Hubble Network se ha convertido en la primera empresa en la historia en establecer una conexión Bluetooth directamente a un satélite, una validación de tecnología crítica para la empresa, que potencialmente abre la puerta a conectar millones de dispositivos más en cualquier parte del mundo.

La startup con sede en Seattle lanzó sus dos primeros satélites en órbita en la misión de viaje compartido Transporter-10 de SpaceX en marzo; Desde entonces, la compañía confirmó que ha recibido señales de los chips Bluetooth de 3,5 mm integrados desde más de 600 kilómetros de distancia.

El cielo es verdaderamente el límite para los dispositivos Bluetooth habilitados para el espacio: la startup dice que su tecnología se puede utilizar en mercados que incluyen logística, rastreo de ganado, collares inteligentes para mascotas, relojes GPS para niños, inventario de automóviles, sitios de construcción y monitoreo de la temperatura del suelo. Haro dijo que lo más fácil son aquellas industrias que están desesperadas por tener cobertura de red aunque sea una vez al día, como el monitoreo remoto de activos para la industria del petróleo y el gas. A medida que la constelación crezca, Hubble centrará su atención en sectores que pueden necesitar actualizaciones más frecuentes, como el monitoreo del suelo, y casos de uso de cobertura continua, como el monitoreo de caídas para personas mayores.

Una vez que esté en funcionamiento, el cliente simplemente necesitará integrar los conjuntos de chips de sus dispositivos con una pieza de firmware para permitir la conexión a la red del Hubble.

Hubble fue fundado en 2021 por el cofundador de Life360, Alex Haro, el fundador de Iotera, Ben Wild (que vendió su startup a Ring) y el ingeniero aeroespacial John Kim. Haro dijo que la primera vez que Wild presentó la idea de conectar un chip Bluetooth a un satélite, su reacción inicial fue: «De ninguna manera». Y suena loco, especialmente porque los productos electrónicos de consumo pueden tener dificultades para conectarse a otros dispositivos con Bluetooth que se encuentran a sólo unos metros de distancia.

Pero la demanda está ahí: los dispositivos IoT existentes consumen mucha energía, son costosos de operar y carecen de conectividad global, afirma la compañía. Estas son limitaciones fundamentales relacionadas con los dispositivos habilitados para Bluetooth en la actualidad e impiden que muchas industrias aprovechen IoT para sus negocios.

La compañía se unió a la cohorte de invierno de 2022 de Y Combinator y cerró una Serie A de 20 millones de dólares en marzo pasado. La primera innovación del Hubble fue desarrollar software que permitiera que los chips Bluetooth disponibles en el mercado se comunicaran a distancias muy largas con baja potencia.

En el ámbito espacial, la empresa también patentó una antena de matriz en fase que puede lanzarse desde un satélite pequeño. Las antenas funcionan casi como una lupa y es lo que permite que un chip Bluetooth disponible en el mercado se comunique con el satélite Hubble. El equipo también tuvo que resolver problemas relacionados con Doppler, desajustes de frecuencia que se producen entre objetos que se mueven rápidamente y que intercambian datos a través de ondas de radio.

Hubble pretende lanzar un tercer satélite en la misión Transporter-11 de SpaceX este verano y un cuarto en Transporter-13. Esos cuatro satélites compondrán lo que Haro llamó la “constelación beta”, y los clientes piloto están comenzando a activar sus integraciones incluso hoy, dijo. La startup planea lanzar los siguientes 32 satélites a la vez en el cuarto trimestre de 2025 o principios de 2026, aunque aún no se ha seleccionado el proveedor de lanzamiento.

Esos 36 satélites compondrán la primera “constelación de producción” del Hubble y permitirán la conexión con un satélite Hubble aproximadamente dos o tres horas por día desde cualquier parte del mundo.

Frente a la competencia de Starlink y otras redes emergentes de banda ancha satelital, las dos compañías propietarias de la mayoría de las naves espaciales de comunicaciones comerciales tradicionales en órbita geoestacionaria anunciaron planes para unir fuerzas el martes.

SES, con sede en Luxemburgo, comprará Intelsat por 3.100 millones de dólares. La adquisición creará una empresa combinada que contará con una flota de unos 100 satélites de varias toneladas en órbita geoestacionaria, un anillo de naves espaciales situado a más de 22.000 millas (casi 36.000 kilómetros) sobre el ecuador. Esto será más del doble del tamaño de la flota del próximo mayor operador comercial de satélites geoestacionarios.

El problema es que la demanda de servicios de comunicación a través de grandes satélites geoestacionarios (GEO) está disminuyendo. Hay algunos grandes clientes arraigados, como las empresas de medios de vídeo y el ejército, que seguirán comprando capacidad de telecomunicaciones en satélites geoestacionarios. Pero hay una demanda creciente entre los consumidores y algunos segmentos de los mercados corporativos y gubernamentales de los tipos de servicios ofrecidos por constelaciones de satélites más pequeños que vuelan más cerca de la Tierra.

La mayor de estas constelaciones, con diferencia, es la red Starlink de SpaceX, con más de 5.800 satélites activos en su flota de órbita terrestre baja a unos cientos de kilómetros sobre la Tierra. Cada uno de los satélites Starlink es más pequeño que una plataforma geoestacionaria convencional pero está conectado entre sí mediante terminales de comunicación láser; Miles de estas naves espaciales tienen potencia suficiente para eclipsar la capacidad de las redes de Internet ancladas en satélites geoestacionarios. Starlink tiene ahora más de 2,6 millones de suscriptores, según SpaceX.

Los satélites en órbita terrestre baja (LEO) ofrecen algunas ventajas sobre los satélites geoestacionarios. Debido a que están más cerca de los usuarios en tierra, los satélites de órbita terrestre baja proporcionan señales con menor latencia. Los satélites de estas constelaciones pueden producirse en masa a un costo relativamente bajo en comparación con un solo satélite geoestacionario, cuya construcción y lanzamiento a menudo cuesta 250 millones de dólares o más.

«En una industria de comunicaciones por satélite competitiva y en rápida evolución, esta transacción amplía nuestra red espacial multiórbita, nuestra cartera de espectro, nuestra infraestructura terrestre en todo el mundo, nuestras capacidades de comercialización, nuestras soluciones de servicios gestionados y nuestro perfil financiero», afirmó Adel Al. -Saleh, director general de SES, en un comunicado en el que anuncia la adquisición de Intelsat.

Una tendencia de consolidación

Algunos de los mayores operadores tradicionales en órbita geoestacionaria han tomado medidas durante la última década para responder a la nueva competencia.

OneWeb lanzó la única constelación operativa de Internet en órbita terrestre baja, además de Starlink, que vende principalmente capacidad a proveedores de Internet existentes, quienes luego distribuyen servicios a consumidores individuales. Esto contrasta con el enfoque de SpaceX de que Starlink proporciona servicios directamente a hogares y empresas.

Eutelsat, el tercer mayor operador de satélites geoestacionarios, se fusionó con OneWeb el año pasado, creando una empresa con una oferta combinada de servicios GEO y LEO. Viasat, pionera en servicios de Internet por satélite que utiliza naves espaciales dedicadas en órbita geoestacionaria, compró el año pasado Inmarsat, que se especializaba en brindar conectividad a aviones y barcos.

La adquisición de Intelsat por parte de SES se destaca por el tamaño de sus flotas de satélites. Fundada en 1985, SES opera actualmente 43 satélites geoestacionarios, además de 26 naves espaciales de banda ancha en órbita terrestre media (MEO) a unos miles de kilómetros sobre la Tierra. Estos satélites MEO operan en una especie de término medio entre los satélites LEO y GEO, ofreciendo una latencia más baja que las redes geoestacionarias y al mismo tiempo volando lo suficientemente alto como para no requerir cientos o miles de naves espaciales para cubrir el mundo.

Intelsat tiene 57 satélites geoestacionarios, principalmente para servicios de televisión y retransmisión de vídeo. Al-Saleh dijo que la compañía combinada ofrecerá cobertura en más del 99 por ciento del mundo y brindará servicios a través de una variedad de bandas de comunicación. Por ahora, los satélites de banda ancha LEO en las redes Starlink y OneWeb transmiten señales a terminales de usuario en la banda Ku.

Al-Saleh dijo que las redes combinadas de SES e Intelsat abarcarán las bandas Ka, Ku, X, C, UHF y bandas seguras diseñadas para uso militar. «Eso nos da una posición única en el mercado para poder cumplir con nuestros clientes», dijo.

SES e Intelsat tienen 13 nuevos satélites encargados, incluidas seis naves espaciales GEO y siete satélites MEO de banda ancha. Intelsat también pone sobre la mesa el acceso a la constelación LEO de OneWeb. A principios de este año, Intelsat anunció que había reservado 250 millones de dólares de capacidad en la red de OneWeb durante los próximos seis años, con la opción de comprar el doble de esa cantidad.

Han pasado 18 meses desde que la Unión Europea anunció su intención de desarrollar una constelación de Internet satelital independiente, y los planes parecen dirigirse hacia aguas turbulentas.

En ese tiempo, ha surgido una única oferta, de un consorcio de empresas multinacionales que incluye a Airbus Defence and Space y Thales Alenia Space, para construir la red de unos pocos cientos de satélites. Las empresas construirán, lanzarán y desplegarán la red de satélites, que será la respuesta europea al servicio de Internet por satélite Starlink de SpaceX para conectividad y comunicaciones seguras, para 2027.

Sin embargo, la Comisión Europea retrasó recientemente la adjudicación de un contrato a este consorcio desde marzo hasta una fecha indeterminada. En abril, el Comisario europeo de Mercado Interior, Thierry Breton, afirmó: “Hay un comité independiente que está trabajando en el proceso de evaluación. El trabajo se está llevando a cabo con extrema seriedad.» No precisó cuándo concluirá el trabajo.

no te apresures

Un nuevo informe de la publicación alemana Handelsblatt proporciona información sobre algunas causas probables del retraso. El informe indica que el coste estimado de la constelación Interconectividad y Seguridad por Satélite (IRIS²) se ha duplicado desde una estimación inicial de 6 mil millones de euros a 12 mil millones. Además, el proyecto está exponiendo fallas de larga data entre Alemania y Francia en lo que respecta a la política espacial europea.

El informe cita una carta escrita por el Ministro Federal de Asuntos Económicos y Acción Climática de Alemania, Robert Habeck, a Thierry Breton en marzo. En su carta, Habeck instó a Breton a no tomar «decisiones apresuradas» sobre el proyecto y dijo que la planificación debería reiniciarse.

Habeck no cuestionó la necesidad de una red de comunicaciones soberana. La guerra en Ucrania ha dejado una profunda impresión en los europeos, que han visto el valor de una Internet segura por satélite. La dificultad está en cómo llegar. El continente no tiene un cohete reutilizable como el Falcon 9 de SpaceX, ni la capacidad de construir rápidamente cientos de satélites complejos.

La Comisión Europea y la Agencia Espacial Europea están invirtiendo conjuntamente en el proyecto para desarrollar estas capacidades. Sin embargo, la constelación IRIS² pretende ser una asociación público-privada, en la que las empresas espaciales también invierten en el proyecto y posteriormente se benefician de la venta de servicios de comunicación.

El problema es que los principales actores involucrados, como Airbus y Arianespace, no están acostumbrados a operar de esta manera en proyectos espaciales. Por lo general, reciben contratos gubernamentales para brindar servicios en lugar de invertir cantidades significativas de su propio capital.

La carta de Habeck es una señal de que Alemania, que junto con Francia probablemente será el principal patrocinador financiero de IRIS², no está contenta de que la mayoría de los contratistas principales tengan su sede en Francia o estén vinculados a la nación. Además, el bretón es francés. Y finalmente, parece que las operaciones de la constelación se basarán principalmente en Italia.

Probablemente no sea apresurado

La competencia entre Francia y Alemania en vuelos espaciales, a pesar de que ambas naciones son miembros prominentes de la Unión Europea, ha sido de larga data. Un ejemplo es el cohete Ariane 6, el nuevo vehículo de lanzamiento del continente. Su diseño surgió de un compromiso en el que Francia era responsable de la primera etapa del cohete y Alemania era la principal responsable de la etapa superior.

En los últimos años, ambas naciones han buscado fomentar un entorno en el que puedan desarrollarse y prosperar nuevas empresas espaciales. Otra fuente de tensión en el desarrollo de la constelación IRIS² es que hasta un tercio del valor del contrato debía ir a parar a empresas espaciales más pequeñas y no a los contratistas principales. Sin embargo, parece cada vez más improbable que esto suceda.

No debería sorprendernos que en Europa se produzcan retrasos con la constelación IRIS² y probables sobrecostes. Las constelaciones de Internet son difíciles y Europa tiene varios obstáculos que superar. Está el cohete Ariane 6, que tiene un retraso de cuatro años y ya tiene muchas dificultades manifiestas y técnicas para construir tales satélites. Y existe el desafío de coordinar una tarea tan compleja entre muchos sectores diferentes.

Es probable que todo esto se solucione con el tiempo y las empresas europeas son ciertamente capaces de construir satélites excelentes. Pero una constelación europea soberana de Internet por satélite probablemente no llegue antes de finales de esta década, ni a bajo precio.

Dos largos buques de guerra grises están amarrados en el muelle de una base naval, nada inusual a primera vista. Pero los barcos son corbetas de la Armada del Ejército Popular de Liberación de China. Y la base se llama Ream y está en Camboya.

La Iniciativa de Transparencia Marítima de Asia (AMTI) del centro de estudios estadounidense Centro de Estudios Estratégicos e Internacionales (CSIS) ha evaluado imágenes de satélite de los últimos cuatro meses: Los barcos chinos han estado constantemente en Ream desde principios de diciembre; sólo abandonaron el muelle dos veces durante unos días. No se trata de una visita breve al puerto, como suele ocurrir con las marinas de muchos países. Los barcos chinos parecen tener su base en Ream.

El muelle es demasiado grande para la propia Camboya

El muelle se completó hace apenas unos meses, con ayuda china. Nom Pen insiste en que la base de Ream solo sirve a su propia armada y no albergará fuerzas extranjeras. Cuando los barcos chinos atracaron en Ream por primera vez el 3 de diciembre del año pasado, se dijo que era parte de un ejercicio conjunto con la Armada de Camboya.

Pero las dimensiones del nuevo edificio suscitan dudas: el muelle tiene más de 350 metros de largo. Eso es tiempo suficiente para los buques de guerra más grandes del mundo, incluso para los portaaviones. Pero la marina camboyana se compone principalmente de patrulleras que operan cerca de la costa. Casi ninguno de estos barcos supera los 50 metros de eslora, escribe el experto marino H. I. Sutton.

En otras palabras: el muelle está completamente sobredimensionado para la marina de Camboya. El ejército estadounidense sospecha desde hace tiempo que existe un acuerdo secreto entre Phnom Penh y Beijing que permite a la marina china utilizar la base, o partes de ella.

Las imágenes de satélite evaluadas por el CSIS refuerzan esta sospecha. China tiene acceso exclusivo al nuevo muelle, escriben los expertos. Desde principios de diciembre, aparte de las corbetas chinas, no ha atracado allí ningún otro barco, ni siquiera uno camboyano. Cuando dos destructores japoneses visitaron Camboya en febrero, Según medios locales, hicieron escala en el puerto civil de Sihanoukville.a unos buenos 20 kilómetros al noroeste de la base naval de Ream.

Pero, ¿podemos realmente concluir a partir de cuatro meses de presencia continua de dos barcos que Ream es una base naval china? Los expertos de AMTI dejan abierta esta cuestión. Esto sólo se hará evidente en los próximos meses y años. Qué barcos chinos reemplazaron a las dos corbetas, cuánto tiempo permanecieron estas nuevas unidades y si otras armadas también obtuvieron acceso mostrarán qué relaciones existen entre la base de Ream y la armada china, escriben.

Ream complementa las bases navales chinas existentes

Ream es interesante para China gracias a su ubicación a la entrada del Golfo de Tailandia. La base es parte de una cadena de bases que se extiende desde la isla china de Hainan a través de las islas elevadas de los grupos de islas Paracelso y Spratly en el Mar de China Meridional. Beijing ha construido grandes bases allí durante la última década, a pesar de que un tribunal de arbitraje internacional en 2016 declaró inválidas las reclamaciones de China en el Mar de China Meridional.

El Golfo de Tailandia es actualmente un callejón sin salida. La idea de perforar con un canal el istmo de Kra, de 100 kilómetros de ancho, ronda desde hace mucho tiempo. Los enormes costes hasta ahora han hecho que el proyecto fracase. Pero ahora El gobierno de Tailandia quiere construir una conexión terrestre con terminales de contenedores en ambos lados – con financiación china.

¿Será Ream para China lo que Singapur es para los estadounidenses?

Esto ofrecería una alternativa al Estrecho de Malaca. Hoy en día, el 80 por ciento de las importaciones chinas de energía pasan por este estrecho; Pekín teme que, en caso de conflicto, Estados Unidos pueda bloquearlo. Porque tienen presencia militar en Singapur. En caso de una conexión alternativa en el istmo de Kra, Ream tendría una función estratégica similar a la de Singapur en el Estrecho de Malaca.

El Departamento de Defensa de Estados Unidos sospecha que Camboya es sólo uno de los muchos países donde China quiere construir una base militar. Beijing lo niega y señala que su única base en el extranjero, en Yibuti, se utiliza para combatir a los piratas en el Océano Índico occidental.

El último informe sobre el ejército de China, que el Pentágono publica anualmente, nombra otros 18 países además de Yibuti donde se han visto indicios de que Beijing está buscando una base. Los lugares sospechosos van desde Nigeria en la costa occidental de África hasta las Seychelles y Sri Lanka en el Océano Índico hasta las Islas Salomón o Fiji en el Pacífico Sur.

No revelan qué información tiene el ejército estadounidense sobre estos planes. Al menos en algunos casos, estos parecen ser más antiguos y es cuestionable si China alguna vez tuvo intenciones serias o tuvo alguna perspectiva de éxito. Sin embargo, las imágenes de satélite de Ream confirmarán a quienes suponen que China quiere construir una extensa red de bases militares.

No sé si alguna vez has despegado en avión desde algún lugar como Gatwick. Hay un momento, a unos treinta segundos de vuelo, en el que alcanzas suficiente altura y miras hacia abajo e Inglaterra se ha convertido en una alegre parodia de sí misma. Todo es verde, hierba y campos toscamente entrelazados. Incluso hay un tren que pasa por todo el lugar, aunque lamentablemente sólo verás salir humo si el cableado eléctrico se ha incendiado.

De todos modos, esto es lo que considero la altura de Dorfromantik. Es la altura desde la que se juega ese hermoso, reflexivo y fascinante juego de rompecabezas. Las granjas, los bosques, los ríos y las ciudades pasan debajo de ti como si acabaras de salir de Gatwick. Estás tomando decisiones sobre dónde jugar las fichas mientras esperas a que desaparezca la señal del cinturón de seguridad y que el carrito del café haga su primera pasada.

Planetiles es bastante similar a Dorfromantik en muchos aspectos. No es un clon de ninguna manera, pero parece que pertenece al mismo árbol genealógico que Dorfromantik. Te desplazas sobre el paisaje y colocas mosaicos, que aquí tienen diferentes formas, compuestos por diferentes congregaciones de cuadrados. Hay fichas de campo, fichas de arena, fichas de montaña y fichas de bosque. A medida que las colocas, obtienes puntos por agrupar cosas similares, pero también hay misiones que acumulan puntos más rápidamente. Haz un campo de cinco fichas. Caja en al menos una loseta de arena. Es un juego perfecto para avanzar mientras tomas un café por la mañana, aparentemente alegre pero en realidad sutilmente agotador. Antes de que te des cuenta, te habrás quedado sin mosaicos o sin espacio y todo habrá terminado. Reanudar.

Hay muchos elementos que distinguen a Planetiles de Dorfromantik, pero para mí el más importante es la altura a la que juegas. Ya no estás en un avión aquí. En lugar de eso, pasas sobre el paisaje a la altura del satélite y los mapas se reproducen en pequeños globos que puedes mover y manipular. Mirar hacia el terreno y ver el planeta curvarse en todas direcciones es como mirar la Tierra a través de la mirilla de la puerta de entrada o verla, inesperadamente, en el dorso de una cuchara. A veces, Planetiles te lanza una catástrofe y tendrás que lidiar con un terremoto o un volcán. Todo esto sucede contigo suavemente a distancia. Es muy efectivo.

Valoro esto, francamente. Volvamos al tema del café de la mañana, que realmente creo que es la forma ideal de jugar a Planetiles. Me encanta pensar en el espacio, los planetas, las nebulosas y todo ese jazz, pero a menudo son pensamientos nocturnos, acostado en la cama, evocando cúmulos de galaxias en el aire oscuro sobre mí. Pero es maravilloso tener esos pensamientos introspectivos y libres temprano en la mañana. Así que Planetiles no es sólo un encantador y silenciosamente desafiante juego de rompecabezas. Es una oportunidad para sumergirse en la perspectiva galáctica antes de que se envíen los primeros correos electrónicos del día.

Google ha estado trabajando mucho en Android para admitir mensajería por satélite, y seguro que sería bueno si alguien realmente enviara algún hardware que pudiera usar. A pesar del lanzamiento de la función con el iPhone 14 en 2022, los fabricantes de Android no han sido muy receptivos a la hora de copiar la idea de la mensajería por satélite. Qualcomm y la empresa de satélites Iridium crearon una solución funcional y la incorporaron a los chips Snapdragon de Qualcomm, sólo para cero Los fabricantes de Android apoyaron la función, lo que llevó a la disolución de la asociación. Si Google quiere jugar con un teléfono SMS satelital con Android, parece que necesitará construir el dispositivo él mismo.

La filtradora confiable Kamila Wojciechowska de Android Authority dice que Google está trabajando para hacer precisamente eso. Parece que el Pixel 9 recibirá SOS satelital de emergencia. Desde el Pixel 6, los teléfonos Pixel han sido los raros dispositivos que no utilizan módems Qualcomm. Google se asocia con Samsung y basa sus chips Pixel Tensor en chips Samsung Exynos, y eso significa usar también los módems de Samsung (generalmente muy difamados). Citando una fuente, Wojciechowska dice que el Pixel 9 usaría el nuevo Exynos Modem 5400, junto con sus capacidades NTN (red no terrestre) opcionales, lo que permitirá que el teléfono sea «el primero en admitir la implementación satelital nativa de Android». El proveedor de servicios inicial sería T-Mobile (como en los viejos tiempos).

La medida tendría sentido. El objetivo original de la línea Nexus/Pixel era darle a Google algo sobre lo que construir Android. Al incorporar las últimas funciones de hardware en el próximo Pixel, Android obtiene un objetivo para programar y probar. De lo contrario, tendríamos un problema del huevo y la gallina en el que nadie fabrica el hardware porque no hay soporte de software y nadie fabrica software porque no hay hardware para programar. Google simplemente lo hace todo a la vez.

En cuanto a quién alimentaría la red satelital de T-Mobile, la compañía tiene una asociación de alto perfil con SpaceX, pero esas son torres LTE en el espacio y funcionan en dispositivos normales sin software especial (la demostración reciente fue en un conjunto normal de iPhones). ). El objetivo de la implementación satelital de Android es lidiar con los problemas tradicionales de los satélites, como apuntar a un satélite lejano, comprimir el mensaje una tonelada para llegar al satélite y lidiar con una conexión poco confiable. Eso no es realmente relevante para la asociación SpaceX, ya que intenta ser una solución de próxima generación de «LTE normal en el espacio», diseñada alrededor de la red de satélites y cohetes más grande del mundo.

Sólo estamos especulando, pero un mejor objetivo para un sistema de «generación actual» sería Skylo, que revende servicios de compañías satelitales tradicionales como Viasat e Inmarsat, por lo que necesitaría todo ese software de orientación y conexión poco confiable. En una loca coincidencia, Skylo ya publicó un comunicado de prensa diciendo que certificó el Samsung Exynos Modem 5400 para su uso en su red. Skylo ya tiene una relación con T-Mobile y la compañía impulsó el punto de acceso Motorola Satellite Link.

Inspirándose en la exploración espacial y el lanzamiento del primer satélite de la Tierra, el Sputnik, el modder de PC Lobachev Andrey Vladimirovich construyó este mini-ITX de la era espacial. computadora para juegos desde cero. El diseño evita curvas de 90 grados para evitar el aspecto cuadrado de las carcasas de PC estándar y está construido con aluminio de 2 mm cortado con láser.

Gracias a nuestra página de Facebook de creación de PC de rápido crecimiento, hemos visto muchas PC para juegos personalizadas, desde modificaciones basadas en diseños de carcasas existentes hasta versiones de PC originales. Incluso puedes enviar el tuyo para su consideración aquí mismo. Aquí el modder de PC Lobachev Andrey Vladimirovich (también conocido como S.PiC) nos guía a través de la creación de esta extravagante estructura de PC de aluminio cortada con láser.

“Cuando eran niños, todos los niños querían ser astronautas y yo no fui la excepción”, afirma. “Siempre me han fascinado las novelas de ciencia ficción sobre exploración espacial, viajes espaciales, robots, naves espaciales y galaxias distantes. Era inevitable que esta influencia llegara a mis mods en algún momento.

“Me involucré en el modding por primera vez cuando me invitaron a participar en la competencia Cooler Master Case Mod World Series (CMWS) 2016. Desde entonces, cada año preparo mis proyectos específicamente para este concurso y en 2017 incluso conseguí el primer puesto con mi proyecto VEGA. El proyecto Sputnik no fue una excepción y fue elaborado específicamente para la competición CMWS 2020.

Preparándose para el despegue

“Los primeros bocetos de esta PC inspirada en el Sputnik comenzaron a aparecer hace un par de años. En ese momento, no tenía experiencia trabajando con aluminio y decidí comenzar con un proyecto más simple para evitar errores costosos. Esto me llevó a la creación de mi proyecto SimpleCase (que se muestra en el vídeo a continuación), que me ayudó enormemente a aprender a cortar, doblar y unir láminas de metal gruesas con láser.

“A medida que se acercaba el año 2020, se recuperaron los viejos bocetos a lápiz del proyecto Sputnik y el proyecto comenzó de nuevo. Al mirar ahora estos bocetos, veo lo poco que tiene en común el proyecto terminado con aquellos primeros dibujos. El diseño y el marco se rediseñaron varias veces y las perforaciones, que son una parte crucial del diseño general, cambiaron una gran cantidad de veces.

“Tanto SimpleCase como Sputnik se basan en gran medida en el uso del corte por láser. Además de facilitar el corte de grandes láminas de aluminio e incorporar detalles como orificios para fijaciones, también facilita la creación de formas intrincadas como las perforaciones que cubren este estuche. La caja está construida en aluminio de 2 mm de espesor. Esto proporciona un buen equilibrio entre ligereza y rigidez. Aunque el caso final fue relativamente sencillo de completar una vez ensamblado, llevó una gran cantidad de tiempo desarrollar los diseños.

“Para diseñar la ruta de corte por láser, utilicé un editor de vectores 2D, con cada pieza diseñada por separado; aquí no había CAD 3D. Después de muchos meses de diseño cuidadoso, los dibujos estaban listos y los iba a entregar a mi instalación local de corte por láser, pero sucedió algo inesperado: un accidente automovilístico.

“Un automóvil se salió del carril contrario y nos chocó a mí y a mi vehículo. El coche quedó destruido, pero afortunadamente nadie resultó herido. Todo el dinero disponible se utilizó para comprar un coche nuevo y el proyecto volvió a congelarse durante varios meses. Pasó el tiempo, durante el cual los dibujos fueron nuevamente revisados ​​y perfeccionados, pero finalmente llegó el momento de recortarlos. Agradecí mucho a la empresa de corte por láser que me permitiera filmar y fotografiar el proceso.

soy velocidad

“El proyecto Sputnik fue concebido como una nave espacial de alta velocidad. Incluso estático, sobre una mesa, tenía que parecer dinámico. Para crear este efecto, la sección triangular delantera está inclinada hacia adelante, como un velocista que sale de los bloques. El Sputnik ya tenía su plumaje aéreo, lo que ayuda con la apariencia veloz, pero quería hacer las cosas más angulares, para encajar con el tema triangular que se requería para proporcionar algunas superficies planas en las que encajaran los componentes.

“No hay formas rectangulares simples ni ángulos de 90 grados en el diseño de este estuche: cada ángulo tenía que parecer más interesante. Incluso los conectores USB del panel frontal están instalados de forma asimétrica y los orificios de ventilación son triángulos de todo tipo y tamaño.

“También quería que el proyecto se instalara no sólo en una posición horizontal, sino también vertical. La carcasa puede asentarse en cualquiera de sus tres lados, en el panel superior/frontal o en las patas de las antenas. La longitud de las patas garantiza que los cables provenientes del panel IO de la placa base y la fuente de alimentación no queden aplastados en esta configuración.

“Diseñé el panel frontal para que fuera extraíble, lo que conlleva algunas ventajas. Para empezar, esconde los remaches que se utilizaron para unir los paneles de la caja. En segundo lugar, facilitó la instalación de la retroiluminación LED y, en tercer lugar, significa que puedo diseñar un panel de repuesto.

“Originalmente quería crear un panel convexo que se asemejara más a la forma esférica del Sputnik real, pero la máquina curvadora que tenía a mi disposición no lo permitía. Sin embargo, al hacer que el panel sea removible, siempre puedo regresar al proyecto si hay nuevos equipos disponibles.

“Después del corte con láser, hubo que lijar y ordenar todas las piezas y luego también hubo que doblar algunas de ellas, lo cual hice yo mismo con un freno de metal manual. Esta fue un área clave de aprendizaje de SimpleCase.

“Ese caso me enseñó los límites de la longitud del metal que podía doblar y cómo aumentar esos límites añadiendo perforaciones a las líneas de plegado. Luego, los paneles se unieron mediante remaches. Aunque se trata de una fijación permanente, es bastante fácil volver a perforarlos si decido cambiar algo.

El enfriamiento es crucial

“Un factor importante en el diseño de este caso fue mantenerlo pequeño. Después de todo, el Sputnik en sí era muy pequeño, y crear el diseño triangular, rotacionalmente simétrico y de patas largas que esperaba habría hecho que la carcasa fuera enorme con algo más que hardware mini-ITX en su interior.

“Sin embargo, como siempre es el caso, las cajas mini-ITX pueden ser un desafío cuando se trata de enfriamiento, debido al limitado espacio de aire interno. Y esto se aplica doblemente, ya que no hay espacio para ventiladores de caja adicionales en este proyecto. Como tal, tuve que pensar detenidamente dónde y cómo colocar los componentes.

“La fuente de alimentación ATX, que quedó de un proyecto anterior, se instaló a través de la caja, tomando aire frío desde la parte inferior y expulsando aire caliente a través de perforaciones en el costado de la caja. Luego, la entrada de alimentación principal se redirige desde la parte posterior de la fuente de alimentación a la parte posterior de la carcasa.

“La placa base se encuentra detrás de la fuente de alimentación, con la tarjeta gráfica montada en ángulo encima de ella, utilizando un cable de extensión PCIe. Esto dejaba un espacio muy limitado para un disipador de CPU, lo que significaba que se necesitaría un sistema de refrigeración por agua. Sin embargo, no podría usar un bucle sofisticado de línea dura, e incluso un tubo flexible convencional habría sido un riesgo, ya que el panel con el radiador debe retirarse para poder acceder al interior de la caja. En su lugar, se utilizó un refrigerador líquido todo en uno.

“Había suficiente espacio en el interior para un disipador de 240 mm con dos ventiladores que extraerían aire del exterior de la carcasa y lo soplarían a través del radiador hacia la placa posterior de la tarjeta gráfica, dándole un poco de refrigeración adicional (la tarjeta gráfica tiene dos ventiladores). propio que aspira aire frío a través de los orificios en otro panel lateral y lo ventila dentro de la caja).

“El flujo de aire adicional también ayuda a enfriar el área de RAM y VRM de la placa base. El gran disipador también me permitirá instalar un procesador más potente en el futuro. Poder montar el estuche verticalmente también ayuda con la refrigeración, ya que el aire caliente puede fluir fácilmente hacia arriba y hacia afuera por las perforaciones en la parte superior/frontal del estuche.

Un poco de ayuda de algunos amigos.

“Cuando estuve seguro de que el proyecto era viable, recurrí a algunos patrocinadores en busca de ayuda. ASRock Taiwán y TeamGroup respondieron a mi solicitud. La gente de ASRock proporcionó la placa base ASRock Fatal1ty X470 Gaming-ITX/AC y la tarjeta gráfica ASRock Phantom Gaming X Radeon RX590 8GB OC para el proyecto. TeamGroup también proporcionó un kit de 2×8 GB de su RAM Delta RGB de 3000 MHz, así como dos SSD SATA Delta RGB de 250 GB.

“Como se trataba de una PC para juegos simple y equilibrada, se decidió comprar un procesador AMD Ryzen 5 2600, ya que es suficiente para la mayoría de los juegos y es asequible. Es una actualización fácil si más adelante también se necesita un procesador más potente.

“Después de recibir los componentes, comencé a montar y perfeccionar algunos detalles del proyecto. Por ejemplo, se diseñó una nueva placa de montaje para los SSD que ayudó a mostrar su iluminación RGB y ocultar su cableado. Las cubiertas laterales también se fabricaron con aletas de entrada de aire especiales, que no sólo son detalles decorativos, sino que también dan rigidez a las cubiertas laterales.

Es hora de pintar

“El montaje preliminar fue exitoso y tenía frente a mí una brutal nave espacial de aluminio. La gente lo comparó con un proyectil, lo que para mí significaba que había logrado transmitir la sensación de velocidad y movimiento que buscaba.

“Sin embargo, no pensaba detenerme allí. Decidí pintar el estuche en colores contrastantes. El plan era tener un color oscuro para el cuerpo principal, para que se hunda un poco más en el fondo, y luego tener un blanco brillante para las alas y el panel frontal, convirtiéndolos visualmente en una especie de marco.

“Una vez que se tomó la decisión, el estuche fue desarmado y enviado para recubrirlo con pintura en polvo. Tuve que esperar mucho tiempo para que me regresaran las piezas debido a las restricciones impuestas en relación con el COVID-19. Sin embargo, finalmente llegaron y quedé muy satisfecho con el resultado.

“El montaje final fue un poco complicado debido a la ubicación compacta de los componentes, lo que dejaba muy poco espacio para maniobrar. Fue la gestión de cables la que ocupó la mayor parte del tiempo, aunque esto se hizo un poco más fácil al tener todas las perforaciones para fijar las bridas.

“Se necesita bastante tiempo para hacer y construir un proyecto, pero si grabas un vídeo al mismo tiempo, lleva mucho más tiempo. Afortunadamente, no soy el único al que le gusta mi hobby. Recibí mucho apoyo de mi gato curioso, que regularmente logra aparecer en todos mis videos.

“El jefe del departamento de control de gatos es conocido por todos los suscriptores de mi canal de YouTube. Es a ella a quien se le debe agradecer el logo en mis proyectos.

“Mis hijos también se interesan por mis proyectos. Todavía son jóvenes y sus juegos favoritos en este momento son Rayman Legends y Lego Ninjago. Para este tipo de juegos, esta PC será más que suficiente. Con suerte, algún día ellos también seguirán mis pasos de modding”.

El proyecto Sputnik ganó el Mod bit-tech del mes de mayo de 2020 y está listo para participar en la Cooler Master Case Mod World Series 2020.

Especificaciones de la PC de aluminio cortada con láser Sputnik

• UPC: AMD Ryzen 5 2600
• Memoria: Grupo de equipo de 16 GB (2 x 8 GB) Delta RGB 3000 MHz
• Tarjeta madre: ASRock Fatal1ty X470 Gaming-ITX/AC
• Tarjeta grafica: ASRock Phantom Gaming X Radeon RX 590
• Caso: Construido desde cero a partir de una lámina de aluminio de 2 mm
• Almacenamiento: 2 SSD SATA TeamGroup Delta RGB de 250 GB
• Enfriador de CPU: Cooler Master MasterLiquid Lite 240
• Fuente de alimentación: Cooler Master MWE 750 modular completo
• Peso: 10,3 kilos
• Dimensiones (mm): 320 x 370 x 520 (ancho x fondo x alto)
• Patrocinadores: ASRock, grupo de equipo

Me quito el sombrero ante usted por crear esta increíble pieza de diseño de PC Lobachev Andrey: es completamente diferente a cualquier otro chasis de PC que hayamos visto y nos encanta el aluminio cortado con láser y la estructura angular: parece que está listo para la órbita.

Esta publicación apareció originalmente en Custom PC, que ha estado cubriendo configuraciones increíbles durante más de 20 años y ahora es parte de PCGamesN. Únase a nuestro grupo de Facebook de 500.000 miembros para discutir esta construcción.

Si se considera un experto en creación de PC, puede enviarnos su propia versión de PC personalizada hoy para tener la oportunidad de aparecer en PCGamesN en el futuro.

La FCC aprobó nuevas reglas que requerirán que los proveedores de cable y satélite revelen claramente el precio “todo incluido” de las suscripciones en los materiales promocionales.

«El precio anunciado por un servicio debe ser el precio que usted paga cuando llega su factura», dijo la presidenta de la FCC, Jessica Rosenworcel. «No debería incluir un montón de tarifas basura inesperadas que están separadas del precio superior que le dijeron cuando se registró».

Rosenworcel citó tarifas como “suscripción a transmisiones” y “evaluaciones deportivas regionales”. «No es sólo molesto», dijo. «A los consumidores les resulta difícil comparar servicios en un mercado que está evolucionando y tiene tantas nuevas formas de observar».

Las nuevas reglas fueron aprobadas 3-2. Los comisionados Brendan Carr y Nathan Simington votaron en contra.

Rosenworcel también ha propuesto otras medidas destinadas a las “tarifas basura”, mientras que la Casa Blanca se ha centrado en la eliminación o limitación de cosas como recargos y cargos por pagos atrasados ​​en áreas como la venta de entradas para conciertos, las reservas aéreas y la banca.

El presidente de la FCC también propuso eliminar las tarifas por cancelación anticipada que cobran los proveedores de cable y satélite, así como los requisitos para ofrecer a los consumidores créditos o reembolsos prorrateados después de la cancelación del servicio.

NCTA-La Asociación de Internet y Televisión, que representa a los principales proveedores de cable, calificó la acción de la FCC como «equivocada».

“La microgestión de la publicidad por parte de la FCC en el mercado hipercompetitivo actual obligará a los operadores a saturar sus anuncios con información confusa o a dejar de lado la información sobre precios por completo. Para los consumidores, es una propuesta en la que todos pierden”, dijo la asociación comercial en un comunicado.

Poco después de que supimos que la corona plegable de Samsung podría desaparecer pronto, surgió otro informe sobre el Xiaomi Mix Fold 4 y todas las características que podría aportar. Si ese es el caso, entonces Samsung realmente tiene mucho de qué preocuparse porque, al ritmo que otras compañías se están poniendo al día, yo también estaría preocupado.

La competencia plegable se está calentando y el Xiaomi Mix Fold 4 está listo para asumir el desafío

Digital Chat Station publicó las especificaciones del próximo Xiaomi Mix Fold 4. Según la información que proporcionaron, el teléfono será una potencia absoluta y no podemos esperar a ver cómo resulta.

Según la nueva información, el Xiaomi Mix Fold 4 vendrá con Snapdragon 8 Gen 3, hasta 16 gigas de RAM y 1 TB de almacenamiento. Puedo suponer que también estarán disponibles variantes de almacenamiento más pequeñas. El teléfono también tendrá una «batería de alta densidad» con carga por cable de 100 W y soporte para carga inalámbrica.

Además del resto de las especificaciones, se dice que el Xiaomi Mix Fold 4 tiene una cámara principal de 50 megapíxeles con una apertura fija y amplia y una nueva cámara de periscopio. No sabemos mucho sobre el sistema de cámara en este momento, pero considerando que este teléfono plegable costará un centavo, se puede suponer que Xiaomi endulzará la olla una vez que el teléfono salga al mercado.

Otra cosa que reveló la fuente fue la inclusión de capacidades de comunicación satelital bidireccional, así como resistencia al agua. Sin embargo, vale la pena señalar que Xiaomi podría terminar haciendo que algunas funciones solo estén disponibles en el mercado nacional. Cualquiera que sea el caso, espero con ansias el Xiaomi Mix Fold 4. La competencia de los plegables se está calentando mucho más de lo que pensábamos y cada vez más empresas presentan ofertas estelares. Si esto continúa, veremos a todos luchando por alcanzar la parada más alta del mercado. Informes recientes también han sugerido que saldrán 27 teléfonos plegables este año y, en medio de todo eso, obtendremos algunas opciones realmente sorprendentes que veremos.

Apex Space acaba de dar un paso más hacia su objetivo de cambiar drásticamente la fabricación de autobuses satelitales, y la startup anunció el martes que su primer vehículo está en buen estado en órbita.

La compañía lanzó su primer satélite, el primero de una clase que Apex llama «Aries», en la misión de viaje compartido Transporter-10 de SpaceX el lunes. Los operadores de la misión de Apex pudieron establecer contacto con la nave espacial muy poco después de su puesta en órbita porque estaba volando sobre una estación terrestre, dijo el director ejecutivo de Apex, Ian Cinnamon, en una entrevista reciente.

La compañía recibió primero lo que se llama una baliza UHF (esencialmente una especie de señal de radio de respaldo) que transmitía paquetes de datos sobre el estado de salud de la nave espacial. Los operadores de la misión pudieron descargar algunos de esos paquetes de estado de salud antes de cambiar a una radio de banda S. Esto permitió a la nave espacial enviar una mayor tasa de datos y, fundamentalmente, permitió la comunicación bidireccional con las estaciones terrestres.

Estos datos confirmaron que la nave espacial estaba viva y bien en órbita y marca, hasta donde saben, un nuevo récord de un año para la nave espacial en órbita de diseño desde cero hasta producción más rápida.

Apex, con sede en Los Ángeles, se está preparando para comenzar una serie de pruebas en el vehículo y sus subsistemas antes de entregar la plataforma a los clientes. Esos clientes, que no son nombrados, ejecutarán sus cargas útiles durante unos seis meses.

No siempre fue parte del plan volar cargas útiles de los clientes en esta primera misión, que fue diseñada originalmente como un demostrador de tecnología, dijo Cinnamon.

“Pero cuando empezamos a hablar con clientes que querrían comprar satélites completos para ellos mismos, […] Empezaron a decir, bueno, como forma de conocerte, ¿por qué no te pagamos para que pongas una pequeña carga útil aquí y pruebes algo durante unos meses? Eso nos llevó a decir: Bueno, ¿por qué no? Tenemos espacio disponible, es una buena práctica para nosotros. Ganamos un poco de dinero y eso ayuda a construir buenas relaciones”.

Una vez que los clientes completen sus objetivos, el satélite Aries SN1 se convertirá en un banco de pruebas de software continuo en órbita, que Apex utilizará para probar el software de vuelo y los sistemas de guía, navegación y control. El satélite está diseñado para durar otros cinco años en el espacio.

«Esto será increíblemente valioso durante los próximos años mientras el satélite permanezca en órbita», dijo Cinnamon.

Apex, entre cuyos patrocinadores se incluyen Andreessen Horowitz y Shield Capital, está construyendo autobuses satélite productizados para resolver el problema. “cuello de botella” del bus satélite que enfrenta la industria espacial. Además del Aries, un autobús espacial de clase ESPA que puede soportar cargas útiles de hasta 100 kilogramos, la compañía también está desarrollando dos líneas de productos de autobuses más grandes, Nova y Comet. Apex tiene como objetivo comenzar la producción de estos en 2025.