En el Frontières Market de esta semana con el zumbido proyecto «Worm», Type One Films, con sede en Montreal, producirá la secuela de «The Diabetic» de 2022, con el director Mitchell Stafiej de nuevo a la cabeza.

Jugando Fantasia el año pasado, «The Diabetic» fue bien criticado por la mayoría de los críticos que lo captaron.

“Fue una de las pocas películas canadienses sobre discapacidad realizadas en la memoria reciente. No solo explora la discapacidad temáticamente, sino que también se ve y se siente ‘discapacitado’: filmado con cámaras Hi8 y transferido a 16 mm”, dijo Stafiej.

“Después de verlo hace un rato, me di cuenta de que aún no he terminado con estos personajes. Tengo mucha curiosidad acerca de dónde podrían terminar si se vuelven a ver. Yo también creo que Matt [played by Travis Cannon] merece más atención y desarrollo. La primera película trata sobre lo que quiere Alek. Pero, ¿y Matt?

En «The Diabetic 2», Alek (James Watts) y Matt realizan un viaje a través de Canadá para conectar a Matt con su recién soltero interés amoroso, mientras que Alek planea hacer un documental sobre su expedición. Maica Armata también regresará como Becca.

“[It will have] los mismos personajes principales pero con un alcance un poco más amplio, más ambicioso y más caótico”, explica Stafiej. También se mencionan los gustos de la trilogía «X» de Ti West, la aclamada serie «Antes» de Richard Linklater o «Uncle Kent 2».

“Estoy realmente interesado en la idea de las secuelas independientes. Estamos acostumbrados a las secuelas de gran éxito, pero ¿por qué estas historias deberían ser las únicas que podemos seguir durante un largo período de tiempo? Si me importan los personajes, ¿por qué no comprobar dónde están unos años más tarde?

Para Stafiej, que también padece diabetes tipo 1, ha sido un viaje personal.

“Ya era hora de hacer una película que explorara mi relación con mi discapacidad. Fue tan importante, de hecho, que casi todas las películas que espero hacer en el futuro tratarán temas similares. Es importante tratar de llenar el espacio donde sientes que falta representación”, admite, calificando la primera parte como “uno de los aspectos más destacados” de su vida hasta el momento.

“Nunca antes había tenido una experiencia como esa en el cine. Creo que todos en el set tenían una sensación similar. Hay algo un poco egoísta en esta decisión de hacer una secuela. [It was like saying:] ‘Recuperemos ese sentimiento. Reunámonos’”.

En este momento, Type One Films también está desarrollando «Workers Leaving», una «reinvención del siglo XXI» de un pionero documental mudo en blanco y negro corto de los hermanos Lumière «Workers Leaving the Lumière Factory in Lyon».

“Ya sea que lo supieran o no, tomaron una instantánea conmovedora de la clase trabajadora en 1895. ¿Cómo ha evolucionado el trabajo? ¿De qué maneras insidiosas se sigue explotando a los trabajadores?”

“Es una película que toma su idea, una imagen de trabajadores que dejan su trabajo, y la extiende por todo el mundo y la convierte en un largometraje”, afirmó.

La empresa también presentará un nuevo proyecto “Gusano” en el Mercado de las Fronteras.

Dirigida por Watts, la estrella de «The Diabetic», se centra en una ex estrella adolescente que se traga una tenia con la esperanza de perder peso antes de su regreso a la pantalla grande. Pero el gusano comienza a devorar su sentido de la realidad, haciéndola ávida de comida, fama y carne.

“Es una película de terror corporal intensa y sangrienta conceptualizada a través de una lente feminista”, aseguró la coguionista y coproductora Kelly Kay Hurcomb, describiendo a “Worm” como “violenta, repugnante y profundamente catártica”.

“La película también tiene un buen sentido del humor, como muchos de los grandes thrillers psicológicos de finales de los 70 o principios de los 80. Hemos escrito un protagonista peligroso y convincente: es el tipo de papel que no ves muy a menudo. No podemos esperar a que el actor adecuado lo haga suyo”.

“Sigo presionando a Kelly y James para que sean lo más gráficos posible. Algunas de las imágenes serán horribles y repugnantes a un nivel puramente biológico”, promete Stafiej.

«Estoy muy emocionado de hacer un horror que sea exclusivamente canadiense».

Recientemente, tuve la oportunidad de ponte al volante del Acura Integra Type S 2024. La revisión completa todavía está en proceso, y hasta que se publique no puedo decir mucho, pero hay una cosa sobre el automóvil que puedo decirles ahora: es muy bueno. mirando.

Tonos del RSX, el TLX y sí, los antiguos Integras que conoces y amas. Así que echemos un vistazo al nuevo Integra Type S, por dentro y por fuera, y apreciemos lo bonito que es realmente este coche.

Hace cinco años, Honda poner una rueda delantera nueva Conduce el récord de Nürburgring con el FK8 Civic Type R. Ese auto corrió un 7: 43.8, que no se probó durante un año antes Renault subió al podio con su Megane RS Trophy-R y un tiempo de 7:40.1. Ahora, Honda ha vuelto a tomar el trono en un nuevo tipo R, con un tiempo de vuelta de 7:44.881. ¿Esperar lo?

En caso que te lo hayas perdido:

Sí, leíste bien: la nueva vuelta récord es más lenta que la anterior. Eso no es culpa del Type R en sí, sino de la pista: a partir de 2019, cambiaron las reglas sobre lo que cuenta como una «vuelta». La nueva ruta es más larga, lo que significa que todos los tiempos récord certificados recientemente serán más altos.

Sin embargo, incluso con el curso recientemente alargado, el nuevo Civic Type R pisotea a algunos de los principales competidores. Autos como el AMG CLA y el E 63 S, el Gallardo y el Camaro Z28 de quinta generación, especial para pista, superan el récord del pequeño Civic, muchos de ellos, incluso, en el mapa de pista más corto.

El Type R que marcó esta época del Infierno Verde fue lo más original posible, su única modificación de fábrica fue un juego de neumáticos Cup 2 con opción de distribuidor. Teniendo condujo el Type R actualizado en la pista con esos neumáticos, no me sorprende que sea más rápido que el anterior: el auto permanece inmaculadamente compuesto a través del tipo de curvas estrechas y precarias que conforman gran parte del Ring.

El Type R ahora ha establecido récords en Suzuka y Nürburgring. ¿Que viene despues? Parece que tendremos que esperar y ver.