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Despu\u00e9s de dos a\u00f1os de volar alto, los pedidos de robots industriales cayeron casi un tercio el a\u00f1o pasado. Seg\u00fan la Asociaci\u00f3n para el Avance de la Automatizaci\u00f3n (A3), las empresas norteamericanas compraron 31.159 robots industriales en 2023, frente a 44.196. Eso marca una ca\u00edda del 30% para este mercado clave. El n\u00famero tambi\u00e9n ha disminuido (aunque en menor medida) con respecto a los 39.708 de 2021.<\/p>\n
La ca\u00edda es ciertamente precipitada y vale la pena examinarla. Lo que no es, sin embargo, es una completa sorpresa. En agosto pasado, citamos un informe del grupo industrial que se\u00f1alaba una ca\u00edda interanual del 37% para el segundo trimestre de 2023. Esa fue la segunda ca\u00edda trimestral consecutiva para la industria.<\/p>\n
Estas cifras arrojan un poco de agua fr\u00eda sobre lo que se ha considerado una industria candente que se remonta al menos al comienzo de la pandemia. Sin duda, existen algunos motivos de preocupaci\u00f3n entre los fabricantes de rob\u00f3tica. Pero todo esto debe tenerse en cuenta por el hecho de que tanto 2021 como 2022 marcaron ventas r\u00e9cord para la industria. Probablemente aqu\u00ed era inevitable cierta regresi\u00f3n a la media.<\/p>\n
Pero la historia detr\u00e1s de las cifras es mucho m\u00e1s compleja que una desaceleraci\u00f3n en la adopci\u00f3n luego de una ola de automatizaci\u00f3n impulsada por una pandemia. Por muy s\u00f3lida que haya parecido la categor\u00eda en ocasiones, no es inmune a los mismos vientos macroecon\u00f3micos en contra que el resto del mundo tecnol\u00f3gico. De hecho, en algunos aspectos puede ser m\u00e1s tenue. Los robots industriales no son exactamente un art\u00edculo de lujo, pero son compras costosas con muchos costos iniciales, lo que lleva a muchos a comenzar a considerar el modelo de alquiler de rob\u00f3tica como servicio (RaaS).<\/p>\n
Los tiempos de incertidumbre son sin duda un motivo importante de precauci\u00f3n. La manufactura sigue siendo el motor clave de la automatizaci\u00f3n y, mientras la econom\u00eda luchaba en 2023, muchos pospusieron sus planes de comprar autom\u00f3viles nuevos. La escasez de chips tambi\u00e9n sigui\u00f3 obstaculizando la producci\u00f3n en la primera mitad del a\u00f1o. Los robots de fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles, que representan poco m\u00e1s de la mitad del n\u00famero total, experimentaron una ca\u00edda del 34% durante el a\u00f1o.<\/p>\n
A los robots no automotrices les fue s\u00f3lo ligeramente mejor el a\u00f1o pasado, cayendo un 25%. Seg\u00fan A3, la fabricaci\u00f3n de productos electr\u00f3nicos met\u00e1licos, alimentos\/consumo, medicina y pl\u00e1sticos\/caucho experimentaron la mayor demanda fuera de la automoci\u00f3n durante el a\u00f1o.<\/p>\n
El presidente de A3, Jeff Burnstein, dio una nota de esperanza al afirmar: \u201cSi bien las ventas de rob\u00f3tica disminuyeron durante el a\u00f1o, 2023 termin\u00f3 con un aumento con respecto al trimestre anterior y un n\u00famero casi igual de ventas de empresas automotrices y no automotrices. Ambos son signos prometedores de que cada vez m\u00e1s industrias se sienten cada vez m\u00e1s c\u00f3modas con la automatizaci\u00f3n en general. Si bien esperamos que los pedidos de autom\u00f3viles aumenten nuevamente, no hay duda de que los pedidos aumentar\u00e1n en todas las industrias no automotrices a medida que reconozcan c\u00f3mo los robots pueden ayudarlos a superar sus desaf\u00edos \u00fanicos\u201d.<\/p>\n
Ciertamente, hay factores econ\u00f3micos que impulsan las ventas potenciales en el futuro, incluidos los problemas de contrataci\u00f3n declarados en muchas industrias. Pero el proceso de adopci\u00f3n de la automatizaci\u00f3n por primera vez est\u00e1 plagado de dificultades crecientes y, en algunos casos, la promesa de nuevas tecnolog\u00edas rob\u00f3ticas no est\u00e1 lo suficientemente madura para una adopci\u00f3n significativa a gran escala.<\/p>\n
Los robots, por otro lado, son algo com\u00fan en la fabricaci\u00f3n de autom\u00f3viles, que lleva d\u00e9cadas de ventaja sobre el resto de la industria. Tener en cuenta la desaceleraci\u00f3n de las compras de veh\u00edculos el\u00e9ctricos ha tenido un impacto significativo en las cifras generales.<\/p>\n<\/p><\/div>\n