complet\u00f3 su investigaci\u00f3n<\/span> en el segundo lanzamiento de Starship de SpaceX, y los reguladores dijeron en ese momento que la compa\u00f1\u00eda tuvo que completar 17 \u00abacciones correctivas\u00bb antes de emitir una licencia modificada para el lanzamiento. Siempre que se aprueben dentro de la pr\u00f3xima semana, la compa\u00f1\u00eda deber\u00eda alcanzar su fecha objetivo del 14 de marzo.<\/p>\nSpaceX realiz\u00f3 la primera prueba de vuelo orbital de Starship el pasado mes de abril; Hubo un intervalo de siete meses entre esta y la segunda prueba, que tuvo lugar en noviembre pasado. Ambos terminaron con explosiones en el aire del propulsor Super Heavy y de la etapa superior (que tambi\u00e9n se llama Starship). A pesar de estas conclusiones catastr\u00f3ficas, la segunda prueba fue notablemente m\u00e1s lejos que la primera, y la empresa demostr\u00f3 un pu\u00f1ado de tecnolog\u00edas clave que no pudo ejecutar la primera vez.<\/p>\n
Sin duda, la compa\u00f1\u00eda espera mantener esa tendencia, aunque esta tercera prueba introduce un pu\u00f1ado de objetivos nuevos y muy ambiciosos, incluida una demostraci\u00f3n de transferencia de propulsor durante la fase de inercia de la etapa superior de Starship y el primer reinicio de un motor Raptor en el espacio. . La transferencia de propulsor en particular es una capacidad clave que la empresa debe dominar para completar sus misiones multimillonarias a la luna para la NASA.<\/p>\n
En su mayor parte, el pr\u00f3ximo lanzamiento tendr\u00e1 el mismo perfil de misi\u00f3n b\u00e1sico. Si todo va seg\u00fan lo planeado, el orden de operaciones deber\u00eda ser m\u00e1s o menos as\u00ed: poco despu\u00e9s del lanzamiento, el propulsor Super Heavy se separar\u00e1 del Starship utilizando una novedosa t\u00e9cnica de separaci\u00f3n de \u00abpuesta en escena en caliente\u00bb que implica que la etapa superior encienda sus motores para alejar el refuerzo. Luego, ese propulsor completar\u00e1 su propio \u00abimpulso de retroceso\u00bb, similar a c\u00f3mo los propulsores Falcon 9 regresan a la Tierra y aterrizan en el Golfo de M\u00e9xico.<\/p>\n
Mientras tanto, la etapa superior de Starship continuar\u00e1 su ascenso a la \u00f3rbita. Una vez que alcance la velocidad orbital, apagar\u00e1 su motor y recorrer\u00e1 casi todo el camino alrededor del mundo antes de caer tambi\u00e9n en el oc\u00e9ano. A diferencia de las dos primeras misiones, esta vez la compa\u00f1\u00eda volar\u00e1 una nueva trayectoria en la que Starship aterrizar\u00eda en el Oc\u00e9ano \u00cdndico (a diferencia del Pac\u00edfico, cerca de Hawaii), para intentar que el motor Raptor se vuelva a encender en el espacio.<\/p>\n
En su sitio web, SpaceX destaca que esta misi\u00f3n forma parte de un programa de pruebas que permitir\u00e1 a la empresa recopilar datos sobre el rendimiento del veh\u00edculo en un entorno de vuelo real.<\/p>\n
\u00abEste r\u00e1pido enfoque de desarrollo iterativo ha sido la base de todos los principales avances innovadores de SpaceX, incluidos Falcon, Dragon y Starlink\u00bb, dice la compa\u00f1\u00eda. \u00abLa mejora recursiva es esencial mientras trabajamos para construir un sistema de transporte totalmente reutilizable capaz de transportar tripulaci\u00f3n y carga a la \u00f3rbita terrestre, ayudar a la humanidad a regresar a la Luna y, en \u00faltima instancia, viajar a Marte y m\u00e1s all\u00e1\u00bb.<\/p>\n<\/p><\/div>\n