Sony acaba de anunciar un trío de nuevos parlantes en una nueva línea de productos de audio llamada ULT Power Series. Este es un intento de la empresa de reducir parte del desorden relacionado con sus convenciones de nomenclatura y los productos de la serie XE. Ambas líneas se incluirán en la marca ULT Power Series. Para adaptarse a esta nueva marca, cada uno de los siguientes parlantes incluye algo llamado botón ULT, que proporciona un refuerzo de graves.

El ULT Field 1 es su altavoz Bluetooth portátil estándar. Es compacto y viene en una variedad de colores, incluidos negro, blanco, gris y naranja. La batería dura alrededor de 12 horas por carga y la carcasa es resistente al agua, al polvo y a los golpes IP67. Como muchos de estos parlantes Bluetooth ultraportátiles, el diseño permite a los usuarios colocarlo de lado o colocarlo de lado para aprovechar el espacio. También hay un micrófono incorporado para llamadas con manos libres. Este altavoz cuesta $130 y estará disponible a finales de esta primavera en los principales puntos de venta.

El ULT Field 7 es básicamente una versión más robusta del Field 1. Es más grande, aunque sigue siendo portátil, e incluye dos botones ULT dedicados. Uno proporciona unos graves más profundos en el rango de frecuencia más bajo y el otro aporta unos graves potentes y contundentes. También hay mucha iluminación LED ambiental que se sincroniza con la música.

La batería dura 30 horas, lo cual es una métrica fantástica, e incluye capacidades de carga rápida. También se anuncia como una máquina de karaoke, gracias al puerto de micrófono incorporado. Finalmente, Sony dice que las personas pueden unir hasta 100 de estas cosas para crear una cacofonía de ruido que realmente molestará a sus vecinos. Sin embargo, es probable que esos vecinos vivan en una gloriosa mansión, ya que solo un Field 7 cuesta 500 dólares. Saldrán a la venta a finales de esta primavera.

El ULT Tower 10 es, como su nombre indica, un altavoz de torre Bluetooth destinado a espacios habitables. Este altavoz se conecta de forma inalámbrica a sistemas estéreo y televisores para mejorar el audio e incluye los mismos dos botones de refuerzo de graves ULT que se encuentran en el Field 7. También hay una función de optimización del sonido que detecta el ruido local y ajusta la configuración para adaptarse al entorno.

El altavoz cuenta con iluminación sincronizada omnidireccional, que según Sony «hace que los oyentes se sientan como si estuvieran en un festival de música». Hay dos entradas de micrófono para cantar dúos de karaoke y el altavoz se entrega con un micrófono inalámbrico. Los oyentes también pueden conectar hasta 100 parlantes compatibles a la vez, incluido el Field 7. Sin embargo, este es un parlante de torre costoso, por lo que le costará $ 1,200 cuando se lance más adelante en la temporada.

Una nueva prima Helldivers 2 Warbond, apropiadamente llamado Detonación Democrática, llegará el jueves 11 de abril y tiene el nuevo refuerzo favorito de todos.

Hoy llegó un avance del próximo Warbond justo a tiempo y un desglose en el Blog de PlayStation tiene los detalles de lo que viene. En mi opinión, lo más destacado es el «Expert Extraction Pilot Booster», que «reduce el tiempo que tarda el transbordador de extracción en llegar a la baliza de extracción». ¿Estás cansado de ser invadido mientras el piloto del transbordador se toma su tiempo? Enciende un fuego debajo de ellos con este Booster. Estoy dispuesto a apostar que esto se convertirá en un elemento básico del equipo en el futuro.

Las personas de 65 años en adelante deberían recibir otra dosis de la vacuna COVID-19 esta primavera, dado el mayor riesgo de enfermedad grave y muerte por el virus pandémico del grupo de edad, anunciaron el miércoles los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades.

Hoy temprano, un comité asesor de los CDC votó abrumadoramente a favor de recomendar la dosis de refuerzo de primavera. Y esta tarde, la directora de los CDC, Mandy Cohen, aprobó la recomendación, lo que permitió que comenzara el refuerzo.

«La recomendación de hoy permite que los adultos mayores reciban una dosis adicional de la vacuna COVID-19 de esta temporada para brindar protección adicional», dijo Cohen en un comunicado. «La mayoría de las muertes y hospitalizaciones por COVID-19 el año pasado se produjeron entre personas de 65 años o más. Una dosis adicional de vacuna puede proporcionar una protección adicional que puede haber disminuido con el tiempo para quienes corren mayor riesgo».

El refuerzo de primavera será una inyección adicional de las vacunas COVID-19 2023-2024 fabricadas por Pfizer-BioNTech, Moderna y Novavax. La dosis de refuerzo debe administrarse después de que hayan transcurrido al menos cuatro meses desde una vacunación anterior contra el COVID-19. Sin embargo, como señaló el representante de la FDA, David Kaslow, en la reunión del comité asesor de hoy, la FDA probablemente aprobará una versión 2024-2025 de las vacunas contra la COVID-19 para el próximo otoño. Teniendo esto en cuenta, es mejor que las personas reciban su dosis de refuerzo de primavera a finales de junio, para que puedan estar listas para otra dosis de refuerzo antes del invierno, cuando el COVID-19 generalmente ha alcanzado su punto máximo.

Un informe publicado a principios de este mes por los CDC encontró que la vacuna COVID-19 2023-2024 tuvo una efectividad de alrededor del 54 por ciento para prevenir el COVID-19 sintomático en comparación con personas que no habían recibido la última vacuna. Sin embargo, los CDC estiman que solo alrededor del 22 por ciento de los adultos en los EE. UU. han recibido una dosis de refuerzo de COVID-19 esta temporada, y poco más del 40 por ciento de las personas de 65 años en adelante han recibido la vacuna.

Las personas mayores de 65 años representaron el 67 por ciento de las hospitalizaciones por COVID-19 entre octubre de 2023 y enero de 2024, según los datos de los CDC presentados en la reunión del comité asesor de hoy. A principios de enero, las hospitalizaciones por COVID-19 alcanzaron un máximo estacional de alrededor de 35.000 nuevas admisiones semanales y casi 2.500 muertes semanales.

Los asesores debatieron cómo redactar su recomendación para un refuerzo de primavera y si para recibir un refuerzo debería ser necesario consultar con un proveedor de atención médica. Pero, en última instancia, el comité decidió una recomendación más permisiva, permitiendo que cualquier persona en el grupo de edad que quiera un refuerzo pueda obtenerlo libremente, incluso en lugares convenientes, como farmacias locales.

«Los datos continúan mostrando la importancia de la vacunación para proteger a quienes corren mayor riesgo de sufrir resultados graves de COVID-19», dijeron los CDC en el anuncio de la recomendación. «Una dosis adicional de la vacuna COVID-19 actualizada puede restaurar la protección que ha disminuido desde una dosis de vacuna de otoño, brindando una mayor protección a los adultos de 65 años o más».

Los CDC señalaron que sus recomendaciones anteriores permiten que las personas inmunodeprimidas reciban dosis adicionales de las vacunas COVID-19.

Silueta estrecha y sin adornos innecesarios: debido a que esta Pedelec está fabricada con tanta delicadeza, al principio uno piensa que es una bicicleta, pero a simple vista se ve el motor eléctrico y ni siquiera se nota la batería de 21.700 celdas desarrollada por Rotwild. Esta última está integrada en el esbelto y anguloso cuadro de carbono, porque a pesar de la conducción, la bicicleta de trail quiere ser por encima de todo una cosa: bonita y ligera.

Mobiliario

Como todas las bicicletas Rotwild, ésta no es barata, con un precio base de poco menos de 10.000 francos, pero está bien equipada: un cuadro de carbono hecho a mano, basculante y manillar también de fibra de carbono, motor de 250 vatios de TQ que incluye función Boost y Bluetooth para la aplicación de control, chasis Performance con recorrido de 130/120 mm (f/h), auriculares de Acros, tija de sillín con cierre rápido, asiento y manillares de Ergon, frenos de disco hidráulicos y marchas XT8100 con doce marchas. De serie se montan bielas y platos de Shimano (XT) de E*thirteen y llantas de aluminio de 29 pulgadas de DT Swiss.

La versión superior Ultra (a partir de 12.499 francos), que es unos gramos más ligera, lleva las cosas al extremo con componentes de conmutación, frenado o amortiguación de mayor calidad o ruedas de carbono, pero en nuestra opinión la actualización no es técnicamente necesaria. Pero existen los pedales, porque en ambos casos no forman parte del equipamiento estándar.

Procesando

Alta calidad es la palabra clave adecuada. La pintura mate y el acabado son de primera calidad, los cables, conductos de freno y cables están en gran parte tendidos por el interior y todos los componentes están perfectamente ensamblados. Están disponibles las tallas S, M, L y XL; Para lograr una ergonomía óptima, es necesario tomar la decisión correcta y acortar el manillar de 78 mm para adaptarlo a su estatura. Los neumáticos Schwalbe estándar son bastante normales, pero se pueden cambiar rápidamente si es necesario.

Impresión de conducción

El comportamiento de conducción en el bosque, sobre grava o asfalto es impresionante: la dirección, la amortiguación y el frenado actúan siempre con confianza. En general, esta bicicleta está muy bien equilibrada y se mantiene absolutamente estable a velocidades superiores a 60 km/h, lo que también habla de su rígido cuadro. El R.X275 sigue siendo lo suficientemente ligero como para poder utilizarlo incluso con el motor eléctrico apagado. En las bajadas puedes maniobrar cómodamente en curvas cerradas, donde las bicicletas de montaña eléctricas de hasta 30 kilogramos ya no pueden doblar la esquina debido a su propio peso.

Por supuesto, ahuyentamos a los ciervos principalmente con motor. El encendido y apagado se realiza presionando prolongadamente el botón único en la pantalla integrada en el tubo superior. Los soportes se seleccionan con una pulsación corta, las indicaciones (odómetro, cadencia, visualización paralela de la potencia generada por el ciclista y la bicicleta, carga de la batería, autonomía) se seleccionan con un rápido doble clic. Por encima de los 25 km/h, la asistencia al pedaleo denominada “E-Assist” se desactiva, en la primera fase incluso a partir de 20 km/h.

Cualquiera que tenga una Pedelec de 500 vatios o incluso más potente podría pensar inicialmente que el accionamiento R.X275 está defectuoso, también porque funciona casi en silencio a pesar de la cadena (en lugar de la correa). De hecho, los tres niveles de soporte, Eco, Mid y High, con 40, 130 y 170 vatios o 35, 40 y 75 por ciento son suaves por parte del fabricante, por un lado en interés de un largo alcance. Por otro lado, como motivación de entrenamiento para el conductor, porque el software premia una cadencia alta. Usando la aplicación TQ, esto se puede cambiar en el menú «Sintonización del motor» y la potencia máxima se puede aumentar hasta 200 vatios, el soporte se puede variar entre 25 y 200 por ciento y también se puede ajustar el comportamiento de respuesta. Si se aprovecha esto al máximo, se encontrará casi ante una Pedelec normal. ¿Pero hasta dónde puedes viajar con él?

Probamos ambos: una vez con la configuración predeterminada y la segunda con soporte completo. En el modo Eco de fábrica, el motor es tan reservado como se esperaba, lo que claramente pone al conductor bajo tensión. Medio y Alto son un poco mejores, pero siguen siendo útiles y no conducen de manera dominante. En pasajes empinados se requiere fuerza muscular. Parece que este ciervo siempre va ligeramente por detrás del desempeño humano. En otras palabras: empuja, pero no tira. Esa es la principal diferencia, e independientemente de si está en la configuración de fábrica o con configuraciones individuales, siempre es una experiencia ajá.

La autonomía depende de la voluntad del conductor: medida a 20 km/h en 4ª marcha, con una cadencia de 70 rpm y una inclinación del 8 por ciento, había 76 vatios adicionales con 150 vatios pedaleados en el soporte central. En 120 todavía había 44 y en 180 luego nuevamente 100 vatios, siempre progresivamente según la situación. Con la potencia del motor al máximo, se proporcionaron la friolera de 300 vatios con 90 vatios, mientras que en otros lugares con 100 vatios el controlador proporcionó sólo 190 vatios.

Pero antes de que te quedes sin aliento en alguna parte, lo más destacado del R.X275 te ayudará: un interruptor de impulso en el mango izquierdo. El pulgar es suficiente y ofrece máxima potencia eléctrica durante hasta 30 segundos incluso con el soporte apagado. Según el indicador, en la prueba se activaron hasta 305 vatios. Son muy bienvenidos como último empujón antes de una subida o un obstáculo, incluso sabiendo que después querrás volver a pedalear.

Por supuesto, la autonomía se resiente con el uso frecuente del turbo, pero no con un uso moderado: después de nuestra vuelta estándar de 23 kilómetros con casi 1.000 metros de desnivel, la configuración de fábrica, con un uso económico del turbo y con el eje trasero bloqueado cuesta arriba, sigue dejó más del 50 por ciento de carga de batería y, por lo tanto, quedaban alrededor de 30 km de autonomía, e incluso con soporte completo de la aplicación pudimos cubrir otros 20 kilómetros con poco menos del 40 por ciento de energía restante. Las bicicletas eléctricas un poco más antiguas apenas son mejores, pero el esfuerzo físico que requieren los ciervos es mucho mayor. Para recorridos más largos, hay un extensor de alcance ligero de 1,2 kilos con 160 Wh adicionales.

Encontramos un pequeño inconveniente con el R.X275: el manejo con un solo botón de la cabina no se puede utilizar en terrenos con baches porque es fácil cometer un error al escribir; sería mejor un interruptor basculante en el manillar. También nos gustaría un indicador de marcha y una tija de sillín que se pueda bloquear no sólo arriba o abajo, sino también en el medio.

Conclusión

Bisturí en lugar de navaja: la R.X275 es un equipo deportivo delicado y ágil para quienes vienen de las bicicletas sin electricidad y siguen desplazándose solos, pero también quieren recorrer distancias más largas y prestar atención a sus legumbres. Por otro lado, quien cambie de una S-Pedelec que soporta hasta 45 km/h se sentirá inevitablemente decepcionado y tendrá que esforzarse mucho más. La recompensa pronto será una condición física notablemente mejor y, por último, pero no menos importante, el orgullo por su propio rendimiento.

Bicicleta a la carta: En 2022 se vendieron en Suiza casi tantas Pedelecs como coches, y constantemente se añaden nuevos modelos. Probamos aquí lo más importante, lo más innovador y lo más espectacular sin ningún orden en particular. Los productos son puestos a nuestra disposición por los fabricantes/importadores durante la duración de las pruebas.

Nintendo ciertamente ha aprovechado mucho Mario Kart 8. El juego de carreras que desafía la gravedad se lanzó originalmente en 2014 en la humilde Wii U, luego obtuvo un relanzamiento “Deluxe” para Switch en 2017, y finalmente vendió 65 millones de copias un poco ridículas. (y contando) en su casi década en el mercado.

Más recientemente, Nintendo ha intentado darle a Mario Kart 8 Deluxe una inyección adicional en el brazo con el lanzamiento del Booster Course Pass, una colección de 48 pistas adicionales lanzadas poco a poco en seis oleadas a lo largo de 2022 y 2023. La oleada final de Booster Course Pass El contenido se eliminó recientemente, por lo que ahora parece un buen momento para mirar el DLC en su totalidad. ¿Es una adición digna de un trofeo o tan divertida como un caparazón rojo en el tubo de escape? Sigue bajando por mis pensamientos…

Nota: Este es un artículo de opinión y, por lo tanto, no es tan detallado como lo sería una reseña completa y calificada.

El Mario Kart 8 Deluxe Booster Course Pass se basa en toda la historia de la franquicia y ofrece pistas rehechas y remasterizadas de todos los Mario Kart hasta la fecha, junto con seis originales completamente nuevos. También incluye algunas otras cosas, como nuevos personajes y trajes Mii, pero ese no es realmente el enfoque de la expansión. Si bien es bueno ver una amplia gama de contenido, al jugar en todos los cursos, rápidamente tienes una idea de cuáles Mario Karts fueron los mejores y cuáles tal vez no fueron del todo satisfactorios.

Si bien las pistas que provienen, digamos, de las entradas de SNES, Gamecube y 3DS son confiablemente entretenidas, las extraídas de Mario Kart Tour, la reciente entrada móvil de la serie, no les va tan bien. Desafortunadamente, hay más pistas de Mario Kart Tour incluidas en el Booster Course Pass que de cualquier otro juego individual. No me malinterpretes, la mayoría de estas pistas no son malopero quizás dada la plataforma en la que comenzaron, se sienten un poco pequeños, estrechos y poco ambiciosos.

Afortunadamente, al resto de los cursos revividos les va mejor. Algunas de las pistas más antiguas, como Bowser’s Castle original de SNES y Boo Lake de GBA, reciben las actualizaciones más importantes, agregando secciones antigravedad, partes submarinas y otros giros para darle vida a sus diseños planos originales. Algunas otras pistas son un poco menos ambiciosas y traducen los diseños originales más o menos directamente sin agregar muchos toques únicos con sabor a Mario-Kart-8. Las pistas del Tour en particular parecen remasterizaciones bastante simples de lo que teníamos anteriormente en dispositivos móviles.

No quiero insistir demasiado en las pistas del Tour, pero también son las menos impresionantes visualmente del grupo. Hubo un poco de tempestad en una tetera cuando comenzó el Booster Course Pass por primera vez, y los jugadores se quejaron de que la calidad visual de las pistas no estaba al mismo nivel que las pistas básicas de Mario Kart 8. La realidad es que las pistas de Booster Course Pass son visualmente heterogéneas: algunas se ven bastante bien, otras están un poco gastadas. Es en las pistas del Tour donde es más probable que veas las texturas simples y los objetos de baja poli que quizás hayas visto objeto de desprecio en línea.

En última instancia, la mayoría de las remakes de Booster Course Pass palidecen en comparación con las pocas pistas originales de la expansión. Ya sea el encantador Merry Mountain con temática navideña o la visualmente deslumbrante Yoshi’s Island, casi todas las pistas originales hacen uso completo de la caja de herramientas de Mario Kart 8, ofreciendo desafíos grandes, grandilocuentes y originales. Estas pistas realmente sirven como un recordatorio de lo bueno y, francamente, superior a casi cualquier otra entrada de la serie, Mario Kart 8.

Satisfactorio, pero no del todo satisfactorio

El Mario Kart 8 Deluxe Booster Course Pass es uno de los contenidos descargables más valiosos que Nintendo haya entregado. Sí, las pistas del MK Tour degradan un poco la calidad general de la colección, pero por solo $ 25 (o “gratis” con una suscripción activa a Nintendo Switch Online + Paquete de expansión), este es un valor atractivo que incluye un montón de clásicos renovados y un puñado. de gemas completamente nuevas.

Hablando de esas nuevas pistas, por muy buenas que sean, reproducirlas es un poco agridulce. Claramente, el equipo de Mario Kart no ha perdido su toque en la casi década desde el lanzamiento de Mario Kart 8 y, por muy sólido que sea este DLC, tengo muchas ganas de ver qué sigue. El Mario Kart 8 Deluxe Booster Course Pass es una obviedad para los fanáticos de la franquicia, pero espero que Nintendo esté haciendo la cuenta regresiva para una nueva carrera.

Mario Kart 8 Deluxe se puede jugar en Nintendo Switch.

Nintendo ha lanzado la actualización 3.0.0 de Mario Kart 8 Deluxe, que incluye nuevas estadísticas de personajes, ajustes, correcciones y agrega soporte para Booster Course Pass Wave 6.

La nueva ola de cursos será la última que se lanzará como parte del DLC de refuerzo de Nintendo e incluye dos nuevas copas, ocho cursos, cuatro personajes y 17 nuevos trajes de carreras Mii. Además de agregar soporte para este DLC pago (también disponible de forma gratuita como parte de Switch Online + Expansion Pack), esta nueva actualización incluye algunas características nuevas, incluido un nuevo botón de Música en el menú superior del juego, así como una función donde otros jugadores que no son amigos pueden unirse en una sala. También hay algunas soluciones para los problemas que se han encontrado. Puedes consultar las notas de la versión oficial de Nintendo para esta actualización aquí.

Como se dijo, esta nueva actualización también contiene cambios de equilibrio y nuevas estadísticas de personajes para Diddy Kong, Funky Kong, Pauline y Peachette. Hemos incluido el equilibrio y los cambios de personajes a continuación (a través del Blog de Mario Kart):

Mario Kart 8 Deluxe Actualización 3.0.0 Cambios de equilibrio y nuevas estadísticas de personajes

Cambios de equilibrio:

• Streetle, Landship, Pipe Frame, Varmint, City Tripper, Comet y W 25 Silver Arrow han aumentado su estadística de invencibilidad en un valor de 0,25 (1 punto).
• A Standard Bike y Flame Rider se les ha aumentado su estadística de invencibilidad en un valor de 0,50 (2 puntos).
• A Wild Wiggler se le ha aumentado su estadística de invencibilidad en un valor de 0,75 (3 puntos).
• Mach 8 y Sports Coupe han visto reducida su estadística de Invencibilidad en un valor de 0,25 (1 punto).
• A Teddy Buggy y Inkstriker se les ha reducido su estadística de invencibilidad en un valor de 0,50 (2 puntos).
• A todos los neumáticos, excepto Roller, Azure Roller, Off-Road y Retro Off-Road, se les ha aumentado su invencibilidad en un valor de 0,25 (1 punto).

Nuevos personajes:

• Diddy Kong comparte estadísticas con Cat Peach, Inkling Girl y Villager (mujer) y utiliza vehículos de tamaño mediano.
• Funky Kong comparte estadísticas con Wario, Dry Bowser y Heavy Mii, y utiliza vehículos de gran tamaño.
• Pauline comparte estadísticas con Rosalina, King Boo y Link, y utiliza vehículos de gran tamaño.
• Peachette comparte estadísticas con Peach, Daisy, Birdo y Yoshi, y utiliza vehículos de tamaño mediano.
• Se agregaron 18 trajes Mii.

Mario Kart 8 Deluxe ya está disponible en todo el mundo para Nintendo Switch. El juego se lanzó en abril de 2017 y desde entonces ha vendido más de 57 millones de copias.

Nintendo ha revelado que la sexta y última ola de contenido DLC Booster Course Pass de Mario Kart 8 Deluxe se lanzará el 9 de noviembre, agregando una serie de personajes clásicos y ocho circuitos al juego de carreras.

Desde el lanzamiento de la Ola 1 en marzo de 2022, el DLC Booster Course Pass de Nintendo ha estado alimentando constantemente nuevas pistas y personajes favoritos de los fanáticos para Mario Kart 8. Este último lanzamiento eleva el total de cursos DLC a 48, lo que equivale al número de pistas. que se lanzó originalmente con el 2014 Extravagancia de carreras de karts.

Los propietarios de Switch que hayan pagado una suscripción anual al Nintendo Switch Online + Expansion Pack de USD $49,99 obtendrán acceso al DLC sin costo adicional. Alternativamente, los jugadores pueden optar por comprar el contenido digital directamente comprando el Mario Kart 8 Deluxe Booster Course Pass de $24,99 en la Tienda Nintendo.

Dirígete a la línea de salida, ¡la Ola 6 ya casi está aquí! Ocho cursos adicionales y cuatro nuevos personajes llegan a la Ola final del #Mario Kart 8 Deluxe – Pase del curso de refuerzo el 9/11.

Obtenga el pase del curso de refuerzo ahora: https://t.co/2V3pyS7mVM pic.twitter.com/kY0f4mEVpp

— Nintendo de América (@NintendoAmerica) 1 de noviembre de 2023

La sexta y última ola de contenido presenta la Copa Acorn y la Copa Spiny, junto con una serie de personajes queridos, incluidos Diddy Kong (Mario Kart: Double Dash!!), Funky Kong (Mario Kart Wii), Pauline y Peachette (Mario Kart Wii). Tour de karts).

Mientras tanto, la Acorn Cup está compuesta por el Tour Rome Avanti, el Wii Daisy Circuit, GCN DK Mountain y la Piranha Plant Cove de temática acuática. Spiny Cup, por otro lado, verá el regreso de Tour Madrid Drive, 3DS Rosalina’s Ice World, SNES Bowser Castle 3 y Wii Rainbow Road.

Las nuevas pistas han sido recibidas con una ola de entusiasmo (y memes) por parte de muchos en la comunidad de Mario Kart, mientras que otros expresaron su decepción porque sus pistas favoritas no pasaron el corte del Booster Course Pass.

¡El mundo de hielo de Rosalina! ¡Me encanta esta pista, feliz de verla! pic.twitter.com/xGppnGrMBV

—Tim Meyers (@TheMovieMan17) 1 de noviembre de 2023

Por fin ha vuelto pic.twitter.com/K52LmbeKz9

– Liam (@Liamthelambb) 1 de noviembre de 2023

MONTAÑA DK, RAINBOW ROAD, BOWSER’S CASTLEEEEE GANAMOS pic.twitter.com/6le6APxNDu

— Chico extremo (@ Ahmario21) 1 de noviembre de 2023

pic.twitter.com/PxgLNxiKwu

– Danko (@Dankosaurlol) 1 de noviembre de 2023

Sin fortaleza dirigible pic.twitter.com/8fVV25WxAU

— ✭EraOfBlissSolo una cuenta de fan genial de Alexa Bliss (@Era_Of_Bliss) 1 de noviembre de 2023

¡¿DÓNDE ESTÁ LA NINTENDO DE TOAD’S FACTORY?! ESTABA CONFIANDO EN UN REMIX DE TOADS FACTORY ¿¡DÓNDE ESTÁ!?! pic.twitter.com/ryqbI67vIc

— CrackedVinyl (@CrackedVinyl21) 1 de noviembre de 2023

El DLC del 9 de noviembre también agregará 16 trajes de carreras Mii adicionales al juego, junto con la introducción de una nueva función de reproductor de música para todos los jugadores de Mario Kart 8 Deluxe, que permitirá a los usuarios escuchar pistas musicales personalizadas de cada circuito. En la revisión de Switch de 2017 de IGN, dijimos que «Mario Kart 8 Deluxe sigue siendo un juego magnífico y el modo Batalla revisado es una gran razón para elegirlo».

Anthony es un colaborador independiente que cubre noticias científicas y de videojuegos para IGN. Tiene más de ocho años de experiencia cubriendo avances de última hora en múltiples campos científicos y no tiene absolutamente ningún tiempo para travesuras. Síguelo en Twitter @BeardConGamer

MARIO KART 8 DE LUJO

1 de noviembre de 2023 a las 19:44

Mario Kart 8 recibirá contenido nuevo por última vez con la oleada 6 del Booster Track Pass. Nintendo revela todas las rutas y la fecha de lanzamiento en un nuevo tráiler.

• Un nuevo tráiler te brinda nueva información sobre la última ola del pase de pista de refuerzo para Mario Kart 8 Deluxe.
• Se revelarán las ocho nuevas rutas, de las que hasta ahora sólo se conocía una.
• Ahora también se ha fijado una fecha de lanzamiento. El contenido DLC final se lanzará el 9 de noviembre.

Mario y sus amigos inician el sprint final. Este mes se lanzará la sexta oleada del pase de pista de refuerzo y, con ella, el DLC final para Mario Kart 8 Deluxe. Así podrás lanzarte a la carrera por última vez antes de Navidad. ¿Pero en qué rutas? Nintendo lo muestra en el último tráiler.

Al final del tráiler descubrirás en qué día se lanzará la oleada 6. En consecuencia, el momento llegará el 9 de noviembre de 2023. Hasta hace poco, sólo se sabía que se había añadido una pista con el DLC (contenido de descarga): la pista de Daisy de Mario Kart Wii. El tráiler muestra las siete rutas restantes:

Las 8 pistas de la oleada 6 del Booster Track Pass

• El planeta helado de Rosalina (Mario Kart 7)
• Bulevar Arcoíris (Mario Kart Wii)
• La pendiente de Daisy (Mario Kart Wii)
• DK Bergland (Mario Kart Double Dash)
• Fortaleza de Bowser 3 (Super Mario Kart)
• Bahía de la Planta Piraña (Mario Kart Tour)
• Tour por la ciudad de Madrid (Mario Kart Tour)
• Roma-Rambazamba (Mario Kart Tour)

Además, con la oleada 6 obtienes cuatro nuevos personajes: Diddy Kong, Funky Kong, Pauline y Peachette. Esto aumenta la cantidad de personajes jugables en Mario Kart 8 Deluxe a 50 y la cantidad de pistas a un total de 96.

Una mirada al sitio web japonés de Mario Kart 8 revela que no se trata solo de nuevos personajes y pistas. También se agregaron 17 nuevos trajes Mii, incluidos los temas Cheep-Cheep y Toad.

También es nuevo el traje Daisy, que puedes desbloquear usando el Daisy Amiibo. Finalmente, Mario Kart 8 tiene un reproductor de música que te permite reproducir la música de fondo de las pistas individuales sin tener que sumergirte en carreras trepidantes.

Los Centros para el Control y la Prevención de Enfermedades recomendaron el martes que todas las personas mayores de seis meses reciban una vacuna de refuerzo actualizada contra el COVID-19 este otoño o invierno.

La recomendación llegó inmediatamente después de una reunión de asesores de los CDC que votaron firmemente 13 a 1 a favor de que las versiones actualizadas de las vacunas de ARNm contra el COVID-19 estén disponibles para todas las personas de seis meses o más.

«El virus que causa el COVID-19 siempre está cambiando y la protección de las vacunas contra el COVID-19 disminuye con el tiempo», dijeron los CDC en un anuncio. «Recibir una vacuna COVID-19 actualizada puede restaurar la protección y brindar una protección mejorada contra las variantes actualmente responsables de la mayoría de las infecciones y hospitalizaciones en los Estados Unidos».

Con la aprobación de los CDC, las vacunas ahora estarán disponibles en todo el país, posiblemente a partir del miércoles.

«Tenemos más herramientas que nunca para prevenir los peores resultados del COVID-19», dijo la directora de los CDC, Mandy Cohen, en un comunicado. «Los CDC ahora recomiendan la vacunación COVID-19 actualizada para todas las personas de seis meses o más para protegerlo mejor a usted y a sus seres queridos».

campaña de otoño

La medida de hoy se produce apenas un día después de que la Administración de Alimentos y Medicamentos tomara medidas sobre las vacunas, que incluyeron la aprobación total de las vacunas de ARNm actualizadas de Pfizer-BioNTech y Moderna para todas las personas de 12 años en adelante, y la concesión de autorizaciones de emergencia para versiones de las inyecciones para niños. 6 meses a 11 años. Todas las vacunas COVID-19 recientemente actualizadas son monovalentes y están dirigidas a la reciente subvariante ómicrón, XBB.1.5.

El Comité Asesor para Prácticas de Inmunización (ACIP) de los CDC celebró una reunión de todo el día el martes para revisar todos los datos sobre eficacia, seguridad, rentabilidad y equidad relacionados con las vacunas COVID.

Como informó Ars anteriormente, los datos preliminares sugieren que las versiones actualizadas de las vacunas son efectivas para estimular las respuestas inmunes contra las últimas subvariantes omicrones, incluidas EG.5 y la altamente mutada BA.2.86. Y los datos de seguridad de las vacunas contra la COVID-19, en gran parte extraídos de versiones anteriores, siguen mostrando una buena seguridad, y los beneficios para la salud superan los riesgos en todos los grupos de edad.

La gran pregunta que tenían ante sí los miembros del ACIP era si recomendar que todos se vacunaran o dirigir las recomendaciones a quienes corren mayor riesgo, es decir, las personas mayores y las que tienen problemas de salud subyacentes, especialmente enfermedades inmunocomprometidas. Si el comité hubiera decidido emitir una recomendación sólo para grupos específicos, la habrían considerado opcional para todos los demás. Eso habría significado que sería una decisión compartida entre un paciente de menor riesgo y su proveedor de atención médica si debían recibir la vacuna.

Los miembros del ACIP rechazaron firmemente esta posibilidad. Por un lado, los datos siguen mostrando que los riesgos de COVID se extienden a todos los grupos, no sólo a aquellos con los niveles más altos de riesgo. Por ejemplo, un sistema de vigilancia de los CDC encontró que de los niños (de 17 años o menos) que murieron de COVID-19 en un hospital entre enero de 2022 y junio de 2023, la mitad no tenía condiciones médicas subyacentes.

acceso universal

«No hay ningún grupo que claramente no tenga riesgo de COVID», dijo Sandra Fryhofer, enlace del ACIP con la Asociación Médica Estadounidense, en una sección de discusión de la reunión de hoy. Instó al panel a recomendar el acceso universal, señalando la disminución de la inmunidad por infecciones y vacunaciones pasadas y la evolución de nuevas variantes. «Esta nueva vacuna nos ayudará a protegernos del COVID».

Beth Bell, miembro votante del ACIP y profesora clínica de la Universidad de Washington, estuvo de acuerdo. «Está claro que la vacunación va a prevenir enfermedades graves y la muerte en todos los grupos de edad; es una enfermedad que se puede prevenir con vacunas. Por esa razón, estoy a favor de la recomendación universal», dijo. Pero también señaló que no existe el mismo riesgo en todas las edades y grupos. «El mensaje debe aclarar eso y dejar en claro que existe un riesgo diferencial y que muchas personas con afecciones médicas subyacentes y que son mayores están muriendo y realmente necesitan recibir una dosis de refuerzo».

Melinda Wharton, directora asociada de Política de Vacunas de los CDC, intervino para señalar que la agencia es muy consciente de esto, pero «las comunicaciones dirigidas… se pueden realizar independientemente de si una recomendación es dirigida o no».

Además, varios asesores señalaron que las recomendaciones específicas solo agregarán obstáculos para aquellos que no están claramente en alto riesgo, lo que exacerbará las desigualdades en el acceso. «Simplemente no creo que una recomendación para la toma de decisiones compartida promueva la equidad. Siento que conduciría a más disparidades», dijo Sybil Cineas, miembro votante del ACIP y profesora de medicina en la Universidad de Brown, mientras expresaba su apoyo a una recomendación universal. .

El único voto en contra del acceso universal fue el del pediatra Pablo Sánchez de la Universidad Estatal de Ohio. Tiene un historial de ser el único voto disidente en el comité; El año pasado, fue el único miembro del ACIP que votó en contra del uso de vacunas de refuerzo bivalentes. Ese año, como este, expresó su preocupación porque no hay suficientes datos sobre el uso de la vacuna actualizada en niños. Aunque otros miembros del panel señalaron que había un gran volumen de datos en general sobre las vacunas contra el COVID-19 en niños (todos respaldaban la seguridad y los beneficios superaban los riesgos) y que es muy poco probable que una actualización menor de la vacuna altere ese registro, Sánchez estaba impasible. En el debate posterior a la votación destacó que no estaba en contra de la vacuna.

«Sólo quiero dejar claro que no estoy en contra de esta vacuna, los datos parecen excelentes, los datos limitados que están disponibles», dijo Sánchez.

La penúltima ola de Mario Kart 8 Deluxe Booster Course Pass se lanzará en menos de una semana, agregando ocho cursos y tres nuevos personajes.

Nintendo ha anunciado oficialmente qué cursos se agregarán a Wave 5 del pase de curso Booster Deluxe de Mario Kart 8, así como cuándo podremos jugarlos. No solo obtendremos varios circuitos nuevos para competir, sino que también obtendremos tres nuevos corredores en la forma de Kamek, Petey Piranha y Wiggler; ni siquiera estamos seguros de cómo logró encajar en un kart si estamos siendo honestos.