“Fue un error y lo lamento. » Invitado de Franceinfo, el jueves 4 de abril, el presidente de la comisión de investigación de TNT, Quentin Bataillon (Renaissance), fue interrogado sobre su aparición en el programa “Touche pas à mon poste” (“TPMP”) en C8 y sobre sus declaraciones. contra el anfitrión Yann Barthès.

“Hice una crítica por haber sido audicionado [sur Yann Barthès]. Fue complicado hacerlo allí, porque podemos ver claramente que hay un conflicto muy fuerte entre los dos espectáculos. No era mi papel hacerlo ahí, fue una torpeza y lo lamento”afirmó el diputado macronista.

El martes, en el set de Cyril Hanouna, Bataillon criticó a Barthès, quien, como el presentador del «TPMP», fue oído por la comisión a finales de marzo: “Creo que fue la primera vez que me enojé, él tuvo una actitud bastante arrogante desde el principio, se negó a responder nuestras preguntas”describió sobre la presentadora del programa “Quotidien”.

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“No puedo rechazar determinadas bandejas”

Respecto a su aparición en “TPMP”, el diputado «asumir»por otro lado, su venida. “Me impuse un período de reserva, pero nada [m’y] me obligó. ¿Realmente tengo lecciones de imparcialidad que aprender del ponente? [le député Aurélien Saintoul, La France insoumise] ? »preguntó Bataillon, mientras que el “rebelde” no oculta que tiene en la mira al grupo Canal+, propietario de C8 y CNews y controlado por el multimillonario conservador Vincent Bolloré.

A los ojos del funcionario electo del Loira, “la comisión de investigación tiene dos etapas importantes” : el de las audiencias, que finalizaron el 28 de marzo, y ahora el de la redacción del informe del Sr. Saintoul. “Hoy estamos en la época de las denuncias y las posiciones políticas”argumentó el diputado, que cree que debe “Hablar a todos los públicos”.

“ Soy antipersona y por nadie, no puedo rechazar determinadas bandejas”prosiguió Bataillon, añadiendo que si Yann Barthès le invita a “Quotidien”, irá » con mucho gusto «. La víspera, el grupo TF1, propietario de TMC, había afirmado “sorprendido tanto en la forma como en el fondo por las declaraciones” por el Sr. Bataillon, aunque el informe de la comisión “aún no se ha presentado”. “Si soy arrogante me lo dices”, lanzó Yann Barthès al inaugurar su espectáculo el miércoles por la noche. Basado en un viejo tweet del Sr. Bataillon, quien criticó “la impostura del “TPMP” que combina demagogia e información falsa”también bromeó sobre el «constancia» o «independencia» del diputado, a quien Cyril Hanouna regaló una camiseta la víspera.

Él también quería decirle “Que arruinó una comisión que podría haber aportado algo al debate democrático, que alimentó la máquina del odio y para un funcionario electo de la nación, esto es muy grave”.

Mientras varios diputados pidieron su renuncia a la presidencia de la comisión y el presidente de la Asamblea Nacional lo llamó a «detención»Bataillon descartó dejar su cargo el jueves. “Hice mi trabajo correctamente”dijo para responder a las acusaciones de parcialidad.

El mundo

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Condiciones de detención: las últimas semanas de Alexeï Navalny en su prisión en el extremo norte de Rusia

Una de las grandes paradojas de la UE es que la expansión del mercado interno siempre implica nuevas leyes y regulaciones. Lo mismo puede decirse de los esfuerzos por fortalecer la posición de muchos consumidores frente a unos pocos productores.

Este capítulo incluye un proyecto de la UE que pretende ayudar a aliviar el indiscutible problema de los residuos. El viernes por la noche, los negociadores del Parlamento de la UE y los Estados miembros acordaron introducir el derecho de reparación en el mercado interior. Su objetivo es animar a los consumidores a reparar los aparatos eléctricos en lugar de tirarlos si están defectuosos. Al mismo tiempo, los productores deben ofrecer la posibilidad de reparar los daños.

Pero la normativa va mucho más allá: los consumidores también deberían tener derecho a pedir prestado un aparato siempre que el suyo esté en el taller. Además, una reparación conlleva una ampliación del período de garantía. En última instancia, la UE quiere introducir una plataforma en línea a través de la cual los compradores puedan conocer las opciones de reparación.

Según las ideas de la UE, debería surgir un mercado para los servicios de reparación. Para que esta idea sea un gran avance, los fabricantes deben asegurarse de que haya repuestos y herramientas disponibles a un precio “razonable”.

El consumismo es difícil de domar

La gran pregunta, sin embargo, es si el derecho legal a una reparación es suficiente para que los consumidores la exijan al fabricante. Comprar un nuevo teléfono inteligente o una lavadora aún “más inteligente” en última instancia satisface el impulso del consumidor difícil de domar que casi todo el mundo siente de vez en cuando.

La UE también parece ser consciente de ello. En cualquier caso, los negociadores también coincidieron en que los países deberían introducir una medida que motive a los consumidores a reparar un dispositivo.

Entre ellos se incluyen vales de reparación, campañas de información o la creación de talleres municipales de reparación, donde los ciudadanos con artesanos cualificados puedan ayudar ellos mismos.

Medidas de este tipo ya existen en algunos países de la UE. Austria, por ejemplo, introdujo hace dos años el bono de reparación. El sector público cubre el 50 por ciento de los costes de reparación del daño, con un límite superior de 200 euros por reparación. Al final, el Estado austriaco no tuvo que pagar nada por el proyecto. Para ello, el gobierno del conservador ÖVP y del Partido Verde tomó dinero del fondo de desarrollo de la UE.

Estafas de vales de reparación

Sin embargo, el proyecto adoleció de un defecto de diseño. El dinero no se entregó directamente a los consumidores, sino que se transfirió a los talleres de reparación. Rápidamente surgieron fraudes por valor de millones de euros, que ahora están investigando la policía criminal austriaca y la Fiscalía Europea.

Los talleres habían reclamado al Estado reparaciones que no habían realizado. Austria tuvo que hacer cambios en el sistema: ahora ya no son los talleres los que reciben el dinero, sino los consumidores.

Respondieron fuertemente al incentivo financiero. Cuando Austria cambió el sistema el verano pasado, temporalmente no había dinero, ni para los consumidores ni para los talleres de reparación.

Durante esa fase, la demanda de reparación de daños colapsó: o los consumidores estaban esperando a que se relanzara el sistema, o ya estaban tan “mimados” que esperaban al menos un incentivo financiero. Al mismo tiempo, el número de empresas de reparación disminuyó, ya que ya no eran ellos, sino los consumidores, a quienes se les permitía presentar facturas al Ministerio de Medio Ambiente.

Una demanda presentada en el tribunal federal de Manhattan la semana pasada por el New York Times afirma que los demandados (Microsoft y OpenAI) han utilizado millones de sus artículos para entrenar y crear sus grandes modelos de lenguaje (LLM) y otros productos. El Times busca daños y perjuicios por valor de miles de millones de dólares, aunque no da una cifra específica.

Pero sí, buscará un pago bastante grande si gana.

Alexis Delafontaine con AFP / Créditos de las fotos: LOU BENOIST / AFP
2:34 p. m., 24 de agosto de 2023

El partido Europe Ecology Les Verts regresa a la política este jueves en Le Havre y dará la bienvenida al rapero Médine a sus días de verano, a pesar de la polémica que viene aumentando desde hace varias semanas. La líder de Los Verdes, Marine Tondelier, que «se hace responsable», pidió disculpas a los activistas durante su discurso inaugural.

Jeremy Renner ha dado su primera entrevista después de sufrir un accidente de quitanieves que puso en peligro su vida en enero, que dejó al actor de «Hawkeye» con más de 30 huesos rotos.

En una entrevista con Diane Sawyer de ABC News, Renner detalló exactamente cómo ocurrió el incidente del 1 de enero, revelando que fue atropellado por su Sno-Cat de 14,330 libras después de intentar saltar hacia atrás en el vehículo para salvar a su sobrino.

Renner dijo que él y su sobrino Alex, de 27 años, intentaban sacar un Ford Raptor de la nieve con su quitanieves. Cuando Alex desató la cadena que conectaba los dos vehículos después de sacarlo con éxito de la nieve, el arado de Renner comenzó a deslizarse sobre el hielo. Preocupado por la seguridad de su sobrino, Renner sacó un pie del arado para mirar a Alex, sin poner el freno de estacionamiento. Fue entonces cuando perdió el equilibrio y se cayó de la cabina del vehículo.

“Simplemente fui el maniquí parado un poco en la maldita pista, viendo si mi sobrino estaba allí. No debe estar fuera del vehículo cuando lo está operando, ¿sabe a lo que me refiero? Es como conducir un automóvil con un pie fuera del automóvil”, dijo Renner. “Pero es lo que era. Y es mi error, y pagué por ello”.

Temeroso de que el vehículo retrocediera y «emparedara» a Alex con el camión, Renner intentó saltar de nuevo al Sno-Cat para desconectarlo, momento en el que fue atropellado.

“Ahí fue cuando grité, por cierto, cuando me metí debajo de la cosa”, dijo Renner. “’¡Hoy no, hijo de puta!’ es lo que grité. Lo siento por el idioma.

Renner dijo que recordaba “todo” el dolor. “Estuve despierto en todo momento. Es exactamente lo que te imaginas que se sentiría”, dijo. “Es difícil imaginar cómo se siente eso, pero cuando miras la máquina y miras, estaba sobre asfalto y hielo. Ojalá estuviera en la nieve. Se sentía como si alguien te hubiera dejado sin aliento. Están pasando demasiadas cosas en el cuerpo para sentir dolor, es todo. Es como si tu alma pudiera tener dolor”.

Al recordar sus heridas, Renner dijo que podía “ver mi ojo con el otro ojo”.

Alex pudo subirse al Raptor antes de que el quitanieves golpeara el auto y lo enviara a un banco de nieve cercano. Cuando Alex salió del auto y corrió hacia Renner, «no pensó que estaba vivo».

“Es bastante aterrador ver a la persona que tanto admiras ser así, verlos así”, dijo Alex.

Alex corrió a la casa más cercana en el área, donde vio a Rich Kovach parado en su garaje con la puerta a medio abrir. Alex agarró las piernas de Kovach y gritó: «¡Tienes que ayudarme!». Kovach y su pareja, Barb Fletcher, acudieron al rescate.

Kovach y Fletcher recordaron haber tratado de mantener con vida al actor mientras esperaban 21 minutos a que los paramédicos caminaran por la nieve. Como se puede escuchar en la llamada al 911, Renner estaba soltando fuertes gemidos mientras yacía sobre el asfalto. “Era el sonido de alguien que se estaba muriendo”, dijo Fletcher.

“Cuando miré su cabeza, me pareció que estaba completamente abierta y pude ver blanco. No sé si ese era su cráneo, tal vez solo mi imaginación, pero eso es lo que pensé que vi. Entonces supe que era extremadamente serio”, dijo Kovach. «Le salía algo de sangre de las orejas, lo sé con seguridad, y luego del ojo, parecía que le habían sacado un puñetazo».

Fletcher agregó: “En un momento, sintió una sensación húmeda y se volvió de este color gris verdoso. Realmente siento que falleció por un par de segundos. Realmente lo hago.

Renner finalmente fue trasladado en avión a un hospital en Reno, donde su familia lo recibió. Una vez que llegaron, Renner les hizo señas de “lo siento” en lenguaje de señas. “Quiero decir, les hice eso”, dijo. “Es mi responsabilidad, me siento mal de que mis acciones hayan causado tanto dolor”.

Las heridas de Renner fueron tan graves que escribió una nota de despedida a su familia en el hospital. “Estoy escribiendo notas en mi teléfono para las últimas palabras para mi familia”, dijo Renner entre lágrimas. “No me dejes vivir de tubos en una máquina, si mi existencia va a ser de drogas y analgésicos, déjame ir ya”.

Sawyer relató las heridas de Renner durante la entrevista y dijo: “Ocho costillas rotas en 14 lugares. Rodilla derecha, tobillo derecho roto, tibia de la pierna izquierda rota, tobillo izquierdo roto, clavícula derecha rota, hombro derecho roto. Cara, cuenca del ojo, mandíbula, mandíbula rota. Pulmón colapsado. Perforado desde la costilla, el hígado, lo que suena aterrador”.

La caja torácica y la cuenca del ojo de Renner fueron reconstruidas con placas de metal y tornillos, y su mandíbula fue reparada con bandas elásticas y tornillos. Se colocó una varilla de titanio en su pierna rota.

Mientras Renner continúa con su recuperación, dijo que está bien si ya no hace sus propias acrobacias. “Estoy de acuerdo con que un especialista lo haga en este punto. Tengo 52 años, está bien, he hecho suficiente”, dijo Renner. “Estoy bien para hacer más, ¿verdad? Pero no tengo ego, ve por ello, no me importa. Estaré en mi tráiler.

Pero los dolorosos recuerdos del accidente aún atormentan su mente. “Anoche, no dormí ni una mierda sabiendo que iba a tener que hablar de eso hoy. No tengo excusas. Lo haría de nuevo”, dijo, y agregó: “Me niego a que eso sea un trauma y una experiencia negativa. Ese es un hombre del que estoy orgulloso, porque no dejaría que eso le sucediera a mi sobrino. Cambio la narrativa de ser víctima, o cometer un error, o cualquier otra cosa. Me niego a que ese recuerdo me persiga de esa manera.

Renner aparecerá en persona por primera vez desde el accidente en el estreno de su próximo programa de Disney+ «Rennervations» el 11 de abril. También participará en una sesión de preguntas y respuestas después de la proyección de la serie, que se centra en la renovación de diferentes vehículos. . Según el especial de ABC News, Renner le dijo a Sawyer que la próxima vez que los fanáticos lo vean en una alfombra roja, quiere caminar.

El jueves por la mañana, el ajetreado distrito Fili de Moscú se convirtió en el sitio de un atasco de tráfico como nunca antes. (a través de ) informa que los piratas informáticos utilizaron la aplicación de transporte privado Yandex Taxi de Rusia para ordenar a docenas de conductores que cubrieran Kutuzovsky Prospekt, una de las principales vías de la ciudad. El acto provocó que el tráfico en una parte de la calle ya congestionada se detuviera durante unos 40 minutos mientras Yandex trabajaba para abordar la situación.

“En la mañana del 1 de septiembre, Yandex Taxi encontró un intento de los atacantes de interrumpir el servicio: varias docenas de conductores recibieron pedidos masivos en el distrito de Fili de Moscú”, dijo un portavoz de Yandex. tarjeta madre. En una declaración separada compartida con la agencia de noticias estatal TASS de Rusia, Yandex dijo que modificó su algoritmo de enrutamiento luego del ataque para evitar que ocurran incidentes similares en el futuro. El evento es uno de los primeros casos conocidos de piratas informáticos que explotan una aplicación de transporte para crear un atasco de tráfico.

Varias cuentas de Twitter que afirman estar afiliadas a Anonymous dicen que el colectivo hacktivista está detrás del incidente. El viernes, uno dijo que el grupo trabajó con , una organización de voluntarios formada al comienzo de la guerra, para llevar a cabo el ataque.

Anonymous se atribuyó previamente la responsabilidad de un ciberataque que, incluidos los pertenecientes al Kremlin y al Ministerio de Defensa. “Frente a esta serie de ataques que Ucrania ha estado sufriendo por parte del dictador ruso Vladimir Putin, no pudimos evitar apoyar al pueblo ucraniano”, dijo el grupo en ese momento.