{"id":1037838,"date":"2024-03-05T18:52:53","date_gmt":"2024-03-05T18:52:53","guid":{"rendered":"https:\/\/magazineoffice.com\/un-barco-hundido-por-los-huties-frente-a-las-costas-de-yemen-con-21-000-toneladas-de-fertilizante-a-bordo-supone-un-riesgo-de-contaminacion-para-todo-el-mar-rojo\/"},"modified":"2024-03-05T18:52:56","modified_gmt":"2024-03-05T18:52:56","slug":"un-barco-hundido-por-los-huties-frente-a-las-costas-de-yemen-con-21-000-toneladas-de-fertilizante-a-bordo-supone-un-riesgo-de-contaminacion-para-todo-el-mar-rojo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/magazineoffice.com\/un-barco-hundido-por-los-huties-frente-a-las-costas-de-yemen-con-21-000-toneladas-de-fertilizante-a-bordo-supone-un-riesgo-de-contaminacion-para-todo-el-mar-rojo\/","title":{"rendered":"Un barco hundido por los hut\u00edes frente a las costas de Yemen con 21.000 toneladas de fertilizante a bordo supone un riesgo de contaminaci\u00f3n para todo el Mar Rojo"},"content":{"rendered":"<p> <br \/>\n<\/p>\n<div id=\"\">\n<figure class=\"article__media\"> <picture class=\"article__media\"><source srcset=\" https:\/\/img.lemde.fr\/2024\/02\/27\/0\/0\/1620\/1080\/556\/0\/75\/0\/daa6602_5754087-01-06.jpg 556w, https:\/\/img.lemde.fr\/2024\/02\/27\/0\/0\/1620\/1080\/600\/0\/75\/0\/daa6602_5754087-01-06.jpg 600w, https:\/\/img.lemde.fr\/2024\/02\/27\/0\/0\/1620\/1080\/664\/0\/75\/0\/daa6602_5754087-01-06.jpg 664w, https:\/\/img.lemde.fr\/2024\/02\/27\/0\/0\/1620\/1080\/700\/0\/75\/0\/daa6602_5754087-01-06.jpg 700w, https:\/\/img.lemde.fr\/2024\/02\/27\/0\/0\/1620\/1080\/800\/0\/75\/0\/daa6602_5754087-01-06.jpg 800w\" sizes=\"(min-width: 1024px) 556px, 100vw\" alt=\"Image fournie par la cha\u00eene de t\u00e9l\u00e9vision y\u00e9m\u00e9nite Al-Joumhouria le 26\u00a0f\u00e9vrier\u00a02024, montrant le cargo \u00ab\u00a0Rubymar\u00a0\u00bb en train de couler au large des c\u00f4tes du Y\u00e9men.\" width=\"664\" height=\"443\"><\/source><\/picture> <noscript> <img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/img.lemde.fr\/2024\/02\/27\/0\/0\/1620\/1080\/664\/0\/75\/0\/daa6602_5754087-01-06.jpg\" alt=\"Imagen proporcionada por el canal de televisi\u00f3n yemen\u00ed Al-Joumhouria el 26 de febrero de 2024, que muestra el carguero \u201cRubymar\u201d hundi\u00e9ndose frente a la costa de Yemen.\"\/> <\/noscript><figcaption class=\"article__legend\" aria-hidden=\"true\">Imagen proporcionada por el canal de televisi\u00f3n yemen\u00ed Al-Joumhouria el 26 de febrero de 2024, que muestra el carguero \u201cRubymar\u201d hundi\u00e9ndose frente a la costa de Yemen.  <span class=\"article__credit\" aria-hidden=\"true\">&#8211; \/ AFP<\/span>  <\/figcaption><\/figure>\n<p class=\"article__paragraph \">Enarbolando bandera de Belice, registrado en el Reino Unido y operado por libaneses, el carguero <em>Rubymar<\/em> Se hundi\u00f3 el s\u00e1bado 2 de marzo en el Mar Rojo frente a las costas de Yemen, con su cargamento de fertilizantes tras ser alcanzado por dos misiles de los rebeldes hut\u00edes el 19 de febrero.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">Seg\u00fan Estados Unidos, el barco representa un riesgo para el medio ambiente del Mar Rojo y sus arrecifes de coral, as\u00ed como para el tr\u00e1fico mar\u00edtimo. <em>\u201cLas aproximadamente 21.000 toneladas de fertilizantes a base de <\/em>[de d\u00e9riv\u00e9s] <em>de amonio que transportaba el barco suponen un riesgo para el medio ambiente en el Mar Rojo \u00bb<\/em>dijo el domingo el comando militar estadounidense para Medio Oriente (Centcom) en un comunicado.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \"><em>\u201cAl hundirse, el buque tambi\u00e9n plantea un riesgo de colisi\u00f3n bajo la superficie para otros buques que transitan por las concurridas rutas mar\u00edtimas de esta ruta mar\u00edtima\u201d<\/em>a\u00f1adi\u00f3 Centcom.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">El barco fue abandonado tras ser alcanzado por misiles mientras se encontraba, seg\u00fan la agencia de seguridad mar\u00edtima UKMTO, a 35 millas n\u00e1uticas (65 kil\u00f3metros) del puerto yemen\u00ed de Mokha (suroeste).  El ataque no provoc\u00f3 v\u00edctimas entre la tripulaci\u00f3n.<\/p>\n<section class=\"catcher catcher--favoris\">\n<div class=\"catcher__content\"><span class=\"catcher__title catcher__title--hide\">Lea tambi\u00e9n:<\/span><span class=\"catcher__desc\">    \u00bfQui\u00e9nes son los hut\u00edes yemen\u00edes involucrados en la guerra entre Ham\u00e1s e Israel? <\/span> <\/div>\n<p> <button class=\"lmd-btn-icon lmd-btn-icon--primary lmd-btn-icon--m js-trigger-favorite js-lmd-dropdown-favorite-toggler\" aria-expanded=\"false\" aria-haspopup=\"true\" aria-controls=\"lmd-dropdown-favorite\" aria-label=\"Ajouter \u00e0 vos s\u00e9lections\" data-article-id=\"3348586\" data-position=\"lire aussi\" data-url=\"https:\/\/www.lemonde.fr\/les-decodeurs\/article\/2023\/12\/04\/qui-sont-les-houthistes-yemenites-meles-a-la-guerre-entre-le-hamas-et-israel_6203853_4355770.html\" data-status=\"\"> <span class=\"icon__favorites\"\/> <span class=\"js-btn-icon-tooltip\" aria-hidden=\"true\">A\u00f1adir a tus selecciones<\/span> <\/button> <\/p>\n<\/section>\n<h2 class=\"article__sub-title\">Ca\u00edda del transporte mar\u00edtimo<\/h2>\n<p class=\"article__paragraph \">Los rebeldes hut\u00edes han estado llevando a cabo ataques contra barcos en el Mar Rojo y el Golfo de Ad\u00e9n desde noviembre, diciendo que est\u00e1n actuando en solidaridad con los palestinos en Gaza, donde Israel est\u00e1 librando una guerra contra Ham\u00e1s en represalia por el ataque sin precedentes del movimiento islamista. 7 de octubre.  EL <em>Rubymar<\/em> Tambi\u00e9n es el primer barco completamente destruido en este conflicto.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">Ante estos ataques, Estados Unidos, principal aliado de Israel, cre\u00f3 en diciembre una fuerza multinacional para <em>\u00bb proteger \u00ab<\/em> el tr\u00e1fico mar\u00edtimo en estas aguas estrat\u00e9gicas.  Desde enero, a veces con la ayuda del Reino Unido, han lanzado numerosos ataques contra objetivos hut\u00edes en Yemen, un pa\u00eds que enfrenta una guerra desde 2014 que enfrenta al gobierno con los rebeldes apoyados por Ir\u00e1n.<\/p>\n<p class=\"article__paragraph \">Seg\u00fan el FMI, el transporte mar\u00edtimo de contenedores a trav\u00e9s del Mar Rojo cay\u00f3 casi un 30% interanual.  Antes del conflicto, por este eje pasaba entre el 12 y el 15% del tr\u00e1fico global, seg\u00fan cifras de la Uni\u00f3n Europea.<\/p>\n<section class=\"catcher catcher--favoris\">\n<div class=\"catcher__content\"><span class=\"catcher__title catcher__title--hide\">Leer tambi\u00e9n |<\/span><span class=\"catcher__desc\">  <span class=\"icon__premium\"><span class=\"sr-only\">Art\u00edculo reservado para nuestros suscriptores.<\/span><\/span>    El mapa de las turbulencias en las principales rutas mar\u00edtimas <\/span> <\/div>\n<p> <button class=\"lmd-btn-icon lmd-btn-icon--primary lmd-btn-icon--m js-trigger-favorite js-lmd-dropdown-favorite-toggler\" aria-expanded=\"false\" aria-haspopup=\"true\" aria-controls=\"lmd-dropdown-favorite\" aria-label=\"Ajouter \u00e0 vos s\u00e9lections\" data-article-id=\"3360054\" data-position=\"lire aussi\" data-url=\"https:\/\/www.lemonde.fr\/international\/article\/2024\/03\/02\/la-carte-des-turbulences-sur-les-grandes-routes-maritimes_6219663_3210.html\" data-status=\"\"> <span class=\"icon__favorites\"\/> <span class=\"js-btn-icon-tooltip\" aria-hidden=\"true\">A\u00f1adir a tus selecciones<\/span> <\/button> <\/p>\n<\/section>\n<section class=\"author\">\n<p class=\"author__detail\">  <span class=\"author__name\">El mundo con AFP<\/span>  <\/p>\n<\/section>\n<section class=\"article__reactions\">                    Reutilizar este contenido   <\/section>\n<\/p><\/div>\n<p><br \/>\n<br \/><a href=\"https:\/\/magazineoffice.com\/\">Source link-5 <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Imagen proporcionada por el canal de televisi\u00f3n yemen\u00ed Al-Joumhouria el 26 de febrero de 2024, que muestra el carguero \u201cRubymar\u201d hundi\u00e9ndose frente a la costa de Yemen. &#8211; \/ AFP&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1037839,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[7626,4948,133,2893,31288,33660,548,12416,8304,246,8,2361,107,110,2468,2779,6104,26,2535,6096],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1037838"}],"collection":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1037838"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1037838\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1037840,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1037838\/revisions\/1037840"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1037839"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1037838"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1037838"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/magazineoffice.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1037838"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}