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LO QUE ES<\/strong>: El regreso de Fiat al mercado estadounidense. Una vez que una l\u00ednea de cuatro veh\u00edculos, tres variantes 500 y el 124 Spider, Fiat se ha reducido a una sola oferta: el viejo SUV 500X. Pocos consumidores consideran Fiat hoy. \u00bfPodr\u00eda un SUV el\u00e9ctrico convencer m\u00e1s para darle una oportunidad a la marca italiana?<\/p>\n<\/div>\n POR QU\u00c9 ES IMPORTANTE<\/strong>: Muchos autos el\u00e9ctricos tienen precios iniciales de al menos $40,000, lo que elimina a todo un segmento de compradores. Stellantis podr\u00eda cortejar a estos compradores mal atendidos con peque\u00f1os SUV el\u00e9ctricos de marca Jeep y Fiat. Un SUV el\u00e9ctrico moderno y bien ejecutado de una marca nueva deber\u00eda poner a Fiat en m\u00e1s listas de compras en los EE. UU. Es decir, si dicho veh\u00edculo se aprueba. Stellantis no ha tenido miedo de sacudir las cosas y girar cuando cambian las condiciones del mercado.<\/p>\n<\/div>\n PLATAFORMA Y TREN MOTRIZ<\/strong>: Todav\u00eda se sabe poco sobre el Fiat el\u00e9ctrico, y no nos sorprender\u00eda ver tambi\u00e9n un modelo h\u00edbrido enchufable. Posiblemente respaldado por la Plataforma Modular Compacta (CMP) del antiguo Grupo PSA, el Fiat el\u00e9ctrico adoptar\u00eda se\u00f1ales de estilo inspiradas en el entra\u00f1able y personalizable concepto Centoventi (en la foto), un cuatro puertas que es tanto un hatchback alto como un SUV peque\u00f1o. Equilibrar el rango de manejo que los estadounidenses esperan con un precio bajo ser\u00e1 dif\u00edcil, pero el Fiat necesitar\u00e1 un rango de al menos 250 millas para considerarlo seriamente.<\/p>\n<\/div>\n