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La Administraci\u00f3n Nacional de Seguridad del Tr\u00e1fico en Carreteras (NHTSA) abri\u00f3 una investigaci\u00f3n sobre un retiro del mercado del descongelador de parabrisas de Lucid Motors de enero, diciendo que est\u00e1 \u00abpreocupada\u00bb que la soluci\u00f3n de actualizaci\u00f3n inal\u00e1mbrica de la compa\u00f1\u00eda no sea lo suficientemente lejos para solucionar el problema. Mientras tanto, Lucid le dijo a TechCrunch que la agencia \u00absubestima el remedio que se ofrece\u00bb.<\/p>\n
La investigaci\u00f3n se produce cuando algunos fabricantes de autom\u00f3viles dependen cada vez m\u00e1s de las actualizaciones de software para solucionar problemas que normalmente requerir\u00edan una visita a un concesionario o centro de servicio. Si bien la investigaci\u00f3n no es tan importante como, por ejemplo, la que la agencia ha abierto sobre los problemas de Tesla con su sistema de asistencia al conductor Autopilot, muestra que la NHTSA est\u00e1 prestando mucha atenci\u00f3n a lo que los fabricantes de autom\u00f3viles creen que deber\u00edan hacer las actualizaciones inal\u00e1mbricas, y no deber\u00eda usarse para. <\/span><\/p>\n El retiro del mercado involucra 2.042 sed\u00e1n Lucid Air construidos con un calentador de refrigerante de alto voltaje del proveedor Webasto AG que, cuando falla, elimina la capacidad de descongelar el parabrisas. La soluci\u00f3n de Lucid para el retiro fue enviar una actualizaci\u00f3n inal\u00e1mbrica que pudiera identificar qu\u00e9 autos ten\u00edan la pieza y advertir reactivamente al conductor si falla.<\/p>\n La Oficina de Investigaci\u00f3n de Defectos de la NHTSA ahora dice que est\u00e1 \u00abpreocupada porque al solo proporcionar una notificaci\u00f3n a los conductores de que el descongelador de su parabrisas no est\u00e1 funcionando, Lucid pone al conductor en una situaci\u00f3n en la que podr\u00eda experimentar la falla durante el mismo ciclo de conducci\u00f3n en el que recibe la notificaci\u00f3n\u00bb. .\u201d Hipot\u00e9ticamente, esto podr\u00eda hacer que los conductores descubran que la funci\u00f3n no est\u00e1 disponible en el momento en que necesitan descongelar el parabrisas, lo que significa que tampoco podr\u00edan solicitar una pieza de repuesto gratuita hasta despu\u00e9s de una falla.<\/p>\n La agencia se\u00f1ala que Jaguar Land Rover adopt\u00f3 un enfoque m\u00e1s proactivo con su SUV el\u00e9ctrico, el I-Pace, que utiliz\u00f3 brevemente este mismo calentador de Webasto. Jaguar anunci\u00f3 en 2023 que alertar\u00eda a los 668 propietarios afectados y reemplazar\u00eda la pieza de forma gratuita.<\/p>\n Sin embargo, Lucid presenta su enfoque como innovador. La compa\u00f1\u00eda dijo que la actualizaci\u00f3n inal\u00e1mbrica introdujo una \u00abfunci\u00f3n de software de diagn\u00f3stico\u00bb que monitorea activamente el calentador en busca de fallas, y \u00abtiene la intenci\u00f3n de demostrar que el an\u00e1lisis subyacente a este enfoque es s\u00f3lido y que la seguridad del cliente est\u00e1 garantizada\u00bb. La compa\u00f1\u00eda tambi\u00e9n dijo que est\u00e1 alertando a todos los propietarios afectados electr\u00f3nicamente y por correo, para que no se enteren despu\u00e9s de una falla, como sugiere la NHTSA.<\/p>\n<\/p><\/div>\n