{"id":1035862,"date":"2024-03-04T11:32:36","date_gmt":"2024-03-04T11:32:36","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/spacex-y-la-nasa-comparten-por-que-confiaban-en-volar-con-tripulacion-a-pesar-del-sello-roto\/"},"modified":"2024-03-04T11:32:39","modified_gmt":"2024-03-04T11:32:39","slug":"spacex-y-la-nasa-comparten-por-que-confiaban-en-volar-con-tripulacion-a-pesar-del-sello-roto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/spacex-y-la-nasa-comparten-por-que-confiaban-en-volar-con-tripulacion-a-pesar-del-sello-roto\/","title":{"rendered":"SpaceX y la NASA comparten por qu\u00e9 confiaban en volar con tripulaci\u00f3n a pesar del sello roto"},"content":{"rendered":"
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\t\t\t\t\tEsto no es un consejo de inversi\u00f3n. El autor no tiene posici\u00f3n en ninguna de las acciones mencionadas. Wccftech.com tiene una pol\u00edtica de divulgaci\u00f3n y \u00e9tica.\n\t\t\t\t<\/p>\n
Despu\u00e9s de un despegue exitoso y puntual de la misi\u00f3n Crew-8 ayer por la noche en Florida, los gerentes de la NASA y SpaceX compartieron m\u00e1s detalles sobre los problemas con los que tuvieron que trabajar sus equipos para garantizar que el Crew Dragon estuviera listo para el lanzamiento. Antes del despegue, los ingenieros de SpaceX descubrieron que una capa de la nave espacial Dragon ten\u00eda una grieta y ellos, junto con los ingenieros de la NASA, tuvieron que asegurarse de que las grietas no representaran un riesgo para la tripulaci\u00f3n antes de que el cohete pudiera lanzarse.<\/p>\n
El visto bueno para el lanzamiento se dio aproximadamente diez minutos antes del despegue y, seg\u00fan Steve Stich de la NASA y Sarah Walker de SpaceX, los datos de experimentos anteriores y otros c\u00e1lculos confirmaron que el material se expandir\u00eda durante la reentrada y sellar\u00eda la grieta.<\/p>\n
Los equipos de SpaceX y la NASA llegaron de forma independiente a la conclusi\u00f3n de que Dragon estaba listo para despegar<\/h2>\n
Como parte de sus comentarios preparados, Walker de SpaceX explic\u00f3 que durante las comprobaciones fotogr\u00e1ficas de cierre aproximadamente 45 minutos antes del lanzamiento, los ingenieros descubrieron que la secci\u00f3n superior del revestimiento alrededor del sello de la escotilla ten\u00eda un \u00abdefecto\u00bb.<\/p>\n
Segun ella:<\/p>\n
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. . . el \u00e1rea de inter\u00e9s con la que trabajamos fue de alrededor de 45 minutos. Los ingenieros que estaban haciendo la verificaci\u00f3n fotogr\u00e1fica de cierre. Una vez que cerramos la trampilla, toman fotograf\u00edas detalladas del per\u00edmetro de la trampilla y de ese sellado final. Y mientras hac\u00edan esas revisiones, notaron un \u00e1rea de inter\u00e9s en la secci\u00f3n superior del RTV, que es una especie de capa superior en el sello de la escotilla que quer\u00edan que le ech\u00e1ramos un vistazo.<\/p>\n
Entonces miramos las fotos. Finalmente, se determin\u00f3 que el tama\u00f1o del defecto o la separaci\u00f3n de ese sello RTV estaba dentro de los l\u00edmites calificados del dise\u00f1o. As\u00ed que, en \u00faltima instancia, esa fue la justificaci\u00f3n del vuelo que nos autoriz\u00f3 a realizar el lanzamiento.<\/p>\n
. . .este es uno de los m\u00faltiples sellos redundantes en esta \u00e1rea. Es una especie de capa superior sobre el sello de presi\u00f3n, que est\u00e1 sobre el sello principal sobre la escotilla. Tambi\u00e9n es una regi\u00f3n de muy bajo calentamiento para el veh\u00edculo y, de hecho, este material se expande durante el calentamiento, por lo que esperamos que un defecto de este tama\u00f1o se cure autom\u00e1ticamente durante el proceso de lanzamiento.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n
<\/div>El Crew-8 se lanza dentro del cohete Falcon 9 de SpaceX desde el KSC de la NASA en Florida.<\/figcaption><\/figure>\n
El funcionario de SpaceX a\u00f1adi\u00f3 m\u00e1s tarde que el revestimiento RTV (vulcanizado a temperatura ambiente) se aplica cada vez que un Dragon lleva una tripulaci\u00f3n al espacio, lo que llev\u00f3 a SpaceX a concluir que el defecto se deb\u00eda al proceso de aplicaci\u00f3n. En respuesta a una pregunta, Stich de la NASA comparti\u00f3 que la agencia tiene plena autoridad en todo momento durante el proceso de cuenta regresiva para abortar un lanzamiento si considera que se est\u00e1 violando alg\u00fan criterio. Seg\u00fan \u00e9l, la encuesta final para la aprobaci\u00f3n del lanzamiento por parte de la NASA se realiz\u00f3 cinco minutos antes del lanzamiento.<\/p>\n
El sello estaba en el lado de sotavento del Crew Dragon, y Stich agreg\u00f3 que los ingenieros estudiaron los efectos del calentamiento en la parte superior del sello de la escotilla. Dado su tama\u00f1o, el calentamiento no era una amenaza, y la NASA valid\u00f3 a\u00fan m\u00e1s sus conclusiones verificando datos de experimentos de defectos del TPS realizados en misiones de carga. Estos experimentos observaron defectos m\u00e1s grandes y los expertos en TPS de la NASA trabajaron con SpaceX para confirmar que el defecto no representaba una amenaza.<\/p>\n
Como parte de su proceso de autorizaci\u00f3n para el lanzamiento, los equipos de SpaceX y la NASA llegaron a las mismas conclusiones de forma independiente, lo que les dio confianza para proceder al despegue. Seg\u00fan Walker, el \u00absuperficie cuadrada<\/em>\u00bb del defecto o grieta fue de 0,02 pulgadas cuadradas, que era menos de la mitad de lo que el sistema est\u00e1 calificado para manejar.<\/p>\n
Est\u00e1 previsto que el Crew Dragon para la misi\u00f3n Crew-8 atraque en la ISS el martes por la ma\u00f1ana a las 3 am, hora del Este. SpaceX tambi\u00e9n realiz\u00f3 ayer una prueba de tanque para su cohete Starship en Texas mientras se prepara para el tercer vuelo de prueba del cohete m\u00e1s grande del mundo.<\/p>\n