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Blue Origin de Jeff Bezos levant\u00f3 una versi\u00f3n de prueba de su enorme cohete orbital en su plataforma de lanzamiento por primera vez el mi\u00e9rcoles, inaugurando el inicio de una importante campa\u00f1a de prueba antes del primer lanzamiento a finales de este a\u00f1o.<\/p>\n
La versi\u00f3n de prueba del cohete es todo hardware de Blue Origin, pero no todo necesariamente terminar\u00e1 yendo al espacio. La segunda etapa y el carenado de carga \u00fatil que se encuentra en la parte superior del veh\u00edculo son sustitutos durante las pruebas; El cohete tampoco tiene motores BE-4, ya que no son necesarios para el pr\u00f3ximo conjunto de pruebas. Esos motores, que tambi\u00e9n son fabricados por Blue Origin, est\u00e1n pasando por su propia campa\u00f1a de prueba en el Centro Marshall de Vuelos Espaciales de la NASA y en las instalaciones de la compa\u00f1\u00eda en el oeste de Texas.<\/p>\n
Las pr\u00f3ximas pruebas con este veh\u00edculo de lanzamiento permitir\u00e1n a los equipos practicar la integraci\u00f3n y el transporte del veh\u00edculo hacia y desde la plataforma de lanzamiento, y lo que se llama una prueba de tanque integrada. Para esa prueba, el propulsor se alimentar\u00e1 con nitr\u00f3geno l\u00edquido (que no se utiliza durante un lanzamiento real) para verificar que los sistemas de fluidos funcionen correctamente. Se prev\u00e9 que las pruebas demoren al menos una semana, dijo el director ejecutivo de Blue Origin, David Limp dijo en LinkedIn<\/span>.<\/p>\nUna vez que se completen las pruebas, el veh\u00edculo regresar\u00e1 al enorme garaje de Blue en la Base de la Fuerza Espacial de Cabo Ca\u00f1averal en Florida, donde los ingenieros equipar\u00e1n la primera etapa reutilizable con siete motores BE-4 y la acoplar\u00e1n con una segunda etapa lista para volar. (Los motores BE-4 adquirieron herencia de vuelo a principios de este a\u00f1o, cuando impulsaron el primer lanzamiento de un cohete Vulcan Centaur de United Launch Alliance).<\/p>\n
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New Glenn avanza hacia la plataforma de lanzamiento. Cr\u00e9ditos de imagen:<\/strong> Origen azul<\/p>\n<\/div>\nLimp expres\u00f3 su confianza en que el veh\u00edculo cumplir\u00e1 su fecha de lanzamiento prevista para finales de este a\u00f1o: \u00abLa fabricaci\u00f3n contin\u00faa avanzando con m\u00faltiples propulsores, carenados y segundas etapas en nuestra f\u00e1brica\u00bb, dijo. \u00abEsperamos poder ofrecer esta capacidad de carga pesada a nuestros clientes a finales de este a\u00f1o\u00bb.<\/p>\n
Llevar el nuevo veh\u00edculo al mercado marcar\u00e1 un nuevo cap\u00edtulo para la empresa de 24 a\u00f1os. La compa\u00f1\u00eda es mejor conocida por realizar vuelos de turismo espacial con su cohete suborbital, New Shepard. Ese veh\u00edculo, que mide 60 pies de altura, s\u00f3lo vuela a unas 66 millas, por encima de lo que muchos consideran el l\u00edmite del espacio, pero muy lejos de alcanzar el espacio orbital.<\/p>\n
New Glenn es considerablemente m\u00e1s poderoso. El veh\u00edculo de lanzamiento de 320 pies de altura es el primer cohete de carga pesada de Blue Origin, dise\u00f1ado para lanzar m\u00e1s de 45 toneladas de carga \u00fatil a la \u00f3rbita terrestre baja. La primera etapa reutilizable aterrizar\u00e1 en una barcaza en el Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico, de forma similar a c\u00f3mo SpaceX recupera sus propulsores, y est\u00e1 dise\u00f1ada para volar durante al menos 25 misiones.<\/p>\n
El veh\u00edculo ya ha sido elegido por varios clientes: el primer lanzamiento transportar\u00e1 un par de naves espaciales de la NASA llamadas ESCAPADE, que tienen a Marte como su destino final. Amazon, la otra empresa de Bezos, tambi\u00e9n otorg\u00f3 a New Glenn miles de millones para hasta 27 lanzamientos de su pr\u00f3xima constelaci\u00f3n de Internet satelital Proyecto Kuiper. Blue Origin tambi\u00e9n ha conseguido lanzamientos para los proveedores de telecomunicaciones Telecast y Eutelsat para finales de esta d\u00e9cada.<\/p>\n<\/p><\/div>\n
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