{"id":103690,"date":"2022-08-18T09:49:09","date_gmt":"2022-08-18T09:49:09","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/la-actualizacion-crucial-de-las-leyes-de-drones-de-dji-mavic-3-es-un-impulso-a-prueba-de-futuro-para-todos-los-drones-dji\/"},"modified":"2022-08-18T09:49:11","modified_gmt":"2022-08-18T09:49:11","slug":"la-actualizacion-crucial-de-las-leyes-de-drones-de-dji-mavic-3-es-un-impulso-a-prueba-de-futuro-para-todos-los-drones-dji","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/la-actualizacion-crucial-de-las-leyes-de-drones-de-dji-mavic-3-es-un-impulso-a-prueba-de-futuro-para-todos-los-drones-dji\/","title":{"rendered":"La actualizaci\u00f3n crucial de las leyes de drones de DJI Mavic 3 es un impulso a prueba de futuro para todos los drones DJI"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"article-body\">\n<p>El DJI Mavic 3 acaba de recibir un certificado significativo que aflojar\u00e1 las restricciones sobre d\u00f3nde puede volar el dron en la UE, y es probable que otros drones DJI sigan su ejemplo.<\/p>\n<p>El DJI Mavic 3 recibi\u00f3 el primer certificado &#8216;C1&#8217; para volar en la UE, que los propietarios podr\u00e1n solicitar a trav\u00e9s de una actualizaci\u00f3n de firmware a finales de este a\u00f1o.  Esta es una gran noticia para los propietarios de ese dron, pero tambi\u00e9n un hito importante para todos los drones DJI actuales y futuros.<\/p>\n<aside class=\"hawk-nest\" data-render-type=\"fte\" data-skip=\"dealsy\" data-widget-type=\"seasonal\"\/>\n<p>Los certificados de Clase CE son parte de las nuevas leyes europeas de drones que en realidad comenzaron en diciembre de 2020, lo que permite que los drones con las nuevas etiquetas (que van desde C0-C4, seg\u00fan el dron) se beneficien de una mayor libertad de vuelo.  Desafortunadamente, los est\u00e1ndares para esos certificados a\u00fan no se hab\u00edan establecido en 2022, lo que dej\u00f3 a la mayor\u00eda de los drones actuales en el limbo, hasta ahora.<\/p>\n<p>Para los propietarios de Mavic 3, la llegada de un certificado &#8216;C1&#8217; traer\u00e1 algunos beneficios inmediatos.  Despu\u00e9s de la actualizaci\u00f3n, podr\u00e1 volar el dron en la nueva &#8216;Categor\u00eda abierta A1&#8217;, lo que significa poder volar sobre personas (si no \u00abasambleas de personas\u00bb, como equipos deportivos), en lugar de tener que mantener un distancia m\u00ednima de 50m.  Tampoco necesitar\u00e1 el costoso certificado de piloto remoto A2, solo el pase te\u00f3rico b\u00e1sico de \u00abprueba de competencia\u00bb.<\/p>\n<p>Pero las ventajas en comparaci\u00f3n con un dron similar sin la marca CE Class realmente comienzan a funcionar despu\u00e9s del 31 de diciembre de 2023. A partir de esa fecha, los drones Mavic 3 actualizados podr\u00e1n seguir volando en la categor\u00eda abierta A1, en lugar de ser relegados a la A3. Categor\u00eda abierta.  Esto \u00faltimo lo habr\u00eda restringido a volar en \u00e1reas libres de personas y al menos a 150 metros de distancia de las propiedades.<\/p>\n<figure class=\"van-image-figure inline-layout\" data-bordeaux-image-check=\"\">\n<div class=\"image-full-width-wrapper\">\n<div class=\"image-widthsetter\" style=\"max-width:2000px;\">\n<p class=\"vanilla-image-block\" style=\"padding-top:56.25%;\"><picture><source type=\"image\/webp\" alt=\"The DJI Mavic 3 drone in flight on a blue background\" class=\" lazy-image-van\" onerror=\"if(this.src &amp;&amp; this.src.indexOf('missing-image.svg') !== -1)return true;;this.parentNode.replaceChild(window.missingImage(),this)\" data-normal=\"https:\/\/vanilla.futurecdn.net\/techradar\/media\/img\/missing-image.svg\" data-srcset=\"https:\/\/cdn.mos.cms.futurecdn.net\/bJmWRuji6YqyFB4yLnzLe8-320-80.jpg.webp 320w, https:\/\/cdn.mos.cms.futurecdn.net\/bJmWRuji6YqyFB4yLnzLe8-480-80.jpg.webp 480w, https:\/\/cdn.mos.cms.futurecdn.net\/bJmWRuji6YqyFB4yLnzLe8-650-80.jpg.webp 650w, https:\/\/cdn.mos.cms.futurecdn.net\/bJmWRuji6YqyFB4yLnzLe8-970-80.jpg.webp 970w, https:\/\/cdn.mos.cms.futurecdn.net\/bJmWRuji6YqyFB4yLnzLe8-1024-80.jpg.webp 1024w, https:\/\/cdn.mos.cms.futurecdn.net\/bJmWRuji6YqyFB4yLnzLe8-1200-80.jpg.webp 1200w\" data-sizes=\"(min-width: 1000px) 970px, calc(100vw - 40px)\" data-original-mos=\"https:\/\/cdn.mos.cms.futurecdn.net\/bJmWRuji6YqyFB4yLnzLe8.jpg\" data-pin-media=\"https:\/\/cdn.mos.cms.futurecdn.net\/bJmWRuji6YqyFB4yLnzLe8.jpg\"\/><source type=\"image\/jpeg\" alt=\"The DJI Mavic 3 drone in flight on a blue background\" class=\" lazy-image-van\" onerror=\"if(this.src &amp;&amp; this.src.indexOf('missing-image.svg') !== -1)return true;;this.parentNode.replaceChild(window.missingImage(),this)\" data-normal=\"https:\/\/vanilla.futurecdn.net\/techradar\/media\/img\/missing-image.svg\" data-srcset=\"https:\/\/cdn.mos.cms.futurecdn.net\/bJmWRuji6YqyFB4yLnzLe8-320-80.jpg 320w, https:\/\/cdn.mos.cms.futurecdn.net\/bJmWRuji6YqyFB4yLnzLe8-480-80.jpg 480w, https:\/\/cdn.mos.cms.futurecdn.net\/bJmWRuji6YqyFB4yLnzLe8-650-80.jpg 650w, https:\/\/cdn.mos.cms.futurecdn.net\/bJmWRuji6YqyFB4yLnzLe8-970-80.jpg 970w, https:\/\/cdn.mos.cms.futurecdn.net\/bJmWRuji6YqyFB4yLnzLe8-1024-80.jpg 1024w, https:\/\/cdn.mos.cms.futurecdn.net\/bJmWRuji6YqyFB4yLnzLe8-1200-80.jpg 1200w\" data-sizes=\"(min-width: 1000px) 970px, calc(100vw - 40px)\" data-original-mos=\"https:\/\/cdn.mos.cms.futurecdn.net\/bJmWRuji6YqyFB4yLnzLe8.jpg\" data-pin-media=\"https:\/\/cdn.mos.cms.futurecdn.net\/bJmWRuji6YqyFB4yLnzLe8.jpg\"\/><\/picture><\/p>\n<\/div>\n<\/div><figcaption itemprop=\"caption description\" class=\" inline-layout\"><span class=\"caption-text\">La actualizaci\u00f3n del firmware traer\u00e1 algunos cambios al DJI Mavic 3 (arriba), incluido el parpadeo autom\u00e1tico de sus luces LED frontales. <\/span><span class=\"credit\" itemprop=\"copyrightHolder\">(Cr\u00e9dito de la imagen: DJI)<\/span><\/figcaption><\/figure>\n<p>Naturalmente, este nuevo firmware compatible con C1 har\u00e1 algunos cambios en el Mavic 3, que DJI dice que no se puede revertir y se activar\u00e1 cada vez que vuele en el Espacio Econ\u00f3mico Europeo (EEE).  Es por eso que DJI ha hecho que el \u00abproceso de solicitud\u00bb para la nueva etiqueta de clase C1, que dice que se abrir\u00e1 \u00aba partir del cuarto trimestre de 2022\u00bb, sea voluntario en lugar de obligatorio. <\/p>\n<p>Estos cambios incluyen que el seguimiento de sujeto de ActiveTrack se desactive autom\u00e1ticamente cuando se filman personas u objetos a m\u00e1s de 50 m de distancia, y que los LED del dron se enciendan o apaguen autom\u00e1ticamente durante la pelea, seg\u00fan el entorno.  Los LED en los brazos delanteros del dron tambi\u00e9n parpadear\u00e1n de forma predeterminada cada vez que se encienda, y el Mavic 3 tambi\u00e9n alcanzar\u00e1 un nivel de reducci\u00f3n de ruido de 83db.<\/p>\n<p>Sin embargo, la pregunta m\u00e1s importante es si las nuevas marcas CE Class llegar\u00e1n a los otros drones de DJI, como DJI Air 2S, Mavic Air 2 y DJI FPV.  DJI no pudo decirlo con seguridad.  Dijo que \u00abadem\u00e1s de la certificaci\u00f3n C1 para la serie Mavic 3, DJI se compromete a cumplir con el nuevo Reglamento Europeo de Drones para otros modelos de drones existentes y futuros, y trabajar\u00e1 con organismos notificados para obtener certificados de drones adicionales en los pr\u00f3ximos a\u00f1o\u00bb.<\/p>\n<p>Si bien eso es un poco evasivo, hay buenas razones para creer que este es el comienzo de un proceso que finalmente har\u00e1 que todos los drones DJI actuales obtengan las marcas de Clase CE que hemos estado esperando durante a\u00f1os.<\/p>\n<hr\/>\n<h2 id=\"analysis-dji-drones-escape-a-looming-dark-cloud\">An\u00e1lisis: los drones DJI escapan de una nube oscura que se avecina<\/h2>\n<figure class=\"van-image-figure inline-layout\" data-bordeaux-image-check=\"\">\n<div class=\"image-full-width-wrapper\">\n<div class=\"image-widthsetter\" style=\"max-width:2000px;\">\n<p class=\"vanilla-image-block\" style=\"padding-top:56.25%;\"><picture><source type=\"image\/webp\" alt=\"The DJI Mini 3 Pro drone on a blue background\" class=\" lazy-image-van\" onerror=\"if(this.src &amp;&amp; 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Pero, \u00bfqu\u00e9 pasa con otros drones DJI? <\/p>\n<p>Si bien DJI no pudo comentar, una fuente nos dijo que la compa\u00f1\u00eda conoc\u00eda los requisitos del Reglamento Europeo de Drones para las nuevas marcas CE Class durante la fabricaci\u00f3n de todos sus drones actuales.  Esto significa que es muy probable que otros modelos puedan seguir el ejemplo de Mavic 3 y obtener su certificaci\u00f3n a trav\u00e9s de una actualizaci\u00f3n de firmware, en lugar de una correcci\u00f3n de hardware.<\/p>\n<p>El problema ha sido menos apremiante para los drones de menos de 250 g como el DJI Mini 3 Pro y el DJI Mini 2, ya que podr\u00e1n seguir volando en la subcategor\u00eda A1 a partir de 2024, incluso sin las nuevas marcas CE Class.  Pero es probable que esos dos drones califiquen para la llamada Clase C0, que le permite volar sobre personas (incluidas las \u00abno involucradas\u00bb) siempre que no sea un grupo grande.<\/p>\n<p>Si bien las leyes de drones de la UE siguen siendo bastante complejas, esta noticia de DJI Mavic 3 es el comienzo de un proceso de simplificaci\u00f3n muy necesario que marca el final de un largo per\u00edodo de limbo, y pronto deber\u00eda permitir comprar los mejores drones de DJI. o de lo contrario, con la certeza de que no ser\u00e1n derribados por futuras restricciones.<\/p>\n<\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-35<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El DJI Mavic 3 acaba de recibir un certificado significativo que aflojar\u00e1 las restricciones sobre d\u00f3nde puede volar el dron en la UE, y es probable que otros drones DJI&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":103691,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[21980],"tags":[1498,33953,15448,12903,3019,9230,246,13167,8,34882,107,3805,214],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103690"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103690"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103690\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":103692,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103690\/revisions\/103692"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103691"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103690"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103690"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103690"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}