TechCrunch Mobility es un bolet\u00edn semanal dedicado a todo lo relacionado con el transporte. Reg\u00edstrese aqu\u00ed (simplemente haga clic en TechCrunch Mobility) para recibir el bolet\u00edn todos los fines de semana en su bandeja de entrada. Suscr\u00edbete gratis.<\/em><\/p>\n Bienvenido de nuevo a Movilidad TechCrunch<\/strong> \u2014 su centro central de noticias e ideas sobre el futuro del transporte.<\/p>\n CEO de Stellantis Carlos Tavares<\/strong> y cubr\u00ed mucho terreno en una amplia entrevista que cubri\u00f3 los objetivos previamente revelados de la compa\u00f1\u00eda en materia de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, la amenaza que representan los fabricantes de autom\u00f3viles chinos, su acuerdo con Amazon en materia de software y si el Ramcharger y el Dodge Charger el\u00e9ctrico todav\u00eda est\u00e1n en camino (est\u00e1n ). Est\u00e9 atento a m\u00e1s cobertura la pr\u00f3xima semana, por cierto.<\/p>\n Quiz\u00e1s le sorprenda saber que Stellantis todav\u00eda tiene la intenci\u00f3n de implementar camionetas comerciales aut\u00f3nomas a trav\u00e9s de una asociaci\u00f3n con Waymo<\/strong>. Tavares dijo que est\u00e1n trabajando para \u201cprofundizar\u201d la relaci\u00f3n; Puedes leer mas al respecto aqu\u00ed. Por supuesto, mientras hablaba, me pregunt\u00e9 si esto era una ilusi\u00f3n o un intento de demostrar que la empresa todav\u00eda era parte de la conversaci\u00f3n sobre veh\u00edculos aut\u00f3nomos. Cualquier duda podr\u00eda quedar resuelta este verano. Mant\u00e9nganse al tanto. <\/em><\/p>\n Las noticias de esta semana tambi\u00e9n incluyen art\u00edculos sobre Uber’s<\/strong> Impulso a la India en la emisi\u00f3n y entrega de billetes de viaje, consolidaci\u00f3n de la micromovilidad compartida, una segunda oportunidad para nicol\u00e1s<\/strong> \u00a1Camioneta Badger desaparecida y m\u00e1s!<\/p>\n \u00a1Vamos!<\/em><\/p>\n Aqu\u00ed hay uno interesante que re\u00fane el sector inmobiliario y automotriz de alta gama. En enero, Mercedes-Benz<\/strong> hizo su debut inmobiliario en una alianza con Propiedades de Binghatti<\/strong>. Las dos compa\u00f1\u00edas se asociaron en un desarrollo de mil millones de d\u00f3lares en Dubai que incluir\u00e1 150 apartamentos a partir de 2,7 millones de d\u00f3lares cada uno.<\/p>\n Un pajarito nos dijo que Mercedes anunciar\u00e1 otro desarrollo de \u201cMercedes-Benz Places\u201d antes de fin de mes, esta vez en los Estados Unidos. \u00bfCu\u00e1l es tu suposici\u00f3n? <\/em><\/p>\n En el frente de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, nos enteramos de un desarrollo interesante con Pastel<\/strong>, la startup sueca de motos el\u00e9ctricas que se declar\u00f3 en quiebra. Mientras Cake avanza en ese proceso, un hombre de Florida, propietario de una tienda minorista llamada Emoto, compr\u00f3 todas las motocicletas Cake Makka y \u00d6sa que se hab\u00edan enviado a Estados Unidos, as\u00ed como accesorios y repuestos.<\/p>\n \u00a1Mira nuestra historia que comenz\u00f3 con un consejo!<\/p>\n \u00bfTiene una sugerencia para nosotros? Correo electr\u00f3nico Kirsten Korosec<\/strong> en kirsten.korosec@techcrunch.com o Sean O’Kane<\/strong> sean.okane@techcrunch.com.<\/em> Si prefieres permanecer en el anonimato<\/strong>, <\/em>Haga clic aqu\u00ed para ponerse en contacto con nosotros<\/em>que incluye SecureDrop (<\/em>instrucciones aqu\u00ed<\/em>) y varias aplicaciones de mensajer\u00eda cifrada.<\/em><\/p>\n Justo cuando pensaba que la industria de la micromovilidad no pod\u00eda consolidarse m\u00e1s, Cooltra<\/strong> adquirido scooter urbano<\/strong>el servicio con sede en Par\u00eds conocido por sus ic\u00f3nicos ciclomotores el\u00e9ctricos blancos y azules que fue puesto bajo suspensi\u00f3n de pagos por orden judicial hace varios meses.<\/p>\n como reportero Romain Dillet<\/strong> Como se\u00f1ala, las nuevas empresas de micromovilidad prosperaron en Europa cuando las tasas de inter\u00e9s rondaban el 0%. Sin embargo, los cielos econ\u00f3micos se nublaron mucho cuando subieron las tasas de inter\u00e9s, lo que dificult\u00f3 la obtenci\u00f3n de rondas de financiaci\u00f3n y la obtenci\u00f3n de las l\u00edneas de cr\u00e9dito necesarias para adquirir nuevos veh\u00edculos. Sigui\u00f3 una ola de quiebras y fusiones.<\/p>\n Cityscoot recaud\u00f3 al menos 75 millones de d\u00f3lares desde su fundaci\u00f3n en 2014. Despu\u00e9s de no poder conseguir una nueva ronda de financiaci\u00f3n para mantener a flote la empresa, se declar\u00f3 en quiebra y luego fue puesta bajo administraci\u00f3n judicial. La oferta de Cooltra, que fue aprobada por los tribunales, se centra principalmente en los activos de Cityscoot, incluida su base de usuarios.<\/p>\n Seg\u00fan documentos judiciales, Cooltra gastar\u00e1 400.000 euros (430.000 d\u00f3lares al tipo de cambio actual) para adquirir Cityscoot y planea gastar alrededor de 1,5 millones de euros (1,6 millones de d\u00f3lares) durante los pr\u00f3ximos dos a\u00f1os para financiar la fusi\u00f3n.<\/p>\n Otras ofertas que me llamaron la atenci\u00f3n…<\/strong><\/p>\n haomo.ai<\/strong>una startup de conducci\u00f3n aut\u00f3noma respaldada por el fabricante de autom\u00f3viles chino Great Wall Motor, recaud\u00f3 100 millones de yuanes, o 14 millones de d\u00f3lares, en una ronda de financiaci\u00f3n Serie B liderada por Chengdu Wufa Private Equity Fund Management, un veh\u00edculo de inversi\u00f3n respaldado por el gobierno de Chengdu.<\/p>\n \u00a1No es un trato, sino un cambio de nombre! Industrias Aut\u00f3nomas de Investigaci\u00f3n Rob\u00f3tica<\/strong> (RRAI), una empresa de veh\u00edculos aut\u00f3nomos con un historial de trabajo con el Departamento de Defensa, cambi\u00f3 su nombre a Forterra.<\/p>\n Uber come<\/strong> planea lanzar un servicio de entrega con cartken’s<\/strong> robots de acera en Jap\u00f3n. Las empresas ya tienen operaciones limitadas en Fairfax, Virginia y Miami.<\/p>\n Waymo<\/strong> Los planes de expansi\u00f3n para California se han ralentizado gracias a un retraso en el Comisi\u00f3n de servicios p\u00fablicos de California<\/strong>. La noticia de la pausa hizo que algunos consideraran esto como un gran rev\u00e9s. Si bien las cr\u00edticas y la presi\u00f3n en torno a las regulaciones sobre los robotaxis han aumentado, no creo que sea tan perjudicial como algunos sugieren. La CPUC dijo que su decisi\u00f3n de suspender la solicitud para una revisi\u00f3n adicional \u201cno es infrecuente\u201d. Para m\u00ed, lo m\u00e1s interesante fue saber que Waymo hab\u00eda actualizado su aplicaci\u00f3n para incluir partes del condado de San Mateo que desbloquear\u00edan una ruta al Aeropuerto Internacional de San Francisco.<\/p>\n Arco<\/strong>la startup de navegaci\u00f3n el\u00e9ctrica, revel\u00f3 un nuevo barco deportivo de estela impulsado por bater\u00edas llamado Arc Sport.<\/p>\n Las ganancias ilustraron, una vez m\u00e1s, que el apetito por los veh\u00edculos el\u00e9ctricos de lujo de alto precio podr\u00eda no ser tan grande como pens\u00e1bamos. Motores l\u00facidos<\/strong> dijo que solo construir\u00eda 9.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos en 2024 despu\u00e9s de predecir una vez que enviar\u00eda 90.000; riviano<\/strong>, que est\u00e1 despidiendo al 10% de los trabajadores para reducir costos, dijo que espera construir 57.000 veh\u00edculos el\u00e9ctricos en 2024; y mercedes<\/strong> no cumplir\u00e1 su objetivo de que el 50% de sus ventas sean electrificadas (incluidos los h\u00edbridos) para 2025. El nuevo objetivo es ahora 2030.<\/p>\n Mientras tanto, Vado<\/strong> Reducir los precios de su Mustang Mach-E 2023 totalmente el\u00e9ctrico en hasta 8.100 d\u00f3lares en un esfuerzo por deshacerse del inventario y competir con Tesla y sus veh\u00edculos el\u00e9ctricos cada vez m\u00e1s baratos.<\/p>\n mapeador de colmenas<\/strong>, una startup de mapeo, lanzar\u00e1 una nueva c\u00e1mara para tablero a finales de este a\u00f1o que su cofundador cree que acelerar\u00e1 los esfuerzos para arrebatarle participaci\u00f3n de mercado a Google. \u00a1S\u00ed, Google!<\/p>\n Cr\u00e9ditos de imagen<\/strong>: Kirsten Korosec<\/p>\n<\/div>\n Estoy de vuelta en otro G\u00e9nesis, esta vez el G80 EV AWD<\/strong>. Solo llevo un par de d\u00edas al volante, pero ya tengo una lista de \u201cme gusta\u201d y \u201cmargen de mejora\u201d. El modelo blanco mate que manej\u00e9 tiene un precio de $82,450.<\/p>\n Los aficionados al G\u00e9nesis podr\u00edan reconocer el G80 el\u00e9ctrico de bater\u00eda porque es casi id\u00e9ntico (con la excepci\u00f3n del tren motriz y otras partes relacionadas) al G80 3.5T Sport de gasolina. Tomar un veh\u00edculo dise\u00f1ado para un motor de combusti\u00f3n interna y transformarlo en un veh\u00edculo el\u00e9ctrico implica hacer algunos compromisos. La potencia y el torque est\u00e1n ah\u00ed (dos motores el\u00e9ctricos de 136 kilovatios proporcionan el equivalente a 182 caballos de fuerza cada uno) y el aspecto final es convincente. Pero meter esa bater\u00eda de 87,2 kilovatios-hora termin\u00f3 quit\u00e1ndole algo de espacio al maletero. Y no, tampoco hay ba\u00fal delantero ni frunk.<\/p>\n Este veh\u00edculo el\u00e9ctrico es silencioso en la carretera, pero tiende a ser un poco ruidoso en caminos m\u00e1s accidentados. El sistema avanzado de asistencia al conductor es f\u00e1cil de usar e incluye crucero adaptativo, que acelera o frena para mantener una distancia de seguimiento seleccionada con respecto al veh\u00edculo que va delante, as\u00ed como \u201casistencia\u201d para mantenerse en el carril (esto no conducir\u00e1 por usted) y otras funciones de alerta de seguridad. como advertencia de punto ciego.<\/p>\n Cr\u00e9ditos de imagen<\/strong>: Kirsten Korosec<\/p>\n<\/div>\n Hasta ahora, la interacci\u00f3n con el sistema de informaci\u00f3n y entretenimiento me ha parecido frustrante a veces, particularmente usando el gran dial cromado en la consola central que est\u00e1 demasiado cerca del otro dial que cambia de marcha (ver arriba).<\/p>\n Al mover el dial se iluminan diferentes \u00e1reas de la pantalla, en las que el usuario debe hacer clic cuando haya encontrado lo que busca. Funciona, pero no es exactamente fluido ni intuitivo. Agregue un poco de resplandor del sol y puede resultar dif\u00edcil ver lo que est\u00e1 resaltado. Podr\u00eda haberle explicado: ‘\u00a1Maldita sea, no quer\u00eda eso!’ varias veces durante un viaje reciente.<\/p>\n<\/p><\/div>\nun pajarito<\/h2>\n<\/p>\n
Oferta de la semana<\/h2>\n
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<\/p>\nLecturas notables y otras cositas<\/h2>\n
![\"\"](\"https:\/\/techcrunch.com\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/the-station-ride-hailing1.png\")
<\/h3>\nVeh\u00edculos aut\u00f3nomos<\/h3>\n
Veh\u00edculos el\u00e9ctricos, bater\u00edas y carga.<\/h3>\n
tecnolog\u00eda en el coche<\/h3>\n
Las ruedas de esta semana<\/h2>\n
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<\/p>\n![\"g\u00e9nesis](\"https:\/\/techcrunch.com\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/genesis-gv80-interior.jpeg?w=680\")
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