{"id":1035459,"date":"2024-03-04T01:55:57","date_gmt":"2024-03-04T01:55:57","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/waymo-obtiene-un-permiso-critico-de-robotaxi-fisker-despide-mas-trabajadores-y-el-auto-de-apple-se-desvanece\/"},"modified":"2024-03-04T01:56:00","modified_gmt":"2024-03-04T01:56:00","slug":"waymo-obtiene-un-permiso-critico-de-robotaxi-fisker-despide-mas-trabajadores-y-el-auto-de-apple-se-desvanece","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/waymo-obtiene-un-permiso-critico-de-robotaxi-fisker-despide-mas-trabajadores-y-el-auto-de-apple-se-desvanece\/","title":{"rendered":"Waymo obtiene un permiso cr\u00edtico de robotaxi, Fisker despide m\u00e1s trabajadores y el auto de Apple se desvanece"},"content":{"rendered":"


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Bienvenido de nuevo a Movilidad TechCrunch<\/strong> \u2014 su centro central de noticias e ideas sobre el futuro del transporte.<\/p>\n

Estuve en Los \u00c1ngeles a principios de esta semana donde entrevist\u00e9 Waymo<\/strong> codirector ejecutivo Tekedra Mawakana<\/strong> en el escenario de nuestro evento StrictlyVC LA. Puede ver la entrevista completa aqu\u00ed, que cubre sus puntos de vista sobre el proyecto Apple Car, el \u201cgiro comunitario\u201d de la compa\u00f1\u00eda en Los \u00c1ngeles, si Waymo aprendi\u00f3 algo (o cambi\u00f3) a ra\u00edz de la debacle de Cruise y si est\u00e1 comprometido a permanecer en San Francisco incluso si contin\u00faa el vandalismo de sus robotaxis.<\/p>\n

A la ma\u00f1ana siguiente (y por total coincidencia), el Comisi\u00f3n de servicios p\u00fablicos de California<\/strong> aprob\u00f3 la solicitud de Waymo para operar un servicio comercial de robotaxi en Los \u00c1ngeles, la Pen\u00ednsula de San Francisco y las autopistas de San Francisco. La aprobaci\u00f3n elimina la \u00faltima barrera para que la empresa Alphabet cobre por los viajes en estas \u00e1reas ampliadas. Es importante destacar que abre un nuevo territorio para Waymo en una de las ciudades m\u00e1s grandes del pa\u00eds y desbloquea una ruta al Aeropuerto Internacional de San Francisco, que se encuentra al sur de la ciudad.<\/p>\n

Las noticias de esta semana tambi\u00e9n incluyen Vado<\/strong> dando a sus propietarios de veh\u00edculos el\u00e9ctricos acceso a los supercargadores Tesla, el Comisi\u00f3n Nacional del Mercado de Valores<\/strong> cargando Lordstown Motors<\/strong> con inversores enga\u00f1osos, toyota<\/strong> \u00a1pr\u00e1cticamente pagando a la gente para que compre su Mirai impulsado por celdas de combustible de hidr\u00f3geno y m\u00e1s!<\/p>\n

\u00a1Vamos!<\/em><\/p>\n

un pajarito<\/h2>\n<\/p>\n

advenedizo de veh\u00edculos el\u00e9ctricos Fisker<\/strong> Ha estado lidiando con muchas cosas \u00faltimamente: desempe\u00f1o inferior a sus propios objetivos de ventas, lidiando con problemas de calidad y servicio al cliente y pasando de un modelo de ventas directas a tratar de registrar socios distribuidores.<\/p>\n

La semana pasada, la compa\u00f1\u00eda anunci\u00f3 que recortar\u00e1 el 15% de su personal como parte de esa transici\u00f3n y que necesita m\u00e1s efectivo para sobrevivir. Reuters inform\u00f3 el viernes que est\u00e1 en conversaciones con Nissan para colaborar en una camioneta el\u00e9ctrica, en una medida que podr\u00eda salvar la startup.<\/p>\n

A unos pajaritos<\/strong> nos dijo que estas conversaciones se han prolongado durante m\u00e1s de un a\u00f1o y que no fue el \u00fanico fabricante de autom\u00f3viles japon\u00e9s que habl\u00f3 con Fisker sobre una posible colaboraci\u00f3n: Fisker tambi\u00e9n mantuvo conversaciones con Mazda. Pero Nissan es el \u00faltimo en pie, y su continuo inter\u00e9s llega en un momento crucial para la problem\u00e1tica startup.<\/p>\n

\u00bfTiene una sugerencia para nosotros? Correo electr\u00f3nico Kirsten Korosec<\/strong> en kirsten.korosec@techcrunch.com o Sean O’Kane<\/strong> sean.okane@techcrunch.com.<\/em> Si prefieres permanecer en el anonimato<\/strong>, <\/em>Haga clic aqu\u00ed para ponerse en contacto con nosotros<\/em>que incluye SecureDrop (<\/em>instrucciones aqu\u00ed<\/em>) y varias aplicaciones de mensajer\u00eda cifrada.<\/em><\/p>\n

Oferta de la semana<\/h2>\n

\"dinero<\/p>\n

Estrella Polar<\/strong> tiene un poco m\u00e1s de espacio para respirar ahora que la compa\u00f1\u00eda sueca de veh\u00edculos el\u00e9ctricos, propiedad de Geely Holdings de China, obtuvo un pr\u00e9stamo de 950 millones de d\u00f3lares de una docena de bancos.<\/p>\n

\u00bfPor qu\u00e9 eso importa? Estos son fondos cr\u00edticos necesarios para que los planes de veh\u00edculos el\u00e9ctricos de Polestar sigan avanzando luego de la decisi\u00f3n de Volvo de retirar su apoyo financiero al fabricante de autom\u00f3viles el\u00e9ctricos. La compa\u00f1\u00eda ten\u00eda alrededor de 770 millones de d\u00f3lares en efectivo a finales de 2023, seg\u00fan documentos regulatorios.<\/p>\n

Sin embargo, la financiaci\u00f3n no resuelve todos los problemas financieros de Polestar. Incluso con esta nueva inyecci\u00f3n de capital, la empresa dijo que seguir\u00e1 recortando costes y buscando eficiencia, incluidos despidos. Polestar, que ha recortado el 10% de sus puestos de trabajo desde mediados de 2023, dijo que planea hacer otro recorte del 15% este a\u00f1o. La compa\u00f1\u00eda ya hab\u00eda adelantado que se recortar\u00eda un 15% de empleos, lo que afectar\u00e1 a unas 450 personas.<\/p>\n

Otras ofertas que me llamaron la atenci\u00f3n…<\/strong><\/p>\n

Rango de energ\u00eda<\/strong>, la startup que desarrolla remolques el\u00e9ctricos para camiones comerciales, recaud\u00f3 23,5 millones de d\u00f3lares en una ronda de financiaci\u00f3n liderada por Trousdale Ventures, con la participaci\u00f3n de UP.Partners, R7 y Yamaha Motor Ventures. Range ha recaudado 31,5 millones de d\u00f3lares hasta la fecha.<\/p>\n

Lecturas notables y otras cositas<\/h2>\n

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Veh\u00edculos aut\u00f3nomos<\/h3>\n

Adi\u00f3s coche de manzana<\/strong>; Nunca te conocimos. S\u00ed, as\u00ed es, Apple puso fin a sus planes de construir y vender un coche el\u00e9ctrico aut\u00f3nomo. No te preocupes, dentro de unos meses seguramente recibiremos rumores de que, despu\u00e9s de todo, ha vuelto. ;D<\/p>\n

Reportero Sean O’Kane<\/strong> Se enter\u00f3 de que Apple probablemente est\u00e9 eliminando a cientos de empleados del equipo y que todo el trabajo en el proyecto se ha detenido. Algunos pasar\u00e1n a los proyectos de IA generativa de Apple, seg\u00fan Bloomberg, que fue el primero en informar sobre la cancelaci\u00f3n del proyecto. Otros tendr\u00e1n 90 d\u00edas para encontrar una reasignaci\u00f3n a otros roles dentro de la empresa, o ser\u00e1n despedidos. En el proyecto del autom\u00f3vil todav\u00eda trabajaban alrededor de 1.400 empleados, seg\u00fan un empleado que permaneci\u00f3 en el anonimato porque no estaba autorizado a hablar sobre su trabajo. Nota al margen: <\/em>Aqu\u00ed hay una cronolog\u00eda del proyecto de una d\u00e9cada.<\/p>\n\n

GM<\/strong> est\u00e1 guardando sus robotaxis Cruise Origin hechos a medida en una planta desaparecida de Michigan.<\/p>\n

Motor<\/strong> dijo a los empleados que recortar\u00e1 aproximadamente el 5% de su fuerza laboral (menos de 70 personas), seg\u00fan se enter\u00f3 TechCrunch. Los recortes afectan principalmente a funciones administrativas y a algunos empleados que trabajan en Boston, una de varias ciudades donde prueba veh\u00edculos aut\u00f3nomos. Otro detalle muy importante seg\u00fan las fuentes es que la empresa necesita conseguir m\u00e1s financiaci\u00f3n. Eso significar\u00e1 que Hyundai pagar\u00e1 toda la factura de la empresa conjunta que alguna vez comparti\u00f3 con Aptiv o buscar\u00e1 otro socio.<\/p>\n

Veh\u00edculos el\u00e9ctricos, bater\u00edas y carga.<\/h3>\n

Xiaomi<\/strong> mostr\u00f3 su primer autom\u00f3vil el\u00e9ctrico, el SU7, en el Mobile World Congress.<\/p>\n

tecnolog\u00eda en el coche<\/h3>\n

Amazonas<\/strong> dej\u00f3 de vender el C\u00e1mara de coche de anillo<\/strong>.<\/p>\n

Las ruedas de esta semana<\/h2>\n
\"Un<\/p>\n

Cr\u00e9ditos de imagen:<\/strong> Allen J. Schaben \/ Getty Images<\/p>\n<\/div>\n

Esta semana no conduc\u00eda; Iba en un veh\u00edculo sin conductor Waymo<\/strong> robotaxi. He realizado numerosos paseos en robotaxis Waymo, pero nunca uno en Los \u00c1ngeles. Este viaje proporcion\u00f3 una prueba interesante de c\u00f3mo estos robotaxis manejan bloqueos inesperados.<\/p>\n

Momentos despu\u00e9s de subirse al Waymo, el veh\u00edculo se acercaba a una se\u00f1al de alto cuando se encontr\u00f3 con un choque menor entre dos autos conducidos por humanos. Curiosamente, otro Waymo sin conductor estaba justo frente a m\u00ed. Un trabajador postal, que tambi\u00e9n estaba atrapado, termin\u00f3 retrocediendo hacia un carril para girar y dando vuelta en U.<\/p>\n

Mi auto sin conductor se qued\u00f3 quieto y comenc\u00e9 a preguntarme si alguna vez se mover\u00eda. Pronto apareci\u00f3 un mensaje en la pantalla t\u00e1ctil inform\u00e1ndome que \u00abnuestro equipo est\u00e1 trabajando para que usted se mueva\u00bb. Un momento despu\u00e9s el veh\u00edculo retrocedi\u00f3 unos metros e hizo la misma maniobra que hizo el cartero. Probablemente se trat\u00f3 de un incidente en el que se proporcion\u00f3 orientaci\u00f3n remota. Se agregaron unos dos minutos a mi viaje debido al atasco.<\/p>\n

\u00a1Pronto publicaremos un v\u00eddeo del viaje!<\/p>\n<\/p><\/div>\n


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