\n<\/p>\n
The Information informa que Apple est\u00e1 trabajando en su primer tel\u00e9fono plegable. No se espera que se lance pronto, en todo caso. No hay detalles firmes sobre qu\u00e9 formato tomar\u00eda el dispositivo, excepto que Apple primero hab\u00eda considerado fabricar un iPad plegable. Incluso con toda esa incertidumbre, ha sido un secreto a voces que Apple est\u00e1 trabajando en alg\u00fan tipo de plegable. La compa\u00f1\u00eda tiene una habilidad especial para revitalizar una categor\u00eda de producto cuando lanza su versi\u00f3n de un dispositivo ya existente. (Aunque veremos si sus nuevos auriculares Vision Pro pueden continuar esa racha).<\/p>\n
En noticias sobre plegables un poco m\u00e1s esperadas, han comenzado a aparecer filtraciones sobre el pr\u00f3ximo tel\u00e9fono plegable de Google. Estas filtraciones, reportadas primero por Android Authority y luego seleccionadas por todos los dem\u00e1s medios que consumen noticias sobre dispositivos (s\u00ed, incluy\u00e9ndonos a nosotros, hola, hola), no est\u00e1n confirmadas de ninguna manera. A\u00fan as\u00ed, hay espacio para algunas conjeturas sobre lo que vendr\u00e1 en el Pixel Fold 2. Los puntos principales son un factor de forma actualizado que podr\u00eda ver una construcci\u00f3n m\u00e1s estrecha y cuadrada y un posible redise\u00f1o de la barra de la c\u00e1mara trasera. Adem\u00e1s, hay rumores de que Google reemplazar\u00e1 su chip Tensor G3 con el procesador G4 a\u00fan no anunciado y comenzar\u00e1 con 16 GB de RAM.<\/p>\n
Una vez m\u00e1s, todo esto son rumores, al menos hasta las pr\u00f3ximas filtraciones inevitables. Mientras tanto, aqu\u00ed hay m\u00e1s noticias sobre tecnolog\u00eda de consumo de esta semana.<\/p>\n
Porsche potencia sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos<\/p>\n
Porsche, el fabricante alem\u00e1n de autom\u00f3viles de lujo, ha anunciado una actualizaci\u00f3n de su primer veh\u00edculo el\u00e9ctrico. El Taycan 2025 supone un gran impulso con respecto a su predecesor, ya que cuenta con una capacidad de carga de 320 kW. Eso es m\u00e1s que 270 kW, un aumento sustancial en la cantidad de energ\u00eda que puede contener.<\/p>\n Fotograf\u00eda: Porsche<\/span><\/p>\n<\/figure>\n El Taycan tambi\u00e9n se beneficia de un aumento de autonom\u00eda, hasta 678 kil\u00f3metros (421 millas) con una sola carga. Hay tres variantes de dise\u00f1o, todas m\u00e1s angulares y elegantes que la versi\u00f3n anterior del Taycan. Todos los modelos Taycan tambi\u00e9n han mejorado la carga r\u00e1pida y pueden cargar su bater\u00eda del 10 al 80 por ciento en aproximadamente 18 minutos. Porsche dice que el Taycan Turbo S, m\u00e1s caro, puede pasar de una posici\u00f3n parada a 62 mph en 2,4 segundos.<\/p>\n Porsche est\u00e1 en racha con sus anuncios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos. La compa\u00f1\u00eda anunci\u00f3 su segundo modelo de veh\u00edculo el\u00e9ctrico en enero, el EV Macan, un poco m\u00e1s asequible, de 78.800 d\u00f3lares. El precio de sus nuevos modelos Taycan comienza en $99,400 y Porsche dice que ya est\u00e1n disponibles para ordenar.<\/p>\n Toyota quiere ir a lugares<\/p>\n En otras noticias sobre veh\u00edculos el\u00e9ctricos, Toyota tiene sus propios planes para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Esta semana, el gigante automovil\u00edstico anunci\u00f3 una inversi\u00f3n de 1.300 millones de d\u00f3lares en una instalaci\u00f3n de bater\u00edas el\u00e9ctricas en Georgetown, Kentucky. No ha dicho en qu\u00e9 veh\u00edculos conectar\u00e1 esas bater\u00edas, excepto que al menos uno ser\u00e1 un SUV el\u00e9ctrico de tres filas destinado a la venta en Estados Unidos.<\/p>\n Es un gran impulso para una empresa que se ha resistido tanto a la producci\u00f3n de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, llegando incluso a oponerse activamente a una legislaci\u00f3n medioambiental que no beneficiaba directamente al modelo de negocio h\u00edbrido de Toyota. Toyota defendi\u00f3 durante mucho tiempo los beneficios de sus veh\u00edculos h\u00edbridos Prius sobre los veh\u00edculos el\u00e9ctricos completos. Pero el mercado de veh\u00edculos el\u00e9ctricos contin\u00faa creciendo y est\u00e1 claro que Toyota quiere participar ahora.<\/p>\n Claro, cambiar a autos el\u00e9ctricos no es suficiente para detener una crisis clim\u00e1tica, pero tal vez los l\u00edderes de la compa\u00f1\u00eda puedan darse cuenta de que la marea est\u00e1 cambiando. O mejor dicho, est\u00e1 aumentando. Y en ascenso. Y subiendo…<\/p>\n Hojeando<\/p>\n No hay nada como estar acostado en la cama por la noche, quedarse dormido y luego escuchar ese peque\u00f1o clic del cepillo que te indica que tu compa\u00f1ero de trabajo te acaba de enviar un DM. O siete.<\/p>\n Slack y otras plataformas de comunicaci\u00f3n de coworking como Microsoft Teams han cambiado profundamente la forma en que trabaja la gente en la era moderna. La facilidad con la que los usuarios de Slack pueden interactuar entre s\u00ed en un espacio de trabajo virtual significa que es m\u00e1s dif\u00edcil que nunca dar marcha atr\u00e1s y separar nuestra vida laboral de la personal.<\/p>\n<\/div>\n