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Es probable que el m\u00f3dulo de aterrizaje Odysseus siga funcionando durante otras 24 horas en la superficie de la Luna, a pesar de estar volcado de costado. Intuitive Machines, la empresa espacial privada detr\u00e1s de Odysseus, tuite\u00f3 algunas im\u00e1genes<\/a> tomadas por la nave espacial y brind\u00f3 m\u00e1s actualizaciones sobre cu\u00e1nto tiempo espera el equipo que permanezca operativa. <\/p>\n<\/div>\n Debido a la posici\u00f3n de aterrizaje de Odiseo, los paneles y antenas no est\u00e1n orientados exactamente como estaba previsto, lo que le dificulta generar energ\u00eda y comunicarse. Los controladores en la Tierra continuar\u00e1n recopilando datos hasta que sus paneles solares ya no est\u00e9n expuestos a la luz solar, lo que anticipan que suceder\u00e1 el martes por la ma\u00f1ana. <\/p>\n<\/div>\n El aterrizaje casi no se produjo. Durante una conferencia de prensa el viernes, los ejecutivos explicaron que los interruptores de seguridad para los dos l\u00e1seres tel\u00e9metros del m\u00f3dulo de aterrizaje estaban activados, lo que significa que no pod\u00edan usarse para guiar la nave durante su aterrizaje. Los New York Times<\/em> informes<\/a>. <\/p>\n<\/div>\n Afortunadamente, a bordo de la nave espacial hab\u00eda un sistema lidar experimental de la NASA. Los ingenieros que trabajan para Intuitive Machines se apresuraron en el \u00faltimo minuto y dise\u00f1aron un parche de software para recuperar el datos requeridos de altitud y velocidad<\/a> del sistema de la NASA para garantizar el aterrizaje seguro de la nave espacial.<\/p>\n<\/div>\n El director ejecutivo de Intuitive Machines, Steve Altemus, tambi\u00e9n confirm\u00f3 durante la sesi\u00f3n informativa que la \u00fanica carga en el lado hacia abajo es una obra de arte enviada por un cliente comercial, refiri\u00e9ndose al escultura de 125 lunas en miniatura<\/a> dise\u00f1ado por el artista Jeff Koons. Los problemas con el sistema de navegaci\u00f3n de Odysseus tambi\u00e9n descarrilaron el despliegue de EagleCam, una c\u00e1mara que deb\u00eda ser expulsada durante el descenso del m\u00f3dulo de aterrizaje. Las m\u00e1quinas intuitivas pueden seguir implementando la c\u00e1mara en una fecha posterior<\/a>dijo a CNBC el equipo de la Universidad Aeron\u00e1utica Embry-Riddle que desarroll\u00f3 la c\u00e1mara. <\/p>\n<\/div>\n