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El Dodge Durango SRT Hellcat regresa a los concesionarios a pesar de haber sido descontinuado anteriormente. Se fabricaron alrededor de 3000 unidades en 2021, y esta corta producci\u00f3n la convirti\u00f3 en una de las m\u00e1quinas musculosas modernas m\u00e1s raras que existen. Ahora que est\u00e1 regresando, algunos propietarios de Durango Hellcat est\u00e1n lejos de estar contentos, y uno incluso planea emprender acciones legales.<\/p>\n<\/div>\n
Todo esto se debe a la decisi\u00f3n de Dodge de resucitar el SUV m\u00e1s poderoso de Estados Unidos antes de que el motor Hellcat desaparezca con el Charger y el Challenger en 2023. Poco despu\u00e9s de que se anunciara el nuevo modelo, los propietarios en las redes sociales dieron reacciones encontradas. Algunos est\u00e1n contentos de que habr\u00e1 m\u00e1s Hellcats y otros se preguntan c\u00f3mo lo lograron, pero hay un tercer grupo: los propietarios que sienten que sus veh\u00edculos perdieron mucho valor. Tampoco les preocupa solo el dinero, ya que algunos dicen que cambia la forma en que ven sus camiones personalmente.<\/p>\n<\/div>\n
Uno de esos propietarios es Stacy, que quiere ser identificado por su nombre solo por motivos de privacidad. Stacy dice que originalmente era due\u00f1o de un Durango SRT regular, pero cuando surgi\u00f3 la oportunidad de comprar la versi\u00f3n excepcional y definitiva del SUV que ya amaba, aprovech\u00f3 la oportunidad a pesar del alto precio. \u00abJustificamos el costo debido a la exclusividad, la posibilidad de coleccionar y que esta ser\u00e1 nuestra \u00fanica oportunidad de tener uno personalizado con todas las opciones que quer\u00edamos\u00bb, me dice. <\/p>\n<\/div>\n
Ahora que Dodge planea hacer m\u00e1s, est\u00e1 frustrado. Lo suficientemente frustrado como para emprender acciones legales. \u00abTen\u00eda que hacer algo, aunque s\u00f3lo fuera por principio\u00bb, dice. \u00abSi me preguntas qu\u00e9 deseo personalmente como resultado… ser\u00eda simplemente que cumplan con su palabra y no construyan m\u00e1s\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n
Stacy anunci\u00f3 su decisi\u00f3n en un grupo privado de Facebook de Durango Hellcat, donde recibi\u00f3 tanto apoyo como quejas. Dice que los propietarios comparten en gran medida su punto de vista, aunque las personas que no tienen un Durango Hellcat son menos comprensivos. \u00abEntiendo que no todos se sientan tan ofendidos por este descarado anuncio falso como yo\u00bb, agrega.<\/p>\n<\/div>\n
Pero incluso si ese es el caso, \u00e9l cree que el CEO de Dodge, Tim Kuniskis, les debe una explicaci\u00f3n a los propietarios. No cree que Dodge realmente haya planeado ofrecer el veh\u00edculo en las cantidades limitadas que se indicaron inicialmente y, en cambio, us\u00f3 la primera oferta como una forma de crear un \u00absentido de urgencia y la idea de exclusividad\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n
Stacy actualmente est\u00e1 consultando con un abogado que supuestamente cree que hay un caso potencial. Seg\u00fan los informes, el abogado a\u00fan est\u00e1 determinando los posibles da\u00f1os a los propietarios. Por su parte, a la propia Dodge no le interesa abordar la pol\u00e9mica. En un correo electr\u00f3nico, un vocero de la compa\u00f1\u00eda me dijo que el fabricante de autom\u00f3viles \u00abrechaza cort\u00e9smente la oportunidad de comentar sus preguntas en este momento\u00bb. <\/p>\n<\/div>\n
Las declaraciones hechas anteriormente por Kuniskis dan cierta credibilidad al caso potencial de Stacy. Stacy cita los comentarios hechos por el director ejecutivo de la marca en el evento de lanzamiento del veh\u00edculo, donde Kuniskis dijo: \u00abEl Hellcat Durango ser\u00e1 un a\u00f1o modelo \u00fanico\u00bb, y que \u00absolo tienes una oportunidad\u00bb. [to buy one]Otros materiales de prensa oficiales citados por Stacy dicen m\u00e1s o menos lo mismo. \u00abLa Durango Hellcat 2021 es solo un a\u00f1o de modelo \u00fanico, lo que garantiza que ser\u00e1 una SUV de rendimiento muy especial y codiciada en los a\u00f1os venideros\u00bb, Kunskis se cita diciendo. Asimismo, ese comunicado de prensa establece que solo se producir\u00e1n 2,000, una cifra que el fabricante de autom\u00f3viles luego aument\u00f3 a m\u00e1s de 3,000. <\/p>\n<\/div>\n
Otros en las redes sociales se hacen eco de la frustraci\u00f3n de Stacy y se han ofrecido a apoyar sus esfuerzos. \u00ab\u00a1Cuenta conmigo!\u00bb exclama una persona, se\u00f1alando que compraron su Durango Hellcat en gran parte porque era muy exclusivo. \u00abYo tambi\u00e9n estoy dentro. Pagu\u00e9 MSRP porque dijeron un a\u00f1o y listo\u00bb, agrega otro propietario. La lista de simpatizantes, al menos en el grupo de Facebook donde Stacy anunci\u00f3 su plan de acci\u00f3n legal, es larga. <\/p>\n<\/div>\n
La lista de detractores tambi\u00e9n es larga. Muchos creen que Stacy no tiene fundamento legal y dicen que es in\u00fatil intentar obtener alg\u00fan tipo de resoluci\u00f3n. <\/p>\n<\/div>\n
\u201cNo hay nada que puedas hacer. La empresa usar\u00e1 la pandemia como excusa\u201d, dice uno. <\/p>\n<\/div>\n
\u00abP\u00e9rdida de tiempo. Estar\u00e9 conduciendo y disfrutando de mi [Dodge Durango Hellcat]\u00bb, dijo otro. <\/p>\n<\/div>\n
Dirigi\u00e9ndose a ellos, Stacy dice que entiende su perspectiva y se\u00f1ala que no es un experto legal. Sin embargo, todav\u00eda piensa que se debe hacer algo. \u00abQuiero lo que me prometieron. Quiero que sean honestos, veraces y dignos de confianza como empresa\u00bb, me dice. \u00abEntiendo que su trabajo es hacer rentables a los accionistas, pero no debe ser enga\u00f1ando a sus clientes\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n
\u00abAhora, si Stellantis quisiera continuar con la producci\u00f3n a pesar de nuestros esfuerzos, creo que deber\u00edan ser castigados por ello y las personas afectadas deber\u00edan ser compensadas\u00bb, concluye Stacy. \u00abEs poco \u00e9tico y criminal\u00bb.<\/p>\n<\/div>\n
Si se produjo un enga\u00f1o puede ser algo que los abogados tengan que discutir. Si la demanda procede, sin duda escuchar\u00e1 m\u00e1s sobre esto de nosotros.<\/p>\n<\/div>\n