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Por fin, el Dodge Charger y el Challenger, tal como los conocemos, se retiran para dar paso a los veh\u00edculos el\u00e9ctricos, y finalmente tenemos nuestro primer vistazo a lo que los reemplazar\u00e1. Se llama Dodge Charger Daytona SRT Concept, y es tanto un retroceso a los Dodges de anta\u00f1o como un enfoque radical de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos. Eso no es algo que diga a la ligera, ya que Dodge insiste en que este EV es un verdadero muscle car, uno cargado con caracter\u00edsticas de dise\u00f1o pioneras que podr\u00edan hacerlo atractivo tanto para los EV como para los V8 de l\u00ednea dura.<\/p>\n<\/div>\n
Comencemos con el tren motriz y lo que Dodge considera un reemplazo para el desplazamiento. El concepto Charger EV est\u00e1 impulsado por un nuevo tren motriz \u00abBanshee\u00bb de 800 voltios con tracci\u00f3n total est\u00e1ndar, una transmisi\u00f3n de varias velocidades \u00abeRupt\u00bb y un impulsor PowerShot push-to-pass. Gosh, un cargador con un bot\u00f3n para energ\u00eda adicional, me pregunto de d\u00f3nde sacaron esa idea.<\/p>\n<\/div>\n
Dodge dice que su rendimiento supera al del Hellcat, lo que indica una potencia superior a los 717 caballos de fuerza. Antes de se\u00f1alar que lo hace sin hacer ruidos divertidos, Dodge ya ha pensado en eso. este veh\u00edculo el\u00e9ctrico lo hace<\/em> de hecho, haga ruido, y bramar\u00e1 a 126 decibelios, o exactamente tan fuerte como un Hellcat. Aqu\u00ed hay un clip, juzgue usted mismo si es un reemplazo digno de ocho cilindros de libertad que gritan:<\/p>\n<\/div>\n Las comparaciones con los Dodge de la vieja escuela tambi\u00e9n son adecuadas en el departamento de dise\u00f1o. Este concepto marca el primer uso de la insignia retro \u00abfratzog\u00bb de Dodge desde 1976, en una parrilla inspirada en el Charger de 1968. Dicha parrilla tiene un frente que es literalmente un aler\u00f3n delantero (Dodge lo llama R-Wing) inspirado en el Charger Daytona. Aparentemente es funcional, aunque voy a salir y decir que no me importar\u00eda de ninguna manera: simplemente estoy emocionado de que Dodge haya puesto un aler\u00f3n delantero en lo que se supone que es un autom\u00f3vil de carretera.<\/p>\n<\/div>\n Lo que definitivamente es funcional son sus pinzas de freno de seis pistones, montadas detr\u00e1s de ruedas de 21 pulgadas con orejetas centrales y un dise\u00f1o inspirado en una turbina. Los motivos del avi\u00f3n contin\u00faan en el interior, donde hay un bot\u00f3n de arranque inspirado en un avi\u00f3n de combate oscurecido por una tapa abatible y una palanca de cambios con gatillo estilo empu\u00f1adura de pistola. Tambi\u00e9n tiene paletas de cambio y botones para cambiar los modos de manejo entre Auto, Sport, Track y Drag. Con un \u00abpiso de ‘tina’ de fibra de carbono\u00bb, el Charger EV deber\u00eda estar m\u00e1s que preparado para cualquiera de esos tipos de conducci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>\n El interior del concepto se distingue adem\u00e1s por caracter\u00edsticas que favorecen la utilidad y la comodidad m\u00e1s que sus predecesores V8. Sus asientos traseros se pliegan para aprovechar al m\u00e1ximo la escotilla trasera y hay un techo corredizo panor\u00e1mico. La pantalla t\u00e1ctil m\u00e1s grande en la historia de Dodge (oof) de 12.3 pulgadas tiene un \u00e1ngulo de 10 grados hacia el conductor, quien tambi\u00e9n se beneficia de una pantalla de visualizaci\u00f3n frontal de 8 por 3 pulgadas.<\/p>\n<\/div>\n Te ahorrar\u00e9 el esfuerzo de escribir un comentario y decir que no estoy seguro sobre el estilo. Parece aerodin\u00e1mico, claro, pero probablemente sea demasiado redondeado y swoopy para atraer a los compradores del Challenger cuadrado. Este es<\/em> sigue siendo un concepto, pero uno pensar\u00eda que har\u00edan todo lo posible por lo que se supone que es solo un auto de exhibici\u00f3n. A menos, por supuesto, que este dise\u00f1o est\u00e9 m\u00e1s cerca de la producci\u00f3n de lo que pensamos, en cuyo caso, no se sabe c\u00f3mo funcionar\u00e1 con los tipos Mopar-o-no-car. Tal vez pongan su dinero donde est\u00e1n sus bocas y cuelguen sus llaves, o tal vez los veamos abrazar los veh\u00edculos el\u00e9ctricos despu\u00e9s de todo, aunque solo sea a rega\u00f1adientes.<\/p>\n<\/div>\n