcas una variedad de formas de interactuar con los usuarios de la plataforma, con el fin de ayudar a los anunciantes a llegar mejor a todos los globos oculares de la forma más remota posible. Por ejemplo, Reddit ofrecerá «información basada en inteligencia artificial» que, según la compañía, examinará las 17 mil millones de publicaciones del sitio para encontrar hilos y temas relevantes que las empresas pueden usar para «unirse o iniciar conversaciones» (es decir, implementar sus tácticas de marketing profundamente vergonzosas). ). Eso significa que cuando escribes un comentario sobre, digamos, Wendy’s, en un hilo muy abajo en un pequeño subreddit, al equipo de redes sociales de la marca le resultará más fácil encontrarlo y soltar algunas bromas atrevidas sobre la marca en las respuestas.

Es el último movimiento en la lenta y controvertida búsqueda de rentabilidad (y posiblemente enshitificación) de Reddit. Reddit presentó una solicitud para hacer pública la empresa en febrero, lo que le permitirá vender acciones a los accionistas. La empresa, que nunca ha demostrado ser rentable, está ansiosa por hacer que su plataforma sea más atractiva para los anunciantes que pueden gastar dinero en sus foros. Probablemente esta sea la razón por la que Reddit ha tomado medidas como cobrar una cantidad exorbitante de dinero por las herramientas que utilizan los desarrolladores para acceder a los datos de la plataforma, eliminando efectivamente las aplicaciones de terceros. Esta medida de brindar a las marcas y a los anunciantes un portal más sencillo a cada segmento del sitio es otra puñalada a esas ambiciones.

Esquiva esto

Hay un nuevo Dodge entrando en escena. Sí, es un Charger, el auto fornido y grotescamente ineficiente en combustible que ha estado rugiendo por las carreteras durante la mayor parte del siglo pasado. En 2021, Dodge anunció que abandonaría sus Chargers a gasolina en favor de variantes eléctricas. Esta semana, ha comenzado oficialmente la primera etapa de ese lanzamiento.

Considerado, algo discutible, como “el primer y único muscle car eléctrico del mundo”, el Dodge Charger Daytona Scat Pack EV es una máquina de furia en la carretera absolutamente mejorada que seguramente será lo más parecido a conducir un Transformer. Cuenta con hasta 670 caballos de fuerza y ​​tiene un tiempo de 0 a 60 de 3,3 segundos. El automóvil también viene con una variedad de características destinadas a hacer que sea más fácil mantener la adrenalina de conducción de alto octanaje. Hay modos de rendimiento dedicados para excursiones emocionantes, como los modos Arrastrar, Pista, Deriva y Donut. Otra configuración, llamada PowerShot, aumenta la potencia en 40 hp durante 15 segundos. Es como inyectar óxido nitroso a su automóvil pero mantenerlo legal en la calle.

Nikon toma un ojo rojo

El fabricante de cámaras Nikon anunció esta semana que adquirirá la empresa de cámaras cinematográficas Red. Las cámaras digitales profesionales de Red tienen una larga reputación en los círculos cinematográficos por superar los límites de lo que pueden hacer los sensores y la óptica de las cámaras. Son dispositivos tradicionalmente caros y robustos destinados a profesionales que producen contenido con calidad cinematográfica. Si miras programas o películas de gran presupuesto en las cadenas de televisión o en los transmisores, seguramente habrás visto algo filmado en Red.

Este movimiento de Nikon apunta a las ambiciones de vídeo de la empresa. Nikon fabrica muy buenas cámaras fotográficas, pero ha tenido dificultades para competir con empresas como Canon en lo que respecta al vídeo. Comprar una empresa de cámaras de vídeo premium sin duda puede darle una ventaja a la marca.

Hola Google, ¿estás bien?

Siempre suceden muchas cosas en Google. Como una de las empresas de tecnología más grandes del mundo, la empresa a menudo atrae mucho escrutinio y críticas, muchas de ellas justificadas. Pero Google ha estado en racha últimamente, con problemas derivados de su prisa por lanzar productos de IA, sus recientes rondas de despidos y la discriminación interna contra sus propios empleados. Todo esto genera una época muy caótica para la empresa, lo que plantea la pregunta fundamental: ¿Google está bien?

Esta semana en WIRED Laboratorio de gadgets En el podcast, hablamos sobre el revuelo en línea sobre el “despertar” de la IA Gemini de Google y toda la agitación interna que agita a la gran empresa de Silicon Valley.



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Ofertas del Black Friday en bicicletas eléctricas (2023): Rad y Aventon https://magazineoffice.com/ofertas-del-black-friday-en-bicicletas-electricas-2023-rad-y-aventon/ https://magazineoffice.com/ofertas-del-black-friday-en-bicicletas-electricas-2023-rad-y-aventon/#respond Fri, 24 Nov 2023 20:20:14 +0000 https://magazineoffice.com/ofertas-del-black-friday-en-bicicletas-electricas-2023-rad-y-aventon/

Aquí en WIRED somos grandes fanáticos de las bicicletas, las bicicletas eléctricas, los accesorios para bicicletas y cualquier vehículo, política o infraestructura que avance el transporte activo. Hacer que las personas sean más activas mientras realizan sus actividades diarias proporciona ejercicio, construye comunidades resilientes, unidas y de ingresos mixtos, y ayuda a desarrollar calles más seguras. Como me dijo una vez en una entrevista Sam Balto, maestro de escuela y defensor de las bicicletas de Portland, Oregón, el transporte activo gobierna. “¡Es la mierda! ¡Es el mejor!»

Hay excelentes ofertas en bicicletas eléctricas para el Black Friday, lo que significa que este es el momento perfecto para pedir su nueva bicicleta eléctrica (o actualizar la existente) y comenzar con su nuevo plan de viaje después de las vacaciones. ¿No ves nada que te guste? Consulte nuestras listas de Mejores ofertas del Black Friday y Ofertas de actividades al aire libre del Black Friday, así como nuestros consejos de compras del Black Friday para obtener consejos.

WIRED prueba productos durante todo el año y selecciona cuidadosamente estas ofertas en función de los descuentos reales, no solo de los descuentos que los minoristas afirman ofrecer. Los productos que estén agotados o que ya no tengan descuento al momento de la publicación serán tachado. Actualizaremos esta guía hasta noviembre.

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Ofertas de bicicletas eléctricas

Fotografía: Especializado

Probamos la versión premium de esta bicicleta (8/10, recomienda WIRED) y nos encantó. La mejor manera de describirla es que es una de las bicicletas de montaña cómodas y acolchadas de Specialized a la que se le ha dado un motor y algunos ajustes para convertirla en una bicicleta de montaña versátil. Esta será la bicicleta más utilizada que tengas.

Bicicleta eléctrica Propella 7s.

Hélice 7S.

Fotografía: Propela

Esta es nuestra mejor bicicleta eléctrica asequible y versátil. La bicicleta de 7 velocidades de Propella (8/10, recomienda WIRED) es una de las más livianas, eficientes y cómodas de esta categoría.

Esta es una de nuestras bicicletas de carga eléctricas asequibles favoritas. Mi marido monta esta bicicleta y es lo suficientemente potente como para que yo pueda ir detrás de él sin sentirme tambaleante ni tener que luchar cuesta arriba. Es cómodo y sorprendentemente asequible para las especificaciones. Todos los modelos que fabrica Lectric están a la venta; A mi colega Julian Chokkattu también le gusta el XP 3.0 (7/10, lo recomienda WIRED).

Bicicleta eléctrica Aventon Aventure.2 Adventure

Aventon Aventura.2.

Fotografía: Aventon

Hemos probado varios modelos de Aventon y apreciamos el alto nivel de calidad por un precio relativamente bajo. (Los accesorios también son mejores que los de Lectric). Esta bicicleta eléctrica con neumáticos gruesos (8/10, recomienda WIRED) es asequible, versátil y tiene elementos esenciales para el viajero incorporados. También nos gusta la Soltera.2 ($999) y la Abound ($1599) es una de nuestras bicicletas de carga familiares favoritas. Ambos también están a la venta.

Rad Power Bikes es una de las primeras empresas de bicicletas eléctricas directas al consumidor y, como tal, ha sido objeto de algunas demandas dolorosas a medida que el mercado crecía. Sin embargo, sigue siendo una bicicleta muy popular, muy asequible y muy divertida y fácil de manejar. Todas sus bicicletas están a la venta, pero la mayoría de las personas que conozco usan la RadRunner básica, que es increíblemente poderosa por el precio, aunque un poco difícil de manejar para los ciclistas más pequeños.

2023 Jackrabbit XG en el desierto

Fotografía: Conejo

Ahora hay dos versiones diferentes de nuestra microebike favorita (7/10, recomienda WIRED), que es infinitamente útil y divertida para pasear por tu vecindario. No hay descuento en la bicicleta en sí, pero una batería adicional extiende el tiempo entre cargas.

Esta es la versión DTC asequible del ahora desaparecido VanMoof (8/10, recomienda WIRED). Obtienes un elegante marco de aluminio con un motor Bafang por poco dinero. Todas las bicicletas de Wing están actualmente a la venta.

Ride1Up Café Crucero

Ride1Up Café Crucero.

Fotografía: Ride1Up

Ride1Up posiciona a la Cafe Cruiser como su bicicleta diaria liviana y asequible (7/10, recomienda WIRED), pero con un motor de 750 W y un cuadro de 65 libras, es bastante grande y poderosa para una bicicleta de nivel básico. Aún así, a este precio (¡y para estas especificaciones!), es un valor bastante sorprendente.

Hemos probado varios scooters de GoTrax, pero también nos gusta la bicicleta eléctrica plegable de la compañía. Tiene los inconvenientes habituales de una bicicleta eléctrica plegable barata (pesada, incómoda), pero tiene un alcance decente de 20 millas y todos los elementos esenciales para viajar diariamente por menos de $ 1,000.

Ofertas de accesorios para bicicletas

Smartphone conectado al soporte de barra universal Peak Design en el manillar de la bicicleta

Fotografía: Diseño pico

Nos encanta prácticamente todo lo que hace Peak Design, lo cual es sorprendente porque casi todo tiene actualmente entre un 10 y un 15 por ciento de descuento. El soporte de barra universal se coloca y desmonta en su propia bicicleta o en un scooter de alquiler de último momento y es uno de nuestros mejores accesorios MagSafe. Bloquea su teléfono en su lugar con el Everyday Case (que también está a la venta, a menos que desee las versiones iPhone 15 o Pixel 8). Las bolsas están a la venta hoy.

En su reseña de la bicicleta eléctrica plegable Montague M-E1 (9/10, WIRED recomienda), el editor de reseñas Julian Chokkattu se refirió a la M-E1 como «bastante cercana a la perfección». Esta no es una oferta sorprendente, pero si tienes una bicicleta eléctrica plegable probablemente viajarás con ella de todos modos.

Páginas de ventas minoristas

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Rad Power Bikes se retira de Europa para centrarse en las ventas de bicicletas eléctricas en EE. UU. https://magazineoffice.com/rad-power-bikes-se-retira-de-europa-para-centrarse-en-las-ventas-de-bicicletas-electricas-en-ee-uu/ https://magazineoffice.com/rad-power-bikes-se-retira-de-europa-para-centrarse-en-las-ventas-de-bicicletas-electricas-en-ee-uu/#respond Mon, 10 Jul 2023 08:29:29 +0000 https://magazineoffice.com/rad-power-bikes-se-retira-de-europa-para-centrarse-en-las-ventas-de-bicicletas-electricas-en-ee-uu/

Rad Power Bikes se retira de Europa, seis años después de abrir una oficina por primera vez en los Países Bajos en un esfuerzo por acceder al mercado amigable con las bicicletas de la región. Alrededor de 40 empleados serán despedidos para fin de año, y la empresa con sede en Seattle ya no venderá sus bicicletas eléctricas a clientes en el Reino Unido y la Unión Europea a partir de 2024.

En cambio, la compañía de bicicletas eléctricas redoblará sus esfuerzos en América del Norte, donde Rad siente que su marca es más fuerte. En una entrevista, el director ejecutivo de Rad Power Bikes, Phil Molyneux, dice que la medida era necesaria para mantener su negocio y lograr el éxito a largo plazo.

“Este cambio realmente nos permite continuar estableciendo el estándar para la revolución de las bicicletas eléctricas en América del Norte, que como saben, ese fue nuestro punto de partida”, dice Molyneux. “Y continuar teniendo un enfoque láser real en seguridad, confiabilidad, innovación continua, avanzar hacia el futuro y la aspiración de ofrecer productos de la más alta calidad a precios asequibles para nuestros clientes”.

Añadió: “Así que volvemos a nuestras raíces”.

La medida es el último revés para la compañía, que en los últimos años se ha consolidado como una de las marcas de bicicletas eléctricas de más rápido crecimiento en el mundo. La pandemia de covid-19 provocó una auge en la venta de bicicletas, y especialmente la venta de bicicletas eléctricas. Rad Power Bikes ha recaudado $329 millones en inversión privada desde su lanzamiento en 2007. Y aunque la empresa no publica sus cifras de ventas, Molyneux dice que tiene más de 600.000 clientes en todo el mundo.

a: pasar el cursor]: texto-gris-63 [&>a:hover]:sombra-subrayado-negro oscuro:[&>a:hover]:texto-gris-bd oscuro:[&>a:hover]:sombra-subrayado-gris [&>a]:sombra-subrayado-gris-63 oscuro:[&>a]:texto-gris-bd oscuro:[&>a]:shadow-underline-gray»>Foto de Andrew Hawkins / The Verge

Pero Rad ha tenido problemas para mantener su posición en medio de una desaceleración económica. la empresa ha tenido cuatro rondas de despidos desde abril de 2021, cuando recortó 100 posiciones. Se despidió a 63 empleados adicionales en julio de 2022, seguido de una tercera ronda de despidos en diciembre y una cuarta en abril de 2023. La empresa tiene actualmente 424 empleados, según LinkedIn.

“Fue necesario pasar por algunas rondas de reducción de personal”, dice Molyneux. “Es un trabajo muy difícil y, ya sabes, algo que teníamos que hacer… para asegurarnos de que la empresa tuviera el tamaño adecuado para la perspectiva actual del negocio”.

“Fue necesario pasar por algunas rondas de reducción de personal”.

Además de los despidos, la compañía ha enfrentado muchos otros desafíos, incluida una demanda por muerte injusta, una demanda relacionada con daños a la propiedad y un retiro de seguridad de casi 30,000 bicicletas eléctricas de carga por llantas desalineadas.

El retiro fue un golpe para la reputación de Rad. La compañía dijo que había recibido 137 informes de llantas que se reventaron, se desinflaron y se separaron de las paredes laterales. Se informaron ocho lesiones, incluidos cinco incidentes de «erupciones en la carretera, cortes y/o hematomas y un informe de muñeca rota y un informe de brazo roto». Y la demanda por homicidio culposo, en la que los padres de un niña de 12 años que murió después de caerse de la parte trasera de una bicicleta utilitaria RadRunner están demandando a la compañía por negligencia, destacó la falta de regulaciones para la industria de bicicletas eléctricas de rápido crecimiento en los EE. UU.

a: pasar el cursor]: texto-gris-63 [&>a:hover]:sombra-subrayado-negro oscuro:[&>a:hover]:texto-gris-bd oscuro:[&>a:hover]:sombra-subrayado-gris [&>a]:sombra-subrayado-gris-63 oscuro:[&>a]:texto-gris-bd oscuro:[&>a]:sombra-subrayado-gris»>Imagen: Getty

Mientras tanto, una serie de incendios de baterías, muchos de ellos fatales, ha puesto de relieve la dependencia excesiva de la industria de las baterías baratas, muchas de ellas de China. Nueva York, donde se han producido muchos de los incendios más letalesrecientemente promulgó una paquete de leyes exigir que las bicicletas eléctricas reciban la certificación UL, el estándar de oro para el cumplimiento de la seguridad, para ser vendidas legalmente. (Ninguna bicicleta Rad ha estado implicada en ningún incendio).

En enero, unos meses después de reemplazar al fundador Mike Radenbaugh como director ejecutivo de Rad Power Bikes (Radenbaugh sigue siendo el presidente de la junta), Molyneux envió una carta a los clientes reconocer los «errores» y prometiendo hacer mejoras.

En una entrevista, Molyneux dice que la compañía ha hecho mucho para mejorar su proceso de control de calidad en el que se prueban las bicicletas eléctricas antes de venderlas a los clientes. “Si encontramos un problema con una de nuestras bicicletas, nos hacemos cargo”, dice, “y se lo comunicamos a los clientes y luego desarrollamos las soluciones y nos hacemos cargo de arreglar todo”.

Rad también busca la certificación UL para sus bicicletas eléctricas, que espera recibir antes de que la ley de la ciudad de Nueva York entre en vigencia en septiembre. La línea actual de Rad ha sido probada para cumplir con UL 2849 y UL 2271 o UL 62133, «aunque no es obligatorio», según la página de preguntas frecuentes de la compañía.

Existen pocas leyes a nivel federal o estatal con respecto a la seguridad o el funcionamiento de las bicicletas eléctricas. Algunos estados han creado programas de incentivos para que los clientes compren bicicletas eléctricas, alentados por estudios que muestran que las bicicletas eléctricas son un modo de transporte más ambiental que los propietarios usan para reemplazar los viajes en automóvil. Se presentó un proyecto de ley en el Congreso eso aplicaría un descuento de $ 1,500 a la compra de una nueva bicicleta eléctrica.

Pero con el aumento de las preocupaciones por la seguridad, Molyneux dice que espera, y agradece, más regulaciones por parte del gobierno local. “Es bueno asegurarse de que llegan al mercado bicicletas de calidad”, dice. “Y eso tiene que ser genial para que toda la industria avance en la dinámica correcta”.

Varios estados, incluido California, han aprobado leyes que prohíben que los niños menores de 16 años manejen bicicletas eléctricas. Rad requiere que los clientes confirmen que son mayores de 16 años para comprar una bicicleta eléctrica. Pero Molyneux dice que se necesita hacer más trabajo, especialmente en torno a la instalación de infraestructura como carriles para bicicletas para fomentar el funcionamiento seguro de las bicicletas.

A pesar de haber existido durante casi 16 años, todavía es pronto para Rad Power Bikes. La empresa está atravesando un ciclo familiar de rápido crecimiento, seguido de una rápida reducción, que muchas otras empresas emergentes han experimentado. Pero Molyneux dice que sigue confiando en que Rad emergerá en la cima.

“Nos preocupamos por esta industria”, dice. “Queremos que esta industria crezca. Y queremos que más personas dejen los automóviles y se suban a las bicicletas, preferiblemente Rad Power Bikes”.



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]]> https://magazineoffice.com/rad-power-bikes-se-retira-de-europa-para-centrarse-en-las-ventas-de-bicicletas-electricas-en-ee-uu/feed/ 0 Rad Power Bikes se vincula con Redwood Materials para el reciclaje de baterías de bicicletas eléctricas https://magazineoffice.com/rad-power-bikes-se-vincula-con-redwood-materials-para-el-reciclaje-de-baterias-de-bicicletas-electricas/ https://magazineoffice.com/rad-power-bikes-se-vincula-con-redwood-materials-para-el-reciclaje-de-baterias-de-bicicletas-electricas/#respond Mon, 24 Apr 2023 16:56:35 +0000 https://magazineoffice.com/rad-power-bikes-se-vincula-con-redwood-materials-para-el-reciclaje-de-baterias-de-bicicletas-electricas/

Rad Power Bikes se ha asociado con Redwood Materials, una empresa de baterías fundada por un exejecutivo de Tesla, para reciclar las baterías de las bicicletas eléctricas cuando lleguen al final de su vida útil.

Los clientes podrán llevar sus baterías agotadas a las tiendas minoristas de Rad Power Bikes, luego de lo cual la compañía las enviará a Redwood Materials para su procesamiento y reciclaje. (Rad actualmente opera 10 puntos de venta y servicio en América del Norte). Las tiendas Select Rad en California y Washington también servirán como lugares de entrega de teléfonos inteligentes, computadoras portátiles y tabletas viejos, para el creciente programa de recolección de desechos electrónicos del consumidor de Redwood.

Es un trato digno de mención considerando que Rad Power Bikes es el vendedor número uno de bicicletas eléctricas en América del Norte. La compañía ha estado a la vanguardia del auge de las bicicletas eléctricas desde la pandemia de covid y se ha distinguido por sus bicicletas eléctricas con neumáticos gruesos, baterías grandes y capacidad de carga.

Redwood Materials fue fundada en 2017 por Jeffrey «JB» Straubel, exdirector de tecnología de Tesla. Además de descomponer desechos del proceso de fabricación de baterías de Tesla con Panasonic, Redwood también recicla baterías EV de Vado, Toyota, nissan, Especializado, Amazonas, Lyft, y otros. La empresa también produce componentes de cátodos y ánodos para sus clientes de baterías.

Redwood Materials fue fundada en 2017 por Jeffrey «JB» Straubel, exdirector de tecnología de Tesla

Redwood ha dicho que puede reciclar y reutilizar hasta el 95 por ciento de los metales críticos que se encuentran en las baterías de iones de litio que recolecta, incluidos níquel, cobalto, cobre, aluminio, litio y grafito. El fundador y presidente de Rad Power Bikes, Mike Radenbaugh, dijo que Redwood Materials era un socio atractivo porque pretende hacer todo (procesar la batería, reciclar el material, suministrar baterías nuevas) que tradicionalmente requiere múltiples partes interesadas para lograrlo.

“Muchos programas… las baterías cambian de manos varias veces antes de llegar al reciclador”, dijo Radenbaugh en una entrevista. “Y hay algunas eficiencias que se pueden perder allí. Tenemos suficiente volumen en el que podemos impulsar este programa con Redwood para demostrar que básicamente tienen un gran impacto ambiental aquí”.

Las personas que poseen bicicletas eléctricas tienen relativamente pocas opciones cuando las baterías de sus bicicletas llegan al final de su vida útil. Al igual que otros fabricantes de bicicletas eléctricas, las baterías de Rad Power Bikes suelen durar 800 ciclos de carga, o alrededor de cinco a siete años. Sin un proceso de recolección y reciclaje bien definido, la mayoría de esas baterías simplemente terminan en un vertedero, un resultado que Radenbaugh dijo que su compañía está tratando de evitar.

La compañía ha probado el proceso de recolección de baterías en algunas de sus tiendas y quedó tan satisfecha con los resultados que decidió escalar a todas sus tiendas. “Es una experiencia en la tienda solo en este momento”, aclaró Radenbaugh. Eso significa que los clientes que no viven cerca de una tienda minorista de Rad Power Bikes no podrán enviar sus baterías para su reciclaje.

Las personas que poseen bicicletas eléctricas tienen relativamente pocas opciones cuando las baterías de sus bicicletas llegan al final de su vida útil.

Para Redwood Materials, la asociación con Rad Power Bikes también ayudará a generar apoyo para su incipiente programa de recolección de desechos electrónicos del consumidor. La compañía actualmente opera sitios de recolección en varios concesionarios de automóviles, incluidos Volkswagen y Audi; Las ubicaciones minoristas de Rad ayudarán a aumentar aún más esa huella.

Después de recibir las baterías de sus diversos socios, Redwood inicia un proceso de reciclaje químico, en el que extrae y refina los elementos relevantes como el níquel, el cobalto y el cobre. Un cierto porcentaje de ese material refinado puede reintegrarse a la cadena de suministro de fabricación de baterías.

Redwood también se está posicionando como un jugador crucial en el esfuerzo por reforzar el suministro doméstico de baterías de EE. UU. Hoy en día, la mayoría de las baterías que se utilizan en todo, desde bienes de consumo como computadoras portátiles y teléfonos hasta vehículos eléctricos, se fabrican en el extranjero, principalmente en China. La administración de Biden está tratando de apuntalar la fabricación de baterías domésticas a través de la Ley de Reducción de la Inflación, que proporciona $10 mil millones en incentivos para las empresas que fabrican baterías en los EE. UU. Y Redwood solo obtuvo un préstamo de $ 2 mil millones del Departamento de Energía para ayudar a impulsar su funcionamiento.

Redwood ha dicho que comenzó a fabricar láminas de cobre para ánodos en sus instalaciones de Nevada a fines del año pasado y, más adelante este año, espera comenzar a explorar la producción de materiales para cátodos, que contienen todos los metales críticos en una batería, como litio, níquel y cobalto. . El ánodo contiene cobre y grafito y es el principal responsable del rendimiento de carga de la batería. La compañía dice que espera producir suficientes materiales de batería para alimentar 1 millón de vehículos eléctricos al año.



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]]> https://magazineoffice.com/rad-power-bikes-se-vincula-con-redwood-materials-para-el-reciclaje-de-baterias-de-bicicletas-electricas/feed/ 0 The Night Agent: Eve Harlow habla sobre su papel asesino, Wigging Out y esa escena final de ‘F–king Rad’ https://magazineoffice.com/the-night-agent-eve-harlow-habla-sobre-su-papel-asesino-wigging-out-y-esa-escena-final-de-f-king-rad/ https://magazineoffice.com/the-night-agent-eve-harlow-habla-sobre-su-papel-asesino-wigging-out-y-esa-escena-final-de-f-king-rad/#respond Sat, 01 Apr 2023 22:39:02 +0000 https://magazineoffice.com/the-night-agent-eve-harlow-habla-sobre-su-papel-asesino-wigging-out-y-esa-escena-final-de-f-king-rad/

Solo la última sección de esta función contiene spoilers bien marcados.

Durante 15 años, Eve Harlow no ha dejado crecer la hierba bajo sus pies, interpretando papeles en series como Agentes de SHIELD, Los 100, El asesinatoCanadá El guardia, titanes y el thriller “IA malvada” PRÓXIMO.

Y luego el agente de la noche le dio un anillo.

Adaptado por Shawn Ryan (El escudo, APLASTAR) de la novela de Matthew Quirk del mismo nombre, el éxito de Netflix, que se renovó solo seis días después de su lanzamiento, sigue a Peter Sutherland (interpretado por Gabriel Basso), un agente del FBI de bajo nivel que trabaja en el sótano de la Casa Blanca, manejando un teléfono que nunca suena… hasta la noche en que hace.

Esa llamada frenética, de Rose Larkin de Luciane Buchanan, impulsa tanto a Peter como a Rose a una conspiración que los lleva hasta el Despacho Oval. Y la enigmática Ellen de Harlow está allí para perseguir a los héroes en cada maldito paso del camino, como la mitad de un equipo de asesinos tortolitos. (Las alturasPhoenix Raei interpreta a Dale, el compañero de Ellen tanto en el amor como en la muerte).

En el Agente nocturno novela, ese asesino implacable es un hombre ruso mayor que trabaja solo. Pero el showrunner Shawn Ryan ha hablado de su preferencia por enviar a los buenos un dúo que pueda conversar entre sí y, por lo tanto, permitir que los espectadores entiendan sus mentes.

«Cuando Shawn y yo nos conocimos», le dice Harlow a TVLine, «él dijo que tenía esta idea en la cabeza para una pareja de asesinos, pero que quería presentarlos de una manera humana, y no de la forma en que tradicionalmente se ve. asesinos, completamente despiadados y sin ningún otro deseo además de matar”.

Como observa Harlow, «es un error ver a cualquier personaje como unidimensional porque ningún ser humano es unidimensional». Por ejemplo, Ellen en un momento considera el sueño de la vida en los suburbios estadounidenses, y tal vez incluso una familia. «Quiero decir, obviamente, estas son personas muy perturbadas, no estoy rehuyendo eso», dice su retratador. “Pero al mismo tiempo, existe este deseo de conexión y de encajar, hasta cierto punto, porque se vuelve solitario ser alguien así en el mundo, completamente fuera de él en todo momento”.

Mientras tanto, la propensión de Ellen a «desenredarse» era la floritura del propio Harlow.

“La idea de las pelucas en realidad fue idea mía”, comparte entre risas. “Se lo propuse a Shawn y me dijo: ‘Está bien, genial. Veré lo que piensan los demás’”.

Agente nocturno Eve Harlow EllenEn retrospectiva, «el hecho de que todo el mundo lo aceptara es un poco asombroso», señala Harlow, «porque siento que muchas veces los actores tienen ideas y nos dicen ‘Sí’, pero luego nunca se vuelve a mencionar». Pero en este caso, la jefa del departamento de peluquería, Caroline Dehner, «tenía esta increíble variedad de pelucas que sentí que me ayudaron con el personaje y se sumaron a la locura», dice Harlow. “Las pelucas eran jodidamente épicas, hombre”.

Como una de las múltiples fuerzas malévolas que cazan a los héroes durante la temporada de 10 episodios, Ellen es una de las principales Agente nocturno personaje. Podría decirse que también es uno de los papeles más activos y dinámicos que Harlow haya interpretado jamás, y en un megaéxito absoluto. Pero Harlow mantiene la hazaña en perspectiva.

“Creo que es realmente difícil medir qué será de algo cuando lo estás haciendo”, admite Harlow, “así que la forma en que me he acercado a cada parte es simplemente tomar lo que puedes obtener de ello en el momento.

“Obviamente entiendo que [The Night Agent] no es. 1 en 93 países de todo el mundo’, ¡como me sigue diciendo Internet!”. ella agrega. “Pero la verdad es que ha habido otros programas en los que he formado parte que han sido increíblemente importantes para mí a nivel personal, donde he conocido a personas que se han convertido en muy buenos amigos”.

Examinando el panorama mucho más amplio, «Estoy muy agradecida de ser una actriz que está trabajando», comparte Harlow, antes de dejar entrever su educación. “Mi familia emigró de Rusia a Israel a Canadá, y éramos como cinco durmiendo en el piso de una habitación. De ahí vengo, así que el hecho de que pueda pagar mis cuentas actuando es un sueño hecho realidad. Eso en sí mismo es una victoria para mí”.

Ahora, hablemos de dónde terminó Ellen-la-asesina como el agente de la noche disparado a su conclusión….

Muere la agente nocturna EllenLLENO EL AGENTE NOCTURNO SPOILERS ADELANTE… COMPLETO EL AGENTE NOCTURNO SPOILERS A CONTINUACIÓN…

Volviendo a recordar su reunión inicial con Shawn Ryan, Harlow dice que debido a que el concierto fue solo para ocho de los 10 episodios, le había preguntado al showrunner desde el principio: «Entonces me muero, ¿verdad?» Cuando Ryan lo confirmó, ¡Harlow solo necesitó dos intentos para adivinar correctamente la forma de su fallecimiento!

“Yo estaba como, ‘¿Me disparan en la cabeza?’ Y me dijo que no”, recuerda. “Así que dije: ‘¿Me empujan de un edificio alto?’ Y él estaba como, ‘¡¿Cómo lo supiste?!’”

La respuesta de Harlow: “Debido a que soy un supervillano, necesito morir de una manera épica. Y las formas más épicas de morir son un tiro en la cabeza o que te empujen desde un edificio alto”.

Reflexionando sobre la despedida intensa y llena de acción de Ellen, Harlow dice: “Oh, Dios mío, fue muy divertido. Y es salvaje, porque son como tres segundos en el producto terminado, pero se necesita mucho tiempo para filmar y hay tantos elementos, y tanta gente involucrada para hacer que todo se una, y luego termina luciendo jodidamente. Radiante.”

Ese look radical incluía una elección de vestuario específica que era un guiño a uno de los «muy buenos amigos» mencionados anteriormente que Harlow ha hecho en sus viajes: PRÓXIMO coprotagonista Fernanda Andrade.

“Dato curioso: la camiseta con la que muere Ellen es para la banda del esposo de Fernanda, Stick to Your Guns, porque pensé: ‘Ellen debería estar en camisetas de banda, pero no quiero camisetas de banda falsas y cursis’. Tiene que ser una banda real, y quiero que sea genial’. Entonces yo estaba como, ‘Josh [James], ¿puedo ver qué camisetas tiene tu banda? Y él dijo, ‘¡Claro!’”

“Son cosas como esa las que me hacen sentir que la vida y los trabajos son un efecto dominó”, ofrece Harlow. “No es solo que una cosa llega y lo cambia todo. No, todos se ayudan unos a otros”.





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Wave Race 64 era el tipo correcto de Rad https://magazineoffice.com/wave-race-64-era-el-tipo-correcto-de-rad/ https://magazineoffice.com/wave-race-64-era-el-tipo-correcto-de-rad/#respond Thu, 16 Mar 2023 08:03:23 +0000 https://magazineoffice.com/wave-race-64-era-el-tipo-correcto-de-rad/

A mediados y finales de la década de 1990, se recurrió a opciones de diseño exageradas. Ya sea la publicidad de alto octanaje de bebidas como Hi-C y Capri Sun, las camisetas de la NBA hiperdiseñadas con mascotas de dibujos animados ruidosas o el diseño artístico hermosamente feo de la animación de Klasky Csupo, sin duda se tomaron decisiones. Y esas elecciones se hicieron con puntuación definitiva.

Claro, las personas que no tomaron conciencia durante esta era de puro ruido podrían argumentar que muchas de estas decisiones se tomaron para peor. Pero como un niño de 8 años que miraba a Nick y vestía una camiseta de los Raptors sin gusto, pensé que todos esos colores brillantes, sabores audaces y elecciones directas eran todo eso. No es de extrañar que cuando carrera de olas 64 salió, me enganché casi de inmediato.

carrera de olas 64 fue uno de los primeros títulos en adornar la Nintendo 64 y hasta el día de hoy sigue siendo una de las joyas de la corona de la plataforma. Su mecánica acuática fue revolucionaria en el espacio de los juegos en 3D, y cosas como los patrones de olas o los efectos del clima podrían tener alteraciones radicales en la forma en que los jugadores abordarían una carrera. De manera similar, los jugadores pueden personalizar su embarcación, seleccionando el peso y las especificaciones de manejo que alterarían aún más su desempeño en el agua.

Sin embargo, aunque el juego es una maravilla técnica para la época, carrera de olas 64 es también un juego patrocinado con orgullo por Kawasaki Jet Skis en una era en la que los deportes extremos estaban entrando en su apogeo. El juego era igualmente famoso por su rockera banda sonora de guitarra sintetizada compuesta por Kazumi Totaka, con pistas que iban desde el pop rock de los 80 para los niveles de la playa soleada del juego, hasta los golpes de grunge y metal en las pistas de agua turbulenta.

Y si eso no fuera lo suficientemente genial, carrera de olas 64 también ofreció un modo de trucos profundos, motos de agua multicolores y trajes de neopreno de personajes que claramente se inspiraron en esas copas Jazz azules y moradas, sin mencionar un código de trucos que permitía a los jugadores montar un delfín literal. Todos estos fueron un glaseado de droga en un pastel de juego bien diseñado.

En su centro, carrera de olas 64 no se disculpó en su abrazo de su exagerada, a veces absurda radness. Así que no es una gran sorpresa que carrera de olas recibió una secuela en GameCube, Carrera de olas: Tormenta azul. El juego se duplicó en algo que su predecesor hizo tan bien, esta vez con música de principios de la década de 2000 y una iconografía actualizada de lo que era genial en ese momento. Pero mientras carrera de olas 64 lucía sus sonidos rockeros y su tematización extravagante como una especie de insignia cursi de júbilo, Tormenta azulEl enfoque de se sintió más enlatado cuando se trataba de su factor genial.

Sus personajes se jactaban de chalecos hinchados a la cadera, gorras al revés y anteojos de sol demasiado grandes, pero todo se sentía un poco como un guardarropa de video musical de MTV de la era tardía. La banda sonora era buena, pero profundizaba más en las canciones de punk rock que se sienten como una versión libre de impuestos de uno de los icónicos Tony Hawk bandas sonoras Y cada vez que un jugador navegaba alrededor de suficientes boyas para un turbo, había un fuerte grito de líder «YEAHHH» que se sintió emocionante la primera vez, pero menos cuando se emitió por vigésima vez en dos minutos.

Wave Race 64 rad nostalgia retrospectiva Nintendo 64

Todo esto es un poco duro para Tormenta azul. Todavía es divertido volver a visitarlo y tiene excelentes gráficos y mecánicas acuáticas. Pero al final del día, muchas de sus opciones se sintieron elaboradas. Dónde carrera de olas 64El factor cool de se sentía tan natural y jubiloso, Tormenta azul se sintió más como una colocación de productos radical.

Otro factor que hace carrera de olas 64 tan especial es que el juego ofrece más de un género genial con el que conectarse. Claro, me conecté más a los momentos de los 90, pero el juego apenas se mantiene en un solo período de tiempo.

Por ejemplo, canciones como el tema de Twilight City se sienten más como una jam session de Boz Scaggs de los años 70, mientras que la canción del menú Opciones se remonta aún más atrás, incorporando una armónica estilo Stevie Wonder de los años 60. Algunos niveles, como el brumoso lago Drake y el helado y aislado lago Glacier, brindan un momento para respirar profundamente en entornos más naturales, lo que le da un poco de ritmo. carrera de olas 64 celebra la locura, pero también sabe cuándo dejar de gritar «SÍ» a los jugadores al saber cuándo pausar esos riffs de guitarra y las fiestas en la playa de los 90.

Mientras carrera de olas 64 me atrajo con sus guiños a los años 90, es la capacidad del juego para abrazar la locura en un nivel más personal lo que nos ha hecho volver a mí y a muchos otros para dar un paseo en sus muchas olas generadas de manera impresionante. Porque hacer una voltereta en una moto de agua o montar un delfín con un teclado sintético es intrínsecamente genial. Y también lo es la alegría que trae hacer esas cosas.



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Cómo Rad Power Bikes se compara con un Boomer y un Millennial • TechCrunch https://magazineoffice.com/como-rad-power-bikes-se-compara-con-un-boomer-y-un-millennial-techcrunch/ https://magazineoffice.com/como-rad-power-bikes-se-compara-con-un-boomer-y-un-millennial-techcrunch/#respond Mon, 14 Nov 2022 07:31:28 +0000 https://magazineoffice.com/como-rad-power-bikes-se-compara-con-un-boomer-y-un-millennial-techcrunch/

Rad Power Bikes, el fabricante de bicicletas eléctricas con sede en EE. UU., ha dejado su huella como un negocio directo al consumidor que vende bicicletas con llantas gruesas que ayudaron a dar forma al auge de las bicicletas eléctricas COVID. En 2021, la compañía recaudó dos rondas masivas: $ 150 millones en febrero de 2021 y otros $ 154 millones solo ocho meses después, lo que llevó su financiación total por encima y más allá de lo que aseguró VanMoof, el favorito de las bicicletas eléctricas de Europa.

Quería ver por qué los inversores parecían tan interesados ​​en la empresa y por qué estas bicicletas estaban ganando popularidad.

La compañía me envió recientemente dos bicicletas eléctricas para probar: la RadRunner 2 y la RadExpand 5. Ambas me atrajeron como bicicletas asequibles y estables que se podían entregar en su puerta, pero también quería probarlas en función de un comentario que el director de producto de Rad, Redwood Stephens, hizo en una entrevista reciente con TechCrunch.

Stephens me dijo que los principales clientes objetivo de Rad no son los viajeros urbanos. Más bien, los marcos resistentes, los neumáticos gruesos y las pantallas digitales fáciles de leer de Rad están dirigidos a personas mayores de 50 años que viven en áreas suburbanas o rurales y desean un modo de transporte más ecológico que aún se sienta seguro. Decidí probar eso poniendo a mi madre en uno de ellos, y escucharán sus pensamientos al respecto más adelante (Spoiler: ella quiere comprar uno).

La RadRunner 2, una actualización de la muy exitosa bicicleta utilitaria RadRunner de Rad con cuadro de paso, salió a la venta en diciembre de 2021 a $1,499 y viene en negro o verde bosque. La RadExpand 5 se lanzó en abril como una bicicleta eléctrica plegable a $1599. Viene en blanco o negro.

Especificaciones de la bicicleta Rad Power

Tanto RadRunner 2 como RadExpand 5 tienen una pantalla simple para encender y apagar la bicicleta, elegir un nivel de asistencia al pedaleo y encender las luces.

Las dos bicicletas tienen un aspecto, un tacto y unas especificaciones muy similares. Esto es lo que tienen en común:

  • Motor: Motor de cubo de engranajes sin escobillas de 750 W
  • Velocidad máxima: 20 millas por hora (a menos que esté volando cuesta abajo, entonces definitivamente puede ir más rápido)
  • Batería: 672 Wh; se puede cargar en la bicicleta o se puede quitar para cargar en el interior
  • Rango: 25 a 45 millas
  • Frenos: Frenos de disco mecánicos
  • Otras cosas: Pantalla LED simple, timbre, 4 configuraciones de asistencia de pedal, acelerador de medio giro

Esto es lo que es igual, pero diferente:

Ambas bicicletas vienen con un portabultos delantero opcional y un portabultos trasero integrado, pero sus capacidades de carga útil difieren. Por ejemplo, la carga máxima de la parrilla trasera del RadExpand es de 59 libras, pero el RadRunner puede manejar 120 libras (y algo más, como demostramos mi compañero y yo).

Los soportes también son diferentes. RadExpand es una pata de cabra de estilo regular, pero RadRunner es una pata de cabra de dos patas con resorte, que es mucho más difícil de empujar. Además, si bien ambas bicicletas tienen luces LED delanteras, traseras y de freno, las luces traseras de RadRunner 2 no solo indican cuándo se frena, sino que también tienen un modo de flash.

Ambos son muy fáciles de encender manteniendo presionado el botón ON, pero descubrí que tal vez los hizo fáciles de robar. Muchos habitantes de los suburbios en realidad no guardan sus bicicletas bajo llave, sino que las dejan en el cobertizo. Para una bicicleta inteligente, sería genial ver un sistema de bloqueo antirrobo.

Finalmente, tanto la RadRunner como la RadExpand tienen neumáticos gruesos resistentes a los pinchazos, pero la cantidad de grasa difiere con cada bicicleta. El RadRunner tiene neumáticos de 20 x 2,2 pulgadas, y los neumáticos del RadExpand son de 20 x 4 pulgadas. Encontré que en ambas bicicletas, los neumáticos gruesos hacían un viaje lleno de rebote, en lugar de lleno de baches, sobre baches y otras grietas en el camino.

Lo que mi madre de 61 años pensó del RadRunner 2

RadRunner2 de Rad Power Bikes contra el fondo del puerto

El RadRunner2 es ideal tanto para carretera como para todoterreno. Credito de imagen: rebeca bella

“El acelerador lo convierte en un cambio de juego. Me gusta cómo, cuando acelera, no acelera donde sientes que te están echando hacia atrás. Es una aceleración suave, que es especialmente buena para nosotros, las personas mayores”, me dijo Bellan, el mayor, después de un ciclo de una hora por un vecindario suburbano en Long Island.

Señaló que, a pesar de sus 65 libras de peso, la RadRunner 2 no es tan pesada en comparación con su bicicleta eléctrica actual, la Aventon Pace. El Pace, por cierto, se siente como si estuvieras a punto de ser arrojado del sillín cuando aceleras con la asistencia del pedal.

Bellan dijo que el manubrio alto le impidió sentir que se inclinaba demasiado, lo que ayudó con la sensación general de estabilidad y evitó el dolor de espalda.

El modelo que probamos tenía un asiento para un pasajero adicional en la parte trasera. Probablemente sea para un niño, pero mi pareja y yo desafiamos el límite de peso anunciado de 300 libras en una excursión anterior por el vecindario. Mi madre dijo que preferiría tener un estante de almacenamiento, que es una de las opciones disponibles para los compradores de RadRunner 2.

“Iría de compras en él. Totalmente, sin duda”, dijo. “Con todos los meses que no tuve que preocuparme por el clima, esta es la forma en que viajaría por la ciudad”.

Una ávida ciclista suburbana, Bellan incluso dijo que estaría dispuesta a llevarlo fuera de la carretera.

“Me haría sentir más seguro yendo por un sendero de ciclismo de montaña sabiendo que tuve la oportunidad de usar estos bocaditos adicionales y desarrollar mis piernas”, dijo Bellan; las cositas adicionales son los diferentes niveles de asistencia de pedal y el acelerador. “Me gusta que todavía puedo hacer ejercicio pero poder atravesar todas las colinas sin suicidarme”.

La pantalla, que simplemente muestra la capacidad de la batería, el modo de potencia de asistencia al pedaleo y el estado de las luces delanteras y traseras, también fue aprobada por la madre.

Todoterreno con RadExpand 5

RadExpand 5 Rad Power Bikes contra el fondo del puerto

El RadExpand 5 también es ideal para carretera y todoterreno. Credito de imagen: rebeca bella

Cuando Rad Power me entregó las bicicletas, me dijeron que la RadExpand está dirigida a los habitantes de los suburbios que dejarían la bicicleta en la cajuela de su automóvil y la llevarían a acampar y otras aventuras fuera de la carretera. Así que, naturalmente, decidí encontrar la ruta de ciclismo de montaña más cercana y probarlo todo.

Primero comentaré cómo fue la experiencia de plegar y desplegar la bicicleta. En una palabra: torpe. Pero se hizo más fácil con el tiempo. Doblar la bicicleta es un proceso de dos pasos. Primero baja el manillar y luego cierra la bicicleta como un libro mientras se equilibra en un neumático. No se requieren herramientas, lo cual es excelente para ahorrar tiempo y cordura.

La bicicleta pesa 62.5 libras, que de alguna manera se siente más pesada cuando se condensa en un paquete más pequeño. Tuve que darle un buen empujón para meterlo en la cajuela de mi crossover; también tuve que bajar el asiento trasero para que encajara correctamente, por lo que un amplio espacio de almacenamiento es esencial.

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Conduje la bicicleta hasta un sendero cercano y decidí elegir la pista «más difícil» en lugar de las pistas «fáciles» o «difíciles», solo para ver cómo funcionaba RadExpand. Me olvidé de considerar cómo podría actuar.

Soy un ciclista de ciudad muy confiado. Puedo entrar y salir del tráfico de la Segunda Avenida en hora pico, señalando con el dedo medio al auto que está estacionado en doble fila en el carril para bicicletas sin perder impulso. Pero el ciclismo de montaña es una bestia completamente diferente, y hubo algunos momentos en los que realmente temía por mi vida. Eso podría deberse a que Rad en realidad no anuncia esto como una bicicleta de montaña, pero también estoy seguro de que alguien con más experiencia en todoterreno habría encontrado que RadExpand es un sueño en ese camino.

Dicho esto, en general me sentí más seguro con RadExpand en ese terreno accidentado que con una bicicleta de montaña normal.

Los neumáticos gruesos simplemente te hacen sentir más estable, y el hecho de que puedas confiar en el acelerador para acelerar cuando sea necesario fue vital al desafiar la grava, la arena, las gigantescas raíces de los árboles y las grandes pendientes del sendero. Supongo que diría que la suspensión fue buena, porque nunca sentí ese dolor punzante que va desde el coxis hasta la columna que siento al pasar sobre baches en mi bicicleta de empuje. Pero eso podría deberse a los neumáticos que rebotan, en lugar del sistema de suspensión de Rad.

Sin relación con mi incursión en ciclismo de montaña, la capacidad de cambiar entre niveles bajos de asistencia de pedal y el acelerador fue algo que también aprecié al conducir en áreas urbanas densas. Cuando estás en un semáforo, por ejemplo, quieres poder adelantar a otros peatones sin chocar contra ellos accidentalmente mientras pisas el pedal. Pero cuando intenta cruzar una calle concurrida y sortear un automóvil estacionado en doble fila, ese acelerador realmente es útil para la velocidad.

Conclusión

En general, ambas bicicletas fueron un sueño para andar, y por el precio y la conveniencia de la entrega en su puerta y la red de servicio móvil de Rad para probar, comprar y reparar bicicletas, no me quedan muchas cosas malas que decir sobre las bicicletas.



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Suscripciones de bicicletas eléctricas para consumidores Rad Power Bikes y Cycle piloto • TechCrunch https://magazineoffice.com/suscripciones-de-bicicletas-electricas-para-consumidores-rad-power-bikes-y-cycle-piloto-techcrunch/ https://magazineoffice.com/suscripciones-de-bicicletas-electricas-para-consumidores-rad-power-bikes-y-cycle-piloto-techcrunch/#respond Fri, 23 Sep 2022 03:35:40 +0000 https://magazineoffice.com/suscripciones-de-bicicletas-electricas-para-consumidores-rad-power-bikes-y-cycle-piloto-techcrunch/

Rad Power Bikes, una popular marca estadounidense de bicicletas eléctricas que ha recaudado más de $300 millones en los últimos dos años, comenzará a ofrecer bicicletas como servicio de suscripción la próxima semana. La compañía se está asociando con Cycle, un servicio de suscripción de bicicletas eléctricas con sede en Berlín que atiende a mensajeros y entregas de última milla, para probar la oferta en Berlín.

A partir del 22 de septiembre, Cycle ofrecerá dos bicicletas de carga, RadRunner y RadWagon, para alquilar con un precio inicial de 79,90 € al mes y la posibilidad de elegir entre alquiler mensual renovable o contrato anual, según Cycle.

Esta asociación es el primer juego de suscripción de Rad: la compañía se ha centrado mucho en las ventas directas al consumidor, pero quiere atraer a un nuevo segmento de clientes que prefieren pagar por el uso de una bicicleta eléctrica en lugar de poseerla directamente, según Arno. Saladin, director comercial europeo de Rad.

«Con este piloto queremos comprender el tamaño de la demanda y el valor exacto que buscan estos clientes», dijo Saladin a TechCrunch. “Esto nos ayudará a determinar cuál es la oferta de valor óptima y el potencial de demanda”.

La asociación con Rad para ofrecer una oferta de suscripción centrada en el consumidor también es nueva para Cycle, anteriormente GetHenry. En su corta vida, la puesta en marcha ha atendido principalmente las necesidades de los trabajadores y flotas de entrega de última milla. Cycle tiene su propia bicicleta de carga desarrollada internamente que utilizan muchos de sus clientes de flota y mensajería, pero con el espíritu de diversidad y elección, Cycle comenzó a agregar bicicletas Rad a su línea en 2020.

«El aspecto único de Rad Power Bikes llamó la atención de muchas personas en la calle», dijo a TechCrunch Luis Orsini-Rosenberg, cofundador y director ejecutivo de Cycle. “Desde que agregamos los vehículos a nuestra flota, no ha pasado una sola semana en la que no recibimos un correo electrónico de clientes privados que nos piden comprarlos o alquilarlos”.

Cycle tiene las operaciones en el terreno, el mantenimiento de bicicletas y la infraestructura de suscripción para que funcione en Berlín, por lo que todo lo que Rad tiene que hacer es entregar los productos. Los clientes podrán recoger su bicicleta eléctrica completamente ensamblada en el taller de Cycle en el moderno barrio de Kreuzberg, Berlín. Obviamente, el servicio está incluido y las reparaciones se pueden reservar mediante la aplicación Cycle. Los clientes paranoicos pueden agregar un paquete de «tranquilidad» que reduciría significativamente el exceso en caso de daño masivo o robo.



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Rad Marvel’s Spider-Man PC Mod Te permite jugar como las Tortugas Ninja mutantes adolescentes https://magazineoffice.com/rad-marvels-spider-man-pc-mod-te-permite-jugar-como-las-tortugas-ninja-mutantes-adolescentes/ https://magazineoffice.com/rad-marvels-spider-man-pc-mod-te-permite-jugar-como-las-tortugas-ninja-mutantes-adolescentes/#respond Wed, 14 Sep 2022 21:28:32 +0000 https://magazineoffice.com/rad-marvels-spider-man-pc-mod-te-permite-jugar-como-las-tortugas-ninja-mutantes-adolescentes/

Marvel’s Spider-Man Remastered para PC se ha convertido en un centro de modificaciones inesperadas que transforman al trepamuros en todos, desde su co-creador Stan Lee hasta la parcela funeraria del tío Ben. Un nuevo mod cambia a Spider-Man una vez más, pero esta vez al de Nueva York otro Héroes icónicos de medio caparazón, las Tortugas Ninja mutantes adolescentes.

Creado por SpaceDasher, el mod te permite jugar como cualquiera de los cuatro hermanos tortuga (Raphael, Michelangelo, Leonardo o Donatello) mientras levantas un caparazón en Nueva York. Para mayor autenticidad, juega una de las misiones ambientadas en el sistema de alcantarillado de la ciudad de Nueva York o prueba una misión sigilosa como el desafío Kingpin Hideout y observa qué tan bien encajan las Tortugas Ninja en el mundo de Spider-Man. Para agregar algo de poder de tortuga a Marvel’s Spider-Man, dirígete a Nexus Mods y toma los archivos mod de SpaceDasher.

Las Tortugas Ninja Adolescentes Mutantes han tenido un año ocupado hasta ahora, ya que los mutantes de Nickelodeon regresaron en el bien recibido Shredder’s Revenge beat-‘em-up en junio y el mes pasado vieron sus aventuras de juegos retro en la Colección Cowabunga. En Netflix, Rise of the Teenage Mutant Ninja Turtles vio a la pandilla llegar a la plataforma de transmisión en una elegante película animada.

En el departamento de Marvel, la exposición Disney D23 de la semana pasada tuvo muchos anuncios para los próximos juegos basados ​​​​en varias propiedades de cómics. Marvel’s Midnight Suns tiene una nueva fecha de lanzamiento para el 2 de diciembre, se mostró un adelanto del juego del equipo Capitán América y Black Panther dirigido por la directora de Uncharted, Amy Hennig, y Marvel Strike Force se está preparando para sacar a Hulk.

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