{"id":1020863,"date":"2024-02-22T20:00:16","date_gmt":"2024-02-22T20:00:16","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/suiza-necesita-un-nuevo-jefe-dieter-vranckx-dimite-y-pasa-a-la-junta-directiva-de-lufthansa\/"},"modified":"2024-02-22T20:00:19","modified_gmt":"2024-02-22T20:00:19","slug":"suiza-necesita-un-nuevo-jefe-dieter-vranckx-dimite-y-pasa-a-la-junta-directiva-de-lufthansa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/suiza-necesita-un-nuevo-jefe-dieter-vranckx-dimite-y-pasa-a-la-junta-directiva-de-lufthansa\/","title":{"rendered":"Suiza necesita un nuevo jefe: Dieter Vranckx dimite y pasa a la junta directiva de Lufthansa"},"content":{"rendered":"


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El grupo alem\u00e1n Lufthansa ha anunciado una importante reestructuraci\u00f3n de su gesti\u00f3n. El jefe suizo Dieter Vranckx pasa a formar parte del consejo de administraci\u00f3n del grupo. Su sucesor en Suiza a\u00fan no est\u00e1 decidido.<\/p>\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n

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Del lago de Z\u00farich al Meno: el jefe suizo Dieter Vranckx.<\/h2>\n

Karin Hofer<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/figcaption><\/figure>\n

La aerol\u00ednea suiza es una de las marcas m\u00e1s prestigiosas de Suiza y est\u00e1 considerada una perla dentro del Grupo Lufthansa. Ahora la empresa se enfrenta a un inminente cambio de liderazgo. El director general, Dieter Vranckx, se trasladar\u00e1 en verano de Z\u00farich a Frankfurt para unirse a la junta directiva de Lufthansa, que tambi\u00e9n incluye otras marcas conocidas como Austrian Airlines, Bruselas Airlines y Eurowings.<\/p>\n

Despu\u00e9s de los dram\u00e1ticos a\u00f1os de la pandemia, el Consejo de Supervisi\u00f3n de Lufthansa cree que ha llegado el momento de llevar al grupo a una nueva fase. Se trata de la mayor reestructuraci\u00f3n del consejo de administraci\u00f3n del Grupo en d\u00e9cadas. El t\u00e9cnico suizo Vranckx<\/a> es uno de los ganadores. En julio asumir\u00e1 la responsabilidad del importante departamento de \u201cMercados Globales y Control Comercial de Hubs\u201d.<\/p>\n

Por eso Suiza necesita un nuevo jefe. Por el momento todav\u00eda no est\u00e1 claro si esto proceder\u00e1 de la propia Suiza o del grupo Lufthansa o si ser\u00e1 tra\u00eddo enteramente desde fuera. <\/p>\n

De Bruselas a Suiza y ahora al grupo<\/span><\/h2>\n

Con esta mudanza, la apasionante carrera del belga, que tambi\u00e9n tiene pasaporte suizo, contin\u00faa r\u00e1pidamente. Vranckx se convirti\u00f3 en director ejecutivo (CEO) de Bruselas Airlines, filial de Lufthansa, en 2020. Un a\u00f1o m\u00e1s tarde se convirti\u00f3 en director general de la suizo<\/a>. Dirigi\u00f3 con \u00e9xito a la aerol\u00ednea a trav\u00e9s de la agitaci\u00f3n de la pandemia de corona.<\/p>\n

Su trabajo en Zurich fue apreciado en Frankfurt. Por ello, ahora asume uno de los puestos m\u00e1s importantes en la junta directiva del Grupo Lufthansa. Con la adquisici\u00f3n de la italiana ITA, el control de los numerosos centros del grupo adquiere mayor importancia comercial. Los centros m\u00e1s importantes del grupo son Frankfurt, Munich, Zurich y pr\u00f3ximamente Roma. Para ello, sin embargo, las autoridades de supervisi\u00f3n deben aprobar primero la adquisici\u00f3n de ITA por parte de Lufthansa. <\/p>\n

Vranckx<\/a> Debido a su experiencia internacional y a las numerosas funciones diferentes dentro del grupo, se le considera un directivo con una trayectoria profesional ideal. Al inicio de su carrera, a partir del a\u00f1o 2000, fue planificador de redes. Swissair<\/a>. Luego ocup\u00f3 diversos cargos en Swiss, Lufthansa Cargo, el Grupo Lufthansa y Bruselas Airlines. Trabaj\u00f3 en tres continentes diferentes.<\/p>\n

Seg\u00fan se informa, desde el punto de vista del consejo de supervisi\u00f3n, tres cosas en particular favorec\u00edan el nombramiento de Vranckx como miembro del consejo de administraci\u00f3n del grupo. En primer lugar, demostr\u00f3 en Suiza que probaba cosas nuevas con curiosidad y voluntad de asumir riesgos, algunos de los cuales luego fueron adoptados dentro del grupo. En segundo lugar, se le considera un jugador de equipo. Obviamente, esto es especialmente solicitado en el grupo en este momento, ya que en el tablero anterior se han producido repetidas p\u00e9rdidas por fricci\u00f3n. En tercer lugar, desde la perspectiva del Consejo de Supervisi\u00f3n, los \u00e9xitos hablan por s\u00ed solos. Vranckx<\/a> en sus estaciones anteriores por s\u00ed mismo.<\/p>\n

hija rentable<\/span><\/h2>\n

En el pasado, Suiza era normalmente la perla de rentabilidad del grupo Lufthansa. Sin embargo, esto s\u00f3lo es posible porque la marca suiza, al igual que las dem\u00e1s filiales, puede aprovechar las econom\u00edas de alcance dentro del grupo. En el primer semestre del a\u00f1o pasado, Suiza registr\u00f3 un beneficio r\u00e9cord de casi 400 millones de francos, lo que demuestra que se hab\u00eda recuperado totalmente de la pandemia. Sin embargo, la impuntualidad provoc\u00f3 titulares negativos.<\/p>\n

Para un jefe suizo de \u00e9xito, la carrera profesional natural lleva a la junta directiva de Frankfurt. Por ejemplo, los antiguos jefes suizos Christoph Franz y Harry Hohmeister ya se han mudado del lago de Z\u00farich al Meno. Franz incluso asumi\u00f3 la presidencia del consejo de administraci\u00f3n del grupo durante tres a\u00f1os antes de pasar a la empresa farmac\u00e9utica Roche como presidente del consejo de administraci\u00f3n.<\/p>\n

En aquel momento Franz ocupaba el cargo de presidente de la junta directiva. Carsten Spohr<\/a> que dirige el Grupo Lufthansa desde hace diez a\u00f1os. Spohr seguir\u00e1 en su cargo incluso despu\u00e9s de la reestructuraci\u00f3n de la junta directiva. La junta directiva del grupo se reducir\u00e1 de seis a cinco puestos y el respetado jefe de finanzas, Remco Steenbergen, dejar\u00e1 voluntariamente el grupo para asumir un nuevo rol a\u00fan no revelado.<\/p>\n

Los contratos vencidos de Harry Hohmeister (Global Markets and Network Management) y Detlef Kayser (Fleet and Technology) no se prorrogar\u00e1n. Christina Foerster (gesti\u00f3n de marca y sostenibilidad) ser\u00e1 separada por \u201cmutuo acuerdo\u201d. Sin embargo, Michael Niggemann (Recursos Humanos e Infraestructuras), que tambi\u00e9n se hace cargo provisionalmente del departamento financiero de Steenbergen, sigue en el equipo.<\/p>\n

El consejo de supervisi\u00f3n quiere conocer mejor al equipo<\/span><\/h2>\n

Junto con Vranckx, la italo-alemana Grazia Vittadini se unir\u00e1 al consejo como directora de tecnolog\u00eda. El hombre de 54 a\u00f1os ya ocup\u00f3 de 2018 a 2021 el mismo puesto en el fabricante de aviones Airbus y luego en el fabricante de motores Rolls-Royce. Tambi\u00e9n es miembro del consejo de supervisi\u00f3n de Siemens AG. Al parecer, tambi\u00e9n le impresion\u00f3 su trayectoria profesional muy internacional y variada.<\/p>\n

Desde la perspectiva del presidente del consejo de supervisi\u00f3n de Lufthansa, Karl-Ludwig Kley, los nuevos desaf\u00edos para el grupo y la industria son diferentes a los de a\u00f1os anteriores. La empresa deber\u00eda abordar esto con un nuevo impulso y un equipo renovado que combine a\u00fan m\u00e1s experiencia internacional, diversas perspectivas y comprensi\u00f3n del equipo.<\/p>\n

Puede contactar con el editor de negocios de Frankfurt, Michael Rasch, en las plataformas X,<\/a> LinkedIn<\/a> y xing<\/a> consecuencias.<\/p>\n

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