Durante mucho tiempo, el público suizo de habla alemana vio en el presentador de SRF, Nik Hartmann, una imagen ideal de sí mismo: el hombre frente a la cámara viste una camisa a cuadros, idealmente combinada con pantalones de montaña de Ochsner Sport. Recorre el país y lleva al público a un viaje escolar para adultos.

En el camino, habla con las personas que conoce como si fueran vecinos de toda la vida. Hartmann dice “Hoi zäme” y luego continúa con un Gspässli. Y cuando sigue adelante, la gente dice: «Ese es él, el viejo Nik». Suiza es un pueblo y Nik Hartmann es su Ammann.

En los últimos años las cosas se han vuelto más tranquilas en torno a Hartmann. En 2020 dejó SRF y pasó a la producción de televisión en CH Media. Ahora regresa la cara más popular de SRF. Hartmann moderará el programa de entretenimiento “Happy Day” a partir del otoño de 2025 y heredará al veterano Röbi Koller.

Hartmann es la única opción lógica. En el pasado, dio forma a formatos como “SRF bi de Lüt” o “Every Rappen Counts” hasta tal punto que su nombre se mencionaba al mismo tiempo que estos programas. Estaba cerca de la audiencia, afable, con los pies en la tierra. Exactamente como le gusta verse a la SRF. Y también Suiza.

Es probable que todo esto vuelva a suceder. Porque Nik Hartmann encarna, además de un pedazo de la idílica Suiza, el espectáculo “Happy Day”.

Programa de contraste con el “Tagesschau”

El fenómeno de Nik Hartmann se explica por su empatía. En el pasado, ella siempre aparecía cuando Urs y Doris Mustermann le contaban cosas cotidianas de sus vidas mientras caminaban o en una caja de cristal en la Bundesplatz. Hartmann les dio tiempo, escuchó, asintió y en esas situaciones les dio la sensación de que se trataba de historias de importancia nacional.

Cuando Hartmann pasó más tarde durante sus excursiones por los pueblos de esta gente, hizo lo mismo. Fue a un restaurante rústico y pidió la especialidad regional. Lo disfrutó como si este Gommer Cholera fuera el mejor y este pub fuera el lugar más hermoso del mundo.

Hartmann satisfizo el anhelo de Suiza de un mundo idílico, de un mundo intacto. Era el contraste ideal con el “Tagesschau”, un fenotipo suizo en un sentido positivo.

Sólo faltaba algo: Nik Hartmann rara vez era polémico. Imagínense si tuviera que moderar el “Kassenrutsch” o el “Rundschau”. No funcionaría. Nik Hartmann sólo funciona cuando los protagonistas de sus espectáculos, el público y él mismo forman una intersección.

Este es el caso del nuevo espectáculo de Hartmann, “Happy Day”. La atención se centra en personas que han sufrido un golpe del destino, han superado una enfermedad o se han sacrificado por los demás en la vida cotidiana. Como sugiere el nombre del programa, “Happy Day” honra la actitud ante la vida de estas personas y se centra en ellas por un día. Busca lo bello en lo difícil, en lo trágico, en lo fatídico.

Nik Hartmann ya lo sabe. En 2009 escribió un artículo invitado en “Weltwoche” sobre su vida familiar y su vida cotidiana con su hijo con discapacidad cerebral. Hartmann escribió que su hijo era como ningún otro, feliz y que no le faltaba nada. Y luego: “Si quieres optimizar: Estimado investigador, simplemente quítame el pelo de la espalda. Esto realmente me molesta, no tienen ningún sentido. Una vida con una discapacidad lo es. Estoy de acuerdo.»

Es muy posible que a partir del otoño de 2025 el público suizo de habla alemana vea en Nik Hartmann algo más que un simpático excursionista y recaudador de fondos. Por ejemplo, un modelo a seguir.

Google I/O no es el único evento relacionado con la tecnología esta semana. Uber acaba de celebrar su evento anual GO-GET y anunció una gran cantidad de funciones nuevas que llegarán a la plataforma de viajes compartidos/aplicación de taxis/como quiera llamarlo. Gran parte de estas noticias se refieren a servicios de transporte y opciones ampliadas de viajes compartidos, específicamente una nueva opción llamada Uber Shuttle.

Esto permite a los usuarios reservar hasta cinco asientos con hasta siete días de anticipación para el transporte hacia y desde eventos importantes como conciertos y juegos de baloncesto, aunque también está disponible para viajes al aeropuerto. La compañía se jacta de que esta característica es particularmente económica y señala que cada usuario pagará «una fracción del precio de un UberX». La compañía promete que estos viajes no se verán afectados por el aumento de precios. También vale la pena señalar que estos traslados son solo para los eventos enumerados en la aplicación, lo cual es un poco fastidioso.

Uber se ha asociado con Live Nation para llevar estos servicios de transporte a ciertos lugares durante todo el verano, incluido el Hard Rock Stadium de Miami y el PNC Pavilion de Charlotte. Estos Uber Shuttle no serán el típico Nissan Sentra o Toyota Camry. Son lanzaderas reales con capacidad para entre 14 y 55 ocupantes. La compañía dice que cada conductor tendrá una licencia comercial para operar un vehículo de transporte grande.

Las empresas de viajes compartidos han estado intentando descifrar el «autobús renombrado» desde hace un tiempo. Uber intentó algo en 2015, llamado Uber Hop, cuyo objetivo era agrupar a más pasajeros que estuvieran en una ruta similar. No duró, pero los viajes compartidos de Uber Pool estuvieron presentes durante años hasta la pandemia. Esta vez, el esfuerzo de Uber está estrictamente dirigido a eventos, tratando de llenar un vacío que existe en lugares donde el transporte público hacia y desde los lugares no es muy eficiente gracias a la dependencia de nuestro país de los automóviles.

GO-GET no se trataba sólo de transbordadores con una nueva capa de pintura de Silicon Valley. UberX Share, el reemplazo de Uber Pool de la compañía que se lanzó en 2023, recibirá una nueva función que permite a los usuarios programar viajes compartidos con anticipación para ahorrar un poco de dinero. La compañía señala que un pasajero promedio debería ahorrar alrededor del 25 por ciento por viaje usando esta herramienta en comparación con un viaje normal con UberX.

Dice que esto es «perfecto para los viajes diarios», ya que la compañía ha visto datos de que los viajes durante las horas tradicionales de viaje se han disparado recientemente. Uber también dice que está «lanzando intencionalmente esta nueva oferta en ciudades que han experimentado algunas de las tasas más altas de empleados que regresan a la oficina». Esto incluye la ciudad de Nueva York, Los Ángeles, Chicago, San Francisco, San Diego y Atlanta, y se agregarán más ubicaciones en el futuro cercano.

La compañía también anunció Uber Caregiver, que permite a las personas reservar viajes para sus seres queridos a citas médicas y similares. Con el tiempo, también podrá utilizarlo para recibir alimentos o medicamentos de venta libre. Si estás cuidando a alguien, él puede agregarte en su aplicación Uber como cuidador designado, lo que luego te da la opción de hacer cosas como reservar un viaje. Uber dice que también podrás aplicar beneficios de seguro, por lo que si la persona a la que estás cuidando está en un programa que proporciona una cantidad determinada de viajes a un centro de servicios médicos, por ejemplo, esas cosas se pueden aplicar en la aplicación. para ahorrarle dinero en efectivo de su bolsillo. Caregiver se implementará este verano, comenzando con las opciones de reserva de viajes.

La plataforma de entrega de alimentos Uber Eats recibirá un par de actualizaciones. La compañía ha agregado Costco a su línea de ofertas de entrega minorista. Los miembros de Costco no solo recibirán artículos entregados, sino que también recibirán un descuento adicional además de los privilegios de membresía. Finalmente, Uber Eats Lists es una nueva forma para que las personas decidan qué comer. Esto permite a los usuarios leer detenidamente las recomendaciones de restaurantes de amigos y amantes de la gastronomía locales. Uber dice que esto «hace que sea fácil explorar una nueva ciudad o cambiar tus opciones». El servicio se lanza en julio en Nueva York y Chicago, y habrá más ciudades en el futuro.

Los usuarios habituales de Uber deberían estar atentos a estas funciones durante todo el verano, aunque no si viven en Minneapolis. Uber está retirando sus apuestas después de que el ayuntamiento votara a favor de aumentar el salario de los conductores. Preferiría abandonar una metrópolis bulliciosa que aceptar un ligero aumento salarial. Después de todo, la idea de una remuneración justa podría extenderse e infectar las mentes inocentes de los conductores de Uber en todas partes. Larga vida a la economía de los conciertos, totalmente sana y normal.

Corrección, 15 de mayo de 2024, 2:45 p.m. ET: Esta historia se actualizó para corregir información sobre Uber Caregiver y para aclarar que el aumento de precios no se aplica al servicio Uber Shuttle. El titular también ha sido actualizado.

Tailandia está planificando su papel al revés en la política de drogas. El país del sudeste asiático fue noticia a nivel mundial en junio de 2022 cuando legalizó el cultivo y consumo de cannabis. Pero eso debería terminar a finales de este año.

La primera ministra tailandesa, Srettha Thavisin, ha pedido a las autoridades que presenten los resultados de la prohibición en un plazo de 90 días. “Las drogas son un problema que está destruyendo el futuro del país. Muchos jóvenes tailandeses son adictos”. El cannabis sólo debe para fines médicos puede ser usado. En ese caso, se volvería a prohibir el consumo para relajarse.

Rápido aumento del consumo entre los jóvenes

El Centro de Investigación sobre Adicciones de la Universidad de Chulalongkorn proporciona cifras sobre los peligros sociales del cáñamo. “En 2019, solo el 2,2 por ciento de todos los tailandeses entre 18 y 65 años consumieron cannabis al menos una vez al año. Después de la legalización en 2022, fue uno de cada cuatro», afirma en una entrevista Rasmon Kalayasiri, director del instituto.

Al científico le preocupa especialmente el aumento del consumo entre los jóvenes de 18 a 19 años. Antes de la legalización, el 1 por ciento de este grupo de edad consumía la droga al menos una vez al año. Desde su lanzamiento, la proporción ha aumentado al 10 por ciento, a pesar de que el consumo de cáñamo sólo está permitido a jóvenes de 20 años.

Rasmon quiere proteger a los jóvenes tailandeses del cannabis porque la droga puede dañar el cerebro y afectar las capacidades cognitivas. Rasmon también advierte que los jóvenes pueden tener pensamientos suicidas al consumir cáñamo. Quiere permitir el cáñamo para todos los grupos de edad con receta médica y sólo con fines médicos.

Las estadísticas del Ministerio de Salud respaldan la postura de Rasmon. Posteriormente, el número de personas que desarrollaron problemas psicológicos debido al consumo de cannabis y buscaron tratamiento aumentó drásticamente: de 37.000 pacientes en 2022 a más de 63.000 un año después. De estas estadísticas no queda claro si los problemas psicológicos se pueden atribuir únicamente al cáñamo o si también se utilizaron otras drogas.

Regulación rudimentaria

La legalización del cannabis bajo el gobierno de Prayuth Chan-ocha fue una contrapropuesta al enfoque en Alemania, donde la ley entró en vigor el 1 de abril de este año. Mientras que el gobierno alemán quería regularlo todo hasta el último detalle, en Tailandia el día de su entrada en vigor no existía ningún marco legal concreto. El gobierno no tomó medidas hasta más tarde. Los compradores deben tener ahora al menos veinte años; Las mujeres embarazadas y lactantes tampoco reciben cáñamo. El reglamento se mantiene dos años después todavía rudimentario.

No existen restricciones al cultivo privado de cáñamo. A los tailandeses se les permite crecer tanto como quieran. El reglamento también ofrece lagunas en la producción de galletas o brownies que contienen cannabis. Los fabricantes sólo tienen que enviar a la autoridad alimentaria una muestra de sus productos. Una vez que están en el mercado, ya no están controlados. Los productos pueden estar contaminados o contener demasiado tetrahidrocannabinol (THC) y, por tanto, ser demasiado intoxicantes.

«Demandaré»

Kitty Chopaka lleva años luchando por la legalización del cannabis. Después de la liberalización hace dos años, abrió dos pequeñas tiendas llamadas Chopaka en Bangkok. La caótica ley y su falta de regulación no sorprendieron a Kitty. «Durante la liberalización, las autoridades ni siquiera pidieron consejo a los expertos que llevaban años trabajando en el cannabis».

Al principio, se predijo que la industria del cannabis en Tailandia experimentaría un auge. Y, de hecho, al poco tiempo comenzaron a surgir tiendas que vendían cáñamo, especialmente en los centros turísticos. Según cifras oficiales, hay casi 8000 tiendas En Tailandia. Además, hay hasta 5.000 agricultores que cultivan cáñamo. La industria debería anualmente alrededor de 40 mil millones de baht, lo que corresponde a casi mil millones de francos.

Sin embargo, expertos como Kitty están desilusionados. «Las tiendas sólo obtienen beneficios cuando venden productos ilegales». Entre ellos se incluyen el hachís o los porros, cuya venta sigue prohibida.

La propia Kitty obtiene algunas ganancias a pesar de seguir las reglas. Los expatriados mayores que viven en Tailandia, que tienen una media de 60 años, están dispuestos a pagar más. El precio en las tiendas de Kitty oscila entre 15 y 888 baht por gramo. Ella compra el cáñamo a unos cincuenta agricultores, entre ellos personas desfavorecidas como tailandeses discapacitados o ancianos.

El jefe de gobierno de Tailandia ya ha anunciado que no siente lástima por los vendedores ni por los productores. Para él, el interés público es lo primero. Kitty se muestra agresiva al escuchar tales palabras y dice: “Tengo una licencia para mi negocio. Y eso no me lo pueden quitar”. Si el gobierno de Srettha se pone serio, Kitty también considerará emprender acciones legales. Probablemente no sería la única: muchos se han beneficiado de la liberalización.

Por segunda noche consecutiva, curiosos de todo el mundo intentaron ver la magnífica aurora boreal que incendió el cielo el sábado, provocada por una tormenta solar calificado de “histórico” y que debería continuar el domingo. Este fenómeno es causado por las eyecciones de partículas del Sol, que desencadenan tormentas geomagnéticas cuando llegan a la Tierra.

Según la Agencia Estadounidense de Observación Oceánica y Atmosférica (NOAA), se observaron condiciones asociadas a una tormenta geomagnética de nivel 5, el nivel máximo en la escala utilizada, el viernes por la tarde y el sábado por la mañana. Por primera vez en 20 años. Este raro evento permitió a los habitantes de muchos países observar la magnífica aurora boreal en la noche del viernes al sábado, cuyas fotografías iluminadas en azul, naranja o rosa inundaron las redes sociales.

“Tengo la sensación de vivir una noche histórica en Francia (…) Estuvo realmente llena de partículas solares y de emociones”, escribió en la red social Eric Lagadec, astrofísico del Observatorio de la Costa Azul. «No estoy seguro de que el fenómeno se repita esta noche, es mucho más difícil de predecir que el tiempo», escribió el astronauta francés Thomas Pesquet. Pero “no está de más mirar al cielo por si acaso”.

Me pregunto si la noche del viernes al sábado no fue la noche en la que más fotografías de auroras boreales se tomaron en la historia de la humanidad. ¡Las últimas grandes tormentas, en 1989 y 2002, no tomamos tantas fotos! pic.twitter.com/04kLg4eoEA

—Eric Lagadec (@EricLagadec) 12 de mayo de 2024

Según el Centro estadounidense de predicción del tiempo espacial (SWPC), adscrito a la NOAA, la aurora boreal podría volver a ser visible «en una gran parte de Estados Unidos» durante la noche del sábado al domingo.

Según el SWPC, sólo se ha comunicado información «preliminar» sobre «irregularidades en la red eléctrica», así como «deterioro de las comunicaciones de alta frecuencia, GPS y posiblemente navegación por satélite». el multimillonario Elon Muskcuya red de Internet Starlink tiene miles de satélites en órbita baja, aseguró en X que «están bajo mucha presión, pero hasta ahora están aguantando».

En cuanto al tráfico aéreo, la Agencia estadounidense de Aviación Civil (FAA) afirmó el viernes «no esperar consecuencias importantes», aunque aconsejó a las compañías aéreas y a los pilotos que «anticipen» posibles perturbaciones, tormentas geomagnéticas que podrían alterar los instrumentos de navegación.

El Centro Nacional de Meteorología Espacial de China también emitió una alerta roja el sábado, advirtiendo que se espera que la tormenta solar continúe durante el fin de semana y afecte los sistemas de comunicaciones y navegación, según la agencia estatal de noticias Xinhua. La aurora boreal se vio en la mitad norte del país, informó.

A Estados Unidos, la aurora boreal fue visible en casi todo el país durante la noche del viernes al sábado. Según la NASA, podrían admirarse incluso en las Bahamas. Las poderosas tormentas solares pueden “empujar las auroras a latitudes más meridionales”, explicó la agencia espacial.

Actualmente, el Sol se encuentra cerca de su máxima actividad, un ciclo que regresa cada 11 años. Las llamaradas solares llamadas eyecciones de masa coronal, que pueden tardar varios días en llegar a la Tierra, están provocando el evento actual, creando auroras boreales cuando entran en contacto con el campo magnético de la Tierra.

La última tormenta geomagnética de nivel 5 observada se remonta a octubre de 2003, episodio apodado «las tormentas de Halloween». La tormenta solar más grande jamás registrada ocurrió en 1859, según la NASA. También conocido como el evento Carrington, interrumpió gravemente las comunicaciones telegráficas.

El 12 de mayo es el Día de la Madre y toda madre está feliz de recibir un regalito en este día. ¿Has sudado durante todo el Día de la Madre y ahora te quedas con las manos vacías para visitar a mamá? Sin pánico. Incluso si el Día de la Madre cae en domingo, aún puedes implementar algunas ideas de regalos en poco tiempo.

Le recomendamos encarecidamente que consiga un ramo de flores, lo cual también es posible el domingo. Porque en muchos lugares las floristerías siguen abiertas unas horas. Si es necesario, a menudo se puede encontrar en gasolineras o estaciones de servicio de autopistas. Importante: Date prisa en comprar flores, porque los domingos las floristerías suelen cerrar sobre el mediodía. Además, los ramos especialmente bonitos se agotan rápidamente.

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La ciudad ficticia de Wiley, Oregón, está a 513 millas de la costa del Pacífico. Medido en línea recta, eso lo ubicaría en Idaho, pero la película de viaje libre Arcoiris de gasolina No se trata de tomar la ruta directa, y Wiley De todos modos, es tanto una idea como una ubicación. Es donde los adolescentes Tony Aburto, Micah Bunch, Nichole Dukes, Nathaly García y Makai Garza (los personajes comparten nombres con los actores primerizos que los interpretan) crecieron y se sienten constreñidos, por razones que son específicas de cada uno de ellos pero también solo parte de la experiencia de tener 18 años. Cada vez que uno de los cinco personajes, que parten en una camioneta destartalada hacia la costa para un viaje por carretera de posgrado, dice: «Que se joda Wiley», suena como el grito de batalla de alguien seguro de que su El yo mejor y más verdadero está ahí afuera esperando que se liberen de todo lo que han conocido. Arcoiris de gasolinauna película generosa que es irregular en los bordes pero que logra estallidos de lo sublime, te convence de que el quinteto ha vislumbrado esos yoes futuros mientras cruzaba el estado hacia el océano.

Es difícil hacer una película sobre los adolescentes actuales sin caer en la tentación de antropologizar su juventud o de proyectar la propia sobre ella, pero Arcoiris de gasolina les da a sus personajes el beneficio de no tener que ser sustitutos de su generación. Proviene de Bill Ross IV y Turner Ross, hermanos cineastas que comenzaron en el mundo del documental pero que han ido trabajando cada vez más en un espacio híbrido inclasificable entre ficción y no. Su última característica, Nariz sangrienta, bolsillos vacíos, fue filmada en un bar de Luisiana que se hacía pasar por uno de Las Vegas y capturó la sensación de una sesión maratónica de bebida con la autenticidad de un piso pegajoso, incluso cuando sus actores se movían dentro de una escena. Esta nueva película se siente aún más como un experimento salvaje de improvisación sobre un marco estructurado en el que los hermanos Ross trazan cuidadosamente cada día de rodaje pero no comparten sus planes con los miembros del elenco, quienes reaccionan a las cosas a medida que suceden. O no suceda, como en cualquier viaje por carretera, la mitad de Arcoiris de gasolina se trata de disparar mierda o mirar por la ventana o cantar música a medida que pasan los kilómetros.

Esta holgura hace que el comienzo de la película sea más difícil. Durante un buen rato, los personajes, presentados con un destello de sus identificaciones de estudiantes, siguen siendo una mancha de cabello teñido de colores brillantes y teléfonos inteligentes recortados contra el esplendor de las puestas de sol del noroeste del Pacífico. Si bien los Ross incluyen audio introspectivo de entrevistas con el elenco que ofrece una idea de sus personajes, nunca queda claro quién se supone que debe hablar. Sin embargo, poco a poco, a medida que los cinco viajan con vagas intenciones de asistir a una fiesta en la playa de la que alguien les habla llamada «el Fin del Mundo», emergen como individuos distintivos, cada uno con su propia dinámica en el grupo y sus propias esperanzas y temores por su vida. el futuro. La naturaleza gradual de estas revelaciones tiene sus propios beneficios. Cuando Nathaly le cuenta a un extraño en una ruidosa parada de camiones cómo su padre, a quien ella llama “el corazón de mi familia”, fue deportado, o cuando Micah se seca las lágrimas mientras se encuentra con un primo que ha alojado a la tripulación para pasar la noche. en su casa en Portland, se siente como una vulnerabilidad vívida y no forzada, sea verdad o no.

Ese primo, uno de los varios personajes que los niños encuentran en los episodios a lo largo del camino, le dice a Micah que “¿la gran diferencia entre adultos y niños? Los adultos no están supervisados. Eso es todo.» Son palabras sabias, aunque los adultos que los viajeros encuentran a menudo tienen, afortunadamente, buenas intenciones. Está la mujer que los lleva a lo alto del lecho de un lago seco como un paisaje lunar y los punks crujientes que los guían para subirse a un tren de carga cuando su camioneta se detiene. Está el skater con gorra de capitán que les muestra un parque bajo un paso elevado y les dice que es «náutico por naturaleza» y los metaleros que los albergan y luego les preparan el desayuno por la mañana mientras escuchan la música. señor de los Anillos anotar y hablar, con encanto, sobre lo rudo que es Tom Bombadil. Se podría argumentar que hay un toque de cuento de hadas en los pocos peligros que enfrentan los adolescentes en su viaje picaresco, aunque una de las ideas centrales de la película es que se necesita ser joven, sin responsabilidades y relativamente sin cicatrices de la vida para ser tan abierto. para ir donde te lleve la casualidad. Debajo del presente de Spotify y la actitud punk-rock, está el corazón de un beatnik para Arcoiris de gasolina. Algunas partes de la adolescencia parecen universales sin importar en qué década estemos.

Sin duda, hay más que un poco de fanfarronería ejecutiva en las afirmaciones de Feige. Pero, créanlo o no, se lo ganó. Después de todo, Marvel Cinematic Universe comenzó con una película independiente. La película de 2008. Hombre de Acero Puede que haya sido distribuida por Paramount Pictures, pero fue producida por Marvel Studios.

Hoy en día, Marvel Studios y Marvel Comics son propiedad de Disney, una de las corporaciones más poderosas del mundo. Pero la Casa del Ratón no compró la Casa de las Ideas hasta 2009. Para financiar su primera película de producción propia, Marvel Studios pidió un préstamo de 525 millones de dólares a Merrill Lynch. Como garantía, la compañía ofreció todos los derechos de varios de sus personajes más importantes, incluidos el Capitán América y Black Panther.

En otras palabras, apuestan todo por Hombre de Acero. Y esa no fue la única apuesta. todos de Reanimador El director Stuart Gordon para protagonizar a Tom Cruise había intentado hacer una Película de hierro en el pasado, pero la empresa finalmente recurrió a Jon Favreau. Si bien todos conocemos a Favreau por su trabajo en Marvel de gran presupuesto, Guerra de las Galaxiasy películas de Disney, en ese momento era un director independiente cuyo mayor éxito fue la comedia navideña Duende.

Luego, Marvel contrató a Robert Downey Jr. para interpretar a Tony Stark, una antigua estrella prometedora en ascenso deprimida por sus problemas de abuso de sustancias. Ahora Downey estaba limpio y listo para demostrar su valía, pero ninguna compañía de seguros respaldaría un proyecto con él a la cabeza. En una nota aún más impactante, Downey y Favreau inmediatamente descartaron la mayor parte del diálogo del guión, dejando que los actores improvisaran.

Obviamente, valió la pena. Downey y Gwyneth Paltrow cautivaron a los fanáticos con sus bromas locas, la película tenía un corazón humano que no se vio eclipsado por su final de rock ‘em sock’ em, y las burlas de los Vengadores al final dejaron a los espectadores emocionados, no exhaustos.

Ese es el tipo de actitud que Feige espera recrear ahora que el MCU ha bajado de sus máximos de la década de 2010. El copresidente de Marvel Studios, Louis D’Esposito, está de acuerdo con la postura de Feige. «Ha sido un momento difícil», admitió a Empire, antes de adoptar una postura más positiva sobre el estado del MCU. “Si nos mantuviéramos en la cima, habría sido lo peor que nos podría haber pasado. Recibimos un pequeño golpe, estamos regresando fuertes”.

Empezar a andar en bicicleta cuando tenía treinta y tantos ha sido una lección de humildad.

Soy responsable de mis propios costos médicos, lo que realmente me hace considerar las cosas de manera diferente que cuando era un niño que recorría el parque del vecindario en un Huffy de doce velocidades. También descubrí que puedes gastar dinero infinito en cosas para bicicletas si tienes los recursos, lo cual yo no tengo.

Sobre todo, he aprendido que saber cómo llegar del punto A al punto B en coche o autobús no no significa que sabes cuál es la mejor manera de llegar en bicicleta. Para esta parte particular de la logística ciclista, encontré una solución excelente (y afortunadamente gratuita): komoot.

Komoot ayuda a los aventureros a planificar y seguir rutas, en bicicleta o a pie. Hay aplicaciones para iOS, Android y relojes inteligentes, además de un portal web donde puede encontrar rutas populares o trazar las suyas propias. Obtienes mucha información útil sobre una ruta, como dónde y qué tan empinadas son las colinas, cómo son las superficies y qué tan extenuante es. Una vez que salga, puede registrar su actividad y obtener navegación paso a paso. ¡Práctico!

Komoot utiliza información de Abrir mapa de calles, pero cuando planifiques una ruta, tendrá en cuenta los caminos que prefieran sus propios usuarios. Y te diré una cosa, cada vez que he tomado un camino diferente al que sugiere Komoot, me he arrepentido. Así fue como me encontré luchando por la Segunda Avenida en el centro de Seattle pensando: «Sí, esto no es tan plano como pensaba» o pedaleando por el oeste de Seattle en un carril bus inhalando gases de escape. Komoot también conoce un camino de tierra que conecta dos calles en mi vecindario y que me mantiene en calles laterales; En cambio, Google Maps me dirige a una calle más transitada.

La aplicación es gratuita y obtienes la descarga de un mapa de región para usar en la planificación y navegación sin pagar nada. Mi condado en el estado de Washington es enorme, por lo que tengo mucho espacio para explorar antes de tener que pagarle a Komoot para aventurarme más lejos.

Si hace mucho que no lo haces, subirte a una bicicleta en la ciudad resulta intimidante, o al menos esa ha sido mi experiencia. Pero también descubrí un montón de apoyo: la tienda de bicicletas local a la que entré con una llanta pinchada, tranquilas vías verdes del vecindario que nunca supe que existían, caminos que me llevan de un lado a otro de Elliott Bay. Estas cosas estuvieron ahí todo el tiempo, pero ves tu ciudad de manera diferente cuando estás en bicicleta. Una aplicación útil es solo una cosa más que ha hecho que mi regreso al ciclismo sea como andar en… bueno, ya sabes.

Los fiscales de Manhattan prometieron el miércoles 1 de mayo volver a juzgar a Harvey Weinstein por violación y agresión sexual luego de que el tribunal más alto de Nueva York anulara su condena el 25 de abril. Un juez dijo que el nuevo juicio se llevaría a cabo tentativamente este otoño. “Creemos en este caso y lo volveremos a juzgar”, dijo la fiscal adjunta de distrito Nicole Blumberg en la Corte Suprema de Manhattan. El juez, Curtis Farber, dijo que el juicio se programaría tentativamente para después del Día del Trabajo, con una fecha exacta por determinar. Blumberg señaló que una de las mujeres por las que Weinstein fue condenado por atacar estuvo presente en el proceso. “Jessica Mann está aquí en la corte. Ella es una de las sobrevivientes de agresión sexual y está aquí hoy para demostrar que no va a dar marcha atrás”, dijo Blumberg. «Ella quería que todos supieran la verdad y que el acusado pudiera tener poder y privilegios, pero ella tiene la verdad».

Antes de que comenzara el proceso, el abogado de Weinstein, Arthur Aidala, saludó a la abogada Gloria Allred, que representa a la víctima de Weinstein, Mimi Haleyi, con un prolongado «¡Hola, Gloria!». Fue difícil determinar si su tono era burlón o simplemente ruidoso, ya que una de las características más notables de Aidala es su acento grave de Brooklyn. Weinstein fue llevado a la sala del tribunal en silla de ruedas y vestido con un traje azul. Movió la mano para saludar a varios compinches en la primera fila de la galería. Aidala dijo que Weinstein tenía problemas de salud (estaba siendo tratado en la sala penitenciaria del Hospital Bellevue) pero que podía participar en su propia defensa. “Te lo diré: es muy astuto. Es tan inteligente como siempre”. Aidala añadió que “ha leído cientos y cientos de libros” durante su estancia en prisión.

Weinstein fue declarado culpable el 24 de febrero de 2020 de violación en tercer grado y acto sexual delictivo en primer grado por agredir a dos mujeres, Mann y Haleyi. Weinstein fue absuelto de dos cargos de agresión sexual predatoria, que surgieron de la afirmación de la actriz Annabella Sciorra de que la violó a finales de 1993. El caso fue anulado en relación con los fiscales de Manhattan que llamaron a otras tres acusadoras (Dawn Dunning, Tarale Wulff y Lauren Young) para testificar sobre la conducta sexual inapropiada de Weinstein, por la cual no fue acusado.

Weinstein apeló su condena ante Aidala, y el tribunal les dio la razón, diciendo en su decisión: «La única prueba contra el acusado fue el testimonio de los demandantes, y el resultado de los fallos del tribunal, por un lado, fue reforzar su credibilidad y disminuir el carácter del acusado ante el jurado. Por otro lado, la amenaza de un contrainterrogatorio que resaltara estas acusaciones no comprobadas socavó el derecho del acusado a testificar”.

Durante el breve procedimiento judicial del 1 de mayo, Aidala arremetió contra los acusadores de Weinstein. “Tengo entendido que Jessica Mann está aquí; fue absuelto de todos los cargos graves contra [her],» él dijo. También afirmó, sin ninguna evidencia aparente, que Haleyi “cometió perjurio varias veces en el primer juicio”. En una conferencia de prensa posterior al procedimiento, Aidala dijo que él y su cliente sintieron una sensación de alivio.