Los créditos del estimado director de fotografía Benoît Delhomme incluyen una notable cantidad de piezas de época reflexivas y visualmente suntuosas, como El talentoso Sr. Ripley, La teoría del todo y El amante de Lady Chatterley, así como algunas películas realizadas para promocionar marcas de moda como Balmain, Dior y Chanel. En cierto modo, ese currículum explica en parte por qué podría haberse inclinado por hacer su debut como director con El instinto de madre, para lo cual también se desempeña como DP.

Este thriller de época pulposo, psicológicamente superficial y, sin embargo, bellamente filmado, trata sobre dos amas de casa suburbanas soignée, interpretadas por Jessica Chastain y Anne Hathaway, que pasan los 96 minutos de la película sufriendo, intrigando y perdiendo la cabeza mientras visten trajes inmaculados de inspiración vintage. En última instancia, las motivaciones de los personajes, como su instinto titular, están débilmente delineadas, pero se recomienda a los espectadores que no se preocupen por nada de eso y solo se concentren en los trajes de pantalón.

Una nueva versión de una película belga de 2018, Duelos (dirigida por Olivier Masset-Depasse) y basada en una novela de Barbara Abel, El instinto de las madres sobre el papel suena bastante prometedor. Un director con una mayor afinidad por lo camp, la comedia y la sensibilidad queer, como tal vez Pedro Almodóvar o Todd Haynes, podría haber convertido esto en un melodrama desenfrenado y burlón de sí mismo que, si se hubiera modificado correctamente, podría haber dado un buen golpe en el último acto a pesar de la tontería del giro final. Sin embargo, el error fatal de esta película tal como está es que se toma a sí misma muy en serio y parece pensar que está ofreciendo una crítica incisiva del patriarcado de mediados del siglo XX, o algo así. Es como una versión de libro emergente de Betty Friedan. La mística femenina que viene con un juego de muñecos de papel complementario para que puedas cambiar la vestimenta de los personajes principales.

Estos son los conceptos básicos: Amas de casa Alice (Chastain, con el cabello de Kim Novak de Vértigo) y Celine (Hathaway, en el estilo de Jackie Kennedy) viven una al lado de la otra en casas de tablillas casi iguales en una ciudad sin nombre. Mejores amigas, las dos mujeres comparten el viaje para transportar a sus hijos de la misma edad, Theo de Alice (Eamon Patrick O’Connell) y Max de Celine (Baylen D. Bielitz), de ida y vuelta a la escuela primaria local. Los fines de semana, las damas forman un cuarteto agradable con sus maridos, el vendedor farmacéutico de Celine, Darren (Josh Charles) y Simon de Alice (Anders Danielsen Lie), que es tan aburrido y efectivamente intrascendente para la historia que apenas podemos descubrir a qué se dedica. para ganarse la vida. ¿Un periodista, tal vez? Algo parecido, dado que en un momento se menciona que Alice solía ser reportera antes de establecerse en una vida de felicidad doméstica.

Eso sí, en ambos matrimonios hay pequeñas fracturas, apenas visibles en la superficie, que acaban por hacer añicos este pequeño edén suburbano. Comienza cuando los niños llegan a casa con cajas para pájaros que hicieron en la escuela y Max termina cayéndose del balcón debajo de su ventana y muere cuando intenta colgarlo en el árbol, prueba de que las manualidades no pueden traer ningún bien. Alice ve el desastre justo antes de que ocurra desde su jardín y corre escaleras arriba para intentar detenerlo, pero no llega a tiempo. Propensa a sentirse culpable por la trágica muerte de sus padres cuando era niña en un accidente automovilístico al que solo ella sobrevivió, Alice está angustiada, por supuesto. Pero no tan angustiada como Celine, que se culpa por no haber vigilado a su hijo en todo momento del día; ella estaba ocupada pasando la aspiradora cuando ocurrió el accidente, lo que demuestra que no se puede obtener nada bueno de la limpieza de la casa.

Celine se va en coche, presumiblemente a algún tipo de hospital psiquiátrico, y regresa un mes después, aparentemente bastante alegre y lista para seguir con su vida lo mejor que pueda, ya que nunca podrá tener otro hijo. “Algo se rompió dentro de mí”, le explica tímidamente a Theo cuando él le pregunta por qué no puede tener más hijos, algo que se solucionó después del nacimiento de Max. Pero Celine al menos puede hacer cosas como visitar la escuela de los niños, para gran sorpresa y horror de Alice, quien, al igual que los dos maridos y la malvada madre de Simon, Jean (Caroline Lagerfelt), parece pensar que debería evitar cualquier cosa que Podría recordarle a Max. Obviamente, este no es un enfoque del duelo que cualquier terapeuta moderno respaldaría, lo que simplemente demuestra hasta qué punto Alice, a pesar de todo lo que habla sobre volver al trabajo y su tendencia a mostrar su conocimiento de la historia, ha internalizado las actitudes sofocantes de el tiempo.

De aquí en adelante, el guión de Sarah Conradt comienza a barajar las medias cáscaras de coco alrededor de la mesa, sugiriendo que tal vez sea Alice, quien admite haber pasado un tiempo en una institución para la depresión, la que está perdiendo la cordura. Se convence de que Celine, ofendida por algo que Jean le dijo, mató a la anciana escondiendo su medicamento para el corazón, y que incluso tiene malas intenciones hacia Theo, quien es alérgico al maní y termina comiendo una galleta que dejó descuidadamente. encuentra en la cocina de Celine.

Sin duda, el delicioso vestuario de Mitchell Travers (Los ojos de Tammy Faye, Estafadores) insinúa que algo podría andar mal con Alice dada su disposición a usar una blusa a cuadros de color púrpura, verde azulado y azul a juego y un conjunto de pedales que no le sienta bien a su color. Celine, por otra parte, nunca se desvía de su paleta de cerúleos (muy El diablo viste de Prada), chocolate y negro fúnebre. Siempre está adornada con su característico collar de perlas, que se convierte en un talismán de su constancia maternal, incluso cuando una mirada perdida o un movimiento de la boca sugiere que le falta un cerdo en una manta para recibir la bandeja de canapé llena, salud mental. -inteligente.

El punto final de la película parece ser que la maternidad y los suburbios enloquecen a todos, pero no es exactamente el mensaje progresista que la película parece creer que está transmitiendo. O tal vez no hay ningún mensaje aquí y todo el ejercicio fue solo una excusa para permitir que las amigas Anne y Jessica jugaran a disfrazarse durante algunas semanas.

Creo que fue Sam I Am quien una vez dijo: «Cuando alguien te muestra quién es, créele la primera vez», así que tómatelo con cautela cuando te digamos que Warner Bros. – de Coyote contra Acme infamia – está trabajando en una versión animada El gato en el sombrero. El estudio anunció una fecha de estreno en cines el 6 de marzo de 2026, lo que todavía le da al director ejecutivo David “Onceler” Zaslav mucho tiempo para idear formas creativas de enterrar todo el asunto una vez que finalice la producción. Pero todos debemos liderar con optimismo y simplemente disfrutar de lo que parece una versión divertida de un gigante del canon literario estadounidense.

De acuerdo a El reportero de Hollywood, Bill Hader dará voz a Cat, liderando un elenco que incluirá a Quinta Brunson, Bowen Yang, Xochitl Gomez, Matt Berry y Paula Pell. El artículo no dice quién interpretará cuál de los personajes del Dr. Seuss, pero ruego, suplico y rezo para que Berry narre y Yang le dé voz al pez coño.

Curiosamente, esta no será la primera vez que Hader interprete al Gato; él le dio su propio giro Sábado noche en directo en 2014. En ese boceto, Hader interpretó al Gato con una cualidad atormentada y con los ojos muertos, luciendo como el Sr. Mistoffelees en medio de un episodio depresivo. La broma del sketch era que el Gato había tenido previamente una aventura con la madre de los niños, interpretada por Cecily Strong y llamada Linda, y él puede o no ser el padre de los niños. Es un boceto extraño e inquietante, realzado por el compromiso de Hader de interpretar al Gato súper heterosexual. Si logra expresar al Gato como algo a medio camino entre eso y la versión de acción en vivo de 2003 condenada al fracaso de Mike Myers, esta podría ser la mejor Gato en el sombrero adaptación todavía. En esta época del casting de voces para películas infantiles, deberíamos estar agradecidos de no haber tenido a Chris Pratt en el sombrero.

Mark Wahlberg se está preparando para su próxima película de acción, solo que esta vez hay un giro familiar cuando Apple TV+ presentó el avance de su película original. El plan familiar.

Programado para estrenarse el viernes 15 de diciembre (justo a tiempo para las vacaciones), El plan familiar sigue a Dan Morgan (Wahlberg), un hombre que ama su tranquila vida suburbana con su esposa (Michelle Monaghan) y sus tres hijos. Por fuera, parece ser un vendedor de coches, pero hay mucho más debajo de la superficie, ya que años antes era un asesino de élite del gobierno encargado de eliminar las amenazas más mortíferas del mundo.

Como se ve en el emocionante tráiler, arriba, la vida tranquila y pacífica que se ha creado no dura mucho cuando es perseguido por enemigos de su pasado. Emboscado en una tienda de comestibles, Dan se ve obligado a escapar rápidamente, corriendo a casa para hacer las maletas y buscar nuevas identidades o alias para su familia y para él mismo.

Pero no parece ser tan comunicativo sobre su trabajo anterior con su esposa e hijos mientras oculta el motivo de su rápido viaje a Las Vegas. Mientras Dan, su esposa, su angustiada hija adolescente (Zoe Colletti), su hijo adolescente jugador (Van Crosby) y su bebé de 10 meses despegan en su minivan, se topan con varios obstáculos y momentos cómicos. El remolque está preocupado.

Decidido a proteger a su familia, Dan hace todo lo posible para brindarles las vacaciones de su vida, mientras se ve obligado a resurgir habilidades latentes durante mucho tiempo para tomar medidas contra las amenazas que enfrentan, todo mientras intenta mantener su verdadera identidad en un misterio. Dirigida por Simon Cellan Jones y escrita por David Coggeshall, la película presenta a Wahlberg, Monaghan, Colletti, Crosby, Saïd Taghmaoui, Maggie Q y Ciarán Hinds.

No te lo pierdas por ti mismo. Verificar El plan familiar avance, arriba, y permanezcan atentos para obtener más información sobre la película a medida que se acerca diciembre.

El plan familiarEstreno de la película, viernes 15 de diciembre, Apple TV+

“La NASA acaba de hacer estallar un maldito asteroide en el espacio”, me dice Paul Bogaards, deteniéndose cada pocas palabras para enfatizar su agitación. “¿Y no pueden solucionar el problema de las hojas resbaladizas aquí en Nueva Jersey?” Durante los 20 años que pasó viajando a Manhattan en la línea Montclair-Boonton de New Jersey Transit, Bogaards, un veterano ejecutivo de relaciones públicas que una vez describió su estilo de trabajo como «casual y profano», llegó a ver el sistema ferroviario como un «estado fallido». empresa” y se convirtió en un tuitero prolífico sobre el tema. (“Ofrecer $500 EN EFECTIVO al viajero que presente el ESLOGAN MÁS PRECISO para el show de mierda que es @NJTRANSIT”). Los problemas de servicio en su viaje fueron tan consistentemente malos, afirma, que después de que golpeó la pandemia, se mudó de el estado por completo: «Salimos de Nueva Jersey debido a mi experiencia en New Jersey Transit, para ser claros». Si bien la lista de quejas de Bogaards sobre el sistema ferroviario es larga, los retrasos y los problemas de servicio causados ​​por la caída de las hojas se destacan como particularmente enloquecedores, aunque solo sea porque algunas hojas mojadas suenan como un obstáculo insignificante.

Cada otoño, cada vez que llueve y los trenes de NJ Transit pasan sobre hojas mojadas que han caído sobre las vías, la presión del contacto las aplasta hasta convertirlas en una fina capa de residuos aceitosos que recubre los rieles, creando condiciones de “rieles resbaladizos” que obligan a los ingenieros a maniobrar los trenes más despacio y con cuidado. Sin embargo, para los viajeros que dependen de NJ Transit, el problema de las hojas mojadas tiende a registrarse como una justificación perezosa para las demoras en el servicio. («Entiendo que las hojas que caen de los árboles es un fenómeno nuevo», dice un queja tipica.) A lo largo de la temporada de hojas mojadas, que generalmente se extiende desde principios de octubre hasta diciembre, los viajeros anticipan con tristeza que la frase «condiciones de rieles resbaladizos» se agregará al repertorio de excusas de NJ Transit para los retrasos. Si bien el sistema ferroviario ha progresado en las últimas dos décadas al adquirir millones de dólares en equipos para combatir las condiciones de los rieles resbaladizos, para los pasajeros la pregunta sigue siendo: ¿Cómo es posible que un problema tan predecible como la caída de las hojas pueda afectar sus viajes al trabajo? ?

Cuando experimenté el problema por mí mismo por primera vez, de camino a la cena de cumpleaños de mi padre en Morristown en octubre pasado, observé que nuestro tren se detuvo inexplicablemente durante unos cinco minutos, invirtió las direcciones, retrocedió detrás de la estación anterior y luego comenzó a avanzar nuevamente. Procedió a hacer esto dos veces más sin detenerse para dejar salir a nadie. Comenzó a desarrollarse un experimento social de ebullición lenta: los pasajeros pasaron por todas las emociones, desde la ira hasta el pánico; alguien presionó el botón de «emergencia», solo para que un empleado de NJ Transit le informara que hacerlo en ausencia de una emergencia legítima era ilegal. En medio del caos, un viajero canoso sentado cerca, presumiblemente en su etapa final de duelo de viajero (aceptación), explicó que el tren necesitaba un arranque para ganar suficiente impulso para atravesar la colina cubierta de hojas mojadas. (El portavoz de NJ Transit, Jim Smith, confirmó que este método se implementa en «casos aislados»).

A lo largo de los años, NJ Transit ha acumulado varias armas para ayudar a librar su guerra anual contra la baba de hojas húmedas. Cada tren está equipado para rociar arena en los rieles frente a sus ruedas para aumentar la tracción, y los empleados de NJ Transit podan los árboles cercanos para ayudar a reducir la cantidad de hojas en las vías. Sin embargo, las grandes armas son las dos máquinas AquaTrack del servicio: sistemas de lavado a presión de alta presión que están montados en vagones de rieles planos y bombardean los rieles con agua a una velocidad de hasta 20,000 libras por pulgada cuadrada. Los vagones tiran de tanques de agua considerables y se mueven más lentamente que los trenes de pasajeros mientras rocían los rieles, creando una nube de niebla que estalla en ambos lados. Después de implementar el primer AquaTrack en 2003 en las líneas Montclair-Boonton y Morris & Essex, NJ Transit amplió su área de cobertura en 2016 al comprar una segunda de las máquinas de aproximadamente $ 1 millón, que ahora funcionan dos veces al día en algunas áreas. Cada octubre, cuando NJ Transit enciende los AquaTracks por primera vez en la temporada, emite un comunicado de prensa que cambia muy poco de un año a otro, promocionando la eficacia de las máquinas y teniendo cuidado de no prometer demasiado. Si bien los AquaTracks han reducido las demoras y siguen siendo lo que Smith llama un «elemento crítico» en los esfuerzos de NJ Transit para combatir las condiciones de los rieles resbaladizos, su impacto no siempre es evidente para los viajeros.

“En general, NJ Transit parece ser tomado por sorpresa por problemas estacionales perfectamente predecibles: caída de hojas, lluvia, incluso nevadas leves”, dice Stephen Whitty, un viajero de la línea Morris & Essex. “Sé que NJ Transit nunca tiene suficiente dinero, pero me parece que podrían ser un poco más proactivos para abordar las cosas con anticipación”.

Los sistemas ferroviarios del noreste tienen sus propios métodos para lidiar con las hojas mojadas (el problema prevalece en cualquier lugar con árboles de hoja caduca), pero el enfoque más futurista podría ser el tren láser de Long Island Rail Road, que se alquila a la empresa con sede en los Países Bajos. Soluciones de precisión láser. Utilizado por primera vez en 2019, el tren viene equipado con un brazo mecánico a cada lado que baja para acercarse a las vías. Luego, el mecanismo dispara los rieles con un láser de alta intensidad para eliminar el limo de hojas húmedas y otras capas contaminadas. Si bien Dutch Railways probó una tecnología similar en 2014, el tren láser de LIRR sigue siendo único e inicialmente se consideró una apuesta. “Ningún ferrocarril quería probarlo porque no está probado en servicio”, dijo Phillip Eng, entonces presidente de LIRR, en 2019. “Alguien tiene que ser el primero en hacerlo”. (Cuando se le preguntó sobre el costo de cada tren láser, un portavoz de la MTA se negó a compartir ningún número).

En el primer año de uso del tren láser, la MTA informó que los retrasos relacionados con el clima durante el mes de noviembre en LIRR se redujeron en un 65 por ciento en comparación con el año anterior. Si bien LIRR también usa lavadoras a presión similares a los AquaTracks de NJ Transit, el tren láser puede cubrir una mayor parte del sistema en menos tiempo, según un portavoz de la MTA, limpiando el riel lo suficiente con una sola pasada para que sus efectos duren. 24 horas. En 2020, LIRR adquirió un segundo tren láser de Laser Precision Solutions y, a principios de este año, Network Rail del Reino Unido hizo lo mismo al anunciar que probaría su propio tren láser de la empresa. (Network Rail anteriormente luchó contra el limo de hojas mojadas, o «hojas en la vía», como lo llaman los británicos, haciendo estallar los rieles con chorros de agua a alta presión y luego depositando arena en las cabezas de los rieles). Cuando se le preguntó si NJ Transit había considerado Al adquirir un tren láser, Smith respondió: «En este momento, las unidades AquaTrack que tenemos brindan suficientes capacidades de limpieza».

Liam Blank, gerente de políticas de Tri-State Transportation Campaign, una organización sin fines de lucro de transporte masivo, sugiere que NJ Transit busque obtener su propio tren láser, pero también dice que agregar otro AquaTrack podría ayudar a mejorar las condiciones como parte de una estrategia múltiple que tendría que incluir limpiezas más regulares, especialmente a lo largo de los pasillos problemáticos. «En pocas palabras», dice, «es un problema solucionable que requiere un enfoque coordinado y, sorpresa, sorpresa, más dinero». Para una agencia de tránsito sin una fuente dedicada de ingresos estatales y ventas de boletos que todavía estaban un 30 por ciento por debajo de los niveles previos a la pandemia para el mes de septiembre, es posible que tirar «más dinero» a las hojas mojadas no esté en las cartas. Mientras tanto, el gobernador de Nueva Jersey, Phil Murphy, está ocupado quejándose con el presidente Biden sobre el plan de tarifas de congestión de Nueva York, argumentando que aumentar los peajes a los habitantes de Nueva Jersey que viajan en automóvil empujaría a más viajeros a usar la infraestructura de transporte público sobrecargada y con fondos insuficientes del estado.

Por su parte, Bogaards ya no se preocupa por el politiqueo detrás de NJ Transit. Suena completamente en paz al final de nuestra entrevista, describiendo las hojas de otoño fuera de su ventana. Tal como él lo cuenta, su tiempo fuera de NJ Transit lo ha convertido en un hombre diferente. «Quiero decir, mi viaje ahora es a través del lago en un ferry desde Adirondacks a Burlington», me dice. “Y han sido dos años de viajes punto a punto sin incidentes”.

La siguiente publicación contiene spoilers de El vigilantefinal de . ¡Proceda con precaución!

Desde que residen en 657 Boulevard, poco más le ha importado a la familia Brannock, y a espectadores de El vigilante, para el caso, que descubrir la identidad del habitante de Westfield escribiéndoles cartas espeluznantes y amenazantes. Han estado dando vueltas a las respuestas, e incluso pensaron que resolvieron el misterio un par de veces, pero hasta ahora se les ha escapado una conclusión concreta.

Si ha leído sobre la historia de Watcher de la vida real, sabe que aún no se ha encontrado al autor de las cartas, y la adaptación de Netflix finalmente se mantiene fiel a ese final, y el final no ofrece respuestas claras sobre quién envió a Nora y Dean esos iniciales. correos

Eso no quiere decir que el final no traiga algunas teorías más. Al principio del episodio 7, la detective privada Theodora le confiesa a Dean, en su lecho de muerte, que ella fue The Watcher todo el tiempo. Ella afirma que ella era la propietaria anterior de 657 Boulevard antes de que los Brannock lo compraran; había vendido la casa para pagar sus tratamientos contra el cáncer, luego se volvió vengativa y resentida cuando se dio cuenta de que su exmarido había escondido un nido de ahorros sustancial, y ella no había necesitaba dejar la casa, después de todo.

Theodora tiene una explicación para todo: la historia de John Graff (dice que se la inventó), la mujer con trenzas en la cama con Dean (un artista de performance contratado), todo. Pero días después, Maureen ( Margo Martindale ) le informa a Dean que Theodora no era residente en 657 Boulevard ni miembro del club de campo de Westfield como había afirmado. Cuando Dean y Nora asisten más tarde al funeral de Theodora después de que ella sucumbe al cáncer, la hija de Theodora confirma que la confesión de su madre era falsa; ella inventó la historia para darles a los Brannock, especialmente a Dean, un cierre, después de haber notado cómo el caso todavía los estaba carcomiendo.

Entonces, si no es Theodora, ¿entonces quién? Bueno, tal vez la agente inmobiliaria Karen, de quien Nora descubre que es la nueva propietaria del 657 Boulevard después de que los Brannock regresaran a la ciudad. Karen siempre había instado a los Brannock a vender, y The Watcher quería la casa para ellos, por lo que sería una elección lógica. Pero durante la primera noche de Karen sola en su nuevo hogar, un intruso inunda su baño, asesina a su perro (!) y le envía una carta amenazante del Vigilante a través del montacargas de la casa. Al descubrir a su pobre cachorro asesinado, Karen se da vuelta para ver una figura encapuchada de pie en la escalera, pero sale corriendo por la calle antes de que podamos ver bien al perpetrador.

Todavía está el asunto de John Graff, quien sabemos que estuvo en esos túneles debajo de 657 Boulevard y ha estado en connivencia con los Winslow todo el tiempo. Pero los Brannock nunca descubren quién estaba en los túneles, y la residencia continua de John Graff en Westfield sigue siendo más o menos un secreto. Lo más cerca que estamos de un cierre en ese frente es una reunión final de la sociedad de preservación, que ha agregado a Maureen y al profesor de inglés Roger Kaplan como miembros. Cuando John Graff se presenta como William Webster, Roger señala deliberadamente que reconoce a John de alguna parte. «¿Cómo está tu familia, Bill?» pregunta Roger, que parece saber que John mató a sus seres queridos, pero John no responde y la reunión continúa.

Pero la falta de cierre resulta enloquecedor para Dean, quien sigue obsesionado con 657 Boulevard y la identidad de The Watcher. Al final del episodio, descubrimos que una nueva familia se ha mudado a la casa y poco a poco se están dando cuenta de las malas vibraciones de sus vecinos. Cuando uno de los nuevos residentes, Ben, ve a Dean parado en la calle, mirando hacia 657 Boulevard, se presenta a Dean, y Dean se llama a sí mismo John y afirma vivir a solo unas cuadras de distancia. «Enfriar. ¿Nos vemos entonces? Ben pregunta, a lo que Dean responde siniestramente: «Definitivamente».

Cuando Dean regresa a su automóvil, observa a través del espejo retrovisor mientras Ben revisa su correo y claramente recibe un misterioso sobre en la pila, pero en este punto, es difícil saber si esa carta proviene del Vigilante original o de Dean. , quien se había acostumbrado a enviar sus propias cartas extrañas a los residentes de Westfield por despecho. Dean recibe una llamada de Nora y miente diciendo que está atrapado en el tráfico de camino a casa después de una entrevista de trabajo a la que claramente no asistió.

«Estoy realmente feliz. Solo espero que tú también lo estés”, le dice Nora. «Te quiero mucho.» Dean responde que él también la ama y que pronto estará en casa… pero momentos después de que Dean se aleja del 657 Boulevard y dobla la esquina, otro automóvil se acerca a la casa. La conductora es Nora y ha estado siguiendo a su esposo; mira hacia la casa una vez más y luego se marcha.

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