{"id":1016042,"date":"2024-02-19T16:25:39","date_gmt":"2024-02-19T16:25:39","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/los-ataques-huties-en-el-mar-rojo-siguen-siendo-un-problema-para-el-comercio-mundial-ahora-tambien-hay-indicios-del-uso-de-drones-submarinos\/"},"modified":"2024-02-19T16:25:41","modified_gmt":"2024-02-19T16:25:41","slug":"los-ataques-huties-en-el-mar-rojo-siguen-siendo-un-problema-para-el-comercio-mundial-ahora-tambien-hay-indicios-del-uso-de-drones-submarinos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/los-ataques-huties-en-el-mar-rojo-siguen-siendo-un-problema-para-el-comercio-mundial-ahora-tambien-hay-indicios-del-uso-de-drones-submarinos\/","title":{"rendered":"Los ataques hut\u00edes en el Mar Rojo siguen siendo un problema para el comercio mundial. Ahora tambi\u00e9n hay indicios del uso de drones submarinos"},"content":{"rendered":"


\n<\/p>\n

<\/p>\n
\n
\n

A pesar de los contraataques de brit\u00e1nicos y estadounidenses, los hut\u00edes contin\u00faan atacando barcos en el Mar Rojo. Las primeras consecuencias para la econom\u00eda se empiezan a notar poco a poco en Europa. Ahora la UE tambi\u00e9n est\u00e1 enviando buques de guerra a la regi\u00f3n.<\/p>\n

<\/div>\n

<\/div>\n

<\/p>\n

\n
<\/div>
\n
\n

Desde noviembre de 2023, los hut\u00edes atacan a buques mercantes en el Mar Rojo. <\/h2>\n

Yahya Arhab\/EPA<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n

<\/p>\n

Los ataques hut\u00edes en el Mar Rojo siguen planteando un problema para el transporte mar\u00edtimo comercial. Las operaciones militares estadounidenses y brit\u00e1nicas contra las milicias apoyadas por Ir\u00e1n no han podido hasta ahora cambiar esta situaci\u00f3n. La incertidumbre actual es particularmente notable en Europa. El estrecho de Bab al-Mandab frente a Yemen conduce al Canal de Suez, la ruta mar\u00edtima m\u00e1s r\u00e1pida entre Asia y Europa.<\/p>\n

<\/p>\n

El domingo, los hut\u00edes perpetraron uno de los peores ataques a un barco hasta la fecha. Un granelero result\u00f3 tan da\u00f1ado que la tripulaci\u00f3n tuvo que ser evacuada. El barco hab\u00eda sufrido da\u00f1os \u00abcatastr\u00f3ficos\u00bb, afirm\u00f3 la milicia el lunes por la ma\u00f1ana.<\/p>\n

<\/p>\n

El barco es el \u201cRubymar\u201d, que est\u00e1 registrado en Gran Breta\u00f1a y navega bajo bandera de Belice. Transportaba mercanc\u00edas desde Arabia Saudita a Bulgaria. La organizaci\u00f3n de comercio mar\u00edtimo de la Armada brit\u00e1nica, UKMTO, confirm\u00f3 que un barco hab\u00eda sido atacado en el estrecho de Bab al-Mandab. La tripulaci\u00f3n est\u00e1 a salvo.<\/p>\n

<\/p>\n

Los hut\u00edes utilizan por primera vez drones submarinos<\/span><\/h2>\n

<\/p>\n

Otro informe del fin de semana tambi\u00e9n mostr\u00f3 que los hut\u00edes no est\u00e1n impresionados por los ataques militares contra ellos. El Comando Central de las Fuerzas Armadas estadounidenses (Centcom) anunci\u00f3 que hab\u00eda destruido el s\u00e1bado un \u201cveh\u00edculo submarino no tripulado\u201d. Se refiere a un veh\u00edculo que opera bajo la superficie del agua sin tripulaci\u00f3n.<\/p>\n

<\/p>\n

\u00abEste es el primer uso observado de un veh\u00edculo submarino no tripulado por parte de los hut\u00edes desde que comenzaron los ataques\u00bb, dijo Centcom el domingo. En el mismo ataque tambi\u00e9n fueron destruidos una \u201cembarcaci\u00f3n no tripulada\u201d y tres misiles antibuque. Estos habr\u00edan representado una \u201camenaza inmediata\u201d para los buques de la Armada estadounidense y los buques mercantes en la regi\u00f3n.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n

17 de febrero Resumen de las actividades del Mar Rojo.<\/p>\n

TAMPA, Florida. \u2013 Entre las 3:00 pm y las 8:00 pm (hora de Sanaa), el 17 de febrero, CENTCOM llev\u00f3 a cabo con \u00e9xito cinco ataques de autodefensa contra tres misiles de crucero antibuque m\u00f3viles, un buque submarino no tripulado (UUV) y un sin personal\u2026 pic.twitter.com\/TwR9RUmMMu<\/a><\/p>\n

\u2014 Comando Central de EE. UU. (@CENTCOM) 18 de febrero de 2024<\/a><\/p><\/blockquote>\n<\/div>\n

<\/p>\n

El 12 por ciento del comercio mundial normalmente pasa por el Mar Rojo y el Canal de Suez. El 30 por ciento de los buques portacontenedores utilizan esta ruta, y cada a\u00f1o se env\u00edan mercanc\u00edas por valor de m\u00e1s de un bill\u00f3n de d\u00f3lares a trav\u00e9s de ella. Grandes cantidades de petr\u00f3leo crudo, di\u00e9sel y gas natural procedentes de Oriente Medio pasan por el Mar Rojo en su camino hacia Europa.<\/p>\n

<\/p>\n

Seg\u00fan datos del Fondo Monetario Internacional (FMI), el volumen de comercio en esta importante ruta mar\u00edtima se ha reducido a m\u00e1s de la mitad en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o anterior. Al mismo tiempo, el tr\u00e1fico en la ruta a trav\u00e9s del Cabo de Buena Esperanza en Sud\u00e1frica se ha duplicado desde el inicio de los ataques hut\u00edes. Sin embargo, esta ruta tarda hasta una cuarta parte m\u00e1s y tambi\u00e9n es m\u00e1s cara.<\/p>\n

<\/p>\n

\n
\n
\n

Menos tr\u00e1fico mar\u00edtimo en el Mar Rojo<\/h3>\n

Volumen comercial en millones de toneladas (en millones)\n <\/p>\n

\n
\n

\n \n \n \n <\/p>\n

1\n <\/text>\n <\/g>\n <\/svg>\n <\/p>\n

Los hut\u00edes inician ataques en el Mar Rojo.<\/p>\n<\/p><\/div>\n

\n

\n \n \n \n <\/p>\n

2\n <\/text>\n <\/g>\n <\/svg>\n <\/p>\n

Estados Unidos y sus aliados atacan posiciones hut\u00edes.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/p>\n

Los operadores mar\u00edtimos que sigan eligiendo la ruta a trav\u00e9s del Mar Rojo incurrir\u00e1n en costes de seguro significativamente m\u00e1s altos. El precio de los contenedores de env\u00edo casi se ha duplicado desde que comenzaron los ataques hut\u00edes. Sin embargo, sigue siendo significativamente menor que durante la pandemia.<\/p>\n

<\/p>\n

Impacto especialmente en Europa<\/span><\/h2>\n

<\/p>\n

Las incertidumbres actuales sobre el transporte mar\u00edtimo a trav\u00e9s del Canal de Suez son particularmente notables en Europa. Tesla y Volvo sufrieron breves interrupciones o retrasos en la producci\u00f3n en dos de sus f\u00e1bricas europeas en enero. Seg\u00fan el proveedor de servicios financieros S&P Global<\/a> Las entregas de petr\u00f3leo crudo a Europa han disminuido en los \u00faltimos meses.<\/p>\n

<\/p>\n

Seg\u00fan el an\u00e1lisis, tambi\u00e9n hay impactos en los fabricantes de muebles europeos. Asia es para ellos un importante lugar de producci\u00f3n. Las sillas, los sof\u00e1s, la ropa de cama y las l\u00e1mparas se ven especialmente afectados por las interrupciones en el transporte mar\u00edtimo en el Mar Rojo, lo que provoca dificultades en las entregas.<\/p>\n

<\/p>\n

Tambi\u00e9n hay retrasos en la entrega de alimentos y materiales de construcci\u00f3n. Seg\u00fan S&P Global, los fabricantes del Reino Unido han sido los m\u00e1s afectados: el 12 por ciento de las empresas encuestadas informaron de un empeoramiento de los plazos de entrega en enero. En el caso de los fabricantes de Francia y Alemania, el 8 por ciento cada uno se ve afectado por retrasos.<\/p>\n

<\/p>\n

Seg\u00fan una evaluaci\u00f3n de la Comisi\u00f3n de la UE, es probable que el aumento de los costes de env\u00edo s\u00f3lo tenga un impacto menor en la inflaci\u00f3n. \u00abSin embargo, nuevas perturbaciones podr\u00edan provocar nuevos cuellos de botella en el suministro que podr\u00edan paralizar la producci\u00f3n y hacer subir los precios\u00bb, dijo la semana pasada el Comisario Econ\u00f3mico Paolo Gentiloni.<\/p>\n

<\/p>\n

La UE decide sobre la misi\u00f3n militar<\/span><\/h2>\n

<\/p>\n

Los ministros de Asuntos Exteriores de los pa\u00edses de la UE decidieron el lunes lanzar una operaci\u00f3n militar para proteger los buques mercantes en el Mar Rojo. Se llama \u201cAspides\u201d. El n\u00facleo de la operaci\u00f3n es la presencia de buques de guerra europeos, particularmente en el sur del Mar Rojo y en el estrecho de Bab al-Mandab. Se supone que deben acompa\u00f1ar a los barcos y defenderse de los ataques en caso de emergencia.<\/p>\n

<\/p>\n

De Alemania participa la fragata \u201cHessen\u201d. El barco est\u00e1 equipado con misiles antia\u00e9reos y fue dise\u00f1ado espec\u00edficamente para escolta y control mar\u00edtimo. En la operaci\u00f3n tambi\u00e9n participan Italia, Grecia y Dinamarca. A diferencia de los brit\u00e1nicos y los estadounidenses, el mandato de la UE establece l\u00edmites estrictos al uso de armas. No deber\u00eda haber ataques de buques de guerra europeos contra posiciones hut\u00edes en Yemen.<\/p>\n

<\/p>\n

<\/div>\n