![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/20838fb239b754e746df5e6b87fc30ed.jpg)
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<\/figure>\n La EPA y 17 fiscales generales se unieron al presidente Joe Biden para instar a la Unido estados servicio Postal<\/span> to dejar de comprar camiones de correo a gasolina. Los fiscales generales de Nueva York y California se encuentran entre los que suplican al Servicio Postal de los Estados Unidos que reconsidere la compra de tantos veh\u00edculos el\u00e9ctricos como sea posible, en lugar de gastar m\u00e1s dinero en camiones de correo que consumen mucha gasolina<\/span>de acuerdo a Reuters<\/span>.<\/p>\n El proceso para actualizar el USPS ha sido lento, atrapado en pleitos<\/span> y acusaciones<\/span> de contratos apresurados que pasaron por alto el impacto ambiental de una nueva flota compuesta principalmente por camiones ineficientes a gasolina. veh\u00edculos de entrega de USPS<\/span> tienen una vida media de hasta 30 a\u00f1os. Entonces, cualquiera que sea el cami\u00f3n que el correo decida reemplazar, LLV de Grumman<\/span> con estar\u00e1 disponible a largo plazo.<\/p>\n <\/span><\/p>\n <\/figure>\n Los AG ahora le piden al USPS que rehaga su an\u00e1lisis del plan de actualizaci\u00f3n. Pero esta vez, la coalici\u00f3n de estados dice que el USPS deber\u00eda prestar \u201cmayor atenci\u00f3n a la justicia ambiental y abordar la crisis clim\u00e1tica\u201d.<\/p>\n En abril, el USPS fue demandado<\/span> por 16 d\u00f3lares estadounidensesestados y cuatro grupos ambientales junto con el Sindicato Unido de Trabajadores del Autom\u00f3vil por otorgar a Oshkosh Defense un contrato por valor de $ 2.98 mil millones. La demanda argumenta que el contrato utiliz\u00f3 un an\u00e1lisis ambiental ilegal y se apresur\u00f3 para dar prioridad a Oshkosh. Reuters<\/span> se\u00f1ala que la demanda lleg\u00f3 tan lejos como para afirmar que no se complet\u00f3 una revisi\u00f3n ambiental completa para el acuerdo USPS-Oshkosh.<\/p>\n G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n B\u00e1sicos durante todo el a\u00f1o<\/p>\n Oferta de verano de Uniqlo<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n B\u00e1sicos que no querr\u00e1s perderte<\/strong> El fiscal general de California Rob Bonta dice<\/span> el contrato de Oshkosh se basa demasiado en tecnolog\u00eda obsoleta. Y despu\u00e9s de que la demanda cuestionara la legalidad del acuerdo con Oshkosh, el USPS dijo que comprar\u00eda m\u00e1s veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Desde el mes pasado, el USPS<\/span> dijo que comprar\u00eda al menos 25.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos en el pedido inicial de 50.000 nuevos veh\u00edculos de reparto de Oshkosh, frente a unos 10.000. Pero el Oshkosh<\/span> el acuerdo es por 165.000 nuevos camiones de correo, o NGDV, durante un per\u00edodo de diez a\u00f1os.<\/p>\n Eso le da al USPS mucho tiempo para aumentar el porcentaje de veh\u00edculos el\u00e9ctricos incluidos en los pedidos de seguimiento. Y ahora que se espera que la administraci\u00f3n de Biden le otorgue al USPS otros $ 3 mil millones de d\u00f3lares espec\u00edficamente para comprar veh\u00edculos el\u00e9ctricos y expandir su propia red de carga, no hay mucho que impida que el USPS siga adelante con una nueva flota ecol\u00f3gica. flotas municipales<\/span> y los camiones de correo con rutas fijas se beneficiar\u00edan f\u00e1cilmente de la tecnolog\u00eda EV. <\/p>\n Mientras tanto, el USPS dijo que agregar\u00e1 34,500 nuevos camiones de reparto<\/span> eso no vendr\u00e1 de Oshkosh. El Servicio Postal de EE. UU. dice que 20,000 ser\u00e1n veh\u00edculos el\u00e9ctricos disponibles comercialmente, mientras que los otros 14,500 seguir\u00e1n siendo de gasolina.<\/p>\n![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/a123a49fcaafa71134686a61db584ab8.jpg)
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![\"Imagen](\"https:\/\/i.kinja-img.com\/gawker-media\/image\/upload\/c_fill,f_auto,fl_progressive,g_center,h_80,pg_1,q_80,w_80\/676202af157d7e63b62af9fb3cbdd1c5.png)
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