La empresa suiza Micro, fabricante del pequeño y feliz Coche burbuja eléctrico Microlino – acaba de presentar una versión de producción de su Microlino Lite en el Salón del Automóvil de Ginebra. Con una velocidad máxima de 45 km/h (28 mph), va la mitad de rápido que el Microlino estándar, pero puede ser conducido por cualquier persona con licencia de ciclomotor a partir de 14 años. en algunos países europeos. Un modelo básico costará 149 francos suizos al mes (unos 156 euros o 169 dólares) para alquilar a partir de este verano.

Los microautos como el Microlino Lite están dirigidos a habitantes urbanos que nunca cambiarían su automóvil de tamaño completo por una bicicleta eléctrica pero que aún buscan algo más conveniente para conducir en ciudades densas con calles estrechas. Puedes colocar unos tres microcoches en el mismo espacio necesario para aparcar un SUV y su peso ligero les permite consumir mucha menos energía que un vehículo eléctrico estándar. Son excelentes para los desplazamientos de la ciudad al trabajo, viajes rápidos al mercado, dejar a un niño en la escuela y transportar al perro al parque.

El modelo Lite tiene el mismo diseño unibody de acero que su hermano mayor y mide 2,5 m de largo (8 pies 2 pulgadas), 1,47 m (4 pies 10 pulgadas) de ancho y 1,5 m (4 pies 11 pulgadas) de alto, con un bordillo. Peso inferior a 600 kg (1320 libras). Con 6 kW de potencia (9 kW pico), está clasificado como vehículo L6e, lo que significa que cualquier persona con un permiso de ciclomotor de clase AM puede conducirlo en Europa.

Con la batería básica de 5,5 kWh, recorrerá unos 100 km antes de necesitar una carga o incluso hasta 177 km como máximo para aquellos que opten por la batería más grande de 11 kWh. El paquete de 5,5 kWh puede cargarse del 0 al 80 por ciento en aproximadamente dos horas con un cargador Tipo 2 de 2,2 kW, mientras que la batería más robusta de 11 kWh necesita aproximadamente cuatro horas. Este microcoche biplaza también viene equipado con un techo corredizo y un maletero sorprendentemente espacioso de 230 litros.

El precio comienza en 149 francos suizos al mes (alrededor de 156 euros o 169 dólares) por un arrendamiento de 48 meses y 5.000 kilómetros al año; eso es aproximadamente el doble de lo que algunas personas pagan por un Suscripción a bicicletas eléctricas Swapfiets y mucho menos de lo que cuesta arrendar un microcoche eléctrico Biro comparable, que comienza en 260€/mes.

El Microlino Lite está fabricado en Turín, Italia, al igual que su hermano más potente, y está disponible en azul o gris antracita con opciones para un interior básico o premium mejorado con cuero vegano, asiento de terciopelo, bolsillos laterales, altavoz Bluetooth y soporte para teléfono inteligente. .

Pedidos anticipados comience hoy para la entrega “principios de verano”. Si bien Micro aún no ha publicado una lista de países, es probable que por ahora sea un lanzamiento solo en Europa.

El Departamento de Estudios Urbanos de la Universidad de Basilea fue noticia el pasado mes de noviembre. Varios incidentes dieron la impresión de que el activismo político es más importante que la ciencia y que el pensamiento ideológico reemplaza a la investigación independiente.

Hasta qué punto los activistas políticos infiltran los estudios urbanos en Basilea lo demuestran los principios antirracistas resumidos en la guía «Compromiso por la justicia racial» en el sitio web. Quedó aún más claro después de la masacre de Hamás en Israel el 7 de octubre, cuando los estudiantes publicaron una declaración en el sitio web de la universidad en la que expresaban su solidaridad con el pueblo palestino. No mencionaron en absoluto el ataque terrorista de Hamás.

Además, un estudiante de doctorado afirmó en su disertación que Israel libera deliberadamente jabalíes para destruir los cultivos palestinos. También se difundieron mensajes políticos en los canales de redes sociales de la universidad.

Gracias a la investigación de los medios, se conoció la orientación ideológica del departamento. Entonces la universidad tomó medidas. Las publicaciones problemáticas, por ejemplo sobre una manifestación de Black Life Matters o una huelga general palestina en Gaza, ahora han sido eliminadas. El rectorado inmediatamente hizo eliminar del sitio web la expresión de solidaridad con los palestinos. También se eliminó el “Compromiso de Justicia Racial”.

La Universidad de Basilea inició una investigación para aclarar si se cumplen los estándares académicos en los estudios urbanos y otras áreas. El informe ya está disponible. Una conclusión es que “se identificaron varios problemas”. Sin embargo, no hubo “deficiencias sistemáticas en la gestión de la calidad institucional”.

Colegas revisan a colegas

Esto no es de extrañar, sobre todo porque la investigación se encomendó a la Facultad de Filosofía e Historia, responsable de Estudios Urbanos. Por lo tanto, cabe preguntarse hasta qué punto puede ser independiente una revisión interna de este tipo. El panel habría tenido que incriminarse a sí mismo si hubiera descubierto que el trabajo de sus colegas estaba guiado por visiones del mundo y no por la ciencia.

También es cuestionable cuán fuerte es la voluntad de investigar agravios más profundos. La revisión se limita únicamente a las acusaciones hechas en los medios de comunicación. Por lo tanto, el tema de la investigación está estrictamente definido.

El informe de diez páginas explica por qué las declaraciones políticas no son compatibles con el código de conducta universitario. Si en una declaración se equiparaba al sionismo con el racismo y la transfobia, debería eliminarse: “por el daño a su reputación y por formulaciones que no pueden entenderse más que como antisemitas”.

Si los empleados firmasen llamamientos a favor del movimiento BDS, como ocurrió, tendrían que hacerlo como particulares. En un caso, la firma estaba a nombre de “Urbanismos Críticos, Universidad de Basilea”. Ella estaba retraída.

También se examinó la disertación sobre el “colonialismo de colonos israelíes”, en la que se puede encontrar el paso del jabalí. Se dice que se aseguró que el trabajo cumpliera con los estándares científicos. Se revisó el trabajo y se continuó con el doctorado del doctorando.

Sin embargo, el ejemplo muestra cómo ha fracasado el control de calidad. Sin la intervención de los medios, esta tesis doctoral habría sido rechazada. Esto indica deficiencias que pueden no afectar sólo a casos individuales. Este fracaso también contradice la afirmación del informe de investigación de que “el aseguramiento de la calidad está garantizado mediante la selección de docentes calificados”.

El departamento hace un “excelente trabajo”

La “sensibilización” que se requerirá de los profesores en el futuro sobre la relación entre ciencia y política habría sido necesaria antes. En el futuro, todo lo que se suba a los sitios web de las universidades se comprobará según el principio de los cuatro ojos. La página web de la maestría “Urbanismos Críticos” permanecerá cerrada. Se revisarán las pautas de comunicación de Estudios Urbanos y la materia se integrará más estrechamente dentro de la facultad.

Los responsables apenas admiten errores. En general, el departamento hace un trabajo excelente, publica muy bien y recauda una gran cantidad de financiación de terceros, según se cita al decano Martin Lengwiler.

La Universidad de Basilea se lo está poniendo demasiado fácil. Aunque supuestamente no existen «deficiencias sistemáticas», los casos individuales en su conjunto son bastante preocupantes.

Quizás el disfraz de perro ofrezca cierta protección contra los 23 grados bajo cero en Kiev. De lo contrario, es bastante difícil entender por qué el joven se vistió así en la Plaza de la Independencia. El perro explosivo llamado Patrón es un héroe desde 2022, cuyas hazañas todo niño conoce. Pero Kiev en guerra no es Disneylandia. No hay turistas que le paguen dinero al showman por una selfie.

Los pocos transeúntes no le hacen caso. Tienen otros pensamientos unos días después del ataque con cohetes más violento en mucho tiempo. Otros se centran en el enorme mar de banderas detrás del hombre disfrazado, erigidas en honor de los muertos en la guerra. La gente viene aquí a llorar, el kitsch turístico patriótico parece fuera de lugar.

La casi normalidad de Kiev

La escena parece un poco surrealista y, sin embargo, indicativa del estado de ánimo que reina en el país. Es fácil ver su desolación como un símbolo de la difícil situación en el frente, donde Ucrania está bajo intensa presión rusa. Pero también muestra cuán grandes se han vuelto los contrastes entre los entornos de vida en el país. Cuando los misiles de crucero no vuelan hacia las principales ciudades, la guerra parece muy lejana.

Cuando hizo un poco más de calor unos días después, la normalidad pareció regresar con aún más fuerza. Es un proceso que lleva muchos meses. No sólo en Kiev, sino también en las ciudades cercanas al frente, los restaurantes y cines han vuelto a abrir y en los carteles cuelgan nuevos anuncios. La economía creció casi un 5 por ciento el año pasado después de la caída de 2022.

Las noticias uniformes estatales al menos garantizan que la guerra siga presente en los salones de los medios de comunicación. Imágenes de civiles heridos parpadean en la pantalla desde las ciudades fronterizas. En el medio, sin embargo, hay documentales breves sobre éxitos militares: la sorprendente liberación de la región de Járkov en 2022 y la reconquista de la isla Serpiente en el Mar Negro. En ese momento, parecía que los ucranianos podían anular las reglas de la guerra de desgaste mediante una mayor motivación y tácticas superiores.

Para 2023, el presidente Zelensky prometió recuperar todos los territorios perdidos. Pero la contraofensiva largamente anunciada, apoyada por armas y entrenamiento occidentales, se estancó rápidamente. Las fuertes líneas de defensa rusas, los ataques con aviones no tripulados y los interminables campos minados desgastaron a los ucranianos. Desde entonces, la ayuda occidental ha disminuido significativamente. Un oficial de inteligencia militar dice que su país perdió la oportunidad de ganar. Ahora Ucrania debe tener cuidado de no perder la guerra.

El ejército forma su propia esfera.

Los hombres del frente saben lo difícil que es la tarea. Cientos de miles de militares llevan casi dos años asumiendo la responsabilidad de su país. Se pueden encontrar en el frío glacial en búnkeres de madera, sencillas granjas y trincheras embarradas. Al menos los hornos funcionan, el frío es el menor problema.

Pero los soldados luchan con recursos limitados, falta de entrenamiento y su propio agotamiento. El hecho de que los ucranianos rechacen prácticamente todos los ataques rusos sólo puede explicarse por la feroz determinación de los combatientes. Saben que la brutalidad del enemigo no deja otra alternativa que la resistencia.

El frente ha creado una comunidad muy unida cuya conexión con el resto del país parece cada vez más precaria. “Aquí en el ejército tenemos nuestra propia esfera social”, dice un oficial. Lo que piensa el interior y lo que lo impulsa aquí tiene poco interés. ¿Ignorancia o autoprotección?

En cualquier caso, el frente y la retaguardia, las trincheras y el centro de las ciudades parecen dos mundos que se separan cuanto más dura la guerra. Los luchadores suelen decir que ya no se sentían cómodos en casa, ni siquiera durante las vacaciones. Ha absorbido la realidad paralela del frente.

El estado necesita más soldados

Los hermanos, hermanas y amigos de los militares conocen sus condiciones de vida, pero a menudo sólo a través de conversaciones telefónicas y visitas ocasionales, durante las cuales no se dice mucho. Mientras tanto, la solidaridad sigue siendo fuerte: un hombre de Kiev habla en su sala de estar sobre cómo ensambla drones. Los trabajadores culturales conducen camionetas hasta el frente. Otros envían chalecos protectores a sus familiares. Con cada litro de gasolina, unos céntimos van al ejército: “Ojo por ojo” es el lema de una cadena de gasolineras que colabora con una gran organización humanitaria.

Sin embargo, esto no significa que los propios ucranianos quieran ir a la batalla. Más bien, el despliegue de unidades adicionales que se necesitan con urgencia se ha convertido en una cuestión muy polémica. El contrato social, según el cual cada uno hace lo que puede – como soldado, voluntario o informático – sólo se aplica de forma limitada. Sin nuevos combatientes existe el riesgo de sufrir reveses en el frente. El gobierno presentó recientemente una nueva ley que preveía la movilización a partir de los 25 años en lugar de los 27 y duras penas por negarse al servicio militar. Después de la agitación en el parlamento ella lo retiró temporalmente.

Para todos está claro que es necesario reformar el sistema de contratación. Salir del servicio militar no es problema si tienes algo de dinero. Las comisarías militares son notoriamente corruptas y el pueblo está dispuesto a pagar. Esto lleva a situaciones paradójicas: incluso un soldado experimentado y extremadamente patriótico del frente admite en una conversación que protege a su hijo del reclutamiento pagando sobornos regulares. Hay mundos mentales paralelos incluso en la cabeza de una misma persona.

En grupos especiales de Telegram, la gente se advierte entre sí sobre las redadas de las autoridades militares, que arrastran a los jóvenes directamente desde la calle a los autobuses y los llevan al ejército. Muchos se esconden Según la BBC, 20.000 han cruzado la frontera ilegalmente. La sociedad ve esto como un delito trivial: recientemente, siete de cada diez encuestados dijeron que consideraban la corrupción como el mayor delito. Sólo el 2,3 por ciento dijo lo mismo sobre la objeción de conciencia.

Los ucranianos deberían asumir la responsabilidad.

En un artículo inteligente La soldado y activista Lesia Litvinowa ve esta actitud como un síntoma de la desconfianza de la sociedad hacia un Estado que durante mucho tiempo ha sido percibido como hostil. Pero ahora los ucranianos tienen que defenderlo de un vecino que le niega a él, y por tanto también a ellos, su derecho a existir. «Todos deben asumir la responsabilidad», escribe Litvinowa. Es un nuevo rol con el que muchas personas luchan.

Y, sin embargo, los ucranianos siguen vinculados entre sí como una comunidad de destino compartido. Porque aunque la guerra en Kiev parece lejana, sólo los soldados se interponen entre el hombre de Kiev disfrazado de perro y los invasores rusos. Por supuesto, los ucranianos lo saben mejor que cualquier observador. Lo sienten también, pero se vuelve más difícil cada mes que pasan en realidades paralelas.

Para Serge De Carli, hay un “antes” y un “después” de los disturbios urbanos del verano. Su ciudad de Mont-Saint-Martin (Meurthe-et-Moselle), de 9.000 habitantes, située aux confins de la France, de la Belgique et du Luxembourg, a été l’une des plus touchées du département : neuf bâtiments endommagés, 70 voitures brûlées et un jeune homme de 25 ans dans le coma après un tir du RAID – une enquête está en curso.

Mientras que Elisabeth Borne deberá presentar, el jueves 26 de octubre, el plan de gobierno en respuesta a la violencia que azotó al país del 27 de junio al 7 de julio, después de que un adolescente fuera asesinado por un policía durante un control de carreteras en Nanterre, el alcalde comunista de Mont-Saint-Martin, todavía no ha pasado página: “No nos hemos recuperado de esto. Ya no soy el mismo que hace cuatro meses. »

Es “una gran bofetada”revela el elegido, traumatizado: “Cuarenta años de compromiso personal al servicio de los demás” golpeado repentinamente por “violencia irracional e indescriptible”. El señor De Carli aún no se ha recuperado de lo registrado por las cámaras de videovigilancia instaladas cerca del servicio de educación especial y atención domiciliaria (Sessad). Lo cuenta, todavía atónito: tres jóvenes encapuchados están sentados en un banco, frente al Sessad. De repente, uno de ellos se levanta, sube la verja y prende fuego a uno de los edificios que albergan los equipos que trabajan con familias que se enfrentan al autismo. Luego sale y vuelve a sentarse con los otros dos, para observar cómo se propaga el fuego. El alcalde aún no sabe si fueron detenidos.

Trabajo de reparación

No es todo. Una tarde, el ayuntamiento fue asaltado por “unos cuarenta jóvenes”, según el alcalde. Las puertas de cristal no resistieron mucho tiempo a las rejas de hierro. “Recorrieron todos los pisos, incluso hasta mi oficina”, él dice. Todo quedó destrozado, volcado, quemado. Todo el edificio estuvo a punto de convertirse en humo.

El propio Serge De Carli tuvo que huir a toda prisa. Los vecinos de la localidad de Val-Saint-Martin lo llamaron para advertirle de un rumor que le acusaba de haber solicitado la controvertida intervención del RAID, que él niega. » Señor alcaldefue advertido, nos gustas. Debes salir de tu casa esta tarde. » Las autoridades le aconsejaron que permaneciera varios días en un hotel de Luxemburgo. Pero no quería irse más de una noche.

Porque para este concejal de 63 años, bisnieto de un refugiado italiano que huye del fascismo, la República es sagrada. “Mi bisabuelo encontró asilo en una hermosa República. Entonces no tocamos a la República. » Cuando la encargada del centro social incendiado le dijo que quería irse, él respondió: “Ah bueno, vas a tener un problema, porque el alcalde quiere que te quedes ahí… La República no da marcha atrás. En estos barrios necesitamos servicios públicos y ese es mi trabajo. »

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El 4 de julio, después de la violencia urbana de principios de verano, los alcaldes de más de 200 municipios escucharon, en el Elíseo, a Emmanuel Macron trazando avenidas y explicando que el gobierno se daba el verano para elaborar un plan. Casi tres meses después, los días 21 y 22 de septiembre, reunidos en Angers bajo los auspicios de su asociación de cargos electos, Francia Urbana, los alcaldes de las grandes ciudades están preocupados por el silencio del poder ejecutivo. “Las consecuencias de los disturbios no sólo no están enterradas, sino que están en el centro de nuestras preocupaciones”aseguró, el mismo día, Dominique Faure, ministro delegado encargado de las autoridades locales, precisando que el gobierno está trabajando en todos los aspectos de la cuestión: seguros, vivienda, prevención… Y esto, “para que no vuelva a suceder”.

La impaciencia compite con la molestia. El 4 de julio, después de la violencia urbana de principios de verano, los alcaldes de más de 200 municipios escucharon, en el Elíseo, a Emmanuel Macron trazando avenidas y explicando que el gobierno se daba el verano para elaborar un plan. Casi tres meses después, los días 21 y 22 de septiembre, reunidos en Angers bajo los auspicios de su asociación de cargos electos, Francia Urbana, los alcaldes de las grandes ciudades están preocupados por el silencio del poder ejecutivo. “Las consecuencias de los disturbios no sólo no están enterradas, sino que están en el centro de nuestras preocupaciones”aseguró, el mismo día, Dominique Faure, ministro delegado encargado de las autoridades locales, precisando que el gobierno está trabajando en todos los aspectos de la cuestión: seguros, vivienda, prevención… Y esto, “para que no vuelva a suceder”.

Pero los funcionarios electos de las metrópolis, los que estaban en primera línea cuando los barrios ardían, no tienen la misma percepción de las cosas. el tema es » olvidar «lamenta el alcalde de Grenoble, el ecologista Eric Piolle. “El gobierno sólo está lanzando iniciativas para darse un poco de airedenuncia. La CNR [Conseil national de la refondation], hace un año, los “cien días” de Elisabeth Borne, los “sesenta días” después de los disturbios. Pero es para hacernos olvidar que no pasa nada. »

“No hay nada resuelto. Está ardiendo, las brasas siguen ahí”advierte a su vez Nicolas Mayer-Rossignol, alcalde de Rouen y primer secretario delegado del Partido Socialista. “Si mañana ocurre una nueva tragedia, las mismas causas producirán los mismos efectos, o incluso peores. Estoy un poco preocupada», él continúa.

“Necesitamos iniciar un diálogo”

Ciertamente, saluda la concejala de Mulhouse, Michèle Lutz (Les Républicains), los alborotadores han sido sancionados. Recuerda aquella noche de disturbios en la que un camión de bomberos que venía a apagar un incendio en el barrio de Drouot fue rociado con gasolina. “Vieron venir su último minuto…”antes de lograr escapar, asegura. “Como alcalde, Considero que es importante que haya sanciones, que los jóvenes sepan que hay límites y no hay zona sin ley”explica Michèle Lutz.

Por lo demás, los alcaldes están esperando que el gobierno reaccione y aborde el problema de raíz. “Al inicio del año escolar escucho hablar de abaya o acososeñala Nicolas Mayer-Rossignolpero no tanto nuevos medios para la educación nacional o la justicia, un plan suburbano o un plan juvenil…” Muchos de ellos denuncian, como el alcalde de Lyon, Grégory Doucet (ecólogo), “una forma de desprecio, de condescendencia, real, no necesariamente voluntaria, del presidente de la República y del gobierno hacia aquellos de quienes Emmanuel Macron dijo que no eran nada”.

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Mini Cooper reveló la versión eléctrica de próxima generación de su icónico automóvil, con una batería más grande, un sistema operativo actualizado y un nuevo asistente de voz.

«Con su propulsión eléctrica y su diseño purista, el nuevo Mini Cooper se adapta perfectamente al estilo de vida urbano», afirma Stefanie Wurst, directora de Mini Cooper. «En la quinta generación del Mini Cooper combinamos el ADN tradicional del Mini con una tecnología innovadora y orientada al futuro».

(Crédito: BMW, Mini Cooper)

La empresa matriz BMW aún no ha revelado el precio ni la autonomía del Mini Cooper SE. La generación anterior es relativamente asequible para un vehículo eléctrico a $30,900, pero su alcance de 114 millas se encuentra entre los más bajos del mercado. La nueva versión viene con un paquete de baterías mucho más grande (58,4 kWh en comparación con 28,9 kWh) que podría acercarlo a un alcance de 200 millas con más potencia.

Un nuevo modo deportivo «go-kart» ayuda al Mini a desplazarse por las calles de la ciudad, aunque pasa de 0 a 100 km/h en 7,3 segundos (más lento incluso que los 5,8 segundos del Tesla Model 3). Aún así, el vehículo tiene un centro de gravedad excepcionalmente bajo y un bajo coeficiente de resistencia aerodinámica, de 0,28, lo que, según la compañía, es «excelente para el segmento de automóviles pequeños y hace que el Mini sea extremadamente eficiente».

(Crédito: BMW, Mini Cooper)

El primer «asistente de voz completo» de la marca, denominado Mini Asistente Personal Inteligente, se activa diciendo «Hola, Mini» o presionando un botón en el volante. Además de atender las solicitudes del conductor, también aprende del diálogo continuo para anticipar lo que el conductor necesita.

«Durante el diálogo entre el cliente y el vehículo, el Mini Asistente Personal Inteligente aprende continuamente sobre rutas repetitivas», dice Mini. «Basándose en datos geográficos, por ejemplo, el vehículo puede aprender a abrir automáticamente la ventana al entrar en un aparcamiento. Esto hace que las rutinas diarias sean más cómodas y personales».

Se ejecuta en el nuevo «Sistema Operativo 9», desarrollado internamente por BMW y construido sobre la pila de software Android Open Source Project (AOSP). «El manejo es intuitivo y sigue los estándares habituales en la electrónica de consumo», afirma Mini. Al deslizar el dedo hacia arriba desde la parte inferior de la pantalla se muestra una pantalla de menú personalizada, por ejemplo, que es más dinámica que las pantallas de tablero fijas y torpes del pasado.

(Crédito: BMW, Mini Cooper)

En cuanto al diseño, conserva el aspecto clásico de Mini al tiempo que elimina detalles para lograr un aspecto más minimalista. «Por primera vez el modelo aparece sin banda negra circunferencial», afirma Mini. «Reducir el número de componentes sitúa el color de la carrocería más en el centro de interés, garantizando así una presencia poderosa». Mini también eliminó los detalles cromados en los faros, agregó manijas de las puertas al ras y una nueva parrilla delantera octogonal.

Mini Cooper planea transformarse en una marca totalmente eléctrica para 2030, 71 años después de su debut en 1959. Es un «nuevo capítulo» para la marca, dice Wurst en el vídeo de lanzamiento a continuación, parte de la nueva «familia Mini» de vehículos que está por venir.

Un hombre de unos 50 años fue arrestado después de que exploradores urbanos descubrieran documentos «gráficos» que detallan la muerte de cuatro personas en una estación de policía abandonada.

Los documentos confidenciales, que presuntamente incluían fotografías explícitas, relacionados con las muertes en Devon hace casi 20 años, DevonLive informes.

La información fue descubierta en la antigua estación de policía de Heavitree Road, en Exeter. Las imágenes subidas a YouTube el 6 de agosto parecían mostrar a un grupo de hombres entrando al edificio a través de una ventana abierta en el antiguo tribunal de magistrados de Exeter, al lado.

El video de una hora de duración se subió a un canal con 54,5 mil suscriptores y mostraba al grupo ingresando al sitio. Un segundo video publicado en un sitio llamado Odysee, con una advertencia de contenido gráfico, mostraba versiones borrosas de fotos encontradas en el interior.

Dentro del edificio tapiado, el grupo encontró una carpeta con la etiqueta «archivo del oficial forense» que contenía detalles de la investigación sobre la muerte de una niña de 17 años que murió junto con otras tres personas en 2004.

La carpeta incluía información sobre las circunstancias de su muerte, incluido dónde y cuándo se encontró su cuerpo. También contenía declaraciones de testigos y fotografías detalladas de la escena.

Un portavoz de la policía de Devon y Cornwall dijo: «Estamos al tanto de los videos publicados en las plataformas de redes sociales que muestran a un grupo de personas ingresando al antiguo Tribunal de Magistrados de Exeter y luego accediendo a una habitación en la antigua estación de policía de Heavitree Road».

«Se está llevando a cabo una investigación y el jueves 10 de agosto, los oficiales arrestaron a un hombre de unos 50 años del área de Wiltshire bajo sospecha de robo, extracción de electricidad, uso indebido de comunicaciones electrónicas públicas y obtención y divulgación ilegal de datos personales. Ha sido liberado bajo fianza policial mientras continúan las investigaciones”, agregó el vocero.

«Debido al contenido de los videos, la policía de Devon y Cornwall se refirió a la Oficina del Comisionado de Información y apoyará plenamente sus investigaciones. La Oficina del Comisionado de Policía y Crimen ha tomado medidas para volver a asegurar la antigua estación de policía de Heavitree Road. sitio y reforzar las medidas de seguridad».

La historia continúa

La policía de Devon y Cornwall anunció el cierre de la estación hace más de una década en 2012, con noticias de la BBC informando en su momento que fue cerrado porque sus celdas tenían “más de 50 años” y “se acercaban al final de su vida útil”.

Se iba a construir una estación de reemplazo en Middlemoor, en las afueras de Exeter, cerca de la sede de la fuerza, agregó.

Los planes para reemplazar el edificio abandonado por apartamentos para estudiantes y viviendas compartidas se rechazaron por segunda vez en febrero de 2023. La primera presentación se presentó en 2022, y el segundo intento proponía una reducción en el número de habitaciones y las alturas.