El sábado, la nave espacial Juno de la NASA, que ha estado orbitando Júpiter durante la mayor parte de una década, realizó su sobrevuelo más cercano a la luna más interna del sistema joviano.

La nave espacial llegó a 1.500 kilómetros (930 millas) de la superficie de Io, una luna densa que es la cuarta más grande del Sistema Solar. A diferencia de muchas lunas alrededor de Júpiter y Saturno, que tienen hielo en la superficie o agua subterránea, Ío es un mundo muy seco. También es extremadamente activo geológicamente. Ío tiene más de 400 volcanes activos y, por tanto, es un objeto de gran interés para astrónomos y científicos planetarios.

Las imágenes del sobrevuelo del 30 de diciembre fueron publicadas por la NASA durante el fin de semana festivo de Año Nuevo y brindan algunas de las vistas más claras hasta ahora de este mundo infernal. Los nuevos datos ayudarán a los científicos planetarios a determinar con qué frecuencia estos volcanes entran en erupción y cómo esta actividad está conectada con la magnetosfera de Júpiter: Io está bañado por una intensa radiación del planeta gigante gaseoso.

Hasta la fecha, Juno ha observado principalmente Ío desde lejos, ya que la nave espacial ha realizado 56 sobrevuelos de Júpiter, estudiando el complejo gigante gaseoso con mucho mayor detalle que nunca. Desde que llegó al sistema planetario en julio de 2016, Juno ya se encontraba a varios miles de kilómetros de la Luna. Juno realizará otro sobrevuelo cercano a Ío el 3 de febrero de 2024, y esto permitirá a los científicos comparar los cambios en la superficie de la luna durante un corto período.

Desde su lanzamiento en un cohete Atlas V, Juno ha tenido un muy buen desempeño mientras operaba en el sistema joviano, sobreviviendo operaciones prolongadas en la dura radiación del planeta. Este es un desafío importante para cualquier nave espacial con destino a Júpiter, que debe llevar instrumentos resistentes a la radiación, incluidas sus cámaras.

«El efecto acumulativo de toda esa radiación ha comenzado a mostrarse en JunoCam en las últimas órbitas», dijo Ed Hirst, director del proyecto Juno en el Jet Propulsion Laboratory de la NASA en el sur de California. «Las imágenes del último sobrevuelo muestran una reducción en el rango dinámico de la cámara y la aparición de ruido de ‘rayas’. Nuestro equipo de ingeniería ha estado trabajando en soluciones para aliviar el daño de la radiación y mantener la cámara en funcionamiento».

Al final, la radiación ganará, por lo que la NASA tiene prevista una eliminación de Juno antes de que deje de estar operativa. Originalmente, la agencia espacial planeaba poner fin a la vida útil del vehículo en 2018, pero como Juno ha sido una superviviente al sondear el planeta más grande del Sistema Solar, ahora está previsto que la nave espacial funcione hasta septiembre de 2025.

En ese punto, sin embargo, descenderá a la atmósfera de Júpiter para arder y no contaminar ninguna de las lunas del planeta con microbios terrestres perdidos a bordo, por improbable que sea.

Buen día. Es 8 de noviembre y sí, nos dirigimos nuevamente a la misión Lucy. La NASA compartió información adicional sobre el sobrevuelo de un asteroide la semana pasada, y hay más cosas buenas para compartir.

Hace unos días, el Daily Telescope informó que la nave espacial Lucy había encontrado no uno sino dos asteroides durante su sobrevuelo del pequeño asteroide Dinkinesh del cinturón principal. Resulta que esa no fue toda la historia. Los datos posteriores transmitidos desde la nave espacial revelaron que el más pequeño de los dos asteroides es un binario de contacto: dos asteroides más pequeños en contacto entre sí.

Los científicos están, por decirlo suavemente, bastante entusiasmados.

«Los binarios de contacto parecen ser bastante comunes en el sistema solar», dijo John Spencer, científico adjunto del proyecto Lucy, de la sucursal de Boulder, Colorado, del Southwest Research Institute con sede en San Antonio. «No hemos visto muchos de cerca, y nunca hemos visto uno orbitando otro asteroide. Habíamos estado desconcertados por las extrañas variaciones en el brillo de Dinkinesh que vimos al acercarnos, lo que nos dio un indicio de que Dinkinesh podría tener una luna de algún tipo, ¡pero nunca sospechamos algo tan extraño!

Se podría decir que están sobre la Luna, pero en realidad, Lucy está mucho más allá de la Luna. Sin embargo, la nave espacial regresará a la Tierra para recibir asistencia gravitatoria el próximo año. Ese sobrevuelo impulsará a la nave espacial de regreso a través del cinturón de asteroides principal, donde observará el asteroide Donaldjohanson en 2025 y luego a los asteroides troyanos en la órbita de Júpiter en 2027.

Fuente: NASA.

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una sonda es familiarizándose con el planeta más cercano al Sol, preparándose para explorar la superficie llena de cráteres de Mercurio. La misión BepiColombo recientemente capturó nuevas e impresionantes imágenes de Mercurio durante un sobrevuelo cercano, lo que resultó en el nombramiento de un cráter de impacto en honor a un artista pionero de Jamaica.

bepicolombouna misión conjunta de la Agencia Espacial Europea (ESA) y la Agencia de Exploración Aeroespacial de Japón (JAXA), hizo su acercamiento más cercano a Mercurio el lunes 19 de junio. a las 3:34 p. m. hora del Este. la nave espacial estaba a una distancia de alrededor de 146 millas (236 kilómetros) sobre la superficie de Mercurio en su punto más cercanolo que le permite capturar imágenes íntimas del pequeño pero poderoso planeta del sistema solar.

La cámara de seguimiento de la nave espacial 3 tomó decenas de imágenes de Mercurio, que se transmitieron a la Tierra durante la noche. El martes, ESA liberado tres imágenes que capturan a BepiColombo acercándose al planeta rocoso antes de apartarse de su lado por tercera vez.

De hecho, esto marcó la tercera de las seis asistencias de gravedad de BepiColombo, mediante la cual la nave espacial utiliza la gravedad de Mercurio para reducir la velocidad a medida que se posiciona para entrar en la órbita del planeta. La nave espacial es en realidad un par de orbitadores apilados uno encima del otro, cada uno equipado con sus propios instrumentos científicos para ayudar a descubrir los misterios de Mercurio.

En esta primera imagen, BepiColombo se acerca al lado nocturno de Mercurio, en el que los rayos del Sol comienzan a iluminar al diminuto planeta. La foto fue capturada unos 12 minutos después del acercamiento más cercano de la nave espacial, según la ESA. La topología de la superficie accidentada es claramente visible, incluidos los numerosos cráteres de impacto de Mercurio.

A medida que más características de Mercurio salían de las sombras, un gran cráter de impacto de anillo máximo de 135 millas de ancho (218 kilómetros) apareció a la derecha de la antena de la nave espacial. Una imagen anotada (arriba) muestra la ubicación del cráter recién nombrado, junto con varios otros.

“Durante nuestra planificación de imágenes para el sobrevuelo, nos dimos cuenta de que este gran cráter estaría a la vista, pero aún no tenía nombre”, dijo David Rothery, miembro del equipo de imágenes de BepiColombo, en el comunicado de la ESA. Como resultado, la Unión Astronómica Internacional asignó al cráter el nombre de Manley en honor a una de las artistas jamaicanas más profundas, Edna Manley.

El suelo de la cuenca del cráter se ha inundado con lava suave, lo que indica la historia volcánica de Mercurio. BepiColombo está listo para explorar más a fondo el cráter Manley durante su misión.

Desafortunadamente, el breve encuentro de BepiColombo con Mercurio tuvo que llegar a su fin, y la pareja no se volverá a encontrar hasta la cuarta asistencia de gravedad de la nave espacial el 5 de septiembre de 2024.

Mientras tanto, la nave espacial tiene un duro desafío por delante mientras se prepara para su próxima secuencia de «arcos de empuje» en agosto. Durante un período de seis semanas, BepiColombo encenderá gradualmente su sistema de propulsión eléctrica para frenar contra la poderosa atracción gravitacional del Sol.

«Ya estamos trabajando intensamente para prepararnos para este largo arco de propulsores, aumentando las comunicaciones y las oportunidades de comando entre la nave espacial y las estaciones terrestres, para garantizar un cambio rápido entre las interrupciones de los propulsores durante cada secuencia», dijo Santa Martínez Sanmartin, gerente de la misión BepiColombo de la ESA, en la declaración.

La gravedad del Sol es lo que hace que Mercurio sea tan difícil de alcanzar, siendo BepiColombo solo la tercera nave espacial en viajar al planeta más interior del sistema solar. La misión, que se lanzó en 2018, está programada para instalarse finalmente en la órbita de Mercurio en 2025. Cuando lo haga, BepiColombo se dividirá en dos orbitadores: El Orbitador Planetario de Mercurio de la ESA, que escaneará la superficie y el interior del planeta, y Orbitador Magnetosférico de Mercurio de JAXAcual estudiará el campo magnético del planeta.

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Asteroide Apophis está programado para una breve cita con la Tierra y la NASA espera obtener una buena vista del encuentro cercano para prepararse para visitas potencialmente peligrosas de otros cuerpos rocosos.

Durante la Conferencia de Defensa Planetaria en Viena, Austria, la semana pasada, Bhavya Lal, administrador asociado de la NASA para ttecnología, pagolicy y sestrategia, reveló el concepto de la agencia espacial para usar un enjambre de naves espaciales para capturar imágenes y datos de Apophis antes de su acercamiento a la Tierra, SpacePolicyOnline reportado.

El funcionario de la NASA sugirió que diferentes agencias espaciales trabajen juntos para enviar una flota internacional de naves espaciales al asteroide antes de su sobrevuelo a la Tierra el 13 de abril de 2029. «La naturaleza nos ha brindado una excelente oportunidad para demostrar nuestra destreza en la misión espacial», se cita a Lal diciendo. “En este caso, para realizar un reconocimiento rápido de un objeto que se aproxima que podría ser una amenaza de impacto para aprender todo lo que podamos al respecto e informar cualquier acción que debamos tomar para mitigar un posible desastre”.

Apophis, acertadamente llamado así por el antiguo demonio egipcio del caos, causó un poco de pánico cuando se descubrió por primera vez. como era se considera que está en curso de colisión con la Tierra. Un análisis posterior mostró que los aproximadamente 1,150 pies-El asteroide de 350 metros de ancho no representa una amenaza para nuestro planeta en las próximas décadas, aunque aún queda una ligera probabilidad de impacto en 2068, según el Agencia Espacial Europea.

El cuerpo rocoso está en camino a la Tierra por un tiempo muy acercamiento cercano en 2029, llegando a 20,000 millas (32,000 kilómetros) de la superficie de la Tierra. Eso es lo suficientemente cerca para que el asteroide sea visible a simple vista, y diez veces más cerca que la Luna de la Tierra. Y, de hecho, Apophis se acercará más a la Tierra que algunos satélites en órbita geoestacionaria.

Para aprovechar la proximidad del asteroide, la NASA redirigirá una de sus naves espaciales para estudiar el asteroide de cerca. OSIRIS-REx está en camino a la Tierra para dejar una muestra rocosa de otro asteroide conocido como Bennu. Después de que complete su entrega en septiembre de 2023, se cambiará el nombre de la misión Explorador de OSIRIS-APophiso OSIRIS-APEX, y redirigido para encontrarse con Apophis durante su sobrevuelo por la Tierra.

Sin embargo, la idea de la flota internacional de naves espaciales sigue siendo, en el mejor de los casos, un concepto de misión y aún no ha recibido ningún financiamiento formal. de apofis El sobrevuelo presenta una rara oportunidad de observar más de cerca un asteroide cercano a la Tierra, uno que podría ayudar a reforzar nuestras estrategias de defensa planetaria. Y, como informa SpacePolicyOnline, la defensa planetaria se encuentra entre las prioridades de la administración estadounidense para el espacio. entonces hay una buena posibilidad de que el enjambre de caza de asteroides pueda obtener el financiación que necesita.

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Un astrónomo ha logrado capturar imágenes del asteroide «2023 BU» volando cerca de la Tierra, perdiendo por poco nuestro planeta durante el sobrevuelo del jueves.

Las imágenes provienen de Gianluca Masi, quien dirige “The Virtual Telescope(Se abre en una nueva ventana)”, un conjunto de telescopios robóticos reales a través de los cuales los usuarios de Internet pueden ver el cosmos. Masi apuntó uno de los telescopios al asteroide el jueves por la tarde PST aproximadamente dos horas antes de que 2023 BU estuviera a punto de hacer su acercamiento más cercano a la Tierra a una distancia de 2,200 millas.

“Esto lo convirtió en el cuarto asteroide más cercano (acercamiento) de la historia”, escribió Masi.(Se abre en una nueva ventana) en una entrada de blog. Estaba tan cerca que el asteroide estuvo brevemente más cerca de la Tierra de lo que vuelan los satélites geosincrónicos.

La imagen de arriba fue tomada cuando el asteroide todavía estaba a unas 23,000 millas de la Tierra. “Capturar imágenes no fue fácil porque el cielo estuvo nublado la mayor parte del tiempo, por lo que tuvimos que retrasar nuestra transmisión en vivo(Se abre en una nueva ventana) muchas veces”, escribió. “Pero tuvimos suerte: en algún momento el cielo mejoró y, aunque estaba lejos de ser decente, pudimos detectar y rastrear esta roca”.

Pío(Se abre en una nueva ventana)

Masi también pudo compilar las imágenes para crear un video del asteroide volando por el cielo nocturno.

Cualquier aproximación cercana de un asteroide puede ser inquietante. Afortunadamente, la NASA dice que el tamaño de 2023 BU es comparable a un camión de caja y mide de 11.5 a 28 pies de ancho. Por lo tanto, el asteroide es lo suficientemente pequeño como para que, si chocara con nuestro planeta, probablemente se queme en la atmósfera antes de causar daños. Por el contrario, un asteroide de al menos uno o dos kilómetros de tamaño podría causar un daño significativo a nuestro planeta. Incluso los más grandes podrían acabar con la civilización humana.

De acuerdo a(Se abre en una nueva ventana) Según el rastreador de asteroides de la NASA, 2023 BU ahora ha pasado por la órbita de la Luna. La roca seguirá viajando en una órbita alargada alrededor de nuestro Sol.

La línea roja es la trayectoria de 2023 BU. La línea verde representa las órbitas de los satélites geosincrónicos alrededor de nuestro planeta. (Crédito: JPL de la NASA)

La misión Artemis I de la NASA concluyó el domingo después de que la cápsula Orion cayera en el Océano Pacífico frente a la costa mexicana.

Durante su misión de 26 días, la cápsula Orión, construida para ocupación humana pero no tripulada, voló 80 millas sobre la superficie lunar, enviando varias imágenes impresionantes de la Luna a la NASA en el proceso.

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El regreso de la cápsula a la Tierra difería de las misiones típicas. Al alcanzar una altitud de 38 millas, la nave espacial, que ingresó a la atmósfera a más de 19,800 millas por hora, se volteó para cambiar rápidamente su centro de gravedad. Científico nuevo informes(Se abre en una nueva ventana). Esta maniobra envió la cápsula casi 19 millas de regreso al cielo, atravesando el espacio nuevamente antes de descender de regreso a la Tierra. Se realizó para permitir a los ingenieros de la NASA apuntar al lugar de aterrizaje con mayor precisión y reducir las fuerzas g máximas en la cápsula en más del 40 %, así como para reducir la tensión en el escudo térmico, que había alcanzado los 5000 grados Fahrenheit.

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Después de aterrizar en el Pacífico, el USS Portland ayudó(Se abre en una nueva ventana) para recibir la nave espacial junto con un equipo de buzos. El alunizaje se produjo en el 50 aniversario de la misión Apolo 17, la última vez que los astronautas de la NASA pisaron la Luna(Se abre en una nueva ventana).

La cápsula de Orión, que tenía una tripulación de maniquíes de prueba.(Se abre en una nueva ventana), fue lanzado desde la Tierra el mes pasado utilizando el Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS) de la NASA, que actualmente es el cohete más poderoso que existe. Generó un total de 8,8 millones de libras de empuje.(Se abre en una nueva ventana) durante el lanzamiento del 16 de noviembre.

Artemisa I(Se abre en una nueva ventana) es parte del último esfuerzo de la NASA para devolver a los humanos a la Luna, y el éxito de la misión impulsará las velas de la agencia en ese sentido. Sin embargo, es poco probable que haya un alunizaje antes de 2025. La próxima misión tripulada, Artemis II(Se abre en una nueva ventana)actualmente está previsto para mayo de 2024.

La nave espacial Orión pasó por la Luna el lunes, volando a 130 km de la superficie de ese mundo mientras se dirigía a regresar a la Tierra este fin de semana.

Al hacer que este «sobrevuelo propulsado se queme» para alejarse de la Luna, el módulo de servicio de Orion realizó el encendido del motor principal más largo hasta la fecha, con una duración de 3 minutos y 27 segundos. Después de completar con éxito la maniobra, el equipo de gestión de la misión de la NASA dio el visto bueno para enviar equipos de recuperación al Océano Pacífico, donde se prevé que Orión se americe el domingo, durante la mitad del día.

Al entrar en una órbita alrededor de la Luna y volver a salir de ella durante su misión en el espacio profundo, Orion ahora ha completado cuatro encendidos propulsores principales. Esto completa una gran prueba de la nave espacial y su módulo de servicio de propulsión, que fue construido por la Agencia Espacial Europea. Aunque una versión repetitiva de Orion realizó un vuelo en 2014, lo hizo sin un módulo de servicio.

Como parte de esta misión Artemis I, la NASA lleva ahora tres semanas de un vuelo de prueba de 25,5 días de la nave espacial Orion. El objetivo es validar las capacidades de la nave espacial antes de un vuelo humano del vehículo dentro de unos dos años, la misión Artemis II.

Orion ha cumplido la mayoría de sus objetivos principales hasta la fecha, con solo la entrada, el descenso y el amerizaje como parte de su misión por delante. El escudo térmico de la nave espacial debe demostrar su capacidad para sobrevivir al reingreso a una velocidad de 39.400 km/h. Esta gran prueba vendrá el domingo durante un reingreso ardiente a la atmósfera de la Tierra.

Un problema menor de poder

Hasta ahora, el vuelo de prueba de Orion ha ido muy bien. Por lo general, con las nuevas naves espaciales, hay problemas con los propulsores, la navegación, la aviónica a bordo y más. Sin embargo, Orion no ha tenido problemas importantes. La única solución de problemas real ha sido un problema con los sistemas de energía del vehículo.

El problema ha ocurrido con cuatro «limitadores de corriente de bloqueo» que ayudan a enrutar la energía a los sistemas de propulsión y calefacción en Orion. Por alguna razón, los controladores automatizados en Orion ordenaron que los cuatro limitadores de corriente se «abrieran» cuando se suponía que no se enviaría tal comando. «No estamos exactamente seguros de la raíz del problema, pero los equipos están haciendo pruebas en tierra», dijo Debbie Korth, subgerente del Programa Orión, durante una sesión informativa el lunes por la noche en el Centro Espacial Johnson en Houston.

Este sistema es algo así como una caja de disyuntores en una casa y, por alguna razón, cuatro de los disyuntores se abrieron cuando se suponía que no debían hacerlo. Esto no representó una amenaza para Orion, ya que hay sistemas de energía de respaldo. Si hubiera habido una tripulación a bordo, se habría requerido un procedimiento menor para solucionar el problema.

En una entrevista posterior a la rueda de prensa, Korth dijo que no creía que la falla afectaría el módulo de servicio que se usará para la misión Artemis II. Este hardware ya está construido y se está probando en los Estados Unidos.

«Creo que probablemente sea demasiado pronto para decirlo con certeza, pero idealmente no querremos perturbar el módulo de servicio Artemis II», dijo. «Es muy posible que esto sea algo que podamos manejar con software».

La misión Artemis I de la NASA ahora regresa a la Tierra después de completar un sobrevuelo de la Luna que llevó a la nave espacial a solo 80 millas sobre la superficie lunar.

El sobrevuelo cercano permitió a la cápsula de Orión registrar varias imágenes impresionantes de la Luna y su superficie llena de cráteres. Para iniciar el sobrevuelo, la nave Orion sin tripulación usó su motor principal para quemar combustible durante 3 minutos y 27 segundos para su maniobra principal final.

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Luego, la nave cruzó directamente detrás de la Luna, lo que provocó que la NASA perdiera brevemente su señal de radio con Orión. Pero unos 30 minutos después, la cápsula restableció el contacto mientras enviaba una imagen al estilo de Hollywood de la nave espacial que regresaba a la Tierra.

“Este es el ascenso de la Tierra que presenciamos”, dijo(Se abre en una nueva ventana) Mike Sarafin, director de la misión Artemis I, en una sesión informativa. “Orión está en primer plano, la Tierra está en el fondo distante y la Luna está en el medio. Ves una Tierra en media luna”.

(Crédito: NASA)

La NASA realizó el sobrevuelo para aprovechar la gravedad de la Luna para «tirar con una honda» la nave espacial Orión de regreso a la Tierra. La cápsula ahora está programada para volver a ingresar a la atmósfera de nuestro planeta el 11 de diciembre, cuando ameriza en el Océano Pacífico.

“Cuando Orión vuelva a entrar en la atmósfera de la Tierra en tan solo unos días, volverá más caliente y más rápido que nunca, la prueba definitiva antes de poner a los astronautas a bordo”, dice el administrador de la NASA, Bill Nelson.

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Artemis I representa el último esfuerzo de la NASA para devolver a los humanos a la Luna. Lanzó con éxito la cápsula Orión desde la Tierra el mes pasado utilizando el Sistema de Lanzamiento Espacial gigante (SLS) de la NASA, el cohete más poderoso que existe actualmente. La semana pasada, la cápsula de Orión viajó 268 563 millas de distancia de nuestro planeta, o más lejos que cualquier otra nave espacial construida para humanos.

La NASA planea enviar tripulaciones humanas para futuras misiones Artemis. Pero el próximo Artemis II(Se abre en una nueva ventana) la misión probablemente no ocurrirá hasta 2023, con un Artemis III(Se abre en una nueva ventana) alunizaje programado para 2025. Mientras tanto, el público puede seguir el progreso actual de la misión Artemis I a través del sitio web dedicado de la NASA.(Se abre en una nueva ventana).

La nave espacial Orion de la NASA ha ejecutado su último sobrevuelo cercano a la Luna, en lo que se espera sea la última corrección importante de rumbo de la misión Artemis 1.

Actualización: 12:20 p. m. ET: Orion completó con éxito su sobrevuelo de retorno, que comenzó a las 11:43 am ET y duró 3 minutos y 27 segundos. La maniobra preparó la nave espacial para su viaje de regreso a la Tierra.

A continuación la publicación original.

Durante el sobrevuelo cercano a la Luna, programado para el lunes 5 de diciembre a las 11:42 a. m. (hora del Este), Orión se acercará a 72,9 millas (117,3 kilómetros) de la superficie de la Luna. La quema comenzará un minuto después y durará aproximadamente 3 minutos y 27 segundos. La asistencia gravitatoria servirá para aumentar la velocidad de Orión en alrededor de 1.054 km/h (655 mph).

La cápsula se aventurará detrás del lado oculto de la Luna, lo que resultará en un período de interrupción de las comunicaciones que se espera que dure alrededor de 31 minutos. La cobertura en vivo del sobrevuelo lunar está disponible en Televisión de la NASA, Youtubey en la transmisión en vivo a continuación.

El sobrevuelo propulsado de hoy es la última maniobra importante de la misión Artemis 1, aunque la NASA todavía necesitará realizar varias pequeñas correcciones de rumbo en los próximos días. Orion regresará a casa el domingo 11 de diciembre, amerizando en el Océano Pacífico a las 12:40 p. m. ET. Eso concluirá la misión Artemis 1, que comenzó el 16 de noviembre con el lanzamiento espectacular del cohete del Sistema de Lanzamiento Espacial (SLS) de la NASA.

Orión se liberó de su órbita objetivo—órbita retrógrada distante— el 1 de diciembre, iniciando la fase de retorno de la misión. la capsula realizó una quemadura de corrección de rumbo menor el 4 de diciembre, lo que le permite moverse un poco más rápido que antes. Alrededor de las 4:30 pm de ayer, Orión estaba a 222 213 millas (357 617 km) de la Tierra, a una velocidad de 3 076 millas por hora (4 950 km/h). Artemis 1 es una misión de demostración destinada a preparar el escenario para la tripulación Misión Artemisa 2actualmente prevista para 2024.

La misión actual parece ir excepcionalmente bien, excepto por algunos molestias menores. Actualmente, los controladores están investigando un problema en el que cuatro de los limitadores de la cápsula de repente se apagó. Los limitadores, responsables de la energía descendente, se volvieron a encender con éxito y nunca causaron problemas importantes, dice la NASA. La agencia está investigando actualmente, pero puede estar relacionado con un problema similar experimentado anteriormente, en el que un componente en el módulo de servicio se abrió espontáneamente sin un comando.

Más: El cohete lunar SLS superó las expectativas con su despegue histórico, dice la NASA

La nave espacial Orion de la NASA ha viajado casi 270,000 millas desde la Tierra en su lejana órbita de la luna, y pronto regresará a la Tierra. Pero antes de que aterrice en la Tierra, tiene que hacer un sobrevuelo de regreso a la luna, programado para el lunes 5 de diciembre.

La NASA transmitirá en vivo la cobertura del sobrevuelo de regreso de Orión si desea seguirlo en casa. Para obtener detalles sobre cómo ver el sobrevuelo de regreso, consulte nuestra guía a continuación.

Qué esperar del sobrevuelo

Orión ha estado viajando alrededor de la luna durante aproximadamente una semana, en una órbita llamada órbita retrógrada distante. Pasando alrededor de 40,000 millas más allá de la luna, hace media órbita antes de regresar a la Tierra. En su viaje de ida, Orión hizo un sobrevuelo cercano de la luna el mes pasado, y ahora pasará cerca de la luna una vez más en su viaje de regreso.

Orion debe encender sus motores para moverlo a una posición en la que pueda aprovechar la gravedad de la luna y acelerar de regreso a la Tierra. También podemos esperar algunas imágenes impresionantes del sobrevuelo, como imágenes de la luna y de la Tierra que se acerca.

Cómo ver el sobrevuelo

La NASA transmitirá en vivo el sobrevuelo de regreso de la luna, y puede ver el canal de televisión de la NASA dirigiéndose al sitio web de la NASA o usando el video incrustado cerca de la parte superior de esta página.

La cobertura del sobrevuelo comenzará a las 9 a. m. ET (6 a. m. PT) el lunes 5 de diciembre. El sobrevuelo de regreso, cuando la nave espacial encienda sus motores para impulsarla más allá de la luna y de regreso a la Tierra, está programado para las 11:43 a. m. hora del este (8:43 a. m. hora del Pacífico). Este es también el momento en que Orión hará su acercamiento más cercano a la luna en su viaje de regreso, viajando dentro de las 79 millas de la superficie de la luna.

Una vez que haya realizado el sobrevuelo de regreso, Orión continuará viajando alejándose de la luna y hacia la Tierra. Está programado que regrese a la Tierra el domingo 11 de diciembre, cuando ameriza en la costa de San Diego. También habrá cobertura en vivo del amerizaje disponible en NASA TV.

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