{"id":1004605,"date":"2024-02-11T12:25:40","date_gmt":"2024-02-11T12:25:40","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/taxis-voladores-opinion-desfavorable-para-un-vertipuerto-en-la-estacion-de-austerlitz-en-paris\/"},"modified":"2024-02-11T12:25:43","modified_gmt":"2024-02-11T12:25:43","slug":"taxis-voladores-opinion-desfavorable-para-un-vertipuerto-en-la-estacion-de-austerlitz-en-paris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/taxis-voladores-opinion-desfavorable-para-un-vertipuerto-en-la-estacion-de-austerlitz-en-paris\/","title":{"rendered":"Taxis voladores: opini\u00f3n desfavorable para un \u201cvertipuerto\u201d en la estaci\u00f3n de Austerlitz, en Par\u00eds"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<figure class=\"article__media\"> <picture class=\"article__media\"><source srcset=\" https:\/\/img.lemde.fr\/2024\/02\/08\/0\/0\/8192\/5464\/556\/0\/75\/0\/6615c93_1707409789801-000-33kf73t.jpg 556w, https:\/\/img.lemde.fr\/2024\/02\/08\/0\/0\/8192\/5464\/600\/0\/75\/0\/6615c93_1707409789801-000-33kf73t.jpg 600w, https:\/\/img.lemde.fr\/2024\/02\/08\/0\/0\/8192\/5464\/664\/0\/75\/0\/6615c93_1707409789801-000-33kf73t.jpg 664w, https:\/\/img.lemde.fr\/2024\/02\/08\/0\/0\/8192\/5464\/700\/0\/75\/0\/6615c93_1707409789801-000-33kf73t.jpg 700w, https:\/\/img.lemde.fr\/2024\/02\/08\/0\/0\/8192\/5464\/800\/0\/75\/0\/6615c93_1707409789801-000-33kf73t.jpg 800w\" sizes=\"(min-width: 1024px) 556px, 100vw\" alt=\"Mod\u00e8le de taxi volant (eVTOL), d\u00e9velopp\u00e9 par la compagnie br\u00e9silienne Eve Air Mobility, au salon du Bourget, le 20\u00a0juin 2023.\" width=\"664\" height=\"443\"><\/source><\/picture> <noscript> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2024\/02\/08\/0\/0\/8192\/5464\/664\/0\/75\/0\/6615c93_1707409789801-000-33kf73t.jpg\" alt=\"Modelo de taxi volador (eVTOL), desarrollado por la empresa brasile\u00f1a Eve Air Mobility, en el Sal\u00f3n Aeron\u00e1utico de Par\u00eds, 20 de junio de 2023.\"\/> <\/noscript><figcaption class=\"article__legend\" aria-hidden=\"true\">Modelo de taxi volador (eVTOL), desarrollado por la empresa brasile\u00f1a Eve Air Mobility, en el Sal\u00f3n Aeron\u00e1utico de Par\u00eds, 20 de junio de 2023.  <span class=\"article__credit\" aria-hidden=\"true\">GEOFFROY VAN DER HASSELT \/ AFP<\/span>  <\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"article__paragraph \">El cielo se est\u00e1 oscureciendo para los taxis voladores.  El comisario encargado de dirigir una investigaci\u00f3n p\u00fablica sobre los futuros \u201ceVTOL\u201d (por \u201cdespegue y aterrizaje verticales el\u00e9ctricos\u201d), que ser\u00edan una de las demostraciones del saber hacer franc\u00e9s durante los Juegos Ol\u00edmpicos de Par\u00eds (JO), dio una opini\u00f3n desfavorable sobre ellos, seg\u00fan se revela <em>El parisino<\/em> desde el 8 de febrero.<\/p>\n<section class=\"catcher catcher--favoris\">\n<div class=\"catcher__content\"><span class=\"catcher__title catcher__title--hide\">Lea tambi\u00e9n:<\/span><span class=\"catcher__desc\">  <span class=\"icon__premium\"><span class=\"sr-only\">Art\u00edculo reservado para nuestros suscriptores.<\/span><\/span>    Par\u00eds 2024: los taxis voladores ol\u00edmpicos son considerados demasiado ruidosos y demasiado codiciosos por la Autoridad Medioambiental <\/span> <\/div>\n<p> <button class=\"lmd-btn-icon lmd-btn-icon--primary lmd-btn-icon--m js-trigger-favorite js-lmd-dropdown-favorite-toggler\" aria-expanded=\"false\" aria-haspopup=\"true\" aria-controls=\"lmd-dropdown-favorite\" aria-label=\"Ajouter \u00e0 vos s\u00e9lections\" data-article-id=\"3339402\" data-position=\"lire aussi\" data-url=\"https:\/\/www.lemonde.fr\/economie\/article\/2023\/09\/21\/paris-2024-les-taxis-volants-des-jo-juges-trop-bruyants-et-trop-gourmands-par-l-autorite-environnementale_6190327_3234.html\" data-status=\"\"> <span class=\"icon__favorites\"\/> <span class=\"js-btn-icon-tooltip\" aria-hidden=\"true\">A\u00f1adir a tus selecciones<\/span> <\/button> <\/p>\n<\/section>\n<p class=\"article__paragraph \">No es la primera vez que se se\u00f1ala a los taxis voladores, m\u00e1quinas con aspecto a medio camino entre un gran insecto y un helic\u00f3ptero.  Ya en septiembre de 2023, la autoridad medioambiental hab\u00eda emitido un dictamen desfavorable sobre una de las tres l\u00edneas que iban a funcionar durante los Juegos Ol\u00edmpicos.  En aquel momento, el organismo independiente pidi\u00f3 al grupo ADP, gestor de los aeropuertos parisinos de Orly, Roissy y Bourget, y operador de taxis voladores, que revisara su ejemplar.  Para explicar su negativa, la Autoridad Ambiental estim\u00f3 <em>\u00abincompleto\u00bb<\/em> el estudio de impacto del vertipuerto parisino, que se iba a construir sobre una barcaza que flotaba en el Sena, cerca de la estaci\u00f3n de Austerlitz.  Consider\u00f3 que los eVTOL eran demasiado ruidosos y no lo suficientemente sobrios.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">En su informe, finalizado el 2 de febrero, el comisario investigador se refiere m\u00e1s concretamente al proyecto de instalaci\u00f3n de una barcaza en el Sena para el despegue y aterrizaje de taxis voladores.  El objetivo que persigue Groupe ADP es probar el potencial comercial de los eVTOL y lograr su certificaci\u00f3n.  Al mismo tiempo, y en colaboraci\u00f3n con Assistance Publique-H\u00f4pitaux de Paris (AP-HP), el gestor del aeropuerto tambi\u00e9n quiere comprobar el inter\u00e9s de los vuelos sanitarios en sustituci\u00f3n de los de helic\u00f3pteros o incluso de los viajes en ambulancia.<\/p>\n<h2 class=\"article__sub-title\">pasajero individual<\/h2>\n<p class=\"article__paragraph \">Seg\u00fan el comisario instructor, este futuro vertipuerto no estar\u00eda justificado.  \u00c9l<em> \u201cconsidera que los beneficios potenciales del proyecto no justifican los inconvenientes que se sufrir\u00e1n durante el experimento\u201d<\/em>.  Sin embargo, en su informe admite que el proyecto de vuelo sanitario <em>\u201cpresenta un inter\u00e9s innegable <\/em>\u00bb reduciendo la contaminaci\u00f3n ac\u00fastica y el consumo de combustible de helic\u00f3pteros y ambulancias.<\/p>\n<section class=\"catcher catcher--favoris\">\n<div class=\"catcher__content\"><span class=\"catcher__title catcher__title--hide\">Leer tambi\u00e9n |<\/span><span class=\"catcher__desc\">    Par\u00eds 2024: los funcionarios electos parisinos rechazan los taxis voladores <\/span> <\/div>\n<p> <button class=\"lmd-btn-icon lmd-btn-icon--primary lmd-btn-icon--m js-trigger-favorite js-lmd-dropdown-favorite-toggler\" aria-expanded=\"false\" aria-haspopup=\"true\" aria-controls=\"lmd-dropdown-favorite\" aria-label=\"Ajouter \u00e0 vos s\u00e9lections\" data-article-id=\"3347706\" data-position=\"lire aussi\" data-url=\"https:\/\/www.lemonde.fr\/economie\/article\/2023\/11\/15\/paris-2024-les-elus-parisiens-rejettent-les-taxis-volants_6200105_3234.html\" data-status=\"\"> <span class=\"icon__favorites\"\/> <span class=\"js-btn-icon-tooltip\" aria-hidden=\"true\">A\u00f1adir a tus selecciones<\/span> <\/button> <\/p>\n<\/section>\n<p class=\"article__paragraph \">Por otro lado, los vuelos comerciales no le gustan mucho.  Seg\u00fan \u00e9l, no participar\u00e1n en un <em>\u201calivio de tr\u00e1fico\u201d<\/em> ni ofrecer\u00e1n <em>\u201calternativas a las modas actuales\u201d<\/em> transporte.  Es cierto que los futuros taxis voladores s\u00f3lo llevar\u00e1n un pasajero a la vez, adem\u00e1s del piloto.  El informe tambi\u00e9n se\u00f1ala <em>\u00abriesgos de seguridad\u00bb,<\/em> aunque no se espera que las m\u00e1quinas sobrevolen los hogares.  La l\u00ednea que partir\u00eda del helipuerto de Issy-les-Moulineaux (Hauts-de-Seine) tomar\u00eda el recorrido de la circunvalaci\u00f3n, como hoy los helic\u00f3pteros, antes de entrar en Par\u00eds intramuros, pero s\u00f3lo sobrevolando el Sena.<\/p>\n<p><strong>Te queda el 45% de este art\u00edculo por leer.  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