{"id":102864,"date":"2022-08-18T01:38:42","date_gmt":"2022-08-18T01:38:42","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/la-gamble-de-michelin-en-la-formula-e-termina-con-un-neumatico-de-carretera-sostenible-para-vehiculos-electricos\/"},"modified":"2022-08-18T01:38:43","modified_gmt":"2022-08-18T01:38:43","slug":"la-gamble-de-michelin-en-la-formula-e-termina-con-un-neumatico-de-carretera-sostenible-para-vehiculos-electricos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/la-gamble-de-michelin-en-la-formula-e-termina-con-un-neumatico-de-carretera-sostenible-para-vehiculos-electricos\/","title":{"rendered":"La ‘Gamble’ de Michelin en la F\u00f3rmula E termina con un neum\u00e1tico de carretera sostenible para veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"


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Rueda de cambio. <\/figcaption>
Foto: David Dee Delgado (im\u00e1genes falsas)<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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La F\u00f3rmula E coron\u00f3 a un nuevo campe\u00f3n mundial el domingo cuando el piloto de Mercedes Stoffel Vandoorne recogi\u00f3 el trofeo<\/span> en Corea. Pero hay m\u00e1s cambios en marcha que la transmisi\u00f3n de t\u00edtulos. La \u00faltima carrera de la octava temporada marc\u00f3 el final de la era Gen 2<\/span> en la FE y la salida de Michelin como \u00fanico proveedor de neum\u00e1ticos de la categor\u00eda.<\/p>\n

Despu\u00e9s de ocho a\u00f1os con la F\u00f3rmula E, Michelin est\u00e1 siendo reemplazada por la firma coreana Hankook<\/span> como el \u00fanico proveedor de neum\u00e1ticos para todo clima de la serie de carreras el\u00e9ctricas con los que corren sus autos. <\/p>\n

\u201cCuando se present\u00f3 la F\u00f3rmula E en Par\u00eds, fue una gran apuesta para todos\u201d, dice Mirko Pirracchio, Gerente del Programa de F\u00f3rmula E de Michelin. <\/p>\n

\u201cEn ese momento, los n\u00fameros de EV eran muy pocos: estaba el Twizy, el Zoe y dem\u00e1s. La gente ve\u00eda los EV de la \u00e9poca como muy nuevos, muy tecnol\u00f3gicos, pero lejos de ser algo utilizable en las ciudades\u201d. <\/p>\n

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Hemos recorrido un largo, largo camino juntos. <\/figcaption>
Foto: Thierry Zoccolan\/AFP (im\u00e1genes falsas)<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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G\/O Media puede recibir una comisi\u00f3n<\/p>\n

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B\u00e1sicos durante todo el a\u00f1o<\/p>\n

Oferta de verano de Uniqlo<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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B\u00e1sicos que no querr\u00e1s perderte<\/strong>
No te puedes perder las rebajas de verano de Uniqlo. Toda la venta es incre\u00edble para abastecerse de los elementos b\u00e1sicos por los que Uniqlo es conocido: colores sutiles, siluetas cl\u00e1sicas y un estilo de vestir arriba o abajo.<\/span><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Desde entonces, la popularidad de los coches el\u00e9ctricos se ha disparado. En 2014, solo se vendieron 114,000 EV<\/span> en los Estados Unidos, mientras que el a\u00f1o pasado m\u00e1s de 630.000 bater\u00eda<\/span> y se vendieron coches el\u00e9ctricos h\u00edbridos.<\/p>\n

\u201cUna de las razones por las que aceptamos esta aventura fue que comprendimos que con la F\u00f3rmula E pod\u00edamos mantener nuestro enfoque de laboratorio\u201d, explica Pirracchio. \u201cUtilizamos el laboratorio de F\u00f3rmula E para poder presentar el Pilot Sport EV, un neum\u00e1tico de carretera que es un neum\u00e1tico de alto rendimiento para veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Para nosotros, es el final de nuestro ciclo en la F\u00f3rmula E\u201d.<\/p>\n

Hoy, este neum\u00e1tico toma todo lo que Michelin aprendi\u00f3 mientras desarrollaba diferentes compuestos para la F\u00f3rmula E y lo pone en la carretera para los clientes habituales. Tambi\u00e9n es el mismo neum\u00e1tico usado en el Porsche Taycan de F\u00f3rmula E<\/span> auto seguro. Poner este neum\u00e1tico en la carretera es el \u00abobjetivo de nuestra aventura aqu\u00ed\u00bb de la compa\u00f1\u00eda, dice Pirracchio. <\/p>\n

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No llores porque se acab\u00f3. Sonr\u00ede por que ocurri\u00f3.<\/figcaption>
Foto: jaguar carreras (im\u00e1genes falsas)<\/figcaption><\/p>\n<\/div>\n

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Ahora, la compa\u00f1\u00eda dice que llevar\u00e1 todo lo que aprendi\u00f3 sobre neum\u00e1ticos de carrera m\u00e1s sostenibles en la F\u00f3rmula E a otras series.<\/p>\n

Ya tiene un pie en la puerta de Porsche y est\u00e1 desarrollando compuestos que pueden hacer frente a los incre\u00edbles niveles de potencia que producir\u00e1 su pr\u00f3ximo corredor de resistencia<\/span>. Michelin tambi\u00e9n est\u00e1 buscando lazos m\u00e1s estrechos con otras series sostenibles, como la serie Mission H24 impulsada por hidr\u00f3geno. <\/p>\n

Pirracchio dice: \u201cAhora, estamos mirando hacia otros emprendimientos. Estamos buscando Moto E, comenzamos la asociaci\u00f3n con Porsche para el GTP E Performance, tambi\u00e9n trabajar con H24 para carreras de hidr\u00f3geno<\/span>.<\/p>\n

\u201cOcho a\u00f1os es un per\u00edodo bastante largo para un fabricante involucrado en un campeonato. Ahora es el momento de usar nuestra tecnolog\u00eda en otros campeonatos\u201d. <\/p>\n<\/div>\n


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