Esto no es un consejo de inversión. El autor no tiene posición en ninguna de las acciones mencionadas. Wccftech.com tiene una política de divulgación y ética.

Al igual que su rival más grande Intel, las acciones del diseñador de chips AMD cayeron en las operaciones de posventa después de que la empresa lograra superar las estimaciones de ingresos de los analistas y EPS para el primer trimestre por muy poco y cumpliera con las previsiones de los analistas para los ingresos del trimestre actual. Durante su primer trimestre de 2024, AMD obtuvo 5,47 mil millones de dólares en ingresos y 62 centavos en ganancias ajustadas por acción, que estaban casi en línea con las estimaciones de los analistas de 5,46 mil millones de dólares y 61 centavos. Su previsión de 5.700 millones de dólares en ventas para el segundo trimestre también cumplió con las estimaciones de los analistas, lo que implica para los inversores que, por ahora, la empresa está viendo poco crecimiento, especialmente en lo que respecta a la muy publicitada industria de la inteligencia artificial.

AMD mantiene el posicionamiento de su cartera de productos de principio a fin para casos de uso de IA

A diferencia de sus rivales más importantes, Intel y NVIDIA, AMD tiene la ventaja única de poder ofrecer CPU y GPU para casos de uso de IA. La empresa ha estado posicionando sus productos como tal y mantuvo la tendencia hoy con los documentos asociados que se publican junto con cada comunicado financiero y que también enfatizan la naturaleza «de extremo a extremo» de la cartera de productos de AMD.

Financieramente, el primer trimestre de la empresa marcó un alto porcentaje de crecimiento de dos dígitos en sus divisiones comerciales de centros de datos y computación para clientes. Estos representan productos que se venden a empresas para funciones como la computación en la nube y a los consumidores para sus necesidades de CPU. El centro de datos y las divisiones de clientes de AMD registraron crecimientos anuales del 80% y 85%, respectivamente, con un desarrollo particularmente importante para la división de clientes, que había registrado una pérdida operativa en el trimestre del año anterior.

Sin embargo, la división de juegos de AMD, que representa sus ventas de GPU, no tuvo un buen desempeño en el trimestre de marzo. Las ventas cayeron un doloroso 48% anual, y la empresa atribuyó la caída a «lMenor semi-personalizado Principalmente debido a menores ingresos y ventas de GPU Radeon».

En el frente de los centros de datos, AMD, como otros, estaba ansioso por mencionar sus productos para casos de uso de IA. Compartió que las ventas del acelerador MI300 superaron la marca de los mil millones de dólares desde el cuarto trimestre de 2023, y los procesadores de AMD ahora impulsan programas en la nube ejecutados por grandes nombres tecnológicos como Google, Amazon y Oracle.

La caída anual del 48% en los ingresos de la división de juegos provocó una caída anual del 52% en los ingresos operativos, y AMD atribuyó esta caída a las menores ventas de consolas de juegos y sus GPU Radeon. Si bien los productos GPU de AMD no son muy conocidos por sus casos de uso de IA, las acciones de NVIDIA cayeron un 2% en el mercado de repuestos en un mercado nervioso que está ansioso por deshacerse de nombres grandes y pequeños ante el más mínimo indicio de debilidad de la IA.

Las acciones de AMD también mantuvieron su tendencia a la baja y, aunque inicialmente redujeron algunas de sus pérdidas al 3%, la caída continuó cuando comenzó la convocatoria de resultados. En el momento de esta publicación, las acciones han bajado un 7,19%, ya que han revertido casi todas las ganancias obtenidas desde principios de año. Las acciones de AMD habían cerrado a 138 dólares durante el primer día de negociación de 2024, y habían tocado los 146 dólares al final de la primera semana de 2024. La caída del 7,19% en el horario de hoy ha dejado la acción cotizando a 147 dólares, tras recuperarse de una caída anterior. a $144,90.

Muchos de los aliados de Israel han expresado recientemente su preocupación por el daño que los combates están causando a los civiles en la Franja Palestina de Gaza. Israel quiere acabar con la organización terrorista Hamás, pero hay decenas de miles de muertos entre la población civil. Las zonas residenciales y la infraestructura civil están ahora gravemente dañadas.

Ahora un tribunal holandés también ha intervenido en la polémica sobre si Israel muestra suficiente consideración hacia la población civil. El lunes, el tribunal de apelación de La Haya (Gerechtshof Den Haag) decidió que en lo sucesivo desde la base aérea de Woensdrecht Ya no se pueden entregar repuestos para el avión de combate F-35 a Israel. Los envíos deberán detenerse en un plazo de siete días.

El tribunal dictaminó que el gobierno de los Países Bajos no consideró suficientemente las consecuencias que los ataques tendrían sobre la población de Gaza. Existe un gran riesgo de que el uso de aviones F-35 en la Franja de Gaza viole la ley marcial internacional. «Los ataques de Israel se han cobrado un número desproporcionado de víctimas, incluidos miles de niños», escribe el tribunal.

Los jueces también hacen referencia a las normas de exportación de la UE. Por ejemplo, estipulan que se debe denegar una licencia de exportación de bienes militares si existe un riesgo claro de que cometan violaciones graves del derecho internacional humanitario. Las organizaciones no gubernamentales Oxfam Novib, Pax y The Rights Form presentaron la demanda en La Haya.

Para el gobierno es una cuestión política

En Woensdrecht, en el suroeste de los Países Bajos, existe un centro de logística militar desde donde se suministran piezas de repuesto a los aliados de Estados Unidos. El fallo holandés no tendrá consecuencias inmediatas para Israel. El F-35 requiere un mantenimiento intensivo y se utiliza a menudo en Israel debido a la guerra. Sin embargo, EE.UU. puede ocupar ese lugar como proveedor de repuestos.

El avión es uno de los aviones de combate más modernos y la entrega a clientes estadounidenses apenas comienza después de años de desarrollo. Muchos países occidentales están planeando sustituir el F-16 por el F-35.

El gobierno holandés debe ahora detener las exportaciones a Israel, pero no quiere aceptar la sentencia y la llevará ante el tribunal más alto. Las exportaciones son una cuestión política que debe decidir el gobierno, no un tribunal, dijo Geoffrey van Leeuwen, ministro de Comercio holandés.

El centro de distribución militar de Woensdrecht también es un factor económico, al menos para el suroeste de los Países Bajos. El gobierno del país teme que pierda su importancia si los EE.UU. ya no ven a los Países Bajos como un socio confiable en los conflictos militares. Según el periódico holandés «NCR», también dio a entender que que Estados Unidos podría expulsar a los Países Bajos del programa F-35. En el desarrollo del avión de combate participaron varios países, entre ellos los Países Bajos.

Josep Borrell desafía a Joe Biden

Los Estados miembros de la UE y la Comisión rara vez coinciden en su posicionamiento en el conflicto de Oriente Medio. Los Países Bajos, Austria y Hungría apoyan firmemente a Israel verbalmente, pero otros países, como España, Bélgica e Irlanda, son más críticos.

Josep Borrell, representante de Asuntos Exteriores de la UE, también pide más dureza hacia Israel. Cualquiera que crea, como el presidente estadounidense Joe Biden, que están muriendo demasiadas personas en la Franja de Gaza debería entregar menos armas allí, afirmó el lunes. Biden había criticado anteriormente a Israel de una manera inusualmente dura: la acción militar en la Franja de Gaza fue exagerada (“exagerada”).

En la primavera de 2022 Apple lanzó su programa de reparación de autoservicio en Estados Unidos. La oferta incluye repuestos originales, herramientas e instrucciones para reparar modelos seleccionados de iPhone, MacBook o Mac. El programa llegó a Alemania hace un año y ahora también está disponible en Suiza y Austria.

Según Apple, el objetivo de la reparación de autoservicio es brindar a los consumidores más opciones a la hora de reparar dispositivos averiados. En comparación con las reparaciones directas realizadas por Apple o un taller de reparación autorizado por Apple, el programa es, según Apple, una oferta de nicho que sólo utilizan relativamente pocas personas.

Con esta oferta, Apple también tiene en cuenta el creciente movimiento por el “derecho a reparar”. En California, donde tiene su sede el fabricante del iPhone, una ley entrará en vigor en julio de 2024, Según esto, las piezas de repuesto deben ofrecerse durante siete años para todos los dispositivos fabricados después del 1 de julio de 2021 que cuesten más de 100 dólares. También en la UE hay más se debate una ley correspondiente, que se ampliará a los teléfonos móviles en una fecha posterior.

¿Pero qué significa esto para los clientes de Apple en Suiza? Los puntos más importantes de un vistazo.

¿Qué dispositivos puedes reparar tú mismo?

A partir del 13 de diciembre, Apple también admitirá los modelos de iPhone 15 y aquellas computadoras y portátiles Mac que funcionan con un procesador M2. Un total de 35 productos Apple en 33 países y 24 idiomas ahora cuentan con soporte mediante reparación de autoservicio.

Cuando se trata de iPhones, ahora se pueden reparar todos los modelos desde la serie 12, así como el iPhone SE de tercera generación. Los MacBooks Air son los de 2020 y 2022 así como el nuevo MacBook Air con una diagonal de pantalla de 15 pulgadas. El MacBook Pro incluye las variantes de 13 pulgadas de 2020 y 2022, así como las variantes de 14 y 16 pulgadas de 2021 y 2023. El Mac mini incluye las cosechas de 2020 y 2023 y el Mac Studio las cosechas de 2022 y 2023 están incluidas en el programa. El nuevo Mac Pro también está ahí.

¿Cómo funciona una reparación?

Primero, debes familiarizarte con el proceso de reparación y leer el manual de reparación proporcionado por Apple para el dispositivo en cuestión. Allí encontrará información sobre los pasos necesarios así como los repuestos, herramientas y otros materiales necesarios.

Luego podrá comprar piezas de repuesto de Apple y comprar o tomar prestadas las herramientas necesarias. Para ello deberás facilitar en el momento de la compra tanto el ID del manual de reparación como el número de serie o IMEI del producto a reparar. La tienda de reparación de autoservicio es operada por un tercero autorizado para vender piezas y herramientas de Apple.

Una vez que haya recibido repuestos y herramientas, siga las instrucciones del manual de reparación y realice la reparación. Reemplazar la pantalla del iPhone 14 requiere 16 herramientas y materiales. Estos incluyen destornilladores dinamométricos, un dispositivo de extracción de pantalla calentado y una prensa de pantalla. El material se entrega en dos maletas de 20 y 16 kilogramos.

Una vez que se ha completado la reparación, sigue la configuración del sistema. La pieza de repuesto instalada está vinculada al número de serie del iPhone y desbloqueada. Si no se hace esto, es posible que ciertas funciones como Face ID o Touch ID no funcionen correctamente. Al final, envías la herramienta prestada y las piezas dañadas a Apple. Estos últimos se revisan por completo o se eliminan adecuadamente y usted recibe un crédito.

¿Qué debes tener en cuenta?

Si desea reparar usted mismo su dispositivo Apple averiado, debe saber que cualquier daño causado no está cubierto por la garantía ni por el programa Apple Care. Apple sólo recomienda la reparación a personas que tengan experiencia reparando dispositivos electrónicos. Las reparaciones realizadas directamente por Apple o un socio autorizado suelen ser más económicas que las reparaciones realizadas por usted mismo. Y estará aún mejor cubierto en términos de garantía y de posibles daños consiguientes.

Por ejemplo, para sustituir una pantalla de un iPhone 14 en Alemania (aún no se conocen los precios para Suiza) se pagan 339 euros directamente a Apple. En el taller de autorreparación pagas 346,63 euros por los repuestos (después de descontar el crédito por la devolución de la pieza dañada). A esto se suman los costes de las herramientas. Si quieres jugar con tu propio dispositivo, pagarás un poco más.

¿Existen alternativas más económicas?

En teoría, un proveedor de reparación no autorizado también podría reparar su dispositivo utilizando piezas de repuesto no oficiales. Apple también apoya oficialmente este enfoque, pero al mismo tiempo advierte que los repuestos no oficiales no siempre están fuera de toda duda.

Si no sigue la ruta oficial, ahorrará dinero y, a menudo, podrá estar satisfecho con el resultado, pero es posible que tenga que lidiar con mensajes de error y funciones desactivadas. La razón es que los repuestos no oficiales no se pueden vincular al dispositivo a través de la configuración del sistema.

Por esta práctica, que también siguen otros fabricantes, los activistas critican a Apple por su «derecho a reparar». Si las reglas fueran más flexibles, los consumidores tendrían que pagar menos. La vida útil de los dispositivos aumentaría a medida que más personas optarían por reparar en lugar de comprar un dispositivo nuevo.

Apple, por el contrario, defiende esta práctica refiriéndose a la protección de los clientes y de su propia marca. Una pieza de repuesto mal instalada, como el sensor facial, podría comprometer la seguridad del iPhone. Y si un proveedor independiente arruina una reparación, a menudo se culpa a Apple. El registro de repuestos también facilita su venta posterior en el mercado de segunda mano.

Cinco años después de hacerse con una participación mayoritaria en A3, el presidente Adam Bold está siendo acusado por el director ejecutivo y el presidente de la Agencia de «una campaña de caos» y de ser un adicto a la cocaína, un libertino «rastrero» que creó un lugar de trabajo tóxico y hostil y un derrochador. quien está llevando “lo que queda de una que alguna vez fue una gran empresa a la quiebra”.

“En una asombrosa racha de terror, Bold lo ha desperdiciado todo: A3 se encuentra en un estado de caos y disolución mientras sus agentes saltan del barco que se hunde y huyen hacia los competidores de A3, o esperan en estado de shock y miedo a que caiga el siguiente zapato”. declara la denuncia de 10 reclamaciones por fraude e incumplimiento de contrato de los socios de A3, Robert Atterman y Brian Cho, contra Bold, la propia A3 y Superbrands Capital (léala aquí). «Sorprendentemente, Bold ha logrado alienar a casi todos los empleados de A3, desde su liderazgo hasta su personal administrativo, a través de un estilo de liderazgo corrosivo y tóxico más emblemático de Nero que Bob Iger».

Presentada hoy en el Tribunal Superior de Los Ángeles, la demanda busca una “orden de restricción temporal, una orden judicial preliminar y una orden judicial permanente” para impedir que Bold venda “A3 para piezas y cree un paracaídas dorado para sí mismo”. Junto con una variedad de daños y perjuicios, el dúo quiere que los tribunales impidan que «Bold revele más información confidencial y secreta comercial a los competidores de A3 de forma indefinida».

Durante el año pasado, Bold estuvo en el proceso de vender una parte de A3 a Gersh. Una venta que, según Atterman y Cho, a través de movimientos corporativos y más los dejaría “con las manos vacías” y los aproximadamente 200 empleados restantes de A3 recibirían el despido. El acuerdo para que la Agencia Gersh adquiera los departamentos digitales y unscripted de A3 aún está pendiente y no irá más rápido ahora gracias a esta acción legal.

A pesar de arrastrar el nombre de cierto emperador romano de pelo rizado a este fango, la demanda continúa alegando: “La desaparición de A3 es directamente atribuible a la personalidad, el estilo de liderazgo y el comportamiento desviado de Bold, como rápidamente se hizo conocido en la ciudad y las oficinas de A3 como un narcisista desquiciado, fuera de control y autoritario que a menudo parecía estar ebrio o drogado. De hecho, los documentos de divorcio de su esposa afirman que Bold tiene un historial de adicción a la cocaína tan grave que le provocó una ruptura en los senos nasales.

Añade: “Su adicción a las drogas no era el único problema de Bold. Durante su mandato en A3, Bold acosó sexualmente a casi todas las empleadas de A3, despidió a aquellas que consideraba poco atractivas, asustó a los empleados masculinos y femeninos con comentarios lascivos sobre las empleadas y sus preferencias de citas, enfrentó a los agentes entre sí y actuó en una manera generalmente enloquecida, inusual y desconcertante en todo momento. El resultado ha sido una serie de amenazas de demandas y quejas de derechos civiles por parte de empleados de A3 alegando acoso y un ambiente de trabajo hostil que resultó en acuerdos confidenciales y un éxodo de agentes y sus clientes”.

Bold no respondió a la solicitud de comentarios sobre la demanda de Attermann y Cho. Si lo hace, actualizaremos esta publicación.

Por otro lado, como era de esperar, los veteranos de A3 de varias décadas, Attermann, y el abogado de Cho, Bryan Freedman, tuvieron algo que decir sobre la demanda que su firma presentó hoy.

“Al superar la pandemia y superar la doble huelga sin precedentes, en lugar de cumplir sus compromisos legales con los socios, empleados y clientes de A3, las acciones ilícitas de Adam Bold y el incumplimiento de su deber fiduciario culminaron en su intento secreto de liquidar los activos de A3 unilateralmente. Asignar contratos de agentes a otras empresas sin el consentimiento de nadie”, dijo Freedman a Deadline. «Esta demanda lo hará responsable», añadió el abogado, señalando que un punto principal es «intentar proteger a los empleados y clientes de A3 Artists Agency del efecto devastador» de Bold.

La noticia de la acción contra Bold fue reportada por primera vez por nuestra publicación hermana Variety..

El mercado egipcio de repuestos para automóviles en línea Mtor ha recaudado 2,8 millones de dólares en inversiones previas a la semilla lideradas por la firma de capital riesgo centrada en Egipto Algebra Ventures. Otros inversores que participaron en la ronda incluyen Dutch Founders Fund (DFF), Aditum Ventures, LoftyInc Capital y otros inversores ángeles locales y globales, dijo la startup en un comunicado.

El fundador y director ejecutivo de Mtor, Mohamed Maged, fundó la startup en abril de 2022. Su inspiración para la empresa surgió de los años que pasó en Alemania, donde adquirió una valiosa experiencia en el sector automotriz. Al regresar a Egipto en 2020, Maged se unió al mercado de comercio electrónico B2B MaxAB, ocupando dos puestos distintos de jefe de expansión antes de partir para lanzar Mtor.

En una entrevista con TechCrunch, Maged describió cómo reconoció un desafío importante al abordar las ineficiencias y la fragmentación dentro de la cadena de suministro de autopartes y el mercado de repuestos para automóviles, centrándose específicamente en los talleres locales y los espacios de mecánica automotriz. “Se me ocurrió la idea de Mtor antes de venir a Egipto”, dijo. “Trabajé un poco en el sector automotriz y vi la ineficiencia de los proveedores globales que no sabían nada sobre los talleres locales o los proveedores de servicios locales. El propio Egipto no fabrica tantas piezas de repuesto, por lo que existe una gran brecha técnica y de información no sólo en términos de distribución sino también en términos de nuevos productos”.

Inicialmente, Mtor, cuyo equipo de liderazgo incluye a Maged junto con el CTO Khaled Kandil, el COO Mohamed Altaf y el vicepresidente de estrategia Moaz El Megharbel, se centró en suministrar repuestos a talleres locales y gestionar la logística. Con el tiempo, la startup amplió sus operaciones y formó asociaciones con importadores para facilitar la distribución en un mercado egipcio que alberga miles de proveedores de servicios locales y millones de automóviles que necesitan mantenimiento y repuestos posventa.

El mercado de posventa de automóviles de Egipto, uno de los más grandes de África y la región MENA, supera los 5 mil millones de dólares en valor. Con una flota antigua de 8 millones de vehículos, los propietarios de automóviles gastan un promedio de más de 600 dólares al año en 35.000 talleres y proveedores de servicios, lo que pone de relieve el potencial sin explotar del mercado posventa de automóviles de Egipto.

Básicamente, Mtor aborda los puntos débiles de estos talleres locales, resolviendo problemas como datos de ajuste inexactos, desafíos de logística y entrega, disponibilidad de piezas y transparencia de precios. La startup también pretende cerrar la brecha para los propietarios de automóviles que se enfrentan al dilema entre los concesionarios oficiales, donde los precios son dos o tres veces más altos, y los talleres locales que ofrecen opciones más asequibles. A pesar del posible compromiso con la calidad en los talleres locales, especialmente durante los desafíos económicos globales, Mtor actúa como intermediario, aprovechando una plataforma tecnológica para conectar estos talleres directamente con los importadores.

Tradicionalmente, los importadores entregan pedidos al por mayor a grandes mayoristas, quienes, a su vez, los distribuyen a los mecánicos locales a través de varios niveles de proveedores. Mtor simplifica este proceso y ofrece precios más eficientes que la cadena de suministro tradicional de dos capas.

“Un mecánico local obtendría las piezas de la cadena de suministro actual por 10.000 libras egipcias, pero puede obtenerlas de Mtor por 8.000-8.500 libras egipcias porque operamos un tipo eficiente de cadena de suministro desde los importadores hasta los dos almacenes de Mtor en El Cairo y Giza y luego a estos talleres mecánicos”, dijo Maged. “Somos algo intermedio que mejorará esos talleres utilizando una plataforma tecnológica que los conecta directamente con los importadores y, al mismo tiempo, brindándoles piezas confiables y de mejor calidad que luego brindarían más o menos el equilibrio necesario entre ambos mundos. incluyendo proporcionar logística y entrega de los productos a pedido”.

El mercado de repuestos para automóviles en línea, que existe desde hace dos años, opera con un modelo de margen vinculado principalmente a las piezas mismas. La empresa funciona con precios estandarizados y obtiene sus tasas de adquisición o márgenes de estos precios, que incluyen la entrega gratuita.

Durante el último año y medio, Mtor ha atendido a más de 2.500 talleres, cumpliendo más de 70.000 pedidos. Por el lado de la oferta, ha formado asociaciones con más de 60 importadores.

Más allá de ser un brazo de distribución con tecnología, Mtor establece un sólido circuito de retroalimentación que involucra datos, información de piezas y precios. Su aplicación Mechanic, dirigida a estos talleres locales, facilita los pedidos y proporciona información sobre piezas posventa compatibles. La aplicación también gestiona la redirección de piezas, ya sea al inventario de Mtor o de los importadores, mejorando la eficiencia y la colaboración dentro del mercado de repuestos automotrices.

El enfoque de Mtor en los clientes B2B supone un alejamiento de las plataformas que funcionan como mercados que conectan a los propietarios de automóviles con los proveedores de servicios. Un ejemplo notable es Odiggo, respaldada por YC, una startup egipcia que inicialmente operó en esta categoría antes de pasar a Sully.ai, un equipo de inteligencia artificial que se especializa en automatizar tareas de atención médica. De manera similar, el mercado de ofertas de automóviles nigeriano Mecho Autotech operó inicialmente como un mercado de empresa a consumidor antes de diversificarse recientemente hacia la distribución mayorista de repuestos posventa.

Si bien el nuevo enfoque comercial de Odiggo y el diferente posicionamiento de mercado de Mecho los convierten en competidores no directos, Mtor, según Maged, no ve a otros actores B2C como competidores, reconociendo que la mecánica de servicio implica pedidos más frecuentes y tasas de devolución más bajas en comparación con los clientes directos en el negocio de repuestos.

“Simplemente complementan nuestro modelo porque los proveedores de servicios son los mecánicos. El objetivo principal de Mtor es capacitar a los talleres independientes para ofrecer a los propietarios de automóviles un servicio de excelente calidad a precios asequibles. La forma correcta de hacerlo es empoderar a esos mecánicos, lo que se traducirá en una mejor experiencia para el propietario del automóvil no sólo en el tiempo de entrega sino también en la calidad de las piezas e incluso en el precio que paga”, añadió el CEO.

Además de realizar contrataciones recientemente en roles operativos y de liderazgo, Maged dice que la startup se ha concentrado en desarrollar productos que atraen a más mecánicos mensualmente. Su estrategia de futuro pasará por reforzar esta estrategia gracias a las nuevas inversiones que ha recibido. Comentó que la startup planea fortalecer alianzas con importantes importadores y proveedores de repuestos.

«Estamos encantados de asociarnos con los fundadores y el equipo de Mtor, quienes han construido un negocio innovador que resuelve un problema importante para los mecánicos, proveedores de autopartes y propietarios de vehículos», dijo Karim Hussein, socio gerente de Algebra Ventures en la inversión. “La exclusiva interfaz visual y de voz de Mtor, junto con un sofisticado motor de adaptación y coincidencia de piezas, elimina las horas que los mecánicos pasan diariamente buscando la pieza adecuada al precio adecuado. Esperamos apoyar a Mtor en su expansión en Egipto y más allá”.

ASPIRADORES, LIMPIADORES Y ROBOTS DOMÉSTICOS

11 de agosto de 2023 a las 16:22

Si tienes un robot aspirador, tarde o temprano tendrás que comprar accesorios adicionales. Algunas son opcionales, otras son obligatorias. Una mirada a los componentes más importantes.

Por muy prácticos que sean los robots aspiradores, el mantenimiento periódico es tan necesario como la sustitución de determinadas piezas. Así que si decides comprar un robot aspirador, también debes equiparte con los accesorios adecuados. De lo contrario, puede suceder que su robot aspirador deje de funcionar correctamente en algún momento.

1. ¿Qué accesorios para robots aspiradores existen?

2. Siempre debes tener esto a mano.

3. ¿Cuándo hay que sustituir los accesorios del robot aspirador?

4. Problemas al aspirar: los accesorios adecuados pueden ayudar

5. Otros accesorios

6. Precios de accesorios

7. ¿Hasta cuándo los fabricantes ofrecerán accesorios para robots aspiradores?

¿Qué accesorios para robots aspiradores existen?

Sin embargo, cuando se trata de accesorios para robots aspiradores, hay que diferenciarse. La mayoría de los accesorios son repuestos que inevitablemente necesitarás en algún momento si tu dispositivo limpia el apartamento todos los días. Por ejemplo, cepillos de repuesto o baterías de repuesto.

Otro tipo de accesorio son los consumibles como los filtros. Tienes que sustituir estos accesorios con mucha más frecuencia para que tu robot aspirador siga funcionando correctamente. Y luego están las extensiones. Esto incluye todo tipo de accesorios que un robot aspirador no necesariamente necesita, pero que lo mejoran o cambian su apariencia. También incluimos extras que no se adjuntan directamente al dispositivo, como cintas de demarcación.

Siempre debes tener esto a mano.

Después de comprar su robot aspirador, deberá comprar una serie de accesorios directamente con él. ¿Por qué? Porque de lo contrario tendrás que volver a acudir al distribuidor de electrónica al cabo de unas semanas. Por lo tanto, deberías abastecerte inmediatamente de los accesorios que necesitas con mayor frecuencia y regularidad.

Varios filtros de repuesto son esenciales si su robot aspirador está equipado con un filtro de aire de este tipo. Dependiendo de qué tan sucio esté tu apartamento, tendrás que cambiarlo cada pocas semanas. Deberías arreglártelas durante bastante tiempo con sólo cinco filtros de repuesto.

Un cepillo de repuesto es igualmente útil. Incluso con las mejores aspiradoras robóticas, un obstáculo inesperado puede dañar gravemente el cepillo. En el peor de los casos, ya no gira correctamente. Esto significa que el aparato difícilmente podrá limpiar adecuadamente su apartamento. Asegúrese de comprar el cepillo de repuesto adecuado para su modelo.

Si tienes un modelo de robot aspirador más económico y no tiene buena detección de obstáculos, también deberías pensar en comprar cinta de demarcación o paredes virtuales. Estas últimas son pequeñas cajas técnicas que utilizan una señal infrarroja para indicarle a tu robot aspirador que no puede entrar en esta zona. Nuevamente, debes asegurarte de que la cinta de demarcación y el muro virtual sean compatibles con tu modelo.

Puedes ahorrar si compras un conjunto completo de accesorios para tu dispositivo. Esto generalmente incluye cepillos de repuesto, filtros, toallitas de microfibra y, de hecho, todo lo que necesitará para su robot aspirador en los próximos meses.

¿Comprar una batería de repuesto directamente con el dispositivo?

Una batería de repuesto es ciertamente práctica, pero con un robot aspirador sólido, la batería suministrada debería durar varios años si se trata correctamente. Así que es suficiente con que sólo lo compres cuando la batería de tu dispositivo se agote. Lo mismo se aplica a la estación de carga.

¿Cuándo hay que sustituir los accesorios del robot aspirador?

Si el cepillo de tu robot aspirador está sucio y por tanto ya no recoge suciedad, no hace falta que compres uno nuevo de inmediato. Si lo retiras y retiras con cuidado pelos, suciedad y mugre, volverá a hacer su trabajo sin problemas.

Incluso puedes limpiar los filtros de un robot aspirador varias veces de esta forma antes de sustituirlos. El requisito previo es que los filtros sean lavables. Al limpiar todas las piezas extraíbles del robot aspirador, debe abstenerse de utilizar agentes de limpieza químicos fuertes. Un poco de agua y un paño de limpieza suave deberían eliminar la mayor parte de la suciedad.

Si hay un desgaste visible y si las funciones de su robot aspirador siguen siendo limitadas a pesar de limpiar las piezas afectadas, ya no podrá evitar cambiar los accesorios.

A la hora de cambiar accesorios siempre debes tener cuidado y seguir lo que dice el fabricante en las instrucciones. También puede resultar útil un vídeo tutorial, como el que puedes encontrar en YouTube. Ver el proceso en imágenes hace que sea mucho más fácil reemplazar las piezas. Sin embargo, cada vez más modelos son tan sencillos de utilizar que ni siquiera estos tutoriales son necesarios.

Problemas al aspirar: los accesorios adecuados pueden ayudar

El hecho de que tu robot aspirador deje de aspirar correctamente en algún momento no significa que el dispositivo esté roto. A menudo es simplemente una pieza del dispositivo la que ya no funciona correctamente. Desafortunadamente, no todas las piezas se pueden reemplazar fácilmente.

Si bien puede cambiar el cepillo, la batería y las ruedas según el modelo y el fabricante, los daños en el motor y la ingeniería interna dificultan las cosas. Si tiene problemas tan graves con el robot aspirador, sólo puede enviar el dispositivo a reparar o comprar un robot aspirador completamente nuevo.

Bajo ninguna circunstancia debes dejar que tu robot aspirador siga funcionando si presenta daños. El dispositivo también podría sufrir daños.

Otros accesorios

Además de piezas de repuesto, algunos minoristas de electrónica y fabricantes de robots aspiradores también ofrecen accesorios adicionales para robots aspiradores. Puede arreglárselas fácilmente sin su ayudante de limpieza durante su ciclo de vida, pero algunos de ellos le ofrecen funciones adicionales bastante útiles.

Para algunos modelos puedes comprar un mando a distancia con el que podrás controlar tu robot aspirador. Generalmente ya están incluidos con su modelo, pero hay excepciones. Dado que ahora se pueden controlar muchos dispositivos mediante aplicaciones y control por voz, casi no es necesario un mando a distancia.

Por el contrario, los productos de limpieza especiales para robots aspiradores son una buena inversión. Especialmente si en su apartamento hay suciedad especialmente rebelde. Facilitan mucho la limpieza.

Accesorio para función limpiaparabrisas.

Si su robot aspirador también tiene función de limpieza, se añaden accesorios adicionales. Estos incluyen filtros para tanques de agua o trapeadores de repuesto. Para la función de limpieza cumplen tareas similares a las de los cepillos y filtros de aire en robots aspiradores sencillos.

Y luego están los accesorios que utiliza para ayudar a navegar a su robot aspirador. Ya hemos mencionado las cintas de demarcación y los muros virtuales. Ambos adquieren especial importancia si desea mantener su robot aspirador alejado de determinadas zonas de la casa.

Las paredes virtuales tienden a funcionar un poco mejor que las tiras magnéticas que se pegan al suelo. Sin embargo, las paredes virtuales funcionan mediante infrarrojos, por lo que solo son compatibles con robots aspiradores que puedan comunicarse mediante infrarrojos.

Precios de accesorios: un marco aproximado.

Los precios de los accesorios para robots aspiradores son extremadamente difíciles de reducir. Dependen del fabricante, del modelo y, a menudo, también de si se trata de un robot aspirador de alta calidad o mediocre. Sin embargo, para que te hagas una idea, hemos enumerado varios accesorios con los precios aproximados que puedes esperar al comprarlos.

• Filtro de aire: Entre 2 y 5 euros la pieza
• Cepillo de repuesto: Entre 5 y 10 euros la pieza
• Batería de repuesto: Entre 10 y 70 euros la pieza
• cinta de demarcación: Entre 10 y 25 euros los 5 metros
• Muro virtual: Entre 15 y 50 euros
• ropa de microfibra: Alrededor de 1 euro
• Control remoto: Alrededor de 20 a 30 euros
• Limpiando suministros: Entre 5 y 20 euros el litro
• Filtro del tanque de agua: Alrededor de 1 euro cada uno
• Mopa de repuesto/paños de fregona de repuesto: Entre 2 y 5 euros la pieza

¿Hasta cuándo los fabricantes ofrecerán accesorios para robots aspiradores?

Si compra un robot aspirador bastante nuevo, debería poder comprar accesorios y repuestos adicionales en las tiendas online y en el fabricante sin ningún problema. Sin embargo, cada año que pasa un modelo en el mercado, resulta más difícil conseguir los accesorios adecuados.

Eso no es un problema durante los primeros cinco años. Para los dispositivos más antiguos, resulta más difícil conseguir los accesorios adecuados. Incluso los fabricantes dejarán de dar soporte a sus dispositivos obsoletos en algún momento, aunque con un poco de suerte aún puedes conseguir las piezas adecuadas si lo pides.

Los mejores robots aspiradores con estación de succión: 10 mejores modelos en comparación

Tenlo siempre en cuenta a la hora de comprar tu robot aspirador. No necesariamente tienes que comprar el último modelo. Sin embargo, si te decides por un robot aspirador usado que lleva varios años en el mercado, puede suceder que al cabo de un tiempo ya no puedas conseguir los accesorios necesarios. Nota: Si tienes mucho pelo de animal o alfombras en tu casa, tienes que prestar atención a cosas especiales a la hora de comprar, de las que te hablaremos en los artículos enlazados.

¿TD* es víctima o perpetrador, fuerza impulsora o impulsado? Según varias fuentes independientes, el ex empleado de RUAG estaría involucrado en un caso turbio en la industria de defensa. Se trata del comercio de piezas de repuesto, que posiblemente fueron entregadas desde el norte de Italia a través de Thun a través de un intermediario a un cliente final en Alemania y mejoradas, pero también «considerablemente» más caras. ¿A favor de TD?

El fiscal encargado de la investigación en Verden, Baja Sajonia, presentó recientemente otra solicitud de asistencia jurídica al fiscal general suizo. Esto debería haber dado un nuevo impulso al caso y haber dado un paso atrás a los responsables de Ruag. A principios de semana, un mensaje indicaba que podrían llegar más en este sentido. Se anunció una investigación externa y se aseguró que todas las actividades comerciales se llevarían a cabo «de conformidad con la ley».

De repente, el margen explota

En los círculos de política de seguridad, algunos se mostraron sorprendidos e irritados por este legado en la empresa federal de armamento. En la propia RUAG y en el correspondiente departamento de defensa (VBS) se conocían desde el principio las investigaciones que los agentes anticorrupción alemanes iniciaron hace un año y medio. Según información no confirmada, en ese momento se llevó a cabo un registro domiciliario en la sucursal de RUAG en Alemania. Nadie quiere dar información más detallada porque es un proceso continuo. Lo que no está claro por el momento: ¿Por qué Ruag está sacando a la luz este caso ahora? ¿Y qué papel jugó TD?

En 2016, RUAG Schweiz AG compró 100 carros de combate principales Leopard 1A5 más accesorios al Departamento de Defensa italiano (en aquel momento todavía a través de la división de Defensa RUAG) por 4,5 millones de euros. Es un enorme almacén de repuestos empaquetado en acero del que se espera uno que otro negocio. La Ruag recoge los equipos en depósitos cercanos a Lenta y Nápoles, para luego almacenarlos en Villesse, en el noreste de Italia (donde todavía se encuentran los tanques).

TD, que entonces aún no tenía treinta años, es la persona de contacto en Ruag para este acuerdo, el hombre fuerte. El joven directivo se casó ese mismo año. Ubicación noble en una noble ciudad balneario, fotografías perfectas. Generación «trabaja duro, juega duro»: las cosas están mejorando.

Sin embargo, si se pregunta sobre TD, surge una imagen ambivalente. A nivel puramente humano, dice todo el mundo, no hay mucho de qué quejarse, simpático, simpático, siempre con una sonrisa. «Siempre pensé: algún día será político», dice uno que estaba en la misma escuela secundaria que TD al mismo tiempo. «Estaba en todas partes, pero era esquivo».

Por otro lado, sus compañeros se sorprenden de la impresionante riqueza que TD pudo acumular siendo tan joven como empleado de una empresa estatal. No hace mucho, TD estaba pensando en voz alta en obtener su licencia de piloto y su propio avión, dijo otra persona que lo veía regularmente. En los últimos años, las actividades de TD se han desplazado cada vez más hacia el norte de Alemania, a casi mil kilómetros de su casa en Suiza.

En este caso, TD forma parte de una red de empresas que también se dedican al comercio de armamento. La empresa que asumió tras dejar Ruag fue fundada a principios de 2018 por su esposa y otra persona, que a su vez está asociada a otras empresas relacionadas con el armamento. ¿TD se ha enredado en esta red de contactos privados y empresariales? ¿Quería demasiado el ambicioso empresario?

Las «irregularidades» de las que se acusa a TD y a cinco sospechosos alemanes son difíciles de entender. Según nuestra investigación, todo podría haber sucedido así, pero el proceso no es seguro: Ruag Suiza venderá grupos de motores de tanque a una empresa de armamento en Alemania, probablemente hacia 2020 o 2021. Las piezas de repuesto pueden tomarse de los tanques Leopard 1 en Italia y llevarse a Thun, donde los especialistas de RUAG las perfeccionan minuciosamente, algo que es habitual.

Para reducir los esfuerzos administrativos y, sobre todo, contractuales con el cliente final, Ruag Suiza vendió primero los productos a su propia sucursal en Alemania, supuestamente un 20 por ciento más caros. Entonces intervino un intermediario en el acuerdo entre Ruag en Alemania y el cliente final. Se dice que los motores llegaron al cliente final con una «diferencia sustancial», supuestamente de un buen 100 por ciento. ¿TD ha ayudado a aumentar el margen a su favor?

En cualquier caso, con TD existen contactos en toda la cadena: conoce el almacén en Italia, es responsable de la ubicación de Ruag en Alemania, tiene excelentes contactos con los intermediarios y su esposa trabaja en la zona. Queda por ver si se ha declarado sujeto a proceso. Es la presunción de inocencia.

De una forma u otra: estos casos nunca se pueden evitar por completo, dicen los expertos del sector. La industria armamentista está fuertemente regulada, pero al mismo tiempo está muy interrelacionada. Hay zonas grises en las que personas como TD se mueven con fluidez.

Los intentos de contactar con el joven han resultado difíciles en los últimos días. ¿Tiene que recomponerse primero o ya está trabajando en una estrategia de defensa? En cualquier caso, se autorizó su lanzamiento de manera extraoficial e informal. Ni en la RUAG ni en la DDPS parece importarles que la atención de los medios de comunicación se desplace de las instituciones a los antiguos empleados de la RUAG.

Y con razón: la propia Ruag, y con ella el DDPS, aparecen en los titulares negativos desde hace bastante tiempo. A principios de semana, la DDPS cuestionó públicamente la cooperación entre RUAG y el Departamento de Defensa como representantes del gobierno federal como único propietario.

¿Tiene que temblar el presidente Ruag?

Se llevará a cabo una investigación para comprobar cómo el consejo de administración de RUAG cumple su deber de supervisión de la gestión. ¿Un voto de censura de la jefa responsable de VBS, Viola Amherd, contra el presidente de Ruag, Nicolas Perrin? ¿Tendrá que temblar por su cargo si surgen más desacuerdos sobre otro acuerdo de tanques?

El espectáculo con el ex empleado de Ruag les da a Perrin y Amherd algo de espacio para respirar y tiempo.

A principios de año, como hoy es seguro, Ruag intentó vender los casi 100 tanques Leo 1 almacenados en Italia al grupo de armamento alemán Rheinmetall para que, tras una revisión, pudieran ser entregados a Ucrania. Sin embargo, el acuerdo no habría sido conforme a la ley y, por lo tanto, fue bloqueado por el gobierno estatal.

Sigue siendo difícil de entender que RUAG quisiera cumplir el acuerdo con todas sus fuerzas y sin perspectivas de éxito. Y por qué el consejero federal central Amherd no canceló el ejercicio.

La jefa del RUAG, Brigitte Beck, finalmente tuvo que dejar su puesto porque criticó duramente la posición de todo el Consejo Federal sobre la política de neutralidad y la ley de neutralidad. Aproximadamente un año y medio antes, TD ya había tenido que abandonar Ruag. Las dos salidas tienen motivos diferentes, pero ambas están asociadas a los mismos tanques. La maldición del leopardo sigue afectando a la fábrica de armamento de propiedad federal.

* Nombre conocido por los editores.

¿TD* es víctima o perpetrador, fuerza impulsora o impulsado? Según varias fuentes independientes, el ex empleado de RUAG estaría involucrado en un caso turbio en la industria de defensa. Se trata del comercio de piezas de repuesto, que posiblemente fueron entregadas desde el norte de Italia a través de Thun a través de un intermediario a un cliente final en Alemania y mejoradas, pero también «considerablemente» más caras. ¿A favor de TD?

El fiscal encargado de la investigación en Verden, Baja Sajonia, presentó recientemente otra solicitud de asistencia jurídica al fiscal general suizo. Esto debería haber dado un nuevo impulso al caso y haber dado un paso atrás a los responsables de Ruag. A principios de semana, un mensaje indicaba que podrían llegar más en este sentido. Se anunció una investigación externa y se aseguró que todas las actividades comerciales se llevarían a cabo «de conformidad con la ley».

De repente, el margen explota

En los círculos de política de seguridad, algunos se mostraron sorprendidos e irritados por este legado en la empresa federal de armamento. En la propia RUAG y en el correspondiente departamento de defensa (VBS) se conocían desde el principio las investigaciones que los agentes anticorrupción alemanes iniciaron hace un año y medio. Según información no confirmada, en ese momento se llevó a cabo un registro domiciliario en la sucursal de RUAG en Alemania. Nadie quiere dar información más detallada porque es un proceso continuo. Lo que no está claro por el momento: ¿Por qué Ruag está sacando a la luz este caso ahora? ¿Y qué papel jugó TD?

En 2016, RUAG Schweiz AG compró 100 carros de combate principales Leopard 1A5 más accesorios al Departamento de Defensa italiano (en aquel momento todavía a través de la división de Defensa RUAG) por 4,5 millones de euros. Es un enorme almacén de repuestos empaquetado en acero del que se espera uno que otro negocio. La Ruag recoge los equipos en depósitos cercanos a Lenta y Nápoles, para luego almacenarlos en Villesse, en el noreste de Italia (donde todavía se encuentran los tanques).

TD, que entonces aún no tenía treinta años, es la persona de contacto en Ruag para este acuerdo, el hombre fuerte. El joven directivo se casó ese mismo año. Ubicación noble en una noble ciudad balneario, fotografías perfectas. Generación «trabaja duro, juega duro»: las cosas están mejorando.

Sin embargo, si se pregunta sobre TD, surge una imagen ambivalente. A nivel puramente humano, dice todo el mundo, no hay mucho de qué quejarse, simpático, simpático, siempre con una sonrisa. «Siempre pensé: algún día será político», dice uno que estaba en la misma escuela secundaria que TD al mismo tiempo. «Estaba en todas partes, pero era esquivo».

Por otro lado, sus compañeros se sorprenden de la impresionante riqueza que TD pudo acumular siendo tan joven como empleado de una empresa estatal. No hace mucho, TD estaba pensando en voz alta en obtener su licencia de piloto y su propio avión, dijo otra persona que lo veía regularmente. En los últimos años, las actividades de TD se han desplazado cada vez más hacia el norte de Alemania, a casi mil kilómetros de su casa en Suiza.

En este caso, TD forma parte de una red de empresas que también se dedican al comercio de armamento. La empresa que asumió tras dejar Ruag fue fundada a principios de 2018 por su esposa y otra persona, que a su vez está asociada a otras empresas relacionadas con el armamento. ¿TD se ha enredado en esta red de contactos privados y empresariales? ¿Quería demasiado el ambicioso empresario?

Las «irregularidades» de las que se acusa a TD y a cinco sospechosos alemanes son difíciles de entender. Según nuestra investigación, todo podría haber sucedido así, pero el proceso no es seguro: Ruag Suiza venderá grupos de motores de tanque a una empresa de armamento en Alemania, probablemente hacia 2020 o 2021. Las piezas de repuesto pueden tomarse de los tanques Leopard 1 en Italia y llevarse a Thun, donde los especialistas de RUAG las perfeccionan minuciosamente, algo que es habitual.

Para reducir los esfuerzos administrativos y, sobre todo, contractuales con el cliente final, Ruag Suiza vendió primero los productos a su propia sucursal en Alemania, supuestamente un 20 por ciento más caros. Entonces intervino un intermediario en el acuerdo entre Ruag en Alemania y el cliente final. Se dice que los motores llegaron al cliente final con una «diferencia sustancial», supuestamente de un buen 100 por ciento. ¿TD ha ayudado a aumentar el margen a su favor?

En cualquier caso, con TD existen contactos en toda la cadena: conoce el almacén en Italia, es responsable de la ubicación de Ruag en Alemania, tiene excelentes contactos con los intermediarios y su esposa trabaja en la zona. Queda por ver si se ha declarado sujeto a proceso. Es la presunción de inocencia.

De una forma u otra: estos casos nunca se pueden evitar por completo, dicen los expertos del sector. La industria armamentista está fuertemente regulada, pero al mismo tiempo está muy interrelacionada. Hay zonas grises en las que personas como TD se mueven con fluidez.

Los intentos de contactar con el joven han resultado difíciles en los últimos días. ¿Tiene que recomponerse primero o ya está trabajando en una estrategia de defensa? En cualquier caso, se autorizó su lanzamiento de manera extraoficial e informal. Ni en la RUAG ni en la DDPS parece importarles que la atención de los medios de comunicación se desplace de las instituciones a los antiguos empleados de la RUAG.

Y con razón: la propia Ruag, y con ella el DDPS, aparecen en los titulares negativos desde hace bastante tiempo. A principios de semana, la DDPS cuestionó públicamente la cooperación entre RUAG y el Departamento de Defensa como representantes del gobierno federal como único propietario.

¿Tiene que temblar el presidente Ruag?

Se llevará a cabo una investigación para comprobar cómo el consejo de administración de RUAG cumple su deber de supervisión de la gestión. ¿Un voto de censura de la jefa responsable de VBS, Viola Amherd, contra el presidente de Ruag, Nicolas Perrin? ¿Tendrá que temblar por su cargo si surgen más desacuerdos sobre otro acuerdo de tanques?

El espectáculo con el ex empleado de Ruag les da a Perrin y Amherd algo de espacio para respirar y tiempo.

A principios de año, como hoy es seguro, Ruag intentó vender los casi 100 tanques Leo 1 almacenados en Italia al grupo de armamento alemán Rheinmetall para que, tras una revisión, pudieran ser entregados a Ucrania. Sin embargo, el acuerdo no habría sido conforme a la ley y, por lo tanto, fue bloqueado por el gobierno estatal.

Sigue siendo difícil de entender que RUAG quisiera cumplir el acuerdo con todas sus fuerzas y sin perspectivas de éxito. Y por qué el consejero federal central Amherd no canceló el ejercicio.

La jefa del RUAG, Brigitte Beck, finalmente tuvo que dejar su puesto porque criticó duramente la posición de todo el Consejo Federal sobre la política de neutralidad y la ley de neutralidad. Aproximadamente un año y medio antes, TD ya había tenido que abandonar Ruag. Las dos salidas tienen motivos diferentes, pero ambas están asociadas a los mismos tanques. La maldición del leopardo sigue afectando a la fábrica de armamento de propiedad federal.

* Nombre conocido por los editores.

Microsoft se sumerge en el mundo de la reparación automática al ofrecer piezas de repuesto para gamepads de Xbox, junto con instrucciones descargables y videos tutoriales. El servicio cubrirá tanto los modelos estándar del controlador inalámbrico Xbox como el (caro) controlador Xbox Elite Series 2.

Eso sí, no son baratos. Los precios van desde $ 24 por juegos de botones hasta $ 60 por una placa de circuito y una unidad de ensamblaje de motor. Pero eso sigue siendo más barato que reemplazar el gamepad por completo. No puedo esperar que todas las empresas adopten el enfoque de Nintendo: reparará los Joy-Con de forma gratuita si sufren de desviación de Joy-Con.

–Mat Smith

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