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Cowboy est\u00e1 lanzando un nuevo programa de servicio y reparaciones dise\u00f1ado para brindar a los usuarios de bicicletas el\u00e9ctricas m\u00e1s formas de mantener las ruedas en la carretera.<\/p>\n
La nueva opci\u00f3n de servicio ofrece m\u00e1s tranquilidad a los ciclistas europeos de Cowboy que desean mantener sus bicicletas el\u00e9ctricas en la carretera. Si bien las bicicletas tradicionales son famosas por su f\u00e1cil mantenimiento, las bicicletas el\u00e9ctricas son caras y tienen muchas m\u00e1s cosas que pueden salir mal, tanto en el lado del software como del hardware, un hecho del que cualquier propietario de una bicicleta el\u00e9ctrica es muy consciente.<\/p>\n
La compa\u00f1\u00eda acaba de anunciar que comenzar\u00e1 a ofrecer un nuevo programa de servicio bajo demanda para mantenimiento b\u00e1sico, personalizaci\u00f3n y reparaciones, entregado en el domicilio del usuario. Los servicios, que incluyen reparaci\u00f3n de neum\u00e1ticos, configuraci\u00f3n, instalaci\u00f3n de portaequipajes trasero y similares, ahora se pueden reservar a trav\u00e9s de la aplicaci\u00f3n existente de Cowboy a partir de 69 \u20ac\/69 \u00a3. La opci\u00f3n de servicio bajo demanda est\u00e1 disponible en todo el pa\u00eds en Alemania, B\u00e9lgica, Pa\u00edses Bajos, Luxemburgo y \u00abregiones capitales\u00bb en Francia, Reino Unido, Austria, Suecia, Dinamarca e Italia.<\/p>\n
Cowboy ya ofrece reparaciones y puestas a punto a trav\u00e9s de algunas tiendas f\u00edsicas en Berl\u00edn, Bruselas y Par\u00eds, y a trav\u00e9s de una serie de tiendas de bicicletas europeas asociadas capacitadas para mantener sus bicicletas. La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n permite a los usuarios de algunos mercados comprar una suscripci\u00f3n mensual de \u00a320 al servicio conocido como Cowboy Care, que cubre 14 ciudades europeas, incluidas \u00c1msterdam, M\u00fanich, Bruselas, Par\u00eds y Londres.<\/p>\n
Como cualquier startup, una empresa de bicicletas el\u00e9ctricas puede desaparecer de la noche a la ma\u00f1ana, dejando potencialmente a su paso muchos miles de d\u00f3lares en desechos electr\u00f3nicos. El rival de Cowboy, el fabricante holand\u00e9s de bicicletas el\u00e9ctricas VanMoof, se declar\u00f3 en quiebra el a\u00f1o pasado, dejando a sus clientes leales (incluido el autor actual) luchando por descubrir c\u00f3mo mantener sus bicicletas en funcionamiento.<\/p>\n
De hecho, Cowboy trabaj\u00f3 durante la noche en una aplicaci\u00f3n que permit\u00eda a los propietarios de VanMoof descargar las llaves digitales de sus bicicletas despu\u00e9s de que se conociera la mala noticia de su rival el verano pasado. Desde entonces, los restos de esa empresa han sido adquiridos por Lavoie, una divisi\u00f3n de McLaren Applied, lo que ha dado a los ciclistas de VanMoof un leve rayo de esperanza de que sus motos seguir\u00e1n funcionando.<\/p>\n
La s\u00f3lida expansi\u00f3n del servicio de Cowboy es una buena se\u00f1al para la empresa y sus usuarios, especialmente para cualquiera que no est\u00e9 cerca de una zona de tiendas de bicicletas asociada y no est\u00e9 interesado en pagar una suscripci\u00f3n mensual. Si bien la compa\u00f1\u00eda ahora tambi\u00e9n vende sus hermosas bicicletas en los EE. UU., la compa\u00f1\u00eda le dice a TechCrunch que se est\u00e1 enfocando primero en Europa para \u00abestablecer una base s\u00f3lida para su \u00e9xito\u00bb en su regi\u00f3n central, y que cualquier plan para expandir las nuevas opciones de reparaci\u00f3n est\u00e1 en el estado. lado del camino.<\/p>\n<\/p><\/div>\n