Algunos de nosotros tenemos fines de semana de cuatro días para quemar aquí en los EE. UU. gracias al fin de semana del 4 de julio y una tonelada de estadounidenses (43.2 millones, según lo proyectado por AAA) planean salir a la carretera y viajar más de 50 millas desde su casa. Pero, ¿dónde empezó todo?

La primera viaje por carretera a campo traviesa tardaría un poco más que un fin de semana largo en completarse, pero solo se necesitó un instante y una apuesta de $50 para despertar la idea.

El 19 de mayo de 1903, el Dr. Horatio Nelson Jackson estaba en un club social privado en San Francisco como invitado cuando algunos de los miembros del club comenzaron un debate sobre automóviles. Casi nadie pensó que transporte personal de cuatro (a veces tres) ruedas iba a prender. Los autos eran poco confiables e inseguros, especialmente en las carreteras accidentadas y sin pavimentar de Estados Unidos.

Jackson, nativo de Vermont, ya tenía algo de aventurero. Después de que contraer tuberculosis lo obligó a dejar su práctica médica, Jackson fue a buscar oro en Alaska y México.

Es justo decir que era tanto un hombre divagante como un entusiasta de los automóviles, aunque no mecánico. Estaba tan indignado por la charla contra los autos que apostó $ 50 a que podría conducir de San Francisco a Nueva York en menos de 90 días. Después de todo, necesitaba ir a la costa este de todos modos.

Ahora, eso puede parecer una generosa cantidad de tiempo: el carril transcontinental, por ejemplo, solo tomó tres días y medio transportar a los estadounidenses a través del país, pero Jackson y todos los reunidos sabían que sería un viaje difícil. Conducía a través de desiertos, montañas y bosques, a veces sin carreteras. No había mapas de carreteras, porque a menudo había sin caminos.

Pero Jackson quería esos $50. Así que contrató a Sewall K. Crocker para que fuera su mecánico. La pareja compró un Winton 1903 de dos cilindros y 20 caballos de fuerza. Cuando partieron en ese hermoso día 23 de mayo, solo cuatro días después de que se realizó la apuesta inicial, las cosas inmediatamente comenzaron a resultar peligrosas:

El plan era evitar los desiertos de Nevada y Utah y los pasos más altos de Sierra Nevada y las Montañas Rocosas, por lo que la expedición giró hacia el norte para seguir el Camino de Oregón en reversa. Apenas habían recorrido 15 millas de viaje cuando al auto se le reventó una llanta y tuvieron que usar el único repuesto que habían traído.

Al norte de Sacramento, una mujer los desvió por un total de 108 millas para que su familia pudiera ver su primer automóvil. Cuando explotaron más llantas en el camino rocoso hacia Oregón, enrollaron una cuerda alrededor de las ruedas. En el camino, telegrafiaron a Winton Company para que enviaran suministros por adelantado. Sin embargo, ocasionalmente tenían que caminar o andar en bicicleta largas distancias para encontrar gasolina, aceite o repuestos.

No ayudó que otros dos equipos hicieran el intento al mismo tiempo que Jackson y Crocker, y esos equipos tenían el respaldo financiero de los fabricantes de automóviles interesados ​​en ser los primeros en realizar el truco. Cuando los dos recogieron un bulldog llamado Bud en Idaho, la prensa comenzó a darse cuenta. Winton les ofrecería a la pareja un contrato de patrocinio, pero en ese momento estaban bien al este del Mississippi y fue más fácil navegar hasta Nueva York.

Al final, el primer viaje por carretera a través de los EE. UU. tomaría 63 días, 600 galones de gasolina y le costaría $ 8,000 al rico independiente Jackson. La calculadora de inflación de la Oficina de Estadísticas Laborales no se remonta tan atrás, pero diez años después, en 1913, $ 8,000 equivalían a un cuarto de millón de dólares.

AlternateHistoryHub tiene un relato realmente entretenido e históricamente preciso del viaje con detalles fantásticos:

Si bien Jackson nunca recibió su pago de $ 50, se convirtió en el orgulloso propietario de Bud, el bulldog, y se ganó el derecho de fanfarronear de por vida. Realmente se trataba de los amigos que hizo en el camino (y la influencia).

En PC Gamer hemos desarrollado una afición por los osos renderizados por nuestras computadoras, ya sea un grupo de osos en Pillars of Eternity o los resultados de poner todos tus puntos de habilidad en «oso» en Diablo 4, pero ¿y si la computadora sí mismo era el oso? El prolífico YouTuber de hardware retro LGR se comprometió en un esfuerzo a campo traviesa para asegurar precisamente eso: un escritorio del cambio de milenio encerrado en un oso de peluche gigante de Ikea.

Si bien «Dave» puede no ser una descripción precisa de los hechos de la carrera de Lil Dicky, ha sido honesto, divertido y una pieza de sentimiento muy auténtica sobre ser un músico en la era moderna. Prácticamente desde que los MP3 revolucionaron la industria de la música, las giras han sido la forma principal en que la mayoría de los artistas ganan dinero con el negocio. Siendo ese el caso, se siente como un paso lógico para Dave Burd y el resto del equipo creativo de cara a la temporada 3. Eso les permitirá mostrarnos otro lado de la industria a través de la lente muy específica de Dave.

Además, como señaló Burd en la cita, el programa se ha centrado en gran medida en Los Ángeles hasta este momento. La idea de viajar a otros lugares del país, como Texas o Filadelfia, ofrece buenas oportunidades para contar historias. Como mínimo, este formato puede ayudar a evitar que el programa se vuelva obsoleto a medida que continúa desarrollándose, y para un programa que se ha sentido tan refrescante desde el principio, eso es algo muy bueno.

La temporada 3 de «Dave» se estrena el 5 de abril de 2023.

En la tercera temporada de la serie de comedia de FX «DAVE», Dave encabeza su primera gira y busca el amor en el camino. Pero a medida que él y la pandilla recorren Estados Unidos, descubren de primera mano cuán diverso es realmente el panorama cultural de los Estados Unidos, y con qué frecuencia la fama ejerce presión sobre el amor y la amistad.

Al hablar con Clare Niederpruem antes del lanzamiento de «Navidad con los Campbell» (que ahora se proyecta en cines selectos, se transmite en AMC+ y está disponible para alquiler digital), el cineasta confirmó que hubo muchas ocasiones en las que el elenco fue más allá un poco demasiado:

«Tuvimos muchas tomas en las que fue demasiado lejos. Esta película, la encontramos mientras filmábamos. Ahí es donde entra en juego el genio cómico de Vince, y él estaba allí en el set dando a los actores muchas líneas diferentes».

Aunque Vaughn y Billingsley ciertamente querían cambiar esta fórmula de romance navideño, no querían romperla. Niederpruem explicó:

«Muchas veces íbamos demasiado lejos, pero luego encontrábamos nuestro punto ideal. También tuvimos mucho cuidado de asegurarnos de que la historia de amor funcionaba, porque queríamos que la gente sintiera, ‘Oh, queremos que esta gente terminen juntos como lo hacen en una película de Hallmark.’ Todavía quieres verlos besarse al final. Así que queríamos ser fieles a eso y luego jugar con las bromas».

Afortunadamente, tenían muchas opciones con las que trabajar en la posproducción, y ahí es donde realmente descubrieron cómo evitar que la comedia descarrilara la película. Niederpruem continuó:

«Un monton de [the balance] se encontró en la sala de edición, porque tocamos mucho en el set, y luego entramos en la sala de edición y nos dimos cuenta de lo que estaba demasiado lejos. Pero encontramos un término medio feliz, creo. Mucho de eso es solo asegurarnos de que fuéramos fieles a los personajes y asegurarnos de que las bromas no se sintieran como si fueran solo para bromas. Era fiel a quiénes interpretaban estas personas y sus relaciones entre ellos».

Si se pregunta cómo podrían haber sido algunos de los chistes que fueron demasiado lejos, Niederpruem proporcionó un ejemplo perfecto.

“¡Vamos a divertirnos por todo el país!” fue la reacción del autodenominado «súper nerd» Rick Harrison cuando History propuso un spin-off de viaje por carretera de Estrellas de empeñoel éxito de su negocio familiar en Las Vegas.

A lo largo del paseo en Las estrellas de empeño hacen Américaque se estrenará esta noche, 9 de noviembre, son rostros familiares del programa, su hijo Corey y el amigo de la infancia de Corey, Austin “Chumlee” Russell, ambos empleados de World Famous Gold & Silver Pawn Shop y bromistas.

En ocho ciudades diferentes (como Valley Forge, Pensilvania), la fórmula es la misma: establecer una tienda y regatear.

en esta noche Las estrellas de empeño hacen América, los vendedores llenan un espacio para eventos en Denver (de 150 a 300 personas suelen presentarse en lo que Harrison llama «caos semiorganizado»), donde los expertos en historia ayudan a los profesionales del peón a examinar objetos, desde el asa de un caldero romano hasta las firmas de JFK, y determinar su valor. Además, Corey y Chumlee visitan una mina de oro literal: cada episodio de dos horas presenta una excursión local.

“Es impactante que algunas de las cosas con las que se presenta la gente sean tan geniales”, se entusiasma Harrison, citando el uniforme de gala de Val Kilmer de arma superior y una carta firmada por George Washington. Incluso se quedó con una camioneta Plymouth de 1941, rompiendo su propia regla para ganar el juego de hacer tratos: «No te enamores».

¿Qué otros hallazgos históricos e impresionantes objetos coleccionables tendrá el Las estrellas de empeño hacen América pandilla descubrir esta temporada? La historia se burla de que la tripulación «adquirirá algunos de los artículos más notables que se puedan imaginar». Al menos, sus viajes a través del país les permitirán conectarse con ávidos Estrella de empeño aficionados a nivel nacional.

Las estrellas de empeño hacen América, Estreno de la serie miércoles, 9 de noviembre de 8/7c, History Channel, transmisión al día siguiente

Blizzard está tomando nuevos y agresivos pasos para abordar la toxicidad en Overwatch 2, incluidos los planes para un sistema que grabará todos los chats de voz. (se abre en una pestaña nueva) y emitir prohibiciones basadas en análisis de transcripción realizados por «herramientas de revisión de chat».

Overwatch, al igual que muchos otros juegos de disparos, ha tenido problemas con el comportamiento deficiente de los jugadores desde el principio: en octubre de 2017, no mucho más de un año después de su lanzamiento, dijimos que la falla de Blizzard para frenar la toxicidad socava el mensaje inclusivo del juego. (se abre en una pestaña nueva). Un par de años después, Blizzard habló sobre el uso del aprendizaje automático (se abre en una pestaña nueva) para combatir el chat abusivo, que pareció tener un efecto positivo: en noviembre de 2020, el entonces presidente J. Allen Brack dijo que la tecnología había resultado en «una disminución increíble (se abre en una pestaña nueva) no solo en el chat de texto tóxico, sino también en una disminución general en las tasas de reincidencia».