turísticos – Magazine Office https://magazineoffice.com Vida sana, belleza, familia y artículos de actualidad. Wed, 20 Mar 2024 15:08:41 +0000 es hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.5.3 Ducharse sólo con agua potable: el gobierno italiano plantea grandes problemas a los operadores de complejos turísticos de playa https://magazineoffice.com/ducharse-solo-con-agua-potable-el-gobierno-italiano-plantea-grandes-problemas-a-los-operadores-de-complejos-turisticos-de-playa/ https://magazineoffice.com/ducharse-solo-con-agua-potable-el-gobierno-italiano-plantea-grandes-problemas-a-los-operadores-de-complejos-turisticos-de-playa/#respond Wed, 20 Mar 2024 15:08:38 +0000 https://magazineoffice.com/ducharse-solo-con-agua-potable-el-gobierno-italiano-plantea-grandes-problemas-a-los-operadores-de-complejos-turisticos-de-playa/

Según la ley, en el futuro deberá fluir agua potable de las duchas de las playas italianas. El nuevo reglamento pretende proteger la salud de los bañistas, pero frustra a los operadores.

En el futuro, una ducha fría en las playas italianas sólo será posible con agua potable. Eso dice la ley.

Stringer/Reuters

Desde hace algún tiempo reina la agitación en las playas de Italia. Los elevados precios de entrada a las costas, que suelen ser de pago, provocan periódicamente discusiones entre los turistas. Los diarios italianos describieron recientemente una grave escasez de personal en el “spiaggie”. Debido a las nuevas regulaciones hay muy pocos supervisores, Los llamados “bagnini”, listos en las playas..

Mientras tanto, los operadores de complejos turísticos de playa temen por su existencia. La UE lleva años insistiendo que Italia vuelve a licitar concesiones para complejos turísticos de playa, porque muchos operadores se beneficiarían de licencias con décadas de antigüedad y precios de arrendamiento obsoletos. El gobierno italiano aprobó una ley correspondiente hace dos años, pero aún está pendiente de implementación. La temporada de verano en Roma complica ahora las cosas a los operadores de otra manera: el gobierno ha emitido un “decreto de lluvia”.

Sólo se permite que fluya agua potable por la tubería.

Con la nueva ley, que entró en vigor este mes, el gobierno italiano actualizó las regulaciones del agua e introdujo nuevas reglas “para proteger la salud de los bañistas”. “El agua que entre en contacto con las personas de cualquier forma debe ser potable”, establece el decreto. En el futuro, en todas las playas y piscinas del país sólo se podrá utilizar agua potable en duchas, piscinas, lavabos y aseos.

Para los operadores, esto significa que tienen que conectar sus instalaciones a la red de agua según la ley. Y eso plantea problemas importantes para muchos de ellos. En la mayoría de las playas de Italia, los operadores utilizan como duchas pozos artesianos con agua dulce no potable procedente de acuíferos subterráneos. Esto hasta ahora apenas ha molestado a nadie y no se han reportado problemas.

Ahora se ha pedido a los operadores que cambien su suministro de agua antes del verano. Según informa el diario “Il Messaggero”, los operadores afectados no disponen del tiempo necesario para ello. Es casi imposible instalar una tubería de agua potable en una playa remota en unas pocas semanas. También requeriría complejas obras de infraestructura y elevadas inversiones. Sólo en algunos lugares, como en Emilia-Romaña, las duchas ya están conectadas a la red de agua potable.

Un “desperdicio de agua”

Debido a que Italia generalmente tiene muy poca agua de calidad potable, en lugar de demasiada, la nueva regulación es controvertida en todo el país. Beber agua que no está destinada a beber, sino sólo a enjuagar la arena o a nadar, es un desperdicio, denuncian los operadores afectados. «No es necesario beber agua para lavarse la arena de los pies», afirma Carlo Ricci, portavoz de la asociación Confartigianato Balneari, al Berliner Morgenpost. La asociación representa a los operadores de establecimientos balnearios del sur de la Toscana. En la región, como en muchas otras partes de Italia, el agua potable es preciosa y especialmente escasa en tiempos de sequía.

El hecho de que millones de bañistas en las costas italianas tendrán que ducharse con agua potable hace que el decreto parezca aún más paradójico. Italia a menudo tiene que luchar contra sequías y escasez de agua, especialmente en los cálidos meses de verano. Durante una prolongada ola de calor hace dos años, algunas ciudades limitaron el consumo de agua potable. En Pisa y Verona incluso entró en vigor un decreto que duró poco tiempo. Según esto, el agua potable sólo podría utilizarse en el propio hogar durante el día. Incumplir las normas podría suponer una multa de hasta 500 euros.

¿Existe una amenaza de escasez de oferta?

La asociación comercial Confesercenti, en la que están organizados muchos operadores de lidos italianos, teme que el nuevo decreto provoque una escasez de suministro. Si todos los operadores de Lido se adaptan a las nuevas normas, el resultado sería un consumo excesivo de agua en verano. Las comunidades visitadas por muchos turistas en verano podrían verse especialmente afectadas por la escasez de agua. En el peor de los casos, el agua potable podría escasear no sólo en las casas de los residentes sino también en los hoteles, señala la asociación.

Carlo Ricci, portavoz de la asociación Confartigianato Balneari, tampoco valora mucho el nuevo decreto. El agua de los pozos de los que muchos operadores obtienen el agua de ducha se analiza periódicamente en laboratorios. «Siempre ha cumplido con todas las normas de higiene prescritas anteriormente».

En Toscana, los operadores del Lido ya están tomando medidas. Han pedido al parlamento regional que derogue la nueva normativa. La preocupación es grande, afirma Ricci. Los operadores que no respeten las normas se enfrentarían a multas elevadas e incluso al cierre del establecimiento balneario. «No podemos permitir eso».



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El CEO de Nubank habla sobre el aumento de ganancias del neobanco y cómo los capitalistas de riesgo turísticos en América Latina se han ido a casa https://magazineoffice.com/el-ceo-de-nubank-habla-sobre-el-aumento-de-ganancias-del-neobanco-y-como-los-capitalistas-de-riesgo-turisticos-en-america-latina-se-han-ido-a-casa/ https://magazineoffice.com/el-ceo-de-nubank-habla-sobre-el-aumento-de-ganancias-del-neobanco-y-como-los-capitalistas-de-riesgo-turisticos-en-america-latina-se-han-ido-a-casa/#respond Sun, 03 Mar 2024 07:25:21 +0000 https://magazineoffice.com/el-ceo-de-nubank-habla-sobre-el-aumento-de-ganancias-del-neobanco-y-como-los-capitalistas-de-riesgo-turisticos-en-america-latina-se-han-ido-a-casa/

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Hola y bienvenido de nuevo a Equity, el podcast sobre el negocio de las startups, donde analizamos los números y los matices detrás de los titulares.

Este es nuestro programa de entrevistas, donde nos sentamos con un invitado, pensamos en su trabajo y analizamos el resto.

Esta semana, hablamos con David Vélez, cofundador y director ejecutivo de Nubank, el banco digital de 50 mil millones de dólares con sede en São Paulo, Brasil, que ofrece tarjetas de crédito, cuentas corrientes y seguros de vida a los consumidores.

  • Cómo Nubank ha logrado aumentar su capitalización de mercado en más del 40% en ocho meses y registrar mil millones de dólares en ganancias netas para 2023.
  • Por qué algunos inversores se mantienen firmes en América Latina y por qué es un gran lugar para seguir invirtiendo dólares de riesgo.
  • Qué startups en América Latina han sido las más resilientes y qué otras regiones pueden aprender de ellas.



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Afalula, la agencia francesa responsable de los proyectos turísticos en Arabia Saudita, está sujeta a una auditoría de la inspección financiera https://magazineoffice.com/afalula-la-agencia-francesa-responsable-de-los-proyectos-turisticos-en-arabia-saudita-esta-sujeta-a-una-auditoria-de-la-inspeccion-financiera/ https://magazineoffice.com/afalula-la-agencia-francesa-responsable-de-los-proyectos-turisticos-en-arabia-saudita-esta-sujeta-a-una-auditoria-de-la-inspeccion-financiera/#respond Mon, 26 Feb 2024 18:49:44 +0000 https://magazineoffice.com/afalula-la-agencia-francesa-responsable-de-los-proyectos-turisticos-en-arabia-saudita-esta-sujeta-a-una-auditoria-de-la-inspeccion-financiera/

La noticia llegó como un rayo caído del cielo. El 29 de enero, la autoridad supervisora ​​y anticorrupción de Arabia Saudita anunció el arresto de Amr Al-Madani, el poderoso presidente de la Comisión Real de Al-Ula (RCU), entidad creada en 2017 para transformar la región desértica de Al-Ula. -Ula en un destino turístico. Acusado de abuso de autoridad y blanqueo de dinero, el hombre de 40 años habría utilizado su cargo para obtener, por cuenta de su empresa de consultoría, National Talents Company, más de 50 millones de dólares (46,2 millones de euros) en contratos con la entidad nuclear Rey Abdullah. Ciudad para la Energía Atómica y Renovable, así como $347,000 con el UCR.

En Francia hay asombro. “Me caigo de la sillase pregunta Jack Lang, presidente del Instituto del Mundo Árabe, el único francés que ha formado parte durante un tiempo del comité asesor de la comisión real de Al-Ula. Al-Madani era un tecnócrata serio y eficiente. » Según el sitio Inteligencia en líneavarias empresas francesas, entre ellas Alstom, que firmó a principios de enero un acuerdo por valor de 500 millones de euros para suministrar a Al-Ula un tranvía pionero alimentado por baterías, temen que los contratos firmados con la entidad real no se cumplan.

Para disipar sus preocupaciones, Jean-Yves Le Drian, que tomó las riendas de Afalula, la agencia francesa que copilota el desarrollo de la necrópolis nabatea, en julio de 2023, habló recientemente con el ministro de Cultura de Arabia Saudita, el príncipe Badr Ben Al- Farhan, así como con el nuevo presidente de la UCR, Abeer Al-Akel. “Este es un asunto interno saudita anterior al proyecto, sin impacto en nuestra acción”reacciona un portavoz de Afalula, asegurando que no sufrirá “sin retrasos en el pago”. Según información de Mundoen un momento en que Arabia Saudita vigilaba las acciones de Amr Al-Madani, Jean-Yves Le Drian ordenó, a finales de 2023, una auditoría interna de Afalula a la inspección de finanzas.

Perspectiva de un nuevo premio mayor

Sobre el papel, sauditas y franceses encuentran su ventaja en el acuerdo bilateral firmado en abril de 2018 por el presidente francés Emmanuel Macron y el príncipe heredero Mohammed Ben Salman, alias “MBS”. La idea, que forma parte del amplio programa de reformas Visión 2030 del joven monarca, es transformar Al-Ula en un centro de cultura y turismo, pero también en una zona franca, vector de transformaciones sociales y económicas de un país que hasta Luego borró todas sus raíces preislámicas.

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Todavía no hay grupos turísticos chinos en el Jungfraujoch: ¿es esto un problema para el turismo suizo? https://magazineoffice.com/todavia-no-hay-grupos-turisticos-chinos-en-el-jungfraujoch-es-esto-un-problema-para-el-turismo-suizo/ https://magazineoffice.com/todavia-no-hay-grupos-turisticos-chinos-en-el-jungfraujoch-es-esto-un-problema-para-el-turismo-suizo/#respond Wed, 31 Jan 2024 05:22:52 +0000 https://magazineoffice.com/todavia-no-hay-grupos-turisticos-chinos-en-el-jungfraujoch-es-esto-un-problema-para-el-turismo-suizo/

El apogeo del turismo de masas chino en Suiza puede haber terminado. Los turistas individuales ahora deberían llenar el vacío. Pero los grandes grupos también tenían ventajas.

Turistas procedentes de China disfrutan de la vista desde una góndola del ferrocarril Eiger Express.

Peter Klaunzer/Keystone

En el Jungfraujoch hay casi tantos turistas como antes de la pandemia. Serán más de un millón en 2023, como anunció recientemente Jungfrau Railways. Esto significa que solo vinieron un 5 por ciento menos de invitados que en el año récord de 2019.

El auge es asombroso. Porque todavía falta un grupo importante de invitados: los chinos. «En 2023, solo una cuarta parte de los chinos visitaron el Jungfraujoch como antes de la pandemia», afirma Urs Kessler, director de Ferrocarriles del Jungfrau. «Los grandes grupos de turistas en particular han dudado en regresar». En esta categoría todavía faltaban alrededor de 120.000 invitados, principalmente de China y Japón.

Viajes más caros a Europa

La buena noticia para Jungfrau Railways es que pudieron cubrir ese vacío. En lugar de los chinos, el año pasado muchos estadounidenses, indios y coreanos tomaron el tren hasta el Jungfraujoch. «Tenemos un amplio apoyo», dice Kessler.

Sin embargo, duele la ausencia de los chinos, que eran el grupo más numeroso de invitados antes de la pandemia. La pérdida tiene varias causas. Viajar a Europa cuesta ahora a los chinos un tercio más que antes del coronavirus, principalmente porque los vuelos se han vuelto enormemente más caros. Muchas personas de clase media ya no pueden permitirse un viaje así, especialmente porque la economía china no va bien. Además, durante mucho tiempo fue difícil obtener visados ​​para el espacio Schengen.

Menos grupos, más viajeros individuales

Este año la situación podría mejorar algo. Jungfrau Railways espera que en 2024 el número de huéspedes chinos alcance entre el 55 y el 60 por ciento del nivel anterior a la corona.

Sin embargo, muchos expertos en turismo sospechan que la fase pico del turismo de masas chino en Suiza puede haber terminado. Los días en que grandes grupos chinos viajaban por Europa en una semana por 1.000 euros probablemente sean cosa del pasado. En cambio, muchos expertos en turismo ven una tendencia diferente: cada vez más viajeros individuales y pequeños grupos vienen a Suiza. también de china.

Lucerna no depende de los chinos

Esta observación también se puede hacer en Lucerna, un destino tradicionalmente popular para los turistas asiáticos. Antes de la pandemia, los grandes grupos turísticos chinos eran muy visibles. Bajaron de los carruajes en Schwanenplatz, compraron un reloj suizo en las tiendas de los alrededores y se dirigieron al Monumento al León. Esto alimentó una discusión sobre el exceso de turismo en Lucerna..

Pero aquí tampoco los chinos han vuelto todavía. En 2023, las pernoctaciones de huéspedes procedentes de China en Lucerna representaron sólo el 25 por ciento del nivel anterior al coronavirus.

Los chinos regresan con vacilación a Lucerna

Pernoctaciones por región de procedencia, nivel pre-Corona = 100

Sin embargo, Marcel Perren, director de Turismo de Lucerna, no lo considera trágico. «El número de invitados chinos no representaba para nosotros un riesgo de volumen ni siquiera antes del coronavirus», afirma. Los chinos representaron alrededor del 10 por ciento de las pernoctaciones en la zona de Lucerna. En los últimos años, el turismo en Lucerna ha logrado atraer a huéspedes de otras regiones del mundo. Los estadounidenses, en particular, han acudido en masa a Suiza central como nunca antes. 2023 fue un buen año para el turismo en Lucerna.

El gobierno federal quiere más sostenibilidad

Perren también afirma que existe una tendencia hacia los viajeros individuales. Antes de la pandemia, aproximadamente la mitad de los turistas chinos llegaban en grupos grandes, es decir, en autocares de 40 a 50 personas. Cada vez más turistas llegan a Lucerna, viajando solos o en pequeños grupos. Esto también tiene que ver con el aumento de los precios: los chinos con experiencia en viajes, educación superior, conocimientos de idiomas y afinidad digital ahora tienen más probabilidades de permitirse un viaje a Europa. Muchos de ellos no dependen del marco protector de un grupo grande y guiado.

Los turistas de Taiwán toman el tren hasta el Jungfraujoch.

Los turistas de Taiwán toman el tren hasta el Jungfraujoch.

Arnd Wiegmann / Reuters

Es una tendencia que apoyan los responsables del turismo en la política y la industria. Según él, el gobierno federal quiere Estrategia turística En Suiza suele haber menos turistas, pero se quedan más tiempo y gastan más. La iniciativa apunta en la misma dirección «suizo sostenible» de Turismo de Suiza, que quiere convertir el país en un destino especialmente sostenible. Queremos menos grupos de turistas recorriendo el país y más viajeros individuales que se tomen el tiempo para apreciar las cualidades y la belleza natural de Suiza.

Desde una perspectiva empresarial, los viajeros individuales y los grupos pequeños son ciertamente atractivos para los proveedores de turismo. «Para los turistas individuales, el valor añadido se distribuye más ampliamente», afirma Perren, director de turismo de Lucerna. «No sólo se benefician las relojerías y los destinos de excursiones individuales». Estos huéspedes también tenderían a permanecer más tiempo en el país.

“Los chinos son invitados atractivos”

Sin embargo, Perren defiende a los grandes grupos, a menudo difamados. “Los chinos son básicamente invitados atractivos. En Suiza se gasta mucho dinero, sólo los turistas de los países del Golfo gastan un poco más. Perren también ve ventajas en los turismos, que antes de Corona eran un símbolo del sobreturismo. Los autocares son medios de transporte comparativamente ecológicos y los grupos grandes son guiados y predecibles. Por el contrario, los turistas individuales suelen viajar en coches de alquiler. A veces actuaban de manera insegura en el tráfico y estacionaban de manera desordenada.

Urs Kessler, de Jungfrau Railways, también cree que los grupos grandes son esenciales. «Son importantes para una utilización básica. Los grandes grupos de turistas procedentes de China también vienen fuera de temporada y cuando hace mal tiempo. No cancelan con poca antelación como los viajeros individuales que esperan el mejor día”.

Se gana tanto con grupos grandes como con viajeros individuales, afirma Kessler. Por eso quiere seguir cortejando a todos los invitados de China. Los ferrocarriles Jungfrau tienen desde hace 25 años representantes propios en el Reino Medio. Pero es una cuestión abierta si los chinos volverán a acudir en masa al Jungfraujoch como antes del coronavirus.

Los turistas se maravillan ante el palacio de hielo en el Jungfraujoch.

Los turistas se maravillan ante el palacio de hielo en el Jungfraujoch.

Antonio Anex/Keystone



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Suiza celebra récords turísticos, Zúrich vuelve al trono y Suiza Central escucha al rapero RAF Camora https://magazineoffice.com/suiza-celebra-records-turisticos-zurich-vuelve-al-trono-y-suiza-central-escucha-al-rapero-raf-camora-2/ https://magazineoffice.com/suiza-celebra-records-turisticos-zurich-vuelve-al-trono-y-suiza-central-escucha-al-rapero-raf-camora-2/#respond Fri, 29 Dec 2023 13:38:12 +0000 https://magazineoffice.com/suiza-celebra-records-turisticos-zurich-vuelve-al-trono-y-suiza-central-escucha-al-rapero-raf-camora-2/

Un repaso anual en ocho gráficos.

Presentamos: el año suizo en estadística.

Ilustración Cian Jochem / NZZ

Un nuevo parlamento, el fin del Credit Suisse, el oro del Mundial en cuesta abajo para Marco Odermatt y Jasmine Flury. Tres titulares de los últimos doce meses. ¿Qué pasó en Suiza más allá de estos grandes titulares? Tenemos estadísticas clasificadas a partir de 2023.

turistas

Verano récord para la industria hotelera suiza

Número de pernoctaciones en la temporada turística de verano (mayo a octubre), por año (en millones)

1

En el verano de 2020 apenas hubo invitados extranjeros debido a las restricciones de viaje debido a la pandemia del coronavirus.

La temporada de verano de 2023 fue mejor que ninguna otra para la industria hotelera suiza. El número de pernoctaciones entre mayo y octubre alcanzó un récord de casi 24 millones. Hay dos razones para esto. En primer lugar: después de la pandemia del coronavirus, los invitados extranjeros vuelven con tanta frecuencia como antes. Segundo: los suizos siguen con entusiasmo sus vacaciones en casa.

La mayor diferencia con respecto a 2022 es el boom exterior. Por primera vez desde 1985, los turistas procedentes de EE.UU. realizaron más de 2 millones de pernoctaciones. El número de pernoctaciones de huéspedes procedentes de China, Corea del Sur y Australia se disparó. Por otra parte, el entusiasmo de alemanes e italianos ha decaído un poco.

Instagram tiene desde lugares como el Gasthaus Aescher en Alpstein, el muelle en Iseltwald o Creux du Van Lugares de anhelo hechos para el mundo entero. Los habitantes de Oeschinensee o Lauterbrunnen también sufren por las masas de turistas. Algunos hablan de sobreturismo. Martin Nydegger, director de Turismo de Suiza, lo contradice. Le dijo al NZZ, que en algunos lugares hay “mucha gente” en determinados días. Pero: «En Suiza no hay exceso de turismo».

Lea aquí las observaciones de los mayores puntos de acceso a Instagram en Suiza y lo que ha hecho en estos lugares.

Inmigración

La UDC hizo campaña con éxito con su preocupación por la “Suiza de los 10 millones”. De hecho, la inmigración ha aumentado significativamente en los últimos diez años. Hasta noviembre de 2023 inclusive (los datos de diciembre aún no están disponibles), la llamada inmigración neta para 2023 ya superaba las 100.000 personas. Es la diferencia entre el número de llegadas y salidas de la denominada población extranjera permanente. Es decir, personas que llevan al menos un año en Suiza.

Durante los últimos diez años, la inmigración siempre ha sido significativamente menor en este momento. Lo sorprendente es que el número de personas que se marchan se ha mantenido relativamente constante en los últimos años. Lo que ha cambiado es la afluencia.

La mayoría de los inmigrantes en 2023 procedían de los países vecinos, Alemania, Italia y Francia. El principal motivo para trasladarse a Suiza es el trabajo, seguido de la reunificación familiar.

Lea aquí cómo se ha desarrollado la migración en Europa.

Precios

Sí, Suiza es cara. En 2023, la vida se volvió un poco más cara. Al menos en comparación internacional. En el ranking de las ciudades más caras del mundo, que publica anualmente la Economist Intelligence Unit (EIU), Zúrich y Singapur están empatadas en los primeros puestos para 2023. Hace un año Zurich era sexta.

Según la EIU, esto se debe sobre todo a la fortaleza del franco. Los altos precios de los alimentos, los enseres domésticos y las actividades de ocio también han contribuido a este desarrollo. Pero esto no es sólo un fenómeno de Zurich. Ginebra también subió del séptimo al tercer lugar.

El primer puesto de Zúrich no es del todo nuevo. Zurich estuvo por última vez en la cima hace tres años y ha estado entre los diez primeros en los otros años.

Lea más aquí sobre las razones por las que Zúrich atrae cada año a nuevos residentes a pesar de los altos precios.

Música

En lo que respecta al gusto musical suizo, no existe ningún Röstigraben clásico. Sin embargo, existen diferencias regionales. Mientras que el cantante canadiense de pop y R’n’B The Weeknd fue el artista más escuchado en la mayoría de las regiones, en Suiza Central se prefirió la estrella del rap alemán RAF Camora, nacido en Vevey.

En el top ten de las canciones más escuchadas del año sólo hay cuatro del año en curso. Esto muestra la influencia que tiene Tiktok en la industria musical y en los hábitos de escucha. Lo que se vuelve viral allí influye en otras plataformas y en los gráficos oficiales. Suelen ser canciones antiguas.

En cuarto lugar se sitúa “Another Love” del inglés Tom Odell. La canción, lanzada en 2012, se convirtió en el himno de 2022. Protestas en Irán. Las mujeres que se cortaban el pelo en solidaridad con las mujeres iraníes solían acompañar el vídeo con esta canción. También se utilizó en relación con la guerra de Ucrania. La popularidad ha continuado en 2023.

Escuche por qué Spotify tuvo que despedir a tanta gente este año.

Deportes

Desde 1980, el récord suizo en maratón femenino sólo se ha mejorado diez veces. Tres de ellos de Fabienne Schlumpf. Y dos veces sólo en 2023. La primera, en septiembre, en Berlín, redujo su propio récord nacional de 2021 en 47 segundos, hasta 2:25:27 horas. A principios de diciembre corrió casi un minuto más rápido en Valencia. Puedes decir: tu cambio de la pista al maratón ha valido la pena. Los veremos en los Juegos Olímpicos de París en el verano de 2024.

Lea aquí lo que dijo Fabienne Schlumpf tras su récord en Berlín.

movilidad

Los coches eléctricos se están poniendo al día

Nuevas matriculaciones de turismos en Suiza (en miles)

En 2023 continuará la tendencia hacia más coches eléctricos y modelos híbridos. En general, todavía queda mucho por hacer en comparación con países como Noruega: en 2022, la proporción de coches eléctricos entre todos los turismos que circulan por las carreteras suizas fue del 2,4 por ciento. En Noruega fue casi el 30 por ciento. Sin embargo, la situación inicial en Suiza es también la más difícil de Europa, ya que más de la mitad de la población vive en pisos de alquiler. Esto dificulta la instalación de una estación de carga eléctrica.

Lea más sobre la complicada vida cotidiana de los coches eléctricos en Suiza aquí.



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Suiza celebra récords turísticos, Zúrich vuelve al trono y Suiza Central escucha al rapero RAF Camora https://magazineoffice.com/suiza-celebra-records-turisticos-zurich-vuelve-al-trono-y-suiza-central-escucha-al-rapero-raf-camora/ https://magazineoffice.com/suiza-celebra-records-turisticos-zurich-vuelve-al-trono-y-suiza-central-escucha-al-rapero-raf-camora/#respond Fri, 29 Dec 2023 10:55:13 +0000 https://magazineoffice.com/suiza-celebra-records-turisticos-zurich-vuelve-al-trono-y-suiza-central-escucha-al-rapero-raf-camora/

Un repaso anual en ocho gráficos.

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turistas

Verano récord para la industria hotelera suiza

Número de pernoctaciones en la temporada turística de verano (mayo a octubre), por año (en millones)

1

En el verano de 2020 apenas hubo invitados extranjeros debido a las restricciones de viaje debido a la pandemia del coronavirus.

La temporada de verano de 2023 fue mejor que ninguna otra para la industria hotelera suiza. El número de pernoctaciones entre mayo y octubre alcanzó un récord de casi 24 millones. Hay dos razones para esto. En primer lugar: después de la pandemia del coronavirus, los invitados extranjeros vuelven con tanta frecuencia como antes. Segundo: los suizos siguen con entusiasmo sus vacaciones en casa.

La mayor diferencia con respecto a 2022 es el boom exterior. Por primera vez desde 1985, los turistas procedentes de EE.UU. realizaron más de 2 millones de pernoctaciones. El número de pernoctaciones de huéspedes procedentes de China, Corea del Sur y Australia se disparó. Por otra parte, el entusiasmo de alemanes e italianos ha decaído un poco.

Instagram tiene desde lugares como el Gasthaus Aescher en Alpstein, el muelle en Iseltwald o Creux du Van Lugares de anhelo hechos para el mundo entero. Los habitantes de Oeschinensee o Lauterbrunnen también sufren por las masas de turistas. Algunos hablan de sobreturismo. Martin Nydegger, director de Turismo de Suiza, lo contradice. Le dijo al NZZ, que en algunos lugares hay “mucha gente” en determinados días. Pero: «En Suiza no hay exceso de turismo».

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Inmigración

La UDC hizo campaña con éxito con su preocupación por la “Suiza de los 10 millones”. De hecho, la inmigración ha aumentado significativamente en los últimos diez años. Hasta noviembre de 2023 inclusive (los datos de diciembre aún no están disponibles), la llamada inmigración neta para 2023 ya superaba las 100.000 personas. Es la diferencia entre el número de llegadas y salidas de la denominada población extranjera permanente. Es decir, personas que llevan al menos un año en Suiza.

Durante los últimos diez años, la inmigración siempre ha sido significativamente menor en este momento. Lo sorprendente es que el número de personas que se marchan se ha mantenido relativamente constante en los últimos años. Lo que ha cambiado es la afluencia.

La mayoría de los inmigrantes en 2023 procedían de los países vecinos, Alemania, Italia y Francia. El principal motivo para trasladarse a Suiza es el trabajo, seguido de la reunificación familiar.

Lea aquí cómo se ha desarrollado la migración en Europa.

Precios

Sí, Suiza es cara. En 2023, la vida se volvió un poco más cara. Al menos en comparación internacional. En el ranking de las ciudades más caras del mundo, que publica anualmente la Economist Intelligence Unit (EIU), Zúrich y Singapur están empatadas en los primeros puestos para 2023. Hace un año Zurich era sexta.

Según la EIU, esto se debe sobre todo a la fortaleza del franco. Los altos precios de los alimentos, los enseres domésticos y las actividades de ocio también han contribuido a este desarrollo. Pero esto no es sólo un fenómeno de Zurich. Ginebra también subió del séptimo al tercer lugar.

El primer puesto de Zúrich no es del todo nuevo. Zurich estuvo por última vez en la cima hace tres años y ha estado entre los diez primeros en los otros años.

Lea más aquí sobre las razones por las que Zúrich atrae cada año a nuevos residentes a pesar de los altos precios.

Música

En lo que respecta al gusto musical suizo, no existe ningún Röstigraben clásico. Sin embargo, existen diferencias regionales. Mientras que el cantante canadiense de pop y R’n’B The Weeknd fue el artista más escuchado en la mayoría de las regiones, en Suiza Central se prefirió la estrella del rap alemán RAF Camora, nacido en Vevey.

En el top ten de las canciones más escuchadas del año sólo hay cuatro del año en curso. Esto muestra la influencia que tiene Tiktok en la industria musical y en los hábitos de escucha. Lo que se vuelve viral allí influye en otras plataformas y en los gráficos oficiales. Suelen ser canciones antiguas.

En cuarto lugar se sitúa “Another Love” del inglés Tom Odell. La canción, lanzada en 2012, se convirtió en el himno de 2022. Protestas en Irán. Las mujeres que se cortaban el pelo en solidaridad con las mujeres iraníes solían acompañar el vídeo con esta canción. También se utilizó en relación con la guerra de Ucrania. La popularidad ha continuado en 2023.

Escuche por qué Spotify tuvo que despedir a tanta gente este año.

Deportes

Desde 1980, el récord suizo en maratón femenino sólo se ha mejorado diez veces. Tres de ellos de Fabienne Schlumpf. Y dos veces sólo en 2023. La primera, en septiembre, en Berlín, redujo su propio récord nacional de 2021 en 47 segundos, hasta 2:25:27 horas. A principios de diciembre corrió casi un minuto más rápido en Valencia. Puedes decir: tu cambio de la pista al maratón ha valido la pena. Los veremos en los Juegos Olímpicos de París en el verano de 2024.

Lea aquí lo que dijo Fabienne Schlumpf tras su récord en Berlín.

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Los coches eléctricos se están poniendo al día

Nuevas matriculaciones de turismos en Suiza (en miles)

En 2023 continuará la tendencia hacia más coches eléctricos y modelos híbridos. En general, todavía queda mucho por hacer en comparación con países como Noruega: en 2022, la proporción de coches eléctricos entre todos los turismos que circulan por las carreteras suizas fue del 2,4 por ciento. En Noruega fue casi el 30 por ciento. Sin embargo, la situación inicial en Suiza es también la más difícil de Europa, ya que más de la mitad de la población vive en pisos de alquiler. Esto dificulta la instalación de una estación de carga eléctrica.

Lea más sobre la complicada vida cotidiana de los coches eléctricos en Suiza aquí.



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SERIE – Iseltwald e Instagram: Una lección sobre cómo tratar con paquetes turísticos https://magazineoffice.com/serie-iseltwald-e-instagram-una-leccion-sobre-como-tratar-con-paquetes-turisticos/ https://magazineoffice.com/serie-iseltwald-e-instagram-una-leccion-sobre-como-tratar-con-paquetes-turisticos/#respond Fri, 04 Aug 2023 13:59:17 +0000 https://magazineoffice.com/serie-iseltwald-e-instagram-una-leccion-sobre-como-tratar-con-paquetes-turisticos/

Suiza y el turismo de Instagram: el pueblo de Berna fue invadido por una serie de Netflix. Pero ahora parece haberse liberado.

Ilustración Simon Tanner / NZZ

Apenas un minuto fue suficiente para cambiar a Iseltwald para siempre. El actor de cine surcoreano Hyun Bin se sentó en el embarcadero de la aldea en el lago Brienz, tocó el piano y presentó la belleza de la región a la audiencia de «Crash Landing on You». La serie coreana se convirtió en uno de los mayores éxitos de Netflix en 2020. E Iseltwald se inundó de multitudes de turistas.

Muchos asiáticos se pararon donde estaba sentado Hyun Bin. Marcharon hacia el embarcadero, se tomaron selfies y volvieron al autobús. En el medio, a veces eran ruidosos y ruidosos, dejando poco dinero y montones de basura. Los medios de comunicación informaron sobre calles llenas de gente, de conductores despiadados y residentes desesperados.

Suiza y sus puntos de acceso de Instagram

El turismo suizo ha cambiado en los últimos años como resultado de las redes sociales. No solo para bien. ¿Qué han hecho Instagram, Tiktok y compañía con los lugares más lindos del país? ¿Quién se beneficia y quién pierde? ¿Y puede la puesta en escena de la naturaleza continuar para siempre?

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En un día de verano, Iseltwald parece tranquilo. Algunos asiáticos están sentados en la plaza del pueblo y comparten su almuerzo. Un hombre con tres hijos camina hacia el embarcadero donde no hay nadie más parado. Se para a la derecha y fotografía a los niños frente al lago Brienz verde esmeralda, enmarcado a izquierda y derecha por las montañas gigantes del Oberland bernés. Su mirada se desvía hacia la derecha, ha llegado un barco.

María y Jay están entre los recién llegados. Son de Filipinas pero han estado viviendo en Finlandia durante algún tiempo, dicen. Ahora están en un «aterrizaje forzoso en tu gira conmemorativa» porque es una comedia romántica que incluso a Jay le gustó, dice María. Después de Iseltwald, Kleine Scheidegg y Giessbach Falls también están en el programa, también lugares de rodaje de la serie de Netflix. Pero primero, equipados con una cámara y un marco Fuji, vamos al embarcadero, donde María y Jay realizan un impresionante espectáculo de selfies durante 20 minutos.

Al principio había nieve artificial y falta de electricidad.

A Marianna Brunner, de 85 años, no le gusta mirar, aunque tiene la mejor vista. Brunner nació en Iseltwald y es uno de los 432 aldeanos. Hace cinco décadas, ella y su esposo construyeron una hermosa casa de madera que está más cerca del malecón que cualquier otra. Ella dice que las cosas nunca son tan civilizadas como lo son hoy. Por eso casi nunca sale de casa por la tarde.

Marianna Brunner estaba justo en el medio cuando todo comenzó en 2019. Un equipo de filmación llegó a Iseltwald y corrió, como dice Brunner. Remolcó un piano, un barco, incluso nieve artificial. Cuando la tripulación necesitaba electricidad, se les permitía acceder a las líneas de Brunner. Brunner no sabe si volvería a permitir eso: «Iseltwald ha cambiado por completo. El caos en el estacionamiento y en la calle es una cosa. Pero los turistas tampoco tienen decencia. Tiran su basura por todos lados y apenas hay un minuto de silencio.»

Muchos, pero no todos, lo ven en Iseltwald como lo hace Marianna Brunner. Sonja Hornung es la segunda generación que dirige el Strandhotel Iseltwald, a menos de cincuenta metros del embarcadero. “Nuestra casa definitivamente se beneficia de los asiáticos”. Iseltwald solía estar vacío en invierno y en días lluviosos, pero hoy en día están muy concurridos incluso fuera de temporada.

Esta afirmación está respaldada por datos del turismo de Bönigen-Iseltwald: el año pasado se registraron 110.467 pernoctaciones en Bönigen e Iseltwald, en 2019 hubo diez mil pernoctaciones menos. Titia Weiland, directora gerente, no puede decir qué tan grande es la parte del aumento de la serie de Netflix. Pero tiene que haber una conexión.

Cinco francos marcan la diferencia

Es complicado con Iseltwald y los turistas. ¿Y ahora? ¿Qué quiere el lugar? ¿Lo que sucede? La respuesta polémica: Iseltwald está en proceso de intercambiar turistas. Es una especie de liberación. Y es una lección de cómo puede ser el turismo político. Y: Cómo tratar con paquetes turísticos.

Los que nadie quería venían con los entrenadores. Turistas con todo incluido, en Lucerna por la mañana, en el Jungfraujoch por la tarde, en el medio en Iseltwald, con poco tiempo, poco dinero, pero mucha sed de reconocimiento. Querían ver tanto como fuera posible en poco tiempo, se apiñaron en el embarcadero, tomaron fotos y desaparecieron en el autobús. Solo los operadores turísticos ganaban dinero con eso, la comunidad tenía que recoger la basura. Hasta que en primavera se decidieron dos medidas.

A principios de abril, se instaló un torniquete en el famoso malecón. Desde entonces ha costado cinco francos pisar las tablas de madera. Por un lado, esto es dinero para las arcas municipales, pero sobre todo evita que las empresas de viajes publiciten campañas gratuitas para Iseltwald y atraigan a personas que no quieren gastar 50 céntimos en el baño público y en cambio bloquean la puerta del baño hasta el final. Bus entero ha hecho su negocio. Todo lo ya visto en Iseltwald.

El segundo cambio es aún más drástico: a principios de marzo de 2023, el municipio limitó el número de autocares. Solo diez pueden ingresar al pueblo por día y en horarios prescritos que se reparten a lo largo del día. Anteriormente, los autos solían llegar casi al mismo tiempo, lo que generaba largos tiempos de espera en el embarcadero y calles congestionadas. Por lo tanto, algunas empresas se dirigieron a Iseltwald temprano en la mañana o tarde en la noche para evitar a las otras empresas. Lo que molestó a los residentes de Iseltwald porque el flujo de turistas los despertó de su sueño o los mantuvo alejados.

Las compañías de turismo primero intentaron ignorar las nuevas reglas y continuar conduciendo hasta el pueblo a su discreción. Por eso, hace unas semanas, el municipio contrató un servicio de vigilancia permanente que detiene los autobuses a la salida de la autopista. Desde entonces, la situación en el pueblo se ha calmado notablemente.

Por supuesto, el municipio todavía quiere invitados, pero no los turistas de selfies, sino los viajeros individuales adinerados que disfrutan del panorama tanto como una cerveza fría junto al lago. Los responsables llaman a esto «turismo sostenible». Debería generar ingresos para Iseltwald incluso después de que el piano de Hyun Bin se haya quedado en silencio hace mucho tiempo.

Suiza y sus puntos de acceso de Instagram

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Ferrocarriles turísticos renuevan la división de transporte público https://magazineoffice.com/ferrocarriles-turisticos-renuevan-la-division-de-transporte-publico/ https://magazineoffice.com/ferrocarriles-turisticos-renuevan-la-division-de-transporte-publico/#respond Sun, 14 May 2023 03:42:57 +0000 https://magazineoffice.com/ferrocarriles-turisticos-renuevan-la-division-de-transporte-publico/

La temporada alta para los negocios turísticos de Salzburg AG está comenzando de nuevo. A ella pertenecen Wolfgangsee-Schifffahrt, Schafbergbahn, Festungsbahn y Mönchsbergaufzug. Los ferrocarriles son un buen negocio debido a su popularidad tanto entre los lugareños como entre los turistas.

Por lo tanto, Festungsbahn y Mönchsbergaufzug también se han incluido en el informe de la oficina de control sobre el transporte público urbano. Porque hasta 2019, los ferrocarriles turísticos formaban parte del sector del transporte y mejoraron su resultado económico. Desde entonces, están externalizados a una filial que contribuye al resultado de todo el grupo.

Festungsbahn y Mönchsbergaufzug incluso aparecen en el acuerdo de cobertura de pérdidas entre Salzburg AG, la ciudad y el estado. En consecuencia, las pérdidas del trolebús y los dos ferrocarriles turísticos se compensarían entre sí. Por lo tanto, el subsidio requerido por la ciudad disminuiría. Salzburg AG lo niega: «Analizamos todas las áreas de negocio individualmente».



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A pesar de la inflación, los operadores turísticos se están llenando de reservas antes de las vacaciones de verano https://magazineoffice.com/a-pesar-de-la-inflacion-los-operadores-turisticos-se-estan-llenando-de-reservas-antes-de-las-vacaciones-de-verano/ https://magazineoffice.com/a-pesar-de-la-inflacion-los-operadores-turisticos-se-estan-llenando-de-reservas-antes-de-las-vacaciones-de-verano/#respond Sat, 13 May 2023 20:55:32 +0000 https://magazineoffice.com/a-pesar-de-la-inflacion-los-operadores-turisticos-se-estan-llenando-de-reservas-antes-de-las-vacaciones-de-verano/

A medida que se acerca el verano, el deseo de escapar no se desvanece. Tras la recuperación post-Covid-19, que se reforzó en el invierno de 2022, los franceses confirman, a través de las primeras reservas a medida que se acercan las vacaciones de verano, su entusiasmo por viajar, incluso fuera de Francia. Y esto, a pesar de un poder adquisitivo cada vez más erosionado por la persistente inflación.

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A finales de marzo, la temporada de verano ya comenzaba con buenos auspicios, según el Sindicato de Empresas Turoperadoras (SETO), que celebró su congreso en Deauville (Calvados), el martes 9 y miércoles 10 de mayo. En este momento, las empresas miembros de esta federación están mostrando un aumento del 44,1% en las reservas y por tanto en la actividad respecto al mismo periodo de 2022, con un crecimiento de los ingresos unitarios del 6,2%. En términos de tráfico, los vuelos de medio radio aumentaron un 39,2% y los de largo radio un 43,4%.

“Estamos gratamente sorprendidos por las cifras”declara René-Marc Chikly, presidente de SETO, mientras que el sombrío contexto marcado por la inflación, las huelgas contra la reforma de las pensiones, la crisis energética y climática así como el conflicto en Ucrania podrían haber hecho temer un retroceso.

En cuanto a la subida de precios, los turoperadores pudieron controlarla en parte (alrededor del 8%) gracias a sus compras en grupo realizadas con un año de antelación. Además, “Algunos hoteles, dañados durante la crisis del Covid-19, han reducido los precios, particularmente en el Magreb y Egipto”, añade, especificando que este ya no es realmente el caso en el sur de Europa. Sin embargo, la inflación debería mantenerse, lo que es un buen augurio “aumentos futuros de dos dígitos en los próximos meses”advierte el jefe de SETO.

Ponerse al día en el norte de África

Entre los destinos para el próximo verano, siguen dominando los grandes clásicos, con predilección por la Grecia continental y sus islas, seguida de Baleares y Canarias. El norte de África confirma que su recuperación comenzó en el invierno de 2022. Desde el 1ejem De noviembre de 2022 al 31 de marzo de 2023, Marruecos, Egipto y Túnez han recuperado efectivamente su posición privilegiada, solo por detrás de Canarias. “Egipto ha vuelto a toda velocidad”, confirma el experto de SETO, enfatizando que esto se refiere tanto a los cruceros por el Nilo como a los destinos turísticos en Hurghada o Sharm-el-Sheikh.

En el largo radio, Estados Unidos (+29,5%) y Canadá (+70%) se presentan hasta la fecha, y pese a una paridad euro-dólar desfavorable, como el destino estrella de la temporada estival. Mauricio, en el Océano Índico, también sigue siendo muy buscado. En el invierno de 2022 ya registró un fuerte crecimiento en sus pedidos (+87%), lo que la impulsó al segundo puesto del ranking, por detrás de República Dominicana. Luego vienen las Antillas francesas y México, mientras que en Asia, Tailandia ha experimentado un ascenso meteórico.

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Airbnb: contra la crisis inmobiliaria, los parlamentarios quieren regular los alquileres turísticos https://magazineoffice.com/airbnb-contra-la-crisis-inmobiliaria-los-parlamentarios-quieren-regular-los-alquileres-turisticos/ https://magazineoffice.com/airbnb-contra-la-crisis-inmobiliaria-los-parlamentarios-quieren-regular-los-alquileres-turisticos/#respond Fri, 05 May 2023 02:32:37 +0000 https://magazineoffice.com/airbnb-contra-la-crisis-inmobiliaria-los-parlamentarios-quieren-regular-los-alquileres-turisticos/

Son cuatro parlamentarios que se han citado, el martes 2 de mayo, en un café cercano a la Asamblea Nacional, para lanzar un llamamiento transpartidista. “Queremos luchar contra el tsunami de la desaparición de la vivienda en favor del alquiler turístico, que es mucho más lucrativoexplica el diputado (Europa Ecología-Los Verdes, EELV) de París Julien Bayou. en el 3mi distrito, ayer conté 2.600 ofertas de alquiler turístico y sólo 55 de alquiler tradicional. »

“Las personas que trabajan en la isla de Oléron ya no pueden vivir allí. Y el problema, que atañe al litoral, se convierte en “retrolitoral”. Esto plantea grandes problemas de atractivo, para atraer médicos, ejecutivos, trabajadores del sector turístico…”abunda Christophe Plassard, diputado (Horizontes) de Charente-Maritime.

Misma observación en Pirineos Atlánticos, donde son elegidos los dos últimos iniciadores de la convocatoria, el senador (Les Républicains, LR) Max Brisson y el diputado (socialista) Iñaki Echaniz, que dice: “A falta de encontrar algo más, el personal de enfermería acepta arrendamientos de movilidad [qui ne peuvent excéder dix mois d’affilée], luego duermen en su automóvil en el verano, por lo que el propietario alquila su alojamiento muy caro a los turistas. La explosión de los alquileres de temporada crea también, por efecto dominó, problemas de movilidad para quienes trabajan en Bayona y tienen que vivir a hora y media en coche, sin transporte público. »

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Los parlamentarios proponen siete medidas contra “la multiplicación desmesurada de estos alquileres turísticos, por efecto de plataformas digitales como Airbnb, Abritel o Booking”. Y pida a los funcionarios electos de todos los lados y de todos los territorios interesados ​​que firmen su llamamiento en la página Supervisemos los alojamientos turísticos amueblados.

Reducción del número de pernoctaciones

Su medida más emblemática consiste en eliminar el nicho fiscal del que disfrutan los alojamientos turísticos amueblados, del que seguirían beneficiándose los alojamientos rurales y las residencias en estaciones de esquí. Los cuatro parlamentarios también recomiendan reducir el número de noches autorizadas para el alquiler de una residencia principal a 90, en lugar de 120, y someter las residencias secundarias a esta duración máxima de 90 noches. También quieren prohibir el alquiler de temporada, salvo en zonas de montaña, de los peores tamices térmicos (clasificados G+), ya prohibido el alquiler convencional desde enero.

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Los cuatro parlamentarios no son los primeros ni los únicos en movilizarse. En el otoño de 2022, los diputados propusieron sin éxito eliminar el paraíso fiscal, mientras que los senadores votaron limitarlo a los propietarios de un máximo de tres propiedades, en una enmienda que el gobierno no mantuvo al adoptar su proyecto de ley de finanzas, gracias al artículo 49.3.

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