Si estás leyendo esto, es muy probable que lo estés haciendo en Chrome. Es el navegador que he usado diariamente durante más de una década y representa más del 60% del uso total del navegador. Muy por detrás está Safari con un 18%, seguido de Edge y Firefox. Puedo entender entonces por qué Opera, concursante de navegadores desde hace mucho tiempo, ha estado pensando de manera innovadora para destacarse.

Hace unos años, ese pensamiento llevó a Opera GX, una versión del navegador basada en el código base de código abierto Chromium de Google con características «orientadas a los juegos» como un limitador de uso de CPU/RAM y una barra lateral de Twitch, así como trucos memey como una configuración que borrará automáticamente tu historial de Internet si cree que estás muerto. Su última característica pertenece al mismo barco: un «Botón de pánico» que, con una sola pulsación, cerrará su sesión de navegación NSFW y abrirá una nueva ventana con pestañas «seguras» predeterminadas.

Desde que la humanidad descubrió que se podían untar varios pigmentos en las paredes de las cuevas, los humanos han dibujado gallos en las cosas. Desde el Gigante de Cerne Abbas a la pared del baño de tu madre, las creaciones guiños y en forma de guiño aparecen en cualquier lugar cualquier cosa puede ser elaborado. Entonces es que el Sims 4 Galería ha estado tan repleto de pollas como la parte inferior de cualquier puente. Hasta ahora.

Como fue visto por VG247un actualización en el oficial Sims 4 Blog informa que ha agregado una actualización del filtro de blasfemias de la galería.

“Somos conscientes y hemos visto algunos casos selectos de contenido totalmente inaceptable que se ha subido a Los Sims 4 Galería”, comienza la publicación, como un director decepcionado hablando a toda la escuela. “Nuestro equipo revisó y realizó actualizaciones críticas al filtro de blasfemias para ayudar a evitar que esto vuelva a suceder en el futuro”. No están pidiendo a los alumnos que levanten la mano, pero si alguien quiere presentarse y confesar antes de que lo atrapen, hará la vida más fácil para todos los involucrados.

Los Sims 4 Gallery es un lugar donde los jugadores del juego gratuito creado recientemente pueden compartir sus creaciones, lo que permite que otros las descarguen y las agreguen a su propio juego. Pueden ser hermosas piezas de arquitectura hechas a mano, una habitación específica para agregar a una casa o una dama Sims con grandes tetas y un bonito traje. Y donde se permite que florezca la creatividad, aparecerán cosas groseras.

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Mi ejemplo favorito de esto fue cuando otro juego de Will Wright, Esporalanzó su creador de personajes gratuito e inmediatamente Nació el “porno”. Sims creador, Wright, incluso elogió tales esfuerzos, llamándolos «increíblemente explícitos». Sin embargo, eso no es algo Los Sims, con su imagen familiar, podría apoyarse. No importa cuán depravado tú podría ser cuando juegas en la comodidad de tu propia choza.

entonces es eso Sims 4Los filtros de blasfemias se han revisado, en un intento de hacer de su Galería un lugar seguro para que los niños naveguen. EA continúa pidiendo ayuda a la comunidad para vigilar esto, marcando las cargas traviesas, mientras promete «hacer nuestra parte eliminando rápidamente el contenido objetable que aparece». También dicen que «eliminarán» a los infractores reincidentes y seguirán «revisando regularmente el filtro de blasfemias en caso de que sea necesario realizar alguna actualización».

EA es demasiado tímido para dar ejemplos de lo que ha llegado a la base de datos (y es no es exactamente inocente cuando se trata de agregar contenido inapropiado en sí mismo) pero parece bastante seguro apostar que son pollas. Siempre son pollas.

Buscando en la Galería esta mañanael contenido más ofensivo que pude encontrar es sentido de vestir de la gente. Y nada de pollas.

Hans Christian Dirscherl

actualizado:

Deutsche Bahn ha anunciado que pretende completar la inspección especial de traviesas de hormigón a finales de agosto. Desde julio, los expertos ferroviarios han revisado alrededor de 200.000 traviesas de un determinado tipo y fabricante en todo el país.

Según Deutsche Bahn, los resultados preliminares iniciales de los informes técnicos de los institutos de pruebas independientes sugieren que hay un error del fabricante: algunas de las traviesas tienen irregularidades en las propiedades del material.

Dondequiera que los expertos descubrieran anomalías, los ferrocarriles tenían que reaccionar. En la mayoría de los casos, los trenes circulan más lentamente sobre los durmientes afectados. En algunos casos, el ferrocarril también tuvo que bloquear tramos de la ruta. Las consecuencias son desvíos, mayores tiempos de viaje y servicios de reemplazo ferroviario. Actualmente existen restricciones debido a las investigaciones en un total de alrededor de 165 puntos de la red ferroviaria. Los estados federales de Baviera, Sajonia, Sajonia-Anhalt y Turingia se ven afectados principalmente.

DB ya ha podido reemplazar las traviesas en las primeras rutas y ya se han programado fechas de construcción concretas para alrededor del 90 por ciento de los tramos afectados. Todas las rutas afectadas deberían estar abiertas al tráfico nuevamente para fines de 2022. Sin embargo, algunos de los reemplazos de durmientes durarán hasta 2023.

El daño causado no puede ser cuantificado específicamente en este momento. El DB asume una cantidad de millones de tres dígitos. Deutsche Bahn tendrá posibles reclamaciones de recurso contra el fabricante de traviesas examinadas legalmente sobre la base del dictamen pericial final.

fin de actualización

Los ferrocarriles ya están luchando con retrasos masivos en sus trenes, y en 2022 están particularmente retrasados. Pero ahora hay otra razón para los retrasos: Deutsche Bahn está reemplazando traviesas de hormigón en la red ferroviaria. Hay una razón seria para esto.

Traviesas de hormigón defectuosas bajo sospecha

El 3 de junio de 2022, un tren regional operado por Bahn AG tuvo un accidente en la ruta entre Garmisch-Partenkirchen y Munich. Cinco personas murieron y casi 70 resultaron heridas, algunas de gravedad. La investigación sobre la causa del accidente continúa hasta el día de hoy. Cada vez más traviesas de hormigón rotas son el foco de atención de los investigadores. Se dice que un documento del Comité de Transporte del Bundestag afirma que «traviesas de hormigón parcialmente dañadas» podrían haber causado una «pérdida de guía de carril» y «un ensanchamiento de carril inadmisible». El documento habla de «fracturas horizontales en las traviesas de hormigón» y el consiguiente desplazamiento de los raíles, según informa Bayerischer Rundfunk. Sin embargo, Deutsche Bahn aún no ha confirmado oficialmente la conexión entre los durmientes de hormigón dañados y el trágico accidente de tren.

Bahn comprueba las traviesas de hormigón y las sustituye

Pero ahora el ferrocarril anuncia que está llevando a cabo un «amplio programa de inspección y sustitución de traviesas de hormigón». Con referencia al accidente de tren cerca de Garmisch-Partenkirchen, el ferrocarril escribe: «El trabajo se lleva a cabo como medida de precaución, ya que en relación con el accidente cerca de Garmisch-Partenkirchen el 3 de junio, las traviesas de cierto tipo de construcción también son siendo examinado por las autoridades investigadoras.Si bien las investigaciones aún no han concluido y aún no se ha determinado la causa del accidente, DB ha decidido, como medida cautelar, examinar traviesas de la misma construcción en la red. »

Las consecuencias para los clientes ferroviarios

Los ferrocarriles ya han iniciado estas inspecciones. Se examinarían alrededor de 200.000 durmientes. Si los empleados ferroviarios encontraran alguna anomalía, reemplazarían las traviesas lo más rápido posible. Sin embargo, hasta que se reemplacen los durmientes, los trenes viajarán sobre las áreas afectadas a una velocidad más baja; los pasajeros de los trenes ya están familiarizados con esto. En algunos casos, esto puede incluso llevar a que el ferrocarril bloquee por completo secciones de la ruta.

Los umbrales a verificar a nivel nacional tienen en promedio solo quince años. Según los conocimientos actuales, representan alrededor del 0,25 % de todas las traviesas de hormigón de la red Deutsche Bahn. Los primeros cambios de traviesas ya han comenzado y Deutsche Bahn está trabajando actualmente en un plan integral.

Infórmate antes de emprender tu viaje

Señala a todos los pasajeros del tren que pueden existir restricciones como desvíos o extensiones de tiempos de viaje debido a la obra. Y por supuesto los retrasos. Por lo tanto, es especialmente importante para los viajeros de tren que verifiquen en Bahn.de o en la aplicación DB Navigator antes de comenzar su viaje si su ruta planificada se verá afectada y cómo.

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