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\u00a1Bienvenidos a la edici\u00f3n 6.30 del Informe Rocket! De cara al futuro, se avecinan algunos lanzamientos interesantes a mediados de este mes. \u00c9stos son algunos de los que tenemos en mente: el m\u00f3dulo de aterrizaje lunar de Intuitive Machines en un Falcon 9 y un nuevo vuelo del gran cohete H3 de Jap\u00f3n la pr\u00f3xima semana; luego hay un lanzamiento electr\u00f3nico de una intrigante misi\u00f3n Astroscale y el Crew-8 de la NASA la semana siguiente. Buena suerte a todos.<\/p>\n
Como siempre, agradecemos los env\u00edos de los lectores y, si no quiere perderse ning\u00fan n\u00famero, suscr\u00edbase utilizando el cuadro a continuaci\u00f3n (el formulario no aparecer\u00e1 en las versiones del sitio compatibles con AMP). Cada informe incluir\u00e1 informaci\u00f3n sobre cohetes peque\u00f1os, medianos y pesados, as\u00ed como un vistazo r\u00e1pido a los pr\u00f3ximos tres lanzamientos del calendario.<\/p>\n\u00bfSe cre\u00f3 Transporter para ‘matar’ un lanzamiento peque\u00f1o?<\/strong>? Las misiones Transporter de SpaceX, que regularmente llevan 100 o m\u00e1s sat\u00e9lites peque\u00f1os a la \u00f3rbita terrestre baja en misiones de viaje compartido Falcon 9, sin duda han perjudicado a las peque\u00f1as empresas de lanzamiento de sat\u00e9lites. Si bien empresas como Rocket Lab o Virgin Orbit pod\u00edan ofrecer a los operadores de sat\u00e9lites peque\u00f1os una \u00f3rbita precisa, no hab\u00eda forma de competir en precio. \u00abEl programa Transporter se cre\u00f3 hace unos a\u00f1os con, en mi opini\u00f3n, el \u00fanico prop\u00f3sito de intentar acabar con nuevos participantes como nosotros\u00bb, dijo Sandy Tirtey, director de servicios de lanzamiento comercial global de Rocket Lab, durante un panel en el Simposio SmallSat. El mi\u00e9rcoles.<\/p>\nGarant\u00eda de bajo precio<\/em> … El panel fue cubierto por Space News, y el resto del art\u00edculo incluye muchos comentarios de peque\u00f1os proveedores de lanzamiento sobre c\u00f3mo brindan valor con servicios dedicados y dem\u00e1s: tarifas bastante t\u00edpicas. Sin embargo, la historia no explora realmente la declaraci\u00f3n de Tirtley. Entonces, \u00bfTransporter se cre\u00f3 para acabar con las peque\u00f1as empresas de lanzamiento? Como alguien que ha informado mucho sobre SpaceX a lo largo de los a\u00f1os, ofrecer\u00e9 mi granito de arena. No creo que el programa haya sido creado con esta intenci\u00f3n; m\u00e1s bien, satisfizo una necesidad del mercado (s\u00f3lo Electron y PSLV de la India satisfac\u00edan la demanda comercial de sat\u00e9lites peque\u00f1os en cualquier volumen en ese momento). Tambi\u00e9n le dio al Falcon 9 m\u00e1s misiones comerciales. Sin embargo, creo que, en \u00faltima instancia, se le puso un precio con la intenci\u00f3n de cortar el lanzamiento peque\u00f1o en las rodillas.<\/p>\n\n Anuncio <\/span> <\/p>\n<\/aside>\nLa FAA investiga la ca\u00edda del pin de Virgin Galactic<\/strong>. Virgin Galactic inform\u00f3 de una anomal\u00eda en su vuelo m\u00e1s reciente, Galactic 06, que tuvo lugar hace dos semanas desde un puerto espacial en Nuevo M\u00e9xico. La compa\u00f1\u00eda dijo que descubri\u00f3 un alfiler ca\u00eddo durante una revisi\u00f3n posterior al vuelo de la misi\u00f3n, que llev\u00f3 a dos pilotos y cuatro pasajeros a una altitud de 55,1 millas (88,7 km). Este pin de alineaci\u00f3n, seg\u00fan Virgin Galactic, ayuda a garantizar el VSS Unidad<\/em> La nave espacial est\u00e1 alineada con su avi\u00f3n de transporte cuando se acoplan los veh\u00edculos, informa Ars.<\/p>\nAcciones correctivas a ser requeridas<\/em> … Virgin Galactic dijo que inform\u00f3 la anomal\u00eda a la Administraci\u00f3n Federal de Aviaci\u00f3n (FAA) el 31 de enero. El martes, la FAA confirm\u00f3 que no hubo propiedad p\u00fablica ni heridos como resultado del percance. \u00abLa FAA est\u00e1 supervisando la investigaci\u00f3n de percances liderada por Virgin Galactic para garantizar que la compa\u00f1\u00eda cumpla con su plan de investigaci\u00f3n de percances aprobado por la FAA y otros requisitos reglamentarios\u00bb, dijo la agencia federal en un comunicado. Antes de VSS Unidad<\/em> puede volver a volar, la FAA debe aprobar el informe final de Virgin Galactic, que incluye acciones correctivas para evitar un problema similar en el futuro. (enviado por Ken el contenedor)<\/p>\n\n
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HyImpulse env\u00eda un cohete suborbital al sitio de lanzamiento<\/strong>. La startup de lanzamiento alemana HyImpulse ha confirmado que su cohete SR75 y todos los sistemas de soporte relacionados han sido embalados y se han embarcado en el largo viaje a Australia, informa European Spaceflight. SR75 es un veh\u00edculo de lanzamiento suborbital de una sola etapa dise\u00f1ado para ser capaz de transportar hasta 250 kilogramos a una altitud m\u00e1xima de unos 200 kil\u00f3metros.<\/p>\nProbando un pionero<\/em> … El primer vuelo del SR75 estaba inicialmente previsto desde SaxaVord en el Reino Unido. De hecho, HyImpulse hab\u00eda recibido la aprobaci\u00f3n para el vuelo de la Autoridad de Aviaci\u00f3n Civil del Reino Unido a mediados de 2023. Sin embargo, debido a que los problemas financieros obligaron a ralentizar temporalmente el trabajo en el sitio, HyImpulse se vio obligado a buscar en otra parte. El lanzamiento ahora se llevar\u00e1 a cabo desde el campo de pruebas de lanzamiento sur de Koonibba en Australia, posiblemente en marzo. La prueba certificar\u00e1 varios elementos cr\u00edticos del cohete orbital SL1 m\u00e1s grande de la compa\u00f1\u00eda. (enviado por Ken el contenedor)<\/p>\n<\/p><\/div>\nSource link-49<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Agrandar \/ Un cohete Falcon 9 lanz\u00f3 la nave espacial PACE de la NASA esta semana. EspacioX \u00a1Bienvenidos a la edici\u00f3n 6.30 del Informe Rocket! De cara al futuro, se…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1003403,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[8281,419,8614,1074,6389,4703,246,107,2935,1216,13248,1772],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1003402"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1003402"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1003402\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1003404,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1003402\/revisions\/1003404"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1003403"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1003402"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1003402"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1003402"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}